Jazda długodystansowa

[Enter]

600 km to naprawdę żadna mega trasa. Drogi się zdecydowanie poprawiły i juz nie jest to 10 czy 12 godzin Kolega pracuje nocą to organizm dobrze zna a jazda nocą to fajna rzecz choć nie każdy lubi. A auto jak sprawne może jechać w sumie tylko ograniczone możliwością kierowcy i paliwem. Szerokości

[delco]

2 tyg temu 600km po PL przejechałem w 5h 30 min

citroenem 1.6

 

 

zakładam, że nie był to piątek, sobota albo niedziela.

mieszkam bardzo blisko S3 i widzę co się dzieje w w/w dni

A załozyciel wątku nie pisał o jeździe z prędkościami kodeksowymi? Bo zeby zrobić nie na autostradzie 600 km w 5:30 to miejscami musisz lecieć 150 km/h.... - i to znaczną część drogi....

[angrius]

zakładam, że nie był to piątek, sobota albo niedziela.

mieszkam bardzo blisko S3 i widzę co się dzieje w w/w dni

Właśnie w tamta stronę jechałem w niedziele 3 rano. Zeby nie bylo... Na a4 110-120, na s3 gora 110. Ruch wtedy byl niewielki. Powrót w sobotę 3 rano. Niestety w czasie powrotu musiałem zjechać z a4 na przewężeniu bo byly korki. Spowodowalo to jazdę o godz dluzej. Natomiast gdy wracalem na s3 byl ok. 10km korek w stronę polnocy.

[sedicivalv0le]

W VW co 1000 :D

w vw co 1000 to litr oleju już  się dolewa

[delco]

w vw co 1000 to litr oleju już  się dolewa

W dieslach też? bo myslałem ze tylko w TSI...

[cypajak]

Jestem na miejscu. 560km pokonalem w 6h z malym chaczykiem. Postoj byl 1 na 10 minut bo dziecko kupe zrobilo. Kondycyjnie dalem rade i czuje sie super. Autko tez spisalo sie na medal.

[technix]

W takim razie udanej zabawy

[Vadero]

A załozyciel wątku nie pisał o jeździe z prędkościami kodeksowymi? Bo zeby zrobić nie na autostradzie 600 km w 5:30 to miejscami musisz lecieć 150 km/h.... - i to znaczną część drogi....

 

czyli niemal przepisowo - =10 jest dopuszczalne

 

ja nad morze (Krynica Morska) z Katowic dojechałem w 5h15min (z czego 15 minut bylem w mcdonaldzie, wiec samej jazdy 5h). Wyjazd o 4 rano - puste drogi, pusta Łódź, potem na A1 to juz bez różnicy. Bez żadnej nagonki, spokojna, płynna jazda - koło 110-120 dwupasmówki, 150 autostrada.

Wracałem 6h (z czego 20 minut w mcdonaldzie) - wyjazd wczoraj o 19:20 - dużo większy ruch, ale bez żadnych korków.

[bas]

600km turbo dieslem to dla silnika pikuś. Jeśli goniłem po niemieckiej autostradzie to jedyne co robiłem przy zatrzymaniu to przed zgaszeniem silnika stawałem obok samochodu, zapalałem papierosa i pozwalałem turbo się wystudzić do czasu wypalenia papierosa.

Od poniedziałku do piątku wstaję o 05:10, idę do pracy a w piątki około 20-22 wsiadam w samochód i lecę ~150-160km na weekend, po jakimś czasie przyzwyczaiłem się i radzę sobie ze zmęczeniem (zwykle w tygodniu mało śpię bo zwykle jest coś w tv do obejrzenia wieczorem), dla mnie podstawą jest pociągnąć jak najdalej autostradą do pierwszego postoju, najlepiej jak postój jest już po zjeździe z autostrady.

Jak zmusi mnie do postoju na fajkę na początku autostrady to później się męczę. 

 

Podsumowując: Twoja kondycja psychofizyczna jest ważniejsza niż silnik.

 

Pozdrawiam BAS

[delco]

czyli niemal przepisowo - =10 jest dopuszczalne

a zauważyłes że odnosisz się do zwykłych dróg? tam nie jest tak że 150 km/h to jest +10

[technix]

Co znaczy zwykłych dróg, przecież wszędzie jest to +10

[kaczorek79]

Pacjent to Bravo II 1.6 Diesel

Przed nami trasa prawie 600km nad Bałtyk - jazda w nocy

Czy dobrym pomysłem jest jazda bez postojów - mam na myśli "bezpieczeństwo" silnika , cały czas jazda z prędkością przepisową?

