Ranking

Dodaj, że odbierałeś auto firmowe, a właściwe opony dogadał flotowiec lub inny wynajmujący wóz

BMW wyjeżdża na letnich. Zimowe masz jak sobie kupisz czy wynegocjujesz (czyli de facto też kupisz).

Jak "w tej cenie"? To nadal prawie 100k. Nie zamierzam zapłacić takiej kasy za guano specjalnej troski producentowi, który najpewniej zaraz padnie na pysk i nie będzie mógł zrealizować nawet gwarancji.

Podsumowując: - Samochód używany ma mieć dwa komplety opon lub opony odpowiednie do sezonu w którym jest sprzedawany, mimo, że nowe samochody przychodzą z jednym kompletem opon letnich (nawet gdy odbieramy zimą). - Autor zdecydował się kupić dużo gorszy samochód (silnik o niskim potencjale, słaba skrzynia biegów, brak szpery i gorsze prowadzenie), byle tylko nie wspierać niemieckiej gospodarki. Jednocześnie mieszka i pracuje w Niemczech.

Citroen C5? Dobrze wspominam podróże Volvo V60. Fajnym połykaczem kilometrów jest też Renault Talisman.

Pytanie kto płacił Jak firmowe, to pewnie od razu dokupowali zimówki. Standardowo ich nie ma, auto zjeżdża z taśmy na letnich. Czasem w konfiguratorze można zmienić na wielosezonowe za dopłatą.

Napiszę coś oczywistego, bo takie rzeczy umykają później przy selekcji samochodów Jak już wybierzesz jakiś model, to nie bierz tego który super wygląda. Bo jak super wygląda, to pewnie ma dużą felgę. I taki model, chociaż kanapowy, to na kapciu typu "naleśnik", już kanapowy nie będzie. Np Golfik 7 1.0TSI był dosyć kanapowy, bo miał felgę 15" i oponę balon. Serio to robiło robotę, chociaż przy prędkościach powyżej 130km/h i jakimś wietrze, robiło się już tak dziwnie, bo auto myszkowało. Co do klasy D, to może się okazać, że każde będzie wygodne, byleby tylko felga była jakaś skromna. Ja jeździłem pół roku temu Audi A4 i na jeździe testowej i kanapowe nie było, ale właśnie miało pakiet competition i jakąś dużą felgę.

Już mnie koledzy wyjaśnili, doszedłem to etapu w życiu w którym nie wiem czym jeżdżę. Nie myślałem że mi się to zdarzy:)

Miałem podobnie z Dębicami Frigo HP2, na 3 sezon zimowy dramat na 1 śniegu. Kupiłem nowe Kormorany Snow i znów po śniegu szło auto jak czołg. Wyleczyłem się z drogich opon, wolę budżetowe max średnia półka wymienić i tak po tych 2-3 latach.

Z pewności tak będzie

Być może. Dla mnie było OK. Miało też napęd Xdrive. Ale ja jestem spokojnym kierowcą. Myślę, że autorowi też nie chodzi o atakowanie zakrętów, bo to zawsze się kłóci z kanapową wygodą.

Jeśli masz blisko do lasu to dużego kłopotu nie będzie 👍

Tu nie chodzi o kupno, a o kolejny wątek

Po kolei: Wstawiasz na forum post o poradę dotyczącą zakupu auta, a jak dostajesz odpowiedzi, które się nie podobają to wyzywasz? I kto tu ma problemy ze sobą?

Marian opowiada o firmowych autach jak o swoich, a potem trudno się dogadać

Kupowales czy odbierałeś w ramach najmu długoterminowego?W najmie pewnie opony są wliczone w usługę.

Nowy pojazd od (tylko się nie śmiejcie!) Sony. Tak, Sony będzie sprzedawała samochody. Produkuje jej to Honda, ale sprzedawane będzie to pod marką "Sony Honda Mobility". Ma to mieć 40 różnych czujników (radary, lidary, ultradźwięki, kamery itp) i superkomputer (800 TOPS) pozwalający na w pełni autonomiczną jazdę (już za chwileczkę już za momencik - podobnie jak to jest z Teslą). I najważniejsza innowacja - samochód będzie mógł wyświetlać różne napisy z przodu i z tyłu żeby np. poinformować innych uczestników drogi o tym co kierowca o nich myśli czy czym zajmowały się ich mamy. Ceny oczywiście nie z tej ziemi (ponad $100K) ale to oczywiste bo przecież to Sony a nie jakaś Honda.

W ramach integracji najlepszych technologii zamontują tam 1.2 pt od stellantis

Ale to diesel? bo nie napisaleś

Już o tym pisałem, opony po 4 latach śmietnik, niezależnie od bieżnika. Dotyczy większości całorocznych.

