co możecie powiedzieć o tej maszynie? http://otomoto.pl/lancia-lybra-sw-lx-intensa-C23432702.html

> co możecie powiedzieć o tej maszynie?

Ponownie i uparcie zachecam do wyjazdu po taka lancie do beneluxu.

10-ciolatke kupisz w dobrym stanie za najwyzej 1500 euro od pierwszego wlasciciela i z przebiegiem 300.tys.km.

Czyli rzeczywistym

Tydzien temu widzialem w Venlo dwa sedany z kartkami 'na sprzedaz' po 999 euro.

> co możecie powiedzieć o tej maszynie? http://otomoto.pl/lancia-lybra-sw-lx-intensa-C23432702.html

Wersja Intensa, chyba najbogatsza, rzadko trafić można taką w przyzwoitym stanie. Zdjęcia robił czarodziej z Płocka, czyli człowiek, który nie widzi nic złego w retuszowaniu zdjęć mających oddać rzeczywisty wygląd samochodu. Odpuściłbym

> co możecie powiedzieć o tej maszynie? http://otomoto.pl/lancia-lybra-sw-lx-intensa-C23432702.html

Kolejna sztuka z 185kkm przelotu, jeśli ta sama, to wisi już ponad roczek

> Kolejna sztuka z 185kkm przelotu, jeśli ta sama, to wisi już ponad roczek

Raczej przebieg ten sam

> Raczej przebieg ten sam

Szukałem jakiś czas temu takiej Lancii i odpuściłem, za dużo przystanków z mocno niejasną historią

> Zdjęcia robił czarodziej z Płocka

aż dziwne że sam dalej kangoo jeździ

> aż dziwne że sam dalej kangoo jeździ

Żeby nawet samochód zmienił to zdradzą go te same krajobrazy i schematyczność robienia zdjęć

> Żeby nawet samochód zmienił to zdradzą go te same krajobrazy i schematyczność robienia zdjęć

I do tego silnik wypucowany, jak w muzeum motoryzacji.

Też się kiedyś rozglądałem za tym autem, bo ma dobre opinie od użyszkodników. Niestety, w kraju albo "przystanki" albo przebiegi mocno "skorygowane".

> co możecie powiedzieć o tej maszynie?

10 letni fiat marea w przebraniu za 16,5 k ?? 10 k zł za przebranie ?

Podane ceny z beneluxu są OK - 1-2k eur oddaje wartość tego auta.

> Żeby nawet samochód zmienił to zdradzą go te same krajobrazy i schematyczność robienia zdjęć

Ale zdjęcia ładne mu wychodzą... te z wnętrza

Kolega sie rok temu tak napalił .na "zdjęcia" i mimo tego że mu odradzałem to pojechał i kupił Libre...

Już jest po wymianie całej instalacji elektrycznej i dywaników, wykładzin... o rdzy wyskakującej nie wspomnę ( nie wiem gdzie ta libra pływała )

> 10 letni fiat marea w przebraniu za 16,5 k ?? 10 k zł za przebranie ?

> Podane ceny z beneluxu są OK - 1-2k eur oddaje wartość tego auta.

Akurat Lybra jest bardzo dobrą ofertą w przedziale cenowym, w jakim występuje. To, że ma coś tam wspólnego z Mareą nie znaczy, że nią jest i daleko do stawiania znaku = między tymi samochodami.

Porównaj lepiej ile oferuje Octavia za takie pieniądze.

Ale Twój sposób myślenia jest dobry, dzięki takim ludziom Lancia wciąż jest u nas autem niedocenianym i dość tanim

> ... dzięki takim ludziom Lancia wciąż jest u nas autem niedocenianym i dość tanim ...

A nie dzieki awariom?

Ceny w okolicach tysiaca euro nie biora sie z niczego

> co możecie powiedzieć o tej maszynie? http://otomoto.pl/lancia-lybra-sw-lx-intensa-C23432702.html

Teksty takie, jak "LANCIA KODE", albo "NA BIEŻĄCO SERVISOWANA" doprowadzają mnie do łez. Oczywiście ze śmiechu. Albo sprzedawca jest kretynem, albo liczy na to, że ktoś kto przyjedzie auto zobaczyć nim będzie. Albo jedno i drugie.

P.S. W zdjęciu wnętrza troszkę za dużo nienaturalnej intensywności - Photoshop?

> Ponownie i uparcie zachecam do wyjazdu po taka lancie do beneluxu.

> 10-ciolatke kupisz w dobrym stanie za najwyzej 1500 euro od pierwszego wlasciciela i z przebiegiem

> 300.tys.km.

