Ranking

Zostanie

Suzuki nadal tak ma, w nowym S-Cross też. Analogowe zegary, tablet Boscha w konsoli wygaszasz jednym przyciskiem. Dla kogoś "fuj, jakie to przestarzałe", a mnie się to podoba.

Mój radny działa. Ciągle wysyła jakieś pisma 😁 Ostatnio spowodował naprawienie oświetlenia na wiadukcie. Ale żule znów ukradli kable 🙃

Takie przejścia bez sygnalizacji powinny być zakazane Uderzaj do lokalnego radnego. Niech działa.

To samo robiłem kiedyś, zrobiłem tu wątek na sześć stron o wyborze nowego auta a kupiłem 15 letnie BMW.

W tym roku jedną z tras Wrocław-Kraków-Wrocław robiłem X3 20d z wypożyczalni, jak na moją przepisową jazdę po A8 i A4, to zupełnie wystarczające auto (zupełnie analogicznie do 520d).

Oczywiście że mogę. Nissan w sumie ma tylko dwa motywy. Tradycyjne tarcze, albo takie bardziej nowoczesne. Ale co nie wybierzesz. to zawsze podczas jazdy cały ekran świeci Ci w oczy. Są pewnie ludzie o mniej lub bardziej wrażliwych oczach. Może moje są już zmęczone przez lata wpatrywania się w monitory i jednak jazda po nocy z ekranem przed sobą, a zwykłymi zegarami, gdzie tarcze masz lekko podświetlone, to jest zauważalna różnica.

Ja mam od 12 lat auto z directem od nowości. Przez pierwsze 40kkm rura wydechową była czysta, potem zrobiła się czarna i olej po 7 tys zazwyczaj był jak smola. Przy 120kkm i 8 latach samochod stał się gruzem wiec dostał lpg. Rura stała się czysta olej też czystszy. Teraz ma 185kkm i chodzi. Odmę miał profilaktycznie zmieniona przy 100kkm. Tu filmik kiedyś nagrany przy około 80kkm

Głupota

Cześć Jak skutecznie załatwić montaż świateł na przejściu dla pieszych w Polsce, a konkretnie na warszawskim Ursynowie? Chodzi o niebezpieczne przejście, gdzie są po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, oddzielone wysepką. To droga prowadząca do szkoły, więc bezpieczeństwo dzieci jest szczególnie ważne. Jakie kroki trzeba podjąć, gdzie zgłaszać taką potrzebę i czy ktoś z Was ma doświadczenie w załatwianiu tego typu spraw? Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki

Nie wiem jak DS, ale kolega z pracy, który kupił Cuprę, jest coraz bardziej wkurzony tym, źe co chwilę ktoś go pyta "taki nawet zgrabny ten chińczyk, jak to się nazywa?"

ludzie kupują oczami. jak jest ładnie i pachnie to super. jak brzydkie plastiki to ble. dacia ma swoje zalety. na bebechy nigdy nie narzekałem. to już drugie auto, którego używam i nigdy mnie nie zawiodło. przy mojej działalności plastiki w daci są zaletą.

Zacna ,,pigwówka" wyjdzie z Twojego przepisu.

Musisz mieć znajomka z pieczątkami, żeby Ci to podbił. Z obcym może być problem, bo raczej Ci na słowo nie uwierzy, że jest dobrze zrobione.

Może chcesz coś, co jedzie, raczej trzyma wartość i kosztuje duużo w serwisie? Właśnie mi kumpel mówi, że chce sprzedać swoje CL63 AMG. Wymieniałem mu na dniach wężyk układu chłodzenia i końcówkę kierowniczą, to przy okazji się przyjrzałem tu i tam. Nie ma się do czego przyczepić, silnik we wrześniu był wyjmowany, wymieniane wszystkie łańcuchy i czyszczone doloty. Obecny przebieg 142 kkm, rok chyba 2013, w napędzie wszystko gra i buczy, bo jeździłem nim trochę. 544 KM i 800 Nm robi robotę, ale do wykorzystania potrzebna dobra przyczepność, bo trzeba okiełznać jedną oś. Kolega przebąkiwał 150 tys. zł i nie ma tu żadnego kruczka, po prostu kupił tydzień temu Quatrroporte VI S Q4 i nowa zabawka mu lepiej leży. Tak na szybko fotkę strzeliłem Merca.

Niech obejrzy Skode Scala, ewentualnie jakas podstawowa Kia/Hyundai. Ogolnie w tym budzecie to niewiele kompaktow sie zalapie.

A co porównujesz? Dla mnie największą zaletą nowego jest to, że jest nowe i nie mam rano stresu, ze zonie znowu nie odpali albo, ze mi check wyskoczy dzien przed wyjazdem wakacyjnym. Oczywiscie, gwarancji, ze cos nie padnie nie ma, ale ryzyko jest istotnie mniejsze. Serwis odwiedzam raz na rok (albo 2 w przyp ev), na gwarancyjne przeglądy.

