W skrócie:

 

• nowa konsola środkowa i kierownica
• nowe multimedia z ekranem dotykowym
• nowy systemy wsparcia kierowcy
• nowy kolory i wersje wyposażenia

 

Alfa Romeo Giulia 2020 i Stelvio 2020. Film

Edytowane 18 Listopada 20196 lat przez dzidzia

Ostatnio Stelvio chodzi mi po głowie ... chociaż wolałbym analogiczną Giulię jeśli byłby to liftback ... sedan u mnie odpada zanim otworzę cennik

 

Stelvio za 150k brutto jest wersja business - AWD, 8-biegowy automat ZF, 2.0T@200KM ... które robi się na 300KM. Wyposażenie podstawowe jak dla mnie prawe kompletne / wystarczające. Tak więc baza na fajny samochód jest niezła ... a do tego możliwość dokupienia pakietów wyposażenia w sensownych cenach. 

 

gdzie ten haczyk? :D

23 minuty temu, Azbest napisał:

Ostatnio Stelvio chodzi mi po głowie ... chociaż wolałbym analogiczną Giulię jeśli byłby to liftback ... sedan u mnie odpada zanim otworzę cennik

 

Stelvio za 150k brutto jest wersja business - AWD, 8-biegowy automat ZF, 2.0T@200KM ... które robi się na 300KM. Wyposażenie podstawowe jak dla mnie prawe kompletne / wystarczające. Tak więc baza na fajny samochód jest niezła ... a do tego możliwość dokupienia pakietów wyposażenia w sensownych cenach. 

 

gdzie ten haczyk? 😄

 

Serwisujesz to we Fiacie i to wystarczy żeby być podejrzliwym.

Godzinę temu, Azbest napisał:

Ostatnio Stelvio chodzi mi po głowie ... chociaż wolałbym analogiczną Giulię jeśli byłby to liftback ... sedan u mnie odpada zanim otworzę cennik

 

Stelvio za 150k brutto jest wersja business - AWD, 8-biegowy automat ZF, 2.0T@200KM ... które robi się na 300KM. Wyposażenie podstawowe jak dla mnie prawe kompletne / wystarczające. Tak więc baza na fajny samochód jest niezła ... a do tego możliwość dokupienia pakietów wyposażenia w sensownych cenach. 

 

gdzie ten haczyk? 😄

Np, ze podczas jazdy próbnej auto juz mialo problem ze skrzynią:)

Teraz, Marcin79 napisał:

Np, ze podczas jazdy próbnej auto juz mialo problem ze skrzynią:)

 

Raczej przypadek - ta skrzynia to dobry ZF - ten sam co jest montowany jest w BMW. Nie słyszałem o problemach z tą skrzynią. 

1 minutę temu, dzidzia napisał:

 

Raczej przypadek - ta skrzynia to dobry ZF - ten sam co jest montowany jest w BMW. Nie słyszałem o problemach z tą skrzynią. 

Strasznie szarpala na sporcie.  Sprzedawcą mówił ze tak ma być bo to sport. W kazdym bmw którym jechal tryb sport tak nie szarpal.

 

2 minuty temu, dzidzia napisał:

 

Raczej przypadek - ta skrzynia to dobry ZF - ten sam co jest montowany jest w BMW. Nie słyszałem o problemach z tą skrzynią. 

Ale to jest zamontowane w Alfie, a samochód był składany przez ludzi którzy myślą tylko o strajku.

Dodaj serwis we Fiacie i masz jeżdżący kataklizm.

13 minut temu, kravitz napisał:

Ale to jest zamontowane w Alfie, a samochód był składany przez ludzi którzy myślą tylko o strajku.

Dodaj serwis we Fiacie i masz jeżdżący kataklizm.

