Ranking

Po prostu posiada auto idealnie wpisujące się w jej potrzeby a nie sąsiada 👍🙃

Aygo to nie jest auto do latania 140km/h.

Pomyslalem ze opowiem o starym Priusie Plug in bo chyba nikt takiego nie mial na forum. To w sumie to samo co normalny Prius 3 -jednak z dodatkiem wiekszej(i nowoczesniejszej) baterii wraz z mozliwoscia ladowania z gniazdka . Przez 1,5 roku zrobilem nim 15kkm . 12 letnia bateria z przebiegiem 190kkm miala bodajze 78% SOH.Oznaczalo to ze w lecie mozna bylo przejechac w miescie jakies 15-17km na pradzie,w zimie o 1-2km mniej.Najwiekszy dystans jaki udalo mi sie pokonac to 22km-ale to bylo na trasie z ograniczeniem do 50km/h i bez wlaczonej klimy.Zuzycie pradu to mniej wiecej 14-15kWh/100km w cyklu miejskim.Spalanie jako hybryda to 4,2-4,6l/100kmprzy dozwolonych w UK predkosciach autostradowych. Srednia z owych 15kkm to 1,85l/100km oraz 8,5kWh/100km. Mimo tak skromnego zasiegu na pradzie moj specyficzny grafik dnia powodowal ze 2/3 calego dystansu przejechalem na pradzie Dla porownania poprzedni wlasciciel tylko 15%. Czas ladowania do pelna ze zwyklego gniazda to okolo 70 minut. Bardzo polubilem to auto za takie poczucie spokoju jakie dawal,cisze podczas jazdy w miescie i na angielskich autostradach. Najwiekszy minus tego auta to odpowiedz na tytulowe zagadnienie.Otoz okazalo sie ze zaczal w zastraszajacym tempie gnic-pewnie jeszcze 2-3 lata mozna byloby nim jezdzic jednak nie mialem ochoty sprawdzac czy nic mi z zawieszenia nie odpadnie.Co ciekawe miesiac temu na badaniu technicznym nie bylo zadnych uwag odnosnie rdzy... Skrzynia eCVT to najbardziej genialny model automatu jaki mozna sobie wymarzyc.Moze jeszcze kiedys wroce do takiego rozwiazania Suma sumarum-bardzo polecam zakup ale tylko z importu z krajow gdzie nie sypia soli na drogi

Nie wiem po co przywoływać przebiegi aut flotowych, mówiłem, żeby nie wpadać w skrajności, tym bardziej że flota wymienia auta jednak zdecydowanie częściej i ma je krócej niż statystyczny Polak - prywatny właściciel auta nie jeździ 50-80 kkm rocznie, przynajmniej ja takich nie znam... cały czas wypowiadam się o aucie prywatnym i tylko takie mam na myśli, jeśli ktoś odebrał to, że mówię o flocie to nie. Nie promuję absolutnie wymian ponadplanowych, generalnie mam gdzieś jak ktoś inny wymienia olej, może nawet nie wymieniać wcale - zresztą po co miałbym, przecież nikt i tak nie spojrzy na randoma z internetu i nie powie "a dobra to wymienię olej ponadplanowo"... Miałem na myśli coś innego - kolega Wujek uważał, że niepotrzebnie ludzie wymieniają olej co 10kkm... i że wymiana oleju co 10 tysięcy to prezent dla przyszłego właściciela. To jest prezent dla ciebie, bo to auto jest twoje w tej chwili, a nie przyszłego właściciela. I prywatnie mam takie zdanie jak o higienie - tj. wolę częściej niż za rzadko. Ale to tylko i wyłącznie moje zdanie i można się z nim nie zgadzać i nie mam z tym problemu .

