> Jeżdżę czasem 60konnym wozidłem z klimą - nie ma jakiejś znaczącej różnicy po właczeniu.

no to nie wiem, bo u mnie jest 100 koni i po włączeniu jest znaczny spadek mocy, a sama przy bucie sie nie wyłącza

> ale przeznaczone na rynek PL, a tutaj jak wiadomo, klima nie jest niezbędna. większa część roku

> jest z takimi temp. ze mozna się bez niej obejść, a producent doskonale o tym wie i dlatego

> oferuje takie modele. na dodatek tam jest 1.4, więc z klimą to by wogóle nie jechało

Też mi teoria. Klima u mnie działa non stop, wyłącza się sama jak temperatura spada poniżej jej pracy. Pomijając miesiace kiedy mógłbym ją wyłączyć, że wiatrak zrobi swoje, to jednak od maja do października mi już jest potrzebna. To mało, że można się bez niej obyć? No chyba że komuś pot na plecach nie przeszkadza po długiej jeździe lub wejściu do nagrzanego auta, to wtedy pewnie tylko w lipcu i sierpniu będzie potrzebował użyć i to nei każdego dnia.

> A rozmawiając z handlowcem dowiedziałem się, że tych 14500zł, które dostałem za auto jest już

> zawarty rabat na siódemkę. Gdybym im po prostu odsprzedał bez zakupu nowego to bym dostał góra

> 11kpln.

Czyli jednak wieksze plecy ale klient zadowolony

Magia

skoro się tak mocno pocisz, to sobie używaj non stop, ale zrozum, ze nie każdy tego potrzebuje. jak ktoś ma do pracy 10 km, to naprawde klima jest ostatnim potrzebnym wynalazkiem

> skoro się tak mocno pocisz, to sobie używaj non stop, ale zrozum, ze nie każdy tego potrzebuje. jak

> ktoś ma do pracy 10 km, to naprawde klima jest ostatnim potrzebnym wynalazkiem

Jeżeli jadę w koszuli do pracy to nie mam zamiaru wyjść z auta z choćby kroplą potu na plecach. I zapewniam Cię, że problemów z poceniem nie mam. Chodzi o pewien komfort podróży i dla mnie klima jest jedym z najpotrzebnieszych wynalazków w aucie i do tego automatyczna. Ponad dwa lata temu popełniłm grzech, że kupiłem auto z klimą manualną i nawt to było upierdliwe. A tak, ustawione cały rok 19 stopni i święty spokój z temepraturą w aucie.

> ale przeznaczone na rynek PL, a tutaj jak wiadomo, klima nie jest niezbędna. większa część roku

> jest z takimi temp. ze mozna się bez niej obejść, a producent doskonale o tym wie i dlatego

> oferuje takie modele. na dodatek tam jest 1.4, więc z klimą to by wogóle nie jechało

klimy używa się jak jest słonecznie już od ok 15 stopni. czyli od ok początku kwietnia do końca października - tj większość roku.

a przy niższych temperaturach - też się uzywa żeby odparować momentalnie okna. czyli teoria zupełnie bez sensu i producentów w jej dorabianie nie mieszaj.

a co do jechania - tak klima odczuwalnie obciążała silnik w matizie (z tego co pamiętam jak jechałem dawno temu). ale to mały piardek. coś co ma 100 km - nie ma mowy żebyś w sprawnym aucie odczuł klimę.

> skoro się tak mocno pocisz, to sobie używaj non stop, ale zrozum, ze nie każdy tego potrzebuje. jak

> ktoś ma do pracy 10 km, to naprawde klima jest ostatnim potrzebnym wynalazkiem

Generalnie zdarza mi się zapuścił klimę na 5 minut i auto ,sobie chodzi na biegu jałowym nawet jak mam jechać 4 km.Po co się męczyć w aucie w którym jest podczas upału +40

> Da sie jeszcze kupic jakiegokolwiek kompakta bez klimy?

oczywiście że tak, schodzący model focusa dopiero w wyższych wersjach miał klimę

a już 10lat temu to na pewno w najtańszych wersjach klimy nie było

brat miał fokę z 2005r bez klimy i to z D

więc nie jest prawdą że tylko PL

> klimy używa się jak jest słonecznie już od ok 15 stopni. czyli od ok początku kwietnia do końca

> października - tj większość roku.