 

Racja a teraz zastanów się kto pracuje w Niemieckich fabrykach przy składaniu aut  może się okazać, że Ci włosi najgorsi nie są 

Teraz, dzidzia napisał:

 

Racja a teraz zastanów się kto pracuje w Niemieckich fabrykach przy składaniu aut  może się okazać, że Ci włosi najgorsi nie są 

Smiem twierdzić ze taki Ali, Najmi i Prabdeep pod nadzorem Hansa lepiej skręcą auto niż Paolo i jego koledzy myślący jakby tu się poopierdzielac i zrobić strajk, bo pasta do makaronu w pracowniczej kantynie była zbyt ostra.

 

Toyota ma jakaś montownie w Italii?

10 minut temu, kravitz napisał:

Smiem twierdzić ze taki Ali, Najmi i Prabdeep pod nadzorem Hansa lepiej skręcą auto niż Paolo i jego koledzy myślący jakby tu się poopierdzielac i zrobić strajk, bo pasta do makaronu w pracowniczej kantynie była zbyt ostra.

 

Toyota ma jakaś montownie w Italii?

 

Pewnie i trochę lepiej, ale czy ta różnica będzie aż tak znacząca ?

Tak się składa, że mam znajomą w fabryce Mini - czuwa nad jakością produkcji (i nie jest to "Hans" tylko Polka) i co nieco słyszałem. 

 

Edytowane 18 Listopada 20196 lat przez dzidzia

43 minuty temu, Marcin79 napisał:

Np, ze podczas jazdy próbnej auto juz mialo problem ze skrzynią:)

 

Byłem ostatnio na jeździe próbnej Jeepem Cherokee. Auto bardzo fajne, ale na desce rozdzielczej paliła się kontrolka check engine. Widać, że Fiat wniósł do Jeepa to, co miał najlepsze.

21 minut temu, kravitz napisał:

Smiem twierdzić ze taki Ali, Najmi i Prabdeep pod nadzorem Hansa lepiej skręcą auto niż Paolo i jego koledzy myślący jakby tu się poopierdzielac i zrobić strajk, bo pasta do makaronu w pracowniczej kantynie była zbyt ostra.

 

Zwłaszcza, że Hans może mieć głębokie rodzinne tradycje w zarządzaniu zasobami ludzkimi.

14 minut temu, dzidzia napisał:

Pewnie i trochę lepiej, ale czy ta różnica będzie aż tak znacząca ?

 

Sam sobie odpowiedz.

 

Cała masa chętnych na dobrze wyposażone, dobrze wycenione włoskie auta.

Tłumy.

1 minutę temu, kravitz napisał:

 

Sam sobie odpowiedz.

 

Cała masa chętnych na dobrze wyposażone, dobrze wycenione włoskie auta.

Tłumy.

 

To akurat nie jest wyznacznikiem.

Zmień logo na BMW, dołóż nerki i będziesz miał sprzedaż.

3 minuty temu, dzidzia napisał:

 

To akurat nie jest wyznacznikiem.

Zmień logo na BMW, dołóż nerki i będziesz miał sprzedaż.

Jak zmieni logo w 2 stronę będzie miał sprzedaż czy nie?

7 minut temu, dzidzia napisał:

 

To akurat nie jest wyznacznikiem.

Zmień logo na BMW, dołóż nerki i będziesz miał sprzedaż.

 

Będziesz miał. Sprzedasz tak jedną generację czy dwie, a później ludzie przestaną kupować BMW, bo to psujący się chłam.

 

Nie jest łatwo wyjść z takiej "renomy"

15 minut temu, ZUBERTO napisał:

Jak zmieni logo w 2 stronę będzie miał sprzedaż czy nie?

 

Pewnie, że nie..

Alfa to marka niszowa i taka zostanie. Nikt masowo tego nie bedzie kupowal. Choc Stelvio dobrze sie prowadzi i po lekkim dlubnieciu za 150k masz 300KM nie widze tego na ulicach. Ludzie, ktorzy kupuja SUV ida do czegos z niska rata leasingowa i latwa odsprzedaza. Kupuja GLA czy inne BMW. Ja ze wzgledu na male przebiegi to mi w sumie wszystko jedno czy pojade ZTM, taxi czy Alfa chetnie bym takie Stelvio kupil. No ale serwis po drugiej stronie Wawy i ciekawe jak to z odsprzedaza

30 minut temu, kravitz napisał:

 

Będziesz miał. Sprzedasz tak jedną generację czy dwie, a później ludzie przestaną kupować BMW, bo to psujący się chłam.

