Paliwo znowu w górę . Szwagier jeżdzi Tirem i twierdzi, że to jest nieuniknione bo duże zapotrzebowanie na ropę = wysokie ceny. Wszyscy wiedzą, że teraz jest więcej tirów, które palą około 30l ropy na 100km niż osobowych o spalaniu 7l/100km. Tiry na wagony .

> Paliwo znowu w górę . Szwagier jeżdzi Tirem i twierdzi, że to jest

> nieuniknione bo duże zapotrzebowanie na ropę = wysokie ceny.

> Wszyscy wiedzą, że teraz jest więcej tirów, które palą około 30l

> ropy na 100km niż osobowych o spalaniu 7l/100km. Tiry na wagony

> .

Jeszcze za tania jest wacha, żeby w Polsce Tiry na tory się opłacało ładować.

.. które palą około 30l ropy na 100km ...

Niektore "troche" wiecej

> Paliwo znowu w górę . Szwagier jeżdzi Tirem i twierdzi, że to jest

> nieuniknione bo duże zapotrzebowanie na ropę = wysokie ceny.

> Wszyscy wiedzą, że teraz jest więcej tirów, które palą około 30l

> ropy na 100km niż osobowych o spalaniu 7l/100km. Tiry na wagony

> .

ceny będą rosnąć i rosnąć chyba nie ma szans żebyśmy uslyszeli że wacha tanieje

> Paliwo znowu w górę . Szwagier jeżdzi Tirem i twierdzi, że to jest

> nieuniknione bo duże zapotrzebowanie na ropę = wysokie ceny.

> Wszyscy wiedzą, że teraz jest więcej tirów, które palą około 30l

> ropy na 100km niż osobowych o spalaniu 7l/100km. Tiry na wagony

> .

No, to nieźle życzysz szwagrowi. Z czego rodzinę utrzyma?

> ceny będą rosnąć i rosnąć chyba nie ma szans żebyśmy uslyszeli że

> wacha tanieje

Potanieje i to znacznie gdy tylko rynek kapitałowy wyjdzie z dołka. Obecne 120 baksów za baryłkę efekt nakręcania przez kontrakty na ropę.

Co do tirów na torach - gdyby taki zabieg był opłacalny, tiry już dawno wylądowałyby na nich. Oprócz tego zdaje się, że PKP nie dysponuje odpowiednim taborem, a że ich jedynym akcjonariuszem jest skarb państwa, nie ma co liczyć na jakieś efektywne poczynania. Sprzedać w prywatne ręce, wtedy być może coś drgnie...

Tiry na wagony

to jakis dziwny pomysl?? i co, wszystkie?? czy tylko tranzyt??

jak dla mnie pomysl chory.

a moze wiecej autostrad??

> Tiry na wagony

> to jakis dziwny pomysl?? i co, wszystkie?? czy tylko tranzyt??

> jak dla mnie pomysl chory.

> a moze wiecej autostrad??

chory? wiele krajow zachodnich tak robi np. Austria

sa specjalne wagony na ktore:

1. mozna wstawic całego tira

2. mozna wstawic sama pake

i zamiast tranzytem Niemcy-Rosja przepuszczac tysiace tirów zapakowac je na pociag i wio przez Polske

> Potanieje i to znacznie gdy tylko rynek kapitałowy wyjdzie z dołka.

> Obecne 120 baksów za baryłkę efekt nakręcania przez kontrakty na

> ropę.

> Co do tirów na torach - gdyby taki zabieg był opłacalny, tiry już

> dawno wylądowałyby na nich. Oprócz tego zdaje się, że PKP nie

> dysponuje odpowiednim taborem, a że ich jedynym akcjonariuszem

> jest skarb państwa, nie ma co liczyć na jakieś efektywne

> poczynania. Sprzedać w prywatne ręce, wtedy być może coś

> drgnie...

PKP Cargo chyba jest sprywatyzowane

Nie kolego.

Tylko te te które mają do przemierzenia np. ze wschodu na zachód itp.

