ehhh

Piękna

jak by tu napisac  ... kibel na maxa 

Czy oni wszyscy na całym świecie mają tylko jeden komputer projektowy? Wszystkie auta bez względu na markę wyglądają tak samo. Im więcej dziwnie pojebanych krzywych lini tym według projektantów lepiej.

Tylko znaczki przekładają.

Chyba kupują projekty u koreanczyków bo najtaniej wychodzi.

Ja to nie rozumiem, poprzednia wersja 3D byla bardzo ladna, ba cale Megane bylo calkiem fajne a teraz to wyglada tragicznie. Sprzedaje sie tego w EU ponad polowe mniej niz nijaki golf. W skrocie nie wydziwiaj i bierz Focusa RS.

focus tez nie pasuje, mocy nie ma  a po zrobieniu pada :/

sprawdzam rabay audi  :D

focus tez nie pasuje, mocy nie ma  a po zrobieniu pada :/
sprawdzam rabay audi  :D

A merc amg?

Szkarada. Renault zmieniło stylistów i znów nastała u nich epoka szkarad. Poprzednio szkadary robili w połowie poprzedniej dekady - Megane II,  Vel Satis, Avantime. Potem Megane III, Clio III, Captur, powiedzmy że nawet Kadjar, były niezłe, a  teraz im nowszy model tym gorszy  Poprzedni RS był i zgrabny i drapieżny, a to ani zgrabne ani drapieżne, a na dodatek 5-drwiowe. Wygląda jak po samochód księgowego po tureckim tuningu.

Na google wyskakuje cosik bardziej drapieżnego:

32 minuty temu, Manx napisał:

Szkarada. Renault zmieniło stylistów i znów nastała u nich epoka szkarad. Poprzednio szkadary robili w połowie poprzedniej dekady - Megane II,  Vel Satis, Avantime.

 

Cokolwiek dziwne słowa, jak na posiadacza nudnego jak flaki z olejem Seata.

51 minut temu, kenickie napisał:

 

Cokolwiek dziwne słowa, jak na posiadacza nudnego jak flaki z olejem Seata.

tak wyglada nudne auto?

po prostu nie jest przesadzone

1 godzinę temu, kenickie napisał:

 

Cokolwiek dziwne słowa, jak na posiadacza nudnego jak flaki z olejem Seata.

Mój samochód nie jest awangardowy... a Megane było awangardowe "na siłę" i przez to było pokraczne - takie jest moje zdanie. Jeżeli ktoś to lubi... no to trudno - taki ma gust. Są tacy, którzy to lubią, dlatego po drogach jeżdżą takie potworki jak Renault Megane II, SsangYong Rodius, Fiat Multipla, Pontiac Aztec. Mi się osobiście żadne z tych aut nie podoba.

Dnia 16.07.2017 o 02:35, karolchyla napisał:

 

 

Dnia 16.07.2017 o 15:55, Cinos napisał:

tak wyglada nudne auto?

po prostu nie jest przesadzone

 

A Tobie odwaliło zaślepienie Fiatem w stronę Seata? Lansunesz te auta straszliwie

Edytowane 18 Lipca 20178 lat przez Muzyk

2 minuty temu, bartekm napisał:

 

A Tobie odwaliło zaślepienie Fiatem w stronę Seata? Lansunesz te auta straszliwie

Fiat teraz nie ma fajnych aut  

VAGi są teraz fajne, jakbym znalazł fajnego Leona z 1.8 TSI to bym go kupił  

nastepne moje auto to na 99% nie będzie Fiat

francuzy sa dramatyczne, koreańskie czy inne wynalazki mnie nie interesują, japońskie sa srednio z wygladu nowe i zostaje VAG...

Dnia ‎2017‎-‎07‎-‎15 o 23:59, Marcinekkk napisał:

jak by tu napisac  ... kibel na maxa 

dlaczego?
wygląda ja sirocco czyli chyba dobrze, nie ?

Dnia 16.07.2017 o 07:48, Marcinekkk napisał:

focus tez nie pasuje, mocy nie ma  a po zrobieniu pada :/

sprawdzam rabay audi  :D

 

Który model ? RS3 to budżet minimum x2 chyba ze golas   

19 godzin temu, Cinos napisał:

tak wyglada nudne auto?

po prostu nie jest przesadzone

 

 

Tak wygląda definicja nudnego samochodu.

 

Co nie znaczy że jest brzydki, rzekłbym że dla mnie wgląda dość zgrabnie.  

