Dzisiaj jeździłem,
​wersja podstawowa - essentia
​z dodatków pakiet ziomowy - czyli skóra na kierownicy, kierownica grzana i fotele przód podgrzewane

​lakier metalik
​reszta standard.
Powiem Wam że silnik lepiej jeździ jak w Astrze J ( mój teść ma 1.4 100 )
​Cena ? - 56 200 PLN

​Dla mnie bomba.
Konkurencji nie widzę.
​Zgodzicie się ?

Dzisiaj jeździłem,

​wersja podstawowa - essentia

​z dodatków pakiet ziomowy - czyli skóra na kierownicy, kierownica grzana i fotele przód podgrzewane

​lakier metalik

​reszta standard.

Powiem Wam że silnik lepiej jeździ jak w Astrze J ( mój teść ma 1.4 100 )

​Cena ? - 56 200 PLN

​Dla mnie bomba.

Konkurencji nie widzę.

​Zgodzicie się ?

 

zgodzę się. Astra K ma bardzo dobre ceny. I powinna jeździć lepiej niż J, bo jest lżejsza, więc wszystko się zgadza.

Jak patrzę na cennik promocyjny egzemplarzy z 2016 roku, to za 77 tys. stoi wersja 1.6 200KM. To będzie chyba najtańszy komakt z mocnym silnikiem na rynku

Za 54 można mieź lepiej wyposażoną - napisz do salonu Car Center we wrocku.

 

Nie jeździłem tym silnikiem - 14 sekund  do 100 wg danych technicznych brzmi tragicznie. W J też był ten silnik? To on chyba z 20 sekund potrzebował ?

 

EDIT: te dane od kombiaka kolega mnie poprawił

Edytowane 5 Stycznia 20179 lat przez cesarz

12,3 s do 100

​Dla mnie bomba.

Konkurencji nie widzę.

​Zgodzicie się ?

 

Jezeli auto glownie do miasta I raz do roku na wakacje to pewnie od biedy starczy

Ale chyba wolalbym zapolowac na Golfa VII 1.2T 85KM z wyprzedazy...

a cenowo jak za takeigo golf'a ?

a cenowo jak za takeigo golf'a ?

 

Zaczynaja sie od okolo 55k PLN na wyprzedazy:

https://www2.volkswagen.pl/kampanie/golf-runout/golf-hatchback?intcmp=cms-glowna-LPgolfRunout

Tipo ?

Tipo brzydal, to astra 5 to inna bajka.

Za 56k widziałem oferty na Astrę K z 1.0T, też essentia. Ale już wolałbym dołożyć te 4k do enjoy.

 

Za mniej więcej tyle można wyjechać C4 1.2 110KM i Golfem 1.2tsi

Edytowane 5 Stycznia 20179 lat przez Duny

Golfy z wyprzedaży można było w tamtym tygodniu wyrwać za 52 tys. z tych cen wyprzedażowych salony urywały ok 1500zł 

no okey, ale co lepiej pojedzie: ASTRA V 1.4 100 czy GOLF 7 1.2 TSI 85KM ?
​wygląda każdy lubi coś innego ale co lepiej pojedzie i co mniej spali ?

 

no okey, ale co lepiej pojedzie: ASTRA V 1.4 100 czy GOLF 7 1.2 TSI 85KM ?

​wygląda każdy lubi coś innego ale co lepiej pojedzie i co mniej spali ?

 

Ja bym wolał coś z turbiną, by nie musieć kręcić silnika na wysokie obroty. 

Ciekawe jaką ma charakterystykę ten 1,2 TSI ...

 

Ja bym wolał coś z turbiną, by nie musieć kręcić silnika na wysokie obroty. 

Ciekawe jaką ma charakterystykę ten 1,2 TSI ...

Jeździłem 1.2 TSI 66 kW w Toledo. Wrażenia baaaaaaaaardzo pozytywne, a przy na autostradzie tym spalanie też bardzo dobre - mimo skrzyni 5-ki.

Jest jeszcze nowa Meganka 1.6 115km w podobnych pieniądzach. 

meganka jest dla mnie zbyt futurystyczna z tymi światłami z tyłu...

Ja bym wolał coś z turbiną, by nie musieć kręcić silnika na wysokie obroty. 

Ciekawe jaką ma charakterystykę ten 1,2 TSI ...

