Czy odpali na "popych" ?

[lisik]

Auto to polo 1.4 '01

Zostawiłem przed wyjazdem u rodziców na posesji z wyłączonym alarmem.

Teraz widzę, że akumulator totalnie padł - nie działa nawet wyświetlacz lcd na liczniku.

Chcialbym je odebrac i najwygodniej bedzie mi sie tam pojawic bez samochodu niż targać ze sobą drugie auto i wracać dwoma.

Czy jest szansa ze auto z kompletnie rozladowanym aku zapali na pych? I czy bedzie to dużo dłuższy pych niż w przypadku naładowanego aku ?

(przestawianie paskow rozrzadu i inne duperele pomijam bo mi sie takie rzeczy nie zdarzają )

[COffin]

> Auto to polo 1.4 '01

> Zostawiłem przed wyjazdem u rodziców na posesji z wyłączonym alarmem.

> Teraz widzę, że akumulator totalnie padł - nie działa nawet wyświetlacz lcd na liczniku.

> Chcialbym je odebrac i najwygodniej bedzie mi sie tam pojawic bez samochodu niż targać ze sobą

> drugie auto i wracać dwoma.

> Czy jest szansa ze auto z kompletnie rozladowanym aku zapali na pych? I czy bedzie to dużo dłuższy

> pych niż w przypadku naładowanego aku ?

> (przestawianie paskow rozrzadu i inne duperele pomijam bo mi sie takie rzeczy nie zdarzają )

nie nie odpali , potrzebujesz prąd do zasilenia m.in pompy paliwa itp. sterownika silnika itp. itd.

a alternator nie zacznie ładować bez prądu na " wzbudzenie "

nie wykluczone że po takiej próbie z lekko żywym aku wpakuje się błąd IMMO do sterownika silnika i wogóle nie odpali bez ingerencji komputera ( w Mascocie takie cos mi się zrobiło )

aaa pozatym jak tak długo stoi to niewykluczone że ten akumulator już nie będzie działać

[ReplikantONE]

> Auto to polo 1.4 '01

> Zostawiłem przed wyjazdem u rodziców na posesji z wyłączonym alarmem.

> Teraz widzę, że akumulator totalnie padł - nie działa nawet wyświetlacz lcd na liczniku.

> Chcialbym je odebrac i najwygodniej bedzie mi sie tam pojawic bez samochodu niż targać ze sobą

> drugie auto i wracać dwoma.

> Czy jest szansa ze auto z kompletnie rozladowanym aku zapali na pych? I czy bedzie to dużo dłuższy

> pych niż w przypadku naładowanego aku ?

> (przestawianie paskow rozrzadu i inne duperele pomijam bo mi sie takie rzeczy nie zdarzają )

8v czy 16v ?

[KOZODOJ]

Ja bym nie odpalał. W instrukcji wyraźnie zakazują takich praktyk w związku z możliwością uszkodzenia katalizatora.

Moim zdaniem najprościej będzie kupić automatyczną ładowarkę do akumulatorów (mam chyba szwedzką CTEK i przydała mi się kilka razy) i podładować akumulator z gniazdka. Zaletą takiej ładowarki jest to, że nie musisz czuwać nad akumulatorem z zegarkiem, bo sama się w odpowiednim momencie wyłączy. Poza tym niektóre mają jakieś tam tryby ładowania odświeżające akumulator. Czy one działają, czy też nie nie mam pojęcia bo to nie moja działka.

[Vadero]

na kable go odpal

[mdario]

> Chcialbym je odebrac i najwygodniej bedzie mi sie tam pojawic bez samochodu niż targać ze sobą

> drugie auto i wracać dwoma.

No to zamiast targać drugie auto - przytargaj tylko aku

Fakt będzie trzeba wracać z dwoma ale to chyba mały problem

[Jay]

> Ja bym nie odpalał. W instrukcji wyraźnie zakazują takich praktyk w związku z możliwością

> uszkodzenia katalizatora.

