Ranking

Szybkie auto to takie, które da się zatankować <5min

Za 5 tys znalezienie czegokolwiek co będzie nadawało się do jazdy będzie wyzwaniem, więc nie ograniczaj się do konkretnego modelu, tylko rozejrzyj się za czymś klasy B albo max C w stanie do uratowania - jak nie ogarniasz motoryzacji weź ze sobą kogoś kto ogarnia.

Ten rdzawy nalot doskonale sie za to nadaje, do siania paniki na YT i nakrecania klientow na konserwacje

Pojechałem wystraszony na przegląd techniczny corolli 5cio letniej. Z opowieści to miała być przegnita na wylot, pytam diagnostę jak to wygląda a ten mówi, że prawie jak nowa. Oczywiście nie uwierzyłem i wlazłem do kanału, żeby sprawdzić i faktycznie na paru spawach i śrubach jakiś nalot rdzawy, reszta jak nowa. Miałem oddać na złom ale chyba jeszcze z rok pojeżdżę. Generalnie diagnosta powiedział, że słabo to po 10 latach się robi, no i bardziej pordzewiałe z Warszawy niż te ze wsi, bo mocniej solą. Mam spokój, a miałem kupić 10 litrowe wiadro farby na rdzę i pędzel i malować

Byłem wczoraj świadkiem kolizji drogowej - mało brakowało a byłbym poszkodowanym. Na skrzyżowaniu jak poniżej stałem jako pierwszy na lewym pasie (do skrętu w lewo). To jest skrzyżowanie bezkolizyjne, na każdej drodze są osobne światła (S-3) dla skręcających w lewo. Kiedy zapaliło się zielone światło (strzałka w lewo) ruszyłem - jak pokazuje niebieska linia. Za mną inne auta. Zobaczyłem że stojące po lewej auto również ruszyło (powinno mieć czerwone światło). Zwolniłem - pani jadąca czerwonym Nissanem również, więc przyspieszyłem. Jadąca za mną Mazda nie miała już tyle szczęścia, została trafiona przez Nissana w miejscu gdzie krzyżują się strzałki na poniższym zdjęciu (tak - pani w Nissanie postanowiła zawrócić pomimo czerwonego światła i sygnalizatora S-3). Widziałem w lusterku że kierowcy obu aut od razu włączyli awaryjne i zjechali na bok. Piętnaście minut później wracałem tamtędy, zatrzymałem się zapytać czy kierowcy się dogadali. Okazało się że nie. Starsza, schorowana pani z czerwonego Nissana twierdziła że miała zielone światło, Mazda jechała bardzo szybko, a tak wogóle to Mazda jechała przed nią (przed Nissanem). Próbowałem wyprowadzić panią z błędu - bezskutecznie. Zostałem zakrzyczany i oskarżony o fałszywe zeznania. Dodatkowo pani z Nissana oglądając uszkodzenia Mazdy (rysy na tylnym błotniku, kole i zderzaku) wskazywała które z nich powstały w wyniku kolizji, twierdząc że za pozostałe nie zamierza płacić. Jednocześnie stanowczo twierdziła że nie przyznaje się do winy. Poradziłem więc młodym ludziom z Mazdy wezwanie Policji. W międzyczasie sprawdziliśmy polisę Mazdy w UFG. Auto ma ubezpieczenie wykupione w ZAVAROVALNICA TRIGLAV D.D. Telefoniczna próba zgłoszenia szkody w PZU (tam jest ubezpieczona Mazda) nie udała się - konsultant PZU stwierdził że nie mają umowu z tym ubezpieczycielem i trzeba zgłaszać szkodę bezpośrednio u niego (a dokładniej w polskim przedstawicielstwie). Po jakimś czasie przyjechał syn pani z Nissana. W stroju ochroniarza, autem firmy ochraniarskiej. Próbował dociekać kim ja jestem i po co tutaj stoję, ale go zignorowałem. Żądał żebyśmy odwołali Policję, a całą sprawa "rozeszła się p kościach". Policja przyjechała po prawie 4h. Przez 15 minut panowie policjanci wysłuchiwali pokrętnych i nielogicznych tłumaczeń pani z Nissana. Potem podeszli do radiowozu żeby zbadać trzeźwość pani. Wrócili i oznajmili że pani zmieniła zdanie i przyznaje się do winy, potwierdzając naszą wersję zdarzeń. Dlatego... sprawa zakończy się na pouczeniu Do teraz jestem w szoku. Przejazd na czerwonym świetle to 15pkt, zawracanie na zakazie to 5 pkt a spowodowanie kolizji to 6 pkt. Razem daje to 26 pkt. A tu tylko pouczenie...

