Zastanawiam się nad zmianą auta dla  obecnie jeździ Astrą 3 więc wszystko co nowsze będzie lepsze  

Mieszkamy poza miastem, i takie podniesione auto ma tutaj sens, zimy obecnie są lekkie, ale drogi rzadko odśnieżane

Minusem jest to, że moim daily jest 2 osobowy blaszak, więc czasem pewnie będę zmuszony do jazdy taką dacią  

Rocznik gdzieś 2018-2020, silnik benzyna (bez gazu), jazda głównie na krótkich odcinkach, obowiązkowo 4x4

Jakie silniki można polecić?

Jak wygląda sprawa z korozją i awariami mechanicznymi?

Jakość wnętrza pewnie mizerna, ale to do przeżycia

 

Co panowie radzicie?  

 

Killa razy jechałem. Poziom aut z lat 80tych. Nie przyspiesza, nie hamuje, nie skręca, nie tłumi nierówności drogi, jest głośno, jest do dupy ogólnie. Auto nadaje się, jako wół roboczy dla leśniczego. 

13 minut temu, swienty napisał(a):

Rocznik gdzieś 2018-2020, silnik benzyna (bez gazu), jazda głównie na krótkich odcinkach, obowiązkowo 4x4

Jakie silniki można polecić?

Jak wygląda sprawa z korozją i awariami mechanicznymi?

 

Miałem służbowe przez 6 miesięcy. Jakaś wyższa wersja wypasu, chyba bez 4x4, ztcp 1.0.

Na dojazdach do pracy po S8 2x po 20pare km paliła mi ok 6,2/100. Do 120 w miarę cicho, prostacki system audio z GPS, ale dźwięk ok. Fajne otwieranie/zamykanie (bez dotykania czegokolwiek). Wnętrze zmontowane solidnie, ale że słabych plastików, fotele wg mnie za miękkie, kanapa wygodna.

 

Fajne auto, o korozji z wiadomych względów nic nie powiem. Chyba nawet coś tu napisałem na motokaciku o tym egzemplarzu. 

 

P.S. przyjemniej mi się jeździło niż P308 z 1.5 HDI i tak samo dobrze jak Scala 1.0 TSI i Kamiq 1.0 TSI.

20 minut temu, swienty napisał(a):

Zastanawiam się nad zmianą auta dla  obecnie jeździ Astrą 3 więc wszystko co nowsze będzie lepsze  

Mieszkamy poza miastem, i takie podniesione auto ma tutaj sens, zimy obecnie są lekkie, ale drogi rzadko odśnieżane

Minusem jest to, że moim daily jest 2 osobowy blaszak, więc czasem pewnie będę zmuszony do jazdy taką dacią  

Rocznik gdzieś 2018-2020, silnik benzyna (bez gazu), jazda głównie na krótkich odcinkach, obowiązkowo 4x4

Jakie silniki można polecić?

Jak wygląda sprawa z korozją i awariami mechanicznymi?

Jakość wnętrza pewnie mizerna, ale to do przeżycia

 

Co panowie radzicie?  

 

 

Przejedz się i sam ocen czy Wam pasuje  Tu jest AK, więc musi być na bogato

Silnik to chyba najlepiej wolnossacy 1.6 do takiej eksploatacji. 

Popatrz jeszcze na Vitare i SX4. 

19 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

Killa razy jechałem. Poziom aut z lat 80tych. Nie przyspiesza, nie hamuje, nie skręca, nie tłumi nierówności drogi, jest głośno, jest do dupy ogólnie. Auto nadaje się, jako wół roboczy dla leśniczego. 

Zrobiłem swoim Dusterem 150 kkm i mój nadal przyspiesza,hamuje i skręca. 

40 minut temu, swienty napisał(a):

Zastanawiam się nad zmianą auta dla  obecnie jeździ Astrą 3 więc wszystko co nowsze będzie lepsze  

Mieszkamy poza miastem, i takie podniesione auto ma tutaj sens, zimy obecnie są lekkie, ale drogi rzadko odśnieżane

Minusem jest to, że moim daily jest 2 osobowy blaszak, więc czasem pewnie będę zmuszony do jazdy taką dacią  

Rocznik gdzieś 2018-2020, silnik benzyna (bez gazu), jazda głównie na krótkich odcinkach, obowiązkowo 4x4

Jakie silniki można polecić?

