> zeby service skasowac..

> uzywamy :

> 1/ kabel ELM - pisze na nim 1.4

Czy moja odpowiedź na gg nie była wystarczająco wiarygodna?

> - bez przerobek ( kupiony u viakena)

Pod warunkiem, że interfejs nie jest wadliwy i nie wymaga usunięcia rezystora(a wszystko wskazuje, że Twój wymaga usunięcia rezystora).

Pozdrawiam BAS

> Czy moja odpowiedź na gg nie była wystarczająco wiarygodna?

> Pod warunkiem, że interfejs nie jest wadliwy i nie wymaga usunięcia rezystora(a wszystko wskazuje,

> że Twój wymaga usunięcia rezystora).

> Pozdrawiam BAS

z kronikarskiego obowiazku napisze co nastepuje:

kabel mimo iz kupiony u viakena okazal sie byc podlym chinczykiem ktory o ile z silnikiem sie laczyl to po CAN juz niekoniecznie.

Wstepna diagnoza - rezystor 120om . No to miernik do lapska.. macamy macamy.. chinski miernik mowi 119.9 .. czyli chyba to to

Chinska lutownica podgrzalem i chinski opornik odskoczyl zostawiajac przerwe w obwodzie.

Zaszlim my - ja , laptok i chinski kablik - do powozu celem proby kasacji ustrojstwa.

Poszlo od tzw. "strzalu" .

Dobrze, że chociaż auto jest włoskie, a sterownik niemiecki

> Dobrze, że chociaż auto jest włoskie, a sterownik niemiecki

Testowal juz ktos klime na nowym FES 3.0.3? Chodzi mi o mozliwosc kasowania bledow aktywatorow, ew jakis reset do ustawien fabrycznych.

> z kronikarskiego obowiazku napisze co nastepuje:

kolejny, ktory odkryl ameryke.

> kabel mimo iz kupiony u viakena

> okazal sie byc podlym chinczykiem

pokaz, ktory ELM czy KKL nie jest takiej produkcji...

A powie mi ktoś czemu 3.03 nie łączy się z modułem poduszek mimo posiadania wszystkich adapterów, pacjent to PII 2000 1.2 8v

> A powie mi ktoś czemu 3.03 nie łączy się z modułem poduszek mimo posiadania wszystkich adapterów,

> pacjent to PII 2000 1.2 8v

Jeżeli wcześniej się łączyłeś to pisz do Yaniego

> Jeżeli wcześniej się łączyłeś to pisz do Yaniego

no własnie nie wiem czy wcześniejsze wersje się łaczyły bo nie było mi to potrzebne

> A powie mi ktoś czemu 3.03 nie łączy się z modułem

> poduszek mimo posiadania wszystkich adapterów,

> pacjent to PII 2000 1.2 8v

a odznaczyles ptaszka w Ustawienia (F9) > Ogólne "Wyswietlaj komunikat "Proszę podłączyć adapter..." przed podłączeniem" ?

> a odznaczyles ptaszka w Ustawienia (F9) > Ogólne "Wyswietlaj komunikat "Proszę podłączyć

> adapter..." przed podłączeniem" ?

nie, a co to ma za znaczenie?

> nie, a co to ma za znaczenie?

zalezy jak lezy...

jeden tez sie nie mogl polaczyc, a jak wylaczyl ten komunikat, to mu sie udalo...

> zalezy jak lezy...

> jeden tez sie nie mogl polaczyc, a jak wylaczyl ten komunikat, to mu sie udalo...

jutro sprawdzę, dzieki za info, rozumiem ze adapter mimo braku komunikatu musze miec podpiety

Wczoraj kupiłem interfejs ELM za 40 zł w Poznaniu, w mojej Cromie łączy się bez problemu ze wszystkim oprócz ABS - nie robiłem żadnych przeróbek. Do połaczenia z ABS jest potrzebna przejściówka, można ją kupić od tego samego użytkownika za 35 zł. Piszę to wszystko, ponieważ wiem, że wielu autokącikowiczów kupiło dużo droższe niby markowe interfejsy i nie działały. Interfejs działa poprawnie na wcześniejszych i najnowszej wersji FES. Można kupić na tej aukcji.

ale ja mam problem tylko z tym autem, reszta opanowana

A mianowicie(Yani napisał w dziale dla REGISTERED):

Quote:

---

The problem with most of the Chinese ELM 1.5 interfaces is that they actually have ELM software version 1.2 inside.

