wczoraj sobie oglądałem jeden z naukowych programów niemieckich, w którym testowali taki oto gadżet, możliwy do montażu w każdym aucie

mobileye

Zacznijmy może od ceny - według TV, cacko takie kosztuje 200EUR, niestety narazie jeszcze nigdzie nie znalazłem sklepu, który by to oferował .

Działanie: informuje tonowo i wizualnie o przeszkodzie typu - zwalniający samochód przed naszym, pieszy, którego nie widzimy, rowerzysta/samochód/pieszy który się zbliża do drogi, którą jedziemy, no i tzw. lane assist

Test był przeprowadzony w dzień i w mroku, na drogach dobrej i złej jakości. W każdych warunkach mobileye zdawał egzamin informując o przeszkodzie. Byłem w szoku

Nie chcę reklamować zabawki, ale po prostu nie spodziewałem się tego po zabawce, która ogólnie nie jest jakoś strasznie droga . Uważam, że to kasa zdecydowanie lepiej zainwestowana niż jakieś światła dzienne od hella, albo jakieś inne gadżety.

Szczególnie dla mojej która wieczorem gorzej widzi, ale i dla mnie, w takich warunkach jakie mamy, w których rowerzyści z zasady chyba ubierają się na czarno , byłaby to zabawka, którą zdecydowanie chciałbym mieć

Ktoś może wie, czy w PL da się to kupić?

Wczoraj po programie strona producenta się zawiesiła z nadmiaru kliknięć

> Zacznijmy może od ceny - według TV, cacko takie kosztuje 200EUR

Wg. wujka Googla kosztuje troszkę więcej, np. tu: KLIK.

W Polsce chyba niedługo będzie jakiś przedstawiciel, bo pamiętam materiał z TVN turbo, gdzie pokazywano Focusa z tym urządzeniem na pokładzie. Cena, jaką zapowiadano to też coś w okolicach 3-4 kzł o ile mnie pamięć nie myli.

> Wg. wujka Googla kosztuje troszkę więcej, np. tu: KLIK.

200euro to moze byla cena przed emisja w tv

ale klamot jak najbardziej godny uwagi

Myślę że podstawowe niebezpieczeństwo wynikające z używania tego typu urządzeń jest takie, że usypiają uwagę - "zbawienny" wpływ zaufania że coś nas ostrzeże, albo za nas coś zrobi. Jak jest ciemno to się jedzie wolniej i uważniej.

> Test był przeprowadzony w dzień i w mroku, na drogach dobrej i złej jakości. W każdych warunkach

> mobileye zdawał egzamin informując o przeszkodzie. Byłem w szoku

Ciekaw jestem ile to urządzenie produkuje alarmów typu "false-positive". I jak zachowuje się na przykład w korku (czy piszczy co chwila?).

Istnieje spore ryzyko, że jeśli system jest zbyt czuły, to szybko przyzwyczajamy się do ciągłych alarmów i zaczynamy je ignorować.

A w drugą stronę - system zbyt "łagodny" może zignorować zagrożenie, a nasza uwaga może być uśpiona wcześniejszym niezawodnym działaniem.

Ja ostatnio dostałem linka do podobnego gadżetu, tyle że kamerka

kamerka

filmik

dobre jak jest słowo przeciwko słowu

> W każdych warunkach

> mobileye zdawał egzamin informując o przeszkodzie.

Kompletna bzdura której skuteczność szacuję na 30% deklarowanej, w dodatku znając życie zawiedzie w tym najważniejszym momencie. O ilości fałszywych i niepotrzebnych zadziałaniach nie wspomnę . Poza tym niech mi ktoś pokaże pasażera, który wytrzyma z tym pikaniem dłużej niż 10 minut .

Jakoś to do mnie nie trafia... to chyba dla tych co lubią czytać gazetę w korku, ew. podziwiać krajobrazy w trasie, bo w pozostałych przypadkach sytuacje którym może to zapobiec to raczej jakiś totalny margines, niezauważenie czegoś co masz przed maską, informacja o zmianie pasa... hmmm no może dla emerytów to będzie pomocne, ale chyba każdy kto normalnie jeździ skupia się na tyle na prowadzeniu żeby samemu takie rzeczy ogarniać.

