...podoba się? @Marcin79, widziałeś? IMO wygląda genialnie.

 

 

 

Nawet ładna mógłbym się pobujać takim 😁

4 minuty temu, PavvelM napisał:

Nawet ładna mógłbym się pobujać takim 😁

 

Ciekawe czy zrobią kombi. 

Optima znika z polskiego rynku. Przez kupujących SUVy

7 minut temu, s_krzychu napisał:

Optima znika z polskiego rynku. Przez kupujących SUVy

 

No to mogliby tak Sorrento wystylizować.

Ałdiii ???

 

 

55 minut temu, Ryb napisał:

...podoba się? @Marcin79, widziałeś? IMO wygląda genialnie.

 

 

 

fajnie , tylko kia pokazała ue środkowy palec z optima .

 

ciekawe jakie bedzie nowe Sorrento. 

48 minut temu, Snowflake_ napisał:

Ałdiii ???

IMHO Ta Kia dużo ładniejsza od tego Audi

1 godzinę temu, sherif napisał:

IMHO Ta Kia dużo ładniejsza od tego Audi

 

Mnie bardziej przypomina nowego Puga 508

3 godziny temu, Ryb napisał:

 

Ciekawe czy zrobią kombi. 

I czy bedzie przyzwoity diesel....

7 minut temu, delco napisał:

I czy bedzie przyzwoity diesel....

 

Diesle w osobowkach to juz raczej piesc przeszlosci...

Z kazda kolejna generacje bedzie ich coraz mniej.

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

Diesle w osobowkach to juz raczej piesc przeszlosci...

W zasadzie masz racje - ale to na wygląd auto na trasy a nie do miasta....

20 minut temu, delco napisał:

I czy bedzie przyzwoity diesel....

Do tej pory tylko 1,6 136 KM

Z większym cena byłaby już chyba zbyt wysoka, by to się sprzedawało.

1 minutę temu, rwIcIk napisał:

Do tej pory tylko 1,6 136 KM

Z większym cena byłaby już chyba zbyt wysoka, by to się sprzedawało.

Może i tak... z drugiej strony współczesne benzyny chyba sa oszczędniejsze na trasie niz np 10-15 lat temu....

1 minutę temu, delco napisał:

Może i tak... z drugiej strony współczesne benzyny chyba sa oszczędniejsze na trasie niz np 10-15 lat temu....

Akurat 1,6T Kia/Hyundai do oszczędnych raczej nie należy.

1 minutę temu, rwIcIk napisał:

Akurat 1,6T Kia/Hyundai do oszczędnych raczej nie należy.

Miałem nadzieje że do nowej budy jakiś nowy silnik włożą.... zresztą diesle Kia/H tez nie powalają oszczędnoscią....

Teraz, delco napisał:

Miałem nadzieje że do nowej budy jakiś nowy silnik włożą.... zresztą diesle Kia/H tez nie powalają oszczędnoscią....

Mój 1,7 pali średnio tyle samo co koledze 1,6 w Passacie - 6,5 l/100 km 

 

30 minut temu, delco napisał:

I czy bedzie przyzwoity diesel....

 

Mnie akurat nie interesuje co oni tam wsadzą pod maskę. Podoba mi się stylistyka i tyle.

1 minutę temu, rwIcIk napisał:

Mój 1,7 pali średnio tyle samo co koledze 1,6 w Passacie - 6,5 l/100 km 

 

1,5 crdi w Getzie palil w miescie w przedziale 8-9 litrów/100 km... co ciekawe na trasie z prędkosią licznikową 160-170 pspalił 6,3 litra....

6 minut temu, Ryb napisał:

 

Mnie akurat nie interesuje co oni tam wsadzą pod maskę. Podoba mi się stylistyka i tyle.

Obecnie są do wyboru: wolnossąca benzyna 2.0, turbo 1,6 i 2,0 oraz diesel 1,6.

 

1 minutę temu, Ryb napisał:

 

Mnie akurat nie interesuje co oni tam wsadzą pod maskę. Podoba mi się stylistyka i tyle.

A mnie poza stylistyka interesuja tez inne  dane...

Teraz, delco napisał:

1,5 crdi w Getzie palil w miescie w przedziale 8-9 litrów/100 km... co ciekawe na trasie z prędkosią licznikową 160-170 pspalił 6,3 litra....

W mieście na krótkich odcinkach, ciągle zimnym?

Znajomy ma Mokkę 1,7 d i pali mu średnio ponad 7, ale jeździ właśnie po kilka km.

 

8 minut temu, delco napisał:

Może i tak... z drugiej strony współczesne benzyny chyba sa oszczędniejsze na trasie niz np 10-15 lat temu....

 

Pisałem już, że mając do dyspozycji TSI oraz TDI w SUVie wielkości Tiguana Allspace wziąłbym TSI. Nie pali dużo więcej a jeździ przyjemniej. Z drugiej strony - teraz mam diesla bo porównywalna benzyna nie jeździła tak fajnie.

Więc zależy od konkretnych silników jakie się porównuje, nie od uprzedzeń i ocen bez jazdy próbnej konkretnymi egzemplarzami.

