nowa bmw serii 1. Jakoś nie za bardzo mi się podoba :

tu reszta zdjęć: za onet

Czy tylko mi się ten tył (światła) z VW Polo kojarzy

> nowa bmw serii 1. Jakoś nie za bardzo mi się podoba :

moim zdaniem jest duzo fajniejsza od poprzedniej, ktora byla wrecz brzydka i nieforemna... generalnie wszystkie BMW idą w lepszym kierunku...

> moim zdaniem jest duzo fajniejsza od poprzedniej, ktora byla wrecz brzydka i nieforemna...

> generalnie wszystkie BMW idą w lepszym kierunku...

zgadza się, pierwsza też mi się nie podobała. Przód miała, jakby się wbiła w ścianę, ale ta zaś ma według mnie nieproporcjonalne światła. Może w rzeczywistości będzie lepiej

> zgadza się, pierwsza też mi się nie podobała. Przód miała, jakby się wbiła w ścianę, ale ta zaś ma

> według mnie nieproporcjonalne światła. Może w rzeczywistości będzie lepiej

te swiatla sa faktycznie "kontrowersyjne"... ale to chyba efekt taki poprostu na zdjeciach... tył jest swietny za to:)

Z przodu ujdzie (chociaż nie lubię reflektorów naciągniętych na błotniki), ale tył śmierdzi Koreą

Ale i tak jest lepsze od poprzedniej, która wygląda jak Hyundai i30

ładna

> nowa bmw serii 1. Jakoś nie za bardzo mi się podoba :

> tu reszta zdjęć: za onet

> Czy tylko mi się ten tył (światła) z VW Polo kojarzy

I z Astrą i Ibizą...

Ogólnie, chyba nic nowego z zewnątrz

> I z Astrą i Ibizą...

> Ogólnie, chyba nic nowego z zewnątrz

środek też nic szczególnego, raczej taki standard BMW:

Brzydak, jednak BMW serii 3 nadal jest najładniejsze i to nie te najnowsze,

a te starsze. Reszta - brzydaki. Noo, jeszcze X3 jest ładna.

> nowa bmw serii 1. Jakoś nie za bardzo mi się podoba :

> tu reszta zdjęć: za onet

> Czy tylko mi się ten tył (światła) z VW Polo kojarzy

Nie brzydka ale jak dla mnie BMW to zdecydowanie sedan

> środek też nic szczególnego, raczej taki standard BMW:

Z tego co widzę to jednak deska ciut inna.

Kółko takie samo

Kiedyś robili ładne auta.... teraz robią

Będzie szybko Lift bo sie nie będzie sprzedawać...

> Kiedyś robili ładne auta.... teraz robią

nie jest zle... IMHO jest coraz lepiej... poprzedni lifting duzo pomogl wszystkim modelom

> Będzie szybko Lift bo sie nie będzie sprzedawać...

jakby tak bylo to X6 juz by wycofali z produkcji, bo to najwieksza kupa w historii motoryzacji zaraz po multiplii (jesli chodzi o design)...

ludzie kupia:

bo nowe

bo niemieckie

bo w dieslu

> jakby tak bylo to X6 juz by wycofali z produkcji, bo to najwieksza kupa w historii motoryzacji

X6?? Baaardzo ladny samochod.

> X6?? Baaardzo ladny samochod.

tak, wygląda jak t-rex który przykucnął, żeby zrobić kupe

> Nie brzydka ale jak dla mnie BMW to zdecydowanie sedan

bmw 1 coupe mi się jako jedyna wersja jeszcze jakoś podoba

poprzednia jest wiele razy ładniejsza, ta to jakaś pokraka, czekam na zdjęcia w czarnym kolorze

> ludzie kupia:

> bo nowe

> bo niemieckie

> bo w dieslu

obawiam sie że żadne z powyższych nie jest najwazniejsze... ludzie kupią bo drogie i wszyscy o tym wiedzą

> środek też nic szczególnego, raczej taki standard BMW:

w BMW jest tylko jeden słuszny środek, niestety już dawno nie produkowany:

> poprzednia jest wiele razy ładniejsza, ta to jakaś pokraka, czekam na zdjęcia w czarnym kolorze

mówisz i masz :

> tak, wygląda jak t-rex który przykucnął, żeby zrobić kupe

Zapomniales dodac "dla mnie"

Wszystko kwestia przyzwyczajenia sie do auta - jak jest mozliwosc, znaczy sie czesto sie widuje, to szybko zaczyna sie podobac, bo ma charakter.

