2 godziny temu, zinger napisał:

Sprzedaj te dwa komplety i kup caloroczne i problem z glowy i jeszcze zostanie troche groszaw kieszeni  

Tyle, że naprawdę dobre opony całoroczne są stosunkowo drogie i całe te oszczędności zaczynają być iluzoryczne. 

2 minuty temu, aviator napisał:

Jeszcze jest jeden aspekt sprawy. Kiedyś rozwaliłem oponę i felgę i gdyby nie drugi komplet kół które na szybko mogłem założyć, to nie byłoby tak różowo. 

Wszystkiego nie przewidzisz, a trzymac dwa komplety na wszelki wypadek mija sie, imo z celem. Ale jak kto woli.

1 minutę temu, zinger napisał:

Wszystkiego nie przewidzisz, a trzymac dwa komplety na wszelki wypadek mija sie, imo z celem. Ale jak kto woli.

No nie trzymam na wszelki wypadek, tylko sezonowo zmieniam i dodatkowo mam zabezpieczenie przed podobnymi sytuacjami 😉

2 minuty temu, aviator napisał:

Tyle, że naprawdę dobre opony całoroczne są stosunkowo drogie i całe te oszczędności zaczynają być iluzoryczne. 

Imo porownywalne z cenami innych, a nwet jak beda ciutke drozsze, to i tak wyjda sporo taniej niz dwa osobne komplety, plus jeszcze felgi, jak tu rozwazane.

Ja wiedze ewentualnie inny problem, ze przy nietypowych rozmiarach moze byc problem, zeby w ogole jakies porzadne caloroczne kupic

W dniu 3.03.2021 o 21:33, MarcG napisał:

Mam nowy samochód i 2 komplety opon, zastanawiam się czy dokupić felgi.

Zmiana 2x w roku felgi aluminiowe 18 cali to ze 200pln. Samochód ma być na 250kkm czyli pewnie z 9 lat. Mam garaż i mogę koła sam zmienić przed domem. Cena felg z czujnikami ok 1600pln. Zastanawiam się czy się w to bawić czy sobie odpuścić. Mogę jeszcze po zużyciu tych dwóch kompletów kupić całoroczne. Samochód suv 4x4.

Felgi i 2x komplety opon od 2015 daje rade 😀

 

Teraz, aviator napisał:

No nie trzymam na wszelki wypadek, tylko sezonowo zmieniam i dodatkowo mam zabezpieczenie przed podobnymi sytuacjami 😉

Ale Ty juz masz. A kolega rozwaza zakup.

Ja np mam teraz dwa komplety, ktore juz mi sie koncza, tzn zimowe teraz 4 sezon, letnie zaloze tez bedzie ich 4 sezon i przed zima juz nowe caoroczne kupie, a nie znowu dwa nowe komplety. Zaoszczedze sporo kasy i miesjca w garazu.

10 minutes ago, aviator said:

Jeszcze jest jeden aspekt sprawy. Kiedyś rozwaliłem oponę i felgę i gdyby nie drugi komplet kół które na szybko mogłem założyć, to nie byłoby tak różowo. 

 

Ale to wozisz te kola caly czas ze soba?  Co Ci to da, jak rozwalisz felge/opone w trasie...

Bo jak na miejscu to zawsze mozna kupic nowa, zalozyc zapas, wziac drugie auto lub wypozyczyc, albo pojechac taxi

 

6 minut temu, zinger napisał:

Ale Ty juz masz. A kolega rozwaza zakup.

Ja np mam teraz dwa komplety, ktore juz mi sie koncza, tzn zimowe teraz 4 sezon, letnie zaloze tez bedzie ich 4 sezon i przed zima juz nowe caoroczne kupie, a nie znowu dwa nowe komplety. Zaoszczedze sporo kasy i miesjca w garazu.

Nie mówię, że to złe rozwiązanie, zwłaszcza gdy nie ma się gdzie trzymać drugiego kompletu kół. Osobiście nie przekonałem się dotąd do opon całorocznych, może kiedyś 😉

6 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Ale to wozisz te kola caly czas ze soba?