Jak wygląda sprawa z korozją i awariami mechanicznymi?

Jakość wnętrza pewnie mizerna, ale to do przeżycia

 

Co panowie radzicie?  

 

A może Vitara 4x4? 

59 minut temu, KYRTAP napisał(a):

Zrobiłem swoim Dusterem 150 kkm i mój nadal przyspiesza,hamuje i skręca. 

A masz porównanie do innych aut?

Oczywiście mówimy o napędzie 4x4

Jeśli podobał ci się Lanos, a dotychczas jeździłeś NIVĄ z 1983r, to będziesz zadowolony.

 

To auto jest dalej toporne w środku, ale za to podrożało w stosunku do I generacji.

 

Silniki nie są już takie długowieczne jak 1.6 Renault, za to maja słabe osiągi.

 

Ja bym popatrzył jak koledzy piszą-Vitara, SX4, nawet Yeti choć starsze. No coś bardziej cywilizowanego jednak.

Bo ten 1.6 w Dacii to jest chyba od Nissana, a to inna konstrukcja niż pancerna 1.6 K4M od Renault.

7 godzin temu, kaczorek79 napisał(a):

Killa razy jechałem. Poziom aut z lat 80tych. Nie przyspiesza, nie hamuje, nie skręca, nie tłumi nierówności drogi, jest głośno, jest do dupy ogólnie. Auto nadaje się, jako wół roboczy dla leśniczego. 

Nie podzielam 😜 może nie przyspiesza - bo miałem silnik Nissana, ale skręca w 10m i jest zwinna niesamowicie, hamuje ok, wybiera nierówności bardzo ok i jest ciacha. Miałem nową 2019 przez prawie 5 lat, ale wersja bogata była - może dlatego: kamera, navi, itd.

Godzinę temu, Camel napisał(a):

Nie podzielam 😜 może nie przyspiesza - bo miałem silnik Nissana, ale skręca w 10m i jest zwinna niesamowicie, hamuje ok, wybiera nierówności bardzo ok i jest ciacha. Miałem nową 2019 przez prawie 5 lat, ale wersja bogata była - może dlatego: kamera, navi, itd.

Miałem co innego na myśli. Tam jest zawieszenie pamiętające konstrukcję tego z Clio 2 98r. Hamulce też malutkie w zasadzie do spowalniania. Porównując do innych crossoverów, to jest przepaść jakościowa.

47 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

Miałem co innego na myśli. Tam jest zawieszenie pamiętające konstrukcję tego z Clio 2 98r. Hamulce też malutkie w zasadzie do spowalniania. Porównując do innych crossoverów, to jest przepaść jakościowa.

 

Gdzie ta przepaści do czego? Vitara to niby szczyt techniki?

 

Jeździłem dusterem r2020 1.5d 4x4, imo zupełnie przyjemne auto 

Nie wiem skąd opinie że nie hamuje, z ciekawości jak wypada w testach?

Skręcać też skręcała, przyspieszenie w dieslu przyzwoite, choć wkurzała krótka jedynka

1.6 był faktycznie mułem, więc jeśli benzyna, to ta mocniejsza turbo 

Do 120km/h w miarę komfortowe

Zawieszenie miękkie, dlatego autem trochę buja, ale na dziurawych drogach przyjemnie wybiera nierówności 

 

Na autostradzie dustery śmigają po 160 i jakoś dają radę

 

Dzielność terenowa w tym segmencie bez konkurencji (prześwit, kąty, napęd)

 

Wnętrze może plastikowe, ale przyzwoite i praktyczne, fotele faktyczny kanapowe ale robiłem trasy po 4h i połamany nie wysiadałem 

38 minut temu, Koonrad napisał(a):

Na autostradzie dustery śmigają po 160 i jakoś dają radę

Potwierdzam. Ostatnio jeden na lewym poganiał światłami  

10 godzin temu, kaczorek79 napisał(a):

Killa razy jechałem. Poziom aut z lat 80tych. Nie przyspiesza, nie hamuje, nie skręca, nie tłumi nierówności drogi, jest głośno, jest do dupy ogólnie. Auto nadaje się, jako wół roboczy dla leśniczego. 