A jak to jest jak w PL bialy kruk to dupa zbita, trzeba sie posilkowac t-rexem

> Zapomniales dodac "dla mnie"

> Wszystko kwestia przyzwyczajenia sie do auta - jak jest mozliwosc, znaczy sie czesto sie widuje, to

> szybko zaczyna sie podobac, bo ma charakter.

> A jak to jest jak w PL bialy kruk to dupa zbita, trzeba sie posilkowac t-rexem

myślę że stosunkowo dużo tego jeździ w PL...

tak czy siak, to auto jest bez sensu, ani to terenówka, ani wyścigówka (lepsza seria 5), ani pojemne (lepsze X5/seria 5), ani wygodne (lepsza seria 5/7), ani ładne (T-rex i kupa ), ani praktyczne.... dla mnie to auto służy do pokazania że ma sie już tak dużo $ że można nimi palić w piecu albo kupowac takie głupie auta

> X6?? Baaardzo ladny samochod.

jego brzydota to kwestia gustu... w polsce się bardzo przyjął (niestety)... ale w normalnych krajach nadal X5 się lepiej sprzedaje... pewnie dlatego ze tam przede wszystkim ludzie wybierają auta ktore maja sens i zastosowanie, a nie wg kryterium "takie ktore sąsiad obslini" a to ze ten "SUV coupe", ani nie jezdzi jak coupe, ani nie jest SUV... coz... geniusz marketingu...

> A jak to jest jak w PL bialy kruk to dupa zbita, trzeba sie posilkowac t-rexem

sporo tego w Polsce jeździ i sporo tego widzę. Tragedia jest jeszcze większa, jak stoi na jakiś małych felgach , no ale gust jest jak d... "dla mnie" wygląda tak jak napisałem

Ale brzydactwo Stara dużo lepsza IMO

> Z przodu ujdzie (chociaż nie lubię reflektorów naciągniętych na błotniki), ale tył śmierdzi Koreą

> Ale i tak jest lepsze od poprzedniej, która wygląda jak Hyundai i30

Tylko zwróć uwagę na następstwo czasów. To hiundai wyglądał jak jedynka, a nie odwrotnie, bo to jedynka była przed hyundaiem... A tak w ogóle, to jak dla mnie wygląd się zmienił chyba tylko z przodu. Mi się nie podoba, ale technicznie to chyba sporo lepsze auto od poprzednika.

Potencjalnie fajne silniki 1,6T. ośmibiegowe automaty, nieco powiększony rozstaw kół i osi. Mam nadzieję, że to się przełożyło na miejsce w środku, bo to był najsłabszy punkt starej jedynki.

Jest też sporo fajnych gadżetów wcześniej dostepnych tylko w droższych autach lub takich które są nowością.

Mi się podoba HUD, NightVision i aktywny tempomat z funkcją automatycznego hamowania. Zdaje się, że jest też w standardzie aktywny układ kierowniczy.

totalnym gadżetem jest sterowanie pewnymi paramtrami auta z telefonu. Nagrzewanie/klimatyzacja zdalnie to są rzeczy które dotąd oferowano w niewielu autach. Otwieranie zdalne drzwi, czy włączanie świateł to już chyba przerost formy nad treścią.

> jego brzydota to kwestia gustu... w polsce się bardzo przyjął (niestety)... ale w normalnych

> krajach nadal X5 się lepiej sprzedaje... pewnie dlatego ze tam przede wszystkim ludzie

> wybierają auta ktore maja sens i zastosowanie, a nie wg kryterium "takie ktore sąsiad obslini"

> a to ze ten "SUV coupe", ani nie jezdzi jak coupe, ani nie jest SUV... coz... geniusz

> marketingu...