A uszkodziles kiedys w ten sposob katalizator? Ja odpalalem na popych dziesiątki aut, lacznie z najnowszymi modelami "w ktorych tego zabraniają" i jeszcze nigdy nic sie nie stalo

[Twister74]

taryfa z kablami i 20 zł pójdzie, ale auto odpalisz

[KOZODOJ]

> A uszkodziles kiedys w ten sposob katalizator? Ja odpalalem na popych dziesiątki aut, lacznie z

> najnowszymi modelami "w ktorych tego zabraniają" i jeszcze nigdy nic sie nie stalo

Nie, ponieważ tak nie odpalałem.

Jak dla mnie w instrukcji są wyłuszczone racjonalne powody dla których nie powinno się tak robić i mi to wystarczy. Czy trzeba się oparzyć, żeby się przekonać, że ręki do ogniska to jednak nie trzeba wkładać?

[106]

> Ja bym nie odpalał. W instrukcji wyraźnie zakazują takich praktyk w związku z możliwością

> uszkodzenia katalizatora.

Ale że co, wybuchnie? Katalizator MOŻE ulec uszkodzeniu, tak samo jak MOŻE w przy odpalaniu "na pych" przestawić się rozrząd. Ale nie musi - to wielka różnica. A jeśli odpali po metrze pchania (raczej nie w tym przypadku) to nawet możliwość uszkodzenia odpada.

[Jay]

> Nie, ponieważ tak nie odpalałem.

> Jak dla mnie w instrukcji są wyłuszczone racjonalne powody dla których nie powinno się tak robić i

> mi to wystarczy. Czy trzeba się oparzyć, żeby się przekonać, że ręki do ogniska to jednak nie

> trzeba wkładać?

W instrukcji musi tak byc napisane, tak samo jak na kubku z kawą ze kawa jest gorąca zebys sie nie oparzyl.

[KOZODOJ]

> Ale że co, wybuchnie? Katalizator MOŻE ulec uszkodzeniu, tak samo jak MOŻE w przy odpalaniu "na

> pych" przestawić się rozrząd. Ale nie musi - to wielka różnica. A jeśli odpali po metrze

> pchania (raczej nie w tym przypadku) to nawet możliwość uszkodzenia odpada.

Już widzę jak auto z kompletnie rozładowanym akumulatorem odpala po przepchaniu 1 metra... A może 13 cm wystarczy? W końcu metr to szmat drogi. Auto pewnie miesiącami stało, ale co tam... Wystarczy sik prosty do baku, kichnięcie w oponki i przepchnięcie metra żeby pojechał.

[KOZODOJ]

> W instrukcji musi tak byc napisane, tak samo jak na kubku z kawą ze kawa jest gorąca zebys sie nie

> oparzyl.

Inteligentny człowiek uczy się na błędach innych... Skoro odpalenie od innego auta/akumulatora, czy inwestycja 200 zł w ładowarkę jest niekłopotliwa to ja bym to polecał...

[Jay]

> Inteligentny człowiek uczy się na błędach innych...

Tak jak mowie, odpalilem na popych kilkadziesiat aut (ostatnio 2 dni temu mojego wlasnego nissana 2005 rok) i bledu zadnego nie bylo

> Skoro odpalenie od innego auta/akumulatora, czy

> inwestycja 200 zł w ładowarkę jest niekłopotliwa to ja bym to polecał...

To fakt, wiadomo ze lepiej miec kabelki czy prostownik, ale nie zawsze mamy je przy sobie

[COffin]

> Już widzę jak auto z kompletnie rozładowanym akumulatorem odpala po przepchaniu 1 metra... A może

> 13 cm wystarczy? W końcu metr to szmat drogi. Auto pewnie miesiącami stało, ale co tam...

> Wystarczy sik prosty do baku, kichnięcie w oponki i przepchnięcie metra żeby pojechał.

z odpowiednim prądem ... oczywiście

bez prądu i 100 kilometrów nie wystarczy

[gassper]

Skoro stał tyle czasu to daj mu jeszcze kilka godzin z prostownikiem na aku i masz z głowy wszelkie obawy o uszkodzenie auta,jeżeli faktycznie Ci sie spieszy to tak jk koledzy pisza na kabelki od sasiada,albo taxi do pomocy w rozruchu.

Koszt niewielki a efekt pewny.

[Wiza]

> Auto to polo 1.4 '01

> Zostawiłem przed wyjazdem u rodziców na posesji z wyłączonym alarmem.

