Ranking

https://allegro.pl/kategoria/podzespoly-elektroniczne-przewody-wiazki-wtyczki-322221?string=wtyczka I większość ofert ze SMART'em

Jak to czytam i myślę sobie ze zrobili to Francuzi, to przychodzi na myśl tylko jedno pytanie - kto jest na tyle hardkorem żeby to kupić I od razu przychodzi odpowiedź- niczego nie świadoma baba z psem

Wielu ludzi nawet nie spojrzy na cennik nowych. maja zakodowane ze nowe jest drogie i ich nie stać, więc nie są ąwiadomi ze przy promocjach salonowych cena zjeżdża w obszar aut lekko używanych

To wyeliminowało DD2 w 19 roku w moim przypadku. Siedzimy ze sprzedawcą, liczymy wysoką wersję z najmocniejszym 130KM silnikiem i żona pyta go czy w " naszej" tylne nadkola będą miały jakiś czarny plastik a nie jak ten na wystawie gołą pomarańczową blachę. A koleś zamiast powiedzieć że załatwią to, to mówi mojej żonie że klienci którym to przeszkadza kupują baranka czarnego w sprayu i nawet pod blokiem są w stanie prysnąć... Jazdy testowej już nie było. Pozdrawiam Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka

Auto dzisiaj jednak wyklikane, ale historię, typową dla mnie jednak opiszę Otóż dzisiaj zdecydowałem się na….Audi Napisałem nawet do gościa z salonu że jestem chętny. Ba, nawet próbowałem się do niego 2x dodzwonić. Nie udało się. W drodze powrotnej z pracy, chciałem nawet skręcić do tego salonu (200m od głównej drogi), ale jakoś mi się nie chciało. Przejechałem ten skręt i za minutę dzwoni typ z salonu Tesli Mówi, że wie, że ja odłożyłem zakup na październik, ale teraz jest promo na leasing z Santandera na 102% z jakimś kawałkiem, jak się odbierze auto do końca sierpnia. Także ten. Na bank poznacie wszystkie wady tego złomu z pierwszej ręki. Te brednie z wątku na HP to tylko lekki zarys sytuacji

Dodatkowe szczegóły techniczne dotyczące hybrydy E-Tech 145: Silnik 1.6 to konstrukcja Nissana 1.6 SCe z wtryskiem pośrednim (to zaleta w hybrydzie gdzie silnik jest często niedogrzany) oraz łańcuchem rozrządu. Ma moc obniżoną do 94KM (standardowo miał ~115KM) ze względu usunięcie układu zmiennych faz rozrządu. W przeciwieństwie do większości hybryd, tutaj moc maksymalna układu hybrydowego (143KM) jest wprost sumą mocy maksymalnej silnika spalinowego (94KM) oraz elektrycznego (49KM). Nazwa handlowa to "E-Tech 145", więc w wielu materiałach pojawia się błędna informacja o mocy 145KM (zamiast 143KM). Drugi silnik elektryczny nie pełni funkcji napędowej, ale odpowiada za uruchamianie i synchronizację silnika spalinowego oraz generowanie prądu. Układ w ogóle nie posiada sprzęgła, dlatego samochód zawsze rusza na samym silniku elektrycznym, a spalinowy może zostać połączony z kołami dopiero po osiągnięciu minimalnej wymaganej prędkości. Pod względem mechanicznym to prosta konstrukcja (brak sprzęgła, brak turbosprężarki, brak wtrysku bezpośredniego, brak zmiennych faz rozrządu, brak paska rozrządu, brak klasycznego rozrusznika, brak paska wieloklinowego - sprężarka klimatyzacji jest elektryczna), więc teoretycznie ma szanse być niezawodna. Natomiast E-Tech 200, ma już silnik 1.2 turbo z wtryskiem bezpośrednim. PS Pertyna szkoda słuchać, to człowiek który nie ma zielonego pojęcia o samochodach pod względem technicznym. Udaje że jest specjalistą od techniki samochodowej, a może najwyżej ocenić czy daszek nad zegarami jest miękki.

Oczywiscie, ze tak ale to nie jest kwestia rodzaju napedu tylko konkretnego modelu. BTW. Chyba nie podejrzewasz Freda, ze rozwaza zakup jakiegos konkretnego EV?

Już mam za dużo i jeszcze jeden. Mam koreański i japoński i jeszcze zona służbowy japoński Francuskie miałem dwa - scenica i Espace i chyba teraz jednak bardziej sobię cenię święty japoński i kijowy spokój

Jeden, żeby patrzeć a drugi żeby jeździć

No tu nie ma o czym dyskutować, Francuzi umią ładne samochody robić w porównaniu do japońców. Tylko niestety jeszcze niezawodność i spalanie to im średnio wychodzi w porównaniu do Toyoty.

Nic nie sugeruję, punktuję brak konsekwencji jak u vegan. Oprócz tego, że Tesle mi się zwyczajnie nie podobają (paskudny X i cybertruck, mniej paskudny S - no ale stary jest to może być brzydki, po mało urodziwą 3) - no ale gust jest jak du..a - to doceniam, że Tesla niczego nie udaje, nie ładuje "grilla" tam gdzie nie ma chłodnicy i nie puszcza V8 w głośnikach - czy może puszcza?

