Ranking

Witamy. Przepraszamy. Zazraszczamy. Do salonu ewentualnie w twarz. Uberem, Taxi, pieszko, biegiem, rowerem, Seicento lub zwyczajnie pięścią. Nie, my dostajemy największy i nikt większego nie dostaje. Nie ma sprawy.

Szczegolnie, ze sam pasek kosztuje grosze... Ale jak widac niektorzy lubie podcierac tylek szklem

Pasek załóż nowy.

Przeczytałeś to wiesz jakie są rabaty.

Idealnie pasuje toyota Aygo w okolicy 80 000 Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

Pół roku później...

Mamy 3 psy (które jeżdżą na tylnej kanapie), a ostatnio (dla 500+ ofc) pojawił się jeszcze bąbelek. Audi A4, którym jeździ żona z Bąbelkiem zrobiło się za ciasne (zarówno wnętrze jak i bagażnik - wózek ledwo wchodzi, a fotelik też mi praktycznie uniemożliwia jazdę z przodu. Jak już gdzieś jedziemy - to na 2 auta (Bąbelek z żoną, ja z psami). Momentami trochę to uciążliwe- w szczególności jeśli pomieszkuje się na 2 miasta. Jest ryzyko, że auto żony trzeba będzie zmienić na coś dużego. Pierwsze typy: - highlander (hybrydka) - z wyglądu OK, ale nie przymierzaliśmy się - proace - trochę zbyt roboczy wygląd - w szczególności wnętrza -sorrento - przyznam, że wnętrze i tył, zupełnie mi się nie podobają. Na jakie auta jeszcze zwrócić uwagę? Cena - im mniej, tym lepiej OFC, Nowy lub max kilka tys km na blacie Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

Np Tutaj po wifi wersję po zigbe są trche droższe zaletą jak nie ma internetu to ta zadziala

Pasek jest nowy to po co mam zakładać nowszy?

tego auta już nie mam kilka latek ale tak ze 30 tyś. na nich zrobiłem i jak najbardziej ok. Nic się z nimi nie działo złego, niczym negatywnie mnie nie zaskoczyły, czy to na mokrym czy śniegu mimo, że auto nawet ABS nie miało.

Eeee, nie. Tydzień to tak minimum. Ja Roundapem granicę pomiędzy drogą, a polem pryskam, ze 2-3x do roku. Po kilku dniach to widać dopiero że się liście zwijają. A "pustynia" jest po miesiącu

Ja miałem w Fordzie tak samo jak przyciemniane szyby. Po pierwszym uchlapaniu serkiem waniliowym rzadziej je wyciągałem

Tak, miałem takie w Epice. IMO przyciemnia trochę mocniej niż fabrycznie przyciemnione szyby. Ale największym plusem jest to, że można je zdjąć gdy akurat nie chcesz mieć ciemno z tyłu. Dodatkowo w niektórych przypadkach da się otworzyć szybę mimo zasłonki i doskonale ona wtedy robi za moskitierę. Mi się zdarzało np. przy śpiącym dziecku na postoju otworzyć okna i nie martwić się owadami.

Ja jestem przekonany, że Forek jest przyjemniejszy niż Kia. I to może mieć olbrzymi wpływ na odczucia.

Ja się nie znam ale jeździłem BMW X6 z 231-konnym i z jakimś 330-konnym dieslem (ten drugi ma chyba 6 cylindrów) i oba pracują o wiele bardziej szorstko niż mój diesel w Jagu. Co ciekawe, nie czułem tego w dwulitrowym, 190-konnym dieslu w X3. Nie da się tak porównywać.

Ja sam jestem przeciwnikiem generalizowania, bo trzeba sprawdzić różne napędy w tym samym aucie żeby mieć jakieś porównanie. I nadal nie będzie to porównanie "diesel vs. benzyna" tylko "ten konkretny diesel tego konkretnego producenta w tym konkretnym aucie vs. ta konkretna benzyna tego konkretnego producenta w tym konkretnym aucie". BTW, dwulitrowy diesel 190KM w BMW X3 jeździ IMO wyśmienicie, o niebo lepiej niż ten 190KM TSI w VAGu. Może dlatego, że BMW jest ogólnie lepszym autem ale znów się okazuje, że nie da się porównać jabłek do śliwek.

