Ranking

Zmienili nazwę [emoji38] https://francuskie.pl/peugeot-konczy-uzywanie-nazwy-puretech-citroen-i-ds-ida-w-jego-slady/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3ZizYrbYycBartvh-ggsbVmY6SrF6uM0142pXJbNxvDJzruhjF4bqkkog_aem_WmcBMhMAf9umLdqR67Accg Wysłane za pomocą Tapatalk

Bez EU, to bysmy mieli dopiero kraj mlekiem i miodem plynacy

Różnica jest zasadnicza, bo w odróżnieniu od tego ze wschodu ten z zachodu nie bombarduje w imię swoich pomysłów dziecięcych szpitali, nie torturuje i nie gwałci nastolatek na oczach ich rodziców, że o innych okropieństwach tej wojny przez łamiącą konwencje genewskie Rosję nie wspomnę. Zrównywanie tego do pojęcia walki politycznych interesów jest bezdusznym cynizmem, na który nie można pozwolić.

Nie wiem jak Ty, ale ja jednak zdecydowanie bardziej wole zyc w tej zielonej UE niz w ZSRR W najgorszym razie za te pomysly zaplace $$$, a nie wlasnym zyciem. Dodatkowo to wlasnie dzieki EU moge dosc swobodnie te $$$ zarabiac. Nie znaczy to tez, ze automatycznie uwazam wszystkie decyzje EU za sluszne Natomiast bilans zyskow i strat jest z mojej perspektywy bardzo korzystny.

@maro_t Zachód przyzwyczaił się do swojej pozycji wynikającej z kolonizacji innych regionów na świecie. Na tym budował swoje bogactwo, ale to się skończyło i szukał swojej przewagi w innych dziedzinach jak choćby w zielonym ładzie. Tylko to zaczęło się sypać bo transformacja miała być oparta na tanich surowcach które się nagle skończyły…

uwielbiam te dyskusje. Jak nie jesteś za Pis to napewno za Tuskiem. Jak nie popierasz amerykańskiej dominacji na świecie, to jesteś za Putinem albo Chińczykami. I tak dalej i tak dalej. Tymczasem to właśnie o to chodzi, żebyśmy się tak licytowali, a wąskie grono ludzi urządzających ten bajzel może coraz szybciej powiększać swój majątek czy realizować własne deficyty emocjonalne lub inne psychiczne problemy. Dla mnie gość ze wschodu, który próbuje odbudować imperium radzieckie i świetność narodu kosztem zwykłych ludzi, bo takie ma fantazje, nie różni się niczym od "zielonego" gościa z UE, który wymyślił sobie że zbawi świat już do roku 2050 i zrobi wszystko "zielone". I za tę jego "zieloność" też zapłacą miliony których na to nie stać. A jak się nie uda to trudno, on ma za co żyć. Obaj zbawiają świat w swoim rozumieniu. A cała ta sytuacja z Chinami i elektrykami to jest element wojny tych kilku % ludzi i kapitału faktycznie rządzącego światową gospodarką. A dokładnie czy jak do tej pory to Chiny (i inne biedniejsze kraje Azji) będą pracować na Amerykanów czy może sytuacja się zacznie powoli odwracać. Większość rzeczy które dzisiaj kupujemy, zwłaszcza tych bardziej zaawansowanych technicznie, oznacza zysk dla USA, może trochę kogoś z zachodu Europy, Japonii, Izraela. Komputer na którym piszesz ma procesor wymyslony i opatentowany w USA, wyprodukowany tanio w Chinach żeby był na nim większy zysk. Oprogramowanie, przynajmniej w części jest z USA. Samochód posiada mnóstwo podzespołów i elektroniki, na której część patenty są z USA. NIe mówiac już o tych co jeżdzą Teslami. Europa jest trochę "przyklejona" do tego systemu, z jednej strony też korzysta, ale z drugiej już widzi, że za bardzo jest zależna od Amerykanów. Na pewno jest za mało samodzielna w technologiach i gospodarce, a chce być bardzo eko i zielona, co wymaga mnóstwa pieniędzy. Ale nieważne. Ważne że tu chodzi o to, że teraz samochód wymyslony i wyprodukowany w Chinach powoduje że nie zarabia na nim USA, tylko Chiny. Przestają być dostawcą i wykonawcą za miskę ryżu, tylko zaczynają zarabiać, mieć wiedzę, silną gospodarkę. Cała propaganda mediów należących do ludzi będących beneficjentami obecnego systemu dwoi się i troi żeby pokazać to jako inwazję totalitanego reżimu który chce nas zniszczyć i będziemy wszyscy głodować. To jest bzdura. To jest zagrożenie dla właścicieli kapitału głównie z USA, a nie dla nas. Nawet jeśli jakaś fabryka VW czy innego Forda w Europie upadnie, to powstanie fabryka BYDa czy innego Chińczyka. Dopóki będzie popyt na auta to będzie podaż i będzie praca. A może i same auta będą tańsze i lepsze. Różnica do kogo popłynie zysk. Świat się zawsze zmieniał i będzie zmieniał. Imperia upadały, gospodarki upadały, wyrastały nowe, wojny się kończyły i zaczynały, wynalazki i postęp techniczny wpływały na zmiany i to się nie zmieniło. Amerykanie nie mogą znieść tego, że jest ryzyko zakończenia ich dominacji, UE nie może znieść tego że jest ryzyko że zielono-socjalistyczny sen okaże się tylko snem (a tak naprawdę czym szybciej to się stanie tym straty mają szanse być mniejsze). I ludzie którzy nadal chcą na tym się bogacić i realizować swoje szalone wizje łatwo tego nie odpuszczą. Dlatego dwoją się i troją żeby przedstawiać nam spolaryzowany świat, gdzie ci inni to zagrożenie które chce nas zniszczyć i ciągle jest jakis konfilt. A my to łykamy i tracimy mnóstwo energii na przepychanki między sobą czy UE jest OK czy be. Czy Po czy Pis. Czy elektryk czy benzyna. Czy gej czy nie gej i tak dalej.