 

No tak, w wozie technicznym 😉

2 minutes ago, aviator said:

Nie mówię, że to złe rozwiązanie, zwłaszcza gdy nie ma się gdzie trzymać drugiego kompletu kół. Osobiście nie przekonałem się dotąd do opon całorocznych, może kiedyś 😉

 

A jak dlugo i jakich uzywales?

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

A jak dlugo i jakich uzywales?

Mam w fabryce auta na całorocznych. 

2 minuty temu, aviator napisał:

Nie mówię, że to złe rozwiązanie, zwłaszcza gdy nie ma się gdzie trzymać drugiego kompletu kół. Osobiście nie przekonałem się dotąd do opon całorocznych, może kiedyś 😉

Spoko, nikgo na sile nie namawiam.

Ja mam gdzie trzymac, ale zwyczajnie nie widze wiekszego sensu w posiadaniu dwoch kompletow w obecnych warunkach klimatycznych, dodatkowo nie musze sie martwic, ze mnie pogoda zaskoczy. 

54 minuty temu, MarcG napisał:

Niestety te lepsze to czujniki w kole i z częścią są problemy przy zmianie kół.

Mnie już te gorsze informowały kilka razy o problemach - a nic nie było czuć w jeździe ani na parkingu nie było widać, że gdzieś jest mniej powietrza. Dopiero miernik potwierdził - więc jak dla mnie te "gorsze" wystarczają. A przynajmniej nie mam problemów przy wymianie kół/opon.

 

Teraz, zinger napisał:

Spoko, nikgo na sile nie namawiam.

Ja mam gdzie trzymac, ale zwyczajnie nie widze wiekszego sensu w posiadaniu dwoch kompletow w obecnych warunkach klimatycznych, dodatkowo nie musze sie martwic, ze mnie pogoda zaskoczy. 

Ok, z tymi warunkami klimatycznymi to dotąd było dość klarownie, a w tym sezonie wróciła prawdziwa zima... Na tych wielosezonowych co bardziej opony letnie przypominają musiało być średnio. 

19 minut temu, zinger napisał:

Ja np mam teraz dwa komplety, ktore juz mi sie koncza, tzn zimowe teraz 4 sezon, letnie zaloze tez bedzie ich 4 sezon i przed zima juz nowe caoroczne kupie, a nie znowu dwa nowe komplety.

Po 4 sezonach opony wymieniasz? Dużo musisz jeździć.

19 minut temu, zinger napisał:

Zaoszczedze sporo kasy i miesjca w garazu.

Z tą kasą to tylko pod warunkiem, że nie będziesz wyważał.

Jakkolwiek w południowych krajach jeżdżą na letnich i wątpię, by wyważali co pół roku.

3 minuty temu, aviator napisał:

Ok, z tymi warunkami klimatycznymi to dotąd było dość klarownie, a w tym sezonie wróciła prawdziwa zima... Na tych wielosezonowych co bardziej opony letnie przypominają musiało być średnio. 

Bylo tak samo jak co roku. Ile dni w roku snieg zalega na ulicach w Krk? A nawet jak jest snieg, to te topowe caloroczne radza sobie rownie dobrze na sniegu co spora czesc zimowek. Serio, nie widze zadnego problemu w codziennym uzytkowaniu.

4 minuty temu, Polarny napisał:

Po 4 sezonach opony wymieniasz? Dużo musisz jeździć.

Raczej nie. Mam teraz 60kkm przejechane, mozna przyjac, ze pol na pol letnie-zimowe. Ale te zimowe juz maja taka sobie przyczepnosc, wiec raczej zmienie na nowe.

 

6 minut temu, Polarny napisał:

Z tą kasą to tylko pod warunkiem, że nie będziesz wyważał.

Jakkolwiek w południowych krajach jeżdżą na letnich i wątpię, by wyważali co pół roku.

Mialem glownie na mysli zakup 2 komplety vs 1. A sama przekladka kol przod-tyl raz na rok plus ew. wywazenie to i tak sporo mniej i koniecznosc zmiany opon 2 razy na rok.

7 minut temu, zinger napisał:

Mam teraz 60kkm przejechane, mozna przyjac, ze pol na pol letnie-zimowe.

Ja zimowe wymieniłem dopiero teraz, po 8 sezonach. Nadal przyczepność miały bardzo dobrą, tylko już się lekko zdeformowały. Przebieg - 135 Mm, na zimówkach pewnie ok. 60 Mm.