Prezent mówisz... ale tak bez popadania w skrajności i wymiany co 5 tysięcy, a jednak po 10 tysiącach km olej traci swoje właściwości i to dość szybko, więc to może być niekoniecznie wydumany powód wymiany. Zapewne przy 15kkm olej jest wystarczająco dobry (i to też zależy w jakim silniku i eksploatacji), ale dla przeciwwagi producenci wymyślili sobie long-life'y co 20-25 w zasadzie tylko jako ukłon w kierunku klienta flotowego wbrew fizyce i przez logikę zarządzania słupkami w Excelu. Dbasz o swoje auto, bo przecież póki jest u ciebie - to jest twoje. Oczywiście można sobie myśleć i planować, że auto sprzedasz, ale nigdy nie jest tak, że wiesz co się wydarzy, bo może jednak nie sprzedasz i auto będzie mieć u ciebie lub np. w najbliższej rodzinie dożywocie i wtedy będzie to prezent dla ciebie. Niejako każdy przejaw dbania o swój samochód można potraktować jako prezent dla przyszłego właściciela, przy odpowiednio krótkiej domniemanej perspektywie posiadania samochodu.

7DCT300 to samo co w kia/Hyundai/ford

Spoko, też to czytałem. Ja się ze swoją poznałem jak już mieszkała w moim domu i walka toczyła się o to kto w nim pozostanie (wydaje mi się, że to ja wygrałem). Pewnie już inne pokolenie, ale od czasu do czasu daje o sobie znać w samochodzie.

Jeśli da się rozmawiać bez podnoszenia głosu i słuchać radia zrozumieniem, to dla mnie jest ok. Też szybko nie jeżdżę. Ale gdy wsiadłem do skody, to przeszkadzał mi właśnie hałas.

Od sierpnia pomykam corolla 1,8 140 km. Jak chcesz to się spikniemy gdzieś w Łodzi, promacasz sobie, przejedziesz się i zobaczysz czy Ci pasuje.

Pachnie mi tu audiofliskim podejściem. Ja rozumiem że ktoś może powiedzieć że woli słyszeć gwizd uszczelek bo mu to przypomina granie wantów na Darze Pomorza, ale po to właśnie używamy mierników żeby ocenić obiektywnie. Zdrowy człowiek powinien wyłapać 3db różnicy na poziomie głośności w okolicach 65db, polecam zrobić sobie test na własnym kinie domowym albo filmikach na YT. A jeślii nie jest w stanie wyłapać tych 3db to może sobie kupić co chce bo i tak będzie mu wszystko jedno.

Tyle że to nie jest kwestia specyfiki CVT. Skrzynia zrzuca obroty jakie komp jej zada, a gazem w podłodze komp zadaje obroty na których masz najwięcej momentu. A że w wolnossaku cyklu atkinsona tam się coś zaczyna dziać dopiero na samej górze to nie ma zdziwienia że i piec wyje.

Tak? A jakie miałeś wyniki pomiarów i kiedy? Wrzuć zdjęcie protokołu.

Mnie szokuje jak łatwo manipulowac ludźmi. Jak był interes w chinach i oni nie grozili hegemonii zachodu to wszystko było ok i chińczycy byli fajni. To oni byli wręcz uciskani przez ujgurskich terrorystów w artykułach 10 lat temu: https://prawo.money.pl/aktualnosci/wiadomosci/artykul/terroryzm;w;chinach;boja;sie;ujgurskich;separatystow,92,0,1592924.html Jako ze chiny nie dały sie skolonizowac jak my, wyrosły na niezależną siłe która stałą sie konkurencja dla swiata zachodniego to teraz ujgurzy stali sie uciskana mniejszością a chińczycy są źli. Ludzie jak chorągiewki, tak jak media "dmuchną" tak się przechylą, sami myślec nie chcą, czekaja tylko na polecenia wydane przez media, kogo maja lubic a kogo nie.

Też nie można porównywać auta, które większość czasu stoi czy jeździ na krótkich odcinkach do auta które praktycznie cały czas jeździ. To drugie wiadomo że ma bardziej optymalne warunki pracy i nie trzeba tak często wymieniać oleju. A jednak większość prywatnych to pierwsza opcja.