> Ja ostatnio dostałem linka do podobnego gadżetu, tyle że kamerka

> kamerka

> filmik

> dobre jak jest słowo przeciwko słowu

jak stanieje to pewnie ludzie będą masowo montować, tak jak teraz czujniki cofania

Co do filmiku to u Ruskich to pewnie można się spodziewać serii z kałasznikowa

> Myślę że podstawowe niebezpieczeństwo wynikające z używania tego typu urządzeń jest takie, że

> usypiają uwagę - "zbawienny" wpływ zaufania że coś nas ostrzeże, albo za nas coś zrobi. Jak

> jest ciemno to się jedzie wolniej i uważniej.

A może od razu wyrzucić szybę przednią, bo przecież ogranicza widoczność i pozwala na jazdę szybszą niż 40 km/h?

To wygląda na świetne urządzenie. Mnie by się przydało z powodu ograniczenia widoczności przez przednie słupki - są szerokie i czasem trzeba się wychylać aby lepiej dostrzec coś na drodze...

pozdrawiam,

bromsky

nie wiem, czy to akurat ten model, jest jeszcze 170 - może był tańszy. Skądś kwote wzieli

> Kompletna bzdura której skuteczność szacuję na 30% deklarowanej, w dodatku znając życie zawiedzie

> w tym najważniejszym momencie.

Twoje zdanie, Twoje bezpieczeństwo. Proponuję odpiąć pasy i w nocy jeździć z wyłączonymi światłami, bo przez to stajemy się tylko mniej uważni , super argument.

Na stronce mobileye i na youtube jest pare filmikó jak to działa, również w mieście w korkach, wystarczyło kliknąć i zobaczyć, a nie wygłaszać eksperckich wypowiedzi w stylu "szacuje na 30% skuteczności"

> Jakoś to do mnie nie trafia... to chyba dla tych co lubią czytać gazetę w korku, ew. podziwiać

> krajobrazy w trasie, bo w pozostałych przypadkach sytuacje którym może to zapobiec to raczej

> jakiś totalny margines, niezauważenie czegoś co masz przed maską, informacja o zmianie pasa...

> hmmm no może dla emerytów to będzie pomocne, ale chyba każdy kto normalnie jeździ skupia się

> na tyle na prowadzeniu żeby samemu takie rzeczy ogarniać.

Podzielam Twoje zdanie. Jeśli ktoś wymaga takiej pomocy, to szczerze mówiąc mnie to przeraża wręcz.

> Podzielam Twoje zdanie. Jeśli ktoś wymaga takiej pomocy, to szczerze mówiąc mnie to przeraża wręcz.

tu nie chodzi o to, aby Cię to wyręczało lub usprawiedliwiało od tego, że masz być czujny. Dziwi mnie w ogóle, że można to tak zinterpretować .

Chodzi o to, że ma Ci pomóc, np. wieczorem, jak Cię oślepia auto jadące z przeciwka - bardzo łatwo niezauważyć pieszego lub rowerzysty na drodze, nawet jak bardzo się starasz. Ten system ma Cię wesprzeć w takiej sytuacji

lecisz sobie spokojeni 2pasem, a tu nagel PULL-UP

i robisz w gacie

> lecisz sobie spokojeni 2pasem, a tu nagel PULL-UP

> i robisz w gacie

to chyba pod tytułem jak miły sen pilota w trakcie lotu przekształca się w koszmar?

> lecisz sobie spokojeni 2pasem, a tu nagel PULL-UP

> i robisz w gacie

Podsunąłeś mi dodatkową wadę tego urządzenia - przy niewątpliwie sporej ilości fałszywych alarmów może powodowac nagłe paniczne zachowanie kierowcy któremu w nocy w deszczu system zapiszczy na znak drogowy albo stojący przy krawężniku kubeł na śmieci , a to już nie jest śmieszne. Ja bym zabronił używania takich zabawek w ruchu publicznym i występował z regresem ubezpieczeniowym w przypadku stwierdzenia jego obecności w czasie kolizji (niezachowanie ostrożności).

