Ranking

Jestem pod wrazeniem… Drzwi, jak pancerne, widac nadmiar materialu. Pod maska V6 Turbo. 3.0l -322KM & 445Nm. Srodek- nadmiar wszystkiego, zydle z krowy a nie jakiejs eco-etycznych idiotow gusta. Wnetrze naprawde imponuje, Partia dba, zeby sekretarz byl wymasowany… Co Mnie zaskoczylo- cena: powiedzmy 300k PLN jesli sie nie myle… I to, ze klient jest. Widac to na drogach, zainteresowanie w markecie tez, pogadalem sobie z potencjalnym klientem- opuszcza Germancow - przymierza sie do Czajnika … (2022 BMW 7 series na cos)… czy Honqui - nie wie… Czyli tak, ze Czajniki loja ‘stare’ marki w EV to wiadomo, ale wysune teorie, ze EU przez eco dostanie szybciej po pupci niz sie spodziewalem… szczerze, jak nie wiem jak to Jezdzi - to zaimponowalo mi, moze nie cena… ale wyklepanie, poskladanie, materialy… 👍 I to ze klient, ktory ma kase I wybor I- jest….

najwieksza zaleta to ze zawsze masz odpowiednie opony, nie musisz sie stresowac ze spadl snieg a kolejka do gumiarza na 2 tygodnie

Może to i całkiem fajne, ale chińskie auto za tyle kasy? Gdzie pewnie multimedia żyją swoim życiem, jakieś dziwne rozwiązania techniczne. No i jak to się wymawia? Za te kasę wybór cywilizowanych aut jest spory. Ale rozumiem jak musi być dużo sreberka i taniej niż Ford to ktoś się skusi. Naoglądałem się testów tych Chińczyków i dziękuję na razie to tylko sreberko.

Mam na Mondeo bodaj 7-mio letnie zimówki Nexen i zastanawiałem się jak będą się spisywały podczas wyjazdu w góry. Po tym jak udało mi się ruszyć na świeżym śniegu z przypadkowo podciągniętym ręcznym obawy minęły. Przy ruszaniu zaczął samochód mielić kołami, to się na moment zestresowałem, że opony jednak już marne ale jak ruszył i z przyblokowanym tyłem kawałek przejechałem to stwierdziłem, że opony dają jeszcze radę. Drugi test zaliczyły podczas powrotu. Na S7 przed Kielcami trafiłem na atak zimy. Było tak fajnie, że miejscami ludzie zatrzymywali się na pasie awaryjnym, a ja bez większych trudności przez te miejsca przejechałem.

Mając xdrive można spokojnie stosować opony bez * pod warunkiem że mamy ten sam model i rozmiar. Jest tylko jedno ale- wiele beemek ma tzw ogumienie mieszane, tzn np przód 245 a tył 265 - wtedy * gwarantuje że opona ma ten sam obwód pomimo innego rozmiaru i minimalnych różnic wynikających z wyliczenia szerokość profil.

Z Fabiedą jednak trafił. Zna się chłop trochę na motoryzacji.

Trochę się nie dziwię nowe BMW 7 wyglada rownie okropnie co ten Honsiur 😀.

Co za bzdura 😂

Bo daćki to bardzo przyzwoite samochody, tylko trzeba zestawić to z potrzebami. U mnie 2szt dusterów 1.0 LPG kręcą się wokół komina, bo do kręcenia się na co dzień i podjazdy do ro, czy zakupy nic lepszego nie potrzeba, kamery 360, czujniki martwego pola i parkowania, navi, grzanie dupy i 115zł/500km w obecnym czasie powoduje, że z auta korzysta się jak z 🔨, a na wojaże dwurodzinny bus w longu wygłuszony matami. Ale i dusterem się zdarzyło po 650km polecieć i do 150km/h dramatu nie ma, później to lipa wykładnicza, ale to akurat dobrze. W trasie spala więcej, bo skami jadąc 4 dorosłe z bagażami (4 duże walizki na urlop) trzeba blisko 10l/100km liczyć, na miejscu sporo mniej. Popatrzę jakie będą opinie pierwszych kupujących i może jednego sobie zmienię w kolejnym roku jak kurz bitewny o nie opadnie. Przy czym ja auta daily traktuję bez większego uznania, ma odpalać i bezproblemowo działać z pkt A do B. Raz na jakiś czas wysypać piasek z gumowych dywaników i umyć jak już go nie poznaję