> a przy niższych temperaturach - też się uzywa żeby odparować momentalnie okna. czyli teoria

> zupełnie bez sensu i producentów w jej dorabianie nie mieszaj.

> a co do jechania - tak klima odczuwalnie obciążała silnik w matizie (z tego co pamiętam jak

> jechałem dawno temu). ale to mały piardek. coś co ma 100 km - nie ma mowy żebyś w sprawnym

> aucie odczuł klimę.

Nie zgodzę się.

W Corolla 1.4VVT-i klima istotnie była odczuwalna przy butowaniu. Często nawet wyłączałem ją ciągnąc do czerwonego na III biegu (przycisk tak fajnie zaraz pod ręką umiejscowili)

1.4VVT-i ma 97KM.

W 1.8T póki co nie czuję czy klima ON czy OFF, ale to ma prawie 200KM.

> skoro się tak mocno pocisz, to sobie używaj non stop, ale zrozum, ze nie każdy tego potrzebuje. jak

> ktoś ma do pracy 10 km, to naprawde klima jest ostatnim potrzebnym wynalazkiem

Oczywiście...

10km, przez miasto, z niewielką prędkością, nie pozwalającą na właściwe przewietrzenie wnętrza. Na dworze 30 stopni, odczuwalna w nasłonecznionym aucie koło 50-ciu. Powodzenia.

> Nie zgodzę się.

> W Corolla 1.4VVT-i klima istotnie była odczuwalna przy butowaniu. Często nawet wyłączałem ją

> ciągnąc do czerwonego na III biegu (przycisk tak fajnie zaraz pod ręką umiejscowili)

A to dziwna ta Toyota, bo przeważnie (przeważnie, bo nie jestem w stanie stwierdzić, czy to norma) przy butowaniu jest odłączana sprężarka.

> Nie zgodzę się.

> W Corolla 1.4VVT-i klima istotnie była odczuwalna przy butowaniu. Często nawet wyłączałem ją

> ciągnąc do czerwonego na III biegu (przycisk tak fajnie zaraz pod ręką umiejscowili)

> 1.4VVT-i ma 97KM.

> W 1.8T póki co nie czuję czy klima ON czy OFF, ale to ma prawie 200KM.

W corolli kobiety jest 2.0 D4D 90KM i tam czy jest ON/OFF nic nie czuć auto jedzie równo

U mnie w Lagunie jest 2.0 135KM i jak co weekend wypadałem do Nowego Targu to po serpentynach odczuwałem ON/OFF mało ale było czuć... tej różnicy nie czułem jak podciągałem auto między 4-6krpm ale jak pod górkę chciałem je rozpędzać z niskiej prędkości na wysokim biegu to jednak odczuwalne było włączenie klimatyzacji

> Nie zgodzę się.

> W Corolla 1.4VVT-i klima istotnie była odczuwalna przy butowaniu. Często nawet wyłączałem ją

> ciągnąc do czerwonego na III biegu (przycisk tak fajnie zaraz pod ręką umiejscowili)

> 1.4VVT-i ma 97KM.

> W 1.8T póki co nie czuję czy klima ON czy OFF, ale to ma prawie 200KM.

nie no ile klima pobiera? 2-5 KM? poczujesz to przy butowaniu tam gdzie silnik najwięcej pary generuje? przy 100 KM?

litości...

> nie no ile klima pobiera? 2-5 KM? poczujesz to przy butowaniu tam gdzie silnik najwięcej pary

> generuje? przy 100 KM?

> litości...

zrobiłem E12 z 1.4VVT-i ze 100kkm (chyba w sumie 2 czy 3 egzemplarzami), więc wiem co piszę. Była odczuwalna różnica między butowaniem z włączoną a wyłączoną klimą.

> W corolli kobiety jest 2.0 D4D 90KM i tam czy jest ON/OFF nic nie czuć auto jedzie równo

Jest spora różnica w Nm między 2.0D a 1.4VVT-i. Zapewne przez to.

> Czyli jednak wieksze plecy ale klient zadowolony

> Magia

interes życia... mniejszy rabat na nowego golfa

czyli w gruncie rzeczy golf 5 poszedł za 11...

> Da sie jeszcze kupic jakiegokolwiek kompakta bez klimy?

Lancer?