Co do opłacalności całorocznych - są one nieco droższe od sezonowych, a zużywają się 2x szybciej bo jest tylko jeden komplet (2x częściej trzeba kupować). Więc taniej nie wychodzi -akurat ci zniweluje różnicę przy częstszych wymianach.

Już jednak wolę mieć opony dopasowane do pory roku.

25 minut temu, Polarny napisał:

Ja zimowe wymieniłem dopiero teraz, po 8 sezonach. Nadal przyczepność miały bardzo dobrą, tylko już się lekko zdeformowały. Przebieg - 135 Mm, na zimówkach pewnie ok. 60 Mm.

Co do opłacalności całorocznych - są one nieco droższe od sezonowych, a zużywają się 2x szybciej bo jest tylko jeden komplet (2x częściej trzeba kupować). Więc taniej nie wychodzi -akurat ci zniweluje różnicę przy częstszych wymianach.

Już jednak wolę mieć opony dopasowane do pory roku.

Kazdemy wedle potrzeb.

Ja wole miec spokoj kilka sezonow i wczesniej nowe, niz meczyc 8 lat te same opony.

 

Odnosnie oplacalnosci, w moim przypadku 4 lata to 60kkm i ida nowe opony. Wiec albo kupie dwa komplety albo 1 caloroczne. Wiec nie musze czesciej kupowac i oszczednosc jest znaczna.. Jak ktos duzo jezdzi, to zapewne bedzie musial wczesniej kupic.

Edytowane 5 Marca 20215 lat przez zinger

20 godzin temu, dyniek000 napisał:

Nie rób tego nie warto szkoda sił, też chciałem sam zmieniać i powiedziałem 😖( suv prawie 2tony) wulkanizacja 50 zł i po problemie nie warto samemu dla 50zl 

 

Dla 50 zł to chyba nikt by się nie bawił w samodzielne wymiany, toć to ja tyle piwa wypijam wymieniając koła 2 razy w roku koła w dwóch samochodach

 

Tylko, że u mnie usługa wymiany opon to najniższa cena 80 zł, a ostatnio za przekładkę płaciłem 120 zł. Także uśredniając dla 400 zł za rok (2 samochody) lubie robić to sam, bez kolejki i wtedy kiedy chce I zostaje mi 400 zł na piwo

56 minut temu, zinger napisał:

Spoko, nikgo na sile nie namawiam.

Ja mam gdzie trzymac, ale zwyczajnie nie widze wiekszego sensu w posiadaniu dwoch kompletow w obecnych warunkach klimatycznych, dodatkowo nie musze sie martwic, ze mnie pogoda zaskoczy. 

 

Nie wiem ile razy zimę widujesz, ale w tego rocznych warunkach wiele całorocznych się poddało, tylko dobra, względnie nowa zimówka sobie radziła w górach a i nawet w miastach. Ale wszystko zależy kto gdzie jeździ Choć i po mieście w tym roku bez dobrej gumy na zimę było nie zbyt lekko.

9 minut temu, komor napisał:

 

Nie wiem ile razy zimę widujesz, ale w tego rocznych warunkach wiele całorocznych się poddało, tylko dobra, względnie nowa zimówka sobie radziła w górach a i nawet w miastach. Ale wszystko zależy kto gdzie jeździ Choć i po mieście w tym roku bez dobrej gumy na zimę było nie zbyt lekko.

Mieszkam w Krk, w zasadzie pod i nie bylo wiekszych problemow. Gdybym mieszkal w gorach, to bym nie myslal o calorocznych.

41 minut temu, zinger napisał:

Ja wole miec spokoj kilka sezonow i wczesniej nowe, niz meczyc 8 lat te same opony.

Co za różnica, czy męczysz 4 lata intensywnie, czy 8 lat 2x mniej intensywnie?

42 minuty temu, zinger napisał:

Odnosnie oplacalnosci, w moim przypadku 4 lata to 60kkm i ida nowe opony. Wiec albo kupie dwa komplety albo 1 caloroczne.