Stary się chyba robię, bo najbardziej wszystko pasuje mi w Vivaro B, na guziczek większość, światła auto, czujnik deszczu/zmierzchu bez cyrków, może klimy w automacie brakuje, ale za to idzie ją całkiem precyzyjnie ustawić jak ja chcę a nie jak chce algorytm. W nowych na siłę przyciski zastępuje się sterowaniem z tableta i różnymi menu i podmenu, co w czasie jazdy jest zwyczajnie niebezpieczne. Mam też 26 letniego strupka 4x4 i tam pasuje mi wszystko, no prawie bo nie ma klimy. Wsiadam (i tak jest z większością staruchów) i nie trzeba się przyzwyczajać pół dnia (może poza niektórymi citroenami). I bez względu czy z lat 70,80, czy 90-mija 30 lat i to działa, obecna myśl techniczna raczej tego nie przewiduje. Teraz można sobie zestawić te tablety i inne diwajsy z pierdzieleniem o recyklingu, planecie i tego typu frazesami...Wiem, marudzę jak bumer

Tia, bo to co było wczesniej było śmieszne. Podawanie spalania typu 1,9 litra na 100

Z PHEV może być problem bo się zmienia metoda mierzenia emisji. https://elektrowoz.pl/auta/hybrydy-plug-in-w-zasluzonym-niebezpieczenstwie-od-2025-homologacja-uwzgledni-urealnione-warunki-pozniej-coraz-ostrzej/

A klasa - segment C C klasa - segment D E klasa - segment E

Kolejna nazwa elektryka z d00py po e i eNY1 😄 Rok temu na CES pokazali 2 concepty Saloon i space hub Teraz kolejne CES - i pokazują jak sami twierdzą "near production" saloon i SUV Debiut w 2026 - najpierw SUV, potem Saloon.

Chyba chciałeś napisać taniej? Ja lubię zapier.. więc te dodatkowe koszty są dla mnie do zaakceptowania

policz koszty wymian, przechowywanie, ryzyko ze nie zmienisz na czas i nigdy jednosezonowa nie wypadnie lepiej

No tyle że w wielosezon po 3 latach i tak już często przejeździł swój bieżnik i trzeba wziąć nowy komplet...

Polecam GoodYear 4s. Po 4 latach na śniegu są całkiem dobre (dzisiaj dużo śniegu u mnie na wsi więc przetestowane).

Do miasta bym sie nie zastanawiał, bierz GY albo Michelin.

Z tego co ja zdążyłem się zdoktoryzować, to przy X-drive wymagane jest aby wszystkie opony w aucie miały ten sam obwód. Ponoć opony różnych producentów, przy tych samych rozmiarach, potrafią mieć różne wielkości obwodu. Nie wiem czy opony tego samego producenta i przy tym samym modelu również mogą mieć takie odchyły ale opony "z gwiazdką" gwarantują (m.in.) że obwód będzie ten sam. Zapewne, przy ew. usterce napędu X-Drive sprawdzane jest czy opony mają równe sobie obwody i w razie czego (jeśli nie) mogą chcieć odmówić naprawy gwarancyjnej. Doktoryzowałem się krótko, więc mogę się mylić.

ZTCP nie o to chodziło. W programie "Auto marzeń" Klimek tłumaczył, że po założeniu prawego, angielskiego lustra jest trochę inne pole widzenia jeśli patrzy weń kierowca siedzący z lewej strony auta. On tam składał do kupy BMW z anglika i pamiętam, że lusterka brał o wersji europejskiej. Ale spróbować faktycznie może nie zaszkodzi - jeśli eksperyment nie jest zbyt drogi. Edyta: Szukałem, szukałem i znalazłem coś innego. Nie chodzi o kształt lustra a o to, że jest inny kąt całego lustra dla kierowcy i inny kąt dla pasażera względem osi pojazdu (czyli też linii karoserii).

Czyli normalne cwaniaczkowanie i golenie frajerów. Połowa klientów pomysli "widocznie tyle kosztuje" i zapłaci. Pewnie podczas serwisu podmieniają części.

Wielosezon Goodyear albo Michelin I na 5-6 lat styknie Te letnie jak sprzedasz to będzie na 2 wielosezonowe akurat. PS. Z gwarancją to nie wiem o co chodzi, nie słyszałem o homologacji innej niż na rozmiar.

Nie jest to reguła. Nowe Bridgestone lato zmieniłem na Kleber wielosezon i są sporo cichsze.

