Zmiana frontu

- nowe

- automat

- LPG

- niskie spalanie, a najlepiej bardzo niskie

- i ogólnie najwięcej za najmniej

- i tak raczej do 50 kzł, ale to nie jest warunek konieczny

- może być klasa A, B, C, D ...

Ktoś daje automat z LPG ?

> Zmiana frontu

> - nowe

> - automat

> - LPG

> - niskie spalanie, a najlepiej bardzo niskie

> - i ogólnie najwięcej za najmniej

> - i tak raczej do 50 kzł, ale to nie jest warunek konieczny

> - może być klasa A, B, C, D ...

> Ktoś daje automat z LPG ?

W chevrolecie pytales?

> W chevrolecie pytales?

Spark ma silniki do LPG, ale nie ma wersji z automatem.

Aveo ma automat, ale nie ma silników do LPG - montaż na własne ryzyko.

Cruze ma silnik 1,8 do LPG, ale automat tylko do diesla

> Zmiana frontu

> - nowe

> - automat

> - LPG

> - niskie spalanie, a najlepiej bardzo niskie

> - i ogólnie najwięcej za najmniej

> - i tak raczej do 50 kzł, ale to nie jest warunek konieczny

> - może być klasa A, B, C, D ...

> Ktoś daje automat z LPG ?

Subaru (XV, Forester, Legacy, Outback )

ale nie pl importer , takie auta byly oferowane m.in w D, Cz, Nl

> Subaru (XV, Forester, Legacy, Outback )

> ale nie pl importer , takie auta byly oferowane m.in w D, Cz, Nl

Nowe do 50 kzł?

> Zmiana frontu

> - nowe

> - automat

> - LPG

> - niskie spalanie, a najlepiej bardzo niskie

Skoda Citigo albo VW UP. Z tym, że to jest "zautomatyzowany manual".

Spełnia wszystkie założenia.

> - i ogólnie najwięcej za najmniej

> - i tak raczej do 50 kzł, ale to nie jest warunek konieczny

> - może być klasa A, B, C, D ...

> Ktoś daje automat z LPG ?

> Nowe do 50 kzł?

" - i tak raczej do 50 kzł, ale to nie jest warunek konieczny "

> " - i tak raczej do 50 kzł, ale to nie jest warunek konieczny "

To ja proponuje S-klasse

> Zmiana frontu

Pamiętam, ze w Suzuki montowanie instalacji nie łączyło się z utratą gwarancji.

Chciałem Ci polecić SX4, ale z AT jest tylko w wersji 2WD i kosztuje wyjściowo 70k

W cenie łapie się Swift 1.2

Ew. Hyundai i20 -poniżej budżetu, automat jest, instalacja fabryczna w cenie.

> Skoda Citigo albo VW UP. Z tym, że to jest "zautomatyzowany manual".

> Spełnia wszystkie założenia.

Nie do końca - w cenniku info, że instalka tylko do 60konnego manuala.

Też wrzuciłem, ale doczytałem i wyedytowałem.

> " - i tak raczej do 50 kzł, ale to nie jest warunek konieczny "

Kolego sympatyczny - ja wiem, że Ty bys polecił subaru nawet szukającemu pierwszego motocykla ale weź pod uwagę, że najtańszy z wymienionym przez Ciebie XV kosztuje bez mała budżet x2.

A może coś z Renaulta lub Mitsubishi (colt) ?

Hultaj i20 ale wiekowy pojazd i nie porywa.

> To ja proponuje S-klasse

gdzie mozna kupic nowa S-klase z lpg ?

> Kolego sympatyczny - ja wiem, że Ty bys polecił subaru nawet szukającemu pierwszego motocykla ale

> weź pod uwagę, że najtańszy z wymienionym przez Ciebie XV kosztuje bez mała budżet x2.

Nie poleciłbym, po prostu poza Skodami i innymi Chevi dodałem trochę kolorystyki . Autor wymienił kilka klas aut, wliczając D i podając cenę 50kzł co przy tym ostatnim jest nierealne... ale dopisał, że nie jest warunkiem to koniecznym. XV da się taniej kupić niż 100kzł

> gdzie mozna kupic nowa S-klase z lpg ?