Je….c to Bo pewnie skończy się na kolejnej toyocie [emoji23] Teraz pije [emoji485] za panów inz Toyoty tych od systemów bezpieczeństwa a nie od baterii [emoji12] Wysłane za pomocą Tapatalk

I o to pytałem, pisząc o wyczerpanej baterii Mega wynik 👍

Jak mam jeździć EV to niech chociaż zasięg a ten ioniq6 z dużym aku ma przynajmniej realny zasięg Wysłane za pomocą Tapatalk

Ioniq6 Droga krajowa Wyjazd z miejscowości Uciekłem w prawo na szeroki wjazd do f-m Toyota pięknie to przyjęła Wysłane za pomocą Tapatalk

Tylko zamiast takiej w tej samej obudowie może ciut większej były dwie małe

Los chyba na de mną czuwa. 1. Uratował mi życie 2. Będę jeździć hybrydą do czasu dostawy nowego Uważajcie na idiotow z przeciwka Wysłane za pomocą Tapatalk

Tak. Polsat Box, satelita. Pakiet M Sport. Nie mam wykupionego w domu, ponieważ używam F1TV i pakietów z Vectry na Android TV, niemniej dostepne od ręki. Chyba 60zł miesięcznie extra. Edyta - za Eleven trzeba dopłacić jeszcze 15zł miesiecznie, 60 kosztuje miesięczna opłata abo.

Hałas męczy. Niby niektórzy z nas lubią dźwięk silnika, ale to tez jest hałas. O ile nikt nie ma wątpliwości ze jak mu za oknem jakieś maszyny czy budowa hałasują to go to męczy, to tego ze spore natężenie dźwięku w samochodzie też jest męczące to już nie jest tak powszechna wiedza. Ludzie wolą zrzucić winę za zmęczenie na niewygodne fotele, złą pozycję za kierownica itp. a to często jest po prostu hałas. "Poziom dźwięku poniżej 35 dB nie wpływa ujemnie na zdrowie ludzi, jednak w zależności od indywidualnych predyspozycji może być oceniany jako uciążliwy, a w porze nocnej- zakłócać sen. Hałas na poziomie 35-70 dB powoduje zmęczenie, rozdrażnienie i spadek wydajności pracy, utrudnia wypoczynek i sen. Ciągłe narażenie na hałas o natężeniu 70-85 dB zagraża już zdrowiu i życiu człowieka." https://www.gov.pl/web/psse-slawno/latozsanepidem2

U mnie w lesie nie ma pakietów 😁 Dlatego wziąłem F1Tv, bo wychodzi najtaniej.

Ja mam w pakiecie

Nie zawiodłeś, stanąłeś na wysokości zadania i obroniłeś swoją renomę

Wiele zależy od zapotrzebowania... Pracuję z dziewczyną która Aygo jeździ od siedmiu lat i mówi że nie zamieniłaby się na żaden inny... Ale: 1. W zasadzie nie wyjeżdża poza miasto 2. W trakcie dnia pracy parkuje pewnie z 10 razy w różnych dziwnych miejscach - więc małość samochodu jest olbrzymią zaletą 3. Robiąc rocznie około 15 kkm po mieście szukała auta które będzie w miarę oszczędne i niezawodne... Ale przyznaję Nie mam pojęcia ile zapłaciła te 7 lat temu

Z perspektywy czasu to na pewno.... Ostatnim samochodem w którym hałas mi przeszkadzał to był Fiat Uno 22 lata temu. Choć z drugiej strony rok temu wypadło mi pojechać Toyota Yaris 800 km w jedną stronę i dało się przeżyć.... Nie powiem że było tak samo jak alfą stelvio ale jak dla mnie Główna różnica To była w komforcie jazdy w przyspieszaniu.... Głośniej owszem było ale jakoś bym nie demonizował tej różnicy.. Owszem przyznaję że w MB E klasy jest ciszej niż w samochodach które miałem do tej pory... Ale nie wiem czy dla samej ciszy dołożyłbym do ceny 50%... - Tak wiem skąpy jestem... Ewentualnie za biedny żeby rozmawiać o prawdziwych premiumach

Jesteś w mylnym błędzie Już od pierwszej generacji napędu hybrydowego Toyoty jest przekładnia eCVT. CVT(z pasem napędowym) występuje tylko w czysto benzynowych wersjach. Poszukaj na YT wizualizacji zasady działania tego napędu, to zrozumiesz dlaczego tam nie może być tradycyjnej skrzyni CVT czy innej.

Škoda to marka budżetowa, taka Dacia w koncernie Vag. Wsiadasz do podobnego VW i jest ciszej.

