Ranking

Tą pierwszą też się wtedy bronił Rozbitek z USA z jednofazową ładowarką, bez CCS, bez usług online i z banem na superchargery. Tak 👍🏻 A drugiej nie sprawdzałem jeszcze. Rzucę okiem jak skończę z żoną maraton netflixa

Tu na AK, co trzecia osoba brała udział w projektowaniu VAG. Spokojnie, zaraz ktoś odpowie na pytania.

Jeździłem taka że sławnym puretech i automatem. Tak sobie... Do tego elektronika. W trakcie jazdy autostrada zgasły mi oba ekrany i zaczęły się restartować.

Jako że plugin najlepiej łączy wady napędu spalinowego i elektrycznego, myślę że to idealny samochód dla Ciebie

Aut somsiaduff sie nie liczy 👨‍🌾 Ale widok zapewne bedzie zacny. 🤩

Akurat w używanych elektrykach to chyba jeden z pewniaków. Wszystko w miarę serwisowalne łącznie z baterią. Używki ev Stellantisa to bym się trochę bał. 😆

Specjalnie dla ciebie, podkreślę, pogrubię, i pochylę... - czy teraz jest dostatecznie czytelnie, czy jeszcze mam sprawić, żeby migało?

Ewentualna szkoda z twojego OC to przecież nie twój problem, tylko podszkodowanego. Ma sens patrzeć na TU jak masz pakiet OC+AC+Assistance, jak masz tylko OC, to kupuj jak najtańsze i tyle.

Mały chwalipost. Tutaj, bo oryginalnie miało być Volumio. Potem weszło Moodee a skończyłem z piCorePlayerem z LMS (Logitech Media Server). RPI 4 B 1GB, RPI Display 2, IQAudio DAB+, Napęd DVD USB (lite-on). Obudowa inspirowana gotowym projektem (na Printables) przerobiona w 80% pod wykorzystane urządzenia. Z frontu odbiornik IR - jeszcze do skonfigurowania pod pilot Logitech'a, którego używam też do innych urządzeń. Zasilanie z usb-c, dźwięk po RCA do kina domowego. Obudowa z Jayo PLA+ na Ender 3v 3 KE

Mam takie pytanie, może ktoś zna odpowiedź: Dlaczego w grupie VW (w innych autach też) lewe lusterko jest asferyczne, a prawe zwykłe i często uja widać, szczególnie jak mamy po prawej auto w "martwej strefie"? Tego fenomenu nie potrafię zrozumieć, tak samo jak nie potrafię zrozumieć, dlaczego kilkanaście lat temu VW robił prawe lusterko jeszcze krótsze, niż teraz, chociaż ono chyba lepiej działało, albo mi się wydaje... Nie można by tego kawałka szkiełka na końcu lusterka tak wygiąć, żeby był szerszy kąt widzenia, czy jak to się tam nazywa... Ja bym za takie lusterko chętnie 500 zł. dopłacił, a może i więcej... Wszystkiego Dobrego w Nowym Roku!

Kwestia profilu opony i zawieszenia. Jeżdżę na 255/45 R20 i jest ok. Wiadomo, bardziej czuć ale porównując do R19 jakiejs mocno odczuwalnej różnicy nie czuję. Jeden cal jezeli i tak profil wysoki to wielkiej różnicy nie robi. Bardziej to obcierki o krawężniki robią.😉

A tymczasem teraz na otomoto...

ale chinskim saabem bym mogl

Chciałbyś jeździć autem np Jajco? Nawet nie wiadomo jak to czytać.

To, co pokazałeś, to podstawowe parametry - z dowolnym ELMem powinno dzialac w dowolnym samochodzie mającym mniej, niż 20 lat. Looknij na ten interfejs: https://pl.aliexpress.com/item/1005006435992289.html - tylko soft musisz sobie pozyskać samemu. Albo to: https://pl.aliexpress.com/i/1005006719591161.html Tutaj pan Chińczyk zainstaluje Ci soft zdalnie przez Team Viewera

Spalinowy emulator diesla.

Działanie z premedytacją. Poziom był już nie likwidatora a tego ich biura / przedstawicielstwa w Warszawie i jakiegoś prawnika. Upierali się do ostatniej chwili i szkoda że nie poszło do sądu, bo jakieś pieniądze na radcę by się zwróciły.