Dnia 15.07.2017 o 23:57, Marcinekkk napisał:

ehhh

 

nosz słabo

 

co jak co ale Renuary potrafiły robić HotHatche... a tutaj strasznie serią trąci...

Dnia 16.07.2017 o 15:55, Cinos napisał:

tak wyglada nudne auto?

tak

Cytuj

po prostu nie jest przesadzone

 

to jest auto ktore mogloby występować w filmie, jakby producent nie dogadał się co do product placementu. czyli - o zobacz, kompakt... wzór metra. 5 sekund później nie pamiętasz co widziałeś. Seat był zawsze w tej kwestii drugi po Nissanie Pulsar. Ale tego drugiego wlasnie zaprzestali produkować...

Edytowane 18 Lipca 20178 lat przez Muzyk

20 minut temu, jimbo22 napisał:

tak

to jest auto ktore mogloby występować w filmie, jakby producent nie dogadał się co do product placementu. czyli - o zobacz, kompakt... wzór metra. 5 sekund później nie pamiętasz co widziałeś. Seat był zawsze w tej kwestii drugi po Nissanie Pulsar. Ale tego drugiego wlasnie zaprzestali produkować...

 

Hmm ciekawa teza.

Wybrałem Seata właśnie ze względu na ciekawą w porównaniu do Golfa stylistykę.

Jak ktoś nie lubi krzykliwych form w stylu Civic, czy Focus RS - to IMO całkiem fajna propozycja. 

2 godziny temu, jimbo22 napisał:

tak

to jest auto ktore mogloby występować w filmie, jakby producent nie dogadał się co do product placementu. czyli - o zobacz, kompakt... wzór metra. 5 sekund później nie pamiętasz co widziałeś. Seat był zawsze w tej kwestii drugi po Nissanie Pulsar. Ale tego drugiego wlasnie zaprzestali produkować...

Przestali produkować, czy sprzedawać w Polsce i kilku innych krajach?

A ja widziałem dzisiaj na żywo nową Hondę Civic. O ile z przodu interesująco to z tyłu prezentuje się koszmarnie. Jak ktoś mógł takie coś zaprojektować ? Jak ktoś mógł to kupić ?

Wysłane z mojego telefonu

3 minuty temu, Raku napisał:

A ja widziałem dzisiaj na żywo nową Hondę Civic. O ile z przodu interesująco to z tyłu prezentuje się koszmarnie. Jak ktoś mógł takie coś zaprojektować ? Jak ktoś mógł to kupić ?

 

Albo "wszystkie auta takie same", albo "co za pasztet"... No nie da się zaspokoić tak wymagającego rynku jak polski :D

20 minut temu, grogi napisał:

 

Albo "wszystkie auta takie same", albo "co za pasztet"... No nie da się zaspokoić tak wymagającego rynku jak polski :D

Dobrze że producenci nie czytają AK.Bo inaczej do dzisiaj w produkcji zostałby tylko Aston Martin i Mitsubishi Outlander.Na inne marki zblazowane towarzystwo z AK nawet nie spojrzy

Dobrze że producenci nie czytają AK.Bo inaczej do dzisiaj w produkcji zostałby tylko Aston Martin i Mitsubishi Outlander.Na inne marki zblazowane towarzystwo z AK nawet nie spojrzy:hehe:

Co w tym jest ładnego lub użytecznego

Wysłane z mojego telefonu

14 godzin temu, Raku napisał:

 

 

Co w tym jest ładnego lub użytecznego

Wysłane z mojego telefonu
 

Akurat moja wypowiedz dotyczyla ogolnego spojrzenia na wymagania AK.I niewielu producentów może sprostać takim wyzwaniom.

Godzinę temu, Raku napisał:

A ja widziałem dzisiaj na żywo nową Hondę Civic. O ile z przodu interesująco to z tyłu prezentuje się koszmarnie. Jak ktoś mógł takie coś zaprojektować ? Jak ktoś mógł to kupić ?

Wysłane z mojego telefonu
 

Ja też nie wiem, ale 1 z sąsiadów kupil, na oko 65 lat gdzieś.

Ma fantazje, jak w reklamie.

Ja też nie wiem, ale 1 z sąsiadów kupil, na oko 65 lat gdzieś.

Ma fantazje, jak w reklamie.

 

Ostatnio tak bardzo "podobała" mi się Multipla.

 

Naprawdę nie wiem, czym kierują się ludzie coś takiego kupując.

 

 

Wysłane z mojego telefonu

 

 

 

 
Ostatnio tak bardzo "podobała" mi się Multipla.
 