Doły drzwi zgnite? Dziury w progach? Błotniki przeżarte na wylot? Czy zwyczajnie, kielichy i podłużnice już jak papier? Skoro tyle ich oglądałeś to wstaw fotki niech inni też zobaczą. Tylko nie mów że żadnego zdjęcia nie zrobiłeś😏

Chwilę poczekałem, potem zostawiłem im mój numer telefonu i pojechałem do domu (mieszkam obok). Wróciłem po 2,5h i jeszcze poczekaliśmy chwilę na Policję. Młodzi - bardzo spoko dzieciaki - nie chcieli nadużywać mojej uprzejmości, nie ukrywali jednak że moja obecność jest dla nich bardzo ważna. Bo tak byłoby słowo przeciwko słowu (brak kamerek w aucie).

Skoro tak - syrena wyłączy się po odłączeniu akumulatora (zakładam że wiesz że najpierw odłączamy zasilanie sieciowe). Oczywiście wcześniej warto zadzwonić do Agencji Ochrony która monitoruje Twoja instalację i zgłosić planowany sabotaż oraz planowany brak zasilania. Nowa czujka nie musi być taka sama jak stara, ale wymiana na taką samą uprości sprawę - jak pisali koledzy zwróć uwagę na podłączenie rezystorów i ustawienie DIPów. Jest szansa że po wszystkim nie będziesz miał komunikatu o sabotażu - miałbyś go po ostatniej wymianie akumulatora....

Po 1 to już @bizz zadał takie pytanie, tyle że nie w oddzielnym wątku. Ja wymagający nie jestem i <10s styknie. Ścigać się z nikim nie muszę, a spod świateł i przy sporo >10s jestem przeważnie jednym z pierwszych.

Przejdź się na motocyklu

Zanim wypowie się specjalista od Versy doradzę aby linię która zgłasza naruszenie po pierwsze zablokować. Powinno to po pierwsze dać możliwość uzbrojenia alarmu, a po drugie potwierdzić że ta linia (czujka) jest powodem alarmu. Jeśli system działa normalnie z zablokowanym wejściem (czujką), a ta czujka zgłasza naruszenie mimo braku ruchu to na 90% jest to wina czujki. Zwróć uwagę że może to być czujka z antymaskingiem - wtedy będzie zgłaszać naruszenie pomimo braku ruchu, np. zasłonięcia jej jakimś przedmiotem.

I tym zabiłeś wątek Teslofila. Ja bym go odciął od piekarnika, płyty indukcyjnej, wszelkich tosterów, grilli i opiekaczy. No i od ognisk. Jedyne czego powinien używać to mikrofalówka. I niech tak sobie pożyje z rok, dwa. Oczywiście z zakazem jedzenia poza domem i zamawiania w dostawie.

W skrócie: myślę, że - na dzień dzisiejszy, dla przeciętnego człowieka - wszystko poniżej 6s. Nie w skrócie: Moim zdaniem szybkie auto to takie, które potrafi przestraszyć kierowcę prędkością. Parametry nie zawsze idą w parze z subiektywnym odczuciem + Różni ludzie inaczej odbierają przyśpieszenie i stałą prędkość. Przykładowo - internet podaje, że Ateca którą teraz jeżdżę ma 7.1s do 100 i w życiu bym nie powiedział, że jest to szybkie auto. Moja stara TT'ka ma 5-6s (ciężko powiedzieć ile, bo była dłubana, ale nie wiadomo jak bardzo), ale turbo kopie tak niespodziewanie, że adrenalina spina zwieracze. Najszybszym autem, które prowadziłem był Mclaren robiący setkę w 3s i… był szybki, ale nie zrobił na mnie takiego wrażenia jak się spodziewałem. Co do v-max - kilka sekund przy 200km/h w Jeep WG było nieporównywalnie większym przeżyciem niż kilka godzin przy 250-280 km/h w Audi RS5. …i nie, nie uważam, że szybkie auto to takie które dojedzie z Warszawy do Wiednia szybciej niż Tesla, którą trzeba po drodze przez tydzień ładować. Pitolenie takich głupot to małostkowy przejaw zazdrości

A ja lubię sobie dłubać i budować różne rzeczy. Taka odskocznia od codzienności. Chińskie badziewie mnie nie interesuje.