 

Ten 1.2 TSI jezdzi zaskakujaco dobrze

Ja bym wolał coś z turbiną, by nie musieć kręcić silnika na wysokie obroty. 

Ciekawe jaką ma charakterystykę ten 1,2 TSI ...

 

Ja mam w kurze 1.2tsi ale 105KM, wiadomo że w stosunku do wolnossaka moment ma niżej i zbiera się fajnie, jak się człowiek postara to też mało pali (ale tylko trasa, miasto nie bardzo). Na codzień nic więcej nie potrzeba. Ja obecnie mam na blacie 108 tyś.km i póki co jestem zadowolony, wiadomo na dłuższą metę trwałość trochę mniejsza ale coś za coś.

Ja bym wolał coś z turbiną, by nie musieć kręcić silnika na wysokie obroty. 

Ciekawe jaką ma charakterystykę ten 1,2 TSI ...

Ja z kolei świadomie wybralem   wersję slabszą , bez turbo..Robię mnostwo 3-4km odcinków na zimnym silniku więc wolę mieć święty spokój kosztem obniżonych osiągów ktore i tak są nie do wykorzystania na tych trasach.Ale jeżdząc sporo  trasami dwukierunkowymi na pewno nie zdecydowałbym się na wolnossaka[mówię o 1,4 Opla]

Edytowane 5 Stycznia 20179 lat przez wlad

 

Jeździłem 1.2 TSI 66 kW w Toledo. Wrażenia baaaaaaaaardzo pozytywne, a przy na autostradzie tym spalanie też bardzo dobre - mimo skrzyni 5-ki.

 

Jeżeli to ten sam silnik co w Skodzie 1.2 85KM, to można go łatwo zaczipować na nawet  jakieś135KM.

To jest chyba to samo, co 1.2 TSI 110KM, tylko zdławiony.

Cena ? - 56 200 PLN

 

Jak to nie jest jakiś jednorazowy wybryk jednego z dilerów, to z taką ceną mogą zrobić konkurencji kuku . Ja tak kupiłem Cee'd-a za 52 tys. jak dilerzy z nowym modelem robili sobie jaja z konkurencji, ale lobby motoryzacyjne szybko przywołało ich do porządku .

Jeżeli to ten sam silnik co w Skodzie 1.2 85KM, to można go łatwo zaczipować na nawet jakieś135KM.

To jest chyba to samo, co 1.2 TSI 110KM, tylko zdławiony.

Czy to tylko softem czy musi być większe turbo?

Ja z kolei świadomie wybralem wersję slabszą , bez turbo..Robię mnostwo 3-4km odcinków na zimnym silniku więc wolę mieć święty spokój kosztem obniżonych osiągów ktore i tak są nie do wykorzystania na tych trasach.Ale jeżdząc sporo trasami dwukierunkowymi na pewno nie zdecydowałbym się na wolnossaka[mówię o 1,4 Opla]

Jeszcze kilka lat temu ciężko było znaleść w klasie B i C małej benzynki z turbo i ludzie jeździli.

Na pewno takie 1.4 wolnossące 100KM bedzie długowieczne...

Pan w salonie Opla stwierdził że to 1.0T ich odradzają wszystkim bo to zaprojektowane na max 200 tysiecy przebiegu. 

Czy to tylko softem czy musi być większe turbo?

 

Z tego, co czytałem, to hamownia + soft.

Nie jeździłem astrą, ale jeździłem sporo rapidem 1.2 TSI 110km z 6 biegami i w porównaniu do naszej służbowej OIII 1.4 TSI to nie ma takiego kopniaka jak octavka, ale jeździ się całkiem przyjemnie

Czy to tylko softem czy musi być większe turbo?

Ja z boksem mam 126, tylko ze 105, a nie 85 koni.

tapatalked

Cena dobra jak do jazdy w okolo komina to wystarczy. Mozna sie jeszcze nad 1.0T zastanowic albo szukac golfa 1.2.

Ta astra z wątku to wolnossaca benzyna ?

Dzisiaj jeździłem,

​wersja podstawowa - essentia

​z dodatków pakiet ziomowy - czyli skóra na kierownicy, kierownica grzana i fotele przód podgrzewane

​lakier metalik

​reszta standard.