Hm ale chyba sa tez userzy z audiofilskim podejsciem... wyzej napisalem ze "jak ktos slucha glosno radia to halas auta bedzie mu mniej przeszkadzal" i dostalem odpowiedz ze szumy przeszkadzaja w sluchaniu radia...*. Wiec albo ten halas jest ponadstandartowo glosny albo slucha sie radia b cicho. Od przynajmniej 20 lat nie mialem auta w ktorym przy 140 nie daloby sie rozmawiac normalnym glosem *usera ktory mi tak odpowiedzial postrzegam jako absolutnie normalnego, bez sklonnosci to przesady i fantazjowania...wiec moze ma glosne auto albo wrazliwy sluch? Mnie tak naprawde akustycznie przeszkadza tylko box na dachu powyzej 110 km/h

Z pozycji tego wątku absolutnie żadna, bo to nie skrzynia, a piec wyje. A piec wyje dlatego że atkinson ma taki przebieg momentu jaki ma i napędza się w bardzo wąskim zakresie obrotów.

Zdaje się, że był tu kolega co się zaprzyjaźnił z kuną. Może nie tyle zaprzyjaźnił co "dogadał", nie walczył a karmił i pozwalał żyć w części ogrodu, a ona nie pchała się do domu.

Generalnie w 4 i 5 generacji hybryda toyoty nie ma już CVT. Jest eCVT. Taka drobna różnica.

Nadkola, drzwi i podłoga z bagażnikiem.

Ewentualnie infra jeszcze nie. Są ludzie, którzy chcą zatrzymywać się co 2 godziny. Mi zasięg w najgorszej zasięgowo Tesli zupełnie wystarcza, nie wystarcza mi tylko infra w Polsce, ale raz na rok mogę przecierpieć.

Kurde, niby powoli staje się to forum tetrykow a każdemu przeszkadza hałas..., mi z wiekiem postępuje peseloza i związana z tym głuchota i ślepota a tu sami akustycy... Jak szumi powietrze to radio głośniej... W każdym wątku hałas., A jak jeździsz kiedy chcesz a nie kiedy musisz to T rock a jak jednak musisz tłuc km to plaskacz. Pozdrawiam Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Jak chcesz konkrety to wejdz na forum/grupe Forda i moze sie dowiesz. IMHO jak nie kupujesz auta na 10-20 lat to jest to zupelnie pomijalne, to nie czasy Astry F czy wlasnie Focusa I... Ja nie widzialem zardzewiwalego Forda z tych nowozytnych na ulicy.

W majtkach ich pożegnał Gdzieś mi mignęło pożegnanie

Pieprz czarny mielony - min. kilogram Tak zaznają koledzy

Silniki na pasku czy łańcuchu? Te stare, to niewiele lepsze od Puretech, a dodatków wymiana rozrządu kosztuje dużo więcej niż u francuzow.

no przeżywam. a czemu mi żałujesz? w życiu nikt nawet nie wspomniał spytać mnie jakie choć trochę chciałbym auto a 15 lat już jeżdżę autami służbowymi. (Ja wiem kto powie tylko trzy - cztery auta, ale było ich więcej ) W obecnej firmie mieliśmy zawsze samochody na fajnym poziomie. może nie jakiś ekstra higlife ale dupa się przyzwyczaiła do dobrego i tak wiem. mną koniec to szefostwo decyduje nie ja.

Biedawersja… u nas takich nie ma, wszystkie wysyłamy do krajów trzeciego świata.

@Igorek A nie sadzisz ze jednak robienie syfu zarowno medialnego jak i sądownego jest wskazane? Bo wymusi na producencie jakakolwiek reakcje pro konsumencka? Moze nawet z czasem wymusi myslenie ze nie oplaca sie produkowac byle G? Zla prasa pomaga w takich wypadkach dosc solidnie. A problemy nie dotycza tylko naszego rynku i nie tylko jeden czlowiek idzie z nimi „na noze” Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pewny jesteś ze gospodarka Zachodu była budowana, a nie Chińska właśnie? Tylko umieli patrzeć dalej jak jedną kadencję? Oczywiście że ukradli, nawet jeśli firmie X zlecasz produkcję produktu Y i podpisujesz na to umowy, to jeśli zaczynają robić to "na boku" to jest to wciąż kradzież.

