Ranking

Bo obecnie najczęściej mocy jest wystarczająco do sprawnego poruszania się nawet w najsłabszym napędzie. Mam tylko 200 d, ale dla mnie 9 s do setki to w sam raz. Więc cieszę się, że ktoś zainwestował we wnętrze w opcji Exclusive. Z zewnątrz mydelniczka, ale ja w środku czuję się wyśmienicie.

Patrząc na te zdjęcia przypomina mi się moja przygoda za zakupem starego domu. Teraz już jest w miarę ogarnięte ale drugi raz na bank bym tego nie zrobił. Krzywe ściany , brak kątów prostych, niskie nadproża nad drzwiami, 11 kontenerów gruzu, oj dużo tego było. Ale dałem radę Najbardziej cieszę się że zainwestowałem w ogrzewanie podłogowe. Erbauer nie jest taki zły, może miałeś pecha. Castorama raczej bez problemu wymieni na nowy.

To nie tak moim zdaniem. Uważam że te „bezpakietowe” celowo robią aby wyglądały jak mydelniczki, aby właśnie naciągnąć na pakiet listew w cenie 15% samochody.

Dlatego prawie nikt tego nie kupuje. Każdy myślący idzie do salonu po chińczyka za połowę ceny RAV4, stąd takie statystyki-Toyota na samym dnie, Dustera sprzedali ze 3 sztuki przez cały 2025r. a MG z Moda i Jaecoo okupują pierwsze miejsca w rankingach sprzedaży. Do tego firmy chętnie biorą w leasing, bo niesamowicie trzymają wartość, jak pokazał rynek przez ostatnie 10-15 lat. Tak jest, prawda? Prawda?

To dlatego chińczyki palą ponad 10 w mieście? Bo mają wyciszenie?

Bez problemu gazuje się silnik 1,3, po prostu masz dotrysk benzyny.

Ładne auto Ja moje C 180 Coupe Edition 1 wspominam też miło mimo pojemności 1.595 cm³ i zaledwie 156 koni dawało radość z jazdy. W obecnym mimo 3 litrów V6 i 354 KM Turbo i lekko powyżej 5 sekund do 100km czasem tęsknię za dwoma rzeczami z Mercedesa 1 Aktive Park Assistent gdzie system parkował w takich miejscach że sam bym się nie odważył 2 LED Inteligent Light System pełen komfort dla kierowcy a im ciemniej tym ciekawiej

Nie zauwazylem, ale Ty masz chyba ON, a ja pisalem o noPB.

Jezdze czasem GLC z tym silnkiem i osiagi sa naprawde OK. Po czesci to chyba zasluga skrzyni 9b

Kolega kupił w zeszłym tygodniu bialego GLA220 2025r z dwulitrową benzyną mild hybrid i pod względem dynamiki jesr zadowolony.

Ale co cię dziwi? Dla większości klientów auto na wyglądać groźnie i wcale nie musi jechać. Mnie się tam najbardziej podobają takie tłuste fury typu AMG-line z tarczami hamulcowymi wielkości tych jakie mam w rowerze

Wiesz - generalnie stacja ładowania tez musi zarabiać. Muszą się zwrócić koszty inwestycyjne, konserwacji itp. A ładowanie nie jest szybkie, więc musi być duża marża na 1 kWh. Na stacji benzynowej przy tankowaniu kierowcy zostawiają zapewne więcej kasy na godzinę - tylko jest to rozłożone na kilkunastu klientów jednej pompy. a stacja ładowania to maks 2 klientów na godzinę na stanowisku.

Czołem s..syny balbionu

Wg instrukcji... Co do reszty, cóż, szewc bez butów chodzi 😁 Ale wiesz, tak naprawdę powrót jest wspólny. Na rurze gazowej filtr jest 👍 To było " na szybko" 2 lata temu ( oczywiście na chwilę). Teraz się nudzę (zima) i właśnie zaczynam rewolucję w domu 😁 Efekt końcowy - m.in. kocioł będzie prawilnie

Dokładnie tak jest. Akurat T03 ma dośc słabą grzalkę, ale ma ponad 2 kW, wiec w czasie samej jazdy daje to 8 kWh na ciepełko. Do tego ja zawsze odpalam 20 min wcześniej grzanie, tak samo, jak ide do sklepu, to zostawiam na grzaniu, bo po prostu to lubię. I wali mnie, czy zapłacę za to kilka zł więcej, bo po to sobie kupiłem to autko, abym miał ciepło od wejścia do wyjścia. Szkoda tylko, że jak się szybko jedzie, to grzałka nie wyrabia i robi się chłodniej, ale nadal jest znośnie. A jak ktoś chce oszczędzać, to są dedykowane rękawiczki, kompatybilne z ekranem dotykowym, bo przecież nie ma przycisków fizycznych w tym aucie Z drugiej strony jak nie działa tablet, to nie kusi, aby ogrzewanie włączyć