The requirement for ELM 1.3 or higher is for genuine ELM interfaces. The Chinese clones come in various versions (1.4a, 1.5, 1.5a, 2.0, 2.1) which are not related to the actual version of the copied ELM software.

---

Czyli już nie tylko problem rezystora, ale także problem z FW w interfejsach.

Pozdrawiam BAS

no to grubo Moj jest sygnowany jako 1.4 . Narazie dziala to co ma dzialac, tylko kto wie co Yani wymysli za pol roku w FESie. Dolozy jakis klikacz i sie okaze ze chinskie gie wogole nie bedzie chcialo gadac

> no to grubo Moj jest sygnowany jako 1.4 . Narazie dziala to co ma dzialac, tylko kto wie co Yani

> wymysli za pol roku w FESie. Dolozy jakis klikacz i sie okaze ze chinskie gie wogole nie

> bedzie chcialo gadac

Ale to nie wina Yaniego, że coś co ma na obudowie napis fw. 1.4a ma w rzeczywistości w środku fw. 1.2, jest to niezgodność towaru z umową.

To jest tak jakbyś kupił stilo 1.9 MJTD 150KM a w środku byłoby 1.4 16V 96KM.

Celowo porównałem diesla z benzyną, żeby wykazać, że kupujesz diesla, żeby jeździć na ON, lejesz ON a on nie jedzie.

Pozdrawiam BAS

> no to grubo Moj jest sygnowany jako 1.4 . Narazie dziala to co ma dzialac, tylko kto wie co Yani

> wymysli za pol roku w FESie. Dolozy jakis klikacz i sie okaze ze chinskie gie wogole nie

> bedzie chcialo gadac

Witam,

kupiłem elm'a 1.4 od viakena jakieś 2 miesiące temu, mam FES 2.6 i wszystko śmiga. Na początku kombinowałem ostro, żeby elm mógł się połączyć z FES'em. W końcu wyczytałem na jakimś zagranicznym forum http://forum.fiatecuscan.net/viewtopic.php?f=3&t=2075, że może pomóc przestawienie prędkości na 38400 i pomogło. Łączy się z ecu, body, można włączyć kierunki, kasować serwis, osiowanie proxy(tylko zmienić język na ang.) itp..

Ja mam pytanie panowie jakim kabelkiem połączyć Grande Punto żeby sprawdzić przebieg przed zakupem, a później łączyć się ze Stilem, GP, Pandą .

> Ja mam pytanie panowie jakim kabelkiem połączyć Grande Punto żeby sprawdzić przebieg przed

> zakupem, a później łączyć się ze Stilem, GP, Pandą .

Z silnikiem w GP połączysz się czymkolwiek(VAG/ELM) po linii K, natomiast z licznikiem czy BC połączysz się po CAN(czyli ELM), tyle, że w GP jest tzw. HighSpeed CAN czyli musisz albo przerobić Elm'a albo kupić adapter A3.

Tu masz wszystko rozpisane.

Pozdrawiam BAS

Panowie czy ktoś wymyslił coś żeby poprawić rozdzielczość próbek przy logowaniu? nie wiem dalczego FES wali mi próbke co 2s, taki log jest praktycznie mało co warty, zdałoby się próbkowanie co 0,5s chociaż.

Lapek napewno nie jest wąskim gardłem, bo dwurdzeniowy po 2.1GHz, 4GB ram i win7. System raczej też nie jest ograniczeniem bo u optiego to samo na win Xp.

> Panowie czy ktoś wymyslił coś żeby poprawić rozdzielczość próbek przy logowaniu? nie wiem dalczego

> FES wali mi próbke co 2s, taki log jest praktycznie mało co warty, zdałoby się próbkowanie co

> 0,5s chociaż.