To jakim cudem w Europie pojawiły się chińskie inwestycje skoro wszystko chcą tłuc u siebie? Ano takim ze by ominąc cła będa musieli produkowac w Europie, a skoro cła będa wyższe niz były to będa musieli wiecej inwestycji w Europie ulokowac. Tak więc właśnie teraz worki z gotówka wjada do Europy bardziej niż wcześniej, bo teraz to koniecznosc z powodu ceł Ale niech wymaga, nikt jej nie broni. Tak powinno być Zapytajmy lepiej czemu Polska nie wymagała od Europy i USA tego co Chiny wymagały: "Na obrzeżach Szanghaju ma powstać fabryka pojazdów elektrycznych Tesli – według umowy z lokalnymi władzami, firma zapłaci równowartość 323 mln dolarów podatku za pozwolenie na budowę. Zgodnie z tą umową, do 2023 roku Tesla musi zacząć generować roczne dochody podatkowe albo będzie zmuszona do oddania ziemi z powrotem w ręce miasta." https://forsal.pl/artykuly/1424175,tesla-otwiera-fabryke-w-chinach-ile-za-to-zaplaci-inwestycje-auta-elektryczne-fabryka-tesli-w-chinach-transport-technologie.html,komentarze-najnowsze,1 Brawo chiny, oni sie nie dali wydy...ć, my daliśmy, a dziś wielu broni tych co nas dym..li, przejmujac sie bardziej ich interesem niz naszym No to też decyzja Europy. Tylko nie wiem czemu na forum tak czesto ludziom zależy na Europie, czyli w tym wypadku na Niemcach i Francuzach a tak mało na Polsce. Mi zalezy na polskim interesie i blisko jesteśmy sytuacji w której Niemcy i Francja traca przemysł samochodowy kosztem Polski, Węgier czy jakiejś Rumunii gdyby chińczycy to w tych wschodnich krajach postawili montownie samochodów. Niestety my już na starcie wypisujemy sie z tej szansy kretyńsko stawiajac się chińczykom nie majac z tego stawiania żadnych zysków i stawiajac się w przegranej pozycji wzgledem tych krajów które zagłosowały przyjaxnie wzgledm chińczyków

Problem jest taki, że jedną liczbą dźwięku nie opiszesz. Ba! Choćbyś zamieścił pełen audiogram w funkcji prędkości - też będzie źle Odczuwanie dźwięku jest bardzo indywidualną sprawą. Wsiadają dwie osoby do dwóch aut i jedna mówi, że pierwsze jest cichsze, a druga, że drugie... Mówię oczywiście o autach, które mają w miarę zbliżoną głośność "na papierze" - bo jeśli porównasz auto, które na sonometrze pokaże 40 dB, z takim, które pokazuje 70 dB, to obie osoby wskażą tego samego zwyciężcę 😉 W kwestii wyciszenia, to tylko i wyłącznie jazda próbna (i to nie 15 minutowa - przydało by się pojeździć kilka godzin) da odpowiedź, czy auto jest pod tym względem dobre, czy nie.

A co Ty tam chciales dotykac w trakcie jazdy? Pokretlem wszystko sie elegancko ogarnia

to jest tylko kwestia tego ile misek ryżu będzie kosztował prąd, gaz, samochód. Co z tego że dzisiaj zarabiam wielokrotność misek ryżu jak przy tym co się dzieje w tej cudownej uniolandii, niedługo za to kupię może ziemniaki i marchewkę. Jak u Chińczyka miska będzie więcej warta, mogę pracować dla Chińczyka. Mam już serdecznie dośc pracowania na unijną biurokrację i amerykański imperializm.

@rwIcIk dodał 2 nowe kąciki, tym samym liczba kacików EV na AK przekroczyła liczbę użytkowników ev. 🤣

Zaraz się dowiesz, że nie masz takiego brzucha i dorabiasz ideologię. Ale faktem jest - ta najpopularniejsza Tesla czyli Model 3, jest po prostu brzydka. Model S jeszcze jakoś wyglądał (gdy się pojawił, bo na dziś brzydko się zestarzał).