Nie kupisz po 4 latach 2 kompletów, bo będą zjeżdżone do połowy, a nie całkiem - jak całoroczne. 2 komplety kupisz po 8 latach i sumarycznie i tak wyjdzie taniej per rok.

32 minuty temu, komor napisał:

ostatnio za przekładkę płaciłem 120 zł

Chyba w Dubaju. W Warszawie - 60 PLN a pewnie da się taniej.

1 minutę temu, Polarny napisał:

Chyba w Dubaju. W Warszawie - 60 PLN a pewnie da się taniej.

 

Nie, w Opolu.

Mam w okolicy kilku wulkanizatorów, Ci dobrzy krzyczą od 80 zł, ale mają kolejkę, ten za 120 zł trochę poszalał, ale dostałem się szybciej do niego.

Za 60 zł to 15" co najwyżej robią.

3 minutes ago, komor said:

 

Nie, w Opolu.

Mam w okolicy kilku wulkanizatorów, Ci dobrzy krzyczą od 80 zł, ale mają kolejkę, ten za 120 zł trochę poszalał, ale dostałem się szybciej do niego.

Za 60 zł to 15" co najwyżej robią.

 

Nie ma szans w Wawie zmienic opon za 60PLN juz od dobrych kilku lat

Najtaniej co widzialem to 100 a wiekszosc 120-140PLN z wywazeniem (16-17 cali max)

3 minuty temu, Polarny napisał:

Co za różnica, czy męczysz 4 lata intensywnie, czy 8 lat 2x mniej intensywnie?

A Ty dalej swoje. Dla mnie 4 lata to max i zmieniam na nowe. Czy bym trzymal je 4  czy 8 lat, to nie ma znaczenia z pkt widzenia sposobu uzytkowania, bo to sie u mnie nie zmienia.

Inaczej mowiac, majac dwa osobne komplety, tez bym ich 8 lat nie meczyl, tylko mienial po 4, tak jak juz pisalem. I w tym czasie zuzyje 1 komplet calarocznych a nie dwa.

7 minut temu, Polarny napisał:

Nie kupisz po 4 latach 2 kompletów, bo będą zjeżdżone do połowy, a nie całkiem - jak całoroczne. 2 komplety kupisz po 8 latach i sumarycznie i tak wyjdzie taniej per rok.

Kupie, przeciez juz o tym wyzej pisalem. Bo nie mam zamiaru jezdzic 8 lat na jednych oponach. Nie wmowisz mi, ze 8 letnia guma nadal trzyma wysokie parametry, nawet jak ma sporo miesa.

 

Serio, zmieniaj jak chcesz i kiedy chcesz, a ja bede po swojemu robil.

20 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Nie ma szans w Wawie zmienic opon za 60PLN juz od dobrych kilku lat

Najtaniej co widzialem to 100 a wiekszosc 120-140PLN z wywazeniem (16-17 cali max)

Chyba 10' i stalowe felgi.  

6 godzin temu, RABIN napisał:

5 tysięcy rocznie

Ok, wszystko jasne  

Na rowerze więcej robię 😁

32 minuty temu, komor napisał:

Nie, w Opolu.

Ja na Ursynowie 2 oponiarzy sprawdzałem, z czego jeden zajmuje się wyłącznie oponami/wulkanizacją. Cena przekładki kół : 60 PLN.

Dzisiaj zmieniałem opony (stare na nowe), więc więcej roboty - 90 PLN.

28 minut temu, zinger napisał:

A Ty dalej swoje. Dla mnie 4 lata to max i zmieniam na nowe.

Nie wiem, po jaką cholerę, ale nie będę z tym polemizował.

Jak sobie wymyślisz, że po roku będziesz zmieniał, to jeszcze taniej wyjdzie niż 2 komplety.

 

BTW. Mistrzem jest mój wujek-rzeźnik (styl jazdy, nie zawód), który jeździ na sezonowych z prostego względu - zajeżdża opony w pół roku.

 

11 minut temu, Polarny napisał:

Nie wiem, po jaką cholerę, ale nie będę z tym polemizował.

Bo cenie sobie zycie swoich i bliskich. Nie wmowisz mi, ze 8 letnia guma trzyma takie same parametry jak 3-4 letnia i tak samo zachowa sie na mokrym czy sliskim.

