Ranking

Dopiero od silników 140 KM z serii ea211 były mocniejsze skrzynie mq250. Cała grupa VAG do 125 KM używa czeskiej produkcji skrzyni mq200 (lub mq100 w pierdziawkach typu Up, Citigo). Te mq200 produkuje Skoda, a odmian jest kilkanaście. Niewątpliwe jest, że któreś kody skrzyń otrzymały mocniejsze łożyska. Właściwa eksploatacja, czyli trzymanie wyższych obrotów eliminuje awarie praktycznie do zera. Ja poniżej 2000 rpm trzymam tylko na niskich biegach, jak się toczę w mieście, czy w korkach. Każde przyspieszenie, to redukcja, żeby trafić powyżej 2200 rpm.

No tak, ale przechowanie tez kosztuje Wiec 2x wymiana + przechowanie to masz ok 500PLN za rok... To ja wole sobie co 3-4 lata kupic komplet wielosezonowych i wyjdzie na to samo A dodatkowo mam caly czas relatywnie swieze gumy.

NIc nie zalatwiaja, bo nadal trzeba sie z tym szarpac 2 razy w roku, albo pakowac do bagaznika i jechac do gumiarza, etc Ja mam drugi komplet alufelg a i tak wolalem wrzucic wielosezon i zapomniec o temacie wymiany opon na min 3 lata.

A tak drążąc temat. Nie masz obaw, że za chwilę ceny za prostą rzecz jaka jest przekładka opony staną się tak irracjonalne, że tylko zwiększycie popularność wielosezonowych i docelowo sami stracicie klientów? Bo to trochę o tym jest, przychodzi okres zakupu nowych opon, zaczynasz kalkulować, że w sumie to już co roku wydajesz 300 zł na przekładki i kupujesz wielosezonowe. Ja np. odnoszę cenę przekładki opon do innych cen u mechaników i na prawdę zaczyna to być droga usługa. Dla porównania za 100 zł mechanik wymieniał mi w Golfie tarcze i klocki na jednej osi. A gdzie roboty przy tarczach i klockach do wymiany dwóch opon (policzmy, że dwie za 70zł). Tak tylko pytam, kogoś z branży jak to sam oceniasz.

Przy sezonowych oponach to chyba 2-gi komplet felg ma jedynie sens i przekładanie we własnym zakresie

@spad Opony, to nie jedyne źródło zarobku, tylko taki dodatek dwa razy w roku. W tym czasie wiele innych napraw i serwisów musi swoje odczekać. Nie narzekamy na brak pracy, nie urabiamy się, pracujemy max po 7 godz, bo nie dążymy za pieniądzem za wszelką cenę, dlatego strach, to dla mnie pojęcie bardzo względne. Z drugiej strony, takich klientów na dużych alufelgach jest mniej i zazwyczaj są bardziej zamożni, więc póki co, nie narzekają i słysząc za wymianę 120 zł często zostawiają z górką. A jak odliczę z tego vat 23%, podzielimy ze wspólnikiem na pół i odliczymy dochodowy, to się okazuje, że milonerami nie będziemy.

bierz tę gwarancję, a jak chcesz zaoszczędzić na przeglądach to po prostu kupuj olej czy inne rzeczy samemu.

Jak zaczynał się sezon na zimówki to słyszałem reklamę ASO VW gdzie zapraszali na wymianę opon za 160zl, w cenie sprawdzenie kilku punktów w aucie przed zima. Pomyślałem oszaleli, oferta dla frajerów. A potem sam za samą przekładkę na alufeldze zapłaciłem 120 zł. I wtedy pomyslalem, że te 160 w tym sprawdzenie auta przed zima to nie taka glupia cena. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Tylko zmontowanie i wyważenie. Nie dziwie się że ja jak i 90% moich znajomych przeszło na wielosezon. 4 lata to 4 nowe niezłe opony zamiast kasę i czas zostawiać w wulkanizacji. Ceny mamy już porównywalne co w D. ehhhhh

To ja bym nawet nie myslal o regenerowanej...

Taka jak stępka ze Szczecina.

