Ranking

To jest swietny przyklad do jakiego absurdu doszla motoryzacja spalinowa, w pogodnii za kolejnymi normami spalin Kiedys pompa pompa wody czy termostat, to byly banalnie proste, nieduze "urzedzenia", ktore sie praktycznie nie psuly. A jak juz padlo, to koszotowalo grosze. Teraz wszystko jest kobylastym modulem, ktory kosztuje worek zlota i mozna od razu wyrzucic na smieci. I to wszystko w imie ekologii

Od ostatniego wpisu minęło już ponad pół roku, więc pora się przypomnieć 😁 Działeczka używana non-stop, nie ma miesiąca, żeby choć jeden weekend tam nie spędzić. Bez problemu da się tam mieszkać przy minusowych temperaturach, kominek grzeje domek w ciągu godziny do 18 stopni, a godzinę później trzeba już otwierać okno Woda działa, szambo działa, jedyne co bym poprawił to brakuje mi grzejnika elektrycznego na ścianie w łazience, ale to da się pewnie jakoś jeszcze zrobić. Uwielbiam sam robić drobne rzeczy, jak palenisko, blat roboczy na tarasie, donice itd. Okazało się jednak, że teście źle ogrodzili działkę, ziemia, którą wszyscy traktują jak drogę okazuje się częścią naszej działki i chcemy ją wygrodzić, aby zrobić tam wiatę pod samochody. Wokół same sosny, więc syf i gałęzie z drzew w końcu zrobią kuku któremuś autu. Zadzwoniłem do lokalnego geodety, podałem numer działki i poprosiłem, aby wyznacz mi kołkami prawidłowy przebieg granic działki. Bez żadnych zgłoszeń, zmian itd, po prostu dla mojej wiedzy, abym dobrze postawił płot i bramę. No i spoko... da się zrobić, cena 2600zł... 😮 To na prawdę tyle kosztuje? Bo wg mnie to robota na 1,5h wliczając drogę tam i z powrotem. Fotki dla uwagi

Nagroda to dla mnie żadna, musieć się ładować w drodze do Zakopanego w najbliższym czasie. Rozważania do ilu dobić na SC aby starczyło do jazdy jeszcze na miejscu. Trasa zaraz po pracy, dojazd w późnych godzinach. Na pewno postój w Kraku na ładowanie to jest to o czym od dawna marzyłem.

ja powiem szczerze, że ta promocja MG3 za 73 kpln - wziąłbym z ryzykiem trudnego serwisu, gdyby dla mnie starczyło samochodów w tej cenie. Więc zaplace 30 kpln więcej za malo ryzykowną w tym względzie toyotę yaris cross. I naprawdę wali mnie, że w tej cenie mógłbym miec MG3 z podgrzewanym zydlem i kamerą 360 stopni - bardziej mnie interesuje, że samochód jeździ.

No. Dokładnie tak samo jak kierowcom EV szczególnie dokuczają ubrudzone olejem napędowym pistolety przy dystrybutorach.

No Amigos zdecydowaliśmy się że wybór padnie na proceed gt 2021r. w automacie. Jednak nie będziemy podtrzymywać niemieckiej gospodarki. Mamy termin po nowym roku na cupre ateca 300ps ale odmówimy,wolimy coś z azjatyckiego kierunku.

jak mam 7 lat stelvio i przejechałem 135 tkm to nigdy nie podpinałem prostownika. Po prostu auto musi jeździć to raz a dwa powyłączać trzeba urządzenia które mocno pobierają prąd w spoczynku np keyless start stop etc. Ten problem nie dotyczy tylko Stelvio- Większość nowych modeli po 2-3 tygodniowym postoju jest nie do odpalenia lub ledwo co

Pierwszy przegląd rejestracyjny masz po 3 latach, drugi po 5. Jak auto nie ma jeszcze 3 lat to możesz skręcić i nikt nie zauważy, jeśli dane nie rozjeżdżają się z przeglądami z ASO. Ja np. nie uznaję aut sprowadzanych, bo nie lubię być przez handlarzy. Nie ma siły, żeby sprowadzone auta nie były w 99 proc. przekrętami.

