Ranking

No to jestem po drugim przeglądzie po 60kkm, cena 1850pln. Samochód kupiony przeszło 2.5 roku temu, silnik 2.0crdi 185KM. Wersja najbiedniesza bez bajerów, awd, potrójna klima, automat za 130kpln. Utrata wartości chyba 0% bo pewnie za tyle bym sprzedał Spalanie średnie 8.1 l/100km. Jeżdżony główne trasa, dosyć szybko. Koszty utrzymania dosyć niskie bo przeglądy co 30kkm. Trochę mulisty ale da się w miarę sprawnie jechać. Miejsca w środku sporo, 7 miejsc, te z tyłu nawet nie najmniejsze, z 170 wzrostu da się jechać Awarii brak, tylko paliwo i płyn do szyb trzeba dolewać. Ogólnie nuda

A jakie auto? Napisz do @kaczorek79 a diagnozę będziesz miał trafną na 99%. To nasz guru autokącikowy i najbardziej merytoryczny koleś Reszta to tylko zmieniacze leasingów No dobra, zapomniałem jeszcze o @koNik, bo obstawiam że on takie wibracje naprawia w przerwie na siku na stacji lub na poboczu korzystając z paska od spodni, opakowania keczupu z McDonalds i znalezionej nakrętki pod fotelem

Najmocniejsza ma 390KM potem 300KM 245KM 190KM i 150KM

robiłem jakieś 3 lata temu. Daje się tak grubo, bo ten materiał ma to do siebie, że osiada i tak się też stało u mnie - z 40 cm zrobiło się ze 30 (nie mierzyłem). Za całość stropu pod dachem ( prawie 300m2 po podłodze) wtedy płaciłem jakieś 16 tyś zł, wiec była to najlepsza cenowo opcja. Liczą to po zużyciu worków ze sprasowaną celulozą. Bardzo dużym plusem jest też to, że sypiąc od góry można obsypać szczelnie wszystkie trudno dostępne miejsca, co jest nie do zrobienia układając wełnę od dołu. Mi przy okazji obsypali też wnękę tarasową, eliminując trudne do wykonania prace izolacji wieńca. W domu jest cicho i ciepło, dodatkowy atut to suchy strych, bo super absorbuje i oddaje ewentualną wilgoć. I kolejna ważna sprawa, zasypanie to 1 dzień roboty.

Byłem zadowolony z Juridów White Ceramic. Hamowały fajnie a pylenie było znikome.

Robiłem taka wiatę pod auto w tym roku 7mx4,5m po dachu. Słupy 14x14 krokwie 16x8 łaty 6x4m miecze 14x7. Wyszła około 6 tyś na gotowo

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-giulia-2-0-280km-veloce-od-reki-salon-auto-diug-slupsk-ID6F7wLp.html?utm_source=rtbhouse&utm_medium=display&utm_campaign=mobile&utm_content=320x100Alfa+Romeo+Giulia+2.0+Turbo+Ve...&utm_term=1674574443809 Z 290 tys na 220 ciekawe jak będzie z rocznikiem 23

Następny będzie już mniejszy, nie większy niż Sportage czy Corolla Cross. No i pewnie hybryda. Na razie mam jeszcze 4 lata albo 90kkm gwarancji więc nic nie zmieniam.

Ja mam 310 KM, są też 390 oraz 150, 190, 240. Na początku była tylko wersja 310.

Suv = diesel Koniec kropka

Miałem kilka lat 159 i bardzo dobrze wspominam. Gdyby tam była jakaś sensowna jednostka benzynowa choćby taki bezproblemowy T-Jet zrobiony na moc 170KM (jak w 1.4 MA) to bym przy tym modelu został 👍. TBI już taki fajny nie jest a i odmiany z MA z resztą też. Diesla już nigdy więcej mimo, że posiadany 2.0 był dosyć udany .

No jesli znajdziesz teraz taka nowa Kie za 130tys to i owszem.

Znam osobiście co najmniej pięć osób, które twierdzą tak samo. W każdym przypadku chodzi o to samo - brak wersji kombi. Trzy z nich, do dziś jeżdżą 159 SW, nie wiedząc co kupić jako następcę.

W dwóch ładowarkach z Lidla właśnie Kontaktem wyczyściłem te przełączniki i do dzisiaj działają a było to z 8 lat temu 👍

Nie mogę kupić Audi.

To nie to, jest problem z wyrabianiem się jakiś zębów w przeniesieniu napędu. Sprawa typowa podobno.

Mikrowłącznik, mikroprzełącznik. Nie trzeba wymieniać na nowy, wystarczy oczyścić go bez wylutowywania Kontaktem S lub innym preparatem do styków.

Dzisiaj za tyle to lepiej wyposażony kompakt

Jako alternatywa dla Sorento?

Dla nowych przewiduje się czas przechowywania do roku (bez doładowywania) i taki można kupić w sklepie Najważniejsze by był naładowany , no i ciepło też na zdrowie mu nie wychodzi więc lepiej zimna piwnic niż ciepły kaloryfer

Formentor 2.0 190KM 4x4

Do sprawdzenia półośki w szczególności przeciwagi

Szukaj warsztatu do 4x4, który ogarnia ważenie wałów pędnych i ewentualną wymianę łączy ...

Raczej auto dla przecietnego uzytkownika, co nie ma potrzeby ciagac przyczep czy robic 50kkm rocznie w trasie. Jak sie robi kilka wypadow w roku na weekend czy wakacje, to spalanie +/-2l w zasadzie jest nieistotne. A na codzien w kolo komina pali jednak relatywnie nieduzo.