Naprawdę nie wiem, czym kierują się ludzie coś takiego kupując.
 
 
Wysłane z mojego telefonu
 
 
 

Może jak ze sztuką nowoczesną, jak tyle kosztuje to musi być ładne, ja się nie znam ale może sąsiedzi docenią awangardę

Ja dziś jechałem z kumplem jego audi b4 coupe rocznik 1985 i byłem zachwycony, więc nie jestem kompetentny żeby się wypowiadać

Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

Godzinę temu, Raku napisał:

Ostatnio tak bardzo "podobała" mi się Multipla.

 

Naprawdę nie wiem, czym kierują się ludzie coś takiego kupując.

 

Nie wiem, jakim bufonem trzeba być, żeby opowiadać takie bzdety. Nie masz wyłączności na rację i na ten jeden właściwy gust.

 

Tobie się nie podoba - luz. Ale nie obrażaj przy tym ludzi, którym akurat się podoba lub z tych bądź innych względów wybrali taki samochód. 

Edytowane 17 Lipca 20178 lat przez grogi

3 godziny temu, grogi napisał:

 

Nie wiem, jakim bufonem trzeba być, żeby opowiadać takie bzdety. Nie masz wyłączności na rację i na ten jeden właściwy gust.

 

Tobie się nie podoba - luz. Ale nie obrażaj przy tym ludzi, którym akurat się podoba lub z tych bądź innych względów wybrali taki samochód. 

Pamietam jak pojawila sie Multipla-dla mnie to byl szok ale pozytywny.Auto bardzo na tamte czasy ciekawe

15 godzin temu, Raku napisał:

Co w tym jest ładnego lub użytecznego

 

 

Nie wiem... ale nie jest to takie złe.  Istnieje coś znacznie (moim zdaniem) gorszego - jechałem za tym czymś którego dnia. Kobieta zareagowała "zobacz co ten ktoś ze swojego samochodu zrobił"... na mojej twarzy pojawił się grymas zniesmaczenia.... a to tylko nowy seryjny civic.

 

Naładowali tu ozdobników jak w samochodzie z kreskówki. Wielkie pseudowloty, 2 spoilery, pseudo-dufuzor, wielki wydech na środku... (a pod maską 1.0  ) Osobiście mi się nie podoba, bo nie lubię awangardowości na siłę. Na pewno są tacy którym się to podoba i market research Hondy wskazał, że będzie na to popyt. Być może targetem są Ci którzy mieli stare Civic V, VI i obwieszali je wielkimi spoilerami w stylu F&F, a teraz dorośli i mogą sobie pozwolić na nowy samochód. OK - ja nikomu nie bronię i mój gust nie jest jedynym słusznym... ale mi się po prostu nie podoba.

17 godzin temu, bartekm napisał:

Przestali produkować, czy sprzedawać w Polsce i kilku innych krajach?

a wiesz... w sumie to auto jest tak obojętne, ze nie pofatygowałem się sprawdzić.

Dnia 15.07.2017 o 23:59, Marcinekkk napisał:

jak by tu napisac  ... kibel na maxa 

 

I nadal fwd, a civica już raczej nie przeskoczy w parametrach jezdnych ...

Edytowane 18 Lipca 20178 lat przez RSSSS

42 minuty temu, Manx napisał:

Nie wiem... ale nie jest to takie złe.  Istnieje coś znacznie (moim zdaniem) gorszego - jechałem za tym czymś którego dnia. Kobieta zareagowała "zobacz co ten ktoś ze swojego samochodu zrobił"... na mojej twarzy pojawił się grymas zniesmaczenia.... a to tylko nowy seryjny civic.

 

 

Naładowali tu ozdobników jak w samochodzie z kreskówki. Wielkie pseudowloty, 2 spoilery, pseudo-dufuzor, wielki wydech na środku... (a pod maską 1.0  ) Osobiście mi się nie podoba, bo nie lubię awangardowości na siłę. Na pewno są tacy którym się to podoba i market research Hondy wskazał, że będzie na to popyt. Być może targetem są Ci którzy mieli stare Civic V, VI i obwieszali je wielkimi spoilerami w stylu F&F, a teraz dorośli i mogą sobie pozwolić na nowy samochód. OK - ja nikomu nie bronię i mój gust nie jest jedynym słusznym... ale mi się po prostu nie podoba.

z drugiej strony chyba lepsze to niz taki leon/golf/astra/i30 czy inny "domyślny" kompakt, ktorego nie odroznisz od drugiego producenta. tego przynajmniej nie pomylisz z niczym...