Jeździłem dieslem BMW z V6. Czyli jednym z najlepszym. I jakoś nie specjalnie zrobił na mnie wrażenia. I śmierdział tak samo jak pozostałe. Wrażenie zrobiła na mnie Tesla S. Choć może mam dziwne wymagania.

Przecież warsztat robi mu auto więc chyba wie lepiej

który ? który sposób ?

Najlepsze są takie w skodzie czy audi chowane w boczkach. Inaczej szkodnik wyrywa zasłonki. Ja mam i ciemne szyby i zasłonki Seata.

Cholercia zasugerowałem się chyba wcześniejszymi wypowiedziami (a w treści Twojego pytania pojawiło się tylko hasło bramy) - piszesz o bramie garażowej. Więc do bramy garażowej nie brałbym Wi-Fi. Jeśli wymyślisz sensowną potrzebę to dołożysz coś z gotowych układów opisanych wcześniej.

Najlepiej jedno i drugie Kolega ma i jest zadowolony.

Tak tylko strzelam. Rozrząd założyłeś stary?😏

Czyli pasujemy do siebie, znalazly sie dwa dinosoury..... a to wszystko zaczelo sie przez #$%^&* dwa kangury... Moja przygoda z Nissan zaczela sie calkowicie przypadkowo... W 2022 Missus Ozi kupila sobie nowego Lexus RC350... Przy 4,000km od wyjazdy z salonu Mr Kangur wpierdzilil w przod, a drugi poprawil w bok... to, ze jestem wdzieczny Lexus jak buduje auta to malo powiedziane. 130km/h GPS, wg ubezpieczenia uderzenie oceniane na 86km/h. 20cm dalej, a pewnie by nas nie bylo bo by wpierdzielil przez przednia szybe.... Jako, ze ubezpieczenie do 3 lat wymienia auto na nowe - 'new for old replacement', zaczely sie schody, bo post Covid swiat kupna auta sie zawalil. W koncu udalo sie znalesc, taki sam kolor, pare pszczegolow innych, w systemie, ale ile miesiecy czekania nikt nie wiedzial. Przyszedl free rental... na miesiac (sknera Ozi myslal, ze mu na wiecej nie trzeba). Jako,ze nie lubie komus placic za nic - czyli stalem sie wlascicielem Nissan Micra z 2012 roku i calym 29,000km... bo po co placic za rental jak cos moge miec. Spodobal mi sie 🙂 Od jakiegos czasu mialem zamowienie na Toyota Land Cruiser 70 series, ten wstretny trujacy planete V8 Diesel z 4.5l silnkiem. Czas oczekiwania... jakies 30,000 klientow przede mna, i moze 24 miesiace, albo 36 🙂 - zaczalem patrzyc na alternatywy. W sumie Ford Everest 3.0l V6 byl dobrym kandydatem ... ale znow jakies 6-12 miesecy bo popularny model do podwozenia dzieciakow do szkoly 👾, kupilem Ranger jako tymczasowe rozwiazanie ... Ale Diesel, a w okresie suchej pory, gdzie stare dziadki jezdza na moja wsiowa Floryde, to zeby posrodku niczego zatanmkowac Diesel... kolejka wyglada tak 🙂 Benzyna nie ma tych problemow ... Nissan Micra 2012 Made in Indonesia, zadziwiajaco dobrze poskladana konstrukcja, z okropnym plastikiem, ba wiecej kg tego plastiku niz ostatnie Toyota jakie mialem - vide 21 Toyota GR Yaris I tak sie narodzilo, ze moze, yebac ... Toyota i zostac Fan Boy Nissan. Przetestowalem wsiowy service z Micra, ok Toyota to to nie jest, ale da sie zyc. Przetestowalem rynek,popatrzylem w okolo, ... i zdziwilem sie ile Patrol Y62 jezdzi w okolo u mnie na wsi. Zaczelem gadac z ludzmi podczas tankowania, w markecie ... i w zasadzie malo kto narzekal. Ba! wiekszosc byla ex fan boyami Toyota jak ja. Lekcja odrobiona, poszlem