> Teraz widzę, że akumulator totalnie padł - nie działa nawet wyświetlacz lcd na liczniku.

> Chcialbym je odebrac i najwygodniej bedzie mi sie tam pojawic bez samochodu niż targać ze sobą

> drugie auto i wracać dwoma.

> Czy jest szansa ze auto z kompletnie rozladowanym aku zapali na pych? I czy bedzie to dużo dłuższy

> pych niż w przypadku naładowanego aku ?

> (przestawianie paskow rozrzadu i inne duperele pomijam bo mi sie takie rzeczy nie zdarzają )

Trzy miesiące temu odpalałem tak dziadka Toyotę Yaris, która stała od listopada. Silinik benzynowy 1.0 z 2009 roku.

Poszło idealnie. Wystarczyło ok 30-40 metrów.

[michalkl1]

EDIT

Ja bym śmiało odpalał nawet z całkiem rozładowanym akku. Podczas pchania już po pierwszym metrze alternator wytworzy prąd wystarczający do zadziałania pompy i odpalenia silnika. Ponadto samochód nie potrzebujue akumulatora do prawidłowej pracy akumulator służy tylko do rozruchu i jest on zbędny już pod odpaleniu...

A co do przeskakiwania rozrządu to w ogóle przydarzyło się coś takiego komuś? Jeszcze w dodatku rozruchu na popych gdzie ledwo co kręci wałem na silniku? Zawsze można wolniej puścić sprzęgło...

[COffin]

> Możesz śmiało odpalać nawet z całkiem rozładowanym akku. Podczas pchania już po pierwszym metrze

> alternator wytworzy prąd wystarczający do zadziałania pompy i odpalenia silnika. Ponadto

> samochód nie potrzebujue akumulatora do prawidłowej pracy akumlator służy tylko do rozruchu i

> jest on zbędny już pod odpaleniu...

zgłosiłem Twojego posta , ponieważ jest jawnym wprowadzeniem w błąd , zadałbyś sobie troszkę trudu i przeczytał cały wątek i po natrafieniu na mojego posta użył googli aby potwierdzić czy napewno masz rację a ja jej nie mam

[gassper]

Quote:

---

Możesz śmiało odpalać nawet z całkiem rozładowanym akku. Podczas pchania już po pierwszym metrze alternator wytworzy prąd wystarczający do zadziałania pompy i odpalenia silnika. Ponadto samochód nie potrzebujue akumulatora do prawidłowej pracy akumulator służy tylko do rozruchu i jest on zbędny już pod odpaleniu...

---

Wdaje mi sie że wprowadzasz kolege w błąd który może go słono kosztować.

Akumulator to "duży kondensator", który "wychwytuje" skoki napięć jakie się pojawiają w instalacji więc bez takowego elektronika może sie spalić.

[michalkl1]

Czytałem wszystko i doświadczenie mi podpowiada, że może śmiało zapinać 2kę czy 3kę i odpalać na pych. Akumulator zadziała jak porządny kondensator co zniweluje niepotrzebne spadki napięć i auto odpali. Jak zatrzymiesz się na szczerym polu bo np zachce ci się lać i potem auto nie zapali i nie bedziesz w stanie określić nawet gdzie jesteś to też będziesz czekał aż przyjedzie pomoc czy może użyjesz rozumu i popchasz auto wsiądziesz i odpalisz? Za wiele razy praktykowałem tę metodę i wiem że jak się ma wyczucie to wszystko się da zrobić...

Ponadto nie ma prawa nic się spalić a tym bardziej jeżeli mamy niedobór prądu.

[COffin]

> Czytałem wszystko i doświadczenie mi podpowiada, że może śmiało zapinać 2kę czy 3kę i odpalać na

> pych. Akumulator zadziała jak porządny kondensator co zniweluje niepotrzebne spadki napięć i

> auto odpali. Jak zatrzymiesz się na szczerym polu bo np zachce ci się lać i potem auto nie

> zapali i nie bedziesz w stanie określić nawet gdzie jesteś to też będziesz czekał aż

> przyjedzie pomoc czy może użyjesz rozumu i popchasz auto wsiądziesz i odpalisz? Za wiele razy

> praktykowałem tę metodę i wiem że jak się ma wyczucie to wszystko się da zrobić...