> Twoje zdanie, Twoje bezpieczeństwo. Proponuję odpiąć pasy i w nocy jeździć z wyłączonymi światłami,

> bo przez to stajemy się tylko mniej uważni , super argument.

> Na stronce mobileye i na youtube jest pare filmikó jak to działa, również w mieście w korkach,

> wystarczyło kliknąć i zobaczyć, a nie wygłaszać eksperckich wypowiedzi w stylu "szacuje na 30%

> skuteczności"

Bo kolega ma co najmniej 50% racji w tym co napisał... Takiego urządzenia NIE da się zrobić tak, żeby nie dawało sporej ilości fałszywych alarmów bo to jest niewykonalne z naukowego punktu widzenia nie da się zrobić takich filtrów i takich algorytmów które wszystko przewidzą Popatrz na volvo z systemem który sam hamuje jak wtargnie pieszy jak się jedzie tam do 40-50km/h... Na teście dla dziennikarzy rozwalił kartony tak działa "super elektronika"... Nic nie zastąpi uważnego kierowcy, czasami taki gadżet by się przydał, ale tylko gdyby działał idealnie, a to jest nie do zrealizowania

ps. wierzysz w filmiki reklamowe producenta produktu ? Co producent ma pokazać na filmiku fałszywe alarmy i powiedzieć, że to bubel ? Przy takim zaufaniu do producentów to chyba kupujesz wszystko co reklamują w TV MANGO bo tam same takie rewelacje są Nawet filmik nagrany niezależnie uwzględni tylko ułamek sytuacji na drodze i o niczym nie świadczy.

Także zgadzam się, że idea takiego urządzenia może miała by jakiś sens, ale NIE da się póki co tego fizycznie zrealizować, żeby to PORZĄDNIE działało bo elektronika zawsze będzie tylko elektroniką, a programuje ją człowiek, który nie jest w stanie wszystkiego przewidzieć...

> Ja ostatnio dostałem linka do podobnego gadżetu, tyle że kamerka

> kamerka

> filmik

> dobre jak jest słowo przeciwko słowu

niezła masakra ten filmik w sumie ...

> niezła masakra ten filmik w sumie ...

Na tym jeszcze większa

> Jakoś to do mnie nie trafia... to chyba dla tych co lubią czytać gazetę w korku, ew. podziwiać

> krajobrazy w trasie, bo w pozostałych przypadkach sytuacje którym może to zapobiec to raczej

> jakiś totalny margines, niezauważenie czegoś co masz przed maską, informacja o zmianie pasa...

> hmmm no może dla emerytów to będzie pomocne, ale chyba każdy kto normalnie jeździ skupia się

> na tyle na prowadzeniu żeby samemu takie rzeczy ogarniać.

Do tego dodam tylko jedno - gdyby było tak pięknie, że wszyscy są tacy rozgarnięci to nie bylibyśmy na samym końcu statystyk europejskich jeśli chodzi o ilość wypadków na drogach (chyba tylko Rumunia jest gorsza). A łączny koszt wypadków drogowych w PL to 2% PKB!!!

> Podsunąłeś mi dodatkową wadę tego urządzenia - przy niewątpliwie sporej ilości fałszywych alarmów

> może powodowac nagłe paniczne zachowanie kierowcy któremu w nocy w deszczu system zapiszczy na

> znak drogowy albo stojący przy krawężniku kubeł na śmieci , a to już nie jest śmieszne. Ja

> bym zabronił używania takich zabawek w ruchu publicznym i występował z regresem

> ubezpieczeniowym w przypadku stwierdzenia jego obecności w czasie kolizji (niezachowanie

> ostrożności).

W więc tak, drodzy forumowicze, to ja zajmuję się tym jak to nazwaliście "gadżetem" na polskim rynku i z chęcią odpowiem na wszystkie pytania. Tymczasem kilka słów sprostowania:

- System działa w 100% a nie w 30%. Radzę najpierw umówić się ze mną na jazdę testową a dopiero później wygłaszać tego typu tezy. Nie będę tego komentował gdyż zakładam, że nie mam do czynienia z profesorem, który zęby zjadł na technologiach ADAS. Zapraszam na test!