> Czyli rzeczywistym

> Tydzien temu widzialem w Venlo dwa sedany z kartkami 'na sprzedaz' po 999 euro.

chyba faktycznie jakoś sobie zorganizuje ściągnięcie czegoś z zagranicy, bo w polsce same złomki

> To, że ma coś tam wspólnego z Mareą

Silniki, elementy zawieszenia to dla mnie więcej niż "coś tam".

> Ale Twój sposób myślenia jest dobry, dzięki takim ludziom Lancia wciąż jest u nas

Rozumiem, że są kraje gdzie jest doceniana, chwalona i wysoko wyceniana ?

Niestety, to jest Fiat, ze wszelkimi tego konsekwencjami.

> 10 letni fiat marea w przebraniu za 16,5 k ?? 10 k zł za przebranie ?

weź pod uwagę że podstawowa lybra ma 2 razy lepsze wyposażnie niż full wypas marea

> weź pod uwagę że podstawowa lybra ma 2 razy lepsze wyposażnie

Ale psuje się tak samo jak każdy fiat. Niewiele mi z nagłośnienia Bose, jak złom stoi w serwisie.

> Ale psuje się tak samo jak każdy fiat. Niewiele mi z nagłośnienia Bose, jak złom stoi w serwisie.

Oczywiście miałeś kilka Fiatów i Lancii więc piszesz z własnego doświadczenia a nie po lekturze forum onetu?

> Porównaj lepiej ile oferuje Octavia za takie pieniądze.

Niezawodność?

> Oczywiście miałeś kilka Fiatów

Przewinęło się przez bliższą i dalszą rodzinę. Nikt za nimi nie tęskni.

W innych markach pojęcie "czysta eksploatacja" nie obejmuje wymiany alternatora.

> Silniki, elementy zawieszenia to dla mnie więcej niż "coś tam".

Które elementy zawieszenia są wspólne?

Jeżeli chodzi o silniki to równie dobrze możemy powiedzieć, że Saab 9-3 1,9 Tid , to taki Fiat w innym opakowaniu

> Niestety, to jest Fiat, ze wszelkimi tego konsekwencjami.

Mam Fiata od ponad 4 lat i nie wiem o jakich konsekwencjach mówisz. Tzn są, mniej przy nim robię, niż w dwóch poprzednich Audi i Oplu.

Prowadząc warsztat też ciężko mi podważyć stereotyp o awaryjności Fiata.

> Ale psuje się tak samo jak każdy fiat. Niewiele mi z nagłośnienia Bose, jak złom stoi w serwisie.

powiem tak:

miałem fiaty, lancię, fordy, mam golfa i stwierdzam że jeżeli znajdziesz zadbane auto to będziesz mało awaryjnie jeździł niezależnie od marki

jezeli trafisz g...o to będziesz dokładał nawet do słynnej bezawaryjnej toyoty czy mercedesa.

> Jeżeli chodzi o silniki to równie dobrze możemy powiedzieć, że Saab 9-3 1,9 Tid , to taki Fiat w

> innym opakowaniu

W przypadku Saba 9-3, Vectry C, Signum i fiata Cromy to jest jak najbardziej trafne ...

> W przypadku Saba 9-3, Vectry C, Signum i fiata Cromy to jest jak najbardziej trafne ...

Tak, bo mają wspólne zawieszenia, ale dalej się pytam, co w zawieszeniu z Lybry pasuje do Marei?

> Tak, bo mają wspólne zawieszenia, ale dalej się pytam, co w zawieszeniu z Lybry pasuje do Marei?

na pewno wahacze przednie...

> na pewno wahacze przednie...

I już byś nie miał ręki...

> Oczywiście miałeś kilka Fiatów i Lancii więc piszesz z własnego doświadczenia a nie po lekturze

> forum onetu?

Mamy tutaj na forum usera, którego tata jeździ punto na nauce jazdy i nie przeszkadza mu to absolutnie wypowiadać się o wszystkich produktach fiata. Nawet o Cromie, która fiatem w sumie nie jest

> co w zawieszeniu z Lybry pasuje do Marei?

Na szybko z allegro - końcówki drążków kier., łączniki stabilizatora.

Wahacze są z Multipli, więc też rodzina BBM.

> I już byś nie miał ręki...

sprawdziłem - faktycznie - porąbało mi sie z multiplą

> Na szybko z allegro - końcówki drążków kier., łączniki stabilizatora.

> Wahacze są z Multipli, więc też rodzina BBM.

Ty, ale ma tapicerkę z alkantary, więc idąc tym tokiem rozumowania jest z rodziny...Ferrari. Ba Ferrari jest marką Fiata...dokąd takie dywagacje zaprowadzą, strach pomyśleć.

