mp79

Oj, chyba nie wiesz, jaką ciężarne mają percepcję. Moim zdaniem, z uwagi na ich błogosławiony stan, nie należy im w ogóle pozwalać na siadanie za kierownicą. http://www.isokolka.eu/sokolka/1010-drug...talu-foto-wideo http://www.wspolczesna.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20111125/REG00/551421686 ...a to tylko dwa znane mi przypadki, o których sobie na szybko przypomniałem.

Dopiero dziś miałem okazję przetestować. Ty, ogólnie spoko, aczkolwiek wcześniej przerzucało się na gaz wraz z rozpoczęciem wznoszenia się wskazówki temperatury. Teraz - dopiero po przejechaniu jakichś 3 km, zaś wskazówka jest już w zaawansowanej fazie podnoszenia się. Temperaturę przełaczania sprawdziłem - jest 35°C, tak jak było. Jeśli będzie mnie to wkurzać, zawsze mogę zmniejszyć tę temperaturę. Może zresztą jestem przewrażliwiony, pojeździwszy trochę corolką verso (z nową instalką LPG), w której nawet w mróz już po kilometrze się przełącza.

Pozwolę sobie odkopać, coby nowego nie zakładać. A co, jeśli mam kratkowóz z 2005 r.? Z tego, co piszą tutaj, auto musi spełniać konkretne wymagania, jeśli chodzi o wielkość przestrzeni ładunkowej. Pytanie, czy trzeba to potwierdzać jakimiś śmiesznymi badaniami (jak choćby wpis VAT w dowodzie rejestracyjnym, na poczet którego do każdego badania technicznego doliczają teraz 50 zł ).

Za każdym razem inny wynik, mimo iż tankuję ciągle na tej samej stacji. Raz wyszło mi nawet, że moja lampucera pali 5/100

> Nie ma aut bezawaryjnych z LPG, a te 7-8 litrów w mieście Rozumiem, że powyższe liczby dotyczą spalania benzyny 95, a nie LPG.

> Jako sprzedawca części polecam Dayco.Paski są porządne,niekiedy powlekane dodatkową warstwą > silikonu.Gates dość mocno opuścił się pod względem jakościowym co widzę po reklamacjach. Często zastanawiam się, jak z perspektywy klienta (tj. posiadacza auta) wygląda taka reklamacja, kiedy pasek nie wytrzyma np. po kilku tysiącach, zawory pocałują się z tłokami i konieczny będzie remont głowicy albo i lepiej. Producent paska powie Daliśmy ciała! Dostaniesz nowy pasek! , czy sfinansuje ww. remont? Śmiem twierdzić, że to pierwsze.

> nie zawsze, najgorszy scenariusz to gdy uszkodzony jest przewód czujnika, wtedy w niespodziewanym > momencie abs głupieje, czyli po dotknieciu na pedał hamulca niby załącza się abs ( bo czuć > typowe drżenie pedału) ale auto prawie nie hamuje, w takim przypadku najlepszym rozwiązaniem > jest wyjecie bezpiecznika od abs-u, wtedy mamy sprawny hamulec ale bez abs-u,niestety sam > przerabiałem taką usterkę A kontrolka świeciła?

> Hmmm, dziś też robiłęm przegląd i diagnosta powiedział że przebieg pójdzie do CEPIK-u. > I będzie go można sprawdzić, jeszcze nie w tej chwili ale lada moment. Biedni wałkarze... Oni chyba nigdy na to nie pozwolą. W przeciwnym razie, będą musieli zwinąć interes, bo niektórym w głowie się nie mieści, jak to można sprzedawać auto z widocznym faktycznym przebiegiem na desce.

Do marca mam jeszcze czas na cofnięcie licznika

> a u mnie w okolicy Pierdzirowek? Nic mi to nie mówi. No, w każdym bądź razie nic kojarzącego się z jakąś częścią Polski. Jak się (oficjalnie) nazywa najbliższe powiatowe miasto?

Jeżeli to to autko, które masz wpisane w profilu, to nie ma ono ramy, lecz nadwozie samonośne. Skoro szczeliny grają, to może po prostu zaczep zamka się przesunął... Popatrz dobrze. Cofając nubirą parę lat temu zaryłem w krawężnik. Poduszki nie wyskoczyły, ale na zamek maski musiałem wiercić nowe dziury we wzmocnieniu, jakieś 2 cm niżej niż pierwotne. O dziwo, szczeliny po tych zabiegach były w miarę równe.

Fiat seicento van

> Jest tak, że nikt nie wchodzi na forum by zapytać o pogodę. Jak auto się nie psuje to nikt o tym > nie pisze, bo i po co? Dokładnie. Poza tym, wiadomo, że z uwagi na liczebność modelu, forum volkswagena passata zawsze będzie bardziej popularne niż forum fiata tipo.

> Wynik wypada świetnie patrząc na prędkość. No to ile spaliłby przy 140 km/h?

> Fiat Ducato 150 Multijet/148/165/7,4/18,4/ 17,9 Ciekawe, w jakiej budzie. Ale wziąwszy pod uwagę, że pałując skrzyniowego lublina z plandeką 130-140 km/h na autostradzie, spaliłem 14/100, ducato nie wypada jakoś mocno rewelacyjnie. Zwłaszcza jeśli wynik dotyczy blaszaka.