 

Kiedyś Fiatem Mareą 1.6 benzyna z lpg zrobiłem jednym ciągiem 1200km, z czego 900km było na autostradzie przejechane w nieco ponad 6 godzin. Temperatura otoczenia dochodziła do 33 stopni w cieniu. Trzy razy się zatrzymałem dotankować. Silnik przeżył.

[delco]

Co znaczy zwykłych dróg, przecież wszędzie jest to +10

Zadaj sobie czasami trud przeczytania głębiej niz jeden post..

jeżeli mówimy o jeździe 150 km/h to nie jest +10 km/h w odniesieniu do zwykłych dróg... - bo tam jest poza terenem 90 km/h a w terenie 50/60 km/h.

[Mike_wwl]

tym pytaniem zabiłeś we mnie wiare że dokumet PJ otrzymują ludzie znający zasadę działania silnika spalinowego

O widzę, że w końcu ktoś tu się zna na silnikach. Mam problem z obiegami - dlaczego zarówno silnik wysokoprężny i o zapłonie iskrowym pracują wg obiegu Sabathego a nie wg obiegu Diesla i Otto?

[Mike_wwl]

Kiedyś Fiatem Mareą 1.6 benzyna z lpg zrobiłem jednym ciągiem 1200km, z czego 900km było na autostradzie przejechane w nieco ponad 6 godzin. Temperatura otoczenia dochodziła do 33 stopni w cieniu. Trzy razy się zatrzymałem dotankować. Silnik przeżył.

To jednym ciągiem czy z trzema postojami na tankowanie?

[Vadero]

a zauważyłes że odnosisz się do zwykłych dróg? tam nie jest tak że 150 km/h to jest +10

Gdzie sie odnioslem do zwyklych dróg? Trzeba sie nauczyc jezdzic po niemiecku - czyli warto zrobic wiecej km, ale jechac autostradami, ekspresowkami i dwupasmowkami. bezpieczniej, mniej meczące, szybsze

[delco]

Gdzie sie odnioslem do zwyklych dróg

Lucyferujesz.. Odpowiadałes na mój post o treści jak poniżej

"A załozyciel wątku nie pisał o jeździe z prędkościami kodeksowymi? Bo zeby zrobić nie na autostradzie 600 km w 5:30 to miejscami musisz lecieć 150 km/h"

Czyli wpisywałeś sie w dyskusje o prędkosciach kodeksowych na drogach nie bedacych autostradą.

[fred77]

Pacjent to Bravo II 1.6 Diesel

Przed nami trasa prawie 600km nad Bałtyk - jazda w nocy

Czy dobrym pomysłem jest jazda bez postojów - mam na myśli "bezpieczeństwo" silnika , cały czas jazda z prędkością przepisową?

 

Eeee... tam.

W 2006 roku jechałem do Helu Skodą Favorit. Ponad 600km w jedną stronę. Zajechałem, wróciłem. Bez żadnych problemów.

W 2001 roku jechałem do Żar na Woodstok moją Warszawą. Też zajechałem w wróciłem i to z przyczepą.

[pirania_slon]

Na poczatku lipca trasa okolice Opola - Mikołajki czyli jakies 550 km zrobiłem  8 h. Po drodze 4 przystanki bo żona siusu, papierosek,tankowanie ( z tym że ponad godzine w korku w Warszawie).    Trasa spokojna i autko sprawiło sie super.

[noras]

Jaja sobie robicie z tą "trasą" 600 km ?? Przecież to kręcenie się wokół komina ....

No chyba, że fiatem, to tak, ze 2 alternatory trzeba wymienić ...

[wlad]

Eeee... tam.

W 2006 roku jechałem do Helu Skodą Favorit. Ponad 600km w jedną stronę. Zajechałem, wróciłem. Bez żadnych problemów.

W 2001 roku jechałem do Żar na Woodstok moją Warszawą. Też zajechałem w wróciłem i to z przyczepą.

przebijam-wielokrotnie jezdzilem trase 650km 20-letnia skoda 120

raz nawet z zaladowana przyczepa gdy sie przeprowadzalem.

