Ceny specjalnie nie podaję - jeżeli będzie to 3k zł ok, jeżeli 10k też ok.

Chodzi o pierwszy - jak najprostszy i najtańszy w eksploatacji - samochód dla kogoś kto właśnie zrobił prawo jazdy.

Wymagań brak, ale raczej coś nie za małego i nie za szybkiego SC odpada (za małe)

Auto dla kobiety.

> Ceny specjalnie nie podaję - jeżeli będzie to 3k zł ok, jeżeli 10k też ok.

> Chodzi o pierwszy - jak najprostszy i najtańszy w eksploatacji - samochód dla kogoś kto właśnie

> zrobił prawo jazdy.

> Wymagań brak, ale raczej coś nie za małego i nie za szybkiego SC odpada (za małe)

> Auto dla kobiety.

Lanos

Huyndai Getz

Fiat Panda 5 drzwi, wszędzie się wciśnie i super widoczność zza kierownicy

> Fiat Panda 5 drzwi, wszędzie się wciśnie i super widoczność zza kierownicy

Jak SC za mały, to Panda pewnie też.

Może Corsa C albo Astra G?

> Ceny specjalnie nie podaję - jeżeli będzie to 3k zł ok, jeżeli 10k też ok.

> Chodzi o pierwszy - jak najprostszy i najtańszy w eksploatacji - samochód dla kogoś kto właśnie

> zrobił prawo jazdy.

> Wymagań brak, ale raczej coś nie za małego i nie za szybkiego SC odpada (za małe)

> Auto dla kobiety.

polecam 206

Podałeś za duże widełki cenowe .Ostatnio mieliśmy z podobny dylemat,z tym,że budżet mocno ograniczony(do 2,5kplnów).Wybór padł na Renault Clio I gen.,jak narazie dziewcze jest zadowolone. W tych pieniądzach brałbym najmłodsze i najmniej skomplikowane konstrukcyjnie,a wg. tych kryteriów bezapelacyjnie-Panda.

> Jak SC za mały, to Panda pewnie też.

> Może Corsa C albo Astra G?

Nie, Panda w sumie nie jest zła. Nie naciska się jedną nogą dwóch pedałów na raz.

Tylko strasznie kiepsko się prowadzi i na zakrętach ma tendencje do bujania.

No i po ostatnim Fiacie powiedziałem sobie, że już więcej żadnego nie kupię

Przez głowę przeszedł mi nawet kiedyś Mercedes 190 albo (tak dla fantazji) 106 gti

Ale pierwszy będzie trupem, a drugiego nie znajdę.

Corsa, Astra, wspomniany wyżej Lanos - spełniają wymagania, ale są przeraźliwie nijakie - co teoretycznie jest plusem przy postawionych założeniach, ale jednak...

> Ceny specjalnie nie podaję - jeżeli będzie to 3k zł ok, jeżeli 10k też ok.

> Chodzi o pierwszy - jak najprostszy i najtańszy w eksploatacji - samochód dla kogoś kto właśnie

> zrobił prawo jazdy.

> Wymagań brak, ale raczej coś nie za małego i nie za szybkiego SC odpada (za małe)

> Auto dla kobiety.

Wybrał bym coś pomiędzy Punto, Clio, 206, Corsa.

> Podałeś za duże widełki cenowe .Ostatnio mieliśmy z podobny dylemat,z tym,że budżet mocno

> ograniczony(do 2,5kplnów).Wybór padł na Renault Clio I gen.,jak narazie dziewcze jest

> zadowolone. W tych pieniądzach brałbym najmłodsze i najmniej skomplikowane konstrukcyjnie,a

> wg. tych kryteriów bezapelacyjnie-Panda.

Budżet nie ma -aż takiego- znaczenia. Najwyżej się dozbiera. Jasne, że fajniej wydać 2.5k niż 10k.

Priorytetem są najniższe koszty eksploatacji, święty spokój na co dzień i brak stresu przy ew. "ocierkach".