i kupilem, wytargowalem cale 12% od sugerowanej ceny detalicznej i stalem sie wlascicielem dinosaura ... Nissan Patrol Y62 MY 2023. Co mi sie podoba: Wielkosc kabiny, cale 5,175m dlugosci, i 272 mm wysokosci od drogi. Kanapy a nie jakies siedzenia Jak to jest wyciszone. Zadziwiajaco, jak to jest poskladane. Mimo, ze wiele czesci jest jak w Micra, identycznych - to lapki Made in Japan umieja skladac lepiej. Jak to jezdzi w terenie - mam w planie mase modyfikacji. Oczywiscie silnik, 5.6l czyli 5 butelek Coca-Cola i cale 8 cylindrow.... Co jest okropne: System Info z 2010 roku. RHD nie dostalo uleszonej wersji jak wersje LHD, dlaczego, nikt nie wiem, ale pewnie dlatego, ze w zeszlym miesiacu 1,032 sztuki wyjechaly od dealera, i kazda sztuka jaka przychodzi schodzi na dniach... wiec Nissan yebie klienta RHD ... bo moze. Wnetrze nie wiele sie zmienilo od debiutu w 2010. Mimo, ze auto jest tak zwane Series 5 - czyli 5 wersja facelifting/ulepszenia, to szczegolnie widac to po ksztalcie szyb i drzwi -botox moze i numer 5, ale czasu nie da sie oszukac. Parkowanie - mimo, ze jest sytem kamer 360 to w mniejszych miejscach nie da sie ukryc, ze auto jest dlugie, i siedzi sie jak w autobusie... Ten hamulec na noge... Czuje sie jak w Toyota Aurion 2010... Bylem mlody, piekny ... ach no dobra, nieprawda... To, ze Missus Ozi mi teraz mowi, ze w koncu pasuje pod szkola, i teraz jestem jak wiekszosc, z tymi wszystkimi innymi matkami ktore podrzucaja latorosle Land Cruiser, Patrol czy RAM... Pewnie, zuzycie paliwa, w mojej osobistej opini, nie istotne. Tak jak trzeba mieso jesc, tak trzeba benzyne lac , jezdze, ale dla niektorych 14l srednie moze byc nie do przelkniecia.... A skoro przy benzynie jestesmy, to mala nienawisc - bak paliwa w porownaniu z moim FJ, 140l (4.0l V6 i 159l, 12l/100km srednio), oraz to, ze wola o Premium benzyne - 95 RON. Sinik. Stary dobry, nie do zabicia, nie dotchniety przez guana Reanault - 5.6l V8 VK56VD, 298kW czyli 405KM, 560Nm, 146KM na 1,000 kg auta. czy jak kto woli 1.46KM na kg. 7 biegowy automat. Oczywiscie, jakis EU wynalazkow typu start-stop brak. Na drodze. Wyprzedajac 55 metrowe Road Trains, widac, ze to byl dobry zakup. Silnik jest totalnie bez wysilku, przypominajacy bardziej sportowe coupe niz salon na kolkach. Ciagnecie zabawek tez nie ma problemu. (BTW - to nie moja zabawka! ponizej. Ja mam malego!! ) Zadziwiajaco, nawet na standardowych 18' oponach nie czuc zadnych nierownosci. W 'prawdziwym' terenie swoja sztuka nie jezdzilem jeszcze, ot pobawilem sie przy domu w bush moze 30 min, ale piasek, wzgorza i mala rzeczke przejechal bez problemu. Brakuje mi moze, manualnej kontroli jak w FJ Cruiser, ale nacisnac przycisk jest tez ok. Gdzies to juz pisalem, nie wiem ile mat wygluszajacych wsadzili, ale definitywnie, to najlepiej wyciszone auto jakie kiedykolwiek mialem. Pierdnac sie nie da, bo wszyscy slysza. Sprawdzone. Srodek + ficzers Walic tych wszystkich oszolomow, ktorzy wrzeszcza, ze zwierzeta sa fuj i be. Ja jestem miosnikiem zwierzat, szczegolnie mojego steak na talerzu. Prawdziwa skora, a nie jakies eco