Co Waszym zdaniem jest lepsze? Do fordów mam sentyment i bardziej podoba mi się wnętrze. Z drugiej strony toyota ma większą pojemność silnika. 

Z tego co patrzę po wymiarach to puma powinna być bardziej wygodna. I bagażnik większy i rozstaw osi, fotele dłuższe siedziska. Osobiście pewnie bym w forda poszedł.

Yaris cross fatalne wyciszenie i jakosc materiałów, plastik fansastik ale bardzo malo pali.

Puma lepsze wyciszenie i materiały, najlepsze prowadzenie w klasie , dzieki zawieszeniu i precyzyjny układ kierowniczy.

Wada wiece spali od crossa.

Kupił  bym pume bo calosciowo cross nie jest wart swojej ceny.

Edytowane 20 Listopada 20232 lata przez trex11

28 minut temu, trex11 napisał(a):

dzieki zawieszeniu i precyzyjny układ kierowniczy

a jakie to zawieszenie ma Puma? Jakąś innowacje tam wprowadzili?

Z tej dwójki wybrałbym Pume. 

Maja swoje sposoby

Obojetnie czy wielowachacz czy belka, puma , focus czy fiesta, wszystkie najlepiej sie prowadza s zawieszenie nie wychyla sie za bardzo a zarazem komfortowe.

Zrub jazdy testowe i poczytaj 1000 testow i recencji to czegos sie dowiesz ze najwieksza z zalet forda obojętnie jakiego to układ kierowniczy i zawieszenie a to wplywa za radość z pokonywania zakrętów.

To jak ci odpowiedziec na pytanie , dlaczego alfo np stelvio czy Giulia dobrze sie prowadza , to tez zawieszenie uklad kierowniczy i inne.

 

Edytowane 20 Listopada 20232 lata przez trex11

aha, tak myślałem  

Właśnie widac malo wiesz.....to tylko brak wiedzy 

Też będę wybierał podobny segment.

Dodał bym do porównania Jeepa Avengera - żonie się podoba 😀 tylko on ma silnik 1,2 z grupy peugeota - to nie dobrze ponoć wróży na dłużej

 

 

59 minut temu, trex11 napisał(a):

Właśnie widac malo wiesz.....to tylko brak wiedzy 

Być może brak wiedzy, ale raczej nie u mnie. W przypadku wskazanych przez Ciebie samochodów Alfa Romeo wiadomo dokładnie co sprawia, że się tak prowadzą. Tu nawet ciężko powiedzieć, że jakoś super dobrze, po prostu mają swoją specyfikę, która części kierowców bardzo odpowiada.

W przypadku Fordów od wielu lat te auta nie odstają od konkurencji ani na plus ani na minus, są to przyzwoicie prowadzące się samochody klasy popularnej.

O silnik nie ma co się martwić, miałem 170 z litra i nic się nie działo vs Toyota będzie się lepiej prowadził. Mozna też sobie skonfigurować co chcesz w darmowym Forscan jakieś irytujące dźwięki powiadomienia etc. W Toyocie o tym nie słyszałem. 

3 godziny temu, Azasello napisał(a):

Co Waszym zdaniem jest lepsze? Do fordów mam sentyment i bardziej podoba mi się wnętrze. Z drugiej strony toyota ma większą pojemność silnika. 

 

Puma ładniejsza, można bez wstydu przykleić znaczek Maserati i udawać premiuma. Toyoty już nie da się niczym uratować.

2 godziny temu, bergerac napisał(a):

a jakie to zawieszenie ma Puma? Jakąś innowacje tam wprowadzili?

 

IMO Ford zawsze umiał w zawieszenia. Ilekroć wsiadałem do jakiegoś Forda w ciągu ostatnich 20 lat to zawsze byłem zaskoczony jak dobre jest zawieszenie jak na klasę auta.

 

4 godziny temu, Azasello napisał(a):

Co Waszym zdaniem jest lepsze? Do fordów mam sentyment i bardziej podoba mi się wnętrze. Z drugiej strony toyota ma większą pojemność silnika. 