Nie wiem co to znaczy tanio i nie wiem czego poszukujesz, bo rozrzut masz od S klasy do Nivy, ale wg mnie Renault Megane (ale i Laguna) to od lat jedne z najbardziej niedocenianych (a przez to tanich) aut w swojej klasie. Megane IV z 2018 roku kupisz za 40 000.

Przecież karta pojazdu już parę lat nie istnieje - co by miała załatwić?

Wuja, który jeździ ciężarówką po Europie, przytargał przed świętami astrę 2015 i insignię 2014, oba w dieslu, nieuszkodzone, 3000€ za każde od prywatnych ludzi Podobno to najtańsze fury z tych roczników w DE Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka

E, pewnie i tak skończy się na dieslach, jak zwykle.

Myślimy, że najlepiej spytać w urzędzie gdzie będziesz rejestrował. Kiedyś zrobili mi błąd przy rejestracji w miękkim DR, dopatrzyłem się w domu. Zadzwoniłem, poprawili, na twardym DR data była już poprawna. IMO sprawa do ogarnięcia przy przerejestrowaniu.

Nie ważne czy 100 czy 300, pytam czy ktokolwiek zadaje sobie pytanie gdzie firma robi biznes na klientach dając 10x większy bon niż zarobek na sprzedanym produkcie. Tu są kropki do połączenia.

Niech obecny właściciel to poprawi. Ty masz mieć święty spokój i poprawne papiery. I tak super, że zobaczyłeś błędne dane.

Jeśli tęsknisz to mogę Cię kiedyś zabrać zatankować.

Z box na dachu 24 (temp 0 do -5) Z box i w śnieżycy 28 (temp -5 do -10) i kolejna brutalna prawda na świeży śnieg który spadł na żywy lód żadne opony żadne napędy tylko łańcuchy ! Wysłane za pomocą Tapatalk

U mnie dzisiaj 32 minuty od 2°C do 40°C gdzie mam pełną moc

Budzisz cudowne wspomnienia

tak 5 zl

Tu każdy ma po kilka fakultetów 😎

Jak w telekomach, nowy klient to nowy klient dla nich, stary może z przyzwyczajenia zapłaci.

Z Gefionem był cyrk, bo ogłosili upadłość, UFG miało opory w niektórych przypadkach realizować szkody, bo nie wiadomo było do kiedy tenże miał rozliczać, w dodatku polisy po nich nie wznowiły się automatycznie więc część ludzi jak zapomnieli dostali kary z UFG za brak OC, pewnie jakaś część miała w tym czasie stłuczki nie posiadając polisy, co już w ogóle jest dramatem, no ale wcześniej było wiadomo, że znika. Balcia umacnia się w Polsce więc nie ma co się bać. Wefox znika niebawem, ale tu raczej bez obaw, bo przejmuje go inny gracz Direct pojišťovna z Czech, Accredited-nisza u nas w PL. Nie do końca jest prawdą, z tym OC, że nas jako kupując to nie dotyczy, bo powyższy przykład pokazał, że jak TU zgłosi upadłość, UFG nie weźmie odpowiedzialności i nie wypłaci, to zgadnijcie do kogo zapukają? Część z tych wchodzących w polski rynek ubezpieczycieli posiada akredytację KNFu i to daje względny spokój Kowalskiemu, bo oznacza to, że TU przeszło jakąś tam ścieżkę certyfikacji, a część takowej nie ma. Dlatego też np. polisy pod leasing nie zrobicie w byle jakim towarzystwie, bo nie każdą polisę zaakceptują co mają w umowach zapisane. Co do samych cen: Tanio to już drodzy państwo było i to w ostatnim czasie mieliśmy polisy tańsze aniżeli w latach 2017-2018, co za tym idzie podwyżki są nieuniknione i to raczej początki. Najważniejsze przyczyny wzrostu cen: -podniesienie sum gwarancyjnych w OC https://www.prawo.pl/prawo/podwyzszenie-sum-gwarancyjnych-w-ubezpieczeniach-sejm,529016.html - inflacja -branie mandatów jako czynnika zwiększającego składkę za OC https://jawor.policja.gov.pl/dja/aktualnosci/bieza/87182,Uwaga-kierowcy-Drozsze-OC-za-punkty-karne-i-drogowe-wykroczenia.html - coraz droższe naprawy powypadkowe (skomplikowaność pojazdów, dwukrotny wzrost stawek za roboczo godzinę pracy blacharskiej, wzrosty cen części) co za tym idzie co raz wyższe wypłaty po szkodach z OC, na które zrzucamy się wszyscy, Komisja Nadzoru Finansowego już w ub roku wydała rekomendację dla towarzystw o podniesienie cen OC -zgodnie z zapowiedziami lepiej nie będzie, zatem o "trójkach" z przodu przy bezwypadkowej jeździe trzeba zapomnieć, a przygotować się w najbliższych latach na piątki-szóstki. Będzie niestety drożej. Firmy długo opierały się przed podnoszeniem, ale już od wiosny 2024 było widać wzrosty, przetasowania w postaci zmian algorytmów, czyszczenia przez towarzystwa swoich portfeli z klientów z ich grup ryzyka poprzez podwyżki znaczne, tak by klient sam sobie poszedł itd itd. Na temat OC nie patrzcie jednostkowo tylko na swój przykład, ale na całość. Bo my płacimy za pikaczento 400zł, ale jak ono przywali w Lambo wyjeżdżające z salonu, to towarzystwo wypłaci za naprawę tego lambo grube hajsy, a na to wszystko musi się zrzucić kilka tysi tych właścicieli pikaczento...