Sprawność powyżej 100% (producenci deklarują 108-109%) piec kondensacyjny ma tylko jeśli temperatura wody powrotnej jest wystarczająco niska, by schłodzić spaliny poniżej punktu kondensacji (stąd sprawność >100% - wykorzystujesz energię z gazu oraz energię kondensacji pary wodnej). W praktyce takie warunki występują TYLKO przy ogrzewaniu CO, najlepiej podłogówką. Woda użytkowa jest zawsze ogrzewana do wyższej temperatury (kondensacja spalin nie nastąpi), dlatego należy przyjąć sprawność pieca podczas ogrzewania CWU ok. 90%. Ale mimo to grzanie gazem pewnie wyjdzie taniej.

No nie, zdrowo go przekonstruowali w ostatnich latach i jakoś nie słuchać o armagedonie po tych zmianach. Nic dziwnego, ze chcą też pozbyć się nazwy, która się bardzo źle kojarzy.

Jakiś Ukrainiec odkupił i jeździ👍

W odstępie tygodnia zmuszony byłem wymienić aku w swoim aucie i żony. Do obu wpadł ten sam model firmy Grom. W teorii duży koreański producent, 3 lata gwarancji i ciekawa (w teorii trwalsza) metoda produkcji. Zobaczymy

Ksenony to już czas przeszły. Ledy wyparły i jakością no i ceną.

Nie oznacza to, że intencjonalnie jesteś ale Twoje działania nieuchronnie wtedy do tego prowadzą. Polityka to wybór mniejszego zła, więc trzeba jakieś zło wybrać. Niewybranie mniejszego zła pod sztandarem niewybierania zła w ogóle jest de facto automatycznym otwarciem drogi złu większemu.

Matrixy to jest jedna z rzeczy, do której bym dopłacił bez mrugnięcia okiem. Pamiętam zmieniłem halogeny (dobre) na ksenony. Gigantyczny skok jakościowy. Potem jeździłem z matrixami. Znowu ogromny skok jakościowy. To jest właśnie dla mnie definicja innowacji. Gigantyczny skok jakościowy dla użytkownika.

W niektórych autach jednak trzeba czasem wprowadzić wcześniej światła w tryb serwisowy bo one niekoniecznie na postoju świecą tak jak w czasie jazdy. Ale nie wiem czy tak jest akurat w tym modelu.