Wywazane bylo i ogladane tez i w CH i w PL (2 rozne zaklady w PL) - watpie zeby przeoczyli... no ale moze, bede badal W teorii wszystko jest mozliwe - trzeba obadac.

Tutaj jest kilka ciekawych informacji i TSB z Volvo. https://www.swedespeed.com/threads/volvo-s90-xc90-xc60-t6-t5-vibration-issue-spa-2018.607977/

Czy wymieniales i wywazales opony w Ch czy w PL? Tutaj zauwazylem, ze czesto wywazaja tylko przod... bo i tak do 120 nic nie czuc...

Ja zwykle patrzę jaka firma robi system hamulcowy mojego auta i kupuję klocki tej firmy - najczęściej ATE albo TRW.

Kilka zdan od uzytkownika Ateci 1.4TSI DSG FWD. Auto mam ponad 5 lat/90kkm. Na ten moment zero problemow, wizyty w ASO tylko przy okazji przegladow i wymian olejowo/filtrowych, ktore robilem co 15kkm, nie jak nakazuje ksiazka co 30kkm. Z auta jestem bardzo zadowolony, sporo miejsca w srodku (imo wiecej niz Leon), za mna jezdzi syn 192cm i nie narzeka. Mam wersje Xcellence i taka polecam, ew. FR. Alcantara na fotelach, calkiem przyjemne materialy w srodku, czarna podsufitka, ogolnie bardzo dobrze wyposazone auto. Wspomagacze kierowcy typu ACC, lane assist, auto hold, automatyczne swiatla itp itd wg dzialaja bardzo sprawnie. Bagaznik nie za wielki, ale w 4os miescilismy sie czy to latem czy zima. Spalanie srednie ok 7.5/100 z czego znaczna czesc to jazda Krk i okolice, plus kilka razy do roku dluzsze trasy do AT czy ITA. Mam skrzynie DSQ200, ktora ogolnie nie polecaja, poki co bez problemow ale zbliza sie do maginczej granicy 100kkm Z serwisu, poza wspomnianymi wymianami oleju i filtrow, przy 60kkm wymienialem swiece (zgodnie z instr), przy 70kkm komplet humulcow przod/tyl. Jakies pol roku temu zalozylem instalke LPG bo planowalem autem jeszcze kilka lat pojezdzic, ale mozliwe, ze plany ulegna zmianie i pod koniec roku auto bedzie do kupienia. Podsumowujac polecam, imo bardzo udane auto, i nie tak popularne jak inne z rodziny jak Tiguan, Karoq itp, ja mam dodatokwo w kolorze samoa orange, wiec latwo namierzyc auto na parkingu pod galeria

Przepraszam, pomyliłem strony miałem kilka otwartych i nie zwróciłem uwagi na co patrzyłem, masz rację falownik łyka 11A, a z paneli nie pójdzie więcej jak 9.52A więc tu jest zapas.

Te dane są w instrukcji obslugi - patrz ostatnia strona plus parametry panela i wszystko jasne.

Po 2012 roku VW poprawił silniki i już nie było większych wpadek. Mam do czynienia z benzynowymi 1.4 i 1.0 TSI i te silniki są całkiem dynamiczne i mają mały apetyt na paliwo. Mamy jedną Skodę Rapid 1.0 TSI która ma już 260kkm. Auto dalej dobrze się trzyma, a według „motoryzacyjnych Januszy” po 100kkm miał się silnik rozlecieć.

Takie mi na fb wyskoczylo. Nie podają źródła więc ciezko sie odniesc, ale np zwiekszajacy sie wolument bialych jest widoczny bo to zarówno flotówki jak i premium perły za dopłatą

A ja nie. Od początku miał skrócony interwał do 15 000 km. Ale i tak nic to silnikowi nie pomogło. Teraz muszę się w końcu dowiedzieć o tej akcji przywoławczej co jej wg ASO nie ma a wg producenta jest.

To straszne 😁 Ważne, że paliwa tanie 😎

Już jest 👍

Niestety, każdemu wymienią, kwestia czasu

Otóż to, są auta, które są klasykami gatunku, tak jak ten niżej. Problem w tym, że realnie raczej nikt nie ma czasu na utrzymanie takiego auta, nie mówiąc o kosztach, mimo to, czasem trzeba sobie pomarzyć o tym co mogłoby się robić np na emeryturce. Miałem kiedyś, tak z 15 lat temu okazję kupić igłe Mercedesa SEL 450 w pełnym wypasie, wtedy auto mogło już mieć z 20 lat, po znajomości gość chciał sprzedać za 25tys, stan mniej więcej tak jak na tej drugiej focie. Natomiast mit o starych furach przestał mnie kręcić po przejechaniu się starym Carrera 911, możecie wierzyć lub nie, komfort porównywalny do malucha. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

O, przypomniałeś mi o czymś. Oprócz Fiata Coupe (mało realne), to myślę żeby sobie kupić takie coś (wiem, że to nie to co miałeś ) Mam w d00pie, że FWD, że nie takie silniki i że ogólnie to słabo jedzie. Sprawdzi się świetnie jako auto które jeździ co jakiś czas, to drugie, po głównym elektryku.

Moja panikuje przy 25% a ja jadę w miasto przy 7%.

Nie wiem jaki budżet, ale ja mam od zawsze jedno auto jako niespełnione marzenie. Fiat Coupé, dowolna wersja, ale oczywiście najfajniej by było 2.0T z R5.

matiz top, klima, wspomaganie, 4 elektryczne szybky...

TRW(chociaz te moga pylic), albo Textar.

Najbardziej pyliły mi ferrodo i TRW, najmniej textary i ATE. Kolejność nie przypadkowa.

Niby ludzie są inteligentni a wciąż jeszcze tak naiwni Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka