Ranking

Po Olsztynie Clio 1.0 pali mi benzyny z 9 l/100 km. Czasami jak dobrze trafię ruch i jadę jak emeryt na drugą stronę miasta wyjdzie z 8 l. Oczywiście po zresetowaniu kompa przed wyjazdem. Tak sobie czasami sprawdzam. ale jak już pojadę przez miasto za miasto kilkadziesiąt km, to spalanie jest poniżej 6 l

Zrobiłem w życiu z pół miliona kilometrów autami na LPG i żadne nie miało spalania średniego powyżej 12 litrów. A były tam i wolnossące 1.4, 1.6, 2.0 i turbo 1.4, były też 2.0 i 2.8 od BMW. Ten ostatni po samym mieście palił max 14 gazu, nie wiem jak można mieć ŚREDNIE 15 litrów przy silniku 1.2, może jakby na pierwszym biegu jeździć tylko i wyłącznie.

Na wyprawy Na polowania, będzie polował na okazje cenowe w sklepach 👍

A gdzie planujesz sie tym wybierac?

Ano właśnie, link4 (swoją drogą, to przecież grupa PZU) i inne śmieciowe ubezpieczenia to rak wykorzystujący kulawość polskiej ustawy o obowiązkowych ubezpieczeniach pojazdów. Ja ostatecznie stwierdziłem że nie będę się denerwował, zlikwidowałem z własnego AC z regresem na sprawcę.

No musi, ale wciskanie kitu, ze mały silniczek bedzie eko jest śmieszne. On mi pali tyle samo w mieście co 1,6 THP w 1,5 tonowym Pugu 5008

Mi wychodzi około 15 litrów lpg przy 150 DD2 z tym silnikiem.

Hydrauliki w hybrydach.

Bezpieczniej to w ogóle nie kupować auta.

No grubo znowu było. Nauczony doświadczeniem co to znaczy uzupełniony olej ( że przelewają grubo ponad maxa do procedury "ważenia spalania oleju" Poprosiłem o pokazanie ile jest wlane. Nie da się zaplombowane, zalakowane i w ogóle bardzo byśmy chcieli ale nie mam jak teraz tego zrobić. OK. To sięgamy do bagaznika- pech dla nich że tym razem wrzuciłem swiezutka 4 L bańkę oleju w bagażnik i tego mieli użyć. Brakuje 1,5L ( foto). Między min i max wchodzi 1-1,1L To się pytam kiedy zamierzają zawiadomić policję i że zaraz poproszę o formalne zabezpieczenie nagrań z hali i czy ja mam to zrobić bo albo oni przelali albo ktoś mi ukradł 0,4L oleju? No było nieprzyjemnie i 2 h stracone z życia :-//

No właśnie gość w salonie Hyundaia powiedział że u nich jest pełna gwarancja a nie z wyłączeniami jak w Kii

Mi by wystarczył LPG+AT i ustawiam się w kolejce.

Fajny ten Bigster, ciekawe jak elektronika i ten silnik z LPG. Co do spalania, czy już mam się podzielić klockiem z V8 i masą X2 Bigster? 😁

Jesteś jeszcze widać niedopasowany do tego forum. Powinieneś ująć tylko czas ładowania, czyli 20 minut. Czyli dajmy na to "podczas podróży trwającej 5h, ładowałem się tylko 20 minut". Można udowodnić też wstawiając linka do planu z google maps. Plan prowadzi oczywiście przez galerię

Bo tu tylko chodzi o przechodzenie norm emisji w warunkach labolatoryjnych, a w normalnym ruchu wszystko jest na odwrót.

dzisiaj się raczej pytamy jak wyłączyć autostart albo utrzymywanie pasa ruchu , jak wypalać gpf

70kkm to faktycznie zart, niestety ten 1,5hdi to tez nie jest taki bezpieczny wybor jak sie moglo wydawac 😕

Coś w tym jest bo jak jeżdżę czasami 140, a przeważnie 150 i 160, to nawet jadąc 140 nie często ktoś mnie wyprzedzi.

