Witajcie,

Leje ktoś z was prewencyjnie 2T do ropy i widzi jakies pozytywne badz negatywne skutki takiego rozwiazania ?

> Witajcie,

> Leje ktoś z was prewencyjnie 2T do ropy i widzi jakies pozytywne badz negatywne skutki takiego

> rozwiazania ?

Przyznaj sie od razu że na opale chcesz jeździć.

> Witajcie,

> Leje ktoś z was prewencyjnie 2T do ropy i widzi jakies pozytywne badz negatywne skutki takiego

> rozwiazania ?

Ok rok temu był tu wątek z milionem podstron, poszukaj.

> Witajcie,

> Leje ktoś z was prewencyjnie 2T do ropy i widzi jakies pozytywne badz negatywne skutki takiego

> rozwiazania ?

Wiele dyskusji na ten temat było, konstruktywnych wniosków niewiele. Każdy z oponentów został przy swoim zdaniu.

Ja zalałem raz za namową speca od wtrysków, który zaklinał się że leje do każdego swojego diesla. I dzięki temu pompa ma lepsze smarowanie itp.

Na szczęście pozbyłem się klekota.

> Witajcie,

> Leje ktoś z was prewencyjnie 2T do ropy i widzi jakies pozytywne badz negatywne skutki takiego

> rozwiazania ?

Mój ojciec leje od kilku lat do 1,9 JTD (50ml na zbiornik) - nic złego się nie dzieje, a z pozytywów - silnik chodzi dużo ciszej - szczególnie słychać to jak się odpala przy duzych mrozach. To jest na prawdę spora róznica w kulturze pracy silnika na korzyść 2T.

> Witajcie,

> Leje ktoś z was prewencyjnie 2T do ropy i widzi jakies pozytywne badz negatywne skutki takiego

> rozwiazania ?

dolewam jak mi się przypomni, co 2-3 bak. Orgazmów które opisują inni nie doznałem. Podobnie po dodatku Millersa do paliwa.

> Przyznaj sie od razu że na opale chcesz jeździć.

Mysle, ze nowym autom z wymyslnymi systemami wtrysku paliwa to i dolewanie oleju nie pomaga przy jezdzi na opale. Aczkolwiek nie wiem, mialem wczesniej klekota, ktory za mojej kadencji ropy nie widzial, tylko OO, kolega ma kilka nowszych busow i tez tylko OO zalewa, wiec cholera wie jak to do konca jest z tym opalem

> Witajcie,

> Leje ktoś z was prewencyjnie 2T do ropy i widzi jakies pozytywne badz negatywne skutki takiego

> rozwiazania ?

Na niemieckich forach byly nawet testy olejow, ktore nalezy dolewac. Ja osobiscie lalem 100ml na 25l paliwa (1:250) bo takie tam dawki zalecali. W VW napewno silnik ucichl i wyrownaly sie czasy wtryskow. Spalanie na postoju wczesniej komp pokazywal 0,6-0,7l/h, a po oleju 2T zaczal pokazywac 0,4-0,5l/h. Szkodzic nie szkodzi, koszt niewielki, wiec lalem do Paska B6 ten olej 2T, uzywalem orlenowskiego polsyntetyka - 16,90zl/litr

nie mam zamiaru latac na opale, nasluchalem sie ostatnio ochow i achow od mechanikow.. Wiec wole sprawdzic opinie innych...

> dolewam jak mi się przypomni, co 2-3 bak. Orgazmów które opisują inni nie doznałem.

to po co w ogole dolewasz?

> to po co w ogole dolewasz?

bo kiedyś uległem modzie, i kupiłem jak wszyscy, a że leję go tak jak leję to męcze to od roku. Następnej butelki już nie kupię, a na raz nie wleję 400ml

> bo kiedyś uległem modzie, i kupiłem jak wszyscy, a że leję go tak jak leję to męcze to od roku.

