Ranking

Oczywiście, jeśli ktoś ma jakieś pytania związane z samochodami Kia, to zapraszamy do wołania nas lub pisania na PW. Zawsze staramy się pomóc. Słuchanie naszych Klientów to jedna z naszych podstawowych zasad, dlatego staramy się śledzić co w trawie piszczy Nasi mechanicy rozwiązali problem z głośnego filmu "Nabitym w Sorento", więc czas na kolejne wyzwania Zapraszamy! Mamy nadzieję, że obędzie się bez wcześniejszej wizyty! Pozdrawiamy wszystkich!

Jak już pójdziesz do salonu to najpierw się spytaj o czas oczekiwania. To pozwoli Ci znacznie zawęzić obszar poszukiwań.

do tego trzeba brać pod uwagę że producenci zarabiają nie tylko na sprzedaży samochodu, ale też potem na jego serwisie i częściach. Mniej samochodów wypuszczonych na rynek to mniej przyjeżdżających potem na serwis, mniej potrzebnych części zamiennych, potencjalne problemy dealerów, ASO, ich bankructwa (a zmniejszenie sieci sprzedazy to na pewno nie jest coś co pasuje producentowi). Takie liczenie że lepiej sprzedać 1 samochód za dużą kwtotę niż 3 za małą to pasuje do polskiego modelu biznesowego takich dziadowskich firm powstałych po upadku komuny, z których większość do dziś nie dotrwała. Niestety niektórzy nadal tak liczą. A budowanie firmy i marki to dużo dużo więcej niż patrzenie na zysk w perspektywie kilku miesięcy.

moim zdaniem za bardzo upraszczasz. Fabryki są wybudowane na konkretne moce, ludzie są pozatrudniani, umowy z dostawcami podzespołów planowane na długi czas. Jak zamiast 100 tys. samochodów produkujesz 50 tys, nagle zamawiasz połowę mniej podzespołów, zaraz się okaże że dostawca głupiej uszczelki drzwi bankrutuje, bo już i tak cienko stał, zostajesz bez uszczelki, nawet na chwilę, więc kolejnej opóźnienia itd. Teraz pomnóż to przez setki poddostawców, łańcuchy dostaw itd. Ta sytuacja nikomu się nie opłaca

Jeep za prawie 180kpln z napędem na przód i silnikiem 130KM To już naprawdę miłośnik marki musi to kupować.

@tomkowski polutowane złącza. Dzięki za podpowiedź. Zmywarka działa jak należy, grzałka też grzeje. Po sugestii @jaceqsprawdzilem wszystkie kable raz jeszcze, posciagalem właśnie te termoskurczki i tam się okazała przerwa. Poskładałem jak należy i działa.

Przyszło rozliczenie, do zapłaty mam 526pln, czyli zaoszczędziłem ok 2500pln, a to znaczy, że za rok instalacja się zwróci (po 2 latach, instalacja z gminy z udziałem własnym ok 5500pln) Moc 4.76kW,kąt tylko 10 stopni. Nie jest źle, gdyby nie kąt to może wyszedł bym na 0, albo ze 2-4 panele więcej...to był bardzo dobry interes...

Materialy sa swietne, ale jest kilka rozwiazan, ktore nie kazdemu przypadna do gustu Samo auto wg mnie bardzo fajne

Miałem pytać o nowego s-crossa, ale on się bardzo nie będzie różnił od vitary. A 2008 już padło jako propozycja? Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Zaczynam rozumieć Twoje posty dzisiejsze na HP. Ps. Nie tylko dzisiejsze. Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

Zalatwisz mu 20kPLN rabatu?

T-Roc 100-110kpln? Bedzie miał coś poza kierownicą?

bardziej ktoś wejdzie i pozamiata na rynku - najprawdopodobniej będą to Chińczycy już Azja dzięki temu że ma samochody w miarę dostępne jest w czołówce sprzedaży https://www.wyborkierowcow.pl/sprzedaz-nowych-aut-w-styczniu-2022-roku/ Toyota sprzedała tyle co VW i Skoda, a jest jeszcze KIA/Hyundai Top 10 najpopularniejsze marki samochodów w styczniu 2022 roku: Toyota (5728 szt.) Kia (3246 szt.) Skoda (2692 szt.) Volkswagen (2036 szt.) BMW (1590 szt.) Hyundai (1527 szt.) Ford (1458 szt.) Dacia (1454 szt.) Audi (1164 szt.) Mercedes (1140 szt.) ciekawe jak to wygląda w EU i na świecie, bo wiadomo że PL rynek jest malutki dla porównanie w 2019 Skoda 6 325 Volkswagen 5 326 Toyota 5 tys. Dalej znalazły się Opel, Kia, Dacia, Ford, Hyundai, Renault i Mercedes.