ulepy, i to duzo tej skory poszlo, gruba, miekka, ze nawet gruba swinia jak ja czuje, ze siedzi na kanapie. Regulacja, dobra w kazdym poziomie, niestety jak wiatraczek na tyleczek jest (i patelnia do podgrzewania pupci - totalne bezuzyteczne w moich warunkach), to niestety masazu nie ma. Zgroza! Auto jest 7 osobowe, 2+3+2. Drugi rzad jest na tyle wygodny, ze teraz kazdy domaga sie 'wozenia', czyli moja nastoletnia corka, juz nie chce siedziec z przodu, tylko z tyly, z wlasnym TV (znow lata 2010), AC, regulowanym oparciem etc. Ba! auto idealne jak na nastolatka, uratowany przez stara technologie TC w zaglowkach siedzen, w koncu skonczylo sie wrzeszczenie, 'turn the damn iPad volume down". 3 strefowa klimatyzacja, sun-roof, i wiekszosc elektronicznych smyczy jak AEB, FCW, LDW, BSM, RCT. Jest tez aktywny cruise, ale to w moich warunkach zabawka,da sie wylaczyc i zrobic to dobrym uzytecznym cruise. Moja ulubiona funkcja? I-RVM - czyli Nissan’s Intelligent Rear View Mirror, czyli kamera z tylu zamiast lusterka, w koncu moge auto zapakowac pod dach i nie przejomwac, sie ze guana widze w lusterku. Tylne swiatla innych tez nie sa problemem, odbicia slonca? Tez nie. I na koniec... Moim okiem ... JWiekszosc ludzi z Patrol mowila mie, ze jesli ktos lubi jezdzic, albo musi jezdzic to polubi Patrol . Mimo swojego wieku, mimo konsupcji jak alkoholik, to jest jednak bezwysilkowy czolg na drodze. Zawieszenie jest swietne IMVHO, mimo swojej wagi,wielkosci, da sie go porzadnie wrzucic w zakret ... i zadziwiajaco trzyma sie drogi. Z jazd jakim robilem Patrol kolegi w terenie, zadziwiajaco jak duzo to auto moze. Jedyny minus to kolo pod spodem, ale to jest aukrat na liscie moich modyfikacji. Wszystkie swiatla LED, i mimo, ze to robi roznice, to pierwsza usprawnieniem - modyfikacja, beda dodatkowe LED, jeden 50 calowy na dach i dwa 'spoties' na przod. "Let it be light!' jak krzyczal jeremy Clarkson Ile? 5 lat gwarancji od zderzaka do zderzaka bez limitu km. Stale ceny service przez 5 lat. 🙂 A $$$ - Okolo tyle co BMW X3 2.0 w PL w wersji bieda, jesli dobrze popatrzylem na cennnik. 200 cos tam PLN.... Mozna sie ze mna cieszyc, plakac, mozna miec w glebokiej... robie sie stary i juz auta mnie tak nie ciesza jak kiedys, ot nastepne... ale to bede ulepszal i modyfikowal, wlacznie z najprawdopodobniej z wiekszeniem 'kombinacji masy' (obecnie 7 ton). Finalny produkt ma wygladac mniej wiecej tak, jak wiekszosc ktore widze u siebie na wsi... Ile to bede trzymal, szczerze nie wiem. Moze, rok, moze dwa, a moze 10 lat ... W moich lokalnych warunkach nie widze, zeby benzyna miala kiedykolwiek przestac byc potrzebna w przewidywalnej przyszlosci... pierwsza pozadna jazda za miesiac, 3,600 km do cywilizacji na wieksze zakupy. Zal pupci... Nastepca Y63 ma sie pojawic w 2024 z bi-turbo V6. Ale mi sie nie podoba! cena tez pewnie by mi sie nie spodobala. Wiec dobraly sie dwa dinosaury i chyba sa szczesliwe.. A Toyota: go & f... yourself - dalej czekam na telefon gdzie jest moj 70 series .... jak zadzwonisz, to powiem ci gdzie go mozesz wsadzic.... Ps. V8 wiecznie zywy - wypije za to!