10 minut temu, Manx napisał:

Nie wiem... ale nie jest to takie złe.  Istnieje coś znacznie (moim zdaniem) gorszego - jechałem za tym czymś którego dnia. Kobieta zareagowała "zobacz co ten ktoś ze swojego samochodu zrobił"... na mojej twarzy pojawił się grymas zniesmaczenia.... a to tylko nowy seryjny civic.

 

Naładowali tu ozdobników jak w samochodzie z kreskówki. Wielkie pseudowloty, 2 spoilery, pseudo-dufuzor, wielki wydech na środku... (a pod maską 1.0  ) Osobiście mi się nie podoba, bo nie lubię awangardowości na siłę. Na pewno są tacy którym się to podoba i market research Hondy wskazał, że będzie na to popyt. Być może targetem są Ci którzy mieli stare Civic V, VI i obwieszali je wielkimi spoilerami w stylu F&F, a teraz dorośli i mogą sobie pozwolić na nowy samochód. OK - ja nikomu nie bronię i mój gust nie jest jedynym słusznym... ale mi się po prostu nie podoba.

 

Dokładnie. Wszystkie te hot-hatche wyglądają jak samochód Batmana. A jeśli ktoś chce po prostu szybkie auto ale nie ma ochoty wyglądać w tym jakby zabrał samochód swojemu dziecku to nagle wybór staje się bardzo wąski.

IMO dobrze wygląda te Megane, czy pokazany wyżej Seat. Te auta znowu nie mają aż takich osiągów, które usprawiedliwiałyby idiotyczny, torowy wygląd.

6 minut temu, jimbo22 napisał:

z drugiej strony chyba lepsze to niz taki leon/golf/astra/i30 czy inny "domyślny" kompakt, ktorego nie odroznisz od drugiego producenta. tego przynajmniej nie pomylisz z niczym...

Co kto lubi - ja nie wiem czy to lepsze. Ja nie mam takich kompleksów by musieć wyrózniać się na siłę, więc dla mnie to że coś się wyróżnia, zwraca na siebie uwagę, to żadna zaleta. Ma mi się podobać.

Jak nie krec d.. z tylu.

 

Jak auto jest proste a wersje rozrozniaja tylko fanatycy marki, bo wersja 1.2 TSI od Cupry 290 rozni sie wzorem kratki w zderzaku i felgami - źle i nuda 

Jak jest odjechane designersko - udziwnione -  kto to zaprojektował i kto to kupuje 

 

 

28 minut temu, Manx napisał:

Co kto lubi - ja nie wiem czy to lepsze. Ja nie mam takich kompleksów by musieć wyrózniać się na siłę, więc dla mnie to że coś się wyróżnia, zwraca uwagę, to żadna zaleta. Ma mi się podobać.

chęć wyróżniania się to taki sam kompleks jak chęć pozostania skromnym, konserwatywnym i niezauważonym  

 

tu nie musi chodzic o byle "design, czy kult znaczka... w samochodzie jest dużo więcej obszarów dla których może budzic zainteresowanie... i np. honda zasługuje na szacun po odbiciu się od dna. lata temu postawili na jedną kartę - mieli być synonimem ekologii... wstawiali zielone listki na deski rozdzielcze, i zlikwidowali cały dział "sport" (NSX,S2000, Type R UFO - pomyłka)... 

 

prawie nie splajtowali i teraz obrali nowe tory. i pokazali NSX i Civic Type R ze potrafią dalej robić samochody. szacun za to... a jak ktoś uważa że "kompleksem" jest fakt jazdy krzykliwym autem - to jest to straszne uproszczenie i argument na poziomie lubienia bardziej koloru czerwonego od niebieskiego  czyli nie kategoryzacja na forum motoryzacyjne, a bardziej do ssalonu piękności przy farbowaniu.

Edytowane 18 Lipca 20178 lat przez jimbo22

15 minut temu, Ryb napisał:

Wszystkie te hot-hatche wyglądają jak samochód Batmana

 

Nie wszystkie. Cupra na przykład.

4 minuty temu, format napisał:

 

Nie wszystkie. Cupra na przykład.

 

No przecież w tym samym poście podałem przykład Seata.  

 

IMO silniki i ospojlerowanie powinno być konfigurowane osobno. Żeby dało się kupić mocne auto o normalnym wyglądzie, bez tej tony plastiku.