W V8 wykręcałem korki w bloku + kranik w chłodnicy to zeszło niemal wszystko.

Lepiej sprzedać mniej, a drożej. To celowa polityka, całe to gadanie o braku podzespołów to bzdura.

W moich autach zasieg 0 na komputerze oznacza, ze w baku zostało jeszcze 4-5 litrów paliwa - jest to czasem wkurzajace bo moglby byc zasieg wiekszy pokazywany (w poprzednim byłoby to ok 80 km, w obecnym 50) - ale rozumiem potrzebę zrobienia idiotoodporności przed producenta

Mysle, ze raczej okolice tej drugiej kwoty... Ale jak za 150-160kPLN bedzie wersja 160KM w jakiej sensownej specyfikacji to moze sie sprzedawac Szczegolnie, ze Alfa daje teraz 5 lat gwarancji i w standardzie dosatajesz automat.

Jakieś podstawowe wyklepane modele. Jak sobie coś chcesz trochę pofantazjować to 6-12 miesięcy też. Także jest lepiej, ale nie różowo

Wlaczyc klime?

Na pewno nie Renault/Nissan, bo tak krótko bym nie chciał żyć

Czyta, ale nie maja odwagi zaproponować pomocy

Ile płaciliście za projekt domu? Za dom ok 150m2., z użytkowym poddaszem, bez udziwniń chca 9-12 tys zł

Nigdy to nie miało być B klasa. Od początku to miał być kompaktowy SUV czyli crossover, jako pośredni następca Giulietty. Crossover segmentu B ma się pojawić w 2023, nazywać się Brennero i... być produkowany w Tychach.

To chyba jaka japonska specjalnosc, u mnie jak dochodzi do "0" to w baku jest jeszcze z 8-10l czyli faktyczna rezerwa. A kontrolka sie zapala w momencie jak do baku wchodzi 42l a zbiornik ma 56l

A na Suzuki Viatare patrzyles?

Jakby była za 100 to sam bym może zamówił Obstawiam raczej 150+ i skończy się jak z każdą alfą - wszystkim się będzie podobać, ale nikt nie kupi.

W Octavii zaraz po zakupie przetestowałem to i przy spokojnej jeździe od zapalenia "0" do końca jazdy zrobiłem ponad 110 km z tego co pamiętam. Także dopiero przy '0" rozglądałem się za tankowaniem, dzięki temu zasięgi były większe

Jest zdecydowanie lepiej. Pierwszy Captur był totalnie plastikowy, a drugi w wersji Intens już jest ładnie wykończony, sporo miękkiego. No i wygląd zewnętrzny jest fajny.

Podejrzewam zaporowy cennik. Od 150tys;-)

Taniej wyjdzie zmienić auto na każde jakie jej się spodoba Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

Wg mnie to zalezy w czym sie dobrze czujesz. Japonskie/koreanskie sa inne niez europejskie. Nie kazdemu pasuje ta filozofia budowy aut w jadna czy druga. Crossoverow/SUV klasy B/C jest duzo - wybierz cennikiem 3 szt i zbadaj organoleptycznie co Ci pasuje...

Ja ogladalem Captura jak szukalismy auta dla zony. Miejsca dla 2 osob jest tam wiecej niz potrzeba To auto ma 4,2m, wiec calkiem sporo i ponad 10cm wiecej niz Arona/T-cross.

No ale Ty porownujesz z autami o klase wiekszymi, a on jezdzi Arona.

Głupich scalaków do interfejsów HDMI potrafi brakować

Z filtrem też będzie śmierdział, tylko trochę mniej 😄 Lepiej pilnować parametrów wtryskiwaczy, żeby nie lały i ciśnienia CR. Jak tam coś będzie nie tak, to filtr tego i tak nie wyłapie.

To jest tak samo jak z mieszkaniami. Człowiek się cieszy, że wartość idzie do góry, ale cóż z tego, jak ten wzrost wartości nie pozwala na zakup nozczego lepszego niż to co się obecnie posiada. Za jakiś czas, w przeciwieństwie do mieszkań ceny aut zaczną spadać, a ceny mieszkań w dobrych lokalizacjach nadal pozostaną wysokie.