Jechałem taką z początku tego roku więc chyba najnowszą. Buja i widoczność jak w czołgu. Wersja LPG. Nie wiem jaka.

4 minuty temu, marcindzieg napisał(a):

Jechałem taką z początku tego roku więc chyba najnowszą. Buja i widoczność jak w czołgu. Wersja LPG. Nie wiem jaka.

 

Tylko, ze tu jest dyskusja o dupowozie dla kobity, glownie na dojazdy z domu do miasta

To jak skreca, hamuje czy sie prowadzi, jest raczej niezbyt istotne bo na Nordschleife pewnie tym nie pojedzie  

8 minut temu, Maciej__ napisał(a):

Tylko, ze tu jest dyskusja o dupowozie dla kobity, glownie na dojazdy z domu do miasta

 

Z domu do pracy ma 2km, czasem jakieś zakupy i wspólny wypad na weekend - moje daily to proace city van i każde auto będzie bardziej komfortowe od tego

6 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Tylko, ze tu jest dyskusja o dupowozie dla kobity, glownie na dojazdy z domu do miasta

To jak skreca, hamuje czy sie prowadzi, jest raczej niezbyt istotne bo na Nordschleife pewnie tym nie pojedzie  

Moja żona była zachwycona-wszędzie się mieściła ze względu na mały kąt zawracania 10m. Wyjazd z kamerą - idealny -wysoko kamera i wszystko widać. Dziury - nie istnieją dla tego auta wiem bo równolegle miałem C-klasę i nie dało się szybciej jeździć u nas w mieście na przykład na Rzeczypospolitej 😜 w Mercedesie rozwaliłem przód i nadkole wjeżdżając pod krawężnik 12cm, a żona atakowała 30cm i nic 😜. Jej fele proste Alu po 5 latach a moje do prostowania 😭. Chciała kupić 3, ale w środku z plastikami jest gorzej niż 2. 
Naprawde polecam - rdza nie istnieje, tylko nalot na tłumiku. Nic się nie popsuło oprócz oringu na przepustnicy i bujającego się stelarza fotela. 
ps

by została, tylko nie lubimy starych aut. Obecnie dla córki kupiłem 6 letnie i żona mówi że to trup Bońka 200kkm 🤣 

Vitara to dopiero auto z 90 lat- wiem bo przymierzaliśmy się do niej - mniejsza od Dustera a SX4 to nadmuchane seicento 😎 

Teraz, Koonrad napisał(a):

 

Gdzie ta przepaści do czego? Vitara to niby szczyt techniki?

 

 

Gdzie pisałem o Vitarze?

Spróbuj dla odmiany Tuscon 2015-2020, Sportage 2015-2020 (auta teoretycznie starsze w konstrukcji od Dustera 2), Skoda Karoq, Seat Ateca. Potem wrócimy do jazdy Dusterem.

11 godzin temu, kaczorek79 napisał(a):

Killa razy jechałem. Poziom aut z lat 80tych. Nie przyspiesza, nie hamuje, nie skręca, nie tłumi nierówności drogi, jest głośno, jest do dupy ogólnie. Auto nadaje się, jako wół roboczy dla leśniczego. 

 

Zależy, którą wersją wyposazenia. Na moje duster jest jak passat b5 czy audi a4 b5

Jest totalny bezpłciowy golas z tylnymi szybami na korbę lub W8, RS4 

 

Pierwsze najtańsze dustery to były porażki. 

Mk2 na wypasie naprawdę dawały radę 

1 godzinę temu, Koonrad napisał(a):

 

Gdzie ta przepaści 

Opinie biorą się stąd, że ktoś pojeździł wołem roboczym. Ale jeżeli wsiąść do jakiegoś extreme (sam chciałem kupić), to już jest znośnie. Nie jest to premium, ale jest tanio i przyzwoicie. 