 

Nie jest łatwo wyjść z takiej "renomy"

 

Ej, ale BMW nie jest królem niezawodności* a jednak ludzie kupują.

 

 

*oczywiście daleko mu do Fiata, ale jednak.

13 minut temu, wujekcybul napisał:

Ludzie, ktorzy kupuja SUV ida do czegos z niska rata leasingowa i latwa odsprzedaza. Kupuja GLA czy inne BMW. 

 

Myślę, że trafiłeś w sedno problemu i przyczynę niskiej sprzedaży Alfy - słabe finansowanie w porównaniu z konkurencją. 

Oczywiście renoma, seriwsy itd - to wszystko ma znaczenie, ale jeśli rata lesingu jest wyższa od konkurencyjnego Audi czy BMW to jakiej sprzedaży można się spodziewać...

16 minut temu, wujekcybul napisał:

Alfa to marka niszowa i taka zostanie. Nikt masowo tego nie bedzie kupowal. Choc Stelvio dobrze sie prowadzi i po lekkim dlubnieciu za 150k masz 300KM nie widze tego na ulicach. Ludzie, ktorzy kupuja SUV ida do czegos z niska rata leasingowa i latwa odsprzedaza. Kupuja GLA czy inne BMW. Ja ze wzgledu na male przebiegi to mi w sumie wszystko jedno czy pojade ZTM, taxi czy Alfa chetnie bym takie Stelvio kupil. No ale serwis po drugiej stronie Wawy i ciekawe jak to z odsprzedaza

 

W mojej okolicy jeżdżą 3, a w drodze do roboty praktycznie co dziennie jak nie Stelvio to jakąś Giulię zobaczę. Dziś w Chorzowie widziałem dość wypasioną Stelvio na niemieckich blachach - oj piękna Pod firmą stoi nowa X5 i Q5 i w porównaniu do tej alfy to jedno wygląda jak kiosk Ruchu, a drugie jak przystanek PKS Może trochę przesadzam ale afa ma w sobie to coś.

 

A z niezawodnością Alf, to od 159 już nie jest źle. Mito czy Giulietta też nie są królami lawet.

48 minut temu, dzidzia napisał:

 

Myślę, że trafiłeś w sedno problemu i przyczynę niskiej sprzedaży Alfy - słabe finansowanie w porównaniu z konkurencją. 

Oczywiście renoma, seriwsy itd - to wszystko ma znaczenie, ale jeśli rata lesingu jest wyższa od konkurencyjnego Audi czy BMW to jakiej sprzedaży można się spodziewać...

 

Jeep ma tak fajne finansowanie, że za cenę raty abonamentu można gdzie indziej mieć auto niemal o 100k droższe.

6 godzin temu, dzidzia napisał:

W skrócie:

 

• nowa konsola środkowa i kierownica
• nowe multimedia z ekranem dotykowym
• nowy systemy wsparcia kierowcy
• nowy kolory i wersje wyposażenia

 

Alfa Romeo Giulia 2020 i Stelvio 2020. Film

 

Własciwie co z tego? Sukcesu i tak nie będzie. Sprzedaz SUV rosnie....ale nie u Alfy. Spadek sprzedazy w pierwszej połowie 2019 z analaogicznym okresem 2018 wyniosła .....42%  Zmiana konsoli nic tu nie pomoże. Taka Lancia majaca jeden model sprzedała we Włoszech(tylko tam jest sprzedawana) 50% więcej aut niz cała Alfa Romeo!!!. Jedno jest pewne, to sie nie uda.