Po co ładować TIRA który jedzie z Katowic do Wrocławia?? Pomyśl czasem

> chory? wiele krajow zachodnich tak robi np. Austria

> sa specjalne wagony na ktore:

> 1. mozna wstawic całego tira

ta, z worgl gdzies do wloch, owszem, mozna i z pl w okolice wiednia, ale to strasznie dlugo trwa, przerabialismy temat.

kiedy to bylo popularne jak byly zezwolenia z ktorymi zawsze byl klopot, trzba bylo jechac przez swiss a to wychodzilo drozej.

i z tych wielu krajow robi sie austria, probowalismy tez z niemcami, ale to trwa zbyt dlugo, i kosztuje kupe kasy.

> Nie kolego.

> Tylko te te które mają do przemierzenia np. ze wschodu na zachód itp. Pomyśl czasem

hmm, myslalem i tak robilem, ale dowoz naczepy na stacje kosztuje u nich kupe kasy,a i sam tranzyt np. z zaglebia do wawy trwal tyle samo jesli nie dluzej niz trs. drogowy.

poza tym kradzieze, wystepowaly czesciej niz w trs. drogowym

> PKP Cargo chyba jest sprywatyzowane

Niestety, wciąż pozostaje w przeciekających łapskach skarbu państwa.

jakiś tekst

jakiś tekst

jakiś tekst

> Paliwo znowu w górę . Szwagier jeżdzi Tirem i twierdzi, że to jest

> nieuniknione bo duże zapotrzebowanie na ropę = wysokie ceny.

> Wszyscy wiedzą, że teraz jest więcej tirów, które palą około 30l

> ropy na 100km niż osobowych o spalaniu 7l/100km. Tiry na wagony

> .

zwroc raczej uwage na wzrost zapotrzebowania na oil w chinach i indiach, niestety wszystko wskazuje ze cena wzrosnie

Dokładnie w tym bym się dopatrywał przyczyn przede wszystkim. Dodatkowo obsługa olimpiady i przygotowania pożerają tam duże ilości ropy. Moim zdaniem po wakacjach jest szansa, że jednak ceny pójdą w dół.

> Moim zdaniem po wakacjach jest szansa, że jednak

> ceny pójdą w dół.

Nie ma na to szans. Ceny paliw muszą u nas dojść do średniej unijnej i nie uda nam się od tego uciec.

> Paliwo znowu w górę . Szwagier jeżdzi Tirem i twierdzi, że to jest

> nieuniknione bo duże zapotrzebowanie na ropę = wysokie ceny.

> Wszyscy wiedzą, że teraz jest więcej tirów, które palą około 30l

> ropy na 100km niż osobowych o spalaniu 7l/100km. Tiry na wagony

> .

IMO Tiry na wagony tak , ale z powodu niebezpieczenstwa jakie stwarzaja na naszych drogach

gospodarka/przemysł jest głównym powodem windowania cen (oraz rynki rozwijajace sie jak np. chiny)

sytuacja na bliskim wschodzie jaka jest kazdy wie - wiec wzrost jest nieunikniony

ale wraz ze wzrostem cen , energie alternatywne beda stanowic coraz wiekszy udział

i tak naprawde jedynym wyjsciem w dzisiejszych czasach to energia z elektrowni atamowych

> Tiry na wagony

> to jakis dziwny pomysl?? i co, wszystkie?? czy tylko tranzyt??

> jak dla mnie pomysl chory.

> a moze wiecej autostrad??

Tak się składa, że TIR przez Szwajcarię przejeżdża

właśnie na wagonie kolejowym.

Kierowca odpoczywa, nie marnuje paliwa.

Sam pomysł jest bardzo dobry, ale w naszym kraju na razie niewykonalny ze względu na brak taboru i kasy na jego stworzenie.

Coś mi się o uszy obiło że w Sławkowie chyba jest terminal już i jeżdżą TIRy z Ukrainy po torach czasem, tylko się za bardzo o tym nie mówi, bo skala działania jest mała.

A z moich obliczeń wynika, że średnią unijną w cenie paliw już osiągnęliśmy, również poziom akcyzy spełnia unijne minima. Jeśli ropa stanieje to i średnia unijna cena spadnie.

> Dokładnie w tym bym się dopatrywał przyczyn przede wszystkim.

> Dodatkowo obsługa olimpiady i przygotowania pożerają tam duże

> ilości ropy.