W moim przypadku jeszcze sie nie trafilo sensownie wznowienie. Mam pelen pakiet OC/AC/ASS a wznowienie przychodzi na samo OC i kwoty sa absurdalne.

Crossclimate i mam podobne wrażenia, z tym że nie minęły nawet 4 lata. Nie chodzi nawet o śnieg a ruszanie na mokrym przy niskich temp.Slizga się to strasznie. Generalnie byłem zadowolony z pierwszej edycji, po 6 latach dopiero zauważyłem że straciły właściwości na lodzie. Te nowe wydają się gorsze, więcej nie kupię-szkoda kasy. Na żony aucie mamy nexen 4s i wydają się ok a kosztuja pewnie połowę tego co Michelin.

Bujałem się z Balcia jako poszkodowany. BMW nie chciało brać ich w rozliczenie bezgotówkowe, przeczuwali kłopoty. Nie chcieli wypłacić VAT. Odpuścili dopiero po wymianie korespondencji z kancelarią i gdy był już kierowany pozew. Tak czy siak kosztów i nerwów mi narobili.

Albo tak samo dobry InterPack za pół ceny. Mam i polecam. Mam model ten: https://www.interpack.eu/product-pol-4413-Box-dachowy-Inter-Pack-Traxer-6-6-srebrny-mat.html Czego on nie wiózł, raz się zapomniałem to i na szafie pokroju Galaxy MK3 185 na nim wrażenia nie zrobiło, szybki montaż otwierany na dwie strony.

oc samochodu na rok można kupić gdziekolwiek, a balcia, to jakaś łotewska firma - miałem, poszkodowany korzystał, bez uwag chyba bym się zastanawiał nad ubezpieczycielem jakbym kupował ubezpieczenie za życie z perspektywą długiego życia

Puretechy 1.2, to nawet jakby były najtańsze w swoich klasach to nie są warte uwagi.

Przyspieszając w 2 sek do setki i tak nie ma czasu na kierunkowskazy (sensu też nie).

Zgadza się. To normalne. Puść na rynku wtórnym, kult głębokiego bieżnika wciąż tkwi w narodzie i na twoje bezużyteczne opony znajdzie się jeszcze amator.

Bardziej chodzilo mi o porowanie pomiedzy Tucsonem a Citigo, oba z profilem 50 W Tucsonie jest 235/50 a w Citigo pewnie jakies 175/50 max. To juz duzo mniej gumy na boku.

Opowiedziałem właśnie tę historię przy obiedzie, śmiejemy się całą rodziną do rozpuku. Mój tata, który nie był w temacie usiłował zatrzymać karuzelę śmiechu, w momencie kiedy usłyszał tę historię od 10 min leży na dywanie i nie może wstać, tarzając się ze śmiechu. Dziękujemy ❤️

Może trzeba dobrze wysuszyć pomieszczenie?

Cupra to inny świat i technologia z Lamborghini 🤪tak mnie przekonywał sprzedawca 🤣😂