Tylko, ze to nie jest nowe rozwiazanie bo Ateca jest na rynku od 8 lat Skoro problem jest z konkretnym rocznikiem, to ewidentnie jest jakas wada, ktora powinna wyeliminowac akcja serwisowa. Reflektory maja bezposredni wplyw na bezpieczenstwo, wiec ja bym jednak uderzal do UOKiK

Nikt nic nie będzie zamykał. Związki zawodowe delikatnie pisząc tam mają dużo do gadania. Niemcy się zrzucą na VW 🙃

"cham się uprze i mu daj" A z ciekawości, dlaczego nie chcesz kupić z Niemiec skoro taniej?

dzieki teraz wiem zeby w tesli matrixow nie chwalic, w zuku nawet lepsze sa.

Marna jakość + wysokie ceny, czego się spodziewali? Od 2010 roku omijam VAG i jak widać nie tylko ja. Na dodatek mnóstwo kasy utopili w przejście na elektromobilność, a za błędne decyzje managementu zapłacą, oczywiście, zwykli robotnicy.

Kupiłem dwie nowe sprężarki HS-17. Usiadłem pewnego wieczora i przekalkulowałem wszystko. Początkowo chciałem odbudować sprężarki sam, ale gdy zsumowałem koszt wszystkich nowych części, które musiałbym kupić to wyszło, że koszt jest identyczny i lepiej jest kupić nowe sprężarki. Oszczędzam tylko czas. Także silnik trójfazowy już mam. Kupiłem do niego pięcioklinowe koło pasowe, są już dwie nowe sprężarki. Teraz mogę się skupić na budowie skrzynki olejowej z pompą, która będzie smarować sprężarki. Potem jeszcze pozostanie wykonanie ramy, żeby wszystkie podzespoły zamontować razem. Ciekaw jestem co z tego wyjdzie. Jedno jest pewne, że trochę to jeszcze potrwa.

Uwaga, ten post jest serio, proszę nie regulować odbiorników! Zastanawiam się nad zakupem elektrycznego mikrosamochodu. Pytanie brzmi: czy dostanę na to jakąś dopłatę? Jeśli tak to ile? Cena pojazdu to ok. 80-90k brutto. Jakie są warunki takiej dopłaty? Czy auto może być w leasingu/wynajmie? Czy jest jakiś limit przebiegu czy coś innego, czego nie mógłbym się spodziewać? Czy nalepkę mogę przykleić wewnątrz schowka żeby obciachu nie było?

@rwIcIk dodał 2 nowe kąciki, tym samym liczba kacików EV na AK przekroczyła liczbę użytkowników ev. 🤣

Ktoś przestrzelił przejście na elektryki. Spore oszczędności w nowych autach. Zaraz Prosiaki zamkną jak im nikt nowych elektryków nie będzie kupował.

Merytorycznie nie jesteś przygotowany. A nie, czekaj, to tak ma być 😁

A jednak tradycyjny, nie żelowy, nie AGM

Jeśli dobrze rozumiem to "Das Auto?", to nie.

Ja nie twierdzę, że na wojnie wpadki się nie zdarzają ale porównanie sposobu prowadzenia współczesnej wojny przez USA oraz przez Rosję jest tyleż zabawne co przerażające.

Z lewej masz UE, z prawej Putina. Niewybranie UE w ramach niegodzenia się ze złem oznacza otwarcie drzwi Putinowi, innego wyboru nie ma.

a moim zdaniem zwyczajnie dorabiasz filozofię do tego, że wygodnie Ci się zyje w tym systemie i chciałbyś żeby jak najdłużej się utrzymał w takiej postaci. Dla mnie wybieranie mniejszego zła jest po prostu godzeniem się na zło

Też miałem biały. Nie wiem, może za szybko oddycham albo za gorąco Trwałością bym się absolutnie nie przejmował - flota zweryfikowała te auta mocno, niektórzy traktowali je dobrze ale byli tacy co z butem w podłodze cały czas. Kolega miał średnie koło 8.5 ale w mojej opinii katował to auto. Mimo to samochód się nie poddał a on katuje kolejnego Ceeda w innej już spółce Ja miałem lekką nogę bo dla mnie przy moich generalnie dość sporych przebiegach niskie spalanie jest swego rodzaju masturbacją drogową - dużo szybciej mi trasa leci jak sobie zaczynam liczyć w głowie ile muszę przejechać z jakim średnim żeby mi spadło ogólne spalanie, bawię się tym po prostu. Tym bardziej teraz dostaję szału jak w obecnej służbówce nie mogę zejść poniżej 9.5l

