Ranking

Po uruchomieniu programu woda leci cały czas. Jest co prawda przycisk awaryjny stop ale licznik zasuwa. Można jednie w trakcie danego programu zmienić na inny. Kiedyś jak myłem normalnym ciśnieniem podszedł gość chyba z obsługi i nadaje mi że źle myję mam myć na tym większym ciśnieniu. Oczywiście licznik dużo szybciej odlicza.

Wstałem później, więc mogłem przewijać SC 😁

Pierwszy wyścig sezonu, wstałem przed 5 by obejrzeć. Działo się, więcej poproszę

Powoli myślę nad nowym autem bo Duster powoli zbliża się do "niebezpiecznego" przebiegu i wieku. 140 tysięcy i 5 lat to taki dobry moment aby korzystnie odsprzedać Daćke. Co w zamian? Musi być SUV z lpg i automatem. Wiem że z lpg będzie ciężko ale AT musi być. Nie wiem w jakim kierunku iść bo wybór Dacii nie jest już teraz taki oczywisty. Zostać przy Dacii czy może jakiś MG lub inny chińczyk?

Hmm

nie da sie odkupic ?

Patrząc po tym ilu dojechało, to nie tylko debiutanci "nie sprostali" lub mieli spore problemy. Pierwszy wyścig sezonu, w warunkach dość ciekawych i na nietypowym torze - czego tu się spodziewać? Jedynie dobrej rozrywki wyścigowej, a tę dostaliśmy. Poczekajmy na GP Chin, zostało 6 dni i 13 godzin, karuzela się zaczęła kręcić

SUV, LPG i Automat to raczej nie bardzo da się teraz połączyć. Tez tak ostatnio szukałem (bo żona daleko dojeżdża) i nic nie kupiłem.

Chyba za jakimś...

Fajny wyścig, deszczowy

Kupiłem na miesiąc w Eleven i.....oglądamy 😁

W Audi ostatnio zapłaciłem ok 900 zł za filtr i wymianę, olej miałem własny. W Mini chcieli 1600 zł z olejem W Stelvio 1900 zl za caly przegląd ze wszystkim. A dzisiaj miałem taką sytuację z ASO pewnej niemieckiej marki.... Ile będzie kosztować naprawa? Ok 7100 zł Ale w Krakowie miałem cene dużo niższą Tak? Yyyyy no to jednak będzie 4500 zł W dupach im się przewraca

To chyba źle to robiłeś. U mnie na myjni czas leci tak samo, nic nie przyspiesza 😁

Zależy jak wersje kupisz, z reklamami czy bez .

Instalowałem system parkingowy. Ponad 100m odległości między terminalami . W jednym arocie pod ziemią zasilanie i skrętka . Działa spokojnie nawet terminal płatniczy Polcard.

Zdjęcie z neta ale takie coś.

piszą że można ale zalecane minimum 40 cm separacji, albo kabel nie UTP tylko FTP

Zastanawiałem się czy zakładać wogóle ten temat, ale może komuś się przyda. Pierwsze co sobie pomyślałem czytając wątek o brzydkim vw t-cross, że chyba s-crossa nie widzieli. Urody to auto nie ma. Mam manula z silnikiem 1,4 boosterjet, aktualnie ujeżdża go żona. Z awarii to w zeszłym roku na przeglądzie wymiana żarówki podświetlenia tablicy rejestracyjnej. Eksploatacja to filtry, olej, wycieraczki, opony, świece. Przy 100 kkm wymiana tarcz z przodu i teraz przy 145 drugi raz. Ten drugi to niestety (wg mnie) wina serwisu z którego do tej pory byłem zadowolony. Wmówili mojej żonie na przeglądzie, że to normalne, że po takim przebiegu tarcze mogą być do wymiany. Po mojej wizycie udało mi się "wyłudzić" darmową wymianę (płacilem za nowe tarcze i klocki). Do wymiany podobno mam jakąś metalową rurę w układzie chłodzenia (podobno rdza to standard i zalecają wymianę). Auto jeździ bezawaryjnie, a spalanie oscyluje w okolicy 6-6,5 litra.