> Następnej butelki już nie kupię, a na raz nie wleję 400ml

400ml to raptem na 100l paliwa, 2 tankowania

> Przyznaj sie od razu że na opale chcesz jeździć.

opał nie wymaga dolewania czegokolwiek

a w temacie to czasem leję , czasem nie i różnicy nie widać

Do poczytania

> Witajcie,

> Leje ktoś z was prewencyjnie 2T do ropy i widzi jakies pozytywne badz negatywne skutki takiego

> rozwiazania ?

ciekawym wplywu na dpfy/fapy itp...

> ciekawym wplywu na dpfy/fapy itp...

Wiesz....Przeczytałem kiedyś skłąd MIXOLU, sporo tego oleju to po prostu...ropa.

> ciekawym wplywu na dpfy/fapy itp...

dpf w fordzie spisuje się idealnie - wypala sie dokładnie tak samo często/rzadko na czystym paliwie jak i po zalaniu litra oleju na zbiornik

Na mondeo klub polska zalecają 2T liqui moly.Ponoć roblili jakieś testy róźnych oleji 2t różnych marek w orlenie i ten LQ wypadał najlepiej pod względem wypalania.Kolega stosuje od pół roku w mondku mk.4 1,8tdci z wtryskami siemensa i silnik sporo łagodniej pracuje tak na zimnym jak i ciepłym silniku.

ktory symbol LM ? tak z ciekawosci

> ktory symbol LM ? tak z ciekawosci

LM 1052.

Co do dolewek oleju 2T - to tak najkrócej: aby polepszyć własności smarne oleju napędowego. Norma HFRR określa je na max. 460. Czy owe 460 jest już wartością wystarczającą (bo paliwo oferowane na stacjach przecież spełnia tą normę) - nikt tak naprawdę powiedzieć nie potrafi. Im mniej tym lepiej.

Cenna uwaga - różne paliwa mają różną smarność. Dodatek BIOkomponentu poprawia ją znacząco, i tak Eurodiesel Lotosu przeważnie charakteryzuje się smarnością w granicach 200 i niżej (bardzo dobrze), zaś Ekodiesel Orlenu potrafi mieć 200, ale najczęściej oscyluje w przedziale 430-390 - czyli znacznie gorzej, choć ciągle w normie, więc dobrze - taka kwadratura koła. ON Verva schodzi poniżej 200.

W kwestii "co dolewać" sporo osób praktykuje Orlen Semisynthetic 2T, spełniający normę TC, ale nie spełniający innych. Nie był dotąd przebadany pod tym kątem, jak wpływa na smarność ON - wyniki subiektywne są za to pozytywne. Ogólnie temat rzeka, natomiast wyniki są takie, że raczej lać niż nie lać. Nic złego się nie stanie, natomiast być może pomagasz pompie wysokiego ciśnienia, która smarowana jest paliwem.

Zamiast drogiego LM 1052 mozna lac tańszy tak samo dobry Ravenol = http://sklep.ravenol.pl/motocykle-i-skutery/1-RAVENOL-SCOOTER-2-Takt-Polsyntet-1L.html.

> Witajcie,

> Leje ktoś z was prewencyjnie 2T do ropy i widzi jakies pozytywne badz negatywne skutki takiego

> rozwiazania ?

Znajomy leje do Mondeo MK3 i twierdzi że dzięki temu auto ma 290 kkm a wtryski powinny paść przy ok. 200 kkm.

> Przyznaj sie od razu że na opale chcesz jeździć.

To chyba jedyne zastosowanie dla takich wynalazkow.Leje normalny ON jak przewidzial producent.Niektorzy mechanicy niezle herezje sieja

> To chyba jedyne zastosowanie dla takich wynalazkow.Leje normalny ON jak przewidzial

> producent.Niektorzy mechanicy niezle herezje sieja

Zapewne niemieccy taksówkarze ujeżdżający Mercedesy CDI podobnie nie wiedzą co czynią.