Doliczyłbym jeszcze rozwijajacy sie i rosnący rynek usług i przewozów lotniczych. Codziennie wzbijają sie wpowietrze tysiące samolotów zatankowane kilkoma lub ponad setka ton paliwa na każdy rejs.

Moim zdaniem po wakacjach jest szansa, że jednak

> ceny pójdą w dół.

Oby, ale wahania sezonowe moga nie skompensowac wzrostu zapotrzebowania z powodu koniunktury w róznych dziedzinach opartych na ropie i produktach jej pochodnych.

> Nie ma na to szans. Ceny paliw muszą u nas dojść do średniej unijnej

> i nie uda nam się od tego uciec.

halo jak funciak spadl w polowie kwietnia to juz w PL bylo drozej, pod tym wzgledem to nie ma problemu zeby dogonic EU

Niestety ale ceny paliw są sztucznie nakręcone co powoduje nakręcanie inflacji bo drożeje wszystko. Rząd powinien troche obciąć akcyze...

Krawiec

Z Katowic do Wrocławia moze sie nie opłaca ale juz z Krakowa do Gdańska... albo Szczecina?

Krawiec

Dlatego Polska jako paliwo alternatywne już od dawna stosuje LPG, a pewnie zacznie szerzej jeszcze gaz ziemny.

> Niestety ale ceny paliw są sztucznie nakręcone co powoduje nakręcanie

> inflacji bo drożeje wszystko. Rząd powinien troche obciąć akcyze...

Niestety, ale rząd szybciej się poda do dymisji niż obniży, w stopniu zauważalnym, akcyzę. Do jej zniesienia potrzebaby już chyba zamachu stanu.

mar00ha

> Z Katowic do Wrocławia moze sie nie opłaca ale juz z Krakowa do

> Gdańska... albo Szczecina?

> Krawiec

Jesli tory by byly w dobrym stanie to jest szansa, ze tak. A u nas odcinki z predkoscia max ok. 20 km/h nie sa rzadkoscia.

> Niestety ale ceny paliw są sztucznie nakręcone co powoduje

To by było bardzo optymistyczne. Niestety, raczej wygląda na to że jesteśmy po "peak oil" czyli po szczycie produkcji ropy.

Produkcja (wydobycie) już nie wzrośnie, a potrzeby rosną, bo gospodarka jest uzależniona od ropy, więc rosną ceny.

Sorry że tak pytam. Ale powiedzcie słyszałem że na Neste w całej polsce jest taka sama cena. Natomiast u mnie na 3 Neste 3 różne ceny za PB 95

4,19

4,34

4,39

dlaczego tak jest? Stacje są po 7 km od siebie

> Sorry że tak pytam. Ale powiedzcie słyszałem że na Neste w całej

> polsce jest taka sama cena. Natomiast u mnie na 3 Neste 3 różne

> ceny za PB 95

> 4,19

> 4,34

> 4,39

> dlaczego tak jest? Stacje są po 7 km od siebie

Zle Ci sie wydaje, na wszystkich Neste w danym miescie jest taka sama cena, czyli np. wszedzie w Katowicach ON jest po 4.11

> Zle Ci sie wydaje, na wszystkich Neste w danym miescie jest taka sama

> cena, czyli np. wszedzie w Katowicach ON jest po 4.11

a czy wie ktos czy moze bedzie znow taka promocja = placisz karta masz 5gr taniej ??

> To by było bardzo optymistyczne. Niestety, raczej wygląda na to że

> jesteśmy po "peak oil" czyli po szczycie produkcji ropy.

I to nie dlatego ze ropy brakuje czy ilosc zloz zmalala. Dwa podstawowowe powody wzrostu cen ropy to Meksyk i Rosja - oba te kraje zamiast zwiekszac wydobycie, zmniejszaja je. Glownie z uwagi na nacjonalizacje swojego przemyslu. Do tego dochodzi Arabia Saudyjska ktora postanowila zamrozic produkcje na obecnym poziomie + Irak w ktorym nadal produkuje sie na cwierc gwizdka. A zapotrzebowanie gwaltownie rosnie z uwagi na Chiny i Indie...