- Film z VOLVO S60 wjeżdżającym w przeszkodę - gwoli wyjaśnienia - MOBILEYE dostarcza swoją technologię do firmy DELPHI i to oni integrują to w całość, łącząc z systemem hamulcowym i dostarczają jako cały komponent na linię produkcyjną. Na osławionym teście nie zawiódł Mobileye tylko inżynier VOLVO, który przygotowując demonstrację zapomniał o jednym szczególe - w Volvo są dwa systemy, które wzajemnie muszą siebie potwierdzić zanim samochód uruchomi hamulce - RADAR i Kamera Mobileye. Na demonstracji niestety był samochód prototypowy, który wymagał włączenia obu systemów przez człowieka. Niestety inżynier Volvo zapomniał o Radarze a więc nie było potwierdzenia sygnału i nie było reakcji. Pamiętajcie, że nowe technologie rodzą się w bólach. Zanim wylądowaliśmy na Księżycu też paru astronautów spłonęło w rakietach...

- System jak każda elektronika ma swoje ograniczenia, i o tym jasno pisze producent w swojej instrukcji. Kamera działa jak ludzkie oko i ma takie same ograniczenia. Tylko ekstremalne sytuacje pogodowe mogą wywołać fałszywy sygnał - gdy słońce nas oślepi i droga jest mokra i odbija wszystko jak lustro to my założymy okulary przeciwsłoneczne - kamera tego nie zrobi i może aktywować błędne ostrzeżenie. Mi to się zdarzyło zaledwie 2 razy w ciągu miesiąca więc to raczej nie problem. Po prostu trzeba być świadomym ograniczeń systemu.

- Jeśli chodzi o cenę to cena sugerowana producenta to 2500 brutto + montaż. Dużo, prawda, ale pamiętacie ile kosztowały GPS-y gdy pojawiły się na rynku? A ile kosztują teraz? W naszym przypadku będzie podobnie... My już pracujemy nad zniżkami jakie będzie można uzyskać np. na OC/AC co spowoduje, że realna cena systemu dla użytkownika będzie mniejsza.

- No i argument pt. system będzie usprawiedliwiał czytanie gazet "za kółkiem". No comment, żadna technologia nie jest idioto-odporna.

- Finalnie, jak na razie jest odwrotnie, firmy ubezpieczeniowe na świecie dają zniżki na Mobileye tak jak na czujniki cofania a nie odwrotnie:) Statystyki obniżenia wypadkowości dzięki naszemu systemowi są bezsprzeczne - we flotach firmowych to nawet 60%!!!

Zapraszam do dyskusji. Z chęcią odpowiem na wszystkie pytania.

Piotr N.

Ciekawe jaki ma wpływ na antyradary , testowałeś?

> W więc tak, drodzy forumowicze, to ja zajmuję się tym jak to nazwaliście "gadżetem" na polskim

> rynku i z chęcią odpowiem na wszystkie pytania.

marketing szeptany - uwielbiam to

> marketing szeptany - uwielbiam to

jak znów szeptany? Gość się wprost przedstawił jako dystrybutor. Ja bym tą sytuację wykorzystał i poprosił o przekazanie do testów urządzenia jakiemuś forumowiczowi. Chętni by się znaleźli. Niezależna recenzja na AK była by bardzo cenna

pozdrawiam,

bromsky

Ciekawe czy zrobicie promocję np. oddanie urządzenia do testów jakiemuś forumowiczowi

> - System działa w 100% a nie w 30%.

Jak reaguje gdy są żółte linie i białe?

Co robi, jak linia znika?

Obydwie sytuacje są u nas dosyć częste.

Mamy na forum prawie 60 tysięcy użytkowników, więc audytorium jest. Zapraszam do dogadania się z którymś z użytkowników, a najlepiej z grupa użytkowników i oddanie im urządzenia na testy. Jeśli produkt jest coś warty to inwestycja zwróci się z nawiązką, jeśli warty jest niewiele to niestety jesteście spaleni na AK Zresztą, sam dobrze wiesz jaką wartość reprezentuje ten sprzęt. Podnosisz rękawicę?