To że ma wahacze z multipli jest niewątpliwą zaletą, gdyż są one zdecydowane trwalsze niż te z marei o których tu pisałeś. Płyta podłogowa jest ZTCW z AR156, więc to w ogóle jest jakiś "składak"...sęk w tym że statystyki pokazują że ten "składak" jest mniej zawodny niż "dawcy".

> A nie dzieki awariom?

> Ceny w okolicach tysiaca euro nie biora sie z niczego

Ale pytasz czy twierdzisz? Bo ja twierdzę, że ten samochód dobrze wypada jesli chodzi o podatność na korozję, silniki, awaryjność.

> Silniki, elementy zawieszenia to dla mnie więcej niż "coś tam".

> Rozumiem, że są kraje gdzie jest doceniana, chwalona i wysoko wyceniana ?

> Niestety, to jest Fiat, ze wszelkimi tego konsekwencjami.

Piszesz to tak, jakby silniki były wyjątkowo nieudane, tak samo zawieszenie. A silniki benzynowe są całkiem niezłe, dwulitrowy dzięki pięciu cylindrom też ma "to coś". Diesli JTD nie trzeba chwalić bo wiadomo, że konstrukcja bardzo dobra. Zawieszenie nie jest przekombinowane i akurat w tym modelu nie wymaga częstych napraw czy hurtowo jak przy wielowachaczu. To są te największe wady Lancii?

Silniki idealne, zawieszenie perfekcyjne, wyposażenie bogate i cena niska - auto idealne. Tylko czemu rynek ma inne zdanie ......

> Bo ja twierdzę, że ten samochód dobrze wypada ...

Rozumiem ty twierdzisz, wiec tak ma byc

Ja swoja opinie biore z serii 'mijn auto' gdzie lancia zostala oceniona gorzej niz fiat. Cala elektryka i silnik diesel 1.9

btw: 'mijn auto' redaguja userzy.

btw 2: najlepszym wyznacznikiem realnej wartosci jest cena

> Niezawodność?

Jakieś konkretne przykłady?

> Silniki idealne, zawieszenie perfekcyjne, wyposażenie bogate i cena niska - auto idealne. Tylko

> czemu rynek ma inne zdanie ......

Benzynowe OK, diesle naprawdę świetne. Podobno w komfortowych Lagunach zawieszenie jest porażką przy Lancii. Nie dziwię się, Lancia zawsze rozpieszczała zawieszeniem. Jakie jest wyposażenie widać, współczesne samochody z takim wyposażeniem wciąż mieszczą się w kategorii bogatych. I nie są to gadżety jak we francuzach, że w miarę upływu czasu coraz więcej rzeczy przestaje działać. W porównaniu do tego co samochód oferuje a ile kosztuje to cena jest śmieszna.

Dlaczego rynek ma odmienne zdanie? Bo mamy głupi rynek, dominuje chęć zabłyśnięcia ogólnie pożądanym ogólnie samochodem, zamiast dokonania racjonalnego wyboru. Ludzie myślą zbyt stereotypowo. Lancia ma swój styl i nie musi niczego udawać, trzeba się z tym pogodzić. U nas stawia się na sprawdzoną technikę, czyli toporne używane pojazdy niemiecke.

I jeszcze jeden drobny szczegół, u nas samochód ten jest mało znany bo kosztował dość dużo, nawet bardzo dużo, biorąc pod uwagę Polskę. Dopiero teraz jest ich sporo na rynku ale wciąż mało się wie na jego temat i wymyśla się bzdury, że musi mieć jakieś wady.

> Rozumiem ty twierdzisz, wiec tak ma byc

Nie, napisałem jakie jest moje zdanie.

> Ja swoja opinie biore z serii 'mijn auto' gdzie lancia zostala oceniona gorzej niz fiat. Cala

> elektryka i silnik diesel 1.9

> btw: 'mijn auto' redaguja userzy.

> btw 2: najlepszym wyznacznikiem realnej wartosci jest cena

Lancia to taki luksusowy , o wiele bardziej dopracowany Fiat, z tymi samymi silnikami. Jakim cudem może gorzej wypaść?

> Silniki idealne, zawieszenie perfekcyjne, wyposażenie bogate i cena niska - auto idealne. Tylko

> czemu rynek ma inne zdanie ......

Kupiłem nazwijmy to hobbistycznie Deltę z 1993r za 3000zł, (auto zadbane)

(kupiona z ciekawości z założeniem, że jak padnie to 3kzł nie majątek ).