Tam gdzie nowe Subaru z LPG za ok 50kPLN

> Zmiana frontu

> - nowe

> - automat

> - LPG

> - niskie spalanie, a najlepiej bardzo niskie

> - i ogólnie najwięcej za najmniej

> - i tak raczej do 50 kzł, ale to nie jest warunek konieczny

> - może być klasa A, B, C, D ...

> Ktoś daje automat z LPG ?

Głowy nie dam, ale chyba Fiat 500 jest sprzedawany z jakimś udziwnionym automatem.

Fiatowskie silniki to chyba wszystkie do LPG się nadają, nawet te z MultiAir.

Powinien palić mało

> Tam gdzie nowe Subaru z LPG za ok 50kPLN

czy ja gdzies napisalem, ze tyle kosztuje, wg autora nie byl to konieczny wymog ?

a nowych aut z lpg, w szczegolnosci wiekszych nie ma duzo, dlatego sie pytam gdzie ta eSke mozna kupic .

No to robię rekonesans po wypisanych tu modelach i jest na razie słabo

Citigo: 1.0, 60 KM z manualem od ręki

Automat: nie, bo nie (napiszę do SAPu maila dzisiaj, bo w zasadzie nie ma technicznych przeciwskazań)

Hyundai i20: LPG jest do 1.2, a automat jest przy 1.4

Suzuki: jeżdżą, testują, na razie nie oferują.

Mitsubishi: Colt - wycofują model, nie ma już na placu automatów, z LPG by nie było problemu. Ma być nowy model na koniec roku, dzwonić pytać ...

Honda: nie bawi się w LPG

Renault: też nie ma automatu z LPG

Citroen: automat tak, ale z LPG nie

Fiat

Punto 1.4 77KM + Dualogic + LPG

Tylko czy to mało pali i co to za automat ?

> Punto 1.4 77KM + Dualogic + LPG

> Tylko czy to mało pali i co to za automat ?

Wygląda jak jakiś wynalazek w stylu Selespeed, czyli skrzynia ręczna + robot.

Są spore przerwy w zmianie biegów. Tak to wygląda przynajmniej na przykładowym filmie z youtube

Czyli w praktyce nie do kupienia. Musisz zrezygnowac albo z lpg albo z automatu.

> Czyli w praktyce nie do kupienia. Musisz zrezygnowac albo z lpg albo z automatu.

Kup automat a LPG załóż w niezależnym, dobrym zakładzie. Wyjdzie taniej i lepiej, niż LPG z ASO.

Stracisz tylko gwarancję na silnik, który i tak z dużą dozą prawdopodobieństwa przejeździ bezawaryjnie do końca gwarancji.

> Kup automat a LPG załóż w niezależnym, dobrym zakładzie. Wyjdzie taniej i lepiej, niż LPG z ASO.

Nie do kazdego nowego samochodu da sie zalozyc lpg, tym bardziej za rozsadne pieniadze.

> Stracisz tylko gwarancję na silnik, który i tak z dużą dozą prawdopodobieństwa przejeździ

> bezawaryjnie do końca gwarancji.

A z silnikami roznie bywa, niektore szybko potrafia sie sypac, chociazby lancuszek rozrzadu

> Nie do kazdego nowego samochodu da sie zalozyc lpg, tym bardziej za rozsadne pieniadze.

> A z silnikami roznie bywa, niektore szybko potrafia sie sypac, chociazby lancuszek rozrzadu

Łańcuszek sypie się w TSI, do którego i tak nie założysz LPG i nie mieści się w budżecie.

> Łańcuszek sypie się w TSI, do którego i tak nie założysz LPG i nie mieści się w budżecie.

Zalozysz, tylko sporo kosztuje taka instalacja.

Uwazam tylko, ze pozbywanie sie gwarancji na silnik w nowym samochodzie jest raczej zlym pomyslem, niezaleznie jakiej firmy jest auto.

> Zalozysz, tylko sporo kosztuje taka instalacja.

Wiem, że sprawa nieopłacalna, dlatego napisałem, że nie założysz.

Poza tym nie wszystkie silniki TSI można przerobić na LPG, przynajmniej w PL.