> Zresztą, sam dobrze wiesz jaką wartość reprezentuje ten

> sprzęt. Podnosisz rękawicę?

> MOBILEYE dostarcza swoją

> technologię do firmy DELPHI i to oni integrują to w całość, łącząc z systemem hamulcowym i

> dostarczają jako cały komponent na linię produkcyjną.

Nie bede kwestionowal tej wypowiedzi, pytanie jakie sobie w tej chwili zadaje, dlaczego nie integruje tego w calosc sam Mobileye – domyslam sie, ze lubi dac zarobic innym.

Swego czasu na targach broni w Sopot'cie ( 1990 piekna hostessa spytala mnie czy oby nie bylo odwrotnie i czy nie przypadkiem S&W ( Smith and Wesson ) nie kopiowali revolwerow od brazylijskiej firmy TAURUS ?

> Zanim wylądowaliśmy na Księżycu też paru astronautów spłonęło w rakietach...

To wogole juz ktos wyladowal na ksiezycu ? Nie wiem jak Ty ale „ ladowanie na ksiezycu “ jak i inne wyczyny kosmonautow ( Polaczenie sie Souz z Apollo ) ogladalem life, Rosjanie wyprzedzali wtedy USA technika lotow w przestrzen kosmiczna o przyslowiowy wiek, nastepne pytanie jakie sobie zadaje, dlaczego Rosjanie ktorzy mieli lepsza technologie stwierdzili, ze na ksiezycu wyladowac sie nie da a Amerykanom sie udalo – majac gorszy sprzet ?

> My już pracujemy nad zniżkami jakie będzie można uzyskać np. Na OC/AC co spowoduje, że realna cena systemu dla użytkownika będzie mniejsza.

Pierdu, pierdu, To ze pracujecie nie znaczy, ze te znizki beda. W Niemczech swego czasu probowano wmowic kierowcom, ze po kursie doszkalania techniki jazdy, TU rowniez da im znizki ubezpieczaniowe, jak dotad nikt ich nie otrzymal.

> - Finalnie, jak na razie jest odwrotnie, firmy ubezpieczeniowe na świecie dają zniżki na Mobileye

Mozesz konkretnie wymienic te kraje ?

Powiem tak, na drogach jest juz wystarczajaca ilosc slepakow i ludzi bez wyobrazni. Ten gadget w aucie ludzi o ulanskiej fantazji moze co najwyzej prowadzic do teori bezpiecznego zwiekszenia predkosci nie biorac / zapominajac o prawach fizyki

> Ciekawe czy zrobicie promocję np. oddanie urządzenia do testów jakiemuś forumowiczowi

Znajac realia do tego nie dojdzie, z dwoch przyczyn,

nikt nie bedzie inwestowal kasy + robocizny ( montarz ) w kogokolwiek kto

a. moze negatywnie wypowiedziec sie o produkcie

b. teori spiskowej przy pozyzywnej recenzji wiekszosc zastanawiala by sie ile dystrybutor zaplacil kasy za pozytywny wynik testu.

Ok, dzięki za komentarze. Znowu gwoli wyjaśnień Nie jestem dystrybutorem tylko wyłącznym przedstawicielem firmy Mobileye na Polskę i moim zadaniem jest znaleźć dystrybutorów nie zaś sprzedawać bezpośrednio. Za miesiąc lub dwa będzie dokładnie wiadomo kto będzie nasz produkt wprowadzał na rynek. Chętnych jest dużo, ale nic nie dzieje się tak szybko jak byśmy tego chcieli... Tu chodzi o biznes i duże pieniądza...

Po kolei:

- z antyradarami nie mamy nic wspólnego, nasz system to kamera a nie radar, chyba, że chodziło o wykrywanie samych radarów na drodze...?

