Ranking

Przypominam , moja wygląda tak ja z Twojego linku i zdjęcia @Elephant Ważyliśmy paczki po 30~31 kg a wyjeżdżały 33~34 Tyle ze u nas ilość wtedy to kilkadziesiąt dziennie

1,5 TSI potrafi spalić mało i b. mało np. na trasie do 100-110 kiedy sobie jedzie na dwóch garach. Ale potrafi też zachowywać się b.nieekonomicznie , np dojazd po mieście do pracy w okresach zimowych na odcinkach oko 5-6km. Wtedy średnie 10 i więcej to nic nadzwyczajnego. Generalnie jeździłem 1,5 w octavia i 1,0 w golf 8 ale tutaj było DSG. Moim zdaniem 1,0 lepiej reaguje na gaz, w 1,5 jest dramat pod tym względem. 1,0 też spali oko litr mniej po mieście , na trasie może się wyrównać. Jeśli chodzi o przyspieszenie to jak już to 1,5 złapie ciąg to idzie ładnie do odcięcia i tak od 3 tys jest już duża różnica w przyspieszeniu.

trochę jest winna bo chce iść do przodu - poprawia wyposażenie, poprawia jakość, poprawia stylistykę, a to kosztuje pytanie czy ludzie chcieli by proste tanie auto ze skromnym wyposażeniem, z tego co widzę to sporo jednak sprzedaje się w topowych wersjach ale widać że tanie marki są potrzebne - tipo sprzedawało się chyba całkiem nieźle, sporo tego widać dacia też brylowała w rankingach szkoda że skoda dobiła cenami do VW a GM zabiło DU/Chevroleta widać producentom bardziej opłaca sie sprzedać mniej ale za wyższą cenę

z drugiej strony utrzymanie auta też kosztuje, a ludzie mają w domach po kilka ale myślę że tanio już było

W teorii dużo. Np mam przyczepę DMC 1400kg. Auto DMC 1790kg z określoną maksymalną masą przyczepy w polu O1 jako 1500kg. Jak dotąd, jadąc tym zestawem, łamałem przepis o współczynniku 1.33. Teraz już nie łamię. Do jazdy takim zestawem wystarczy kat. B.

Biorac pod uwage rozwazane roczniki a takze obecna flote autora watku to mysle, ze ten problem odpada. Ale tez jestem zdania, ze do ergonomii marki sie czlowiek przyzwyczaja i to fajne, ze uchwyt jest w tym samym miejscu, dziwgnia wycieraczek nie bedzie zmieniac biegow skrzyni itp

mam oba w rodzinie Scala 1.0 manual ( nie pamiętam czy 110 czy 115km ) Octavia 4 1.5 manual ( 150km ) Scala po mieście na krótkich trasach 6,5-7l OIV na podobnych trasach 8,5-9l ( do 10l zimą ) na trasie jak do 100km/h , Scala do 4,5l , OIV do 5l , przy 120-140 już podobnie czyli 6,5-7l ( 7l przy non stop 140km/h ) jak do miasta to 1.0 w Scali spokojnie wystarczy a i na autostradzie spokojnie można utrzymać 140km/h jak i więcej , w OIV jest mocny zapas mocy przy wyższych prędkościach W OIV faktycznie mocno szarpie i kanguruje na zimnym silniku na 1-2 biegu różnice : https://zeperfs.com/en/duel10598-7929.htm

Teoretyzuję, ale powiedziałbym, że to zależy od trasy. W mieście od świateł do świateł 1.0 może spalić do litra mniej pewnie. Ale już na autostradzie będzie pewnie równo, albo nawet trochę na korzyść 1.5 tsi. Im szybciej tym przewaga 1.5 będzie większa.

Dużo w stosunku do czego? Prywatnych zakupów jest ok 20% całości. Reszta to firmy. Z tych 20% ile bierze za gotówkę? Połowa? Mamy więc 10% ogółu albo mniej aut za gotówke. A za chwile będzie jeszcze mniej.