 

 

Przydałby się Android Auto, kamera cofania i klimatyzacja przynajmniej z możliwością ustawienia temperatury

Opinie jak widać są podzielone,  wcześniej miała w201 190d 75KM, teraz Astrę 3 i na takiego Dustera, jaki by nie był, raczej nie będzie narzekała, szczególnie że krawężników raczej bał się nie będzie

Co innego jazda po stolnicy w godzinach szczytu, a co innego tutaj  max co jedzie to 40min kilka razy w miesiącu, reszta odcinki po 3-6km w małym, niezakorkowanym miasteczku  

Jak znajdę w jakiejś wypożyczalni to wezmę na weekend, pytanie czy jest tam jakiś godny polecenia benzyniak  mechanikę ogarniam w większości samemu, a pod domem zawsze jest więcej aut niż kierowców - na ten moment mam 4szt  więc nawet gdyby padły 2, to pozostałe 2 wystarczą  

Edytowane 20 Września 202520 Wrzesień przez swienty

34 minuty temu, kaczorek79 napisał(a):

Gdzie pisałem o Vitarze?

Spróbuj dla odmiany Tuscon 2015-2020, Sportage 2015-2020 (auta teoretycznie starsze w konstrukcji od Dustera 2), Skoda Karoq, Seat Ateca. Potem wrócimy do jazdy Dusterem.

 

Trochę inna półka cenowa, koreańce będą kilka lat starsze?

W nowych jest 30-40% drożej, więc o czym mowa 🤔

Odpowiednikiem cenowym DD jest właśnie Vitara, może jeszcze Korando 

 

Osobiście bym dołożył i kupił tucson'a, kuge, kaszkaja,

ale jak ma być budżetowo to duster/vitara 🤔

Zwłaszcza jak komuś zależy na 4x4 

 

13 minut temu, Koonrad napisał(a):

 

Trochę inna półka cenowa, koreańce będą kilka lat starsze?

W nowych jest 30-40% drożej, więc o czym mowa 🤔

Odpowiednikiem cenowym DD jest właśnie Vitara, może jeszcze Korando 

 

Osobiście bym dołożył i kupił tucson'a, kuge, kaszkaja,

ale jak ma być budżetowo to duster/vitara 🤔

Zwłaszcza jak komuś zależy na 4x4 

 

 

Tych Kug, QQ czy Koreancow w wersji 4x4 to nie ma za dużo i.glownie w bogatych wersjach.. 

A jak znajdziesz to dużo drożej niż Duster. 

12 godzin temu, swienty napisał(a):

 

Rocznik gdzieś 2018-2020, silnik benzyna (bez gazu), jazda głównie na krótkich odcinkach, obowiązkowo 4x4

 

 

Jeszcze takie pytanie tu nie padało , ale czemu obowiązkowo 4x4  do jazdy w takich warunkach ? 

23 minuty temu, Koonrad napisał(a):

 

Trochę inna półka cenowa, koreańce będą kilka lat starsze?

W nowych jest 30-40% drożej, więc o czym mowa 🤔

 

 

Starsze konstrukcyjnie (w teorii), bo produkowane od 2015, a Duster od 2017.

Czyli doszliśmy do sedna, że tanio=dobrze.

Podałem auta produkowane w tych samych latach i będące bezpośrednim konkurentem Dustera 2. Jeśli to cena ma być synonimem jakości, to rozumiem.

13 godzin temu, pejus1982 napisał(a):

Bo ten 1.6 w Dacii to jest chyba od Nissana, a to inna konstrukcja niż pancerna 1.6 K4M od Renault.

Jest dalej pancerny, tylko regulacja zaworów szklankami, nie Hydro. Poza tym w nissanowskim jest chyba łańcuch rozrządu. Znam przypadki po 230-250kkm z tym silnikiem bez potrzeby regulacji zaworów na benzynie.

12 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

Tylko, ze tu jest dyskusja o dupowozie dla kobity, glownie na dojazdy z domu do miasta

I akurat tu widoczność ze środka jest dosyć istotną cechą. Przynajmniej dla mnie. Bo reszta jest rzeczywiście mniej istotna.

11 godzin temu, kaczorek79 napisał(a):

Starsze konstrukcyjnie (w teorii), bo produkowane od 2015, a Duster od 2017.

Czyli doszliśmy do sedna, że tanio=dobrze.