> Kup automat a LPG załóż w niezależnym, dobrym zakładzie. Wyjdzie taniej i lepiej, niż LPG z ASO.

> Stracisz tylko gwarancję na silnik, który i tak z dużą dozą prawdopodobieństwa przejeździ

> bezawaryjnie do końca gwarancji.

Dokładnie - dobry gazownik bije na głowę każdą "fabryczną" instalację, a i parę groszy się zaoszczędzi.

> Kup automat a LPG załóż w niezależnym, dobrym zakładzie. Wyjdzie taniej i lepiej, niż LPG z ASO.

> Stracisz tylko gwarancję na silnik, który i tak z dużą dozą prawdopodobieństwa przejeździ

> bezawaryjnie do końca gwarancji.

Czy faktycznie traci się gwarancję tylko na silnik ?

> Czy faktycznie traci się gwarancję tylko na silnik ?

Dojdzie szeroko pojęta elektryka

> Dojdzie szeroko pojęta elektryka

+ zawieszenie, bo auto cięższe itd.

A Chevrolet?

Za silnik drogo sobie nie życzą

alledrogo

A z czasem będzie taniej.

Tylko liczę teraz oszczeność na tym gazie, i wychodzi mi ok. 10 zł/100 km.

No i w sumie dużo i mało.

Roczne przebiegi ok. 20kkm/rok, auto na dłużej

W sumie musi być automat, więc jeśli LPG to montaż tylko poza ASO, czy gwarancja out.

A tak można dokupić gwarancję 120 kkm/ 4 lata za 1100 zł.

No ciężki temat

> A Chevrolet?

Kol. rwicik ładnie to rozpisał

"

> W chevrolecie pytales?

Spark ma silniki do LPG, ale nie ma wersji z automatem.

Aveo ma automat, ale nie ma silników do LPG - montaż na własne ryzyko.

Cruze ma silnik 1,8 do LPG, ale automat tylko do diesla

--------------------"

To może zostań przy automacie a odpuść LPG.

Mi VW up! pali 6l benzyny w mieście Wrocław i do 5l na trasie. Zasady ecodrivingu mam w głębokim poważaniu, więc wyniki uważam za mocno zadowalające i mimo, że na LPG śmigam od 1994r na razie nie myślę o przeróbce na gaz.

> To może zostań przy automacie a odpuść LPG.

> Mi VW up! pali 6l benzyny w mieście Wrocław i do 5l na trasie. Zasady ecodrivingu mam w głębokim

> poważaniu, więc wyniki uważam za mocno zadowalające

Byłbym skłonny się założyć, że mi ten sam samochód spaliłby tak z 8-9L. W tym samym mieście.

> Czy faktycznie traci się gwarancję tylko na silnik ?

Zalezy zapewne od gwaranta, Opel swego czasu przyjal takie stanowiski:

Quote:

---

"Montaż instalacji w pozostałych samochodach będzie skutkował wyłączeniem gwarancji na silnik, układ zasilania i wydechowy." Takie jest stanowisko General Motors Polska - firmy udzielającej gwarancji na Twojego Opla.

---

> Byłbym skłonny się założyć, że mi ten sam samochód spaliłby tak z 8-9L. W tym samym mieście.

Ja bym nawet spalił 15 tylko co to ma do rzeczy.

Pod pracą bym postawił na 8h włączony silnik

Te auta palą mało, bo do tego zostały stworzone.

Tak czy inaczej byłbyś rekordzistą , bo nikt nie ma spalania z baku powyżej 7-7,5 litra.

autocentrum

motostat

> Byłbym skłonny się założyć, że mi ten sam samochód spaliłby tak z 8-9L. W tym samym mieście.

Mój UP! nie wziął nigdy więcej, niż 7 ltr, a jeździ krótkie odcinki i cały czas klima. Dla porównania - gofer IV tdi w takich warunkach palił mi ok. 9 ltr.

No to może, żeby uzupełnić wiedzę w powyższym temacie.

Półoficjlanie dowiedziałem się, dlaczego nie montują LPG do automatu w Citigo.

Otóż te instalki montowane przez ASO to gotowce. Programy przygotowane są pod konkretne mapy.

A w automacia jest inna mapa i jeśli założą do automatu, to w najlepszym razie będzie źle chodzić,

a po dłuższej takiej jeździe nastąpi zapłon samochodu od katalizatora.