Na cuda nie liczę, samochód nie będzie ani nowy ani całkowicie bezawaryjny - chodzi o zminimalizowanie zjawiska

> Nie, Panda w sumie nie jest zła. Nie naciska się jedną nogą dwóch pedałów na raz.

> Tylko strasznie kiepsko się prowadzi i na zakrętach ma tendencje do bujania.

koła z oponami 165/65/14 (są homologowane więc luzik) załatwiają temat. Seria o profilu 80 to dramat.

> No i po ostatnim Fiacie powiedziałem sobie, że już więcej żadnego nie kupię

Panda skutecznie walczy ze stereotypami. Miałem, jeździłem, polecam.

> Przez głowę przeszedł mi nawet kiedyś Mercedes 190 albo (tak dal fantazji) 106 gti

> Ale pierwszy będzie trupem, a drugiego nie znajdę.

> Corsa, Astra, wspomniany wyżej Lanos - spełniają wymagania, ale są przeraźliwie nijakie - co

> teoretycznie jest plusem przy postawionych założeniach, ale jednak...

renault clio II 1,6 16v.

hamuje, skręca, przyspiesza, jest niewielkie i w miarę bezpieczne, poza tym nie ma jakichś mocnych problemów z awaryjnością.

> Nie, Panda w sumie nie jest zła. Nie naciska się jedną nogą dwóch pedałów na raz.

to fakt - jest zdecydowanie lepiej niż w SC i (o zgrozo) Punto II.

> Tylko strasznie kiepsko się prowadzi i na zakrętach ma tendencje do bujania.

nie zaobserwowałem... No ale ja na co dzień Matizem jeżdżę

> No i po ostatnim Fiacie powiedziałem sobie, że już więcej żadnego nie kupię

> Przez głowę przeszedł mi nawet kiedyś Mercedes 190 albo (tak dal fantazji) 106 gti

> Ale pierwszy będzie trupem, a drugiego nie znajdę.

o to to... Fanów czterech kółek za dużo się naoglądałeś

> Corsa, Astra, wspomniany wyżej Lanos - spełniają wymagania, ale są przeraźliwie nijakie - co

> teoretycznie jest plusem przy postawionych założeniach, ale jednak...

No to fakt - są dość nijakie. Chociaż koleżanka na pierwsze auto kupiła sobie właśnie Astrę G (głównie ze względu na wygląd - jak to kobieta - "ma być srebrna Astra II") - srebrną, trzydrzwiową. Dołożyłem jej identyczny jak fabryczny spojler z OPC (chciała taki) i autko nawet wygląda - choć pewnie jestem nieobiektywny, bo Astra G podoba mi się nawet w standardzie

> Auto dla kobiety.

Brałbym Clio. Bo kobietom się podobno podoba

Większość kobiet teraz do Lanosa nie wsiądzie, więc tego auta nie polecam. Chociaż to chyba najlepszy wybór

O zgrozo, mogę polecić w tym przypadku Punto 2 (najlepiej przed FL, bo ładniejsze). Polecam, bo jak w każdym Fiacie, siedzi się wysoko, co może być pomocne początkującej kierowniczce Punto 2 ma tryb wspomagania "city". Super sprawa dla kobitki. Sam tez używam i sobie chwalę

Nissan almera n15 lub honda civic V

> Nissan almera n15 lub honda civic V

No właśnie ... "japończyki" jest jeszcze Corolla E11

> Budżet nie ma -aż takiego- znaczenia. Najwyżej się dozbiera. Jasne, że fajniej wydać 2.5k niż 10k.

> Priorytetem są najniższe koszty eksploatacji, święty spokój na co dzień i brak stresu przy ew.

> "ocierkach".

> Na cuda nie liczę, samochód nie będzie ani nowy ani całkowicie bezawaryjny - chodzi o

> zminimalizowanie zjawiska

Wiadomo im więcej wyda tym auto będzie lepsze. Można kupic auto za 3000zl ale zapewne bedzie bardziej awaryjne niż to za 9000zł. Pomijam że komfort i bezpieczeństwo też będzie wyższe.

jesli budżet do 10 k to polecił bym focusa I z silnikiem benzynowym i to najlepiej 2,0 ( dlatego ze mniej awaryjny a nie ze mocniejszy niz 1,6)

> Nissan almera n15 lub honda civic V

W tym wypadku będą skorodowane, a EG dodatkowo zmęczone życiem. Na sensowną Hondę Vgen trzeba mieć 7-10k, wiem bo miałem to auto.