Podałem auta produkowane w tych samych latach i będące bezpośrednim konkurentem Dustera 2. Jeśli to cena ma być synonimem jakości, to rozumiem.

Ja pamiętam zachwyty tutaj nad Matizem. Tani, super, nie psuje się. Okazał się masakrycznie awaryjnym paściem. Do tego drogim w naprawach. Jak komuś odpowiada to jego pieniądze i jego decyzja. Ale te zachwyty to tak średnio. Zresztą warto popatrzeć ile starych egzemplarzy widuje się na ulicach. To też dużo mówi o marce.

3 godziny temu, marcindzieg napisał(a):

Okazał się masakrycznie awaryjnym paściem

To dziwne bo mój ojciec zajeździł Matiza prawie do końca. Miał tylko dwie poważniejsze awarie. Padł jeden wtryskiwacz i linka sprzęgła. Co się psuło u Ciebie? Chyba nie silnik bo ten był nie do zajechania. 

4 godziny temu, marcindzieg napisał(a):

Zresztą warto popatrzeć ile starych egzemplarzy widuje się na ulicach

Tak samo, jak wiele innych modeli i marek z tamtych lat. 

31 minut temu, ochkarol napisał(a):

Tak samo, jak wiele innych modeli i marek z tamtych lat. 

To jedno. Druga sprawa to ku mojej uciesze „wyleczyliśmy” się już z kupowania starych wyeksploatowanych aut bo stać nas już na kupno kilkulatka a coraz częściej nowego auta. 

18 godzin temu, kaczorek79 napisał(a):

Spróbuj dla odmiany Tuscon 2015-2020, Sportage 2015-2020 (auta teoretycznie starsze w konstrukcji od Dustera 2), Skoda Karoq, Seat Ateca. Potem wrócimy do jazdy Dusterem.

wczoraj zrobiłem 400 km VW Taigo. To jest dopiero beznadziejne auto

 

 

18 godzin temu, mmaciejosss napisał(a):

Jeszcze takie pytanie tu nie padało , ale czemu obowiązkowo 4x4  do jazdy w takich warunkach ? 

Bo mieszkają na wsi pod wielkim miastem, zapewne na nizinach i wydaje im się, że jak napada śniegu i nie odśnieżą to wyjadą z posesji jak czołgiem.

 

Ja to bym szukał dla kobiety jakiegoś małego, prostego,  jak najlepszego auta.

 

21 godzin temu, swienty napisał(a):

Przydałby się Android Auto, kamera cofania i klimatyzacja przynajmniej z możliwością ustawienia temperatury

Opinie jak widać są podzielone,  wcześniej miała w201 190d 75KM, teraz Astrę 3 i na takiego Dustera, jaki by nie był, raczej nie będzie narzekała, szczególnie że krawężników raczej bał się nie będzie

Co innego jazda po stolnicy w godzinach szczytu, a co innego tutaj  max co jedzie to 40min kilka razy w miesiącu, reszta odcinki po 3-6km w małym, niezakorkowanym miasteczku  

Jak znajdę w jakiejś wypożyczalni to wezmę na weekend, pytanie czy jest tam jakiś godny polecenia benzyniak  mechanikę ogarniam w większości samemu, a pod domem zawsze jest więcej aut niż kierowców - na ten moment mam 4szt  więc nawet gdyby padły 2, to pozostałe 2 wystarczą  

 

klimatronik jest, 1.6 nissana mega cichy(wiem bo miałem mégane 3 nową z 1.6 Renaulta - strasznie głośny silnik, hydro popychacze - niby nie klepały a głośność dawały, plus zawór sterowania zmiennymi fazami też dawał głos, naprawdę nissana silnik cichszy zdecydowanie i wkręcający się na obroty b.dobrze) ale słaby (ale w porównaniu do skody 80KM to demon prędkości i silny jak wół - dużo jeździmy po wzniesieniach), nam wystarczył, no i te dziury i krawężniki - wybiera jak ponton   

1 godzinę temu, Tre-Bor napisał(a):

Bo mieszkają na wsi pod wielkim miastem, zapewne na nizinach i wydaje im się, że jak napada śniegu i nie odśnieżą to wyjadą z posesji jak czołgiem.

 

Ja to bym szukał dla kobiety jakiegoś małego, prostego,  jak najlepszego auta.