1 minutę temu, Ryb napisał:

IMO silniki i ospojlerowanie powinno być konfigurowane osobno. Żeby dało się kupić mocne auto o normalnym wyglądzie, bez tej tony plastiku.

 

Niestety średnio z tym. Natomiast... hothatche mają teraz osiągi Ferrari sprzed paru lat - przykład: http://www.zeperfs.com/en/duel5869-1156.htm

Te samochody też co by nie mówić były krzykliwe. Jeśli jednak użytkownikowi wystarczą bardziej cywilne osiągi, nazwijmy je warm-hatchowe, to pojawia się już znacznie większy wybór aut cywilnie wyglądających, od Octy / Leona z 1.8tsi, przez Astrę, do Foki ST.

40 minut temu, Filipfm napisał:

Jak nie krec d.. z tylu.

 

Jak auto jest proste a wersje rozrozniaja tylko fanatycy marki, bo wersja 1.2 TSI od Cupry 290 rozni sie wzorem kratki w zderzaku i felgami - źle i nuda 

Jak jest odjechane designersko - udziwnione -  kto to zaprojektował i kto to kupuje 

 

 

bo Leon po prostu jest ładny i nie ma co go udziwniać

rozni sie technicznie, rozni sie wnętrzem, rozni sie zderzakami i progami, rozni sie dźwiękiem wydechu

nie musi być fanatyk marki, tylko bystry i ogarnięty człowiek

CTR jest troche inna koncepcja samochodu niz Cupra. Cupra jest szybkim, niewyrozniajacym sie z tlumu autem. 1.2TSI z opcjonalnym pakietem zderzakow wyglada agresywniej.

CTR jest reklamowany jako "A racing car for the road". Jest mniej komfortowy niz cupra, glosniejszy wewnatrz, ma duzo bardziej "kubełkowe" fotele itp. Szczyci sie czasem na Nurburgringu i wg informacji producenta, ospoilerowanie faktycznie działa, generując downforce. 

Jako warm-hatch w stanach jest wersja Si - ma 205KM, inny zawias, hamulce i szperę mechaniczną jak w CTR. Ale jest mniej hardcorowe. Wlasnie dla tych, dla których CTR jest zbyt obwieszony spoilerami, za twardy itp. Szkoda, ze nie ma go w EU.

@jimbo22

W Hondzie nie tyle "zlikwidowali cały dział sport", co 1. mieli starocie w ofercie 2. nastała moda na ekologię a nie na sport. Zmieniła się moda, mieli starą ofertę, więc je odstrzelili (NSX, Accord Type-R, S2000). 

NSXa przestali produkować, bo w pewnym momencie był już stary, a europejska konkurencja była od niego nowocześniejsza,  więc przestał zachwycać. Do tego bezpośrednia japońska konkurencja znikała z rynku (Nissan Skyline R 34 GT-R, Toyota Supra Turbo). Zrobili pokaz, wytworzyli aurę marki nowoczesnej, lekko usportowionej i widać na tyle im wystarczyło - niech konsumenci którzy tego szukają przyjdą do salonów.  Marka popularna supersamochody robi na pokaz możliwości, a niekoniecznie z powodów ekonomicznych.

Hondę S2000 wycofali z produkcji pod koniec poprzedniej dekady, bo po pierwsze było wiekowa, a po drugie przestała spełniać normy emisji spalin, które wówczas wchodziły. To też była pokazówka i miała oddziaływać wizerunkowo. Potem grali ekologią (CR-Z i Insigh okazały się niwypałami), a teraz grają awangardowym designem. Szukają swojej drogi. W Europie sprzedżaowo wśród japońskich marek są na końcu.

18 minut temu, Cinos napisał:

bo Leon po prostu jest ładny i nie ma co go udziwniać

 

Z zewnątrz całkiem fajne auto. Wewnątrz jest smutek i nostalgia. Jezdzilem dwoma leonami - jedną bazową wersją renatal, drugi byl na wypasie z ledami, DSG itp. I wewnatrz jest strasznie.

18 minut temu, Cinos napisał:

rozni sie technicznie, rozni sie wnętrzem, rozni sie zderzakami i progami, rozni sie dźwiękiem wydechu

nie musi być fanatyk marki, tylko bystry i ogarnięty człowiek

 

Jakimi progami?

Cupra nie ma w serii nakładek progowych - przynajmniej na stronie Seat nie widac. To opcja do dokupienia. 

Z zewnatrz, oprócz felg,  wersja FR od Cupry rozni sie kratkami w przednim zderzaku, nieco wiekszym spoilerem i tylnym dyfuzorem z dwoma wydechami.