3 godziny temu, wujekcybul napisał:

Choc Stelvio dobrze sie prowadzi i po lekkim dlubnieciu za 150k masz 300KM

 

Kto będzie dłubał w nowym aucie? A 3 właściciel, który kupi 12-latka za czapkę śliwek i owszem. 

38 minut temu, wladmar napisał:

 

Kto będzie dłubał w nowym aucie? A 3 właściciel, który kupi 12-latka za czapkę śliwek i owszem. 

... nikt dłubał nie będzie - podłącza się zewnętrzny, dedykowany chip i masz +80KM/+144Nm. (czyli powiedzmy 80% tego przyrostu, który da ci klasyczne grzebanie w kompie) Jak jedziesz na przegląd to demontujesz na jeden dzień. Wszystko na zasadzie "klik-klik".

4 godziny temu, Majkiel napisał:

 

W mojej okolicy jeżdżą 3, a w drodze do roboty praktycznie co dziennie jak nie Stelvio to jakąś Giulię zobaczę. Dziś w Chorzowie widziałem dość wypasioną Stelvio na niemieckich blachach - oj piękna Pod firmą stoi nowa X5 i Q5 i w porównaniu do tej alfy to jedno wygląda jak kiosk Ruchu, a drugie jak przystanek PKS Może trochę przesadzam ale afa ma w sobie to coś.

 

A z niezawodnością Alf, to od 159 już nie jest źle. Mito czy Giulietta też nie są królami lawet.

Wujek, ze Ty widzisz ale w EU nie widac  Wyobraz sobie, ze kupiles sobie auto za 200k i wszyscy sie z Ciebie smieja. Pytaja gdzie laweta, czy juz wymieniles alternator. A wracajac do sedna Alfa ma kiepska opinie w EU to i slabo sie sprzedaje. Ja bym to sprzedawal w salonach Fiata. Tzn zostawic rodzine 500 bo dobrze sie kojarzy a reszte sprzedawac pod innym logo razem z Alfa.

4 minuty temu, Azbest napisał:

... nikt dłubał nie będzie - podłącza się zewnętrzny, dedykowany chip i masz +80KM/+144Nm. (czyli powiedzmy 80% tego przyrostu, który da ci klasyczne grzebanie w kompie) Jak jedziesz na przegląd to demontujesz na jeden dzień. Wszystko na zasadzie "klik-klik".

 

Zapomniałeś o jednej, drobnej rzeczy. W razie awarii też musisz zdemontować, żeby Ci nie anulowali gwarancji. A że to Alfa, to musiałbyś zestaw do demontażu chipa nosić przypięty do kluczyków, żeby Cię nie zaskoczyła nagła potrzeba skorzystania z gwarancji.

50 minut temu, wladmar napisał:

 

Kto będzie dłubał w nowym aucie? A 3 właściciel, który kupi 12-latka za czapkę śliwek i owszem. 

Nic nie musi dlubac to sie robi plug & play. Ja widze mnostwo ludzi, ktorzy dlubia nowe auta i to nie tanie. Poza tym to 200KM latwo na 300 zrobic.

Teraz, wujekcybul napisał:

Pytaja gdzie laweta, czy juz wymieniles alternator.

 

A ja pytałem dwóch świeżo upieczonych posiadaczy BMW w dieslu czy wymienili EGR 

1 minutę temu, wujekcybul napisał:

Wujek, ze Ty widzisz ale w EU nie widac  Wyobraz sobie, ze kupiles sobie auto za 200k i wszyscy sie z Ciebie smieja. Pytaja gdzie laweta, czy juz wymieniles alternator. A wracajac do sedna Alfa ma kiepska opinie w EU to i slabo sie sprzedaje. Ja bym to sprzedawal w salonach Fiata. Tzn zostawic rodzine 500 bo dobrze sie kojarzy a reszte sprzedawac pod innym logo razem z Alfa.

 

Wiesz, z jednej strony sąsiedzi będą się pokładali ze śmiechu jak auto będzie odjeżdżać spod domu kolejny raz na lawecie ale z drugiej strony, można postawić pod domem nawet zepsutą i zrobić obok grilla a wszyscy kumple przyjdą, choćby po to żeby popatrzeć.

