Ranking

Widze, ze kolejny raz dyskusja z botem na calego

moze kup uzywke ?

Czy to AI?

też tak początkowo myślałem, ale stwierdziłem, że żadne AI by tego nie wymyśliło. A jeśli już, to znak, że zagłada świata jest blisko

trwają testy admina forum

Jakby to faktycznie było to samo, to by miało ten sam znaczek... Za sprzedanym samochodem stoi jeszcze serwis okresowy, gwarancyjny i pogwarancyjny, assistance i auta zastępcze (na czas awarii czy nawet serwisu), logistyka części zamiennych, usługi finansowe, normy ekologiczne (średnia floty itd), postrzeganie marki i dla niej lojalność. I pewnie jeszcze 168 innych rzeczy... Mimo że sam samochód może być, z wyjątkiem przyklejonego plastikowego znaczka, identyczny - użytkowanie może być zupełnie różne. W samochodach prywatnych to może być zepchnięte na drugi plan, tak w autach pracujących każdy dzień bez auta ma duże znaczenie. Z mojego osobistego doświadczenia - Kia i Hyundai mają zwykle po bliźniaczym samochodzie. Raz jeden, raz drugi jest tańszy czy droższy. Ale moje przygody z lokalnym dealerem Hyundai są takie, że nawet na Kijankę nie popatrzę.

Patrz jak pięknie halucynuje w odpowiedzi wyżej 😀

Nie lans, ale poprawa widoczności Starsi zrozumieją

Poważnie? To chyba nie kupię tych ledów, skoro mają tak negatywny wpływ na postrzeganie użytkownika.

Przecinków jak psów, ale brak jednego zmienił sens o 180°.

Rejestrują Ci auto zanim je zobaczysz, umowa podpisana, odbierać i jeździć nim nie musisz byle byś raty płacił.

To bylo ciekawe, bo leasing juz podpisany i raty trzeba placic

Nie dziwię się🤣

Osoby, które we wszystkim dopatrują się drugiego dna i mają problem z podejmowaniem decyzji, mogą skorzystać z kilku wskazówek, aby lepiej radzić sobie w takich sytuacjach: Rozpoznanie wzorców myślenia: Zwróć uwagę na swoje myśli i zastanów się, czy często analizujesz sytuacje zbyt szczegółowo. Świadomość tego wzorca może pomóc w jego kontrolowaniu. Ustalanie priorytetów: Skup się na najważniejszych aspektach decyzji. Zamiast rozważać wszystkie możliwe scenariusze, skoncentruj się na kluczowych elementach, które mają największy wpływ. Ograniczenie czasu na decyzję: Wyznacz sobie określony czas na podjęcie decyzji. To pomoże uniknąć nadmiernego analizowania i przyspieszy proces decyzyjny. Zaufanie intuicji: Czasami warto zaufać swojej intuicji. Jeśli masz dobre przeczucie co do jakiejś decyzji, może to być właściwy wybór. Konsultacja z innymi: Porozmawiaj z zaufanymi osobami, które mogą pomóc spojrzeć na sytuację z innej perspektywy. Ich opinie mogą być cenne i pomóc w podjęciu decyzji. Akceptacja niepewności: Zrozum, że nie każda decyzja będzie idealna i że niepewność jest naturalną częścią procesu decyzyjnego. Naucz się akceptować, że nie wszystko da się przewidzieć. Na razie realizujesz tylko 5 punkt. Sprobuj z pozostalymi.

MG juz w Top 10 wsrod klientow indywidualnych: https://www.money.pl/gospodarka/sprzedaz-nowych-samochodow-wystrzelila-zaskoczenie-na-liscie-marek-7144831679658944a.html

Że co? Wymacaną , wypierdzianą i taką co na parkingu w centrum handlowym już stała? Nigdy!

Nie pamiętam już kiedy ostatnio musiałem rejestrować nowe auto. Można tak jeszcze samemu zarejestrować?

nowe auto teraz kupujesz w kompie. wysylasz maila do wszystkich salonow z tym autem w pl z prosba o oferte. wybierasz najtanszy i wysylasz te oferte do salonu w twoim miescie. oni robia taka sama cene i idziesz kupic. zdalnie tez nie problem, jedziesz juz tylko z tablicami, przykresasz i wracasz

Takie wymacane powinny być tańsze bo niby nowe a używane.

Na początek tylko H11 ale potem może i H7 i H4. Philips się wziął za to poważnie. https://motoryzacja.interia.pl/porady/eksploatacja/news-wymiana-zarowek-na-led-owe-w-koncu-legalna-jest-przelom-w-sp,nId,21392624

Wczoraj powiesili mi takie coś na garażu... Bez uprzedzenia, informacji, uzgodnień. Rada nadzorcza spółdzielni wprowadziła taki zapis do regulaminu porządku domowego....