> Lapek napewno nie jest wąskim gardłem, bo dwurdzeniowy po 2.1GHz, 4GB ram i win7. System raczej

> też nie jest ograniczeniem bo u optiego to samo na win Xp.

waskim gardlem jest predkosc transmisji na porcie ( przy konfiguracji COM ). U mnie ta cala chinszczyzna dopiero gada przy jakis niskich wartosciach 38xxx cos

> Panowie czy ktoś wymyslił coś żeby poprawić rozdzielczość próbek przy logowaniu?

Póki co to jedyny sposób jaki jest mi znany i się sprawdza w praktyce polega na zmniejszeniu liczby logowanych parametrów do maks. 5 - wtedy jest rozdzielczość 1s , przy 6 do 8 parametrów jest niestety rozdzielczość już tylko 2 s .

eom

> U mnie ta cala

> chinszczyzna dopiero gada przy jakis niskich wartosciach 38xxx cos

Ale taką konfiguracje sam Yani poleca.

> Póki co to jedyny sposób jaki jest mi znany i się sprawdza w praktyce polega na zmniejszeniu liczby

> logowanych parametrów do maks. 5 - wtedy jest rozdzielczość 1s , przy 6 do 8 parametrów jest

> niestety rozdzielczość już tylko 2 s .

No własnie ostatnio u mnie nawet to zawodzi, natomiast ciekawostka taka jest że jak byłem u Marcina i musiał korzystać z FES bo inny fejs był w naprawie to miał przyzwoite próbkowanie mimo logowania kilku parametrów jednocześnie.

A taki z nową płytką też łączy się bez problemu?

Ma ktoś taki?

Ja taki kabelek mam od tego sprzedawcy i śmiga aż miło

A z abs łączy się ?

Czy trzeba przerabiać?

> A z abs łączy się ?

bez adaptera A1 sie nie polaczy

Potrzebuje zrobić nastepujące czynności.

1. skasowanie check engine

2. skasowanie i wykrycie usterki abs

3. włączenie kierunkowskazów przy zamykaniu centralnego

4. wyłączenie pikacza niezapiętych pasów

5. włączenie kontrolki tempomatu

6. skasowanie service due

Temat długi i już tego ogarnąć nie idzie.

O abs już wiem.

Reszte da rade tym kabelkiem zrobić?

Wiem, że do niektórych czynności trzeba mieć pełną wersję programu Fes.

Można pisać na priv

Wszelkie sugestie mile widziane

2. elm + adapter a1

pozostale pozycje elm

Całkiem fajna jest ta nowa możliwość ustawienia sobie dowolnego czasu bądź odległości do kolejnego przeglądu. Już mi się przydała, bo ustawiłem sobie tak aby auto przypominało mi o konieczności wymiany oleju. Niby i tak sam z siebie pamiętam, ale skoro teraz jest taka możliwość żeby auto samo przypominało to dlaczego miałbym z niej nie skorzystać.

Gdyby tylko jeszcze dało się zmniejszyć trochę trochę czasy kiedy to przypomnienie się pojawia. Obecnie zaczyna się pojawiać gdy do przeglądu zostało 30 dni bądź 2000 kilometrów, osobiście to wystarczyło by mi przypomnienie 100 km wcześniej.

> 2. elm + adapter a1

kolego a może jakieś namiary na ten adapter,,po co przerabiać samego elma

> kolego a może jakieś namiary na ten adapter,,po co przerabiać samego elma

panowie wy czytacie ten watek? czy tylko klik pyk next post, dzylion razy byly podawane namiary na kable itp

adaptery mozna zakupic u viakena, grosiny kosztuja i nikt dzisiaj sie nie bawi w samodzielne skladanie adaptera

> Ja taki kabelek mam od tego sprzedawcy i śmiga aż miło

Ma win XP

stertowniki zaktualizowane, wszystko ustawione jak w manualu.

ScanMaster sie łączy a FES 2.5 wywala "upłynął limit czasu operacji, sprawdź kabel lub ustawienia portu szeregowego"

Test to samo

elm 327 V3.0 nowsza płytka

scanmaster widzi go jako 1.4

Gdzie tkwi problem?

> scanmaster widzi go jako 1.4

Bo taka jest wersja firmware procesora, a v.3 to jest wykonanie(płytka).