> Ponadto nie ma prawa nic się spalić a tym bardziej jeżeli mamy niedobór prądu.

po pierwsze są auta które wyłapią błąd IMMO i nie dadzą sie uruchomić ( np. niektóre Renault )

po drugie PRZECZYTAJ pierwsze posta dokładnie i nie porównuj braku mocy aku do zasilenia rozrusznika z

Quote:

---

Teraz widzę, że akumulator totalnie padł - nie działa nawet wyświetlacz lcd na liczniku.

---

po trzecie ALTERNATOR POTRZEBUJE PRĄD DO WZBUDZENIA aby ROZPOCZĄŁ SIĘ PROCES ŁADOWANIA

po czwarte w m.in. w pierwszych Fiatach 126p była prądnica i w nim byłoby możliwe prawdopodobnie uruchomienie na popych z totalnie padniętym aku

[CiniO]

> A uszkodziles kiedys w ten sposob katalizator? Ja odpalalem na popych dziesiątki aut, lacznie z

> najnowszymi modelami "w ktorych tego zabraniają" i jeszcze nigdy nic sie nie stalo

A skad wiesz?

Uszkodzenia katalizatora nie widac na oko?

To dopiero wychodzi potem przy analizie skladu spalin.

Widze ze prosty temat, a co osoba to opinia inna.

Odpalic w ten sposob odpali - chocby akumulator byl kompletnie zdechniety. Ryzyko urwania paska rozrzadu to bajka - jest takie samo jak przy kazdej zmianie biegu albo nieumiejenym ruszeniu. Natomiast katalizator rzeczywiscie mozna w ten sposob latwo uszkodzic, zwlaszcza jak aku prawie slaby i troche bedzie trzeba go przetoczyc zeby zapalil.

[DZIDA]

> Auto to polo 1.4 '01

> Zostawiłem przed wyjazdem u rodziców na posesji z wyłączonym alarmem.

> Teraz widzę, że akumulator totalnie padł - nie działa nawet wyświetlacz lcd na liczniku.

> Chcialbym je odebrac i najwygodniej bedzie mi sie tam pojawic bez samochodu niż targać ze sobą

> drugie auto i wracać dwoma.

> Czy jest szansa ze auto z kompletnie rozladowanym aku zapali na pych? I czy bedzie to dużo dłuższy

> pych niż w przypadku naładowanego aku ?

> (przestawianie paskow rozrzadu i inne duperele pomijam bo mi sie takie rzeczy nie zdarzają )

na kable

[michalkl1]

Czyli we wszystkich współcześnych samochodach są montowane alternatory zewnątrz wzbudne? Tzn, że bez podania na uzwojenie prądu nie odpali się auta? Napewno ma jakieś minimalne wartości do wzbudzenia obwodu ładowania...

[DZIDA]

> Czyli we wszystkich współcześnych samochodach są montowane alternatory zewnątrz wzbudne? Tzn, że

> bez podania na uzwojenie prądu nie odpali się auta? Napewno ma jakieś minimalne wartości do

> wzbudzenia obwodu ładowania...

nie wiem - ja odpalałem auta na popych z martwym aku i szło... ale lepiej na kable

[maras77]

> Czyli we wszystkich współcześnych samochodach są montowane alternatory zewnątrz wzbudne? Tzn, że

> bez podania na uzwojenie prądu nie odpali się auta? Napewno ma jakieś minimalne wartości do

> wzbudzenia obwodu ładowania...

Są obcowzbudne, ale w 99,99% przypadków wystarczy szczątkowe namagnesowanie rdzenia aby alternator sam się wzbudził.

[rwIcIk]

> Auto to polo 1.4 '01

> Zostawiłem przed wyjazdem u rodziców na posesji z wyłączonym alarmem.

> Teraz widzę, że akumulator totalnie padł - nie działa nawet wyświetlacz lcd na liczniku.

> Chcialbym je odebrac i najwygodniej bedzie mi sie tam pojawic bez samochodu niż targać ze sobą

> drugie auto i wracać dwoma.

> Czy jest szansa ze auto z kompletnie rozladowanym aku zapali na pych? I czy bedzie to dużo dłuższy

> pych niż w przypadku naładowanego aku ?