Ponoć przed wprowadzeniem do oferty danego modelu robią długodystancowe testy ale ile w tym prawdy to już niewiadomo.

Także, jeśli automat to LPG poza ASO ale wtedy gwarancja

W teorii na przyczyno-skutkowe części, w praktyce na całe auto.

Aktualnie jedyny auto automat + LPG to Punto, ale to już prehistoria

Jest nadzieja, że Mitsu będzie miało nowy model zastępujący Colta i tam może będzie możliwość automatu z gazem.

No dobra, a może to Punto nie jest złe takie

Spali pewnie z 7 litrów LPG przy spokoknej jeździe czyli mamy koszt 100 km poniżej 20 zł.

Klima jest, pod górkę podjedzie

Szacuję, czy jest szansa, że pojawi się coś w przeciągu roku, póltora na rynku,

z automatem i LPG

A może kupić jakieś 1er z autmatem dorzucić LPG i za jakieś 25 zł godnie jeździć

> No dobra, a może to Punto nie jest złe takie

> Spali pewnie z 7 litrów LPG przy spokoknej jeździe czyli mamy koszt 100 km poniżej 20 zł.

> Klima jest, pod górkę podjedzie

> Szacuję, czy jest szansa, że pojawi się coś w przeciągu roku, póltora na rynku,

> z automatem i LPG

misiek colt?

> A może kupić jakieś 1er z autmatem dorzucić LPG i za jakieś 25 zł godnie jeździć

to jest najlepsza opcja

130i 6AT LPG = bedzie tanio + szybko + wygodnie (dla 2 osob)

tez chce kupic taki zestaw tyle ze MT jak sie moj compact skonczy...

> misiek colt?

Byłby ale juz nie ma bo tylko to co na placu.

Ma wejść nowy model zastępujący Colta i tam jest szansa na taki mix automat+lpg.

> to jest najlepsza opcja

> 130i 6AT LPG = bedzie tanio + szybko + wygodnie (dla 2 osob)

> tez chce kupic taki zestaw tyle ze MT jak sie moj compact skonczy...

Jak z tym 1er jest.

Czy faktycznie daje ponadprzeciętną przyjemnośc z jazdy ?

Czujesz "to" w swojej ?

Napisz jakiś komentarz jak to widzisz

> No to może, żeby uzupełnić wiedzę w powyższym temacie.

> Półoficjlanie dowiedziałem się, dlaczego nie montują LPG do automatu w Citigo.

> Otóż te instalki montowane przez ASO to gotowce. Programy przygotowane są pod konkretne mapy.

> A w automacia jest inna mapa i jeśli założą do automatu, to w najlepszym razie będzie źle chodzić,

> a po dłuższej takiej jeździe nastąpi zapłon samochodu od katalizatora.

A to nie Czakram jest dostawcą tych instalek? Nie można by podjechać potem do autoryzowanego punktu Czakramu, żeby skorygowali mapę? Nie mają? Nie chcą? Nie wolno im?

Dziwię się, bo kolega instalował Czakramową instalkę sekwencyjną do swojej Acury z automatem i choć nie mieli programu "z półki", to pojeździł do nich na adaptację czy inne czary-mary i po dwóch wizytach wszystko mu działało bez najmniejszych problemów. A samochód nie spłonął póki co.....

Pozdro

bartek

> Byłby ale juz nie ma bo tylko to co na placu.

> Ma wejść nowy model zastępujący Colta i tam jest szansa na taki mix automat+lpg.

trzeba czekac

> Jak z tym 1er jest.

> Czy faktycznie daje ponadprzeciętną przyjemnośc z jazdy ?

> Czujesz "to" w swojej ?