Powiem Wam że silnik lepiej jeździ jak w Astrze J ( mój teść ma 1.4 100 )

​Cena ? - 56 200 PLN

​Dla mnie bomba.

Konkurencji nie widzę.

​Zgodzicie się ?

 

Owszem, przez to, że jest lekka prowadzi sie obłędnie w porównaniu do poprzedniczki.

Naprawdę udany samochód, a biorac pod uwagę ceny w PL to chyba bezkonkurencyjny na chwilę obecną.

Pan w salonie Opla stwierdził że to 1.0T ich odradzają wszystkim bo to zaprojektowane na max 200 tysiecy przebiegu. 

 

Te silniki są produkowane od 11/2014 i stosowane na poczatek w małych modelach, czy własciciele już zdążyli przejechać 200 tyś km?  

Pan w salonie Opla stwierdził że to 1.0T ich odradzają wszystkim bo to zaprojektowane na max 200 tysiecy przebiegu.

Mnie wczoraj sprzedawca mówił że do 350tyś km

Ta astra z wątku to wolnossaca benzyna ?

Tak.

1.4 100KM

Tak.

1.4 100KM

To może być dobra opcja do kulania się po mieście dla mojej małżonki , brak turbo   w golfie niestety najtansze wersje z wyprzedazy to 1,2 tsi 85KM wiec jest obawa ze przy krótkich odcinkach szybko go zajedzie  

Żonie kup 500-tkę

chce 4 drzwi a na 500x cza wydac za duzo kasy

To może być dobra opcja do kulania się po mieście dla mojej małżonki , brak turbo   w golfie niestety najtansze wersje z wyprzedazy to 1,2 tsi 85KM wiec jest obawa ze przy krótkich odcinkach szybko go zajedzie

 

Przedłuż gwarancję, a jak się będzie kończyć sprzedaj.

Mnie wczoraj sprzedawca mówił że do 350tyś km

 

jakie to ma znaczenie co kto mówi? Silnik można zajechać i w kilka tys km. We fiacie mam turbodoładowaną benzynę już 9 lat, przejechane ponad 170 tys km i nic się nie dzieje. Silnik, turbo, dwumas, wszystko oryginalne. Jedynie dziadowska skrzynia M32 była naprawiana, ale to nie ma związku z silnikiem. Zmierzam do tego, że dla przeciętnego człowieka jeżdżącego 15-20 tys. km rocznie i tak prędzej mu się samochód znudzi, zacznie rdzewieć, rozbije go albo ukradną niż coś poważnego zacznie się dziać z silnikiem, czy to będzie turbo czy bez turbo.

No chyba że mówimy o kupnie dwunastoletnich perełek z pięknym stanem licznika i umytym silnikiem, wtedy faktycznie może mieć znaczenie czy problemy zaczną się przy 350 tys, czy przy 500, bo większość perełek ma przebiegi mniej więcej w tym zakresie

Edytowane 6 Stycznia 20179 lat przez maro_t

 

Jeździłem 1.2 TSI 66 kW w Toledo. Wrażenia baaaaaaaaardzo pozytywne, a przy na autostradzie tym spalanie też bardzo dobre - mimo skrzyni 5-ki.

 

Ja mam zupełnie inne zdanie o spalaniu 1.2TSI na autostradzie...Fabia 85konna na trasie Warszawa-Gdańsk-Warszawa spaliła mi ogromne ilości benzyny, wyszło w okolicach 12,5litra, musiałem lecieć ile fabryka dała bo mi się spieszyło, poniżej 165-170km/h nie schodziłem.

Natomiast na tej samej trasie Octavia 1.4TSI 140koni przy takich samych prędkościach albo nawet ciut większych spaliła 9litrów, co prawda skrzynia 6biegowa zrobiła tutaj różnicę.

Siostra ma Clio 0,9TCe, jeździ tylko po mieście i pali ponad 8litrów, więc żadna rewelacja. Fakt faktem, że w trasie przy 90km/h da się zejść do 4litrów jednak silnik miał być oszczędny podczas jazdy w mieście, a nie jest.

Astra 4 ma jeszcze silniki 1.4, 140 koni z fabrycznym gazem. Do wzięcia za 65 kPLN. To chyba tez ciekawa opcja.

