Taki z allegro

Cena zachęca, pytanie, czy to działa?

Ma ktoś doświadczenia?

Jaki soft do tego (płatny/darmowy na PC / na androida)

Przydałby się mi do:

Diagnostyki błędów silnika, ew. gaszenia check-a.

Poglądu korekt / temperatur/ sond itp "na żywo"

Nadaje się? Jest uniwersalny (aktualnie renault i citroen, obydwa po

2002r)?

Macie doświadczenia?

> Taki z allegro

> Cena zachęca, pytanie, czy to działa?

> Ma ktoś doświadczenia?

> Jaki soft do tego (płatny/darmowy na PC / na androida)

> Przydałby się mi do:

> Diagnostyki błędów silnika, ew. gaszenia check-a.

> Poglądu korekt / temperatur/ sond itp "na żywo"

> Nadaje się? Jest uniwersalny (aktualnie renault i citroen, obydwa po

> 2002r)?

> Macie doświadczenia?

Do samego zgaszenia check sie nada.

W Citroenie to za wiele wiecej tym nie powalczysz.

> Do samego zgaszenia check sie nada.

Dobre i to.

> W Citroenie to za wiele wiecej tym nie powalczysz.

No do Citroena jest actia/proxia.

Ale jest powolna, nieergonomiczna oraz jeśli w sensownych dla starego złoma pieniądzach, to nielegalna podróba.

Natomiast co znaczy "więcej nie powalczysz"?

Nie oczekuję od uniwersalnego urządzenia możliwości telekodowania urządzeń albo sterowania specyficznymi dla citroena sprawami.

Checka zgaszę, kody odczytam, ale czy parametry pracy (korekty wtrysków) odczytam, czy nie?

W końcu OBD to OBD .... niby.

do ogólnego podglądu i kasowania błędów się nada, ale to co zobaczysz zależy od sterownika, a nie od tego jaki ELM podepniesz.

Przy 2002r nie spodziewaj się nadmiaru informacji, podstawowe parametry związane z pracą silnika i tyle.

> Taki z allegro

> Cena zachęca, pytanie, czy to działa?

działa, sprawdzane w dwoch toyotach i oplu

> Ma ktoś doświadczenia?

> Jaki soft do tego (płatny/darmowy na PC / na androida)

Torque na androida pokazuje na zywo parametry z ECU. Wersja "demo" do znalezienia w necie. Lista parametrow jest obszerna, dzialajce swieca na zielono. Duza mozliwosc konfigurowania co i w jaki sposob ma byc wyswietlane, lacznie z ladunkiem paliwo/powietrze podawanym w g/s. Potrafi tez zapisywac co niektore parametry w postaci wykresow, logow itp.

> Przydałby się mi do:

> Diagnostyki błędów silnika, ew. gaszenia check-a.

jest opcja "przeczytaj bledy" a nastepnie "skasuj bledy",

> Poglądu korekt / temperatur/ sond itp "na żywo"

jesli na ODB2 jest taki sygnal to bedziesz mial tez odczyt. Wszystko zalezy od marki samochodu / daty produckji.

> Nadaje się? Jest uniwersalny (aktualnie renault i citroen, obydwa po

> 2002r)?

Jesli masz gniazdo ODB 2 to tak.

> Macie doświadczenia?

Jak wyzej, mam, same dobre.

> Taki z allegro

> Cena zachęca, pytanie, czy to działa?

> Ma ktoś doświadczenia?

> Jaki soft do tego (płatny/darmowy na PC / na androida)

> Przydałby się mi do:

> Diagnostyki błędów silnika, ew. gaszenia check-a.

> Poglądu korekt / temperatur/ sond itp "na żywo"

> Nadaje się? Jest uniwersalny (aktualnie renault i citroen, obydwa po

> 2002r)?

> Macie doświadczenia?

mam, używam z torque i alfa obd. działa

> Taki z allegro

> Cena zachęca, pytanie, czy to działa?

> Ma ktoś doświadczenia?

> Jaki soft do tego (płatny/darmowy na PC / na androida)

> Przydałby się mi do:

> Diagnostyki błędów silnika, ew. gaszenia check-a.

> Poglądu korekt / temperatur/ sond itp "na żywo"

> Nadaje się? Jest uniwersalny (aktualnie renault i citroen, obydwa po

> 2002r)?

> Macie doświadczenia?

MAm ten biały, doświadczenia mieszane.