Wracam do wątku. Dziś stuknęło 100 kkm przejechane przeze mnie (prawie 186 kkm sumarycznie). Auto jeździ, jak jeździło, nie psuje się, więc co jakiś czas pozwalam sobie na wydanie kasy w tjuning Przez ostatnie 2 lata trochę zainwestowałem: 1. Lusterka zewnętrzne elektrycznie składane 2. Nowsza jednostka infotainment z większym ekranem i App connect 3. Tylne lampy full led seryjnie montowane w polifcie R i GTI (swoją drogą niezła promka była w ASO) 4. Fotele i kanapa alcantara z Highline 5. Lusterko wewnętrzne bezramkowe 6. Kamera cofania Z takich mechanicznych kpl amorków przód, kpl amorków tył (mocniejsze od seryjnych), tuleje przednich wahaczy z Audi RS3. W marcu minie 5 lat, jak Golf jest w moich rękach, myślę, że jeszcze długo się nie rozstaniemy.

Francuzi wszystko zepsuli. Ja mam sentyment. Jakby się skupili na L200 i Outlanderach, to spokojnie przeżyją.

Widze, ze ta dyskusja nie ma sensu Obecnie CRV i ZRV sprzedawane w salonach sa Made in China. Wiec nie bylbym taki pewny tej tezy

Kombi nie, ale to auto mnie kręci a spełnia pozostałe wymagania. 4x4, 330KM, 5.9s do setki, wyposażone pod korek, włącznie z wentylowanymi siedzeniami. Brakuje mu podgrzewanej kanapy z tyłu, dzieciaki by marudziły bo lubią:) Ale auto bardzo mi się podoba, gdybym stał teraz przed zakupem nowego samochodu to celowałbym albo w BYD albo Forthing. Z tego drugiego mam bardzo dobry feedback od osoby pracującej przy homologacjach tych aut w Polsce.

grubo jedziesz, przed chwila kupiles yarisa teraz bierzesz MG

no to tak dla porównania "szanowana" japońska marka Nissan, a nie żaden Chińczyk: do japońskich aut produkowanych w Europie trzeba czekać na transport części z Chin, a miałbym się bać chińskich aut?

W De też można na miejscu. Z przeglądu TUV też dostajesz kwit papierowy z adnotacją przebiegu. Tylko polscy Janusze ten kwit gubią lub podrabiają tak samo jak książki serwisowe. Po oglądaj sobie na FB lub YT Zarebsky Vlog S.A i będziesz wiedział co i za ile Alik na export ma wystawione. Dobre auta z gwarancją w De są droższe niż w Pl !!!

Ja jak kupowałem swojego Espace 4, to zostałem hakerem i włamałem się do niezabezpieczonej sieci ekstranet firmy, która sprzedawała auta na aukcjach B2B. Sieć była wujowo zabezpieczona, wiec włamanie nie było trudne. W każdym razie dostałem się do materiałów z aukcji i opinii rzeczoznawców. Licznik był cofany symbolicznie, jakieś 40 kkm (wuj wie po co), a opinia rzeczoznawców się potwierdziła - co nie działało i było uszkodzone - tak było. Jako, że po negocjacjach udało się zejść do ceny z aukcji + 10% uczciwej marży komisu to kupiłem to auto i jeżdżę nim do dziś. Generalnie jestem zadowolony z tego samochodu - ale to jest kwestia umiejętności i stanu ducha - dla mnie auto jest bezproblemowe, bo p....i się w nim tylko to, co mogę sam i tanio naprawić. Gdyby kupił je ktoś inny, kto się nie zna - pewnie włożyłby 2x tyle, co jest warte i wysłał na złom i opowiadał, jakie to badziewie.

Ale musisz mieć konkretne dane pojazdu. Poza tym nie przywiązywałbym wielkiej wagi, do braku informacji o uszkodzeniach. Jest tutaj wątek o szkodzie całkowitej. Niedawno zapytałem pewnego handlarza o VIN i nr rejestracyjny - nie dostałem odpowiedzi. Zapytałem innego o to, co było uszkodzone - dostałem zdjęcia auta z uszkodzonym, prawym tyłem. Także handlarze też są różni.