Mam 1.5 tsi i bardzo dużo zależy od budy, kiedyś tu pisałem o tym silniku w służbowym aucietj octavi, a w prywatnym t rocu. Myślę, że w budzie scali będzie bardzo oszczędny. Mój pali od 5.5 do 8 w zależności o zapotrzebowania na moc , ale średnio to raczej bliżej 6.5.

Jak z DSG to chyba lepiej będzie 1.5 TSI. Miałem 1.0 w Golfie w manualu i było całkiem OK. Spalanie średnie jakieś 6.2

Kronikarsko stuknęło 30tyś, przegląd zrobiony (koszt coś 1500zł) - olej, filtry (w tym kabinowy), płyn hamulcowy ? (mają wymianę co 30kkm/2lata) zrobili test baterii i wgrali jakieś aktualizacja do modułu komunikacji klocki mają jeszcze 8 i 9mm - dużo a przy okazji kilka spostrzeżeń z okresu jesień/zima wyraźnie wzrosło spalanie, o czym już pisałem, teraz średnia z kilku tyś km wychodzi 7.3L i tak się utrzymuje, czasem spadnie do 7.2 ale generalnie z dystrybutora wychodzi podobnie na zbiorniku (50-48L) robię 650-700km W skali półrocznego użytkowania wygląda to tak (Latem trochę km zrobione z przyczepą, co podnosi średnią) napęd 4x4 robi robotę, tzn w kopnym śniegu auto spokojnie dawało sobie radę, fakt że działa dość nerwowo - tzn czuć jak się dołącza a była okazja pojeździć po śniegu, zarówno kopnym po polach, jak i ubitym na drodze jak niżej nawet bączki da się pokręcić nagrzewa się stosunkowo szybko, chyba szybciej jak diesel z minusów wycieraczki przednie są poza strefą grzaną szyby, więc przymarzają - kolejne auto które ma tak głupie rozwiązanie akurat jechałem w marznącym deszczu i było słabo przy większym mrozie nie mogę dobrać ustawień nadmuchu, w trybie auto jest zimno od szyby, marzną ręce więc trzeba kombinować z ustawieniami manualnymi nadmuchu

Właśnie jest to plus i zarazem minus. Idzie drogą Skody - będzie lepiej, ale także drożej. Jest wiele osób które celuje w wozidło które ma być tanie...

No i Aldona będzie w viaplay https://powrotroberta.pl/2023/01/kolejny-transfer-z-eleven-do-viaplay.html Trzeba będzie zamówić.

Tylko szyba bezpieczna Tanio nie będzie

Nie prościej zdemontować i dać stolarzowi? Przeleci na grubościówce, wyszlifuje, chwila dla niego a będzie to wyglądało Sam się zajedziesz i nie będzie wyglądało Jak mam wprawę w szlifowaniu, tak tego bym się nie chwycił

1.0 TSI w Scala manual 6b = 6,7/100, regularne dojazdy z Bielan na Usynów po S8. Rano względny luz, po południu korek od Konotopy.

Aha, to faktycznie mozna przyjac, ze problem nie istnieje Sportage 5

Diesle wypalają DPF znacznie częściej. Służbowe TDI co kilkaset kilometrów, i to czuć bo śmierdzi...

Od 01.01.2023 dostosowane przepisy do EU, znika martwy przepis o współczynniku 1:33 https://www.dostawczakiem.pl/1-stycznia-2023-zniknal-przelicznik-1-33-dla-zestawow-na-be/

Jedyny pod LPG, czyli 0.9tce, karton mleka pojazd 35, LPG 3kpln, ale już się zwróciło... Captura dostała moja mama na święta, my wróciliśmy do CR-Vek 🙃

Na B można jeździć max 4250kg zakładając że jest to przyczepa lekka.

Ta moja to chyba taka - https://allegro.pl/oferta/waga-platformowa-magazynowa-150kg-30x40cm-tanio-11708445414?reco_id=415a2f23-900c-11ed-a49c-1e5dd39c5428&sid=0e7a5475e04eefd78184d559df6fb9f87c889ad5ac94196dac75ac99722370c3&bi_s=archiwum_allegro&bi_c=Product&bi_m=reco& Aż sprawdziłem - kupiona w lipcu 2014

To się zgadza. Jednak to także może spowodować spadek cen nowych pojazdów - aby powalczyć o klienta - co spowoduje także spadek cen aut używanych.