[fred77]

przebijam-wielokrotnie jezdzilem trase 650km 20-letnia skoda 120

raz nawet z zaladowana przyczepa gdy sie przeprowadzalem.

A Felicią to przez około 5 lat zrobiłem około 130000km z czego połowa to z przyczepą. Dziennie czasami robiło się po 600km. Tylko jaki sens ma tego typu licytacja.

[kartonik]

Na poczatku lipca trasa okolice Opola - Mikołajki czyli jakies 550 km zrobiłem  8 h. Po drodze 4 przystanki bo żona siusu, papierosek,tankowanie ( z tym że ponad godzine w korku w Warszawie).    Trasa spokojna i autko sprawiło sie super.

 

Co wy macie z tym tankowaniem. Przecież jak się zatankuje przed wyjazdem do pełna to paliwa starczy na co najmniej 700 km i więcej. Jeszcze w żadnym samochodzie jadąc z południa polski na północ, nie musiałem po drodze tankować. Dodatkowo jak jechałem  w tym roku do Międzywodzia trasą A4 i S3, to ceny ON po drodze były koszmarne, w porównaniu do mojego miejsca zamieszkania.

[Bartłomiej]

Trochę zaskakuje mnie ta Wasza dyskusja o tym, czy "da radę 600km na raz". Silnik spalinowy, o ile jest sprawny, jest w stanie zrobić kilka tysięcy kilometrów bez zatrzymywania się i gaszenia. Do tego został zaprojektowany, żeby jeździć. Na długich dystansach to człowiek jest słabym ogniwem i to WYŁĄCZNIE kondycją kierowcy należy się przejmować w kontekście "czy da radę?"

Mam wrażenie czytają tę dyskusję, że przeniosłem się na forum fanów motoryzacji z lat 30. ubiegłego wieku. Albo forum Bardzo Popsutych Samochodów.

 

Pozdro

Bartek

[subArek]

Pacjent to Bravo II 1.6 Diesel

Przed nami trasa prawie 600km nad Bałtyk - jazda w nocy

Czy dobrym pomysłem jest jazda bez postojów - mam na myśli "bezpieczeństwo" silnika , cały czas jazda z prędkością przepisową?

 

imho to się jeszcze nie łapie pod jazdę długodystansową

[pirania_slon]

Co wy macie z tym tankowaniem. Przecież jak się zatankuje przed wyjazdem do pełna to paliwa starczy na co najmniej 700 km i więcej. Jeszcze w żadnym samochodzie jadąc z południa polski na północ, nie musiałem po drodze tankować. Dodatkowo jak jechałem  w tym roku do Międzywodzia trasą A4 i S3, to ceny ON po drodze były koszmarne, w porównaniu do mojego miejsca zamieszkania.

Nie wszyscy maja Diesla. Ja na pełnym zbiorniku LPG robie 420 km, wiec czasem trzeba zatankować...

[kartonik]

Nie wszyscy maja Diesla. Ja na pełnym zbiorniku LPG robie 420 km, wiec czasem trzeba zatankować...

 No chyba, że chodzi o LPG. Na benzynie też starczało mi paliwa na cały dystans.

[wlad]

 No chyba, że chodzi o LPG. Na benzynie też starczało mi paliwa na cały dystans.

w benzynowych tez niekiedy bak jest za maly

[amazaque]

Jeszcze w żadnym samochodzie jadąc z południa polski na północ, nie musiałem po drodze tankować.

Ja musiałem  . Lanosa już w okolicach Gorzowa, a Poloneza nawet dwa razy jak mu przycisnąłem na A4  . Ale fakt - "dzisiejszym" kompaktem da się bez problemu. Moje Cee'd i Clio przy delikatnej jeździe na pełnym zbiorniku zajedzie nad morze i wróci  .

[DamianB]

Jakby sie uprzec, to na stacji nie trzeba gasic silnika, aby zatankowac benzyny lub ropy 

[BOGUS]

Co wy macie z tym tankowaniem. Przecież jak się zatankuje przed wyjazdem do pełna to paliwa starczy na co najmniej 700 km i więcej. Jeszcze w żadnym samochodzie jadąc z południa polski na północ, nie musiałem po drodze tankować. Dodatkowo jak jechałem  w tym roku do Międzywodzia trasą A4 i S3, to ceny ON po drodze były koszmarne, w porównaniu do mojego miejsca zamieszkania.