Mniej produkcji, mnie ludzi zatrudnionych, to ma reperkusje społeczne i dla gospodarki, więc sytuacja jest złożona 🙃

czasem spada 😄 https://www.bankier.pl/wiadomosc/Zlodzieje-znalezli-sposob-na-kradziez-paliwa-z-Seicento-i-Cinquecento-1718696.html

Kupiłem miesiąc temu stary model 2004, Kia mnie zaciekawiła, nigdy nie miałem nic wspólnego, chcę jakiegoś SUV docelowo, a że potrzeba również miejskiego taniego autka, to na próbę używkę starą, jestem techniczny a to najprostszy sposób by poznać markę, awaryjność i problemy. Czytanie niby pomaga, ale widzę po sobie - że nie do końca bo wiele odkryłem typowych bolączek dopiero po zakupie. No to tak: Generalnie polecam, będą drobne problemy, ZAWSZE, ale na szczęście nie poważne, czyli generalnie uważam Picanto za dobre autka. Mam 1.1 G4HG silnik, na pasku rozrządu, myślę że Kia ewoluuje ciągle bo z historii 2012r nowy model Picanto w którym pasek zamieniono na łańcuch a więc mniejsze koszta serwisowania + w końcu skończył się problem totalnej destrukcji silnika przez "śrubkę". Ktoś coś? Nikt nic? Kia nie chciała się przyznać do błędu lat 2004+, zastosowali zbyt słabą śrubę do koła wału rozrządu --> koło się wyrabiało --> powstawał luz --> pasek rozrządu szedł sobie w siną dal o wiele ząbków z czasem no i bum, lub po prostu śruba się zrywała i też bum, po silniczku. Użytkownicy forów zagranicznych przestali nagminnie zgłaszać problemy po ok 2008r ale zdarzały się też sporadycznie 2010, 2011, z tego co widziałem to Kia zalecała nieraz nawet i wymianę silnika, szok, nie mniej jednak Kia z czasem zaprojektowała dłuższą śrubę która ma na celu uchronić przed problemem. Śrubę zakupiłem, rzeczywiście jest dłuższa. Serwis płatny, a wymiana samej śruby darmowa, więc trochę ręce opadły na sposób usuwania wad fabrycznych, więc sprawę wziąłem we własne łapki. Mimo że auto stare to w podobnym wieku wada fabryczna Hondy (poduszki) została mi usunięta w należytszy sposób, także tu wielki minus za podejście do tematu wad fabrycznych, niech se i mają nawet 10lat gwaracji, co z tego w takim przypadku jak konkretnie mój? Także do gwarancji podchodzimy z dystansem. W/w problem nie występuje w nowych Picanto II i Picanto III. Wymieniałem kilka dni temu tarcze, nie mogłem systemu odpowietrzyć, 2 koła całkowicie nie hamują --> uszkodziła się pompa hamulcowa, ponoć to typowa usterka. Nie, nie był to problem zapowietrzenia, specjalnie z "nowej używanej" wszystko wylałem i przedmuchałem żeby się utwierdzić w teorii. Przyciski opuszczania szyb nie działają, ponoć problem w przycisku, da się regenerować. Linka sprzęgła się wyrabiała w modelach 2004 - 2011... takiego typu usterek można się spodziewać po tych autkach. O tego typu usterkach mówię w tych autkach, pomijając w/w poważny problem silnika bo to już dawno Kia poprawiła. Silnik na gazie, suchy, nic nie poci się, mimo że kupiłem ze źle zrobioną instalacją (uboga mieszanka). Do jazdy po mieście bardzo polecam, bardzo komfortowe do tego celu, bo wlezie w każdą dziurę, wszędzie zaparkuje, super skrętne. Po rozłożeniu foteli włożyłem pod kątem a następnie postawiłem 47" LED TV (chuda ramka) oraz 42", więc wbrew pozorom jak się fotele rozłoży to trochę rzeczy wejdzie. Ceny części uważam za niskie do tego autka (bazując na 2004) ceny na stan 2022r: linka sprzęgła 100zł zestaw sprzęgła Sachs 180zł! (Do Mazdy3 lata temu płaciłem 500zł) ale są też i drogie rzeczy: malutka pompa hamulcowa, ok 300-400zł (nowa, ja montowałem używkę za raptem 100zł) W dalszą podróż absolutnie nie polecam Picanto, tu komfort się skończy i zacznie się duży dyskomfort po ok 2h jazdy (porównuję do chociażby Mazda3 w sferze fotela i otoczenia) Sposób ulokowania części dla domowych hobbystów: uważam że okej, w komorze silnika ciasno, trzeba wiele się nakręcić żeby coś wyjąć ale okej, pod samochodem nie napotkałem jak na razie żadnych udziwnień czy mega problemów. Np regeneracja cylinderków hamulców to raptem 10zł gumki, robota wykonana, git, a porównując z sąsiada Qashqai 2012 to tam mieliśmy masakrę pracy robiąc mu hamulce. Wszystkie części z logo Kia/Hyundai. Te najnowsze modele często mają problem (mruganie) ze światłami LED do jazdy dziennej, ponoć usterka programowa, ponoć Kia usuwa to w ramach gwarancji. Tego typu problemów, tzn małych można się spodziewać, nie dociągnięcia były w 2004r i widzę że dziś też są, ale... która marka jest wręcz idealna? Żadna. Polecam do jazdy miejskiej. Mam nadzieję że ten opis zachęci tych co rozważają zakup do jazdy miejskiej i jednak odtrąci lekko tych co myślą że kraj można zjechać tym autkiem...no można...maluchem też można było i się jeździło wzdłuż i wszerz 😉 Czy kupię nowszy model Picanto do jazdy typowo miejskiej, po tym co przechodzę z wersją Picanto I, 2004? Tak, albo Hondę Jazz choć mam wrażenie że Honda Jazz po ok 2017r ciągnie niestety w dół przez swoją awaryjność baterii hybrydowych i sam fakt że nagle może sporadycznie odciąć prąd i stanąć... w najnowszej Jazz zmienili system hybrydowy, czyli co? Ten poprzedni był jednak awaryjny? Strzał w kolano? Klasa Hondy? Jakoś nie uśmiecha mi się wyciągać skrzynię biegów w Jazz żeby cewkę hybrydy wymienić... myślę że mogli to zrobić w bardziej dostępnym miejscu, np wałki napędowe które też się kręcą i mogą tworzyć prąd...(chyba Toyoty gdzieś tam na wałkach zrobiły). Picanto 2021r a bez takich ceregieli. Ja, od dawna wierny fan Hondy a jakoś niepewnie patrzę na nowy model Jazz, zaś o wiele pewniej na Picanto, ciągle burza myśli, hmm...