Ja bym rozważał Peugeota 206/306, Clio II, Toyotę Yaris mkI.

Chrysler Neon - nie jest nijaki przynajmniej II generacji, koszt eksploatacji i części nie miażdży, koszt zakupu atrakcyjny, wyposażenie lepiej niż dobre....

> W tym wypadku będą skorodowane, a EG dodatkowo zmęczone życiem. Na sensowną Hondę Vgen trzeba mieć

> 7-10k, wiem bo miałem to auto.

> Ja bym rozważał Peugeota 206/306, Clio II, Toyotę Yaris mkI.

Oooo właśnie zapomniałem o Yarisie - bardzo przyjemne auto, nawet z silnikiem 1.0 (jeździłem takim z tydzień, ale tylko po mieście - z tym, ze poliftem, ale to chyba nie ma większego znaczenia). Inna koleżanka też takiego kupiła i również jest zadowolona. Niskie ceny Yarisów wynikają z tego, że Coca Cola pozbywała się całej ich floty - i od tego czasu ceny używek poleciały na łeb, na szyję.

> Ceny specjalnie nie podaję - jeżeli będzie to 3k zł ok, jeżeli 10k też ok.

> Chodzi o pierwszy - jak najprostszy i najtańszy w eksploatacji - samochód dla kogoś kto właśnie

> zrobił prawo jazdy.

> Wymagań brak, ale raczej coś nie za małego i nie za szybkiego SC odpada (za małe)

> Auto dla kobiety.

Punto II 3D - ładne, tanie i jest duża szansa na znalezienie z auta z Polski. Oczywiście tylko silnik 1.2 benzynowy który jest bezkolizyjny.

Sądzę, że Yaris byłby dobrym rozwiązaniem, trzeba tylko uważać, żeby nie kupić po nauce jazdy albo po flocie. No i auto podoba się

vw polo, opel corsa, getz...

i faktycznie, jak troszke wiecej kasy to tylko i wyłacznie yaris

> Chodzi o pierwszy - jak najprostszy i najtańszy w eksploatacji - samochód dla kogoś kto właśnie

> zrobił prawo jazdy.

Ford Fiesta - różne modele.

Volkswagen Polo - także na przestrzeni lat było dużo modeli Polo, podobnie jak Fiest.

> . Na sensowną Hondę Vgen trzeba mieć

> 7-10k, wiem bo miałem to auto.

Też miałem i twierdzę że wcale nie trzeba.

> Oooo właśnie zapomniałem o Yarisie

Ale to wnętrze

> Też miałem i twierdzę że wcale nie trzeba.

Możliwe, ale popatrz na ceny aut z dobrze zrobioną blachą i nie zajechanym silnikiem, pomijając D13B2.

> Punto II 3D - ładne, tanie i jest duża szansa na znalezienie z auta z Polski. Oczywiście tylko

> silnik 1.2 benzynowy który jest bezkolizyjny.

Ale niekolizyjne tylko 1.2 8V i to tez do ktoregos tam roku, pozniej kolizyjne. Wersja 16V kolizyjna od samego poczatku.

> Możliwe, ale popatrz na ceny aut z dobrze zrobioną blachą i nie zajechanym silnikiem, pomijając

> D13B2.

A co jest złego w d13.....

> Corsa, Astra, wspomniany wyżej Lanos - spełniają wymagania, ale są przeraźliwie nijakie -

zawsze kilkma prostymi zabiegami można im dodać oryginalności

> A co jest złego w d13.....

Jest to podstawowy silnik, do którego należałoby chociaż wielopunkt dać

Punto II 3D 1.2 60KM

Zaraz przyjdzie MF i wyskoczy z jakimś Lexem...