Termostat jest trochę bardziej skomplikowany, ma element wypełniony woskiem, który zmienia stan skupienia w odpowiedniej temperaturze. I tam się zwykle rozszczelnia, wosk wypływa do układu i termostat do wymiany.

tzw "inteligentne ładowanie" - nie pozwala na lądowanie wiecej niż do 80% . inny debilizm to że ładuje tak naprawdę podczas....hamowania silnikiem, przy przyśpieszaniu jest 12,2 V hamowanie silnikiem nawet 15V. ale żeby nie wiesząc psów na AR - niemal każde auto ma to guano- ekologia mniejsze obciazenia silnika- taa jassne. Sasiad ciagle odpala Yarisa żony z .... kabli. nie dziwota jak siedzi 45Ah i 266A. Zamiana na wiekszy nie wchodzi w gre booooo.... ustata gwary. Ale jest przyzwyczajony Q8 ciągłe też z kalbi odpala

Dieslem przejechałem w tym roku może z 7000km, przy średnim spalaniu 8,4l/100km daje nam to 588l oleju napędowego. Ile to wagonów węgla to nie wiem, ale to 49 sześciopaków dwulitrowej coca-coli. Czyli pewnie tyle co idzie na 3 weselach.

Temat jest sterowany odgornie przez Rzad Japonii. Taką tezę postawił Carlos Ghosn w jednym z wywiadow. A to co mowi CEO Hondy tylko to potwierdza

Tak, słyszałem o tym. To ten słynny ból ładowania samochodów elektrycznych bardzo doskwierający użytkownikom aut spalinowych.

Podobnie alternator. Zrobiony zgodnie ze sztuką bez problemu przeżyje auto.

Oczywiście! Takie fajne kłótnie a ja nie mogę wziąć udziału bo nie mam EV! Oh, wait... Przecież mogę.

Zazdrościsz 😌😎😁

Łączą się Honda, Nissan i i Mitsibishi (mają dołączyć po roku). Generalnie trzech nieudaczników próbuje jakoś przeżyć. Nie sądzę, że się im uda, Renault popsuł zbyt wiele. Nissana mi nie szkoda, MItsu również (od czasów kiedy stał się francuski), szkoda byłoby natomiast Hondy i chodzi o motocykle, nie o samochody. Mam nadzieję, że motocykle to osobna firma z osobnym budżetem i przeżyją.

W sumie trochę to rozumiem. Nigdy mi się SUVy nie podobały, zawsze wolałem kombi, teraz po pół roku z Tusconem całkiem dobrze mi się siedzi trochę wyżej, nie czuję żadnej utraty właściwości jezdnych przez wyższy środek ciężkości - pewnie jeżdżę po prostu wolniej. Bagażnik też daje radę... Nie upierałbym się już tak bardzo za kombi jak wcześniej...

widzisz, pomyłkowo wpisałem hilti, a w głowie siedziało hikoki. Dzięki za sprostowanie, mój błąd. Hikoki jakościowo będzie super wystarczalne, a przy tym cenowo ~400zł.

Dzięki. Nie znalazło mojego VIN, ale taki tekst dostałem, a pod nim listę pojazdów o zbliżonych VIN "These are the factory gate dates we have for cars close to VIN XP7YGCER8RB471687, together with their build codes. While the build codes may be slightly different to the requested VIN, especially with respect to colours, wheels, model variant and battery, other features such as heat pump, radar, USS etc should all be reasonably reflective of the build at the time. You should not rely on this data, it is a guide only." Wszystkie bez wyjątku July 2024 Edit: przeskrolowałem na dół ekran i są dwa z June 2024.

Generalnie wybor aut nie-SUV i nie-crossover sie kurczy z kazdym rokiem

Kombi z mocnym silnikiem i 4x4, poza niemieckimi markami premium wcale nie ma tak duzo.

I są sytuacje, gdzie w aucie zdiagnozowana jest droga naprawa eksploatacyjna. Serwis na zachodzie jest drogi, więc sprzedający obniża cenę poniżej rynkowej. U nas to albo handlarz naprawi "po kosztach" albo i nie naprawi i auto idzie "w Polskę".

