1 godzinę temu, HARDTECHNO napisał:

Obecnie zakupiłem wynalazek zza bógu . Końcówka roku 2019. Przy sprawdzeniu mial132% rozruchu 830 . 

Cena 300zł

Ja coś będę kupował na dniach/tygodniach, też w tej wielkości.

Waham się miedzy tym Vikingiem silver (to jest Amega 5) a Amegą  7. Obydwa na kratkach odlewanych, jednak 7 jest sporo droższa, ciekawe w czym lepsza

[mention=199887]omroz[/mention][mention=132792]RABIN[/mention] u mnie teraz na dniach padł po 6 latach intensywnej obsługi . Z dnia na dzień padł pomimo że zawsze przed dłuższą jazda sprawdzam "oczko" status naładowania i było na zielono. Cena 6 lat temu 240zl

Oczko bzdury opowiada. Aku potrafi paść przez noc bez wcześniejszych oznak przy odpalaniu.
W listopadzie zaparkowałem ciężarówkę, przez 12 godzin działała lodówka i grzanie webasto + laptop około 2 godzin,rano odpaliła bez problemów. Pochodziło dobre 20 minut i zgasiłem na rozładunku na 3 godziny, już nie odpaliłem, ledwo rozrusznik kręcił.

Wysłane z mojego moto e5 plus przy użyciu Tapatalka

26 minut temu, kokosz napisał:

Oczko bzdury opowiada.

Ono mówi o gestości elektrolitu ale tylko w jednej celi-ogólnie przydatne do oceny stanu naładowania ale sprawnego akumulatora.

Jak będzie przerwa czy zwarcie w innej celi to chyba oczywiste, ze tego nie wskaże

6 minut temu, Ucando napisał:

Bardzo dobrej jakości amortyzatory produkuje firma Bosch, Centra, Exide

Serio

Bosch nie produkuje akumulatorów a Centra i Exide to jeden koncern

10 minut temu, Ucando napisał:

Bardzo dobrej jakości amortyzatory produkuje firma Bosch, Centra, Exide. Za takimi markami warto się rozglądać

Ja mam trochę inne doświadczenia po reklamacjach nowego Boscha i Varty.

Biorę to co najtańsze i spełnia parametry.

Jak narazie się sprawdza, 2 lata rękojmi i żaden w przeciągu 4 lat nie padł.

Jak padnie to kupię następny, przy różnicy cen prawie x2 nie będę płakał.

Edytowane 12 Lutego 20206 lat przez ZUBERTO

@volf6 więcej ołowiu?

1 minutę temu, HARDTECHNO napisał:

@volf6 więcej ołowiu?

 

To na pewno, bo chyba Amega 7 waży ponad 1kg więcej, no i jeszcze te ich gwiazdki (7 vs 5)-może to lata eksploatacji😁

@kokosz generalnie zawsze się nastawiałem na 3-5lat na Aku dla dizla. Ten Jenoxa pociągnął 6 . Wiedziałem i byłem przygotowany na wymianę. Oczko było zielona. Jak Aku padł oczka już nie widziałem. Z ciekawości odkręciłem korki. Elektrolit był że 2 mam ponad kratkę. Padł przy ostatnich mrozach -7 . Chciałem kupić taki sam Jenoxa. Lecz sprzedawca poinformowal mnie właśnie że już takich samych nie robią. Goldami nie handlują. Polecał mi Ukraiński Viking zamiast Bosch varty centry. Kupiłem i tak z nastawieniem na bezobsługowość przez 3 lata.

 

@volf6 możliwe. Następnym razem pewnie znów coś kupię made in UA 

56 minut temu, Ucando napisał:

Bardzo dobrej jakości akumulatory produkuje firma Bosch

 

Świetne. Umarł po pierwszym, głębokim rozładowaniu. 1.5 roczny akumulator. Jako jedyny, które miałem, nie przeżył takiej akcji.

24 minuty temu, marcindzieg napisał:

 

Świetne. Umarł po pierwszym, głębokim rozładowaniu. 1.5 roczny akumulator. Jako jedyny, które miałem, nie przeżył takiej akcji.