Działa ok na eobd, na Androidzie i PC. Z CANem nie chciał działać bo była błędna implementacja ELM, po przeróbce działa dobrze (szybciej niż egzaminer w aso )

> jesli na ODB2 jest taki sygnal to bedziesz mial tez odczyt.

nie jest to do konca prawda-zalezy chyba od jakosci ELM.u mnie przykladowo nie pokazuje temp.oleju,a vcds owszem

> Działa ok na eobd, na Androidzie i PC. Z CANem nie chciał działać bo była błędna implementacja ELM,

> po przeróbce działa dobrze (szybciej niż egzaminer w aso )

W c5 mam CAN na 100%, w CLio2FL - nawet nie wiem - przybliżysz OCB z tą przeróbką?

Wtyczka w wersji Mini może nie działać z każdym smarkfonem (chińczycy jakieś dziwne komponenty dają na laminat).

Z każdym działają "stare" wtyczki w większej obudowie.

> W c5 mam CAN na 100%, w CLio2FL - nawet nie wiem - przybliżysz OCB z tą przeróbką?

Chinczyki źle zastosowali implementację układu, na płytce pojawił się niepotrzebny opronik a reszta to skopiowała . M.in nasz Viaken, ale ten ostatni poczuł się do winy i wymieniał interfejsy. Te z allegro to loteria, bo wątpie aby sprzedający o tym wiedział.

Przez ten opornik nie działała szyna can w eobd, natomiast same zczytywanie błędów było ok.

tutaj opisałem moje boje.

aha to nie istotne chyba czy masz can czy nie tylko jak się łączysz, jeżeli zwykłym eobd i np programem torque to pójdzie, jak np ECU scanner gdzie potrzebna jest szyna CAN to nie pójdzie.

Wersja mini może być kłopotliwa.

Ja mam i faktycznie, raz się łączy raz nie jak mu się podoba.

Ponoć wersje NIE mini są mniej grymaśne.

Z niebieskich bierz wersję 1.5. Teoretycznie nowsza 2.1 nie ma wyprowadzonych pinów używanych do protokołu SAE J1850 VPW (Fordy) i nie obsługuje części komend używanych m.in. przez MultiEcuScan.

> nie jest to do konca prawda-zalezy chyba od jakosci ELM.u mnie przykladowo nie pokazuje

> temp.oleju,a vcds owszem

bo może iść po specyficznym protokole, którego soft pod EOBD nie ogarnia i czyta tylko parametry ogólne.

> Z niebieskich bierz wersję 1.5. Teoretycznie nowsza 2.1 nie ma wyprowadzonych pinów używanych do

> protokołu SAE J1850 VPW (Fordy) i nie obsługuje części komend używanych m.in. przez

> MultiEcuScan.

A jest jakiś sprawdzony sprzedawca , gdzie szanse kupna g... są jak najmniejsze ?

> Taki z allegro

> Cena zachęca, pytanie, czy to działa?

> Ma ktoś doświadczenia?

> Jaki soft do tego (płatny/darmowy na PC / na androida)

> Przydałby się mi do:

> Diagnostyki błędów silnika, ew. gaszenia check-a.

> Poglądu korekt / temperatur/ sond itp "na żywo"

> Nadaje się? Jest uniwersalny (aktualnie renault i citroen, obydwa po

> 2002r)?

> Macie doświadczenia?

Kupowałem takiego.

Odczytałem i wykasowałem błędy. Sprawdziłem czujniki etc. Spełnia swoje zadanie.

> Wersja mini może być kłopotliwa.

> Ja mam i faktycznie, raz się łączy raz nie jak mu się podoba.

> Ponoć wersje NIE mini są mniej grymaśne.

WWersje NIE mini miałem dwie sztuki, jedną mi wymienili, bo popsula się od razu druga wytrzymała dwa lata... Piny się wpychają do obudowy i dziękuję, do widzenia

Liczę, że mini tak nie zrobi, bo za mało miejsca żeby się schować

> A jest jakiś sprawdzony sprzedawca , gdzie szanse kupna g... są jak najmniejsze ?

Niestety, wiem tylko gdzie kupić g...

> Niestety, wiem tylko gdzie kupić g...

No to już sam nie wiem jaki kupic . Czy duży czy mini ? I od kogo bo na aledrogo jest tego zatrzęsienie.

Możesz wziąć bezpośrednio z Chin, pomijając allegrowych pośredników. Koszt: 5$ z wysyłką.