Nie ma wstydu na dzielni 😁

W sobotę byłem oglądać GLB. Obok stał GLC czuć pieniądz. mocne silniki drogie no ale to premium.

Trzeba pisać do rady dzielnicy. Ja tak wymusiłem holowanka SM pod szkolą. Ostatnio był audyt przejść dla pieszych. Zobacz jaki ma status to przejście.

Moim zdaniem Austral to bardzo ładny wóz. Siedziałem w nim kiedyś, odbiór auta bardzo przyjemny Nie wiem jak jeździ, jak będę miał kiedyś czas to sprawdzę. Ale jak stoi, to widzę w nim mój kolejny samochód

ze ja na to nie wpadlem wczesniej, juz dzwonie do Rafała. dzieki!

Zostań przy KiA 😁

na AK wychwala golfa, najbardziej narzeka na tesle Y. logicznie myslac wiadomo ktory sprzeda

Nie jest, ale podałeś zero danych, to i lakoniczną odpowiedź otrzymałeś 👍 Jeśli to konkurs na najtańszą możliwą jazdę. To tak, Prius w gazie może być bezkonkurencyjny. Do tego jego trwałość pozwala kupić używkę i nie zrujnować portfela. Ale motywacja na Priusie się nie kończy. Ogólnie jeśli się dobrze trafi to taki 2-3-4-5 kark będzie dobrą opcją. Bardzo dużo zmiennych, ale jeśli dobrze się kupi nowe, to wychodzi finalnie zazwyczaj korzystnie. A dlaczego busiarze nie kupują używek? Mowa o takich, co robią przebiegi 100-200 kkm? Szeroki temat, nie każdy chce i musi jeździć Priusem Tak samo jak 5 letni Passat nie musi być bezawaryjny Gdybym musiał lub chciał użytkować auto najtaniej, to też kręciłbym się obok Priusa, choć taniejące używki EV by kusiły. Zależy do czego auto

Na tym, że mam trzy auta i muszę sprzedać dwa z nich To jest plan pewnie na "po wakacjach"

I tu wchodzi VAG cały na biało. Ustawiłem jasność oświetlenia wewnątrz w 2020 i nie razi i nie przeszkadza pomimo wirtualnych zegarów. W wypożyczonej Konie myślałem że oszaleje zakładam że w Tucsonie jest podobnie. to samo w nowych BMW

Na szczęście kolejne już było nowe, od tego czasu zapomniałem co znaczy problem z samochodem. Ilość czasu i pieniędzy zaoszczędzonych przejściem na nowe jest jedną z lepszych finansowych decyzji w moim życiu.

Sugeruję nie zmieniać dwóch parametrów na raz - krzywej i przepływów bo w życiu nie dojdzie się o co chodzi. Ja sugeruję zacząć od pomieszczenia gdzie ma być najwyższa temperatura - najczęściej jest to łazienka. Jest to ważne bo to ona definiuje najwyższą potrzebną temperaturę zasilania. A to w przypadku źródeł niskotemperaturowych przesądza o sprawności i kosztach - trzeba znaleźć jak najniższą temperaturę zasilania która umożliwi uzyskanie żądanego komfortu. Sugeruję rozkręcić przepływ na max w łazience i schodzić z temp. zasilania - ale na tym etapie nie bawić się krzywą. Jej modyfikacje będą dotyczyć całego domu więc trzeba z tym poczekać na wyregulowanie przepływów. Z reguły w pozostałych pomieszczeniach trzeba będzie - dysponując wodą o temp. zdefiniowanej przez łazienkę - tłumić przepływy. Aby tego uniknąć należałoby zaprojektować długość pętli i rozstaw rur na etapie projektu... Bo na etapie użytkowania pozostaje tylko regulacja przepływów.

SF wymienia baterię w bolidzie #16 w Abu Zabi czyli (-)10 pozycji na starcie. Tylko kataklizm może odebrać mistrzostwo McLarenowi.

To nie jest aż tak prostacka sprawa... Istotne są długości pętli, istotne są temperatury w danych pomieszczeniach gdzie te pętle idą, istotne też są ustawienia pompy obiegowej oraz ilość pętli na pomieszczenie (nie musi być jedna). Finalnie ważne są też ustawienia pieca (krzywa grzewcza). Poza tym regulacja to proces, tego nie ustawi się precyzyjnie za pierwszym razem. Na efekty trzeba poczekać. Najlepiej (wg mnie) rozkręcić przepływ na maksimum w pomieszczeniu najdalszym i najchłodniejszym. Następnego dnia patrzeć jaka jest temperatura w tym pomieszczeniu i skręcając odpowiednio pętle w pozostałych dostosowywać w nich temperatury (ewentualnie regulować przepływem, nastawami pieca temperaturę w najchłodniejszym pomieszczeniu o ile jest zbyt niska na pełnym przepływie). Długa droga przez mękę bez gwarancji szybkiego sukcesu.