Ale co to ma do tematu i treści wątku?

Co Ty gadasz ? Trasa Gdynia -Rzym Gdynia . Do Rzymu 6.0 a tempomat tam gdzie można było to 135/h ( powyżej dozwolonej ) . Ostatnie 800 w mega deszczu i wietrze przed mega ulewami miesiec temu w PL . Lacznie 4.5kkm

To poczytaj forum Kia, gdzie nabywcy 1.5 t-gdi żałują zakupu auta z manualem i następnym razem tylko automat.

Coś w tym może być jak mieliśmy Opla to tylko żonie immobilizer się zawieszał

Robiąc więcej tras niż miasta na pewno bym rozważał. Miałem kilka diesli (żadnego w kombi 🥲) i jazda w trasie była i przyjemna i oszczędna 👍 Teraz moja hybryda w trasie jak dobrze gonię to połknie dychę, albo i więcej. Ł.

mi się podoba...

Dwusprzęgłowka z suchymi sprzęgłami. Potrafi działać niezbyt płynnie, do hydrokinetyka dużo brakuje. Minusem są drogie sprzęgła i niezbyt dużo warsztatów chcących się podjąć ich wymiany. Potrzebne dedykowane narzędzia. Silnik raczej bezproblemowy, chociaż pali więcej od odpowiednika 1.0TSI.

1.4 moim zdaniem lepszy. Będzie tańszy w eksploatacji, niższe koszty wymiany rozrządu, brak problematycznej odmy, katalizator dużo bardziej żywotny. Pomijając koszty, 1.4 przyjemniej się jeździ i sprawia wrażenie mocniejszego. Ubolewam nad faktem, że ostatnie 1.4 sporadycznie pojawiały się w 2018r.

Oni chyba się nie zastanawiają, że tak potraktowani klienci nigdy do nich nie wrócą, do tego masa osób, które usłyszały takie historie.

Przez dłuższą chwilę oglądając ten filmik zastanawiałem się jak to się stało że rozumiem niemiecki Trochę mi zajęło zrozumienie że on po angielsku szprecha.

Tato postawił dom w 92 tzw „namyslaow” czyli PL Kanadyjka. Jedyne co zostalo zmienienie vs oryginalnym to dom dostał 5lat temu nową stolarkę i zostal oblozony 10cm prasowana wełna + siatka + tylni minerałami Zero problemów Wysłane za pomocą Tapatalk

W domu pojawił się służbowy Duster 1,0 LPG żony. Pierwszy 1000km już pękł i pierwsze tankowanie LPG już się odbyło. Miałem okazję przejechać się po mieście i podczas wycieczki przez wioski i kawałek ekspresówki. Silnik oceniam na wystarczający jak na auto do małego miasteczka, jazd podmiejskich itp. Jest nawet elastyczny, żwawy, ale ja to spokojny człowiek jestem. Spalanie jakie widziałem to było 6,7 benzyny z dłuższego okresu, a gazu z wycieczki wciągnął 7,8L/100km. Prędkość podróżną określiłbym tak na 115km/h bo robi się głośno. Auto całkiem ładnie resoruje i OK się zachowuje przy jeździe w warunkach jak powyżej. Systemy bezpieczeństwa i rozrywki to trochę są, bo są i działają średnio lub źle. Niby duży ekran a wiesza się, AA bezprzewodowe a Spotify słychać kiepściutko ale już Replaio Radio OK. Kamera słabiutka. Utrzymywanie pasa trzeba wyłączyć bo jest niebezpieczne i część brzęczyków. Dobre jest to, że można te wszystkie ułatwiacze skonfigurować i jednym guzikiem wyłączać. Auto plastikowe ale stylistykę swoją ma, przestronne, siedzenia i materiał OK i jedzie.

Chciał kupić dla nauki dla swoich kobiet, ja bym poszedł w skuter i tak, pośmigają, zobaczą czy im to pasuje, jak tak to skuter moze zostac bo fajny dupowoz na szybko gdzies skoczyc. A i tak na duzym moto potem to jest inna jazda.