Zrobione krążkami papieru ściernego na rzep, dosyć szybko poszło. Dzięki za rady Taptaraptap

Nie ma za bardzo o czym pisać... Skoro robisz przekładkę 1:1 to musisz podłączyć nową tak samo jak starą... Nie możesz zmienić w centrali sposobu podłączenia (EOL/2EOL/NO/NC) bo nie masz dostępu do programowania, wiec zobacz jak są ustawione DIPy w starej i tak samo ustaw je w nowej. W tych czujkach rezystory parametryzacyjne są wbudowane w płytkę, wystarczy wybrać konfigurację DIPami. Staraj się nie dotykać pyroelementu palcami. edit: jeśli zostawisz starą obudowę i wymienisz tylko płytkę, jest szansa że zmieścisz się w 5 minutach

Bmw e46

Jak zawsze w autach za 5 tysiecy: Czy jest podłoga i progi.

mx5 chyba… Wysłane za pomocą Tapatalk

Szczerze? Zadzwoń na wsparcie Satela tam są naprawdę pomocni ludzie, jak masz ich czujki to może podpowiedzą

Dementuje. Dojechalem ostatnio aż do Wrocławia i zostało jeszcze 80km zasięgu. Jechalem zgodnie z przepisami, czyli 140 na A i 120 na S Pare kółek na ringu bym zrobił

Każdy rozsądny instalator zmienia kod fabryczny, ile ja się kiedyś naoglądalwm co klienci potrafili nawywijać. Oczywiście niczego nie dotykając 😀 szli spać, a rano już było inaczej poustawiane. Hitem był zawodnik który poprzenosil czujki i pozbył się rezystorów, bo mu się czujka źle domykała.

Hasło podane w instrukcji jest domyślne i to normalne że nie działa, zostało zmienione przez instalatora. Bez wejścia w tryb serwisowy zdjęcie obudowy, odłączenie przewodu spowoduje alarm sabotażowy. Dobrze byłoby zmieniać tę czujkę przy wyłączonej centrali - ryzyko zwarcia zasilania a do tego potrzebujesz odłączyć akumulator.... Nie spotkałem się z sytuacją że nie ma menu trwałych blokad....

Dla mnie szybkie auto to, auto które nie tylko przyspiesza sprawnie, ale dobrze skręca, hamuje i słucha się kierowcy, chętnie zmienia kierunek jazdy. Dla mnie auto z milionem koni które ryje przodem, albo zachowuje się jak kloc nie jest szybkie tylko co najwyżej mocne i prędkie (prędkości na prostej)......na pewno nie szybkie.

Spokojnie dasz radę, rozumiem, że czujka będzie tego samego rodzaju. Zwróć tylko uwagę na rezystory

Zamiast szybkiego wolałbym takie, które przy 140km/h oferuje względną ciszę. Elektryk nie wchodzi w rachubę - na razie

Kazde auto w miare szybko rozpedza sie do 50 km/h w miescie, szybsze auto do miast jest bez sensu

Wszzystko poniżej 10s 100-200. Do setki to bez znaczenia bo w mieście można co najwyżej pieszych zabić.

To może przynajmniej dojdzie ?

Nie ma mowy, nie dojedzie.

No dobra, @PawelWaw, nie chcesz jechać do Wiednia to pościgajmy się na torze. Proponuję Nurnburgring. Lotny start, więc wjeżdżamy na tor, robimy 4 kółka i zjeżdżamy. Mierzymy z lotnego startu czyli od drugiego kółka i wyciągamy średnią z trzech kolejnych. Stoper zatrzymuje się na mecie czwartego kółka.

Przypominam, że nie piszecie na HP.

Ciężko zdefiniować. Seicento robiące 7 sekund do setki da uczucie mega szybkiego auta. Ale takie 7s w Audi A4 robiło wrażenie lekkiego muła. Dla mnie osobiście każdy elektryk jakim jeździłem dawał wrażenie szybkiego, a ich zakres to był w zaokrągleniu od 3s do 10s.

Z ciekawostek, przy płycie indukcyjnej z 4 polami na maxa masz mniejsze "sianie" niż w Tesli 3... Osoby z większą zawartością żelaza w organizmie będą to szybciej odczuwać...

Może się nawet zrzędzić nauczy.