Kiedyś jak miałem problem z nagarem w 1.6 FSI to znajomy mechanik powiedział, że montaż gazu ratuje te silniki. Nie zdecydowałem się tylko sprzedałem auto. Wracając do tematu: w firmie ma jedną fabię 1.0 TSI która ma już ponad 300kkm. Nikt nigdy nic nie czyścił z nagaru.

Są dedykowane preparaty np. od Forte ale nie stosowałem to i opinii nie mam

Do MG też się wybieram.

Spoko. Jak mi ci złodzieje z banku już WIBOR oddadzą, to się kupi coś lepszego.

Żona pewnie już szczęśliwa że mąż jej zmienia punto na chińska dacie spring Koleżanki zobaczą to to się skończy rozwodem Jezdzilem tym kilka razy w car sparingu, byłej żonie bym tego nie kupil co dopiero obecnej…

moza czegos psiknac do dolotu podczas pracy silnika?

Nie. Wtedy ustawiłbyś przepływ np.1,5 l/m przy max wydajności pompy obiegowej, tylko że po zmniejszeniu obrotów zrobi się z tej nastawy np. 0,7 l/m. Aby ta regulacja miała sens powinno się ją przeprowadzić na takiej wydajności pompy która będzie utrzymywana podczas normalnej eksploatacji. Inna sprawa że najczęściej zmiana przepływu o 0,2..5 l/m jest mało widoczna na rotametrze a wystarczająca dla osiągnięcia efektu grzania.

@deszczowyRoman zalaczam Cie do wgladu, zebysmy mogli stwierdzic, ze troche za drogo

Byłeś najbliżej. 1800 zł brutto, powietrze nasze, morskie, ale gratis pokrowce z napisem Porsche 😜

Póki co to Dacia jest na szczytach rankingów najbardziej awaryjnych samochodów. Jak jest z MG? Jeżeli podobnie, to jest to poziom do zaakceptowania dla większości. 7 lat gwarancji też o czymś świadczy. Co do masowej tandety - odnosi się to w równym stopniu np. do Stellantis. Niestety, to nie jest tak, że mamy świetne niezawodne europejskie samochody i z nimi konkurują tandetne chińskie wyroby. I to i tamto to taka sama tandeta, tyle że jedna droższa, druga tańsza. Dlatego osobiście wybieram Japonię, dopóki mnie na to stać.

Jest pewna różnica pomiędzy óczesną "Koreą", a obecnymi "Chinami". Jak weszło wtedy Daewoo czy Kia na naszy rynek, okazało się szybko że marki może nieznane, ale jeździdła są trwałe. Tymczasem już wiemy z raportów awaryjności, że te chińskie cuda, to g00wno owinięte w papierek. Taka jest chińska kultura. Nie zmienią tego. Oni są nastawieni na sprzedawanie masowej tandety. Dostosują ją specyfikacją i wyglądem pod klienta, wg obowiązujących przepisów, ale nadal będzie to tandeta. A jak klient się o tym przekona za 2-3 lata, to może zaproponują zniżkę na kolejne auto lub jakiś inną gratyfikację. I tak w kółko, do momentu jak nie będzie innego wyboru, bo konkurencja zdechnie. Wtedy już nie będzie rabatów i ukłonów.

Jaguary mają tryb stealth. Wyłącza on ekran, oświetlenie ambiente poświetlenie kieszeni w drzwiach, klamek, przestrzeni na nogi i wszystkiego co tylko się tam niepotrzebnie świeci, maksymalnie przyciemnia zegary oraz podświetlenie przycisków na desce i kierownicy. Tylko że niestety przestali je produkować.

Odebrałem wytoczone elementy od tokarza. Teraz trzeba to wszystko zacząć składać.

Ten co Cie tak irytuje na kazdym kroku? To jakas forma pokuty, zeby jezdzic autami, ktorych nie lubisz?

mam pigwówkę Stumbrasa. Kolor już odstrasza i wygląda jak whisky. Zostawię w jadłodzielni na święta niech się chłopaki cieszą Chyba że nie wypada...

Z baniaka zlewam sok, owoce zalewam wódką. Po 2 tygodniach dolewam spirytus aby uzyskać odpowiednią moc. Po tygodniu zapraszam kumpli i komisyjnie zlewamy i konsumujemy.

moc nalewki nie zmniejszamy wodą tylko wódką

Czekam na przepis na rudą na myszach [emoji28] Wysłane z mojego SM-S908B przy użyciu Tapatalka

To juz w ogole nie rozumiem sensu takiego rozwiazania... Jak mialbym gdzies jezdzic, to rownie dobrze mozna przekladac same opony. Zaleta drugich kol jest to, ze wymieniasz sobie sam bez kolejek i kiedy masz ochote.