Nic nie rozumiesz. Jeśli EV się nie sprzedają to trzeba usunąć ICE z oferty wbrew logice. Sprzedaż oczywiście poleci na pysk, firma zacznie zdychać (vide Fiat) ale przynajmniej EV będą wreszcie miały coraz bliżej 100% udziału w tym "sukcesie" więc będzie można trąbić jak się udało. Wystarczy przestawić statystyki z liczb na procenty.

To @Marcin79 u niego podobno z ulicy kilka osob juz kupilo EV bez zbadania tematu, a pozniej je szybko sprzedali. jak tak czytam to oprocz nniego tu na jego ulicy kazdy juz ma EV (albo mial bo sprzedal)

No i pojeździłem Arkana. Zrobiłem ledwie 120 czy 150km wkoło komina, więc trudno o jakieś rzetelne wnioski, ale odczucia na plus. Miejsca więcej niż w Corolli a CHR przy Arkanie to maluszek. Wyciszenie kabiny lepsze niż w Toyotach ale gorsze niż w mojej Maździe. Prowadzi się to bardzo sympatycznie, stosunkowo cicho i przyjemnie. Auto w porównaniu z Toyotami (corolla, chr) zdecydowanie na plus. Bardzo przyjemne, dobrze wyposazone auto w bardzo rozsądnej cenie. A pełen pakiet ubezpieczenia niższy niż w mojej 12 letniej Maździe 🤣🤣🤣🤣

Znajomy ma Taycana , jak jeździmy na narty do jedzie z innym qumplem jego superbem w tdi

2 tygodnie temu jeździłem tym bydlakiem Waży ze 2300 kg, a na dość wyboistej drodze zachowuje się, jakby ważył połowę tego. Mój błędnik nie nadążał za zmianami kierunków tego auta. 600 KM też robiło swoje. Cayman, którym kiedyś jechałem, to jakieś GTI przy nim. Z hamowaniem to samo, myślałem, że Taycan nie będzie hamował, a staje wryty, gdzie zwykłe auto zaczęłoby zwalniać.

Nie we wszystkim. Jest brzydka, jak cholera. Naoglądałem się przez ostatnie 2 tygodnie aut na autostradach Europy i Tesle wyglądają najbrzydziej. Nie wiem, jak można zrobić auto, w którym przez przednią szybę widać brzuch kierowcy?

Jak to Tesla nie udaje?! Od zawsze udają, że FSD jest już za trzy miesiące i że sprawdzili spasowania przed wypuszczeniem z fabryki... Tesla to taka nowa stara Alfa. Genialnie zaprojektowana, po czym mocno średnio wyprodukowana z dodatkiem absurdalnego cięcia kosztów. Kupowanie nowej Tesli to jakieś chore pomysły. A teraz, kiedy na Superchargerze zaladujesz każde inne auto z CCS (jedyna wada to spojrzenie prawdziwych fanów marki kiedy podjeżdżam autem dla plebsu) to nie widzę już absolutnie żadnego za.

W punkt. On nigdy nie odwala druciarstwa.

Po jakim czasie od premiery zaczęło się robić głośno o 1.2 purtech? Wysłane za pomocą Tapatalk

W najlepszym przypadku niewiele, w najgorszym, przez korki Zależy jak się trafi właśnie, bo czasem lepiej jechać od wschodu Rzeszowa, trasa optymalna. Wtedy na dojeździe do SC tracisz po 5m w każdą stronę. Ale jak z tej strony są korki, to warto objechać od zachodu. I wtedy SC jest zupełnie nie po drodze A od siebie w Bieszczady bez ładowania nie dojadę.

Tak jak już koledzy wspomnieli, są elektryki (zresztą nie tylko) do których hak założysz i możesz ciagnać przyczepę, są też takie do których założysz hak i możesz tylko zakładać "platformę". No i są auta nie przystosowane do założenia haka. Generalnie hak nie zależy tylko od rodzaju napędu. W Dani codziennie widzę różne elektryki ciągnące przyczepę.

Pytanie jest o elektryki... Do spalinowego Mustanga tez sie haka nie dalo zamontowac bo szwagier marudzil. Nie ma sensu generalizowac na bazie wyjatkow.

Podjeżdżasz pod SCh i podłączasz kabel. W apce można sprawdzić, ile już się wykorzystało. Tak. Już podczas pierwszej wyprawy do Portugalii trafisz na wiele SCh.

Naprawde nie musisz sie martwic, spokojnie do konca swojego zywota bedziesz mogl jezdzic klekotem

Dlatego najlepiej miec jeden francuski i jeden japonski

Lanos pomimo tego że dużo chlał, to jednak zasięg miał większy

Jakoś nigdy nie miałem do nich zaufania. Pracowałem na takich i ciągle był strach, żeby nie przycięło palców podczas przenoszenia. Prywatnie mam plastikową, jak na zdjęciu, do tego stołek warsztatowy i chwalę sobie taki zestaw.