A dziękuję, nie narzekam. Dodatkowo badania dla kierowców w ramach obowiązków służbowych (co nie znaczy, że służbowo jeżdżę ). Każdemu bym życzył takiego wzroku, niemniej niezależnie od tego widzę różne problemy. Ich widzenie nie przeszkadza mi z aktywnego korzystania z najnowszych wynalazków, ponieważ one zwyczajnie mi ułatwiają jazdę. PS - tak czy naczej kocham starą motoryzację, choć bywam ofiarą jej rozwoju

Nieraz tutaj pisałem o problemach z ledami (w tym z automatyką) i wziąłem udział w kilku "batataliach" w tej materii ze ślepymi wielbicielami/właścicielami nowych samochodów. Dodatkowo jeżdżę różnymi - od starych, niskich parchów bez żadnych cudów (elektrochromatyczne lusterkam jakieś antyrefleksyjne szyby itd.) po samochody najnowsze, w tym wysokie, z oświetleniem ledowym itd. Nawet sobie żartowałem chyba z kolega @Ryb, że najlepiej mieć wysoki i pancerny samochód z najwyższym wyposażeniem, ponieważ wtedy w ogóle mało co przeszkadza Starsi to raczej kupują te wyższe, bo łatwiej się wsiada i wysiada, pakuje zakupy itd., a nie by nie być oślepianym (co jest ekstra). PS - jestem też pieszym i rowerzystą, a tutaj będzie problem z chodzeniem na wysokości 2 metrów

Spoko, używam ledów bo mam potrzebę pseudolansu Pewnie tak samo niepotrzebnie kupowałem samochód z xenonani, że o wiejskim tuningu Warszawy przez wyposażenie jej w reflektory H4 nie wspomnę PS - jak widać opór materii jest spory, a Osram i Philips niepotrzebnie rozpoczęły drogę wprowadzania retrofitów pod strzechy z dodatkownym nakładem pracy/nakładów na badania, zapewniające ich dopuszczenie w samochodach już eksploatowanych

Rozumiem, czy to już znak że jestem starszy?

Chińczycy na razie zaatakowali "odpadami" w stosunku do tego co beda niedługo rzucac na rynek

dotacja rządowa do elektryka Pamiętam, że prawie kupiłem lacka nowego... wersja sport z aluskami i spoilerami. Nie wziąłem tylko dlatego że wsadzali tam 1.4 zamiast 1.6 😕 z sedana

Renault i Dacia- węże wodne i izolacje kabli elektrycznych, im więcej żył w kablu tym chętniej 🙃 Ale i wygłuszeniem nie pogardzą... Zależność- im nowsze modele, tym smaczniejsza materia.

Niemiecka trojka wsrod klientow indywidualnych to raczej nigdy nie byla popularna Tam kroluja leasingi i najem

jest jedna różnica - Ty nie kupiłeś tego samochodu

Tak to jest niesamowite w takim Audi klikasz parę razy żeby asystenta wyłączyć a u mnie w Chińczyku przyszła aktualizacja u można wyłączyć na stałe

U mnie było gratis. I jeszcze mogłem w ciągu miesiąca go oddać jeśli mi się nie spodoba. Odesłanie też na ich koszt.

Odpowiedz jest prosta: niskim kosztem można zwiększyć ilość modeli oferowanych klientom. Np. taki Mercedes - od Renault/Daci kupił projekt Kangoo - delikatnie go przerobił żeby pasował stylistycznie do pozostałych modeli Mercedesa (przód, deska rozdzielcza, kierownica, systemy multimedialne) i już można sprzedawać plebejskie auto jako premium za odpowiednio większą kasę. Są ludzie którzy Renault by w życiu nie kupili, ale Mercedesa jak najbardziej. Renault oferuje Kangura tylko z silnikami Diesla i elektycznymi, Mercedes Citana z silnikami bezynowymi, diesla i elektrycznymi, a Nissan tylko z bezynowymi i elektrycznymi. Nissan praktycznie tylko nakleił swoje znaczki na Kangoo, a Mercedes wprowadził już więcej zmian w aucie. Ranault ma w opcji system drzwi bocznych bez słupka B, w Mercedesie tego nie znajdziesz. MAN (ten od ciężarówek powyżej 3,5 tony) kupił projekt Craftera od Volkswagena i już ma dostawczaka do 3,5tony pod nazwą TGE. Mnie najbardziej rozbawił 2 lata temu sprzedawca w Toyocie jak szukałem średniego dostawczaka. Zachwalał legendarną bezawaryjność Toyoty, to się go zapytałem skąd ta bezawaryjność się bierze w modelu ProAce, skoro to jest dokładnie Peugeot Expert, z silnikiem diesla i skrzynią biegów od Peugeota, tylko różni się znaczkiem na kierownicy i na przodzie auta. A ja akurat miałem problemy z tym silnikiem w innym modelu Peugeota Toyota wtedy dawała 3 lata gwarancji na auto, a Peugeot i Citroen tylko 2. Oczywiście cena Toyoty była wyższa niż Puga i Cytryny. Wyposażenie takie samo. A teraz żeby porównać co się bardzie opłaca kupić, to czasami potrzeba dużo samozaparcia, żeby przebrnąć przez konfiguratory producentów. Każdy ma inne opcje do wyboru.