2 minuty temu, rwIcIk napisał:

Obecnie są do wyboru: wolnossąca benzyna 2.0, turbo 1,6 oraz diesel 1,6.

 

 

Ta turbobenzyna 240KM jest fajna, ale to będzie lubiło sporo wypić.

3 minuty temu, delco napisał:

A mnie poza stylistyka interesuja tez inne  dane...

 

Tyle że to chyba na razie niewiadoma.

18 minut temu, Ryb napisał:

Z drugiej strony - teraz mam diesla bo porównywalna benzyna nie jeździła tak fajnie.

mam diesla bo porywnywalna benzyna (ok moze troche mocniejsza ale slabszej nie było) kosztowała 50 tys drozej...*

 

* dla jasności w teorii (wg cennika) nie było aż takiej róznicy ale ak kupowałem to benzynowy silnik mozna było zamówić wyłącznie w najwyższą wersja wyposażenia

Edytowane 3 Stycznia 20206 lat przez delco

17 minut temu, delco napisał:

mam diesla bo porywnywalna benzyna (ok moze troche mocniejsza ale slabszej nie było) kosztowała 50 tys drozej...*

 

* dla jasności w teorii (wg cennika) nie było aż takiej róznicy ale ak kupowałem to benzynowy silnik mozna było zamówić wyłącznie w najwyższą wersja wyposażenia

 

U mnie benzyna miała niemal tę samą moc (240 diesel vs. 250 benzyna) i na papierze te same osiągi. Jednak w codziennej jeździe diesel okazał się o wiele dynamiczniejszy. Różnica w cenie była pomijalna ale w spalaniu miesięcznie wychodzi ok. 300zł różnicy. 

Jest jeszcze benzyna 300KM i gdyby akurat był taki dostępny to bym się mocno zastanawiał. Co ciekawe, różnicy w cenie w stosunku do mojego diesla nadal specjalnie nie ma ale w spalaniu pewnie byłoby ok. 400zł.

Za to 300KM diesel, który też jest w ofercie to już jest o niemal 60k droższy, więc staje się bez sensu.

53 minuty temu, delco napisał:

Może i tak... z drugiej strony współczesne benzyny chyba sa oszczędniejsze na trasie niz np 10-15 lat temu....

i potrafią być oszczędniejsze od diesli

 

5 godzin temu, sherif napisał:

i potrafią być oszczędniejsze od diesli

 

 

W tym samym nadowoziu i o podobnej mocy?

To raczje jest niemozliwe...

7 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Diesle w osobowkach to juz raczej piesc przeszlosci...

Z kazda kolejna generacje bedzie ich coraz mniej.

narazie bawarskie 2.0 d maja sie świetnie

2 godziny temu, Marcin79 napisał:

narazie bawarskie 2.0 d maja sie świetnie

Miałem okazje, ostatnio odbierać nowa 3er 2.0d w xdrive i robić trasę Wro-Poz. 

I choć nie lubię 3er, nie lubię 4 cyl silników w BMW i ten silnik nawet nie był za mocny (190), to auto było tak ciche, elastyczne i dynamiczne, że naprawdę ciężko się było przyczepić do czegokolwiek w układzie napędowym. 

Nawet to, że dźwięk był podły było bez znaczenia, bo był prawie nieslyszalny. 

14 godzin temu, Ryb napisał:

 

Ciekawe czy zrobią kombi. 

Elektryczna kombi i bierę 😎

Niestety Optima jest wycofywana z Ojropy i niedługo będą same Sufy!

Edytowane 3 Stycznia 20206 lat przez mrBEAN

10 godzin temu, Ryb napisał:

 

Ta turbobenzyna 240KM jest fajna, ale to będzie lubiło sporo wypić.

 

I dlatego powinien być diesel o podobnej mocy.

53 minuty temu, mrBEAN napisał:

Elektryczna kombi i bierę 😎

Niestety Optima jest wycofywana z Ojropy i niedługo będą same Sufy!

 

Grunt że styliści trzymają poziom. Może ładnego SUVa też zrobią.

39 minut temu, torelek napisał:

 

I dlatego powinien być diesel o podobnej mocy.

 

Najmocniejsze co mieli to 2.2 200KM w Sorento. Ale w tej Optimie ładnie by to dawało radę.

Tyle że na taki zestaw już nie ma szans.

Przód nawet akceptowalny, ale tył, a w szczególności te światła dla mnie są absolutnie obrzydliwe. Jak widać gusty są różne, to już stinger mi się bardziej podoba z tyłu.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

22 godziny temu, Ryb napisał:

...podoba się? @Marcin79, widziałeś? IMO wygląda genialnie.

 

 

 

znacznie lepiej niż hamerykanska sonata   

a zdaje sie ze ta optima to sedan  

18 godzin temu, Ryb napisał:

 

U mnie benzyna miała niemal tę samą moc (240 diesel vs. 250 benzyna) i na papierze te same osiągi. Jednak w codziennej jeździe diesel okazał się o wiele dynamiczniejszy. Różnica w cenie była pomijalna ale w spalaniu miesięcznie wychodzi ok. 300zł różnicy. 