- No tak, to nie marketing szeptany, choć nie ukrywam, że świadomość produktowa jeszcze w PL leży na łopatkach i każdy kanał informacyjny jest dla nas cenny

- z chęcią na temat testów systemu porozmawiam, ale za kilka miesięcy tj. wtedy gdy produkt będzie już dostępny na rynku. Zapraszam do przypomnienia mi się w okolicach MAJA 2011 - [email protected]

- Jeśli chodzi o linie to dla systemu kolor nie ma znaczenia. Jak sama nazwa wskazuje jest to funkcja wykrywania pasów ruchu, ale na oznaczonych drogach. Gdy nie ma linii to ta funkcja nie działa. Gdy wjeżdżamy w obszar budowy i linie są pomieszane w taki sposób, że system nie jest w stanie wyznaczyć trajektorii ruchu to się wyłącza (wyłącza tylko tą funkcję). Skoro my nie wiemy jak mamy jechać, nie spodziewajmy się, że komputer będzie wiedział. Pamiętajcie jednak, że funkcja wykrywania pasów ruchu jest zdecydowanie mniej istotna niż np. Forward Collision Warning, Urban Forward Collision Warning czy Wykrywanie Pieszych. Oczywiści z punktu widzenia skutków wypadku LDW jest b. ważne ale z punktu widzenia statystyk i najczęściej występujących wypadków to FCW jest kluczowe (zapobiega wjechaniu komuś w kufer). Pieszych nie muszę komentować...

- Mobileye sam nie dostarcza całości ponieważ jest firmą IT a nie produkującą układy hamulcowe. Równie dobrze można zapytać czemu BMW samo nie robi prawie żadnej części w samochodzie (są oczywiście wyjątki takie jak elementy karoserii) - bo jest producentem samochodów a nie foteli etc.

- Księżyca nie będę komentował aby nie popadać w dyskusję o spiskowej teorii dziejów. To nie o to mi chodziło...

- Nie pierdu pierdu tylko zniżki będą. W PL jesteśmy od miesiąca i chyba nikt się nie spodziewa, że firmy ubezpieczeniowe dadzą zniżki bez wcześniejszych testów i zgromadzenia statystyk - to trwa!!!

- Kraje, w których można dostać zniżkę na Mobileye - USA od AXA, Canada od ZURICH, Hiszpania od Mapfre, Izrael od CLAL, AIG i wielu innych.

- I ostatni komentarz kolegi andy7 - no cóż, powtarzam, nasz system nie jest idioto-odporny. To ma być pomoc dla kierowcy a nie lekarstwo na wszelkie zło...

Any more questions?

Pozdrawiam,

Piotr N

> Any more questions?

Podstawowe pytanie - czy system działa w nocy. Dla mnie ostrzeganie za dnia jest mało istotne. Gdyby system działał w nocy (jak np BMW Night Vision) to owszem byłby wart zainteresowania, a po weryfikacji także i zakupu.

> - Kraje, w których można dostać zniżkę na Mobileye - USA od AXA, Canada od ZURICH, Hiszpania od Mapfre, Izrael od CLAL, AIG

Wiesz, za duzym stawem to troche inny swiat, Izrael, hmmm, tez nie Europa, Hiszpani sprawdzic nie moge, nie znam tego jezyka, zadalem sobie jednak dzisiaj troche trudu i sprawdzilem podana przez Ciebie AXA'e, nawet w USA takowych znizek nie udziela, tyle w temacie, na dziendobry jestes niewiarygodny.

Witam ponownie, więc tak, system działa w nocy za wyjątkiem wykrywania pieszych i rowerów. Wszystkie inne funkcje działają w 100%. Do wykrywania pieszych potrzebna by była kamera FLIR a ona sama kosztuje 3 tyś. EUR.