nowe Aygo 80 000, Yaris Cross to nawet 135 000 zapłacił byś tyle za T na przedzie auta ?

Hejka metroseksualni chłopaki! Obok mnie otwarto SCh. Ciekawostka, bo cała budowa (od wbicia łopaty do otwarcia) zajęła jeden miesiąc i trzy dni. Simply amazing. To nie jest normalny leadtime nawet dla Szwecji. https://supercharge.info/changes

Wrzuciłem link, ale już nie działa, może auto sprzedane. Golf 7 2020r coś ponad 30 kkm przejechane, 1.5 tsi 150 KM Highline, DSG, wszystkie asystenty, alu 17, światła top led, fotele z ergo, pakiet business, salon Polska, cena 93 tys.

3 latka to złapiesz jeszcze Golfa 7 Mozna zamknąć wątek

Inflacja robi swoje

To chyba lepiej niz jak kupowales, bo w pododbnym okresie co ja

Widzę, że w tym temacie jest awersja do aut zza oceanu . Nie mieli, ale są do niczego. Przez niecały rok zrobiłem Pacificą 20 kkm, wykorzystując ją głównie jako auto na dłuższe wyjazdy. Ma swoje wady, ale auta z EU też nie są idealne. Sprzedałem, ale znowu chcę kupić tylko może polifta, bo tak mnie "rozpuściła", że ciężko mi się przyzwyczaić do innych aut.

Tak, ja kupiłem - zwykli handlarze, tylko lepiej ubrani. Odradzam korzystania z ich usług Firma chwali się w ogłoszeniu, ze jej mechanicy bardzo szczegółowo sprawdzają stan techniczny samochodu i tworzą dokładny raport. Poprosiłem o okazanie mi takiego raportu - w odpowiedzi usłyszałem.......że nie mogą mi pokazać bo ten raport jest tylko na ich użytek - dla mnie śmiech na sali.

Automat winduje cene, a w Suzuki chyba tylko dostepny z badziewna hybryda.

Wszystko się zgadza, te 15 kkm rocznie to tylko miasto do roboty, jakieś treningi i jesień-zima wypad raz w tygodniu pod Wrocław na 100km w dwie strony. Ale jak mieszkasz 20 km od pracy to siła rzeczy licznik bije. Dla mnie to niewielki przebieg bo Golf kręci pod 35 kkm rocznie jako główne auto w domu.

Zepsuta 😢

Ja za darmo 😅

Ja w ciemno z poleasingowyc kupiłem 3 auta. Mokkę, insignia I XC90. Wszystko bez oglądania, bez cudowania opierając się na raportach rzeczoznawców. Fakt - oni nie jeżdżą autami tylko sprawdzają. W każdym razie każdego z tych aut jestem zadowolony, wszystko śmiga jak trzeba i nigdy nie było wtopy. Być może jest tak że to zależy od szczęścia i danego egzemplarza. Kupowałem Mokkę w master1 - tutaj z ich finansowaniem(drogim) można było zbić fajnie cenę auta, co w całkowitym rozliczeniu się opłaciło. W EFL Insignia - w ciemno kupiłem z drugiego końca Polski - nawet wysprzątali w stosunku do zdjęć rzeczoznawcy. Auto będę teraz sprzedawał W MHC XC90 no tutaj okazało się że w opinii rzeczoznawcy były dwie opcje których auto fizycznie nie miało ( masaże i dostęp bezkluczykowy). O ile masaż to kupa, ale na keyless mi zależało. natomiast w takim przypadku można było zrezygnować lub negocjować. Udało się wynegocjować zniżkę na duży przegląd auta, więc finalnie jestem zadowolony teraz kupiłem auto z mleasing. Ale tutaj handlowiec trafił się sierota i chyba wszystko co możliwe to spier.... ale auto fajne

kobitka od kredytów jak rozważaliśmy różne opcje... muszę odszukać te papiery wstępne ( ostatecznie się nie zdecydowaliśmy) bo ichjeszcze nie wywaliłem... ale z przejrzanych zapisów się zgadzało.... Kwota " prowizji" była płatna w całości " z góry" Ja w toyocie chciałem 50/50 - są ale też z prowizją za uruchomienie. Bardziej opłaca się wziąć "balona" na 3 lata (na przykład) i spłacić po roku.

kolega poleca do wypalania napalm, ale może i już dom nie odrosnąć 🤣

Ważąc na szali wszystkie pozytywy, które wymieniasz, można przeboleć wygląd cegły z chromowanymi dodatkami. Cieszymy się Twoim szczęściem.