Właśnie skończyłem montować 2x120Ah AGM Przy średnim poborze mocy kotła gazowego 40W, to mam równo 72h ciągłej pracy ogrzewania, w trybie komfort (23°C w domu). W przypadku wojny i dostosowania się do zaleceń MINISTRY klimatu ( 19°C) pewnie koło tygodnia 🤔 Teraz czas na ziemniakę i magazyn paliwa

Jest. Jeździłem w ok -5C ok 70km przez miasteczka. Reku działała cały czas. Bateria miała ok 70%

Bez sensu dla mnie, bo nie laduje jak swieci słońce. Poza tym mam obok ładowarkę z cena 0,85 gr, to po prostu zostawiam tam autko i idę z bura do domu, całe 5 minut. A ląduje po 10, 15 kWh. A gdybym mial V2L to bym jeszcze prad do domu przynosił.

Za 70 kpln to żadnego z nich bym nie kupił. Dlatego kupiłem za 41 kpln i to uważam za uczciwa cenę i tyle powinien kosztować.

Nie mam. Przegapiłem netmetering, a netbiling.mi się nie kalkuluje.

Może i tak, tylko to wnętrze po 150kkm wygląda dalej tak samo, brak oznak zużycia, a serwis odwiedzasz tylko na zmianę oleju Zobaczymy jak te chińskie auta będą dobijać do 200kkm i kilku lat użytkowania Faktycznie jakoś tak smutno plastikowo Niby ma dodatki ale w tym samym odcieniu

I dlatego fakt, że mieszkam obok kilku ładowarek elocity z ceną 0,85 gr /kWh ostatnio mnie cieszy ;)

Podobno niezły:

W sumie nic. Baterią może się ładować z mocą 10kW i też będzie ok Obiecywali 250, ale faktycznie nie wiadomo jak długo. Sekunda też jest ok.

udało się warsztatowi skombinować używane wtryskiwacze. Za 2,5 tys. komplet. Muszę przyznać, że naprawdę ogarnięci goście. Auto odebrałem. Koszt 7200 zł. Płukania ostatecznie nie robili, za to robili regenerację GPF za 500zł bo był zapchany od nieprzepalonoego paliwa. Pierwsze wrażenie, pracuje trochę inaczej, jest inny dźwięk, inaczej cyka na luzie, chyba nawet ciszej niż wcześniej. Może tak być skoro pompa inna, wtryski inne. Drugie wrażenie po wyjeździe na ulicę, to wyraźne szarpanie po puszczeniu gazu, przy hamowaniu silnikiem. Przejechałem z 10 km, wróciłem do warsztatu, przejechali się ze mną, stwierdzili że na razie może tak być, po wszystkich resetach i adaptacjach softu, używanych wtryskach, komputer musi się dostosować, czyli jeździć obserwować. Chyba ma to sens, bo jak dojeżdżałem do domu to już zaczął wyraźnie lepiej schodzić z obrotów, płynniej, tak jak wcześniej. Może będzie OK. Jak będzie OK, pojeżdżę żeby mieć pewność ze 2 tygodnie i idzie ogłoszenie na otomoto. Nie mam ochoty więcej doktoryzować się z numerów części adoptowanych i niechcianych dzieci Stellantisa. Może ktoś chętny? Ale może przynajmniej doczekacie się tego Chińczyka wcześniej niż się do niedawna wydawało, zobaczymy.

Odnosisz bardzo złe wrażenie. Wiem po co to wprowadzili. Sytuacja jednak nieco przypomina "diesel gate". Obiecywali co innego, nie spełnia założeń, więc przytniemy specyfikację jak już klient auto użytkuje. Wydaje się, że w takiej sytuacji, byłoby zasadne zwyczajnie wymienić baterie w samochodach, na takie które dalej będą działały jak na początku. Wiem, myslenie życzeniowe, a szczególnie w UE.

Oczywiście. Po prostu odnoszę wrażenie, ze nie zdajesz sobie sprawy, po co są te ograniczenia ładowania i odzyskiwania energii. To że jakieś auto jest w tym lepsze nie oznacza, ze nie zapłacisz za to później.