Przerzuć koła żeby kręciły się w przeciwnym kierunku, przejedź jakieś 2tys. km i sprawdź.

Dzięki, ale dla mojego nadal nie ma

Rozumiem, że sytuacja, którą opisujesz, może być frustrująca zarówno dla sprzedawców samochodów, jak i dla potencjalnych klientów. Warto jednak pamiętać, że nie wszyscy klienci zachowują się w ten sposób. Może warto zwrócić uwagę na kilka kwestii: 1. **Edukacja klientów**: Sprzedawcy mogą informować klientów o właściwym obchodzeniu się z samochodami na ekspozycji, aby uniknąć uszkodzeń. 2. **Ochrona pojazdów**: Można zastosować dodatkowe środki ochronne, takie jak pokrowce na fotele czy folie ochronne na karoserię. 3. **Regularna konserwacja**: Dbanie o regularne czyszczenie i konserwację samochodów na ekspozycji może pomóc w utrzymaniu ich w dobrym stanie. 4. **Empatia i zrozumienie**: Warto podejść do tematu z empatią i zrozumieniem, starając się znaleźć rozwiązania, które będą korzystne dla wszystkich stron. Czy masz jakieś konkretne doświadczenia związane z tą sytuacją?

@ZUBERTO stałem przed tym dylematem u siebie na piętrze. Skończyło się na panelach + podkład kwarcowy z quick stepa. W mieszkaniu miałem jakiś zwykły, z tym kwarcowym efekt akustyczny jest taki jakby podłoga była przyklejona (nawet jak coś spada nie ma głuchego odgłosu jak z pudełka).

Dla mnie mały dostawczak to jest taki https://www.olx.pl/d/oferta/piaggio-porter-np6-kontener-lpg-wyprzedaz-rocznika-super-cena-CID5-IDUd0Lq.html Przynajmniej można 4 euro palety wygodnie zapakować Wszystkie Kangoo podobne to psie budki na kołach. Co on tym będzie woził ? Czy liczy się tylko cena zakupu/ leasingu i koszty eksploatacji?

Urojonych pojazdow nie homologuja

To jest ci......a LGBT, chwila nieuwagi i ch.. w d...ie 🤣

no jasne po kia jechalem z blachami akurat wracajac z wakacji

Głupie. Bez gwiazdy nie ma jazdy.

Nie jestem zupełnie zaskoczony. Taki jest chiński model biznesu. W tabelkach ma być najlepiej, to czego nie da się opisać w tabelkach, a klient nie będzie zadowolony, da się załatwic później jakimś rabatem bądź gratisem. Klient ma kupić!

Pod względem jakości IMO mogą spokojnie konkurować z markami europejskimi 😁

Hahahahhahah https://francuskie.pl/silnik-1-2-puretech-gen3-wersja-z-lancuchem-rozrzadu-moze-miec-problemy/

Po mieście 1.0tsi DSG, w małym Taigo pali tyle [emoji6] Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

musisz zdecydować co chcesz i co Ci się podoba. Dla mnie na pierwszym miejscu jest zawsze drewno, osobiście nie lubię paneli. Jak chcesz taniej, mniej obsługowo i większą odporność na uszkodzenia to bierz panele, pytanie czy jesteś w stanie to zaakceptować "wizerunkowo". Chodzenie gołą stopą po drewnie, a po panelu to kosmiczna różnica.

Jakis wysyp botow jest

Octavia 3 nie koniecznie kombi. 1.5 TSI nie spełnia wymagań co do pojemności ale to chyba najmniejszy problem. Reszta wymagań spełniona. 1.0 TSI w O3 ( w takim duzym aucie! ) robi takie wyniki na DK10 na trasie TOR-BYD:

Jak nie odpowiedzą to się zgadzają ale na może nic nie zdziałasz. Znajdź tam kogoś normalnego i działaj. Mnie sąsiedzi na fb podpalaniem grozili jak ładowarkę założyłem.