Jeśli chodzi o ubezpieczenia, Andy7, chyba jesteś zbyt sceptyczny i za mało czasu poświęciłeś na zgłębienie tematu. Tak jak już pisałem wcześniej, firmy ubezpieczeniowe zanim zaczną dawać zniżki szerokiej "publice" potrzebują czasu na zbudowanie statystyk i zrobienie kalkulacji. I właśnie to robią... AXA i ZURICH oferują zniżki, o których mówiłem flotom firmowym nie indywidualnym klientom. I na podstawie danych pochodzących z flot firmowych robią badania. To nie jest informacja dostępna na stronie AXA ponieważ każdy kontrakt ubezpieczeniowy jest negocjowany indywidualnie między ubezpieczycielem a Menadżerem Floty. Za kilka dni będę miał dokumenty potwierdzające zniżki ponieważ potrzebuję je tak czy inaczej dla naszych firm ubezpieczeniowych. Jak je dostanę to nie ma przeszkód abym ci je podesłał na maila. Skoro są już zniżki dla flot firmowych to lada moment ruszy z ubezpieczeniami dla osób fizycznych. To kwestia czasu. Niestety nie od razu Rzym zbudowano...

Pozdrawiamm

http://www.jcwhitney.com/jcwhitney/html/WAGVideoPlayer.html?flvName=ProductVideo_3630.flv

> Witam ponownie, więc tak, system działa w nocy za wyjątkiem wykrywania pieszych i rowerów.

> Wszystkie inne funkcje działają w 100%. Do wykrywania pieszych potrzebna by była kamera FLIR a

> ona sama kosztuje 3 tyś. EUR.

Czyli podsumowując, w nocy nie działa to, co byłoby najbardziej przydatne w polskich warunkach. A do wykrywania pieszych w nocy można byłoby znaleźć znacznie tańsze rozwiązanie niż cokolwiek przereklamowany Flir.

k.

Jak podniesie rękawicę to ja chętnie to przetestuję to cudo i opisze na AK wrażenia

> Czyli podsumowując, w nocy nie działa to, co byłoby najbardziej przydatne w polskich warunkach. A

> do wykrywania pieszych w nocy można byłoby znaleźć znacznie tańsze rozwiązanie niż cokolwiek

> przereklamowany Flir.

> k.

I znowu nieznajomość tematu. No cóż, już wyjaśniam... Wykrywanie pieszych w nocy to nie najważniejsza sprawa, najwięcej pieszych jest potrącanych w szczycie, w ciągu dnia i w miastach. Takie są statystyki. Prawdą jest, że nocne potrącenia pieszych są najtragiczniejsze w skutkach, ale my jeszcze na to lekarstwa nie mamy. Jeśli kolega uważa, że sprawę wykrywanie pieszych w nocy można łatwo rozwiązać bez kamery typu FLIR to zapraszam do pracy w MOBILEYE, gwarantuję super wynagrodzenie za takie umiejętności!

Piesi to tylko jedna z funkcji, a w Polsce nie najważniejsza. Najważniejsza jest funkcja FCW czyli ta, która eliminuje najczęstsze wypadki w mieście i poza nim - wjechanie komuś w tył. 93% wszystkich wypadków to nieuwaga kierowcy a 80% z tych 93% to nie patrzenie na drogę przed autem na 3 sekundy przed dzwonem. Kolizje tego typu są wszędzie najczęstsze i kosztują najwięcej kaski.

Zapraszam do google i statystyk.

P.S. Podniesiemy rękawicę jak będziemy już mieli umowę z dystrybutorem i sieć warsztatów instalatorskich. Jak już pisałem, zapraszam do kontaktu osobistego w okolicach maja.

Pozdr.

I jeszcze jedna sprawa. Gdyby wykrywanie pieszych było najważniejsze to UE wprowadziłaby obowiązek posiadania urządzeń tego typu. Jak na razie dyrektywa UE mówi, ze od 2014 wszystkie auta powyżej 3,5 tony będą musiały być wyposażone w system wykrywania pasów ruchu. A więc, piesi są nawet na dalszym planie niż pasy... Jakaś przyczyna na pewno za tym musi być...

> Jakaś przyczyna na pewno za tym musi być...

A i owszem, tą przyczyna jest chęć wyrwania $ od obywateli ot i cała tajemnica

> I znowu nieznajomość tematu. No cóż, już wyjaśniam... Wykrywanie pieszych w nocy to nie

> najważniejsza sprawa,

Dla Mobileye zapewne tak. Dla jeżdżących nocami po polskich wsiach jest inaczej. I jeszcze cytat z http://www.autopressnews.com:

in Germany, some 50 per cent of fatal car accidents happen at night, although an average of 75 per cent of all driving is done during the day. This means that the risk of driving at night is twice as high as during the day.