Przy czym do FR mozna dokupic akcesoryjną lotkę - chyba większą niż w cuprze. I sportowy wydech, ktory wyglada nie gorzej, jezeli nie lepiej niz w cuprze 

 

 

Dobra. Jedna rzecz jest istotna. Wersja FR jest od 1.4 w górę

 

Od Reference rozni sie bardziej, ale nadal nie jest to jakas drastyczna roznica  i paroma akcesoriami moznaby zmylić oko

Edytowane 18 Lipca 20178 lat przez Filipfm

10 minut temu, Manx napisał:

@jimbo22

W Hondzie nie tyle "zlikwidowali cały dział sport", co 1. mieli starocie w ofercie 2. nastała moda na ekologię a nie na sport. Zmieniła się moda, mieli starą ofertę, więc je odstrzelili (NSX, Accord Type-R, S2000). 

 

nastała moda nie tłumaczy postawienia wszystkiego na jedną kartę i zaprzestanie rozwijania sportu. zresztą - toyota tez stawia na ekologię jesli chodzi o kreowanie wizerunku, a potrafią wypuscic sportowy model (GT costam costam, ktory swietnie jezdzi)... utrzymać Tundrę w sprzedaży (antyekologia pełną gębą) i do tego LandCruisera... takze bez przesady. Honda miała słabe 10 lat, ale ważne ze potrafią wyciągać wnioski.

Cytuj

NSXa przestali produkować, bo w pewnym momencie był już stary, a europejska konkurencja była od niego nowocześniejsza,  więc przestał zachwycać. Do tego bezpośrednia japońska konkurencja znikała z rynku (Nissan Skyline R 34 GT-R, Toyota Supra Turbo). Zrobili pokaz, wytworzyli aurę marki nowoczesnej, lekko usportowionej i widać na tyle im wystarczyło - niech konsumenci którzy tego szukają przyjdą do salonów.  Marka popularna supersamochody robi na pokaz możliwości, a niekoniecznie z powodów ekonomicznych.\

Hondę S2000 wycofali z produkcji pod koniec poprzedniej dekady, bo po pierwsze było wiekowa, a po drugie przestała spełniać normy emisji spalin, które wówczas wchodziły. To też była pokazówka i miała oddziaływać wizerunkowo. Potem grali ekologią (CR-Z i Insigh okazały się niwypałami), a teraz grają awangardowym designem. Szukają swojej drogi. W Europie sprzedżaowo wśród japońskich marek są na końcu.

każdy model robi się stary, dlatego wypuszcza się nowe wersje a nie wycofuje je zupełnie. S2000 to obiekt kultu. ukręcili mu łeb... a wlasnie CRZ to przyklad ery ekologiii. niedorobiona hybryda ktora do tego źle się prowadziła. a wiemy dobrze ze oni potrafią zrobić dobry zawias. poprostu uznali ze skoro prius się sprzedaje to ich "sport" tez się sprzeda. i cóż - rynek zweryfikował - zmienili zupełnie strategię (na szczęście, bo HONDA pomimo ze ich w sumie nie lubię, bo kojarzy mi się z pryszczatymi za kółkiem civica który dymi na biało, albo z 65+), to jedna z niewielu marek które nie ożeniły się z 7 innymi koncernami... i walczą ciągle sami.

Edytowane 18 Lipca 20178 lat przez jimbo22

Honda wlasnie przez to, ze pozostala autonomiczną marką, miała biedę w kasą na R&D. Modele w modnych segmentach wypuszczali długo za konkurencją. Ale poszli po rozum do głowy i w robią modele globalne, żeby budować efekt skali z największym rynkiem czyli USA. HR-V mimo spoznienia na rynku sprzedaje sie swietnie. Nowy Civic tez jest bestsellerem za oceanem, a CTR FK8 dealerzy potrafią sprzedać 10-15tys USD drożej niz cena katalogowa, bo jest taki popyt. Więc liczę, że to ich trochę odbuduje finansowo i plotki o następcy S2000 albo mini-NSX się potwierdzą. I jeszcze jakby nie robili takiego wstydu w F1 to byloby calkiem OK 

27 minut temu, Filipfm napisał:

I jeszcze jakby nie robili takiego wstydu w F1 to byloby calkiem OK 

 

Akurat z F1 to powinni się wycofać jak tylko kontrakty im na to pozwolą. Są tańsze, a równie efektywne metody promowania marki.