Puma ładniejsza, Toyota lepiej trzyma wartość.

2 godziny temu, wujek napisał(a):

O silnik nie ma co się martwić, miałem 170 z litra i nic się nie działo 

 

Bo miales przez 2-3 lata i pewnie z 20kkm zrobiles w tym czasie?

 

4 godziny temu, goden napisał(a):

Też będę wybierał podobny segment.

Dodał bym do porównania Jeepa Avengera - żonie się podoba 😀 tylko on ma silnik 1,2 z grupy peugeota - to nie dobrze ponoć wróży na dłużej

 

 

to jest chyba ta sama platforma co Peugeot 2008.

 

 

Też bym obstawiał z tej dwójki Pumę. Bardzo mi się z wyglądu podoba  Za Toyotą przemawia niższa utrata wartości i w przypadku dłuższej eksploatacji bezawaryjność.

6 godzin temu, Azasello napisał(a):

Co Waszym zdaniem jest lepsze? Do fordów mam sentyment i bardziej podoba mi się wnętrze. Z drugiej strony toyota ma większą pojemność silnika. 

Yaris Cross jest po prostu obrzydliwy, Puma to przy nim dzieło sztuki, ale... jakoś ludzie wolą Yarisa

 

6 godzin temu, trex11 napisał(a):

Yaris cross fatalne wyciszenie i jakosc materiałów, plastik fansastik ale bardzo malo pali.

Puma lepsze wyciszenie i materiały, najlepsze prowadzenie w klasie , dzieki zawieszeniu i precyzyjny układ kierowniczy.

Wada wiece spali od crossa.

Kupił  bym pume bo calosciowo cross nie jest wart swojej ceny.

Zawsze mnie ciekawi w jakiej klasie te Fordy maja najlepsze zawieszenia. Chyba w klasie Forda. Już pomijam, że ulica to nie tor rajdowy, ani wyścigowy.

 

6 godzin temu, bergerac napisał(a):

a jakie to zawieszenie ma Puma? Jakąś innowacje tam wprowadzili?

Belka skrętna

 

5 godzin temu, trex11 napisał(a):

Maja swoje sposoby

Obojetnie czy wielowachacz czy belka, puma , focus czy fiesta, wszystkie najlepiej sie prowadza s zawieszenie nie wychyla sie za bardzo a zarazem komfortowe.

Zrub jazdy testowe i poczytaj 1000 testow i recencji to czegos sie dowiesz ze najwieksza z zalet forda obojętnie jakiego to układ kierowniczy i zawieszenie a to wplywa za radość z pokonywania zakrętów.

To jak ci odpowiedziec na pytanie , dlaczego alfo np stelvio czy Giulia dobrze sie prowadza , to tez zawieszenie uklad kierowniczy i inne.

 

Sam ze zrup. Miałem Fiestę i jedno co jest na pewno, to zawieszenie było ciche (bo np. w Mazdzie napier... znaczy stuka) a układ kierowniczy normalny, raczej wkurzająco zestrojony w okolicy jazdy na wprost

 

 

Edytowane 20 Listopada 20232 lata przez bartekm

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Bo miales przez 2-3 lata i pewnie z 20kkm zrobiles w tym czasie?

 

Moja żona miala 50tys. km i powiem jedno. Nic w tym aucie się nie zepsuło, czego o innych japończykach, np. Suzuki Splash powiedzieć nie można*. Przy odsprzedaży za to cena gorsza niż Toyota Aygo, która to jest przy Fieście jednak sporo gorsza.

* za to wymiana paska rozrządu idzie w tysiące

 

3 minuty temu, bartekm napisał(a):

Belka skrętna

Ford rzeczywiście mocno błysnął wprowadzając Forda Focusa - wtedy konstrukcja zawieszenia spowodowała, że odjechał konkurencji

 

Pod kątem technicznym, Ford Focus I charakteryzował się w pełni niezależnym, wielopunktowym, tylnym zawieszeniem z płaskim wahaczem ustalającym, które zostało zoptymalizowane pod kątem precyzyjnego prowadzenia[3].