 

11 minut temu, Polarny napisał:

BTW. Mistrzem jest mój wujek-rzeźnik (styl jazdy, nie zawód), który jeździ na sezonowych z prostego względu - zajeżdża opony w pół roku.

To akurat ma jak najbardziej sens.

Edytowane 5 Marca 20215 lat przez zinger

18 minut temu, Polarny napisał:

Ja na Ursynowie 2 oponiarzy sprawdzałem, z czego jeden zajmuje się wyłącznie oponami/wulkanizacją. Cena przekładki kół : 60 PLN.

Dzisiaj zmieniałem opony (stare na nowe), więc więcej roboty - 90 PLN.

Nie wiem, po jaką cholerę, ale nie będę z tym polemizował.

Jak sobie wymyślisz, że po roku będziesz zmieniał, to jeszcze taniej wyjdzie niż 2 komplety.

 

BTW. Mistrzem jest mój wujek-rzeźnik (styl jazdy, nie zawód), który jeździ na sezonowych z prostego względu - zajeżdża opony w pół roku.

 

Czyli już 90 nie 60. Komor pisał o zmianie opon nie kół.

No dobra, problem chyba się skończył, gość sprzedał felgi zanim się dogadałem 

Jak nie zdążę kupić przed wiosenną zmianą to zużyje te 2 komplety i kupię całoroczne.

Godzinę temu, zinger napisał:

Bo cenie sobie zycie swoich i bliskich. Nie wmowisz mi, ze 8 letnia guma trzyma takie same parametry jak 3-4 letnia i tak samo zachowa sie na mokrym czy sliskim

Czy tak samo to nie wiem, ale zachowuje się bardzo dobrze. Sprawdzone tej zimy na 8-letnich oponach.

Może problem jest w tym, że kupujesz opony stare jako nowe? Bo wiesz, że "nowa" to max. 3-letnia (oczywiście nieużywana)?

Ja kupuję z tego samego roku lub max. roczne.

54 minuty temu, MarcG napisał:

Czyli już 90 nie 60. Komor pisał o zmianie opon nie kół.

To dlatego pisał, że przekładki robi sam i w ten sposób oszczędza?

3 minuty temu, Polarny napisał:

Czy tak samo to nie wiem, ale zachowuje się bardzo dobrze. Sprawdzone tej zimy na 8-letnich oponach.

Może problem jest w tym, że kupujesz opony stare jako nowe? Bo wiesz, że "nowa" to max. 3-letnia (oczywiście nieużywana)?

Ja kupuję z tego samego roku lub max. roczne.

To dlatego pisał, że przekładki robi sam i w ten sposób oszczędza?

Tak, tak. Może chociaż przeczytaj posta na który odpowiadasz 

3 minuty temu, MarcG napisał:

Tak, tak. Może chociaż przeczytaj posta na który odpowiadasz 

ostatnio za przekładkę płaciłem 120 zł. Także uśredniając dla 400 zł za rok (2 samochody) lubie robić to sam, bez kolejki i wtedy kiedy chce I zostaje mi 400 zł na piwo

Czyli pisze o przekładce a później, że robi ją sam i mu kasa zostaje dzięki temu. Zatem ta przekładka dotyczy opon - zgodnie z tym, co napisałeś wcześniej.

1 godzinę temu, mrBEAN napisał:

Ok, wszystko jasne  

Na rowerze więcej robię 😁

ja tez

drugie nasze auto

 
A) pod warunkiem, że to lubisz, czyli dłubać przy aucie,
B) do gumiarza umawiam się telefonicznie na konkretną godzinę i nigdy nie czekałem w kolejce dłużej niż 5 minut.

To chyba jak w środku dnia jedziesz.. ja wolnego specjalnie na ten cel 2x w roku nie będę brał.
To u mnie w okolicy już bardziej się sprawdzało że rano podjazd zostawienie auta z kkuczykami i późnym popołudniem odbiór.

No jasne że trzeba lubić. Jest po prostu wybór. Można całość samemu, można wpaść z bomby i całe kółka szybciej Ci wymienia niż same opony.