To sklasyfikujcie to!

To jest dopiero brzydkie i nie proporcjonalne!

Powiedzcie kto kupuje takie GT? Bo też kilka na ulicach widziałem.

I opis na Wiki. Taki zlepek wszystkiego.

> To sklasyfikujcie to!

kupa pokroju X6

> To jest dopiero brzydkie i nie proporcjonalne!

> Powiedzcie kto kupuje takie GT? Bo też kilka na ulicach widziałem.

> I opis na Wiki. Taki zlepek wszystkiego.

dokladnie... sztuczne tworzenie dziwnych segmentów... no ale ok... wazne ze nie likwidują tych klasycznych

> Tylko zwróć uwagę na następstwo czasów. To hiundai wyglądał jak jedynka, a nie odwrotnie, bo to

> jedynka była przed hyundaiem... A tak w ogóle, to jak dla mnie wygląd się zmienił chyba tylko

> z przodu. Mi się nie podoba, ale technicznie to chyba sporo lepsze auto od poprzednika.

Tak, wiem, że jedynka była wcześniej, ale Hyundajów jest więcej i jak jedzie przede mną takie coś, to najpierw myślę "o, i30", a potem "eee, chyba BMW" Jakoś tak jest, że 1 kojarzy się z i30 a nie odwrotnie, oczywiście to subiektywna rzecz, ale to mnie w 1 zniesmacza. Technicznie na pewno jest , BMW nadal pozostaje BMW.

> Potencjalnie fajne silniki 1,6T. ośmibiegowe automaty, nieco powiększony rozstaw kół i osi. Mam

> nadzieję, że to się przełożyło na miejsce w środku, bo to był najsłabszy punkt starej jedynki.

Wiesz co myślę o silnikach T , ale w przypadku takiego maleństwa to ma sens. Jak dla mnie w ogóle BMW 1 jakoś nie leży w mojej prywatnej koncepcji BMW, które kojarzy się z masywnymi, dużymi limuzynami. 1 jest wielkości Golfa (może nawet trochę mniejsza), czyli jeżeli chodzi o wymiary, to dolna półka klasy C, w środku z tyłu JEST ciasno. OK - co kto lubi, ale jakoś mi nie pasuje BMW i ciasnota na tylnej kanapie

> Jest też sporo fajnych gadżetów wcześniej dostepnych tylko w droższych autach lub takich które są

> nowością.

> Mi się podoba HUD, NightVision i aktywny tempomat z funkcją automatycznego hamowania. Zdaje się, że

> jest też w standardzie aktywny układ kierowniczy.

> totalnym gadżetem jest sterowanie pewnymi paramtrami auta z telefonu. Nagrzewanie/klimatyzacja

> zdalnie to są rzeczy które dotąd oferowano w niewielu autach. Otwieranie zdalne drzwi, czy

> włączanie świateł to już chyba przerost formy nad treścią.

I to właśnie jest klasa premium, nawet w segmencie C mają kupę fajnych bajerów, to mi się podoba

ale pasztet tył starej mi się bardziej podobał przód w jednej i drugie skopany

tak samo jak to GT które ktoś wkleił masakra

> To sklasyfikujcie to!

To jest motoryzacyjny kundel, pszepana

> To sklasyfikujcie to!

> To jest dopiero brzydkie i nie proporcjonalne!

> Powiedzcie kto kupuje takie GT? Bo też kilka na ulicach widziałem.

> I opis na Wiki. Taki zlepek wszystkiego.

Miałem pisać o tym tworze - bo zaparkował pod blokiem niedawno - ale jak kiedyś zwróciłem uwagę na bezsens X6 w wersji M, to zostałem "zazdrosnym sąsiadem"...

> BMW 1 jakoś nie leży w mojej prywatnej koncepcji BMW, które kojarzy się z masywnymi, dużymi

> limuzynami. 1 jest wielkości Golfa (może nawet trochę mniejsza), czyli jeżeli chodzi o

> wymiary, to dolna półka klasy C, w środku z tyłu JEST ciasno. OK - co kto lubi, ale jakoś mi

> nie pasuje BMW i ciasnota na tylnej kanapie

Ale ciasno jest też i w serii 3. Dopiero seria 5 to jakieś minimum komfortu pod tym względem.