Wszystko OK, też bym nie kupił. Czytając Twoje posty naszło mnie pytanie. Jest cokolwiek co byś kupił (mowa tylko o istniejących autach i w obecnych cenach, nie że coś tam za pół ceny, czy fura X ale z silnikiem od Y, itd.)?

Mam trzy samochody, Peugeot 306 na nowych chińskich całorocznych dramat, KIA Ceed całoroczne Barum quartaris coś tam jeździ, ale trzeba uważać, dwa lata i z przodu prawie łyse. Clio na zimowkach Dębica Frigo drze na śniegu i mokrym jak kot po dywanie. Fabryczne 11-to letnie letnie Goodyear mimo że bieżnikowo "nówki" też idą na wiosnę do utylizacji bo stwardniały i się splasticzały czy jak to określić? Opony jak buty - są na lato i na zimę .

I do wewnątrz😉

ja mam wymurowane z bloczków betonowych , kanał 9m dlugosci i piasek nie przesunal scianek mimo ze maja "dziury/okienka" sluzace za miejsca na odlozenie narzedzi

no i wszystko gra teraz? widzisz, nie wiedzialem ze masz zawor trojdrozny tylko myslalem ze na podloge puszczasz 48 stopni. sterownik jest do wylaczania pompy. tak to wszystko gra. przyciskiem "play" na pompie przelaczysz ją na wyzszy tryb, powiedzmy 12-15W, patrzysz czy podskoczylo na rotametrach i ustawiasz ok 1,5 -2 i powinno grac.

wygląda, że musisz kupić 3 auta 😄

Kolega swojego czasu polecał BMW 5er, chyba było dość komfortowe. Praktycznie wszystkie większe sedany/kombii będą wygodne.

Czytam, gdyż potrafię. Nudzi mi się. To po prostu kup auto z ogłoszenia po serwisie i z właściwymi oponami i przestań do tego robić jakąś otoczkę

Właśnie hybryda to idealny wybór na taką jazdę.

Nie, bo historia nie będzie już taka ciekawa

Ileś nowych odbierałem i zawsze zimowe musiałem dokupić. Albo w salonie, albo później. W salonie, jeśli była jakaś promocja. Czasem transakcja wiązana z ubezpieczeniem zimówki za pół ceny. Ale ja kupuję jako fizyczny, nie na firmę.

Dobrze wiedzieć w razie W, bo 1 furaka mam ubezpieczonego w PZU. Tyle, że ja i tak oddaję to komuś, podpisuję pełnomocnictwo, zgłoszenie robią oni i pewnie i tak zgłoszą do macierzystego TU, ale to już ich problem jak to załatwią.

Jakie to marki? Odbierałem Lexusa w lutym na letnich oponach. O gratisach nie ma co rozmawiać, można wynegocjować rabat, opony, detailing lub co tam jeszcze się wymyśli. Mowa o podstawowej ofercie.

Domem nie pojezdzisz, a w aucie sie przespisz

Przecież pisze dalej, tylko z innego konta. Nawet się wypowiadał w tym temacie. EDIT: A dobra, czytałem na szybko i źle zrozumiałem .

To kup teraz, żeby Ci nikt nie sprzątnął, i niech czeka na parkingu do wiosny, zaoszczędzisz na oponach

A moje się nie zrobiły.

Jeszcze nie było ... elektryk na takie odcinki

Faktycznie, argument przeciwko fotochromatyce Co niby miałoby leżec przy tylnej szybie i jak często masz taką sytuację... Ja osobiście nigdy

Co do samego OC to wszędzie jest to samo w sensie firma-firma, delikatne różnice mogą być w przypadkach inaczej wpisanych danych, czy zaznaczonych opcji typu posiadanie dziecka, prawa jazdy, zawodu. Ok 5 firm daje możliwość regulacji zniżką z budżetu agenta, która i tak działa w bardzo ograniczonym zakresie. Przy AC wchodzi zakres w grę, więc różnic dużo więcej, wiele osób myśli, że jak ma na polisie AC to ma pełną ochronę, tu właśnie najwięcej takich polis powstaje przez porównywarki, SUPER cena, AC kosztorys z amortyzacja, duży wkład własny, niska wartość pojazdu, szybka sprzedaż telefoniczna, poszło. W tym przypadku klient zadowolony tylko w chwili zakupu, a w przypadku stłuczki lipa totalna. Jest jedno TU co lubuje się w "produkowaniu"takich pakietów. Przy wyłączeniach i wkładzie składki super niskie, wystarczy wariant ASO bez wkładu dać i dla tego samego klienta staje się nagle jednym z droższych.