U mnie w bloku- fakt, nowym bo z 2022r, można jeszcze teraz bez kłopotu dołożyć taką instalację 3-fazową. Wynika to z tego, że cała instalacja jest poprowadzona w korytkach pod sufitem, są gotowe przepusty przez ściany. Teraz to pewnie będzie droższe niż te 560zł, ale nadal kwota nie powinna wyrwać z butów

pewnie i nasze historie i jego sa prawdziwe, tak stawiam

Ja nie twierdzę, że nie musi, bo musi, ale w takim razie nie trzeba było iść w imię ekologii w 3 cylindrowe pierdziawki palące podobnie lub w określonych warunkach więcej niż ich odpowiedniki w postaci 4 cylindrowych pierdziawek. I nie to żebym nie przeżył tych 2 litrów więcej, tylko gdzie tu sens i logika (komfort słabszy, kasa na nowe silniki, itd.)? Gdybym znał realne jego spalanie poszedłbym może w hybrydę i narzekał na jej spalanie.

Pięknie będzie to wyglądać na małych kołach

Ten silnik po mieście jest paliwożerny

co ma przyzwoitosc do tego ?

Tylko przy cenie LPG czy spali 10 czy 12 to w zasadzie bez różnicy...

NA poddaszach zostawia się jeszcze przestrzeń nad wełną, by był obieg powietrza i nie gromadziła się wilgoć. mimo paraizolacji od strony wnętrz.

Biorąc pod uwagę, że EV się w trasę nie nadaje, to sporo po mieście jeździcie w tej firmie 😄

Obstawiam, ze beda probowac podciagnac DPF pod czesc zuzywajaca sie eksploatacyjnie. Te sa wylaczone, a to co masz wymionie w umowie, to sa jedynie przyklady a nie pelna lista. Pewnie znowu bez prawnika sie nie obejdzie.

No tego że na ich wersji umowy nie ma mojego podpisu, a na mojej są zarówno moje jak i osoby reprezentującej Stellantis ;-))))

Ludzie stali sie zamozniejszy, wygodniejsi, bardziej leniwi itp itd Nawet mlodzi jezdza czesto nowymi furami, ktore kupili im rodzice, a jak cos sie popsuje, to dzwonia do taty, bo nawet nie wiedza co robic w takich sytuacjach...

Syzyf pojechał do swojego właściciela, Harlequin chyba w końcu działa jak powinien, wczoraj ogrywałem River Raid.

Kanadyjczyków (czyli nazwijmy sprawę po imieniu - drewnianych domów szkieletowych) nie izoluje się od zewnątrz. Jest to szkielet drewniany pomiędzy którym jest włożona wełna. Z zewnątrz paroizolacja + elewacja (kiedyś siding), wewnątrz paroizolacja + płyta gipsowa.

Po każdej kolizji, gdzie pas zadziałał, owszem jest wymieniany. ASO tak to liczą, bo odpowiadają za bezpieczeństwo podróżujących autem, które naprawili. Jeśli wystrzelił napinacz pasa, to sprawa jest oczywista, pas do wymiany. Przy naprawach "U Janusza", to nie jest już takie oczywiste.

W USA i Kanadzie jest 100 %, to dopiero musi być kołchoz

Nie stać mnie na zmianę samochodu co 3 lata ze swojej kieszeni Poza tym chodzi o zwykła uczciwość/ sprawiedliwość/ przyzwoitość rozumiana wg zdaje się prof.Bartoszewskiego Traktowanie klientów tak a nie inaczej w AUS czy USA nie bierze się z tego że ludzie odpuszczaja w takich przypadkach

z tańszych polecam: Barum Polaris 5; Kumho WinterCraft WP52

Czytając dobre opinie miesiąc temu kupiłem komplet Ceat WinterDrive za nie całe 800 zł z przesyłką. Założenie i wyważenie bez problemów. Co do wrażeń z jazdy trzeba poczekać do zimy.