> Zle Ci sie wydaje, na wszystkich Neste w danym miescie jest taka sama

> cena, czyli np. wszedzie w Katowicach ON jest po 4.11

No też tak myślałem.

Ale dzisiaj tankowałem u siebie obok domu po 4,37 zł

a kolega na innej dzielnicy w Neste też po 4,18 i włąsnie coś Tu nie tak jest

A mi się znowu rzadko zdarza zebym w Wawie widział na którychś Neste takie same ceny. Na każdej inna i też potrafią być spore różnice

PS: nie do tego posta to miała być odpowiedź

W każdym razie takie same ceny na 2 stacjach Neste widziałem tylko w Redzie, ale one są dość blisko siebie i na tej samej ulicy tylko po jej 2 różnych stronach. Natomiast w Wawie często dużo taniej jest na Neste pod wiaduktem ul. Mickiewicza, ale chyba tylko w weekendy. Znaczy zawsze tam jeżdżę w weekendy i jest dość tania, a raz pojechałem w środę przed długi weekendem i cena była o 20groszy większa niż 3 dni wcześniej

No dokładnie w obrębie 15 km cena różni się ponad 30 gr. Na BP i Orlen taka sama na każdej stacji ale neste dokłądnie każda ma inną cene

> Nie ma na to szans. Ceny paliw muszą u nas dojść do średniej unijnej

> i nie uda nam się od tego uciec.

Wiesz moze cos przespales, ale ceny sa juz raczej na poziomie unijnym a nawet i wyzszym.

Jestem w Irlandii i tutaj mamy chyba tansza benzyne niz w PL.

> Paliwo znowu w górę . Szwagier jeżdzi Tirem i twierdzi, że to jest

> nieuniknione bo duże zapotrzebowanie na ropę = wysokie ceny.

> Wszyscy wiedzą, że teraz jest więcej tirów, które palą około 30l

> ropy na 100km niż osobowych o spalaniu 7l/100km. Tiry na wagony

> .

Rozumiem, że "biedronka" u ciebie leży przy torach

Kiedyś tak było, że jedna cena w całym mieście, ale tego zaprzestali. Zapewne zbuntowały się stacje, które stoją przy marketach, bo im obroty spadły. Najlepiej to widać na trzech Neste na Targówku Ceny takie same jak na marketowych stacjach.

No dokłądnie o tych mówie NEste na Targówku najniższe ceny mają. Pomijajac tesco.

> Zle Ci sie wydaje, na wszystkich Neste w danym miescie jest taka sama

> cena, czyli np. wszedzie w Katowicach ON jest po 4.11

W Warszawie widywałem różnice cen na stacjach Neste i to nie w wysokości symbolicznego grosza ale ok. 10gr (lub nawet wiecej), czyli róznica zauważalna. Inne ceny na Neste przy centrum handlowym, inne przy wylotówce po przeciwnej stronie miasta.

Ale ostatnio na Neste przy M1 95-tka była po 4,30, a np. na Lukoil 4,24 Dziwne że na "normalnej" stacji może być jeszcze taniej jak na bezobsługowej pod centrum handlowym. Ktoś tankuje na tej ruskiej stacji? Nie macie zastrzeżeń do jakości? Na pewno i tak biorą od orlenu albo lotosa, ale moze dolewaja jakiegoś jadu

> Dlatego Polska jako paliwo alternatywne już od dawna stosuje LPG, a

> pewnie zacznie szerzej jeszcze gaz ziemny.

LPG nie jest paliwem alternatywnym.

> Ale ostatnio na Neste przy M1 95-tka była po 4,30, a np. na Lukoil

> 4,24 Dziwne że na "normalnej" stacji może być jeszcze taniej

> jak na bezobsługowej pod centrum handlowym. Ktoś tankuje na tej

> ruskiej stacji? Nie macie zastrzeżeń do jakości? Na pewno i tak

> biorą od orlenu albo lotosa, ale moze dolewaja jakiegoś jadu

zauważyłem to już jakiś czas temu, kiedyś na NESTE paliwo zawsze było tańsze o ok 10 groszy niż na innych stacjach - bo bezobsługowa. Ale od jakiegoś czsasu cen jest niższa o jedynie np 2 grosze a czasem można znaleźć markowe stacje gdzie paliwo jest minimalnie tańsze niż na neste

> Tiry na wagony

> to jakis dziwny pomysl?? i co, wszystkie?? czy tylko tranzyt??