Ja bym polecił:

- ma być tanio Lanos\Nubira hb

- średnio BMW e36 316\8 compact (wiem rwd ale nie taki napę straszny jak go malują )

- 12\13 tys renault clio II fl.

Z obserwacji koleżanek które zrobiły prawko im mniejszy samochód tym "agresywniej" jeżdżą i czym tańszy tym bardziej nie uważają na obcierki "bo tani nie szkoda"

> Corsa, Astra, wspomniany wyżej Lanos - spełniają wymagania, ale są przeraźliwie nijakie - co

> teoretycznie jest plusem przy postawionych założeniach, ale jednak...

Trzeba się zdecydować, czy priorytetem jest wyróżnianie się, czy też niskie koszty eksploatacji, a inaczej mówiąc, czy samochód ma być używany "od święta", czy też traktowany jako środek transportu.

dranio

O tutaj omawialismy jedno takie punto http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=285951244&an=0&page=0#Post285951244

I wszystko z nim gra, wiec mozna nim sie zainteresowac

> Punto II 3D 1.2 60KM

> Zaraz przyjdzie MF i wyskoczy z jakimś Lexem...

Przeciez on córce na 18stke kupowal Nissana 370Z , a nie Lexa

> Przeciez on córce na 18stke kupowal Nissana 370Z , a nie Lexa

Może jakąś ibize przysponsoruje

Micra

yaris

> Ja bym polecił:

> - ma być tanio Lanos\Nubira hb

> - średnio BMW e36 316\8 compact (wiem rwd ale nie taki napę straszny jak go malują )

compact jest w serii bardzo podsterowny. To nie jest typowe RWD.

Jednak zapotrzebowanie na paliwo zabija ten pomysł. Poza tym hamulce, są kiepskie w serii. Jedyny słuszny silnik w tym samochodzie to M42/M44. Jest drogi i słabo z dostępnością.

> - 12\13 tys renault clio II fl.

można taniej przed fl. To jest dobry samochód za rozsądne pieniądze.

> Ceny specjalnie nie podaję - jeżeli będzie to 3k zł ok, jeżeli 10k też ok.

> Chodzi o pierwszy - jak najprostszy i najtańszy w eksploatacji - samochód dla kogoś kto właśnie

> zrobił prawo jazdy.

> Wymagań brak, ale raczej coś nie za małego i nie za szybkiego SC odpada (za małe)

> Auto dla kobiety.

Przy takich wymaganiach nie patrz na model tylko na stan auta.

> Ceny specjalnie nie podaję - jeżeli będzie to 3k zł ok, jeżeli 10k też ok.

> Chodzi o pierwszy - jak najprostszy i najtańszy w eksploatacji - samochód dla kogoś kto właśnie

> zrobił prawo jazdy.

> Wymagań brak, ale raczej coś nie za małego i nie za szybkiego SC odpada (za małe)

> Auto dla kobiety.

Favorit albo Felicja.

Jak się rozbije nie szkoda. Ceny części śmieszne wręcz.

> Favorit albo Felicja.

> Jak się rozbije nie szkoda. Ceny części śmieszne wręcz.

Jak sie rozbije takim starym padlem, to ja bym sie bardziej martwil o cos innego, niz to czy szkoda czy nie....

Moim zdaniem to musisz sobie ustalić co chcesz biorąc pod uwagę:

- ilośc pieniędzy jakie chcesz wydać

- jak bardzo zależy Ci na bezpieczeństwie

- jak bardzo zależy Ci na ekonomiczności

- jak bardzo zależy Ci na niezawodności

Jak już znasz preferencje w tych czterech podstawowych kategoriach (np. do 20 tysięcy, conajmniej 1300 kg i 5* w EuroNCAP, w pierwszej dziesiątce ADAC i nie więcej niż 9 l w mieście) to ilość pojazdów spełniających wymagania będzie bardzo mała.

> Ceny specjalnie nie podaję - jeżeli będzie to 3k zł ok, jeżeli 10k też ok.