Jak nie, jak tak🙂 Ostatnio jakiś emeryt przede mną mył auto trzymając lance praktycznie przy samym lakierze. Aż dziwne, że lakier mu nie zszedł w tym Passacie. Edit: czytałem właśnie, że na takich myjniach ciśnienie wynosi max 110, a takich podstawowych myjkach typu Karcher około 180 bar.

Najprościej to dongla wsadzić do zapaliczniki i zmienić bezpiecznik. Ciekawe czy na USB też zadziała? kodowanie musi być w Control Units > 5F > Information Electronics >Multimedia > Extended Coding > Byte_19_USB ale takiej opcji nie kojarzę

To może być właśnie kwestia segmentu - w 30-to letnim Peugeocie 306 jest ciszej niż w Clio 4 .

Może w Seata iść https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/seat-ateca-seat-ateca-1-5-tsi-style-s-s-dsg-ID6GSPkL.html

Mnie się ten wóz podoba- z przodu spoko, ze skosa jak wyżej- też OK. Tył ma trochę dziadkowy Rodzice mają 1.4 MH w Vitarze- zaskakuje pozytywnie w co najmniej 2ch aspektach: dynamiki i spalania

Jak to ma być jakiś bezduszny pojazd do przemieszczania się, nie ma razić sąsiadów i kolegów w pracy to został bym przy Dacii chociaż nowy Duster trochę już razi . Ale jak samochód ma być oczkiem w głowie, członkiem rodziny i hobby, to nie pytaj tutaj tylko pochodź po salonach i niech to samochód się do ciebie uśmiechnie . Jak bym miał co wozić i potrzebował takiego samochodu, to dzisiaj tylko Duster albo taki mały SUV-ik od MG, nie wiem jaki model bo mają dziwne nazwy i oznaczenia (żółty rządzi ).

Tak czytam i czytam i na pewno nie pojadę swoim struclem na ręczną, samoobsługową. Na pewno coś zrobię źle i zepsuję sobie samochód.

Jezeli to klasyczny leasing operacyjny, a nie najem dlugoterminowy, to utrata wartosci nie ma zadnego znaczenia bo on z gory zaklada, ze to auto wykupi.

Ja mam Neotec'a 2 + Sena i sobie chwalę.

W pojemniku z wodą i syfem z mycia innych aut , nie jest to dobry pomysł.

Dzięki. Kupiony Mnie wystarczy jak będzie spięty z moim telefonem.

Wszystkie założenia spełnia chyba tylko Sangyong czyli teraz KGM czy jak oni tam się nazywają. Do chińczyków też się da założyć LPG, ma być Duster z automatem i LPG. Nie napisałeś jaki budżet.

Ale on właśnie pyta do których salonów pójść

A moze cos takiego? IMHO w tej cenie to naprawde swietne auto Przy spokojnej jezdzi to pewnie okolice 5-6l, wiec koszty porownywalne z LPG. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/citroen-c5-aircross-citroen-c5-aircross-1-5-bluehdi-max-eat8-ID6HeF60.html

Właściciele Fordów, jak mantrę powtarzają te właściwości jezdne, a tak naprawdę tylko pierwszy Focus się nieco wyróżniał na tle konkurencji. Ot tyle, że robią słabsze wspomaganie kierownicy, które sprawia wrażenie lepszego "czucia".

Nie zapomnij umyć portu ładowania!

Idź do salonow i popatrz. Porównaj.

Nie oglądałem go jeszcze po zimie, ale raczej ok jak na 6 letnie suzuki (ale po zakupie w 2019 miał robioną konserwację👍).

Wydziału komunikacji nie obchodzi Urząd skarbowy i odwrotnie, przy rejestracji nie musisz mieć opłaconego PCC.