 

Przestań, pan(i) ze sklapu z częściami ma na tym największy zysk, więc poleca. 😄

Edytowane 12 Lutego 20206 lat przez iwik

Miałem Boscha i padł po 1,5 roku, później był jenox gold i sprzedałem z nim auto, obecnie mam jakiś no name, za 74 ah dałem 200 zł.... od 4 miesięcy działa 😄

W poprzednim, sprzedanym już aucie miałem polski akumulator firmy AutoPart z serii Gold; wybór taki a nie inny bo był jednym z najlepszych w testach a sklepie nie było reklamacji

3 godziny temu, HARDTECHNO napisał:

@volf6 możliwe. Następnym razem pewnie znów coś kupię made in UA 

westa forse żółta  działa mi od 18-08-2012

1 godzinę temu, Waldek40 napisał:

westa forse żółta  działa mi od 18-08-2012

ja od lipca 2012 mam Autocrafta 65Ah i przy naszych zimach działa

Dnia 12.02.2020 o 10:19, volf6 napisał:

Waham się miedzy tym Vikingiem silver (to jest Amega 5) a Amegą  7. Obydwa na kratkach odlewanych, jednak 7 jest sporo droższa, ciekawe w czym lepsza

a przypadkiem 5 nie ma odlewanej tylko ujemnej, a 7 obu?

7 minut temu, Ozarek napisał:

a przypadkiem 5 nie ma odlewanej tylko ujemnej, a 7 obu?

Te dawniejsze to tak (tylko, ze raczej dodatnia była odlewana, bo ona się bardziej degraduje) a ponoć te nowsze, znaczy od 2 kwartału 2019 mają już obydwie odlewane (zarówno w 5 jak i w 7).

Dnia 12.02.2020 o 16:15, Waldek40 napisał:

westa forse żółta  działa mi od 18-08-2012

Też taki kupiłem go cmaxa jakoś ze cztery lata ma. Byłem zadowolony. Ostatnio auto stało 3 tygodnie i kaplica, rozładował się do 9,5V

Ja uzywam tylko Vartę. Miałem juz kilka i wytrzymały mi 8 lat. Kupiłem nową znowu Varte. Poprzednie tez tyle wytrzymały.

54 minuty temu, volf6 napisał:

Te dawniejsze to tak (tylko, ze raczej dodatnia była odlewana, bo ona się bardziej degraduje)

fakt, nie wiem skąd mi się ten - wziął 😐

54 minuty temu, volf6 napisał:

a ponoć te nowsze, znaczy od 2 kwartału 2019 mają już obydwie odlewane (zarówno w 5 jak i w 7).

to by było trochę dziwne ze strony producenta, ale wszystko możliwe. Czyli co różnica tylko w grubości płyty/masie?

7 swego czasu miała antymon na + kratce i wapń na -. Może 5 jest Ca/Ca - co by miało o tyle sens, że Ca/Ca jest mniej trwałe.

17 minut temu, Ozarek napisał:

to by było trochę dziwne ze strony producenta, ale wszystko możliwe. Czyli co różnica tylko w grubości płyty/masie?

O tej zmianie produkcyjnej pisał p. Robert Mazurek.

Co różnic to sam jestem ciekaw ale trudno uzyskać jakieś info...

3 godziny temu, Oscar_ napisał:

Też taki kupiłem go cmaxa jakoś ze cztery lata ma. Byłem zadowolony. Ostatnio auto stało 3 tygodnie i kaplica, rozładował się do 9,5V

 

No ok, ale nikt tu nie pisze jak eksploatuje swoje auto, jakie ma napięcie ładowania, czy nic mu "prundu" nie kradnie na postoju. To są wszystko ważne okoliczności z punktu widzenia padu akumulatora.

Ja swoją prawie 4 letnią Westę podładowuję w okresie zimowym w cyklach miesięcznych z racji krótkich odcinków pokonywanych moim dieslem. Do tej pory napięcie nie spadło poniżej 12,55V ale zaznaczam, że auto nie stało dłużej niż 5 dni. Napięcie ładowania to u mnie średnio 14V. Prądu nic nie kradnie, tak wynikało z pomiarów które robiłem 3 lata temu. Wydaje mi się, że jest szansa na kilka kolejnych lat spokojnej eksploatacji tego ukraińskiego akumulatora. 