Witaj

nie jaja tylko moje auto zapakowane , ciężkie na lpg pali ok. 12/100, więc trasa 740 km z Rzeszowa nad morze nasze zimne musi być z przerwą na tankowanie.

2 tygodnie temu byłem nad morzem; wyjazd 4.40 dojazd do rewy 14,20 w tym tankowanie w Rajdomiu i Włocławku, trzeźwy poranek w Rajdomiu, dwa spowolnienia na a1 - wypadki. Powrót; wyjazd z Gdańska 12,30 w Rzeszowie 21,05 w tym tankowanie na a1, na a2 , 2 nawałnice. koszmarne kolejki po 25min na stacjach.

Jazda w miarę przepisowa, tylko z Rajdomia do Rzeszowa jakoś tak wyszło że w 2.5 godz. sie uwinąłem. dzieci 4 i 10 lat na pokładzie zniosły dzienną jazdę nadzwyczaj dobrze. Dwa lata temu jechałem nocą dzieci spały większość czasu i czas znacznie krótszy poniżej 8 godz. wliczając 2 tankowania.

pozdrawiam

[technix]

Do tankowania lpg tez nie trzeba gasić silnika

[BOGUS]

600 km to naprawdę żadna mega trasa. Drogi się zdecydowanie poprawiły i juz nie jest to 10 czy 12 godzin Kolega pracuje nocą to organizm dobrze zna a jazda nocą to fajna rzecz choć nie każdy lubi. A auto jak sprawne może jechać w sumie tylko ograniczone możliwością kierowcy i paliwem. Szerokości

twż pracuję od lat w nocy i znam swój organizm; regularnie kryzys przychodzi między 4- 5 rano, potem mogę hasać do wieczora, jednak możliwość skupienia w pracy a za kólkiem to dwie różne sprawy.

pozdrawiam

[Esol]

Jakby sie uprzec, to na stacji nie trzeba gasic silnika, aby zatankowac benzyny lub ropy 

 

Do tankowania lpg tez nie trzeba gasić silnika

 

Technologicznie nie, ale kłania się BHP i regulamin tankowania na stacji ON/Benzyna. W przypadku LPG jeszcze bardziej restrykcyjny. 

[BOGUS]

Do tankowania lpg tez nie trzeba gasić silnika

witaj

mam jakoś tak że jak się zatrzymuję w trasie na kilka minut np żeby ustawić gps lub zadzwonić to nie gaszę silnika, uważam że lepiej odpoczywa silnik na wolnych obrotach zwłaszcza pogoniony niż nagle zgaszony i to robię nie mając turbiny.

pozdrawiam

[technix]

Chyba chciałeś napisać ze technicznie (fizycznie) TAK

[Esol]

Tak

[p i p p]

Czy dobrym pomysłem jest jazda bez postojów - mam na myśli "bezpieczeństwo" silnika , cały czas jazda z prędkością przepisową?

 

 

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo silnika to jest to najlepszy pomysł z możliwych. Każde uruchamianie go, wyłączanie, przyspieszanie czy "odpoczywanie", a także tankowanie i sikanie go niszczy. Ideał dla silnika to permanentna praca pod małym obciążeniem w stabilnych warunkach temperaturowych.

A jazda w nocy przez A4, S3 jest super. Ja jechałem z Krakowa do Dźwirzyna (to pod Kołobrzegiem). Czas 8,5 h. Tempo żółw (v max 105 km/h). Odległość ponad 700 km. Spalanie 6,8 l/100 km. Bravo powinno spalić 4,8 l. Jakość dróg bdb.

[el_diablo]

To by była była przesada  , ale pamiętam jako dziecko że ojciec wyjazd nad morze traktował jak wycieczkę krajoznawczą. Wyjazd był zaplanowany na piątą, w praktyce wyjeżdżało się koło siódmej. Po drodze zoo we Wrocławiu, rynek w Poznaniu, jakieś małe ciekawe wiejskie kościółki  , wszystko po drodze trzeba było zwiedzić. Meta w Pobierowie była w koło północy  . Jak patrzę z perspektywy czasu - nie było to takie głupie! 

 

Też tak jeździłem z rodzicami w latach '80. Czasami nawet z noclegiem po drodze. W sumie fajnie było, w Polsce jest sporo ciekawych rzeczy do zobaczenia.