Teraz, bochumil napisał:

 

A ja pytałem dwóch świeżo upieczonych posiadaczy BMW w dieslu czy wymienili EGR 

To nie ma znaczenia. Zobacz ile sie sprzedaje X3 na swiecie a ile Stelvio. Ja bym kupil i jezdzil ale wiekszosc tak nie mysli. 

Teraz, Ryb napisał:

 

Wiesz, z jednej strony sąsiedzi będą się pokładali ze śmiechu jak auto będzie odjeżdżać spod domu kolejny raz na lawecie ale z drugiej strony, można postawić pod domem nawet zepsutą i zrobić obok grilla a wszyscy kumple przyjdą, choćby po to żeby popatrzeć.

Opinii o marce nie da sie szybko zmienic. Zobacz czym jezdza gwiazdy z Insta? Mercami, Lexusami za darmo. Jezdzi kto Alfa? A mozna chociazby reklamowac 300KM w Alfie za cene 200 w BMW. 

4 minuty temu, wujekcybul napisał:

To nie ma znaczenia. Zobacz ile sie sprzedaje X3 na swiecie a ile Stelvio. Ja bym kupil i jezdzil ale wiekszosc tak nie mysli. 

 

Ale świetnie przedstawia pewien mechanizm. Niemcom uchodzą płazem poważne awarie łącznie z całkowitym zgrillowaniem pojazdu, a Włochom obrywa się za alternator

Mnie się Stelvio cholernie podoba i gdybym miał wybierać między nim, a agresywną Giulią miałbym nie lada dylemat

Edytowane 18 Listopada 20196 lat przez bochumil

1 minutę temu, wujekcybul napisał:

Opinii o marce nie da sie szybko zmienic. Zobacz czym jezdza gwiazdy z Insta? Mercami, Lexusami za darmo. Jezdzi kto Alfa? A mozna chociazby reklamowac 300KM w Alfie za cene 200 w BMW. 

 

Ja bym nawet taką Stelvio kupił, bo podoba mi się jak toto się prowadzi i wygląda. Na szczęście znalazłem auto, które lepiej się prowadzi i wygląda.

@wujekcybul nie.mialem przy sobie tel.bo został w plecaku z resztą klamotow. Ale jakbym.mial to bym porobił zdjęcia jak w mówcę sztuce X3 zostały spasowanie elementy deski,zderzaki,ramki,i inne rzeczy które mnie raziły cholernie w aucie za grube pieniądze. Scheda murowana dla osób które to wypuscily

10 godzin temu, Azbest napisał:

Ostatnio Stelvio chodzi mi po głowie ... chociaż wolałbym analogiczną Giulię jeśli byłby to liftback ... sedan u mnie odpada zanim otworzę cennik

 

Stelvio za 150k brutto jest wersja business - AWD, 8-biegowy automat ZF, 2.0T@200KM ... które robi się na 300KM. Wyposażenie podstawowe jak dla mnie prawe kompletne / wystarczające. Tak więc baza na fajny samochód jest niezła ... a do tego możliwość dokupienia pakietów wyposażenia w sensownych cenach. 

 

gdzie ten haczyk? 😄

 

2.0 na 300KM ? jakim kosztem ?

4 minuty temu, PawelWaw napisał:

 

2.0 na 300KM ? jakim kosztem ?

To jest  nic , się robi na ponad 400KM 

Teraz, sdss napisał:

To jest  nic , się robi na ponad 400KM 

 

jak i jakim kosztem ?

2 minuty temu, PawelWaw napisał:

 

jak i jakim kosztem ?

1,5k  https://www.celtictuning.co.uk/services/performance-stats/alfa-romeo/stelvio-2017/petrol/2-0-tb-197-bhp-2017-ECU-remap-chiptuning/stage-2

 

A jak dolozysz troche gratow w stylu DP i IC to idziemy w strone 400KM za 150k.  