Jest jeszcze benzyna 300KM i gdyby akurat był taki dostępny to bym się mocno zastanawiał. Co ciekawe, różnicy w cenie w stosunku do mojego diesla nadal specjalnie nie ma ale w spalaniu pewnie byłoby ok. 400zł.

Za to 300KM diesel, który też jest w ofercie to już jest o niemal 60k droższy, więc staje się bez sensu.

 

Wiem ze nie jestes zwolennikiem ale pewnie chipem mozna podejsc pod te 300KM za pewnie 2k zl

Godzinę temu, PawelWaw napisał:

 

Wiem ze nie jestes zwolennikiem ale pewnie chipem mozna podejsc pod te 300KM za pewnie 2k zl

 

Możliwe, ale mi to co jest wystarczy.

 

14 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

W tym samym nadowoziu i o podobnej mocy?

To raczje jest niemozliwe...

Tak.

26 minut temu, sherif napisał:

Tak.

 

Przeczy to fizyce ale spoko.

😎

3 godziny temu, Ryb napisał:

 

Przeczy to fizyce ale spoko.

😎

Twojej na pewno 

4 minuty temu, sherif napisał:

Twojej na pewno 

 

Myślałem że jest tylko jedna fizyka...

 

3 godziny temu, sherif napisał:

Tak.

 

A mozesz podac co to za auto i jakie silniki/moc?

Bo jednak diesel ma wyzsza sprawnosc niz noPB wiec to dosc dziwne, ze spalil wiecej.

Nie widzę tej o wiele lepszej dynamiki diesla. Także dupohamownia po raz kolejny zawodzi. 
 http://www.zeperfs.com/en/duel6826-7357.htm

2 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

A mozesz podac co to za auto i jakie silniki/moc?

Bo jednak diesel ma wyzsza sprawnosc niz noPB wiec to dosc dziwne, ze spalil wiecej.

Tylko, że silnik to nie tylko sprawność. Porównuję poprzednie XC70 z dieslem D4 (185KM) i obecne V90 z T4 noPb (190KM). Budy może nie identyczne, ale masa bardzo zbliżona. XC70 w trasie nawet żona nie potafiła zbliżyć się do ok 7l, u mnie palił deko powyżej 8l. Wcale nie był tez oszczędny na autostradzie bo spalania pokroju 12l nie były rzadkością. T4 nawet ja zrobiłem średnie spalanie 6.2l  i to w 5os. Średnie z tras to niecałe 8l. Na austradzie do ok 140kmph jest także bardziej oszczędny niż diesel. Diesel w moim przypadku pali jedynie mniej w mieście (korki). T4 potrafi ponad 11l brać przy jeździe tylko miejskiej, D4 nie przekraczałem 10l.

1 minutę temu, sherif napisał:

Tylko, że silnik to nie tylko sprawność. Porównuję poprzednie XC70 z dieslem D4 (185KM) i obecne V90 z T4 noPb (190KM). Budy może nie identyczne, ale masa bardzo zbliżona. XC70 w trasie nawet żona nie potafiła zbliżyć się do ok 7l, u mnie palił deko powyżej 8l. Wcale nie był tez oszczędny na autostradzie bo spalania pokroju 12l nie były rzadkością. T4 nawet ja zrobiłem średnie spalanie 6.2l  i to w 5os. Średnie z tras to niecałe 8l. Na austradzie do ok 140kmph jest także bardziej oszczędny niż diesel. Diesel w moim przypadku pali jedynie mniej w mieście (korki). T4 potrafi ponad 11l brać przy jeździe tylko miejskiej, D4 nie przekraczałem 10l.

 

Czyli jednak nie porownujesz dokladnie tych samych aut...

Masa to nie wszystko i wg mnie takie XC70 generuje duzo wyzsze opory powietrza niz V90.

Poza tym, tam chyba miales 4x4?

Dnia 3.01.2020 o 13:58, Maciej__ napisał:

 

Mnie bardziej przypomina nowego Puga 508

 

IMO P508 jest ładniejszy 

 

2 godziny temu, stig napisał:

Nie widzę tej o wiele lepszej dynamiki diesla. Także dupohamownia po raz kolejny zawodzi. 
 http://www.zeperfs.com/en/duel6826-7357.htm

 

Papierowe dane zawodzą. Ten diesel po prostu o wiele chętniej reaguje na gaz. Może benzyna jest o te ułamki sekund szybsza ale dzieje się to później co nie przekłada się na tak dobre wrażenie.

Zresztą rzadko w normalnym życiu dusi się auto do podłogi a na niskich i średnich obrotach ten diesel wymiata, więc wrażenie przyspieszania bez wysiłku jest dużo lepsze.

 

38 minut temu, Przypal napisał:

 

IMO P508 jest ładniejszy 

 

Nowy P508 wyglada jak milion dolarow, ale wycenili go tak absurdalnie, ze w PL bedzie raczej bialym krukiem...