To co piszesz, to jednak jakieś tam Twoje zapatrywanie na markę. Ja się cieszę, że jest choć jedna marka, która robi technicznie poprawne auta w tym segmencie. Bardzo się cieszę, że jest to hatchback. Do starej jedynki pakuję rower do środka bez zdejmowania nawet kół i mogę gnać niemiecką autostradą 240 km/h. Do większego auta tak się nie da bo to sedany (poza 5GT).

Dostajemy więc auto nie tylko technicznie na dobrym poziomie, ale też praktyczne. Z jednej strony rewelacyjnie trzymające się drogi, a z drugiej rewelacyjnie jak na takie parametry jezdne komfortowe (po wymianie opon na zwykłe). Takie łącznie ognia z wodą. Coś unikalnego i wyjątkowego. Wobec powyższego równie dobrze może wyglądać jak kupa, choć jak by było ładniejsze to też by nie zaszkodziło.

> nowa bmw serii 1. Jakoś nie za bardzo mi się podoba :

> tu reszta zdjęć: za onet

> Czy tylko mi się ten tył (światła) z VW Polo kojarzy

tył: ładny

bok: nie jest źle

przód: Kobitka z przydużym nosem i z ustami po botoxie w okularach Ray Ban. tak mi się kojarzy.

Zmiany w wyglądzie sa w sumie mało znaczące, wygląda to tak jak by coś zmienili po to by tylko coś zmienić. Z oceną czy te zmiany te są na plus czy minus trzeba się wstrzymać do czasu jak samochody zaczną pojawiać się na ulicach.

Z technicznego punktu widzenia z pewnością będzie to lepsze auto, miejmy nadzieje ze nie przesadza z cenami oraz wzbogacą seryjne wyposażenie / wykończenie wersji podstawowych.

> w BMW jest tylko jeden słuszny środek, niestety już dawno nie produkowany:

> jego brzydota to kwestia gustu... w polsce się bardzo przyjął (niestety)... ale w normalnych

> krajach nadal X5 się lepiej sprzedaje... pewnie dlatego ze tam przede wszystkim ludzie

> wybierają auta ktore maja sens i zastosowanie, a nie wg kryterium "takie ktore sąsiad obslini"

Coz - w NL ludzie na pokaz dla sasiada aut nie kupuja - a X6 jezdzi cale mnostwo

> X6?? Baaardzo ladny samochod.

Podobno amerykanie sa odmiennego zdania i coraz mniej kupują X6-tek..... ja to sie boję tego auta.... nawet jak stoje dwa pasy dalej .... strasznie "muskularne"

> Zmiany w wyglądzie sa w sumie mało znaczące, wygląda to tak jak by coś zmienili po to by tylko coś

> zmienić. Z oceną czy te zmiany te są na plus czy minus trzeba się wstrzymać do czasu jak

> samochody zaczną pojawiać się na ulicach.

> Z technicznego punktu widzenia z pewnością będzie to lepsze auto, miejmy nadzieje ze nie przesadza

> z cenami oraz wzbogacą seryjne wyposażenie / wykończenie wersji podstawowych.

Ceny się zaczynają mniej więcej na poziomie tego co stara. Z tym, że jak dla mnie o wiele sensowniejsze silniki benzynowe są w standardzie. Do tego z tego co zauważyłem elektroniczna szpera i chyba aktywny układ kierowniczy. Szczególnie to drugie to imho super sprawa - wcześniej było dostępne jako opcja tylko do wersji z silnikami 6 cylindrowymi.

> ani to terenówka

Nikt terenowki nie potrzebuje.

> ani wyścigówka (lepsza seria 5)

Lepsza seria 5...tak samo jak lepsze A4 z DTM od Italii.

> ani

> pojemne (lepsze X5/seria 5)

Doblo bez sensu bo Ducato lepsze?