[kartonik]

Jakby sie uprzec, to na stacji nie trzeba gasic silnika, aby zatankowac benzyny lub ropy 

 

U mnie trzeba gasić silnik, chyba że mam zapasowy kluczyk do otwarcia korka wlewu paliwa 

[technix]

Jak kupisz auto lepszej klasy to tego nie będzie

[kartonik]

No niestety, Fiat Bravo II nie jest samochodem "lepszej klasy"

[Adamro]

Trochę zaskakuje mnie ta Wasza dyskusja o tym, czy "da radę 600km na raz". Silnik spalinowy, o ile jest sprawny, jest w stanie zrobić kilka tysięcy kilometrów bez zatrzymywania się i gaszenia. Do tego został zaprojektowany, żeby jeździć. Na długich dystansach to człowiek jest słabym ogniwem i to WYŁĄCZNIE kondycją kierowcy należy się przejmować w kontekście "czy da radę?"

Mam wrażenie czytają tę dyskusję, że przeniosłem się na forum fanów motoryzacji z lat 30. ubiegłego wieku. Albo forum Bardzo Popsutych Samochodów.

 

Pozdro

Bartek

Dokładnie, jakbym czytał o wrażeniach z jazd kilkusetkilometrowych Fiatem 125 w latach 80-tych

[rwIcIk]

Bo silnikom, nie tylko samochodowym, bardziej szkodzi uruchamianie i zatrzymywania, niż wielogodzinna jazda

[technix]

No niestety, Fiat Bravo II nie jest samochodem "lepszej klasy"

No co ci poradzę?

Widać Fiat nie dorósł jeszcze do pięt np. Oplowi, ja nawet w Astrze z 94 nie musiałem juz latać z kluczykiem do korka wlewu paliwa, a teraz to nawet w Corsie C czyli niby o klasę niżej niż Twój Fiat, a z kluczykiem latać nie trzeba

[romano11]

teraz to nawet w Corsie C z kluczykiem latać nie trzeba

A to ciekawe...

[DamianB]

No co ci poradzę?

Widać Fiat nie dorósł jeszcze do pięt np. Oplowi, ja nawet w Astrze z 94 nie musiałem juz latać z kluczykiem do korka wlewu paliwa, a teraz to nawet w Corsie C czyli niby o klasę niżej niż Twój Fiat, a z kluczykiem latać nie trzeba

Już tak się nie jaraj tą wyższością Opla nad Fiatem. Czemu otwarcie bez kluczyka ma oznaczać klasę wyżej? A może to oznacza, że jest lepsze zabezpieczenie przeciwko przestępcom? We Fiacie nikt Ci w korku nie otworzy klapki i nie wrzuci zapałki do baku. 

Dla równowagi napiszę, że w Omedze z 2001 roku, w sedanie nie można otworzyć bagażnika, gdy jest włączony zapłon/silnik. (Ja u siebie "aktywowałem" tę opcję przecinając odpowiedni kabelek z modułu centralnego zamka - czułem się jak saper tnąc jeden spośród kilkunastu  )

Już nie wspominając o tym, że można po prostu mieć drugi kluczyk przy sobie.

[TomekD000]

No co ci poradzę?

Widać Fiat nie dorósł jeszcze do pięt np. Oplowi, ja nawet w Astrze z 94 nie musiałem juz latać z kluczykiem do korka wlewu paliwa, a teraz to nawet w Corsie C czyli niby o klasę niżej niż Twój Fiat, a z kluczykiem latać nie trzeba

 

to nie do końca tak, to oszczędności Panie   poprzednik bravo fiat stilo nie ma żadnego kluczyka w korku, klapka na centralny jak w normalnych autach.

[amazaque]

Dokładnie, jakbym czytał o wrażeniach z jazd kilkusetkilometrowych Fiatem 125 w latach 80-tych

http://jaron.salon24.pl/60618,rekord-swiata-fiatem-125p-fso-w-1973r-na-autostradzie-pod-wroc

[Vadero]

 No chyba, że chodzi o LPG. Na benzynie też starczało mi paliwa na cały dystans.

 

nie tylko LPG - jadąc nad morze, dobrze jest się dotankować w Łodzi, żeby obrócić nad morze i nazad do domu już na tym jednym tankowaniu - w Łodzi historycznie zawsze było najtansze paliwo Teraz już tak nie ma, ale nadal ponad Łodzią z każdym kilometrem ceny paliwa rosną, a nad morzem to już zaczynają byc śmieszne.