 

 

Teraz, bergerac napisał(a):

Ford rzeczywiście mocno błysnął wprowadzając Forda Focusa - wtedy konstrukcja zawieszenia spowodowała, że odjechał konkurencji

 

Pod kątem technicznym, Ford Focus I charakteryzował się w pełni niezależnym, wielopunktowym, tylnym zawieszeniem z płaskim wahaczem ustalającym, które zostało zoptymalizowane pod kątem precyzyjnego prowadzenia[3].

 

 

No tak, ale mówimy o pociotku Fiesty. Największym osiągnięciem technicznym z przodu są skrzypiące gumy stabilizatora.

 

Ford Puma, Nissan Juke, Peugeot 2008, Toyota Yaris Cross, VW Taigo

Porównanie 5 miejskich crossoverów

 

https://magazynauto.pl/testy/porownanie-5-miejskich-crossoverow-ford-puma-nissan-juke-peugeot-2008-toyota-yaris-cross-volkswagen-taigo,aid,2554

 

 

Puna Mimo dość twardego w porównaniu z konkurencją zestrojenia z zaskakująco dużym wyczuciem reaguje na nierówności. Podczas gdy nadwozia rywali z Japonii robią się niespokojne i kołyszą na wybojach, Ford szybciej się stabilizuje i wbrew oczekiwaniom najlepiej radzi sobie z pełnym obciążeniem.

Pods. Testu :

Wygrywa Ford, który – poza ciasnawym wnętrzem – właściwie nie ma wad. 

Edytowane 20 Listopada 20232 lata przez trex11

12 minut temu, bergerac napisał(a):

Ford rzeczywiście mocno błysnął wprowadzając Forda Focusa - wtedy konstrukcja zawieszenia spowodowała, że odjechał konkurencji

Zależy do czego porównujesz. Jak weźmiemy podobną klasę auta to w Imprezie było wcześniej i lepsze.

1 godzinę temu, bartekm napisał(a):

Yaris Cross jest po prostu obrzydliwy

 

W głowie mi się nie mieści, że można kupić coś tak szpetnego za własne pieniądze.

 
W głowie mi się nie mieści, że można kupić coś tak szpetnego za własne pieniądze.

Same hybrydy ponoć schodza

20 minut temu, Fili_P napisał(a):

39 minut temu, donpedro napisał(a):

 
W głowie mi się nie mieści, że można kupić coś tak szpetnego za własne pieniądze.

Same hybrydy ponoć schodza

Ja rozumiem, że to auto typu krosołwer, ale ono wygląda jakby ciągle stało na podnośniku. Tylne kierunkowskazy zrobili z animacją, ale na trzy, więc wygląda to osobliwie  chyba bym już wolał starego CHRa kupić, auto które wygrało plebiscyt na auto, którego użytkownicy by nie kupili ponownie

 

 

Edytowane 20 Listopada 20232 lata przez bartekm

56 minut temu, donpedro napisał(a):

 

W głowie mi się nie mieści, że można kupić coś tak szpetnego za własne pieniądze.

Yaris cross zwłaszcza biały metalik czy perła wygląda na auto 2x droższe. Idealny do miasta. Osobiście wziąłbym Yarisa a zaoszczędzona kasę przepił lub pojechał na wycieczkę. Jednak ludzie wolą wyższe auta to sprzedaje się dobrze.