Co ty opowiadasz, że za wielosezonowe stracisz gwarancję ?

Ty..... nie bądź taki mądry 😏

NO wiesz - jak wymienili na zwykły glikol, to trzeba szybko zmienić bo skoroduje...

Hehe to jak mój kolega - ciągle piiip, że on kupuje zmienia i nie. A jak ja zmieniam 10x częściej auta niż on to wie wszystko o moim zakupie i .... ale żeś się wpiip - ten twój passat B9 to guano, Mercedesa jak miałem to już po wyjeździe z salonu mi piezoelektryki padły (tak mówił że będzie), Duster się rozpadnie w 1 dniu budowy domu, Mégane 3 - nawet nie odpalę bo elektryka siada ehhhhh bajkopisarz bueee

Tak.

Ale jak? Idę obok Mercedesa sąsiada i on korzysta z mojego telefonu?

na spiderweb szkoda czasu to tak jakbyś pudełka czytał.

Ja mam domofon marki Greon, jest na IP, komunikacja i zasilanie przez LAN i POE, miał mieć możliwość dzwonienia na telefon. Konfiguracja i uruchomienie dzwonienia na telefon w zasadzie niemożliwe. Informatyk sobie nie poradził, może był słaby ale smutne jest to, że telefoniczny serwis nie umiał sobie tez poradzić. Jakość obrazu taka sobie, kuzyn ma hivision i jest zdecydowanie lepiej. Ogólnie nie polecam marki Greon.

VAG ma panel dotykowy 😂 jak się uszkodzi to auto samo dzwoni 😂

Ten przycisk zazwyczaj trzeba chwilę przytrzymać zeby zadzwonil po pomoc.

Od kilku lat obowiązek to ecall, każde auto ma kartę SIM. Działa przez GSM a czy to LTE , GPRS czy inny system nie ma znaczenia. Poza ecall można wezwać pomoc itp. Upraszczając w aucie zamontowany jest telefon GSM.

Sygnał 2G i 3G ma być niedługo sukcesywnie wyłączany. Także nie będziesz miał pogody...

Dlatego mówię że jest popsuty.

Jak by dodał to samo do GLC to znów plus stówkę żona wsiadła do nowego GLC i mówi że czuć pieniądz szkoda że nią ma mocnych silników bo AMG to już pół bańki.

Ale jaki to problem pobrać pogodę na 24h? Do tego u mnie w wiesniackim Fordzie to działa w oparciu o 2 i 3G jak pamiętam.

Sensowne auto to 200k za 240KM jak sobie poklikasz to doliczyć stówkę.

Jest już wątek na MK Generalnie niewiele wiadomo po za tym, że jest brzydko i drogo

Ok rozumiem choc IMO 1545 mm wusokosci to nie za duzo na vana... Ale w sumie Scenic I mial tylko 55 mm wiecej

Moim zdaniem LTE jest w aucie a przesył danych następuje jak w pobliżu się znajdzie ktoś z telefonem, tak jak w iOS „Znajdź” przedmioty osoby lub urządzenia widoczne są dopiero kiedy się ktoś się w okolicy z aktywnym w sieci telefonem kręci.

Mondeo. Ford umie w zawieszenie i wyciszenie, łyka kilometry super. Bardziej mogą drażnić drobne usterki, bez przesady ale się zdążają, reszta jest spoko jak dla mnie.

Albo powiększyć grzejniki. 48 dla grzejników to dość mało, jak grzeją długo to jeszcze ok, jak piec ma sporo cykli to jest taki efekt.

Szeroka decha w kształcie klina/pochylni? Kładziona na czas sprzątania.

Wiem że mój Mercedes wysyłał mi na App wszystkie dane , jak i czym dokładnie nie wiem ale schemat podobny do działania AirTag.

Skoda Karoq tudzież Seat Ateca Sprawdzone konstrukcje, obsługa prawie w pełni analogowa- są guziki, pokrętła

W Maździe jest jeszcze lepiej. Lewe lusterko jest fotochromatyczne, a prawe nie

murowanie ścian kanału to marny pomysł, parcie spoczynkowe gruntu może złożyć murowaną ścianę o wysokosci 2m. Zakładając ze w kolo zasypiesz piaskiem, to masz ciezar 1m3 piasku ok 2 ton. Daje to ok 2.8 tony/m2 parcia spoczynkowego na dole ściany kanalu.