20 minut temu, Fili_P napisał:

To chyba jak w środku dnia jedziesz.. ja wolnego specjalnie na ten cel 2x w roku nie będę brał.
To u mnie w okolicy już bardziej się sprawdzało że rano podjazd zostawienie auta z kkuczykami i późnym popołudniem odbiór.

No jasne że trzeba lubić. Jest po prostu wybór. Można całość samemu, można wpaść z bomby i całe kółka szybciej Ci wymienia niż same opony.

Jak mam koła na płasko to zawsze felgi dokładnie wyczyszczę.

Drugi komplet kół jak Ci się nie będzie chciało tego robić samemu to jak podjedziesz do gumiarza to Ci to bez wjazdu do środka nawet ..... za pół ceny zrobi.
To że masz porządnie wyważone gotowe koło to też plus. Jak trzeba będzie poprawić to podjedziesz poza sezonem, zostawisz same koło i odbierzesz gotowe na drugi dzień....

Mam w 1 aucie drugi komplet kół i taniej jest może ze 20%, nikt poza kolejnością nie robi, a i ja zakładałem koła sam tylko jak mi z auta ukradli, bo nie miałem jak do gumiarza dojechać

Chyba w Dubaju. W Warszawie - 60 PLN a pewnie da się taniej.

90 za 14". Przekładka opon 17 kosztowała 120. Też Warszawa.

Ale podrzuć adres

3 godziny temu, Polarny napisał:

Czy tak samo to nie wiem, ale zachowuje się bardzo dobrze. Sprawdzone tej zimy na 8-letnich oponach.

Może problem jest w tym, że kupujesz opony stare jako nowe? Bo wiesz, że "nowa" to max. 3-letnia (oczywiście nieużywana)?

Ja kupuję z tego samego roku lub max. roczne.

Opony po około 4 latach (kupione jako kilku miesięczne) nie kleją już tak dobrze. Jednak mowa tutaj o sytuacjach które rzadko uprawiam czyli dynamiczny start z miejsca czy zabawa w zakręcie. Na codzień przy zwykłej jeździe bez różnicy.

2 godziny temu, VVojteck napisał:

90 za 14". Przekładka opon 17 kosztowała 120. Też Warszawa.

Ale podrzuć adres

Okaryny 15

16 godzin temu, Polarny napisał:

Okaryny 15

I jaka tam jest cena za 18 cali aluminiowe z czujnikami ciśnienia ? Wymiana opon z wyważeniem.

Godzinę temu, MarcG napisał:

I jaka tam jest cena za 18 cali aluminiowe z czujnikami ciśnienia ? Wymiana opon z wyważeniem.

17" w ASO 159 zł.

7 godzin temu, MarcG napisał:

I jaka tam jest cena za 18 cali aluminiowe z czujnikami ciśnienia ? Wymiana opon z wyważeniem.

Dlaczego miałbym to wiedzieć?

 

Ja już nigdy więcej nie kupię do nowego samochodu drugiego pełnego kompletu kół. Teraz już tylko i wyłącznie same opony na oryginalne felgi. Bujanie się ze stojakami w garażu, podnoszenie pełnych kół i ich przenoszenie, itd. 

2 komplety felg z oponami i zmieniac samemu.Zawsze tak robie ja nie wiem jak ludziom sie kalkuluje zmieniac opony lato zima na tych samych felgach.Pozniej zawsze sprzeaje auto z jednym kompletem a pozniej sprzedaje 2 komplet kół

W dniu 5.03.2021 o 07:57, RABIN napisał:

5 tysięcy rocznie

 

To miałbyś po 5 latach 2 komplety do bani, ponieważ sezonowe też w podobnym tempie tracą swoje właściwości. 

W dniu 5.03.2021 o 12:18, zinger napisał:

Ja wiedze ewentualnie inny problem, ze przy nietypowych rozmiarach moze byc problem, zeby w ogole jakies porzadne caloroczne kupic

 

To prawda, z niektórymi rozmiarami jest bieda.

W dniu 3.03.2021 o 21:39, sherif napisał:

Jak auto na dłużej to zmieniać koła.

Mam roczne 18ki i już widać rysy po 3 zmianach . Szkoda felg.

A po 50kkm ile będzie miał rys od spotkań z krawężnikiem czy dziurą? Obstawiam, że >0 . Założyć całoroczne na alu.