> No to już sam nie wiem jaki kupic . Czy duży czy mini ? I od kogo bo na aledrogo jest tego

> zatrzęsienie.

Kupiłem w piątek mini, z najpopularniejszej aukcji na allegro. Grosze kosztuje, najwyżej wrzucę

> Kupiłem w piątek mini, z najpopularniejszej aukcji na allegro. Grosze kosztuje, najwyżej wrzucę

Rzuć sznurkiem a jak przyjdzie i potestujesz daj znać.Moze uda się kupic też działający.

P.S. Czy taki ELM może byc wpięty w gniazdo cały czas.Bywa ze auto stoi nawet tydzien nie ruszane wie czy nie rozładuje to akumulatora ?

> P.S. Czy taki ELM może byc wpięty w gniazdo cały czas.Bywa ze auto stoi nawet tydzien nie ruszane

> wie czy nie rozładuje to akumulatora ?

zostawilem kiedys na 2 dni w gniezdzie, nic sie nie stalo.

> zostawilem kiedys na 2 dni w gniezdzie, nic sie nie stalo.

Ponieważ fejs walał mi się po schowku został wpięty "na stałe" ponad 8 miesięcy temu i nie wywarło to najniejszego wrażenia na aku, czy to w okresach wakacyjnych, czy zimowych.

> Rzuć sznurkiem a jak przyjdzie i potestujesz daj znać.Moze uda się kupic też działający.

> P.S. Czy taki ELM może byc wpięty w gniazdo cały czas.Bywa ze auto stoi nawet tydzien nie ruszane

> wie czy nie rozładuje to akumulatora ?

Tak na logikę to raczej nie ma przeciwwskazań - przecież napięcie na złączu diagnostycznym pojawia się dopiero po uruchomieniu stacyjki.

E tam. Jest stałe.

> Tak na logikę to raczej nie ma przeciwwskazań - przecież napięcie na złączu diagnostycznym pojawia

> się dopiero po uruchomieniu stacyjki.

jest caly czas-przynajmniej w VAG-u,suzuki i nissanie.

> E tam. Jest stałe.

u mnie w aucie pojawia się po przekręceniu stacyjki (Fiat)...

U mnie dziala ale z autami powyzej 2000 roku okolo. Ponizej sa czesto problemy.

> Ponieważ fejs walał mi się po schowku został wpięty "na stałe" ponad 8 miesięcy temu i nie wywarło

> to najniejszego wrażenia na aku, czy to w okresach wakacyjnych, czy zimowych.

Samo wpięcie i wożenie to nie problem.Chodzi mi o sytuacje kiedy ELM jest wpiety na stałe ale auto nie jeździ np tydzien.I czy nie rozładuje akumulatora.

Nie mam pojęcia jak jest w Toyocie Avensis z 2007r. - czy napięcie jest na stałe czy tylko po właczeniu zapłonu.

> Samo wpięcie i wożenie to nie problem.Chodzi mi o sytuacje kiedy ELM jest wpiety na stałe ale auto

> nie jeździ np tydzien.I czy nie rozładuje akumulatora.

Dlatego napisałem, że w okresach wakacyjnych - czyli gdy auto stało nieużywane - nie było problemów.

> Nie mam pojęcia jak jest w Toyocie Avensis z 2007r. - czy napięcie jest na stałe czy tylko po

> właczeniu zapłonu.

Może być na stałe, tak jak w moim Lexusie. Dioda zasilania ELM świeci cały czas, na szczęście port OBD jest schowany i tego nie widać.

> Dlatego napisałem, że w okresach wakacyjnych - czyli gdy auto stało nieużywane - nie było

> problemów.

> Może być na stałe, tak jak w moim Lexusie. Dioda zasilania ELM świeci cały czas, na szczęście port

> OBD jest schowany i tego nie widać.

No to wszystko jasne.

> u mnie w aucie pojawia się po przekręceniu stacyjki (Fiat)...

w punciaku mam napięcie stale przyłożone - też sądziłem, że się włącza po stacyjce, ale kontrolka świeci się jednak ciągle

> w punciaku mam napięcie stale przyłożone - też sądziłem, że się włącza po stacyjce, ale kontrolka

> świeci się jednak ciągle

Złącze diagnostyczne ma stałe zasilanie.

> Złącze diagnostyczne ma stałe zasilanie.

W/g specyfikacji OBD powinno mieć.