> (przestawianie paskow rozrzadu i inne duperele pomijam bo mi sie takie rzeczy nie zdarzają )

jak aku rozładowany, to ani na pych ani z drugiego auta od radu nie odpali

trzeba podładowac aku - wystraczy podłączyć kablami do drugiego auta z odpalonym silnikiem na 15 min.

[106]

> z odpowiednim prądem ... oczywiście

> bez prądu i 100 kilometrów nie wystarczy

Ja to wiem, Ty to wiesz...Dla tych, co nie wiedzą jest instrukcja

[AstraC]

> jak aku rozładowany, to ani na pych ani z drugiego auta od radu nie odpali

> trzeba podładowac aku - wystraczy podłączyć kablami do drugiego auta z odpalonym silnikiem na 15

> min.

Wystarczy 5 minut, tyle żeby martwy aku się obudził, dalej jak odpalisz to już pójdzie samo.

[COffin]

> Wystarczy 5 minut, tyle żeby martwy aku się obudził, dalej jak odpalisz to już pójdzie samo.

chyba że martwy na amen ...

[HanYs]

odpalaj na kable tak jak Ci tu większość poleca

HanYs

[rwIcIk]

> Wystarczy 5 minut, tyle żeby martwy aku się obudził, dalej jak odpalisz to już pójdzie samo.

Różnie bywa - w renoofce żony trzeba było ponad 10 minut, zanim chciała odpalić - a była cały czas podłączona do Lacetti

[COffin]

> Różnie bywa - w renoofce żony trzeba było ponad 10 minut, zanim chciała odpalić - a była cały czas

> podłączona do Lacetti

100 % zależy od kabli

ja mam takie że odpala od strzała zaraz po podłączeniu

ale ważą jakieś 8 kg przy długości poniżej 3 metrów

[106]

> 100 % zależy od kabli

> ja mam takie że odpala od strzała zaraz po podłączeniu

> ale ważą jakieś 8 kg przy długości poniżej 3 metrów

Ale kable też trzeba umieć podłączyć - ludzie patrzą czasami jak na czarownika jak się kabelki podpina

[fenix8]

zapalisz na pych... kiedyś odpalałem na pych mojego uniaka z totalnie rozładowanym akku... do działania cewki gram prądu wystarczył... ani katalizator ani pasek nie ucierpiały

druga spawa, sprawdzana osobiście, przy eksperymentach z licznikiem zauważyłem, że kontrolka ładowania jest wpięta szeregowo w układ wzbudzenia i bez niej nie startowało ładowanie chyba że... silnik nie wykręcił się powyżej 5000 rpm i tak też się wzbudzi altek

[wladmar]

> zapalisz na pych... kiedyś odpalałem na pych mojego uniaka z totalnie rozładowanym akku... do

> działania cewki gram prądu wystarczył... ani katalizator ani pasek nie ucierpiały

> druga spawa, sprawdzana osobiście, przy eksperymentach z licznikiem zauważyłem, że kontrolka

> ładowania jest wpięta szeregowo w układ wzbudzenia i bez niej nie startowało ładowanie chyba

> że... silnik nie wykręcił się powyżej 5000 rpm i tak też się wzbudzi altek

Co innego UNO, a co innego nowoczesny sprzęt, gdzie jest multum elektroniki. Komputer nie wgra map zapłonu, dziesiątki czujników nie dają właściwych odczytów itp. Jak u mnie w zimie rozładował się aku, nawet nie próbowałem pchać, zadzwoniłem po taksówkę, podłączyliśmy kable i samochód odżył dopiero po 15 minutach (czyli w ogóle zapaliły się kontrolki). Potem ładnie odpalił, ale przez 2 dni paliła się kontrolka ESP (którego nie mam ) i wyskoczył błąd poduchy, który dało się skasować tylko przez komputer. Wolę nie myśleć, co by się działo po próbie odpalenia na popych.

Elektronika to zuo

[fenix8]

a jakaż tam może być elektronika w polo 1.4 01r?? bo układ wtryskowy też mam, i nie miałem w nim żadnego błędu po tej próbie...

[delco]

> Co innego UNO, a co innego nowoczesny sprzęt, gdzie jest multum elektroniki.