> Napisz jakiś komentarz jak to widzisz

juz pisalem moja 10 letnia strychnila daje wieksza przyjemnosc w dodawaniu/ujmowaniu gazu za zakrecie oraz samamy szybkim pokonywaniu zakretów jak 2 letnia octavia RS tsi

(porownuje do RS bo mam okazje bardzo czesta ja prowadzic)

oczywiscie na porstej jest zdecydowanie lepiej w przypadku RS

ale juz jazda z V pow 180km/h tez jest mniej stresujaca w mojej padlinie

3er compact auto jest absolutnie neutralne i bardzo przewidywalne. poza tym DSC (ESP) jest w 100% wyłaczalne bez zadnych sztuczek z bezpicznikami

> A to nie Czakram jest dostawcą tych instalek? Nie można by podjechać potem do autoryzowanego punktu

> Czakramu, żeby skorygowali mapę? Nie mają? Nie chcą? Nie wolno im?

> Dziwię się, bo kolega instalował Czakramową instalkę sekwencyjną do swojej Acury z automatem i choć

> nie mieli programu "z półki", to pojeździł do nich na adaptację czy inne czary-mary i po dwóch

> wizytach wszystko mu działało bez najmniejszych problemów. A samochód nie spłonął póki co.....

> Pozdro

> bartek

Wszystko można tylko gwarancji już nie będzie.

Można kupić sobie Citigo z automatem i gaz założyć za 2500 zł poza ASO.

Tylko wtedy brak gwarancji i kwestia ryzyka, wyda albo nie wyda

> Wszystko można tylko gwarancji już nie będzie.

> Można kupić sobie Citigo z automatem i gaz założyć za 2500 zł poza ASO.

> Tylko wtedy brak gwarancji i kwestia ryzyka, wyda albo nie wyda

A dlaczego Ty chcesz nowy samochód psuć tym gazem na siłę

> A dlaczego Ty chcesz nowy samochód psuć tym gazem na siłę

Bo swierdziłem, że głupotą jest wydawać 40 zł/100 km na jazdy wokół komina, jak można wydać 20 albo i mniej.

Na spalanie nadmiaru paliwa/gotówki są inne ciekawsze sposoby

> Bo swierdziłem, że głupotą jest wydawać 40 zł/100 km na jazdy wokół komina, jak można wydać 20 albo

> i mniej.

> Na spalanie nadmiaru paliwa/gotówki są inne ciekawsze sposoby

nie z tym to się zgadzam, tylko dlaczego nie diesel ? Te gazy nawet fabryczne to i tak jest prowizorka i największe psucie samochodu I tak, żeby nie było to miałem kilka samochodów na gaz i teraz też mam (tylko 3,5 litra i nie ma diesli w ofercie)

> nie z tym to się zgadzam, tylko dlaczego nie diesel ? Te gazy nawet fabryczne to i tak jest

> prowizorka i największe psucie samochodu I tak, żeby nie było to miałem kilka samochodów na

> gaz i teraz też mam (tylko 3,5 litra i nie ma diesli w ofercie)

Diesel jest zupełnie bez sensu.

Dużo dopłata przy zakupie, która zwraca się po 50-100 kkm.

Jaki by nie był to klekocze, trzęsie się mniej lub bardziej,

ma wąski zakres użytycznych obrotów i ogólnie padaczka.

A na koniec spali o 1 litr mniej, czyli zamiast 40 zł, będzie 35 zł/100 km.

Mam porównanie teraz Fabii 1.4 16V 85 KM i 1.6 TDI 90 KM.

Oba nie jadą, ale tym 1.4 przyjemnie się jeździ, a ten diesel pomimo,

że CR trzęsie się jak głupi

A spalanie róznica jakieś 1 litr, w porywach póltora przy mojej jeździe.

> Diesel jest zupełnie bez sensu.

> Dużo dopłata przy zakupie, która zwraca się po 50-100 kkm.

> Jaki by nie był to klekocze, trzęsie się mniej lub bardziej,

> ma wąski zakres użytycznych obrotów i ogólnie padaczka.

> A na koniec spali o 1 litr mniej, czyli zamiast 40 zł, będzie 35 zł/100 km.

> Mam porównanie teraz Fabii 1.4 16V 85 KM i 1.6 TDI 90 KM.

> Oba nie jadą, ale tym 1.4 przyjemnie się jeździ, a ten diesel pomimo,

> że CR trzęsie się jak głupi

> A spalanie róznica jakieś 1 litr, w porywach póltora przy mojej jeździe.

to nei lepiej wstawic gaz do tej Imprezy z podpisu ?

Bedziesz mial tanio i bezpiecznie