Żeby nie było, że nic się nie dzieje: Na razie kucie, kucie i jeszcze raz... demolka. Tak wygląda dłuto Erbauer o szer. 40 mm (z Casto) po ok. 3 godzinach skuwania miękkich sypkich tynków. Już wiem, dlaczego nie kupuje się dłut SDS za 17 zł

Tu zdjęcie z przodu

Zgadza się. Też to odkryłem u siebie, a na pewno nie było tak wcześniej. Teraz mam w plaidzie dobrą jazdę, bo na zimnej tarczy właściwie nie mam w ogóle hamulców i jednocześnie na zimnej baterii również. Miałem małe zdziwko ostatnio z tego tytułu

Jeśli auto na gwarancji to jedyna słuszna opcja. Tylko wzywaj assistance Toyoty ten z naklejki na szybie, nie ze swojego ubezpieczenia - wprawdzie nie zawiezie na lawecie do serwisu tylko odpali i każe samemu jechać, ale Toyota będzie miała w systemie zapisaną awarię a to zwiększa szanse na wymianę aku na gwarancji.

Po co? Skoro skoro to im się nie podoba i tego nie chcą to nie kupują👍

Jeżdżą na lpg, trzeba kontrolować luz zaworowy bo podlega okresowej kontroli zwlaszcza na lpg. Jedyny plus tego rozwiązania to regulacja na śrubkę i przeciwnakrętke jak w Fiat 126. Skupiłbym się na podwoziu pod względem korozji. Nie wiem jak Hondy, ale znajomy w tamtym roku szukał blacharza do Auris z 2015r żeby progi podkonserwować jak to określił😄

U mnie wygląda że za kasę za nowego kata, extra 4 koła za bezsensowna wymianę paska i czegoś tam odzyskam połowę kasy minus działka radcy prawnego :-// Młody właśnie zrobił prawko. Auto warte czapkę śliwek ( realnie po wymianie silnika oferowano kwoty rzędu 18-20 w odkupie) więc Młody będzie miał do zajechania....a że zaraz drugi w kolejce ( 17latek) to w końcu pewnie trafi na złom albo posłuży jako jakiś zwiększacz dotacji jeśli jakiś nowy program wymyśla BTW Po wymianie bloku po 9kkm silnik zarzygany olejem- podwinęła im się uszczelka od pompy vacum przy wymianę ponoc- wzięli na klatę ;-)

Toyota była jako zastępczak za tego padalca. Corolla Cross jest super z hybrydą 1.8 jest brana pod uwagę jako następca lub Kombi. Na szybko jeżdżę Astrą K :). Bez tych wynalazków od Stellantisa :).

No właśnie niekoniecznie. Ciśnienie paliwa w benzynowych silnikach z bezpośrednim wtryskiem jest już podobne jak w dieslach. Aczkolwiek faktycznie występuje to rzadziej. Ale zobaczymy za kilka lat

Trochę będzie, ale to standardowe rozwiązanie. Można też kupić wyłaz ocieplony, ale będzie droższy. Najważniejsze chyba, żeby go zamontować z około 1-2cm dylatacją i potem to wypełnić dobrą pianką, nie dosuwać ramy wyłazu na styk do belki, bo będzie mostek termiczny.

poczytaj net, technologia jest znana i przetestowana od wielu lat. Pamiętaj, że tego typu błędy, które w trakcie realizacji są tak naprawdę drobnostkami mogą mieć później poważne konsekwencje.

Używana alternatywa dookoła komina Mazda mx30 5-6 lat 50kkm 50-60pln Twingo EV 3-4 lata 30kkm 30-35kpln Wysłane za pomocą Tapatalk

czyli na 100 spala 20kWh, super wynik jak na grzanie, okres zimowy. moj wciaga 40 ale nie ma lekko, tryb sport, 4x4 caly czas

mam 58 aplikacji do ladowania auta w trasie

mam i4

Nie chce mi się ciągnąć tematu. Dzisiaj jechałem po córkę odebrać z obozu siatkarskiego. Około 100km odcinek ekspresówką i autostradą. Dodawałem gazu może z 10x, bo samochód stwierdził, że jednak trzeba przyhamować. Dodatkowo tempomat ustawiony na 150km/h, ale ledwie kilka razy sam przyspieszył. Losowo zatrzymywał przyśpieszanie na np 124 albo 137 i dalej nie....bo nie...bo coś pewnie widział. Polecam serdecznie każdemu

Wyjaśnij mi tylko, jak fizycznie mały obieg ma się nagrzać, aby przy okazji olej był zimny? Olej jest bliżej źródła ciepła niż płyn w małym obiegi i ma mniejsza pojemność cieplną. A wtrysk pośredni jest lepszy, niż bezpośredni pod kątem rozrzedzania oleju, bo nie ma wypalania DPFa.