Kiedyś miałem podobne zdanie - gdzie tam jakiś olej do diesla, jeszcze z CR. Jednak prawda okazuje się inna - czemuś tam to służy. Jeśli nie poprzez praktykę warsztatową, to chociaż poczytaj na ten temat, warto

podobno pieknie poprawiaja sie korekcje na wtryskach

No nic, sprawdzimy korekcje, dolejemy oleju 2T i po 2 zbiornikach sprawdzimy jeszcze raz bedzie miarodajnie

> Ok rok temu był tu wątek z milionem podstron, poszukaj.

A głównym zwolennikiem dolewania oleju był kolega mrarek . I ostatnio mu się rozwalił silnik - 1.5 DCi. Choć on twierdzi że to nie z powodu dolewania oleju.

> A głównym zwolennikiem dolewania oleju był kolega mrarek . I ostatnio mu się rozwalił silnik - 1.5

> DCi. Choć on twierdzi że to nie z powodu dolewania oleju.

A co ma piernik do wiatraka? Piszesz, aby pisać, czy nie wiesz, nie używałeś ale wiesz lepiej?

> A co ma piernik do wiatraka? Piszesz, aby pisać, czy nie wiesz, nie używałeś ale wiesz lepiej?

Nie użwyałem i nie planuję używać - nie jestem zwolennikiem. Sporo też polemizowałem z mrarkiem na ten temat.

A do tamtego wątku warto zajrzeć - więc nie wiem o co Ci chodzi?

Czemu smarowidło nie wchodzi w skład ON?

> Czemu smarowidło nie wchodzi w skład ON?

Bo nikt nie ma w tym interesu. Nie dopłacisz jako klient do droższego paliwa, "skoro nie widać różnicy".

Kiedyś tym smarowidłem były związki siarki. Wycofali je... i nie dali nic w zamian.

> Mój ojciec leje od kilku lat do 1,9 JTD (50ml na zbiornik) - nic złego się nie dzieje, a z

> pozytywów - silnik chodzi dużo ciszej - szczególnie słychać to jak się odpala przy duzych

> mrozach. To jest na prawdę spora róznica w kulturze pracy silnika na korzyść 2T.

A skąd wiecie, że pracuje ciszej jak lejecie to od kilku lat? Pamiętacie, że kiedyś pracował głośniej?

> Zapewne niemieccy taksówkarze ujeżdżający Mercedesy CDI podobnie nie wiedzą co czynią.

Lałem do MJTD ale w mojej ocenie dużo lepiej sprawia się SKYDD .... obecnie dolewam mix 2T i SKDD Kiedyś pompy wtryskowe w mercedesach były smarowane olejem i 3 miliony km wytrzymywały teraz już tylko paliwem więc 300 tyś to już dość

> Czemu smarowidło nie wchodzi w skład ON?

Litr 2T to kilkanaście -kilkadziesiąt złotych litr ON 4,11 na Auchanie

a jak z DPF?mozna to zalac przy nim?i jaki stosowac?moge sprobowac oc mi szkodzi

> A skąd wiecie, że pracuje ciszej jak lejecie to od kilku lat? Pamiętacie, że kiedyś pracował

> głośniej?

tak

> a jak z DPF?mozna to zalac przy nim?i jaki stosowac?moge sprobowac oc mi szkodzi

nic sie nie dzieje nawet wypala sie rzadziej

> nic sie nie dzieje nawet wypala sie rzadziej

Który dolewasz ?

> Witajcie,

> Leje ktoś z was prewencyjnie 2T do ropy i widzi jakies pozytywne badz negatywne skutki takiego

> rozwiazania ?

Leję do Laguny II i Fiata Ducato, lałem do AR 159.