Alarm uruchamiasz tak naprawdę w pierwszej kolejności. Więc niech od razu zrobi to profesjonalnie ekipa z firmy ochroniarskiej. Budynek w stanie zamkniętym będziesz miał już pod monitoringiem.

Jeśli OC ważne, to najpierw przerejestruj.

Jeśli mówimy o okablowaniu nowego domu, to przede wszystkim trzeba określić co to okablowanie ma robić - wspomniałeś "tylko" o monitoringu i alarmie, a może zapragniesz inteligentnych włączników oświetlenia lub w ogóle inteligentnego domu? Wystarczą jakiekolwiek markowe przewody (np. Bitner) ale już pisałem że największym problemem jest zaplanowanie gdzie to wszystko puścić. Absolutną podstawą w każdym nowym domu jest puszczenie skrętek do każdego pomieszczenia - co najmniej jedna wychodząca obok jakiegoś słabo eksponowanego gniazdka 230V. W przewidywanym miejscu montażu multimediów co najmniej dwie, do każdej przewidywanej kamery, do każdego punktu dostępowego WiFi (na każdej kondygnacji), do bramy, do miejsca montażu ekranu domofonu, do pomieszczenia technicznego (kotłowni) - wszystkie one powinny schodzić się w jednym miejscu. Rozmieszczenie kamer i czujek alarmu wymaga doświadczenia i zapoznania z obiektem i niestety wykonanie tego samemu najczęściej kończy się przeróbkami lub ograniczoną funkcjonalnością.

Sauber Williams też choć nie przepadam za nim.

Żal mi tego co na rozgrzewkowym wywalił w bandy

Szarpany McLarenom udało się Mercedesy też nieźle. Verstappen niezawodny Stroll, Hulk nieźle. Ferrari rzutem na taśmę w 10. Sporo z młodzieży nie dojechało.

A w Ingolstadt wciąż uważają, że mieszanie w numerkach pomoże w utrzymaniu sprzedaży... 🤦‍♀️

Gulia i Stelvio do tej pory to były wyjątkowe samochody jak na dzisiejsze czasy. Stworzone jeszcze naprawdę przez Alfę, z własnymi silnikami i innymi elementami, a nie takie same klony jak dzisiaj Peugeoty czy Ople. Niestety obawiam się, że nowe wersje to już będą niestety klony, podobnie jak mniejsze Alfy: Tonale i Junior. Klony jakiegoś Peugeota 408 czy innego DS'a. A to by już w mojej opinii pogrzebało tę markę. Ale zobaczymy

U mnie takie awarię typu „żarówka” raz na 3 lata, były w Mitsubishi Lancer. Dzieci do tej pory się mnie pytają dlaczego sprzedaliśmy to auto. Odpowiedzi sam nie znam.

To auto dla ludzi, ktorzy przedkladaja praktycznosc i bezawaryjnosc, nad walory wizualne IMHO szansa, ze taki VAG czy inny producent z EU dojedzie do 150kkm bez najmniejszej usterki jest w okolicach zera

Miała być na przełomie grudnia i stycznia, ostatecznie dojechała 2 miesiące później. Odebrana. Poznajemy się i docieramy. Nasza znajomość ma burzliwe początki. Auto odebrane w piątek, przez weekend zrobione około 450 km, w poniedziałek po południu postawione w garażu, we wtorek rano brak prądu. Zero reakcji na jakiekolwiek przyciski. Nie wiem jakie było napięcie na aku, ale po kilkunastu minutach pod prostownikiem pokazało 10,8 V. Po około półtorej godziny ładowania podniosło się do 11,5. Auto odpaliło, przejechałem się trochę co by lepiej podładować i postawiłem na noc bez prostownika. Dzisiaj prąd jest, 12,6 V po nocy. Zobaczymy co będzie dalej, chyba trzeba będzie odkopać przewody rozruchowe i wozić na wszelki wypadek

Tez bym sie krzywil ba odeslalbym z kwitkiem jakby ktos brudne przyniosl.