> Chodzi o pierwszy - jak najprostszy i najtańszy w eksploatacji - samochód dla kogoś kto właśnie

> zrobił prawo jazdy.

> Wymagań brak, ale raczej coś nie za małego i nie za szybkiego SC odpada (za małe)

> Auto dla kobiety.

Jakiś czas temu szukałem samochodu dla qmpeli z pracy - założenia podobne, bo też "na pierwszy samochód". Chodziło też o to, aby nie przepłacać za markę i nie wrobić się w jakieś idiotyczne koszty eksploatacji. Bądź w coś, co potwornie rdzewieje. Do półfinałów przeszły: Clio II, Corsa, Panda oraz Starlet (moja faworytka). Gdy istotnym zrobił się warunek posiadania klimy, na arenę wszedł.... Ford Focus MkI i pozamiatał. Szczególnie polecam silnik 1.8 - choć może deczko więcej palić, to dobrze się gazuje i nie jest specjalnie awaryjny.

Sztuką będzie znalezienie zdrowej sztuki, nie ważne jakiego modelu/marki.

Aha, sztuka będzie tez znalezienie modelu, który się kobitce spodoba. Ja bym zaczął od tego a dopiero potem skupił się na wersjach silnikowych czy na konkretnych egzemplarzach.

Pozdrawiam

Bartek

Punto, Clio, 206, Fabia, Panda

> Przeciez on córce na 18stke kupowal Nissana 370Z , a nie Lexa

Nie nadążasz... Camaro!

Auto i tak jest na stracenie (blacharsko i mechanicznie), więc raczej coś taniego, niezbyt szybkiego (żeby losu nie kusić), niezbyt duże (żeby się nauczyć parkować i żeby nie dawało wrażenia nieśmiertelności) i niezbyt małe (żeby nie zginąć przy kolizji ze słupkiem na parkingu).

IMHO coś wielkości Pandy, Matiza, ewentualnie Lanos, Getz jest optymalne.

> Auto i tak jest na stracenie (blacharsko i mechanicznie).

Dlaczego na stracenie?

> Dlaczego na stracenie?

Bo widziałem wiele "pierwszych aut" - po kobietach ale i po mężczyznach i każde z nich po roku znacząco różniło się od stanu, w którym było zakupione.

Blacharsko - bo auto jest "za długie" i "za szerokie" - albo w fazie pierwszej (tuż po zrobieniu prawka), albo w fazie drugiej (gdy świeżo upieczony kierowca stwierdza - jestem mistrzem kierownicy). Mechanicznie - sprzęgło, skrzynia biegów (z przyczyn oczywistych), w drugiej kolejności zawieszenie (brak odruchu omijania dziur - po części wynikający z niewyrobionej podzielności uwagi, po części z braku doświadczenia w ocenie - dziura jest groźna, czy nie).

> Bo widziałem wiele "pierwszych aut" - po kobietach ale i po mężczyznach i każde z nich po roku

> znacząco różniło się od stanu, w którym było zakupione.

> Blacharsko - bo auto jest "za długie" i "za szerokie" - albo w fazie pierwszej (tuż po zrobieniu

> prawka), albo w fazie drugiej (gdy świeżo upieczony kierowca stwierdza - jestem mistrzem

> kierownicy). Mechanicznie - sprzęgło, skrzynia biegów (z przyczyn oczywistych), w drugiej

> kolejności zawieszenie (brak odruchu omijania dziur - po części wynikający z niewyrobionej

> podzielności uwagi, po części z braku doświadczenia w ocenie - dziura jest groźna, czy nie).

Właśnie dlatego że początkujący mają większą szanse uczestniczenia w wypadku, lepiej im kupić duży i bezpieczny samochód. No chyba że to teściowa.

Poza tym nie wszyscy początkujący nie umieją jeździć - są ludzie którzy mają naturalne umiejętności kierowania samochodem i błyskawicznie dochodzą do przyzwoitych umiejętności, więc lepiej zapytać się najpierw kolegę-założyciela wątku jak ocenia umiejętności osoby dla której ten samochód jest planowany.