> ani

> praktyczne....

Jak wyglada praktycznosc serii 5 czy 7 gdy np. trzeba zrobic inspekcje zwalki na poligonie w Modlniczce i dojechac po deszczu droga, po ktorej jazdza tylko wywrotki i koleiny sa na wymiar Tatry? To przyklad z zycia.

Duze kola, wiekszy przeswit i siedzenie wyzej - nie mowiac o napedzie X - to wystarczajace powody, dla ktorych takie auto sprawdzi sie w praktyce lepiej.

> dla mnie to auto służy do pokazania że ma sie już tak dużo $ że można nimi

> palić w piecu albo kupowac takie głupie auta

Patrzac przez pryzmat parkingu pod blokiem i wykostkowanego placu pod biurem dwie przecznice dalej to kazde auto jest glupie i bez sensu. Z taka logika mozna powiedziec, ze bez sensu sa rowniez komputery osobiste, prezerwatywy, buty sportowe i papier sniadaniowy.

A jesli ktos zapyta po co X6 jak jest X5 to odpowiadam: Ma lepszy Cx.

> Bardzo się cieszę, że jest to

> hatchback. Do starej jedynki pakuję rower do środka bez zdejmowania nawet kół i mogę gnać

> niemiecką autostradą 240 km/h.

Chyba po złożenu tylnej kanapy.

> Do większego auta tak się nie da bo to sedany (poza 5GT).

O kombi zapomniałeś.

> Chyba po złożenu tylnej kanapy.

No chyba to oczywiste.

> O kombi zapomniałeś.

owszem, ale to już się robi duże auto.

> No chyba to oczywiste.

> owszem, ale to już się robi duże auto.

3-er kombi duże?

> Nikt terenowki nie potrzebuje.

ja myślę że kupujący BMW X6 nie zadał sobie jednego, bardzo waznego pytania: "po co mi samochód???"

albo zadał i odpowiedział "dla szpanu i podkreślenia pozycji finansowej przy negocjacjach biznesowych + gratis w postaci wyrywania lasek na duże chromowane, murzyńskie felgi"

A wysokość tego auta to wada przy szybszym pokonywaniu zakrętów (tych na których 5 i 7 poradzą sobie dużo lepiej - przykład z życia częstszy niż inspekcja poligonu) a nie zaleta. Łada Samara jest dzielniejsza w terenie bez napędu X.

Moje pytanie brzmi: Jak chcecie, zeby wygladal kompaktowy hatchback, w ktorym mialo sie zmiescic pod maska 6 w rzedzie? W nowej 4, ale wzdluznie! Jak ma wygladac? Jak Venga?

Mowienie o proporcjach itp. to jak powiedziec, ze projektant spieprzyl hangar na samolot...bo drzwi sie za szeroko otwieraja i jest przeciag.

Bardzo ładne auto. Teraz trzeba czekać na loteria Orange i kupic za przyzwoite pieniądze.

> Moje pytanie brzmi: Jak chcecie, zeby wygladal kompaktowy hatchback, w ktorym mialo sie zmiescic

> pod maska 6 w rzedzie? W nowej 4, ale wzdluznie! Jak ma wygladac? Jak Venga?

> Mowienie o proporcjach itp. to jak powiedziec, ze projektant spieprzyl hangar na samolot...bo drzwi

> sie za szeroko otwieraja i jest przeciag.

technologia ma się dostosować do designu, a nie odwrotnie... silnik mozna ustawic inaczej, albo zamienic na v6.

O ile obecne 1 w wersji M jakoś bym moze jeszcze kupił, bo osiagi i radość z jazdy są w stanie zakryc jego brzydote, o tyle ten nowy model jest tak brzydki ze nawet jakby V8 włożyli to go nie kupię.

> ej, albo

> zamienic na v6.

już nie przesadzaj

> już nie przesadzaj

jakbym mial wybor - wydluzac maske coby mi sie silnik zmiescil, przez co auto robi sie nieproporcjonalne i brzydkie... to ja wybieram zmiane koncepcji silnika