Nie do końca, bo się technika zmieniła. Nie ma potrzeby świecić bardzo jasno i bardzo blisko na całą oświetlaną powierzchnię, tak jak to robią światła mijania. O wiele lepszym rozwiązaniem jest skierować wiązkę powyżej 2000lm w dal, tak jak to robią światła drogowe. I właśnie dzięki matrixom można to jasne światło drogowe posłać tam, gdzie akurat trzeba, zamiast świecić nim w asfalt tuż przed zderzakiem. W takiej sytuacji bardzo jasne źródło światła mijania traci zupełnie jakikolwiek sens. Dlatego ledy na matrixach są o niebo lepsze od dowolnych ksenonów, mimo że te drugie są teoretycznie jaśniejsze.

A gdzie jest takie forum? Zapisałbym się żeby promować elektromobilność.

Czyli bez oszczędności i dziadowania👍

Adrian Newey w Astonie - przed GP Azerbejdżanu ma być oficjalny komunikat. Biorąc pod uwagę roszerzenie współpracy Aston Martina z Hondą, Aramco i Valvoline to wygląda naprawdę fajnie, szczególne że tam Alonso czeka na ciąg dalszy Edycja 2024.09.10 Jest potwierdzenie: https://www.formula1.com/en/latest/article/breaking-adrian-newey-to-join-aston-martin-as-silverstone-squad-win-race-to.4hHfMt6Z5FX1KiLDqWRV4C?fbclid=IwY2xjawFM-qBleHRuA2FlbQIxMAABHfv8sYI0SuAPaq6zChvebt4f1sXU8kwfidsrY_yJWxP5IQJv2XG30DfHsw_aem_DSeq1JHpo0K8jEHGBmYViA

To nie zależy od rodzaju światła a od intensywności. Od bodaj 2000lm ma być układ zmywania i autopoziomowanie. VW miał serię ksenonów o niższej jasności i one tego nie miały. Tak samo pierwsze ledy miały a potem wszyscy wpadli, że można zmniejszyć jasność i oszczędzać na tych elementach. O ile poziomowanie w wielu wypadkach zostało to spryskiwacze to dziś rzadkość.

Byłem dzisiaj w Toyocie, oczywiście śpiewka jest ta sama. "Nie ma o co walczyć, Toyota Polska nie importuje tych samochodów i koniec kropka. Jak pan chce sobie kupić to można je dostać w Czechach albo w Austrii"

Powoli idzie do przodu

Oglądałem testy nowego Passata i wygląda na to, że wyszedł im wreszcie samochód doskonały.

Imvho zalezy w czym... Autka na pierd... Grzebie w tym troche jako hobby .. I tak, 5-6% to 'zdrowa marza' na sztuke u klepaczy... Po Covid podwyzszyli sobie do 11% jesli wierzyc analizom bankow jak JP Morgan. Czajniki utrzymuja w takim samym produkcie (w koncu komponenty sa Made in China i duzo rzeczy jest de facto tych samych) marze oficjalnie na 4-5% I jada na ekonomii skali, to spalinowe. Teraz Aj-waj ... zbawienie planety... EV - to porownujac BYD Seal a Tesla 3 wydaje mi sie, ze przejechaly Elona i zostawily sepom resztki... A teraz, wezmy jakiegos ID cos tam od VeeDud, przeciez to jest jakis zart ....porownujac nawet do T3 a powiedzial bym ' wyrob aj-waj auto-podobny' sklepany przez jakas spoldzielnie za DDR..., czyli lud kupuje Czajnika bo jest lepszy a nie tanszy... Nawet u pozadnie nawiedzonych 'aj - waj' zbawi swiat, starzy gracze powymieraja, Toyota umrze ... etc' - nie znam ani jednej osoby co by jakies EV od VeeDud chciala..., a do Tesla, BYD, Zeekr to full masturbacja... I chyba tu jest tez problem.... Czajniki ograly trenera, jak juz ich wytrenowal, nie tyle zaczeli tobic tanszy produkt, ale bardziej odpowiadajacy klientowi, a teraz juz kumulacja: Dobry produkt, w gusta klienta o cenie w ktorej VW moze tylko pomazyc... ...postawila ich pod sciana... VW ma obecnie (6-2024) mozliwosc wyklepania 14 milinow aut rocznie... klepie 9 mil. To przypomina historie wielu EU marek z lat swietnosci..., Jose w Pueblo klepiac VW zarabia na 1h miedzy 3 a 5 ojro..., Hans w D ile?? 10- 15 x tyle....????