 

To moja wygoniłaby Cię szybko, jak wsiadła 7 lat temu do CR-V III gen, tak nie chce nic innego. Dlatego kupiliśmy na zimę dla mnie świeższą CR-V III gen, którą ona przejmie na wiosnę...

2 godziny temu, bergerac napisał(a):

wczoraj zrobiłem 400 km VW Taigo. To jest dopiero beznadziejne auto

 

 

 

Przyznam Ci rację, w styczniu szukaliśmy auta dla żony i zewnątrz OK a w środku pupa, tcrossyy, trocky i na koniec golf 8 noszzzz tandeta w środku totalna - tu zwłaszcza listewki na konsoli z pasreberka z czekolady - dobrze że nie przezroczyste  

4 godziny temu, KYRTAP napisał(a):

To jedno. Druga sprawa to ku mojej uciesze „wyleczyliśmy” się już z kupowania starych wyeksploatowanych aut bo stać nas już na kupno kilkulatka a coraz częściej nowego auta. 

 

Mam to samo, najbardziej szkoda mi czasu na odstawianie auta do mechanika, wolę tracić na nowym niż witać się z kowalami  Chodź większość potrafię zrobić sam. 

 

10 godzin temu, marcindzieg napisał(a):

Ja pamiętam zachwyty tutaj nad Matizem. Tani, super, nie psuje się. Okazał się masakrycznie awaryjnym paściem. Do tego drogim w naprawach. Jak komuś odpowiada to jego pieniądze i jego decyzja. Ale te zachwyty to tak średnio. Zresztą warto popatrzeć ile starych egzemplarzy widuje się na ulicach. To też dużo mówi o marce.

 

Nie wiem co ci zrobił Matiz, ale nasz był praktycznie bezawaryjny 🤔 

Nigdy nie zawiódł  

A znikły bo gniły, masz po 10latach nie miał nadkoli i progów 😕

Tanie auto to nie opłacało się pchać kasy w blacharkę 

21 godzin temu, kaczorek79 napisał(a):

Starsze konstrukcyjnie (w teorii), bo produkowane od 2015, a Duster od 2017.

Czyli doszliśmy do sedna, że tanio=dobrze.

Podałem auta produkowane w tych samych latach i będące bezpośrednim konkurentem Dustera 2. Jeśli to cena ma być synonimem jakości, to rozumiem.

 

Nie rozumiem co chciałeś przekazać, mnie nie interesuje wiek konstrukcji, zwłaszcza jeżeli była dobra, bardziej wiek auta i co za daną $$$ można dostać 

Sportage miałem nowe konstrukcyjnie i silnik 3x wymienialiśmy, średnio co 20-30tys km, nie koniecznie bycie testerem jest fajne 

Obecny Nx konstrukcyjnie to RAV4 z 2019? Pewnie coś tam podrasowali, ale układ napędowy jest ten sam, 

i działa świetnie (co ciekawe nowy będzie wykastrowany)

Skoda yeti to był Golf, jakoś nikt tego tutaj nie wypomina i została nawet wskazana jako auto lepsze od DD2

 

7 godzin temu, KYRTAP napisał(a):

To dziwne bo mój ojciec zajeździł Matiza prawie do końca. Miał tylko dwie poważniejsze awarie. Padł jeden wtryskiwacz i linka sprzęgła. Co się psuło u Ciebie? Chyba nie silnik bo ten był nie do zajechania. 

Np hamulce, które trzeba było co rok czyścić. Np. pękająca przednia szyba. Np palące się cewki. @maro_tmiał podobnie. Koleżanka miała od nowości i to samo. Gnicie kilkuletnich aut pominę milczeniem. Ale oczywiście ludziom z AK nic się takiego nie działo. Tak samo jak we Fiatach nie psuły się alternatory. Jesli to jest wasza definicja bezawaryjności to niech będzie. Moja jest nieco inna.

Edytowane 21 Września 202521 Wrzesień przez marcindzieg

22 minuty temu, Koonrad napisał(a):

Skoda yeti to był Golf, jakoś nikt tego tutaj nie wypomina i została nawet wskazana jako auto lepsze od DD2

 

Tylko zobacz zardzewiałego Dustera na ulicy a już taka skoda jest po wymianie progów  

5 godzin temu, ochkarol napisał(a):

Tak samo, jak wiele innych modeli i marek z tamtych lat. 