Edytowane 16 Lutego 20206 lat przez bochumil

3 godziny temu, Oscar_ napisał:

Też taki kupiłem go cmaxa jakoś ze cztery lata ma. Byłem zadowolony. Ostatnio auto stało 3 tygodnie i kaplica, rozładował się do 9,5V

ja użytkuje codziennie i odpalam auto minimum 2 razy dziennie, ale na pewno nie ma już takiego kopa pomimo dużego prądu rozruchowego, i użytkuje go w  autach z

benzyną

Edytowane 16 Lutego 20206 lat przez Waldek40

Podbijam. Poszukiwany akumulator jak najtańszy bo i tak wytrzyma tylko dwa lata. Był autocraft ale firma jakby się zwijała. Z tego co wyszperałem to szukać Jenox i Kozak. Coś jeszcze?

1 minutę temu, Igorek napisał:

Podbijam. Poszukiwany akumulator jak najtańszy bo i tak wytrzyma tylko dwa lata. Był autocraft ale firma jakby się zwijała. Z tego co wyszperałem to szukać Jenox i Kozak. Coś jeszcze?

Volt PROfessional kupiłem rodzicom do Civica, cóż działa

Już drugi raz akumulator ostatnio ładowałem i to raz z niskiego stanu. 3 letni Tuborg chyba nie dociągnie do zimy - tak się home office zemścił.

1 godzinę temu, Igorek napisał:

Podbijam. Poszukiwany akumulator jak najtańszy bo i tak wytrzyma tylko dwa lata. Był autocraft ale firma jakby się zwijała. Z tego co wyszperałem to szukać Jenox i Kozak. Coś jeszcze?

jenox, zap

48 minut temu, nielubiekotow napisał:

jenox, zap

Dopisz jeszcze Sznajder i będzie komplet, bo wszystko to jeden właściciel

 

2 godziny temu, Igorek napisał:

Poszukiwany akumulator jak najtańszy bo i tak wytrzyma tylko dwa lata.

Najtańsze, to widzę, ze obecnie na Allegro są Markus eko, taki 74Ah kosztuje jedynie 150 zeta czyli połowę ceny jakiegoś normalnego i też ma 2 lata gwarancji😁

12 godzin temu, Igorek napisał:

Coś jeszcze?

tak najlepiej lokalnie/fizycznie w sklepie.

U mnie Kozak drugi rok kończy w aucie kręcącym się po mieście, sporadycznie robi jakąś dłuższą trasę i był tylko profilaktycznie doładowywany na jesieni.

Napięcie trzyma, auto pali, za taką cenę nie ma co się wygłupiać z szukaniem czegoś innego.

 

MA Professional EMPEX, JENOX Gold - dobre ceny, na notorycznie krotkich trasach tez daja rade, magic eye jest, wiec co chciec wiecej... JENOX zdaje sie made in Poland, wiec chocby z tego wzgledu warto

17 godzin temu, volf6 napisał:

Najtańsze, to widzę, ze obecnie na Allegro są Markus eko, taki 74Ah

 

ojcu zamówiłem Jenox Classic 74AH 680A za 240 zł z wysyłką i chyba bym już tańszych nie szukał

z doświadczenia własnego i rodziny, gdzie zajmuję się bieżącymi sprawami z autami aku wytrzymują najczęściej 3-7lat

moll i fiamm 3 lata

oryginał renault efb 4 lata

autocrafty: jeden 7 lat, drugi sprzedany po 5 latach

sonnenschein (exide) 7 lat

 

jedna varta miała zwarcie w celi po 1 roku, ale gwarancja uznana i w tej samej cenie dostałem excide i mam go już 5 lat

 

jak koledzy zauważyli, duży wpływ ma sposób eksploatacji - ciotka wydaje mi się że załatwiła akumulator samym rytuałem eksploatacji auta (coś w stylu wsiada do auta w garażu, przekręca stacyjkę, że wszystkie światła się świecą, bo czujnik zmierzchu, 5 minut wybiera muzykę do jazdy i dopiero odpala silnik, oczywiście po powrocie do domu auto ma otwarty bagażnik i drzwi przez pół godziny, bo zakupy wyjmuje się z auta w trakcie gotowania obiadu). No i trasy po 3km.

A ampery lecą - u niej akumulator miał rano praktycznie zawsze <12V