> Jeśli kolega uważa, że sprawę wykrywanie

> pieszych w nocy można łatwo rozwiązać bez kamery typu FLIR to zapraszam do pracy w MOBILEYE,

Zależy, co rozumiemy pod pojęciem "kamery typu FLIR". Filr to dobra, chociaż trochę przereklamowana (i w związku z tym droga) marka kamer termowizyjnych. Jestem niemal pewien, że da się skutecznie wykrywać ludzi na obrazach ir pochodzących ze znacznie tańszych urządzeń. Prof. google po wpisaniu "people detection infrared image" podsuwa bardzo dużo rozwiązań - opracowania naukowe, opisy prototypów i gotowych systemów. I Mobileye faktycznie nie należy tu do liderów.

k.

> Jak na razie dyrektywa UE mówi, ze od 2014 wszystkie auta

> powyżej 3,5 tony będą musiały być wyposażone w system wykrywania pasów ruchu.

UE jak zwykle bardzo chce nam zrobić na siłę dobrze, za nasze własne pieniądze. Tylko że na wielu drogach Polski B (jak również Rumunii, Bułgarii) nie ma namalowanych pasów lub ich jakość pozostawia wiele do życzenia (nie mówiąc o nawierzchni) i oczywiście w takich warunkach ten system sobie nie poradzi.

k.

> http://www.jcwhitney.com/jcwhitney/html/WAGVideoPlayer.html?flvName=ProductVideo_3630.flv

jak widać na filmie, jest to niezbędny gadżet każdego kierowcy, o przepraszam za nieścisłość - małpoluda

>Jak na razie dyrektywa UE mówi, ze od 2014 wszystkie

>auta powyżej 3,5 tony będą musiały być wyposażone w system >wykrywania pasów ruchu.

Moglbys podac konkretnego linka do tej dyrektywy ?

> jak widać na filmie, jest to niezbędny gadżet każdego kierowcy

Fajna pokazówka, ale niewiele można na jej podstawie wywnioskować o działaniu tej zabawki na drodze typu czarna d. (ciemno, brak linii, brak poboczy, mgła).

k.

> Jak podniesie rękawicę to ja chętnie to przetestuję to cudo i opisze na AK wrażenia

Naprawdę liczysz na to, że ktokolwiek dostanie to do testów?

> Fajna pokazówka, ale niewiele można na jej podstawie wywnioskować o działaniu tej zabawki na drodze

> typu czarna d. (ciemno, brak linii, brak poboczy, mgła).

A wręcz przeciwnie Nie ma na obrazku, znaczy nie działa

> Fajna pokazówka, ale niewiele można na jej podstawie wywnioskować o działaniu tej zabawki na drodze

> typu czarna d. (ciemno, brak linii, brak poboczy, mgła).

> k.

Przecież mobileye powiedział, że to urządzenie nie widzi w nocy.

To jest KAMERA bez podczerwieni, która ma oprogramowanie do rozpoznawania ludzi i wykrywania innych przeszkód.

Jak ty nic nie widzisz na własne oczy to ona też nic nie zobaczy.

Co więcej urządzenie to sygnalizuje Ci że coś się dzieje wokół ciebie, a ty na to ostrzeżenie musisz odpowiednio zareagować, poprzez wciśnięcie hamulca, czy ruch kierownicą (nie zawsze hamowanie będzie najlepszym rozwiązaniem). Dochodzi więc jeszcze opóźnienie w reakcji człowieka po otrzymaniu informacji od urządzenia.

> Naprawdę liczysz na to, że ktokolwiek dostanie to do testów?

Gdybym to ja chciał to rozpropagować, byłbym pewien działania (nawet jeśli ma jakieś małe wady) to na 100% kilka szt trafiłoby do takiego grona jak AK. Reklama jest najważniejsza