2 godziny temu, trex11 napisał(a):

Ford Puma, Nissan Juke, Peugeot 2008, Toyota Yaris Cross, VW Taigo

Porównanie 5 miejskich crossoverów

 

https://magazynauto.pl/testy/porownanie-5-miejskich-crossoverow-ford-puma-nissan-juke-peugeot-2008-toyota-yaris-cross-volkswagen-taigo,aid,2554

 

 

Puna Mimo dość twardego w porównaniu z konkurencją zestrojenia z zaskakująco dużym wyczuciem reaguje na nierówności. Podczas gdy nadwozia rywali z Japonii robią się niespokojne i kołyszą na wybojach, Ford szybciej się stabilizuje i wbrew oczekiwaniom najlepiej radzi sobie z pełnym obciążeniem.

Pods. Testu :

Wygrywa Ford, który – poza ciasnawym wnętrzem – właściwie nie ma wad. 

Ale nie ma wersji z 4X4.

16 minut temu, Ociec napisał(a):

Ale nie ma wersji z 4X4.

ale może mieć, ale co z tego :

 

 

 

drugie auto wybrane przez przypadek 😄

22 minuty temu, wujek napisał(a):

Yaris cross zwłaszcza biały metalik czy perła wygląda na auto 2x droższe. Idealny do miasta. Osobiście wziąłbym Yarisa a zaoszczędzona kasę przepił lub pojechał na wycieczkę. Jednak ludzie wolą wyższe auta to sprzedaje się dobrze.

Wyglad kwestia gustu ale w kabinie odczucia sa ze auto jest x2 nizej jak wygląd zewnętrzny a przy 120 km leb urywa od hałasu.

Najglosniejsze auto w klasie i najtaniej , zrobione w kabinie, zastanawiam się skad taka cena , widocznie placi sie za popularność bo ludzie i tak kupia , no bo wszyscy kupuja to musi byc dobre.

W europie ten model nr 1 w sprzedaży takich crosorwerow.

42 minuty temu, trex11 napisał(a):

Wyglad kwestia gustu ale w kabinie odczucia sa ze auto jest x2 nizej jak wygląd zewnętrzny a przy 120 km leb urywa od hałasu.

Najglosniejsze auto w klasie i najtaniej , zrobione w kabinie, zastanawiam się skad taka cena , widocznie placi sie za popularność bo ludzie i tak kupia , no bo wszyscy kupuja to musi byc dobre.

W europie ten model nr 1 w sprzedaży takich crosorwerow.

To jest auto do miasta gdzie tym w miesicie szybko jeździć? Poza miastem te kilka razy w roku też bez problemu. Mazda niestety nie ma nic lepszego od Yarisa Cross, mają tylko zwykłego yarisa.

Mnie się widzi Puma. Mam ją na liście "Moje następne auto" 😉

8 godzin temu, wujek napisał(a):

O silnik nie ma co się martwić, miałem 170 z litra i nic się nie działo vs Toyota będzie się lepiej prowadził. Mozna też sobie skonfigurować co chcesz w darmowym Forscan jakieś irytujące dźwięki powiadomienia etc. W Toyocie o tym nie słyszałem. 

W Toyocie jest Techstream.

56 minut temu, wujek napisał(a):

To jest auto do miasta gdzie tym w miesicie szybko jeździć? 

węzeł Konotopa --> węzeł POW/Puławska  

Godzinę temu, wujek napisał(a):

To jest auto do miasta gdzie tym w miesicie szybko jeździć? Poza miastem te kilka razy w roku też bez problemu. Mazda niestety nie ma nic lepszego od Yarisa Cross, mają tylko zwykłego yarisa.

Poza miastem jak masz czym depnąć też się nada ale będzie głośnej . Mazda CX-30 większa od Crossa i pewnie droższa dlatego mało jej na drodze 

12 minut temu, lucash napisał(a):

węzeł Konotopa --> węzeł POW/Puławska  

200 tam lecisz? Tam jest non stop tłok 110 można lecieć a większość czasu 80.

1 godzinę temu, mmaciejosss napisał(a):

ale może mieć, ale co z tego :

 

 

 

drugie auto wybrane przez przypadek 😄

 

Nie znasz się. To kupują ludzie, u których akurat nigdzie na okolicznych drogach nie ma rolek.