Pamiętam reportaż z 15 lat temu albo i więcej jak sprowadzali rozbitki z Niemiec na lawecie. W Polsce je naprawiali i ponownie wywozili je za granice. Tam delikatnie dochodziło do obtarcia zderzaka i błotnika. Robili zdjęcia i auto było wystawianie na sprzedaż. Kupujący widząc małe uszkodzenia kupował w ciemno i dalej tematu nie drążył.

Ten architekt chyba w życiu samochodu nie miał, że coś co ma 6,5m2 garażem nazywa. Zapytaj go gdzie w PB jest jakaś wzmianka o 6,5m2, bo ja jeszcze takiej nie widziałem, a chętnie się dowiem.

Takie auta opłaca się naprawiać "pod miernik" i na częściach "w kolor" Ot, cała tajemnica.

Filament lubi sobie chłonąć wilgoć z powietrza. Czasem trzeba go wysuszyć przed użyciem.

Z tego co pamiętam, to od jakiegoś czasu hitachi produkuje elektronarzędzia pod nazwą hikoki

Jak bym czytal wpisy o autach z korei 10-15 lat temu Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Oczywiscie. Jak by nie patrzec najmniej zawodne pojazdy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jaki napęd byś polecił na te wszystkie bolączki? 😁😌

Nie ma ludzi idealnych, każdy ma jakieś wady

Tak ziomeczku, wygrałeś tą dyskusję! A właściwie to nie ty, to wolnossak dwa zero, 150 njutonów przy 4500rpm (czyli jakieś 50 w użytecznym zakresie obrotów) wygrał. Najpierw nas zaszachował elastycznością, a później zamatował niskim zużyciem paliwa. Tak było!

Dla producenta aut liczy się wynik finansowy. A on jest wynikiem sprzedaży. Ludzie po prostu wolą kupić auto, które lepiej "jedzie" i do tego mniej spali. Naprawdę mało kogo interesuje co tam siedzi pod maską. Pewnie bardzo znaczna część właścicieli aut na świecie nawet nie wie dokładnie jaki ma silnik, ile ma cylindrów i czy ma turbo. Ich to po prostu nie interesuje. A skoro ludzie to kupują, normy się zgadzają, to po co mają być oferowane wolnossące "dinozaury"?

To jest w sumie ciekawe co napisałeś. Bo mniej więcej po 15 latach te wynalazki zaczęły być bezproblemowe

Kolega Chalek chyba nie chce żeby mu wykupić wszystkie Stellantisy i ukrył 😱

Kwaśna ziemia - To będzie pierwszy Twój problem

Tak źle że za EV a nie za dieslem Wysłane za pomocą Tapatalk

Betatesty przed wyłączeniem wszystkich Tesli jednym kliknięciem Dobra funkcja

Dodam jeszcze coś od siebie. Jeżeli chcesz sam zrobić sam elektryke to znaczy że masz jakies pojęcie o elektryce. Sam posiłkowałem się żeby ktoś mi podbił papiery. Podpowiedział mi jeszcze jedno rozwiązanie. Pamiętaj że do podłaczenia przykładowo płyty indukcyjnej potrzebna jest pieczątka lub kopia uprawnień elektryka (w 1 przypadku na 3 zdarzenia zbitej płyty ubezpieczalnia życzyła to sobie). Dom musi mieć ważny przegląd zrobiony co 5 lat, co tez kosztuje. Trzy lata temu dorwałem na grouponie kurs z egzaminem SEP - wszystko zdalnie w jeden dzień z egzaminem online, cena wtedy coś koło 150 PLN. Uprawnienia są jeszcze ważne dwa lata i już dawno się zwróciły.

Ustal jeszcze, co z ubezpieczeniem. Kupiła małżonka autko, przy dokumentach powiedziałem, że OC nie wypowiadamy (zostało do lipca), a wczoraj były wł. dzwoni, żeby wypowiedzieć jednak, bo jemu nie zwrócą różnicy, że o tym nie wiedział. I z pretensjami że ja nie oddam. Ludzie są dziwni.