Nie większość tylko Lucyfer. I nie wyśmiewa tylko próbuje nieudolnie zdyskredytować bo czuje na plecach oddech konkurencji.

Szybkie auto, którym nie da się nigdzie dalej szybko dojechać. Odp: absurd.

Dziś jakieś 150km zrobione. 80km solo 50/50 międzywioskowy asfalt / leśne dróżki. Szutry od takich gdzie jechałem ~90km/h do takich, gdzie musiałem wyłączyć trakcję, żeby się wydostać. Reszta z małżowiną na plecach. Jutro dalsze testy i może coś podsumuję.

A ludzie i tak jeżdżą coraz wolniej. Kiedyś auto miało 150 KM i jeździło się ile fabryka dała, wyprzedzanie srata tata, teraz auto ma 300 KM i jedziemy jeden za drugim, bo aut na drodze tyle, że trzeba być debilem, żeby to wszystko wyprzedzać na krajówkach i być u celu 5 minut wcześniej. Na autostradach też skończyło się rumakowanie, bo autem 150 KM można szybko pozbyć się prawa jazdy, więc po co 2x tyle mocy? W mieście natomiast wszyscy gapią w te tablety, albo smartfony i jadą, jak kiedyś powóz konny 20 km/h, nie mówiąc o ruszaniu, bo zamiast skupić się na sygnalizacji świetlnej, to odpisują na insta w komentarzach. Możesz mieć 5 sek do setki, a i tak nie pojedziesz. Wracając do tytułowego BMW 330i, uważam, że to świetne auto, w miarę małe, jak na sedana, komfortowe, mega dobrze się prowadzące i wystarczająco szybkie. Trzeba pamiętać, że to jest marka, w której moc można w 100% wykorzystać na asfalcie i będzie szybszym autem niż np Kia o tej samej mocy. Jak komuś będzie mało, to tanim kosztem zrobi w 330i ponad 300 KM.

Dla mnie szybkie jest ponizej 8 sekund (nigdy nie mialem), 8-10 jest wiecej niz wystarczajace do normalnej jazdy (mialem 1 auto). Zwykly dupowoz na dojazdy do pracy czy 2-3 razy w roku na wakacje to i 10-11 bez zadnego problemu da sie sprawnie jezdzic. Osiagi na poziomie 5-6 sekund nie sa mi do niczego potrzebne i bym za to nie doplacil.

Jeszcze się nauczysz, że jak dojeżdżamy do MOPów/zjazdów/wjazdów to przechodzimy na ręczne sterowanie statkiem. Pierwsze km z rodziną to było .... spokojnie, ona się czegoś boi u nas w Polsce pewnie krowa. Wybierz jeden: Długie Szybkie

A u mnie ostatnie wykończenia estetyczne

i jak znam zycie to latasz do niego pozyczac narzedzia a w nacie go obgadujesz

Czyli chcesz kupić coś co 99% swojego życia będzie Ci zajmować kupę miejsca, którego nie masz w nadmiarze, za cenę wymian opon w 3 autach przez najbliższe naście lat

Ja podjąłem się budowy, bo wszystkie dostępne gotówce to słabo wyglądały w kontekście sztywności i wytrzymałości. Wcześniej miałem domek robiony na zamówienie, ale w wersji ekonomicznej i po kilku latach też do niczego się nie nadawał. Gdybym chciał zamówić podobną konstrukcję jak swoja to zapłaciłbym >300% tego co wydałem. A że lubię bawić się w drewnie to była sama przyjemność. Tak mi się spodobało, że w tym roku postawiłem sam taką konstrukcję:

Bo to nie jazda, a parkowanie najczęściej jest problemem. Często są zostawione miejsca na klasę A a nie D.

fajnie. Będzie kolejny user ePowera. Gratulacje zakupu "małego kompaktowego SUVa" do miasta

Ty musisz być chyba jakimś muzykiem muzyki poważnej bo masz bardzo wyczulony słuch 😁. Mam chr benzynę w domu, głównie używana do jazdy po mieście, choć czasami i autostrada się zdarzy i szum przeszkadza mi tylko powyżej 120 km/h. Może jestem już przygłuchy? Czytając tu komentarze mam wrażenie że prawie wszyscy tu jeżdżą super drogimi autami z wielkimi silnikami, nic nie palącymi i jeszcze nie imitującymi żadnych dźwięków,jak w wy to robicie?

W planach były, nawet zakupiłem, ale to już byłobybzbyt pancerne