> skoro się tak mocno pocisz, to sobie używaj non stop, ale zrozum, ze nie każdy tego potrzebuje. jak

> ktoś ma do pracy 10 km, to naprawde klima jest ostatnim potrzebnym wynalazkiem

Tylko że często po pół minucie bez klimy jest się spoconym, zwłaszcza gdy auto jest nagrzane od słońca.

> W corolli kobiety jest 2.0 D4D 90KM i tam czy jest ON/OFF nic nie czuć auto jedzie równo

> U mnie w Lagunie jest 2.0 135KM i jak co weekend wypadałem do Nowego Targu to po serpentynach

> odczuwałem ON/OFF mało ale było czuć... tej różnicy nie czułem jak podciągałem auto między

> 4-6krpm ale jak pod górkę chciałem je rozpędzać z niskiej prędkości na wysokim biegu to jednak

> odczuwalne było włączenie klimatyzacji

Jakby ktoś jeszcze pytał, jakie są wady wolnossaka, to jest to jedna z nich.

> W Corolla 1.4VVT-i klima istotnie była odczuwalna przy butowaniu. Często nawet wyłączałem ją

> ciągnąc do czerwonego na III biegu (przycisk tak fajnie zaraz pod ręką umiejscowili)

> 1.4VVT-i ma 97KM.

> W 1.8T póki co nie czuję czy klima ON czy OFF, ale to ma prawie 200KM.

to zalezy jak jest rozwiazane sterowanie klima i silnikiem. Wlaczenie klimy odczuwalem np. w 190konnej Prelude 2.2vtec a nie odczuwam w 207 1.4hdi (70KM), nie bylo tez tego w Celice 1.8TS (192KM), Corolli Verso 1.8 (129KM)

> Jakby ktoś jeszcze pytał, jakie są wady wolnossaka, to

> jest to jedna z nich.

bzdura. chodzi o to co wyzej napisalem.

> coś co ma 100 km - nie ma mowy żebyś w sprawnym aucie odczuł klimę.

mam 102 KM i wierz mi, ze czuje spadek mocy. moze nie jakiś drastyczny, ale jak jade w 4 osoby z załadowanym bagażnikiem, to wole otworzyć okna niż włączać klimę

> Na dworze 30 stopni, odczuwalna w nasłonecznionym aucie koło 50-ciu. Powodzenia.

no i co? to jest ciepło? w koparce mam realnie 50, odczuwalnie nawet więcej, i musze latem w takiej temp siedziec po 10 - 12 godz. powinienem rzucić pracę, bo mi sie koszula poci?

> powinienem rzucić pracę, bo mi sie koszula poci?

nie, kupić koparke z klimą

> nie, kupić koparke z klimą

na prywatną mnie nie stać, a szefowi to zwisa, ze mi gorąco

> jechałem dawno temu). ale to mały piardek. coś co ma 100 km - nie ma mowy żebyś w sprawnym

> aucie odczuł klimę.

Bajki opowiadasz - spokojnie można stracić ze 20KM, co jest odczuwalne i to dość mocno. W nowszych samochodach przy przyśpieszaniu sprężarka jest dynamicznie "odłączana" i można tego nie odczuwać mocno.

> Bajki opowiadasz - spokojnie można stracić ze 20KM, co jest odczuwalne i to dość mocno.

15 kW?

mar00ha

> na prywatną mnie nie stać, a szefowi to zwisa, ze mi gorąco

Czyli nie masz wyboru, a w prywatnym aucie taki wybor jest, wiec po co sie meczyc bez klimy?

> Bajki opowiadasz - spokojnie można stracić ze 20KM, co jest odczuwalne i to dość mocno. W nowszych

> samochodach przy przyśpieszaniu sprężarka jest dynamicznie "odłączana" i można tego nie

> odczuwać mocno.

W pracy mamy woła roboczego w postaci civica 7gen 5d 1.4 90KM.

Tam jak włączysz klimę to z miejsca zdycha z 15koni i to bez dwóch zdań. Sprezarka sie nie odlacza przy wciskaniu gazu mocnym. Pewnie dlatego, ze przepustnica jest na linke a nie elektroniczny sygnał. Auto z 2005r.