> czy ten kaszel się do czegoś nadaje Przeważnie do leczenia.

Za dragony 220, za barracudy 450. Wymiana w cenie. W Kleosinie niezbyt często jestem, a na Plażowej kilka razy w tygodniu, więc kalkulacja krótka. Niech się łączą - nawet kabelkiem mogę ich poratować, na wypadek gdyby nie mieli.

> podjedz se na Dojnowską i załóż > jakiś tekst > lub do kleosina i zamontuj to > jakiś tekst Dzięki za namiary. Byłem dzisiaj w obu tych miejscach. Z dwóch opcji, które podałeś, druga jest dwukrotnie droższa niż pierwsza, więc na Dojnowską uderzam. Z montażem od razu zamawiam; nie będę się babrać. Za dwa tygodnie pod maską mojej lampucery będą już nowe wtryskiwacze.

Auto: lancer 1,6 2004 Instalka: lecho, parownik OMVL, wtryskiwacze magic jet... Pytałem na doczepkę do innego wątku, jednakże temat rozszedł się po kościach; dlatego postanowiłem spróbować jeszcze raz. A zatem: Przy 35°C jak "pambuk" przykazał, przełącza się na gaz, ale pracuje na nim pod warunkiem, że przygazuję do 5000 rad/min. Muszę więc na biegu jałowym mocno depnąć na gaz, by w końcu załapał, o co mi chodzi. Zaznaczam, że na biegu jałowym, ponieważ próba jazdy w tym stanie przy włączonym sprzęgle, owocuje świeceniem się kontrolki silnika (na benzynie nigdy mi się nie zapaliła). Tak naprawdę dopiero jak silnik naprawdę się rozgrzeje, mogę na spokojnie przełączyć na LPG. Teraz słówko o tym, co ostatnio wymieniłem: świece, przewody, gumki i membrany w parowniku. Myślałem, że może elektrozawór zalepił się mazutem, lecz okazał się być suchutki i nie zacinał się, więc się do niego nie dobierałem. Podłączałem też dziada pod laptop i pokazywał, że wszystko spoko. Tylko jak zdechnie na zimnym, to wyświetla się, że "za małe dysze!". Kolega pixel twierdzi, że wtryskiwacze do wymiany, ale myślę, że wtedy diagnoza pokazywałaby, iż coś "nie-halo". Przez ostatni rok (czyli odkąd mam to auto) jeździł normalnie (a gaz miał założony trzy lata wcześniej), więc śmiało twierdzę, iż teoria, że japońce nie lubią gazu, to mit (przynajmniej w przypadku tego japońca). Dodam, iż po konkretnym nagrzaniu się potrafi "zdechnąć" na wolnych obrotach, zaś przez jeszcze parę minut od chwili przełączenia się na LPG, obroty potrafią falować. Poniżej kilka zrzutów ekranu po podłączeniu kompa do rozgrzanego silnika, pracującego już normalnie na LPG: Co sugerujecie, ew. jakich nieprawidłowości doszukujecie się w powyższych wskazaniach?

> Nie zwracać uwagi na przebieg, a na stan. Sprzedaję auto (notabene od dziś już dziesięcioletnie) za pośrednictwem tablica.pl. Są zdjęcia i bogaty opis. Jeden z zainteresowanych zapytał tylko o przebieg (wtedy 196 tys.; od dziś 200 tys.). Więcej się nie odezwał.

> To chyba bede musial powalczyc z WK, bo motorynke ktora widziales u mnie ponownie bym > zarejestrowal. > Ojciec byl kiedys w wydziale komunikacji, dowod jest u nich, ale odprawili go z kwitkiem i > powiedzieli, ze pojazd zostal wycofany z ruchu i nie mozna go ponownie zarejestrowac. A na > pewno bylo to zrobione przez 1997r. Dziwi mnie to, co piszesz. Pewnie cały problem to kwestia wydziału komunikacji, w którym akcja się rozgrywa oraz interpretacji tej kwestii przez odpowiednich urzędników. Kolega wiosną 2008 opchnął syrenę 105 wyrejestrowaną w 1982 r. Kupujący bujał się z rejestracją (prawdopodobnie dlatego, że na umowie jako sprzedający wpisał się właśnie mój kolega - bo w dowodzie rejestracyjnym była wpisana jego nieżyjąca babka oraz "tablice zdane"). W końcu zarejestrował, tyle że na żółty tablunek - innej opcji nie było.

> słowo klucz "właściciel" Na zabytek można i bez tego. Jeśli chodzi o kwestię własności, wystarczy oświadczenie kupującego.

Skoro takie klimaty, to o dwa tygodnie za wcześnie...

> takich dla Delmuta, koNika i nie tylko > http://retrorides.proboards.com/thread/158038/car-graveyards-pic-heavy > szkoda, że w takim stanie Nie wiem, co to za jedni, ale chyba są jacyś dziwni, jeśli naprawdę lubią takie rzeczy. PS. Mnie skody z kierownicą po prawej stronie, dosłownie zrzuciły z krzesła. Ciekawe, czy tamta czerwona zastavka też LHD.

> http://webcache.googleusercontent.com/se...=clnk&gl=pl Dżizas; miała nawet LPG.