> jak dla mnie pomysl chory.

nieeeeeeeee

bardzo dobry pomysł mniejsze korki, i mniej zniszczonych dróg.

Zwróc uwage jak tiry niszczą nawierzchnie i jak potrafia korkowac ulice

> nieeeeeeeee

> bardzo dobry pomysł mniejsze korki, i mniej zniszczonych dróg.

> Zwróc uwage jak tiry niszczą nawierzchnie i jak potrafia korkowac

> ulice

hmm, i jak chcesz temu zapobiec? nie byłoby może lepiej budować lepszych dróg. Przecież autobusy i śmieciarki też jeżdzą i niszczą

> hmm, i jak chcesz temu zapobiec? nie byłoby może lepiej budować

> lepszych dróg. Przecież autobusy i śmieciarki też jeżdzą i

> niszczą

ale gdy jedziesz juz trasa, dla przykladu dwojka, to zanim spotkasz autobus, minie Cie ze 30 tirow. A zanim miniesz smieciarke, chyba z tydzien musialbys jechac. Cytujac klasyka: "Znaj proporcję, mocium Panie"

> hmm, i jak chcesz temu zapobiec? nie byłoby może lepiej budować

> lepszych dróg. Przecież autobusy i śmieciarki też jeżdzą i

> niszczą

nie wiedzialem ze chciałes zlikwidowac całkowicie ruch pojazdów ciezarowych , ja miałem na mysli odciazenie dróg, taki autobus jest troche lżejszy od przeładowanego najczęsciej TIRa, zauważ jakie koleiny robią sie od tirów na jezdniach. Nasze drogi nie są przystosowane do takich duzych obciązeń, z moich obserwacji wynika ze jak tylko na jakiejś trasie sie pojawiają TIRy gdzie do tej pory nie jeździły to ta droga sie rozchodzi na boki Zgadza sie ze trzeba dudować drogi naprawiać te stare ale przeciez nikt nie zrobi tego odrazu to jeszcze troche potrwa zanim bedą u nas lepsze drogi, a druga sprawa to zatłoczenie na drogach. Jężdzę czesto krajowa 50 wiec mówie to z obserwacji.

> Ale ostatnio na Neste przy M1 95-tka była po 4,30, a np. na Lukoil

> 4,24 Dziwne że na "normalnej" stacji może być jeszcze taniej

> jak na bezobsługowej pod centrum handlowym. Ktoś tankuje na tej

> ruskiej stacji? Nie macie zastrzeżeń do jakości? Na pewno i tak

> biorą od orlenu albo lotosa, ale moze dolewaja jakiegoś jadu

kiedys tankowalem na Lukoilu na Radzyminskiej i benzyna byla ok ... nawet wiecej niz ok ... takie moje subiektywne odczucia ....

sprobuje ON to sie przekonam czy nic sie nie zmienilo ...

a jesli chodzi o NESTE - nie wiem dlaczego, ale najlepsze paliwo jakie na niej zatankowalem pochodzilo ze stacji na Lodygowej ... na paliwie z Jagiellonskiej oraz innych auto jezdzilo zdecydowanie mniej zwawiej

> zauważyłem to już jakiś czas temu, kiedyś na NESTE paliwo zawsze było

> tańsze o ok 10 groszy niż na innych stacjach - bo bezobsługowa.

> Ale od jakiegoś czsasu cen jest niższa o jedynie np 2 grosze a

> czasem można znaleźć markowe stacje gdzie paliwo jest minimalnie

> tańsze niż na neste

To powiem Ci ze nie w Wawie.

Neste 5 km ode mnie 4,30 za PB 95, dalej na Targówku koledza tankował po 4,18 a 200 metrow obok mojego domu na Orlenie i BP po 4,58 to jest różnica i to duza

Jakby nie patrzeć to jednak tiry niszczą drogi, za dużo palą, są ogromnym zagrożeniem w ruchu drogowym i niestety jest ich za dużo .