Nie zwalnia ludzi, nie zamyka fabryk, sprzedaż cały czas rośnie... Nie o to czasem chodzi w biznesie? Ty dalej swoje. Jedni i drudzy wydają gigantyczne sumy na B&R.

Mam wrażenie, że nie zauważono o czym jest post. VW nie upada lecz zamyka fabryki w miejscach, w których są wysokie koszty pracy. Teraz trafi bardziej w portfele klientów.

Bo wiesz - jak się robi "innowacje" a nie słucha klienta to zwykle tak się kończy.

Nie da rady. Musiałbym schłodzić wodę w zbiorniku dwukrotnie, do tej samej temperatury. A w tym domu się jednak mieszka. Poza tym grzałka chwilowo (któryś rok ) nie działa. Kupiłem nową ale wciąż nie było czasu zamontować

Mysle, ze najszybciej/najtaniej bedzie za kazdym razem kupowac uzywany bagaznik na OLX pod konkretny model, a pozniej go sprzedawac.

Dokładnie tak. Potwierdzam to bo sam też do dość głęboko analizowałem - choć było to dekadę czasu temu i były inne realia cenowe na świecie. Piec kondensacyjny potrafi mieć nawet 107% sprawności ale pod warunkiem że grzejemy do maksymalnie 55 stopni celsjusza. Powyżej tej temparatury sprawność robi się nawet delikatnie niższa niż starego pieca atmosferycznego. Teoretycznie piec kondensacyjny podgrzeje wodę bardziej ekonomicznie A w praktyce jest odrobinę inaczej i pomysł który był najbardziej optymalny w tamtym czasie właśnie rok temu poddałem ponownej analizie. Mnie najsensowniej było zamontować piec kondensacyjny, bez zasobnika ciepłej wody, bez "cyrkulacji", piec mam zainstalowany w centralnym punkcie domu i do kuchni rury idą niecałe 2 metry, do jednej łazienki na górze będzie maksymalnie 4 metry do najdalszego punktu i około 7 metrów do dolnej łazienki i pralni. Piec ma tak zwany "hot start" czyli wężownica jest wstępnie podgrzana w określonych godzinach. Koszt podgrzewania zasobnika, utrzymania jego zawartości na oreślonej temperaturze i pracy silnika cyrkulacji po prostu się nie opłacał. Obecnie po 10 latach warunki się zmieniły. Inaczej wygląda obecnie życie - inaczej chodzimy do pracy (albo nie wychodzimy z domu), towarzystwo podrosło, zmieniły się realia cen prądu i gazu, zmieniły się okoliczności przyrody w ogrodzie (tutaj dłuższy temat). W astronomicznym skrócie powoli przygotowuje się na ogrzewanie domu i podgrzewanie ciepłej wody prądem, ponieważ pomimo że rynkowe ceny prądu przeliczając kWh będą 300% wyższe to i tak się to bardziej opłaca przy określonych warunkach.

Nieujawnienie informacji o szkodzie calkowitej sprzedanego pojazdu stanowi wadę istotną przedmiotu umowy, ktora powinna byc wyraznie zakomunikowana podczas sprzedazy, pod rygorem odpowiedzialnosci z tytulu rękojmii (o ile nie została wyłączona) lub odpowiedzialności odszkodowawczej na zasadach ogólnych (jeśli została wyłączona). Kwestią odrębną jest poziom 'twardogłowosci' sprzedającego oraz jego skłonnosci do ugodowego załatwienia sprawy.

Dowolna

Wulkanizację chcesz otwierać ?

Do pompowania kół aż tyle zachodu?🤔 Bo chyba nie myślisz używać narzędzi pneumatycznych🤣

wyjdzie tyle co zakup gotowej, a czasu co wsadzisz to mógłbyś rowerem pojeździć albo w inny sposób wykorzystać. Tak czy srak powodzenia.