> Bo taka jest wersja firmware procesora, a v.3 to jest wykonanie(płytka).

No dobra.

A jakieś sugestie czemu nie działa pod FES

Zainstalowałem wersje 2.3 i naciskając TEST w ustawieniach wyłazi "upłynął limit czasu operacji"

Nie mam pojęcia co masz nie tak.

Ja żeby nie mieć problemów kupiłem licencję.

> Nie mam pojęcia co masz nie tak.

> Ja żeby nie mieć problemów kupiłem licencję.

ale licencja chyba nie ma wpływu na brak komunikacji kabla z FESem

> ale licencja chyba nie ma wpływu na brak komunikacji kabla z FESem

tak wogóle to masz strasznie starą wersję (pewnie z crakiem) więc nic dziwnego ,że coś może nie chodzić

Tymbardziej że ta wersja nie obsługiwała jeszcze CAN (chyba) i elm wystarczał w starszj wersji, więc nie wiadomo jak działa nowy z wersją starą programu.

Spróbuj na nowej wersji 3.1.1 wprawdzie są ograniczenia ale zobaczysz czy ruszy.

Niestety nie ruszył

> Niestety nie ruszył

Mimo wszystkich prawidłowych ustawień Elm pod FESem ruszył dopiero po instalacji darmowych programów do badania OBD II. takich jak PCMSCAN i ScanMaster. Te programy połączyły się a potem z czystej ciekawości sprawdziłem FESa.

Bardzo dziwne ale mnie to cieszy.

Może ta informacja komuś się przyda.

> Mimo wszystkich prawidłowych ustawień Elm pod FESem ruszył dopiero po instalacji darmowych

> programów do badania OBD II. takich jak PCMSCAN i ScanMaster. Te programy połączyły się a

> potem z czystej ciekawości sprawdziłem FESa.

> Bardzo dziwne ale mnie to cieszy.

> Może ta informacja komuś się przyda.

a czy do "zobaczenia interfejsu" przez programy konieczne jest podłączenie do gniazda diagnostycznego w samochodzie, czy wystarczy jedynie do USB w kompie?

przyszła dziś do mnie przesyłka z ELM 327 v3.0 i chciałem sprawdzić, jednak nie mam ze sobą lapka, więc ciężko mi się włączyć w samochodzie

> a czy do "zobaczenia interfejsu" przez programy konieczne jest podłączenie do gniazda

> diagnostycznego w samochodzie, czy wystarczy jedynie do USB w kompie?

Do instalacji sterowników itd. wystarczy podłączyć do usb, ale bez podłączenia do samochodu nie odpalisz testów interfejsu.

> przyszła dziś do mnie przesyłka z ELM 327 v3.0

Takiej wersji nie znam i o ile wiem nie występuje w przyrodzie.

Pozdrawiam BAS

> Takiej wersji nie znam i o ile wiem nie występuje w przyrodzie.

coś takiego zakupiłem:

http://allegro.pl/elm-327-pl-nowa-wersja-v3-0-1-4b-2011-pl-elm327-i1716029161.html

> coś takiego zakupiłem:

> http://allegro.pl/elm-327-pl-nowa-wersja-v3-0-1-4b-2011-pl-elm327-i1716029161.html

Jeśli to faktycznie 1.4b to jest szansa, że będzie śmigać.

Sprzedawcy na allegro to już sami nie wiedzą jakie bzdury wstawiać w opis.

Pozdrawiam BAS

> Jeśli to faktycznie 1.4b to jest szansa, że będzie śmigać.

> Sprzedawcy na allegro to już sami nie wiedzą jakie bzdury wstawiać w opis.

Czemu nie kupować u Viakena? On wie co sprzedaje

> Czemu nie kupować u Viakena? On wie co sprzedaje

Aha, nawet w tym wątku ludzie pisali, że Viaken sprzedaje Elm'y z problemem rezystora.

Pozdrawiam BAS

> Aha, nawet w tym wątku ludzie pisali, że Viaken sprzedaje Elm'y z problemem rezystora.

Są osobne aukcje, gdzie interfejs jest przerabiany przez niego do Fiata. Tak przynajmniej są opisane.