Testowałem Ravenol oraz Elf 2hp eco. W pierwszym przypadku nie zauważyłem większych zmian, w drugim natomiast silnik pracuje bardziej miękko, spalanie spadło prawie niezauważalnie bo o jakieś 0,2-0,3 l ale wynik jest powtarzalny. W pracy robiłem dla siebie badania spalin, wartości opałowej, lepkości, gęstości i temperatury punktu zapłonu. Jutro postaram się zamieścić wyniki.

Jednak dzisiaj

Badane była mieszanka zwykłego ON kupionego na stacji Orlen i oleju 2T Elf 2hp eco (1:250).

Spaliny badane były w Renault Laguna II ph2 1.9 dCi (110KM) 2005 rok przy warunkach zbliżonych, tj. silnik rozgrzany, temperatura na zewnątrz około 20 stopni C. Spaliny "mieszanki" badane były po przejechaniu około 1500km.

Czyli nie warto płacić dodatkowo za 2T

Dzień dobry,

właśnie się dowiedziałem o takim patencie jak 2T do ropy, czego to ludzie nie wymyślą

Proszę o krótkie info, do silnika 2.0D 136KM + FAP by PSA jaki dolewać olej, w jakich proporcjach. Dziękuję.

Chyba jutro będąc w Auchan kupię litra i strzykawkę

wzialem liqui moly polecany na forum AVE, dawkowanie 1:300 do 1:200 widzialem, też jutro mam zamiar spróbowac zalac...

> Który dolewasz ?

lałem orleny (platinum i ten zwykly czerwony) teraz leje LM

> wzialem liqui moly polecany na forum AVE, dawkowanie 1:300 do 1:200 widzialem, też jutro mam zamiar

> spróbowac zalac...

a ja poszalalem i do swojej AVE wlalem dzisiaj premium diesla na statoil'u

ale narazie jeszcze sie nie przekonalem do lania 2T mimo ze na forum AVE jest spora grupa polecaczy

jakos nie mam zaufania do paliw premium, sa dodatkowo odsiarczone...

> jakos nie mam zaufania do paliw premium, sa dodatkowo odsiarczone...

na forum AVE polecaja... wiec jakby traktowac ich jako guru w temacie paliw to ... ciezko sie zdecydowac

a moze po prostu zaczne lac premium statoila i jeszcze 2T do tego

PS. premium statoila polecaja bo w zimie ma obnizone biokomponenty i poprawiona smarnosc

> wzialem liqui moly polecany na forum AVE

A jaki konkretnie? Bo są chyba różne? Masz pomysł, gdzie go kupić w Wawie (w markiecie pewnie nie będzie...) I czy olej będzie lepszy od jakiegoś specjalnego dodatku do diesla?

> dawkowanie 1:300 do 1:200 widzialem, też jutro mam zamiar spróbowac zalac...

Czyli 250ml na 50litrów ropy, tak?

> też jutro mam zamiar spróbowac zalac...

No to najwyżej później spotkamy się razem w serwisie od wtrysków i pójdziemy na wódkę

> A skąd wiecie, że pracuje ciszej jak lejecie to od kilku lat? Pamiętacie, że kiedyś pracował

> głośniej?

Ojciec od tygodnia leje olej do 2T do Opla Combo 1.3 CDTI. Mówił, że rozruch jest łatwiejszy, silnik nieco się wyciszył i bardziej miękko zaczął pracować.

> jakos nie mam zaufania do paliw premium, sa dodatkowo odsiarczone...

IMHO najwiekszy "problem" z tymi paliwami to mniejszy obrot na stacji, wiec duzo wieksza szansa na trafienie jakiegos dziadostwa.

> Masz pomysł, gdzie go kupić w Wawie (w markiecie pewnie nie

> będzie...) I

Tutaj powinni mieć, a jak nie to sprowadzą i trzeba mówić, że ceny mają być z allegro...

> lałem orleny (platinum i ten zwykly czerwony) teraz leje LM

I takie poprawy daje? Mierzyłeś korekty?