Grupa VAG to nie moja bajka, ale o co chodzi ze słuchaniem skrzyni biegów na zewnątrz? Jakiś nowy, kolejny punkt (po kodzie silnika) do doktoryzowania się przy kupnie aut tego koncernu? 🤣

Radzi sobie dobrze

Właśnie miałem pisać update po wyjeździe na narty - byłem w Szklarskiej i w Czechach ... i mocno dopadało śniegu. Temperatury od +3 do -12*C. Drogi słabo odśnieżane: Opony w takich warunkach radzą sobie świetnie - jestem pod wrażeniem. Nie miałem problemów z jazdą z bardzo doładowanym bagażnikiem, Mondeo z lekkim przodem (silnik 1.5). Przy minusowych temperaturach guma bieżnika był miękka i elastyczna, absolutnie nie zrobił się z niej plastik. Dotykałem zimówki w drugim samochodzie - obie opony miały taką samą elastyczność bieżnika w dotyku i tak samo się "czepiały" palca (chodzi mi o to że nie były śliskie) Na mrozie opona zachowywała się rewelacyjnie i nie było problemów z jazdą czy ruszaniem - jak dla mnie to jest to normalna zimówka, można ją bez problemu zestawiać z zimówkami i pewnie raz będzie gorsza, raz lepsza ... ale ciągle w lidze opon zimowych (w innych samochodach mam/miałem Dunlopa Wintersport 3D / Nexen WH2 / Dayton DW510 / Dębica Frigo 2) Podczas roztopów i takiej mazi śniegowej było trochę gorzej - dał bym jej takie 80% opony zimowej z grubymi klockami. Wydaje mi się że szybciej się zapycha, ale i tak pojedziesz do przodu - nie jest źle. Dunlopy 3D też mają z tym większy problem niż takie Frigo2 - pewnie różnica w agresywności bieżnika / grubości klocków. Ale ... jest dla mnie ogromne ALE, które w sumie dyskwalifikuję te opony przy moim użytkowaniu. Mam jednak problemy z wyważeniem. Po założeniu było niby ok przez niecałe 1000km - ale nie jeździłem po autostradach. Jak wyjechałem na autostradę to powyżej 120km/h zaczęły narastać wibracje. Wróciłem do wulkanizatora - powiedział że to niby normalne, bo opona się ułożyła i trzeba jeszcze raz wyważyć ... wyważyli, dużo się poprawiło, ale i tak pozostały lekkie wibracje. Postanowiłem pojechać następnego dnia do swoich sprawdzonych wulkanizatorów, żeby mi to jeszcze raz wyważyli na swoich maszynach (robiłem tam inne samochody i także opony zimowe nexena w Outlanderze). Wyważyli, zrobili korektę ciężarków .. znów się poprawiło, ale ciągle da sie wyczuć delikatne "mrowienie" i wibracje powyżej 100km/h. Najlepsze jest to że te wibracje zanikają przy 160-180km/h. Wulkanizator powiedział że z nexenami mogą być takie problemy - można trafić dobrze lub źle - loteria. Jest jeszcze jedna uwaga - okazało się że mam bardzo delikatnie krzywy rant w tylnej feldze - wymienię felgę i zobaczymy ponownie, ale to raczej nie jest przyczyna. Niestety jest to dla mnie mocno irytujące, bo samochód jeździ głównie po autostradach. Jeszcze nie wiem co zrobię, ale możliwe że wrócę do zimówek/letnich na przedniej osi, a na tyle zostawię wielosezonówki. Ogólnie to jestem pod wrażeniem opon wielosezonowych - ciche latem i przyczepne zimą - zachowanie na drodze na absolutny plus w każdych warunkach. Przy jeździe miejskiej/podmiejskiej i małych przebiegach - fantastyczny wybór. Niestety wibracje na autostradzie dyskwalifikują je przy moim stylu użytkowania. Do małego miejskiego autka kupiłbym je ponownie bez zastanowienia. Do dużego, "autostradowego" samochodu już nie. Ogólnie nie jestem zadowolony z tego zakupu w chwili obecnej.