17 minut temu, wlad napisał(a):

W Toyocie jest Techstream.

Mozna się pobawić? Nie słyszałem o tym. 

1 minutę temu, wujek napisał(a):

Mozna się pobawić? Nie słyszałem o tym. 

Za stary jestem na bawienie sie.

Ja programowalem klucz do Priusa,wylaczylem pikanie przy cofaniu i cos tam jeszcze.

Nie mam czasu aby sie tym pobawic po prostu.

25 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Nie znasz się. To kupują ludzie, u których akurat nigdzie na okolicznych drogach nie ma rolek.

Dlatego taki napęd 4x4 w małym aucie rzadko się przydaje , chyba że mieszkasz na peryferiach 

18 godzin temu, trex11 napisał(a):

Maja swoje sposoby

Obojetnie czy wielowachacz czy belka, puma , focus czy fiesta, wszystkie najlepiej sie prowadza s zawieszenie nie wychyla sie za bardzo a zarazem komfortowe.

Zrub jazdy testowe i poczytaj 1000 testow i recencji to czegos sie dowiesz ze najwieksza z zalet forda obojętnie jakiego to układ kierowniczy i zawieszenie a to wplywa za radość z pokonywania zakrętów.

 

 

najgłupsza bzdura jaka wypowiadają dziennikarzyny od 30 lat  

8 godzin temu, mmaciejosss napisał(a):

Poza miastem jak masz czym depnąć też się nada ale będzie głośnej . Mazda CX-30 większa od Crossa i pewnie droższa dlatego mało jej na drodze 

Nie no, Mazdę porównać z Yarisem. Bez przesady

 

Yaris cross zwłaszcza biały metalik czy perła wygląda na auto 2x droższe. Idealny do miasta. Osobiście wziąłbym Yarisa a zaoszczędzona kasę przepił lub pojechał na wycieczkę. Jednak ludzie wolą wyższe auta to sprzedaje się dobrze.

Pac twoim rokiem myślenia, na co wygląda złoty Yaris ?


Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

Godzinę temu, Raku napisał(a):

Pac twoim rokiem myślenia, na co wygląda złoty Yaris ?


Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka
 

Pewnie jak milion dolarów bo widzę tego sporo. Udał im się ten model, idealny do miasta dla klasy średniej. Za parę lat będzie hitem używek. 

1 godzinę temu, Raku napisał(a):

Pac twoim rokiem myślenia, na co wygląda złoty Yaris ?


Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka
 

 

Na to samo co złoty matiz? 

Nigdy nie miałem nowego forda, zawsze jakieś używki i zawsze coś było w nich do roboty  jakiś łączniczek z tyłu, jakaś gumeczka, jakaś tulejeczka. Przy nowym to raczej odpada ale przy używanym jednak koszta robocizny były znacznie wyższe niż przy belce wleczonej z 2 tulejami  

Ja kupiłem teraz Yarka, chodź puma mi się też z zewnątrz podobała na maxa to w środku przy prawej nodze jak dla mnie za bardzo obudowany.

Jak sobie przypomniałem byłą corollę to przez ponad 6 lat tylko klocki wymieniłem  

11 godzin temu, Ryb napisał(a):

 

Nie znasz się. To kupują ludzie, u których akurat nigdzie na okolicznych drogach nie ma rolek.

bo jest roznica czy z tylu masz silnik ok. 50KM jak np. w RAV4 czy 5KM jak w Yarisie

 

 

13 godzin temu, mmaciejosss napisał(a):

ale może mieć, ale co z tego :😄

mysle, ze w przypadku Yarisa mozna spokojnie powiedziec, ze on nie ma wersji 4x4

 

3 minuty temu, komandos80 napisał(a):

bo jest roznica czy z tylu masz silnik ok. 50KM jak np. w RAV4 czy 5KM jak w Yarisie

 

Oczywiście się zgadzam, z tym zastrzeżeniem, że RAV4 też furory na rolkach nie zrobił.