> na prywatną mnie nie stać, a szefowi to zwisa, ze mi gorąco

To masz głupiego szefa w stylu kapitalisty z lat '90 w białych skarpetkach i mokasynach, który nie rozumie, że niektóre rzeczy się po prostu opłacają. Bo klima się zwraca - mniej zmęczony pracownik jest bardziej wydajny.

> bzdura. chodzi o to co wyzej napisalem.

Tylko że dziwnym trafem właśnie wolnossaki są wrażliwe na dodatkowe obciążenia (więcej pasażerów, bagaż), a TD i TB już jakoś mniej.

U mnie np. przy działającej klimie nie czuć obciążenia, nawet jak nie wciskam gazu do końca.

> na prywatną mnie nie stać, a szefowi to zwisa, ze mi gorąco

No to u Ciebie jeszcze szef kiepsko myśli. U mnie w firmie klima i nawet zestaw głosnomówiiący na bluetooth to obowiązkowe wyposażenie aut. Handlowiec ma wyglądać świeżo a z racji częstch kontaktów telefonicznych ma nie jeździć z telefonem w ręku.

> mam 102 KM i wierz mi, ze czuje spadek mocy. moze nie jakiś drastyczny, ale jak jade w 4 osoby z

> załadowanym bagażnikiem, to wole otworzyć okna niż włączać klimę

widać klima jest mało wydajna a nie dlatego że tyle "mocy" kradnie...

> Bajki opowiadasz - spokojnie można stracić ze 20KM, co jest odczuwalne i to dość mocno. W nowszych

> samochodach przy przyśpieszaniu sprężarka jest dynamicznie "odłączana" i można tego nie

> odczuwać mocno.

piszesz o klimie w autobusie czy biurowcu?

20 KM przez klimę w samochodzie? poka mi takie auto.... jakich rozmiarów jest ta sprężarka co? jakiej mocy potrzebuje nomimnalnie żeby się kręcić? w czasach gdzie nawet z klimą się kombinuje, żeby było eko i spalanie niskie - Ty wyskakujesz ze sprężarką pobierającą kilkanascie kW... tak to ma sens...

> Czyli nie masz wyboru, a w prywatnym aucie taki wybor jest, wiec po co sie meczyc bez klimy?

Widze, ze dalej nie rozumiesz. Skoro wytrzymuje po kilkanascie godz w upale, to w aucie, ktorym jade max 30 min, jest mi ona naprawde zbedna. Zreszta mam ja w aucie, a nie wlaczam, bo nie czuje takiej potrzeby. A problem parujacych szyb ostatnio mialem w aucie, gdzie byly dziury w podlodze. W obecnym nic mi nie paruje

> widać klima jest mało wydajna a nie dlatego że tyle "mocy" kradnie...

Oj wydajna jest bardzo. Chlodzi jak szalona. Ale moc kradnie. Zreszta sasiad ma inne auto niz ja, tez benzyna 1.6 i ma identyczne odczucia

> Pewnie dlatego, ze przepustnica jest na linke a nie elektroniczny sygnał.

U mnie jest elektroniczna przepustnica, a mimo to nie wylacza sprezarki

> Oj wydajna jest bardzo. Chlodzi jak szalona. Ale moc kradnie. Zreszta sasiad ma inne auto niz ja,

> tez benzyna 1.6 i ma identyczne odczucia

W nowoczesnych autach nie kradnie bo ją komputer odłącza gdy jest moc potrzebna. A klima i tak jest skonstruowana w ten sposób, że sprężarka nie musi chodzić non-stop. Czasem jest też np. cyklicznie włączana i wyłączana celem oszczędzania paliwa.

Więc przy dobrym oprogramowaniu jeśli nie jeździsz na torze to nie poczujesz spadku mocy wywołanego przez klimatyzację.

Moje auto, pomimo ze ma 5 lat, jest konstrukcja lat chyba 90-tych, wiec raczej do nowoczesnych sie nie zalicza?

> No to u Ciebie jeszcze szef kiepsko myśli. U mnie w firmie klima i nawet zestaw głosnomówiiący na bluetooth to obowiązkowe wyposażenie aut

no własnie! aut. niestety w maszynach jest troche do tyłu z tym. klima jest montowana tylko i wyłącznie za dopłatą (ok 5 tys) a w używkach jest mało prawdopodobne, ze takowa będzie. biorąc pod uwagę cene nowej maszyny (400-500 tys zł), to straszna porażka, ze nie ma w standardzie