"Stodoła", którą kupiłem w grudniu 2019 aktualnie jest wyceniania tak samo lub delikatnie więcej. Wracamy do czasów POLMOZBYTÓW, zapisów i aut na giełdzie droższych niż w salonie. A teraz: dlaczego tak jest? Bo ja tego osobiście nie rozumiem. Jest takie ssanie na rynku wywołane pandemią, czy reglamentacja surowców zmusza producentów do ograniczania produkcji...? Ostatnie sugerowałoby, że jednak producenci tracą na tym, a okazuje się że w to im graj

Ale zeby wymyc, to najpierw musi byc zamontowany U kolegi ktos wczesniej wywalil DPF i chce przywrocic auto do porzadku

Ja bym to olał - zanim przerdzewieje minie 20 lat. W międzyczasie polecą szyby, zawiasy, wypali się dziura i i tak kupisz nową BTW właśnie wybieram swoją do domu i ta wypadła z listy

Wszystko zalezy glownie od tego ile to auto bedzie kosztowac Patrzac na silniki to raczej nie maja chyba zamiaru/szans konkurowac z markami premium, bo tam gama zaczyna od 130-160KM, a nie konczy. Znowu, jak bedzie duzo drozsza niz marki popularne, to ciezko bedzie wyjsc za waskie grono fanatykow marki. Mnie sie na fotkach podoba, chociaz minusem te wirtualne zegary 😕 PS. Wersje 275 Plug-in celowo pomijam bo wyceniona bedzie absurdalnie, podobnie jak w Jeep Compas.

Patrząc po znajomych, mających auta za 500k, jakoś dziwnym trafem wszystkie są na czeskich blachach

Sprawdź wzrokowo czy klapka obiegu zamkniętego faktycznie działa jak powinna. U kolegi w Astrze h klapka się zablokowała, cięgno złamało i na stałe miał obieg wewnętrzny ustawiony. W mojej byłej Astrze G też szyby parowały klapka działała ale po głębszej weryfikacji okazało się że zaczęła działać odwrotnie. Przy otwartym obiegu (co nawet wymuszało się automatycznie przy ustawieniu nawiewu na szybę) obieg był zamknięty, po włączeniu obiegu zamkniętego fizycznie klapka się przedstawiała w tryb zewnętrzny. Po wymianie silniczka wszystko wróciło do normy i szyby przestały parować. Edit: Teraz przeczytałem że nawet silniczek obiegu odłączyłeś 😁

Sprawdz wszystkie przewody w tej wiazce, jest szansa ze jakis inny tez jest uszkodzony ale jeszcze calkiem sie nie rozpadl.

Wiązka pod drzwiami? https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3635539.html I jeszcze tu (post 16): https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3641139.html#19867399

Jak w tym kawale z niedźwiedziem i polowaniem, coś mi się wydaję że Ty tam nie jeździsz żeby naprawili Ci samochód

Jak się uda bez kolejnej awarii to do przeglądu brakuje 8tys km, max 2 miesiące

Trzymamy za słowo i przypominamy, że to forum nie jest komercyjne. Więc proszę i wyłącznie merytoryczne wypowiedzi i pomocne naszym forumowiczom