Zle na to patrzysz wg mnie... Nawet jak dzisiaj kupi za 30 to za rok sprzeda za tyle samo bo to 30 bedzie juz sporo mniej warte. Musialby byc naprawde ciezki kryzys, zeby ludzie zaczeli wyprzedawac ponizej wartosci nominalnej.

normalnie silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem generuje dużo sadzy. Jeśli nie ma GPFa rura wydechowa jest czarna i okopcona. Jeśli ma GPF jest czyściutka, srebrna i nie ma grama osadu na niej.

Jak dobrze liczę to chyba 11 przewodów widzę Przewody skróciłem, przerobiłem łączenia na wago i Sonoffa zmieściłem. ALE...... zniechęciło mnie to i gdzie indziej już nie robiłem

Raczej będzie. Jak nie masz puszek łączeniowych gdzieś pod sufitami, to N będzie w puszkach pod włącznikami. tapatalked

Jak by to nie jeździło to Elon nie byłby sobą gdyby nie przekombinował i nie da się w tym za autostradę zapłacić bez upierdliwego wysiadania.

Jak kupisz, to leć do sklepu po 10 kg cukru, i sprawdź czy zawyża czy zaniża. Po miesiącu jak przyszła fv od firmy kurierskiej, okazało się że dopłata paliwowa za przekroczenie wagi, była wyższa niż koszt wagi . Zaniżała o 15%, a nikt tego nie sprawdził wcześniej

Wydaje mi się, że takie cosie mają zdecydowanie większą efektywność (widuję w różnych starych budynkach ze sklepami) https://allegro.pl/oferta/rekuperator-scienny-prana-200g-stop-smog-11281900653?fromVariant=9877102564 ale cena raczej zniechęca. Tu jest non stop przepływ powietrza w obie strony, plus znacznie lepiej wyglądający wymiennik ciepła.

https://allegro.pl/oferta/rekuperator-scienny-airdot-link-60m3-h-harmann-11161921135 Te obrazki to "piękny render" - w realu ta rura to zwykła szara rura jak do kibla (???), białe elementy są estetyczne, ale ten zewnętrzny jest kompletnie nieprzemyślany bo wymaga idealnie równej ściany, a w założeniu tego typu urządzenia montowane są w starych domach z niewydolną wentylacją.

To urządzenie będzie słychać. Moim zdaniem nie nadaje się do pomieszczenia w którym ktoś śpi/przebywa. Zamontowałem coś podobnego w korytarzu (dziura 160 mm w ścianie) i jak najbardziej sprawdza się, nawet pod kątem odzysku ciepła, ale hałas niestety jest spory mimo że ściana ponad 50 cm, a wybrałem model z wentylatorem po zewnętrznej stronie (czyli za wkładem ceramicznym patrząc od środka).

Przeciez zawsze mozesz z pilota otworzyc jak jest taka potrzeba.

Imho mamy 2 problemy: 1. Słaba wentylacja, ale wcale do końca nie jest to pewnik; 2. Do sprawdzenia ewentualna nieocieplona przestrzeń. Jak wyjdzie że tam faktycznie nie ma żadnego docieplenia (między podbitką a więżbą) to czego nie zrobimy to grzyb i tak wyjdzie bo będzie przesunięty punkt rosy... od tego bym zaczął działania.

Dobrze że nie leci z nami Sibui - znawca wychowywania dzieci

Budź go co rano, także w weekend i nie daj mu spać, po jednym dniu padnie na twarz. Zabrać telefon a od TV odciąć neta, założyć blokadę rodzicielską. Dziecko nie może rządzić w domu, niestety.

Zastanów się co Ty piszesz. Wygląda na to że nie masz zielonego pojęcia o tematyce, a się wypowiadasz!