Jakbyś chciał poznać wszelkie (nieoczywiste) kwestie i problemy oraz zobaczyć jak ja sobie z nimi poradziłem - to odzywaj się

a na narty jedzie superb kogos. tak ta historia jest realna...

A ktoś tu dyskutuje z osiągami, czy designem który stoi w rozkroku pomiędzy autem spalinowym, a ... no właśnie nie wiem czym. I kolejna powód do śmiechu: "symulacja" dźwięku silnika spalinowego w głośnikach EV No bądźmy poważni...

Może miał wcześniej włączony tempomat na 30, przyhamował tempomat się dezaktywował (ale pamiętał ostatnią prędkość) , potem przyspieszył i przywrócił tempomat bez resetu ?

pisałem o wyglądzie, że nie wygląda jak , jazda to wiadomo że jest fajna każdym elektrykiem, nawet tym springiem wolnym

U Francuzów ogólnie elektryka/elektronika inaczej działa niż w większości.

jak na razie jedyny elektryk który byłem zachwycony to koncept hyundaia

raz wynajmowałem mieszkanie na Sardynii, gdzie była taka klima w korytarzu zamontowana. Sprawdzało się, dmuchało do wszystkich pomieszczeń.

Dzieki wielkie, wlasnie przebieram, tego mi bylo trzeba

Fabrykę elektryków Audi zaraz będą zamykać tak dobrze się sprzedaje. Myślę, że na Porsze się rzucą bogaci bo modne premium i elektryczne. Ma to sens

https://e-connectors.pl/pl/c/Wtyczki-samochodowe/80

Z tymi EV jest jak z veganami. Niby najlepsze, najfajniejsze, najzdrowsze, ale każde vegańskie żarcie musi smakować jak "pasztet" udawać "mleko", nawet to g..no kształtują jak parówki. Z EV jest podobnie - po co komu atrapa chłodnicy?

@PawelWaw nie rób chlewu w wątku

Raczej jak Polestar .

Zaraz się dowiesz, że nie masz takiego brzucha i dorabiasz ideologię. Ale faktem jest - ta najpopularniejsza Tesla czyli Model 3, jest po prostu brzydka. Model S jeszcze jakoś wyglądał (gdy się pojawił, bo na dziś brzydko się zestarzał).

Oj coś mi się nie chce wierzyć w te 79kWh/400mil... chocisz w Kaliforni itp może?...

Od grudnia mam Tucsona HEV, zrobione 10kkm, jestem bardzo zadowolony. Do jazdy jak wyżej idealnie sie nadaje (albo siostrzana Sportage).

@ToMirek to kilka słów ode mnie. Ujeżdżamy ponad rok Arkanę hybrydową w wersji E-tech Engineered. Co do samego auta, to jak auto, może się podobać albo i nie. Jest to najwyższa wersja wyposażenia jednak na etapie produkcji przycięli nam aktywny tempomat i kamerę z przodu ale da się bez tego żyć. Spalanie po Trójmieście jeżeli chodzi o miasto to 5 litrów, jeżeli dochodzą dojazdy Obwodnicą to jest to 5.4. Całkowica moc zespołu napędowego to 145 KM, silnik spalinowy o pojemności 1.6 i mocy 90 KM, reszta elektryk. Nie jest to demon prędkości na setkę czy prędkości maksymalnej ale ruszanie ze świateł czy całkowitego zatrzymania odbywa się zawsze na silniku elektrycznym, a ten robi już robotę momentem obrotowym, potem załącza się spalinowy. Na bank nie będziesz ostatni, rzekłbym, że nawet w czołówce tych co z wciśniętym sprzęgłem i nogą na gazie czekają na pomarańczowe. Auto może pracować na elektryku, spalinowym i obu naraz, dzieje się to niezależnie od kierowcy. Jeżdżąc w korkach silnik spalinowy praktycznie mało kiedy się włącza. Skrzynia może pracować w trybach, normalnym D i B gdzie odzysk energii z hamowania powoduje, że pedał hamulca praktycznie jest zbędny. W necie krążą opinie, że skrzynia żyje swoim życiem. Są to głównie opinie osób które auto testowały jednak po dłuższym użytkowaniu auta idzie się nauczyć tak operować pedałem gazu, że problem nie występuje wcale. Samochód jest dobrze wyciszony i ciężko zorientować się jaki napęd w danej chwili pracuje. Znajomi którzy ujeżdżają hybrydy od Toyoty byli zaskoczeni. Co do samej trwałości cięzko mi orzec, bo u nas auto zrobiło ok. 17 tyś.km od wyjazdu z salonu, jakaś tam lektura zagranicznych forów nie powoduje strachu, napęd jest kilka lat na rynku i są auta które pokonały okolice 300 tyś. km bez większych problemów. Jak na razie pełne zadowolenie.

U mnie w betonie wiercili na każdym stopniu. Więc w tym przypadku trzeba zrobić podobnie. + Tulejki na karton gipsy 💪

Nie widzę powodu by się tym przejmować. Lekko draśnięte. Jeździć, obserwować.

Spółdzielnia może mieć uregulowania w tym zakresie, Zapytaj o warunki i montuj klimę.