W piątce juz gazu nie oferują

Pan w salonie Opla stwierdził że to 1.0T ich odradzają wszystkim bo to zaprojektowane na max 200 tysiecy przebiegu. 

Nigdy nie wdaje się w dyskusje ze sprzedawcą,  bo nie chce mi się  go uswiadamiac i pouczać, jak oni nawet nie wiedza jakiej marki auta sprzedają 

Nigdy nie wdaje się w dyskusje ze sprzedawcą,  bo nie chce mi się  go uswiadamiac i pouczać, jak oni nawet nie wiedza jakiej marki auta sprzedają 

Niestety takie czasy, 90% nie ma żadnej wiedzy. Wracajac do tematu J za 65k to sredni pomysl jak mozna miec K z 1.4 125KM za podobna cene.

Ja mam zupełnie inne zdanie o spalaniu 1.2TSI na autostradzie...Fabia 85konna na trasie Warszawa-Gdańsk-Warszawa spaliła mi ogromne ilości benzyny, wyszło w okolicach 12,5litra, musiałem lecieć ile fabryka dała bo mi się spieszyło, poniżej 165-170km/h nie schodziłem.

Natomiast na tej samej trasie Octavia 1.4TSI 140koni przy takich samych prędkościach albo nawet ciut większych spaliła 9litrów, co prawda skrzynia 6biegowa zrobiła tutaj różnicę.

Siostra ma Clio 0,9TCe, jeździ tylko po mieście i pali ponad 8litrów, więc żadna rewelacja. Fakt faktem, że w trasie przy 90km/h da się zejść do 4litrów jednak silnik miał być oszczędny podczas jazdy w mieście, a nie jest.

Jak leciales z Vmax to nic dziwnego

Ale do każdy z takimi prędkościami to się kupuje inne auto...

Ja na autostradzie w 99℅ przypadków ustawiam tempomat na 130-150 i tyle...

Deptanie po 170-180 nic nie daje poza wirem w baku

Deptanie po 170-180 nic nie daje poza wirem w baku

 

Daje, daje... Oczywiście zależnie od warunków na autostradzie  

Daje, daje... Oczywiście zależnie od warunków na autostradzie

W moim przypadku nie daje, to że będę na miejscu 20-40min wcześniej nie ma żadnego znaczenia...

W trasy dłuższe niż 400-500km już nie jeżdżę bo wolę wybrać samolot

Astra 4 ma jeszcze silniki 1.4, 140 koni z fabrycznym gazem. Do wzięcia za 65 kPLN. To chyba tez ciekawa opcja.

W piątce juz gazu nie oferują

No okey... ale to 10 tyś drożej... dołożysz mi?

Daje, daje... Oczywiście zależnie od warunków na autostradzie

Daje :-)

Wielokrotnie to sprawdziłem i się czasowo bardzo opłaca... finansowo mniej :/

U mnie poganianie na autostradzie też kończy się spalaniem rzędu 12-13. A silnik większy, wolnossący. Tyle że skrzynia 5 biegowa i auto waży 1.4 tony, tyle co Astra J

Tyle samo koni ma 1.4T, ale większy moment obrotowy i auto robi się żwawsze.

A Astra K jest lżejsza.

U mnie poganianie na autostradzie też kończy się spalaniem rzędu 12-13. A silnik większy, wolnossący. Tyle że skrzynia 5 biegowa i auto waży 1.4 tony, tyle co Astra J

Tyle samo koni ma 1.4T, ale większy moment obrotowy i auto robi się żwawsze.

A Astra K jest lżejsza.

Pogonienie tzn. ile starasz się utrzymywać?

Np. Splash z litrowym silnikiem starający się jechać kolo 150km/h...czasem mniej czasem więcej pali 12l/100km

Edytowane 7 Stycznia 20179 lat przez bartekm

U mnie poganianie na autostradzie też kończy się spalaniem rzędu 12-13. A silnik większy, wolnossący. Tyle że skrzynia 5 biegowa i auto waży 1.4 tony, tyle co Astra J

Tyle samo koni ma 1.4T, ale większy moment obrotowy i auto robi się żwawsze.

A Astra K jest lżejsza.

Ja rozumiem, że cruze ma wiele wspolnego z astra, ale dawanie go na wzór w wątkach o wszystkich możliwych autach i ich cechach trochę śmieszne się robi.