> w punciaku mam napięcie stale przyłożone - też sądziłem, że się włącza po stacyjce, ale kontrolka

> świeci się jednak ciągle

Dziwne... bez przekręcenia stacyjki u mnie w Bravie nie połączę się z kompem

> Macie doświadczenia?

bawilem sie raz

w pandzie 2012 dziala

w jeepie 2004 nie daje rady skomunikowac sie z kompem samochodu

> Tak na logikę to raczej nie ma przeciwwskazań - przecież napięcie na złączu diagnostycznym pojawia

> się dopiero po uruchomieniu stacyjki.

nie - napiecie na zlaczu jest caly czas

> u mnie w aucie pojawia się po przekręceniu stacyjki (Fiat)...

a w moim fiacie jest caly czas

> Dziwne... bez przekręcenia stacyjki u mnie w Bravie nie połączę się z kompem

wystepowanie napiecia na zlaczu a mozliwosc polaczenia sie z body to dwie rozne sprawy

> WWersje NIE mini miałem dwie sztuki, jedną mi wymienili, bo popsula się od razu druga wytrzymała

> dwa lata... Piny się wpychają do obudowy i dziękuję, do widzenia

> Liczę, że mini tak nie zrobi, bo za mało miejsca żeby się schować

u mnie duży wytrzymał ca 3lata - padł elektronicznie

To jest już tak tanie, że chyba nie ma szans liczyć na długowieczność...

> Dziwne... bez przekręcenia stacyjki u mnie w Bravie nie połączę się z kompem

no bo z kompem się nie połączysz, ale zasilanie na gnieździe jest, interfejs działa=pojawia się urządzenie BT z którym można się normalnie połączyć.

> P.S. Czy taki ELM może byc wpięty w gniazdo cały czas.Bywa ze auto stoi nawet tydzien nie ruszane

> wie czy nie rozładuje to akumulatora ?

kup taki z wyłącznikiem i poprostu odpalaj kiedy potrzebne.

> Rzuć sznurkiem a jak przyjdzie i potestujesz daj znać.Moze uda się kupic też działający.

jeszcze nie przyszedł, ale to ten -> allegro

> P.S. Czy taki ELM może byc wpięty w gniazdo cały czas.Bywa ze auto stoi nawet tydzien nie ruszane

> wie czy nie rozładuje to akumulatora ?

w sumie nie mam zamiaru cały czas mieć wpiętego. Nie będę monitorował za każdym razem, szkoda prądu w telefonie

> jeszcze nie przyszedł, ale to ten -

z ciekawosci - co to wogole za firemka?

Dane firmy:

....

5, 163 Queens Rd

TN4 9JX Tunbridge Wells

NIP: 1709236852

kupiles dokladnie ten z tej akucji? czy linkdo aukcji jest przykladowy?

> z ciekawosci - co to wogole za firemka?

> Dane firmy:

> ....

> 5, 163 Queens Rd

> TN4 9JX Tunbridge Wells

> NIP: 1709236852

> kupiles dokladnie ten z tej akucji? czy linkdo aukcji jest przykladowy?

kupiłem z tej aukcji, nie wnikałem w dane

Mam bezprzewodowy, nie mini. Przedstawia się jako wersja 1.5 i współpracuje z Torque. Diagnozuje tylko silnik i jego kilkanaście parametrów. Jeżeli chcesz to poszukam listę parametrów które czyta w moim silniku (Citroen C4). U mnie pokazuje błąd drugiej sondy lambda, którego nie potwierdza lexia. . Do szybkiego sprawdzenia, warto mieć. Podłączony na stałe będzie wysysać akumulator.

> W c5 mam CAN na 100%, w CLio2FL - nawet nie wiem - przybliżysz OCB z tą przeróbką?

W mojej c5 działa. Można odczyty zobaczyć. Kasować bledy i odczytywac je

> Możesz wziąć bezpośrednio z Chin, pomijając allegrowych pośredników. Koszt: 5$ z wysyłką.

Wlasnie. Ja kupilem takiego

Wstawiłem w gniazdo pod klapką i go nie wyjmuję. Jak bede chciał uzyc to go po prostu wlacze. Z OBD Doctorem na windows phone zadziałał od razu w Megance (2005).

> Wlasnie. Ja kupilem takiego

> Wstawiłem w gniazdo pod klapką i go nie wyjmuję. Jak bede chciał uzyc to go po prostu wlacze. Z OBD

> Doctorem na windows phone zadziałał od razu w Megance (2005).

a mógłbyś zmierzyć całkowitą wysokość tego interfejsu?