Almera kolegi (rocznik 2006) odpaliła po rozkręceniu do o 30 km/h po 2-3 sekundach....

[wladmar]

> a jakaż tam może być elektronika w polo 1.4 01r?? bo układ wtryskowy też mam, i nie miałem w nim

> żadnego błędu po tej próbie...

Zdecydowanie więcej, niż w UNO. Np. elektroniczny pedał gazu i przepustnica, które mogą po odpaleniu na popych wymagać kalibracji, czy chociażby pompa paliwa, która włącza się po otwarciu drzwi kierowcy (brak ciśnienia - nie odpali, choćbyś pchał przez kilometr).

[wladmar]

> Almera kolegi (rocznik 2006) odpaliła po rozkręceniu do o 30 km/h po 2-3 sekundach....

Różne rzeczy się zdarzają. Znajomy przejechał 20km bez paska klinowego w Punto i nic się nie stało, ale to nie znaczy, że tak powinno się robić.

[kaczorek79]

> jak aku rozładowany, to ani na pych ani z drugiego auta od radu nie odpali

> trzeba podładowac aku - wystraczy podłączyć kablami do drugiego auta z odpalonym silnikiem na 15

> min.

Niby dlaczego? W ubiegłym tygodniu klient przyholował mi Seicento. Silnik na wtrysku, nie odpalany prawie 3 lata. Twierdził, że próbował go ostatnio odpalić ale nie dało rady. Cóż, jak miało dać, skoro aku miał 1,8 Volt. Benzyna w baku też 3-letnia, podpiąłem go na kable i zapalił w ciągu niecałych 2 sek. kręcenia rozrusznikiem, po czym chodził jak nówka z fabryki.

[delco]

> Różne rzeczy się zdarzają.

Zgadza się tak że szansa isteje....

Ja Kolegę ciągałem na wyraźną dwukrotnie wyrażoną prośbę, a i tak ostrzegłem go przed konsekwencjami..

[Grzaniec]

> czy chociażby pompa paliwa, która włącza się po

> otwarciu drzwi kierowcy

??

coś więcej powiesz na temat tego rozwiązania?

[rwIcIk]

> 100 % zależy od kabli

> ja mam takie że odpala od strzała zaraz po podłączeniu

> ale ważą jakieś 8 kg przy długości poniżej 3 metrów

Też mam przyzwoite, grube kable. Ale aku był tak padnięty, że potrzebowąl chwili by podładować się, dopiero silnik zagadał. Ale może rzeczywiście lepsze kbale pomogłyby .... choć pewnie i mocniejszy aku dawca.

[wladmar]

> ??

> coś więcej powiesz na temat tego rozwiązania?

W VAGach pompa uruchamia się po otwarciu drzwi kierowcy na jakieś 15 sekund. Więcej nie bardzo jestem w stanie coś na temat powiedzieć, oprócz tego że jest tak w VW, Audi, Skodach i Seatach.

[Grzaniec]

> W VAGach pompa uruchamia się po otwarciu drzwi kierowcy na jakieś 15 sekund. Więcej nie bardzo

> jestem w stanie coś na temat powiedzieć, oprócz tego że jest tak w VW, Audi, Skodach i

> Seatach.

I tak za każdym razem, jak otworzy się drzwi? Nie widzę w tym większego sensu, ale też nie wiele miałem do czynienia z vagiem

[wladmar]

> I tak za każdym razem, jak otworzy się drzwi? Nie widzę w tym większego sensu, ale też nie wiele

> miałem do czynienia z vagiem

Tak, jak otworzysz drzwi kierowcy słychać pompę przez 15 sekund. Po ponownym zamknięciu i otwarciu bez zamykania centralnym już nie.

[mareks_uno]

> Tak, jak otworzysz drzwi kierowcy słychać pompę przez 15 sekund. Po ponownym zamknięciu i otwarciu

> bez zamykania centralnym już nie.

po co na 15sekund?

przecież wyrównanie ciśnienia trwa kilka sekund

[kartonik]

> po co na 15sekund?

> przecież wyrównanie ciśnienia trwa kilka sekund

a ja bym sie zapytal po co w ogóle taki bajer. W innych samochodach tego nie ma a zapalaja normalnie.