10 minut temu, PawelWaw napisał:

 

2.0 na 300KM ? jakim kosztem ?

 

od 1.5 do 2.5k PLN

 

2 godziny temu, Azbest napisał:

 

od 1.5 do 2.5k PLN

 

 

czyli kupujemy takie autko (cennikowo 150k) pewnie po rabatach na fiata 30% za ponad 100k i robimy z tego 300-400KM ? naprawde niezle

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-stelvio-business-200km-carplay-wyswietlacz-8-8-xenon-leasing-100-1530zl-ID6Cz5OA.html#cd2e33c863

 

 

 

21 minut temu, PawelWaw napisał:

 

czyli kupujemy takie autko (cennikowo 150k) pewnie po rabatach na fiata 30% za ponad 100k i robimy z tego 300-400KM ? naprawde niezle

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-stelvio-business-200km-carplay-wyswietlacz-8-8-xenon-leasing-100-1530zl-ID6Cz5OA.html#cd2e33c863

 

 

 

 

A skrzynia na to...

 

6 godzin temu, K3 napisał:

 

A skrzynia na to...

 

Skrzynia zawsze ma zapas a silnik 2.0 200KM jest identyczny z 280KM wiec ....

Skrzynia Zf jest jedną z lepszych konstrukcji , może nawet utargac 1000Nm w zależności od zastosowanych modów i konwertera . Seryjna powinna wytrzymać 400-500Nm . Najważniejsze jest dbałość o olej w skrzyni i trzymanie go na odp poziomie.

 

48 minut temu, HARDTECHNO napisał:

Skrzynia Zf jest jedną z lepszych konstrukcji , może nawet utargac 1000Nm w zależności od zastosowanych modów i konwertera . Seryjna powinna wytrzymać 400-500Nm . Najważniejsze jest dbałość o olej w skrzyni i trzymanie go na odp poziomie.

 

 

A jak sprawdzac poziom ?

14 minut temu, PawelWaw napisał:

 

A jak sprawdzac poziom ?

 

Pytanie po co sprawdzać? Jeśli nie masz wycieków to tam nie zaglądasz. Wymiana co około 100kkm i skrzynia więcej obsługi nie potrzebuje. 

8 godzin temu, K3 napisał:

 

A skrzynia na to...

 

 

Skrzynia wytrzyma to ZF a jeśli ma pasc to pewnie trzeciemu właścicielowi. To nie kila z wolna przekladnia.

22 godziny temu, Azbest napisał:

Ostatnio Stelvio chodzi mi po głowie ... chociaż wolałbym analogiczną Giulię jeśli byłby to liftback ... sedan u mnie odpada zanim otworzę cennik

 

Stelvio za 150k brutto jest wersja business - AWD, 8-biegowy automat ZF, 2.0T@200KM ... które robi się na 300KM. Wyposażenie podstawowe jak dla mnie prawe kompletne / wystarczające. Tak więc baza na fajny samochód jest niezła ... a do tego możliwość dokupienia pakietów wyposażenia w sensownych cenach. 

 

gdzie ten haczyk? 😄

 

 

Trochę jak z piękną ale niezbyt lotną kobietą. Wszystko pięknie do czasu kiedy się nie odezwie.

 

U mnie czar prysł jak chwyciłem za klamkę i wsiadłem do środka. Jazda próbna polepszyła sytuację ale jednak nie. 

Edytowane 19 Listopada 20196 lat przez chojny

2 minuty temu, chojny napisał:

 

 

Trochę jak z piękną ale niezbyt lotną kobietą. Wszystko pięknie do czasu kiedy się nie odezwie.

 

U mnie czar prysł jak chwyciłem za klamkę i wsiadłem do środka. Jazda próbna polepszyła sytuację ale jednak nie. 

Raczej piekna i kaprysna  

1 minutę temu, wujekcybul napisał:

Raczej piekna i kaprysna  

 

Która pije, pali i zdradza.