Np jakich?

Np. z tamtych czasów Punto1 czy 2, Seicento, Polo, Corsa i generalnie cała masa aut klasy A czy B. 

Edytowane 21 Września 202521 Wrzesień przez ochkarol

Teraz, ochkarol napisał(a):

Np. z tamtych czasów Punto1, Polo, Corsa i generalnie cała masa aut klasy A czy B. 

Polo stoją na parkingu dwa. Jeden z 1999 z jakimś dieslem SDI. Oba jeżdżone na co dzień. Ich produkcje zakończono w 2001 a Logana zaczęto w 2004. Nie pamiętam kiedy ostatnio widziałem pierwszą generacje. Dacie Duster pierwszej generacji wyszła w 2009. Też nie pamiętam, kiedy ostatnio widziałem.

43 minuty temu, Koonrad napisał(a):

Nigdy nie zawiódł  

Np. odpala i jebut - cewka spalona. Np tylny hamulec, który się zablokował podczas jazdy. Zupełnie normalne rzeczy eksploatacyjne.

6 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Polo stoją na parkingu dwa. Jeden z 1999 z jakimś dieslem SDI. Oba jeżdżone na co dzień. 

Ja pod blokiem codziennie widuję Golfa 2 ale to nie znaczy, że tego typu auta widuje się często na ulicach. Coś tam czasem można spotkać, ale raczej nie za często. 

 

7 minut temu, marcindzieg napisał(a):

 Dacie Duster pierwszej generacji wyszła w 2009. Też nie pamiętam, kiedy ostatnio widziałem.

Ja auto z 2009 roku widuję praktycznie codziennie. Nawet od środka. 

2 minuty temu, ochkarol napisał(a):

Ja auto z 2009 roku widuję praktycznie codziennie. Nawet od środka. 

No i OK. Nie bronię kupować, jeździć, nawet uważać za najlepsze auto na rynku. Wyraziłem swoje zdanie i podobnie jak @kaczorek79 zostanę przy nim.

Żebyśmy się dobrze zrozumieli. 

Uważam, że mało aut a tamtych lat jeździ po ulicach a Matiz nigdy nie był dla mnie atrakcyjnym pojazdem (ani estetycznie ani technologicznie). Zresztą w tamtych czasach już użytkowałem segment C. 

A swoim struclem jeżdżę bo tak wyszło. Choć jak na takiego starego grata nieźle się trzyma i nie wymaga zbyt wielkiego finansowania. 

Edytowane 21 Września 202521 Wrzesień przez ochkarol

30 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Np. odpala i jebut - cewka spalona. Np tylny hamulec, który się zablokował podczas jazdy. Zupełnie normalne rzeczy eksploatacyjne.

 

Cewkę faktycznie wymienialiśmy, hamulce były raz robione

Ale w astrze f też mi koło zablokowało bo się okładzina bębna odkleiła, a problemy były np z kablami WN 

W X3 cewkę też wymieniałem 

 

Nie wiem, gdyby te cewki padały co 20-30tys, ale raz na 100tys to można wymienić 🤔

I jakoś nie zapamiętałem Matiza jako awaryjnego auta, o rdzy pisałem i potwierdzam 

Ale KIA czy hultaj z tych czasów też gniły 😉

1 godzinę temu, marcindzieg napisał(a):

Polo stoją na parkingu dwa. Jeden z 1999 z jakimś dieslem SDI. Oba jeżdżone na co dzień. Ich produkcje zakończono w 2001 a Logana zaczęto w 2004. Nie pamiętam kiedy ostatnio widziałem pierwszą generacje. Dacie Duster pierwszej generacji wyszła w 2009. Też nie pamiętam, kiedy ostatnio widziałem.

 

O właśnie, przecież pełno było Loganów I generacji na ulicach, a skończyli je klepać chyba w 2012. No i weź teraz zobacz gdzieś takiego Logana... A Priusów z tamtych roczników jest mnóstwo, dzielnie walczą na taksówkach.