Od 2 lat jest tak katowana, że większość aut z AK przez 5 lat nie doświadczy tego co ta Lancią przez jedną zimę.

Przebieg przez 2 lata to ok. 15kkm w czysto bojowych warunkach.

Przez pierwszy rok nic! nie było robione.

W drugim roku wymienione sprzęgło (ale to od katowania) i teraz coś stuka w zawieszeniu - do sprawdzenia. Cała elektryka działa, mechanicznie również, tylni zacisk tylko się zapieka, ale auto jeździ sezonowo.

Także nie trzeba generalizować, bo bardziej kwestia egzemplarza

A awarie typu TTTM ma każdy model każdej marki

Stary zrozum, niektórzy wiedzą lepiej i chocbyś niewiadomo jak się gimnastykował i tak Ci napiszą, że to beeee bo fijat i dziadek w ddr nim nie jezdził do kosciola to się nie nadaje. każdy wie swoje.

> Stary zrozum, niektórzy wiedzą lepiej i chocbyś niewiadomo jak się gimnastykował i tak Ci napiszą,

> że to beeee bo fijat i dziadek w ddr nim nie jezdził do kosciola to się nie nadaje. każdy wie

> swoje.

Wiem i w sumie mnie to cieszy, Im dłużej mamy kult niemieckiej motoryzacji, tym większe pole popisu mają ludzie szukający indywidualności

> Jakim cudem może gorzej wypaść?

To dosc oczywiste bo lancia w NL byla sprzedawana z dobrym wyposazeniem ktore od razu sie psulo.

Swiecace kontrolki nazwano 'lancia vegas'

> To dosc oczywiste bo lancia w NL byla sprzedawana z dobrym wyposazeniem ktore od razu sie psulo.

> Swiecace kontrolki nazwano 'lancia vegas'

Czyli wychodzi, że jest jak wino, im starsza tym lepsza, bo obecnie używane Lybry są oceniane dość dobrze A co z silnikami? Komfortem podróży i poziomem wyposażenia też przegrywa z Fiatem?

> A co z silnikami? Komfortem podróży i poziomem wyposażenia też przegrywa z Fiatem?

Z fiatem trudno przegrac ale czasem lancii sie udalo.

Pisze o lybrze bo taki model byl najczesciej obsobaczony

Z marek niszowych najgorzej oceniano lancie i rovery.

> Dopiero teraz jest ich sporo na rynku

171 szt. na allegro. Czyli nadal głęboka egzotyka.

Miałem niedawno fajne, ale egzotyczne auto - i wiem, że egzotyczność nie ułatwia życia z takim autem. Jeśli padnie coś specyficznego, co nie pasuje z innego, popularnego modelu, może być problem.

> Silniki idealne, zawieszenie perfekcyjne, wyposażenie bogate i cena niska - auto idealne. Tylko

> czemu rynek ma inne zdanie ......

Głupi rynek, nieprawdaż?

> Głupi rynek, nieprawdaż?

no głupi, bo za te same pieniądze kupi niemca z odpowiednim znaczkiem i jedynie słusznym silnikiem, odpowiednio starszym tylko jakimś cudem z przebiegiem tyle co jego kilkuletni odpowiednik w Polsce

> Przewinęło się przez bliższą i dalszą rodzinę. Nikt za nimi nie tęskni.

> W innych markach pojęcie "czysta eksploatacja" nie obejmuje wymiany alternatora.

Nie przesadzaj, ludziom, którzy kupili Passata 2.0 TDI też się nie śniło, że wymiana głowicy jest naprawą eksploatacyjną. Jakoś w związku z tym opinia VW nie ucierpiała - nadal to statystyczne marzenie Polaka "na pensji". Użytkownicy Saabów, Renaultów i Oplów z silnikiem 3.0 TD też nie wiedzieli, że tuleje opadają "hurtowo" w każdym egzemplarzu. Można by wymieniać...

> Można by wymieniać...

Różnica jest taka, że innym producentom wtopa się zdarza, u Fiata to standard i "czysta eksploatacja" - masz Punto, wozisz w bagażniku zapasowy alternator (bo pęknie) i silnik wentylatora chłodnicy. Masz Stilo - dzień zaczynasz od podpięcia laptopa i skasowania błędów.

Zwykle fiacikarz po zmianie marki już do fiata nie wraca.

> Z fiatem trudno przegrac ale czasem lancii sie udalo.

> Pisze o lybrze bo taki model byl najczesciej obsobaczony

> Z marek niszowych najgorzej oceniano lancie i rovery.

A pamiętasz jakie to były usterki, które tak negatywnie wpływają na ten model?