Akumulatory z pierwszego montażu to inna klasa niż kupowane w sklepie. Z mojego doświadczenia - pierwszy akumulator wytrzymuje ponad 7 lat, a każdy następny - 3-4 lata.

Jest. Ale tylko jak auto samo się zatrzyma z ACC.

Z Gefionem był cyrk, bo ogłosili upadłość, UFG miało opory w niektórych przypadkach realizować szkody, bo nie wiadomo było do kiedy tenże miał rozliczać, w dodatku polisy po nich nie wznowiły się automatycznie więc część ludzi jak zapomnieli dostali kary z UFG za brak OC, pewnie jakaś część miała w tym czasie stłuczki nie posiadając polisy, co już w ogóle jest dramatem, no ale wcześniej było wiadomo, że znika. Balcia umacnia się w Polsce więc nie ma co się bać. Wefox znika niebawem, ale tu raczej bez obaw, bo przejmuje go inny gracz Direct pojišťovna z Czech, Accredited-nisza u nas w PL. Nie do końca jest prawdą, z tym OC, że nas jako kupując to nie dotyczy, bo powyższy przykład pokazał, że jak TU zgłosi upadłość, UFG nie weźmie odpowiedzialności i nie wypłaci, to zgadnijcie do kogo zapukają? Część z tych wchodzących w polski rynek ubezpieczycieli posiada akredytację KNFu i to daje względny spokój Kowalskiemu, bo oznacza to, że TU przeszło jakąś tam ścieżkę certyfikacji, a część takowej nie ma. Dlatego też np. polisy pod leasing nie zrobicie w byle jakim towarzystwie, bo nie każdą polisę zaakceptują co mają w umowach zapisane. Co do samych cen: Tanio to już drodzy państwo było i to w ostatnim czasie mieliśmy polisy tańsze aniżeli w latach 2017-2018, co za tym idzie podwyżki są nieuniknione i to raczej początki. Najważniejsze przyczyny wzrostu cen: -podniesienie sum gwarancyjnych w OC https://www.prawo.pl/prawo/podwyzszenie-sum-gwarancyjnych-w-ubezpieczeniach-sejm,529016.html - inflacja -branie mandatów jako czynnika zwiększającego składkę za OC https://jawor.policja.gov.pl/dja/aktualnosci/bieza/87182,Uwaga-kierowcy-Drozsze-OC-za-punkty-karne-i-drogowe-wykroczenia.html - coraz droższe naprawy powypadkowe (skomplikowaność pojazdów, dwukrotny wzrost stawek za roboczo godzinę pracy blacharskiej, wzrosty cen części) co za tym idzie co raz wyższe wypłaty po szkodach z OC, na które zrzucamy się wszyscy, Komisja Nadzoru Finansowego już w ub roku wydała rekomendację dla towarzystw o podniesienie cen OC -zgodnie z zapowiedziami lepiej nie będzie, zatem o "trójkach" z przodu przy bezwypadkowej jeździe trzeba zapomnieć, a przygotować się w najbliższych latach na piątki-szóstki. Będzie niestety drożej. Firmy długo opierały się przed podnoszeniem, ale już od wiosny 2024 było widać wzrosty, przetasowania w postaci zmian algorytmów, czyszczenia przez towarzystwa swoich portfeli z klientów z ich grup ryzyka poprzez podwyżki znaczne, tak by klient sam sobie poszedł itd itd. Na temat OC nie patrzcie jednostkowo tylko na swój przykład, ale na całość. Bo my płacimy za pikaczento 400zł, ale jak ono przywali w Lambo wyjeżdżające z salonu, to towarzystwo wypłaci za naprawę tego lambo grube hajsy, a na to wszystko musi się zrzucić kilka tysi tych właścicieli pikaczento...

Nie wiem, tak czytam i czytam i każdy niby prawo ma skończone na AK, a nikt nie pamięta że szkodę z OC sprawcy można likwidować u swojego ubezpieczyciela, który to rozliczy się (nie wnikam jak) z nim, oczywiście nie korzystając z AC.

Automat bez AutoHold.

Zimowe też tak potrafią 😁

Dynamiczna jazda wymaga stosownego paliwa👍

Rocznik 2023, 1.6T 180KM, 7DCT, mHEV, 4WD

Ty nie masz HEV, tylko MHEV HEV ma AT6 u Ciebie jest 7DCT.

W PL też można - na pojedynczy pojazd Jakoś w Niemczech, Czechach itd. robi się to dla konkretnych modeli i lista ciągle rośnie.