Izera wybiera drogę wycinki lasu, bo na drewnie można dobrze zarobić. I nie chodzi o to, żeby coś zbudować, ale żeby budować

Prototypy w Polsce to sposób na wyciąganie hajsu i tyle.

Ja przeprowadzka i wykończenie nowego. Po raz pierwszy nie pokłóciłem się z kafelkarzem - sukces. Za to „stary” stolarz wyruchal mnie bez mydła, zamówiłem wszystkie meble w listopadzie. Ma mały warsztat i zrobił tylko kuchnie bez szaf, materiał na resztę zamówił w styczniu i powiedział że materiał podrożał 20% i refakturują mi to. Chciałem go wysłać na szczaw ale żona mnie przekonała że ma dokończyć - i jak się z nim rozliczyć. Jak w innym wątku zagrać w ch że jego praca to 80% wartości a jak chce 100 to niech fv wystawi , których nie wystawia ? Jak żyć jak wszyscy chcą nas ruchać !

Ja mam kostkę na tarasie i zrobiłem tak - izolację fundamentu wyciągnąłem wyżej a dodatkowo na warstwie podsypki betonowej ulozylem dwa pasy papy i opalarką zgrzałem ją do elewacji do wysokości kostki zrobiłem to po to by wody opadowe nie wnikały w grunt przy domu, jedna rada nie kładź kostki jasnej płukanej nie zapanujesz nad czystością, a i jak masz taras od południa nie kładź białej albo bardzo jasnej.

Po 5 latach nie pozostanie nic innego, jak zmienić na wielosezon

Na niebiesko zawsze możesz sobie okleić.

Pod warunkiem, ze masz gdzie to trzymac i chce ci sie dzwigac 30kg/szt

Ja już parę razy z ASO się przeprosiłem. 1. Jak miałem BMW to załatwiłem mocowanie chłodnicy jak się bawiłem przy dolewaniu płynu do spryskiwacza i w ASO było połowę tańsze niż w sieciówkach. Kilka innych dupereli też kupiłem - byłem w szoku. 2. Ostatni przykład to z pojazdów nauki jazdy, u prywaciarza sprzęgło kpl wymontowane/zamontowanie na jego częściach (jak to mówili "markowe") 1 000, w ASO na ori 1200. Może i drożej 20% ale to nie już 50%.

U mamy taras jest tak zrobiony, że kostka dotyka elewacji. Od dobrych kilku lat nic się nie dzieje. Nawet jak leje, to woda która się tam dostanie spływa niżej do ziemi. Ważem, żeby wypełnić to czymś przepuszczającym (piasek, żwir) oraz zrobić lekki spadek. No i zaizolować część bezpośrednio pod oknem. Widzę, że po sąsiedzku kilka domów ma kostkę dotykającą do tynku, więc to częsty przypadek.

Ja płaciłem poza ASO jesienią za 17 alu ~160zł.

Jak to są łożyska, to pewnie ich wymiana to nie jest stopień skomplikowania reaktora atomowego i nie wiem czy nie lepiej naprawić zamiast szukać jakichś skrzyń używanych, które nie wiadomo czy są w lepszym stanie.

Zadzwoniłem do mojego ASO - 140

To co piszesz to prawda, pod warunkiem, że skóra nie jest perforowana. A jak są wentylowane fotele to jest. Rozlanie czegokolwiek na tym wiadomo czym się skończy...

Rozpoczęły się testy zimowe.

Moj hydrauliko glazurnik polecal baterie tej firmy. Mowil, ze to jakis chinczyk, ale jakosc maja bardzo dobra. Podobno montowal to wielu ludziom i byli zadowoleni. My sie finalnie nie zdecydowalismy, bo nam sie design nie podobal

Skóra to tylko taka jak w Alfie ("w górę"). Czerwona, naturalna, perforowana, grzana i wentylowana. Wszystkie inne kombinacje to jakaś porażka. Ale to przyslowiowe pincet nie kosztuje niestety....

Dokładnie. W korkach to zwykły hydraulik. Stworzony do takiej jazdy.

Powaga, mam wszystko z omniresa w domu 🥳

Jeździła jak eko-komputer sugerował..

Dlatego coraz więcej ludzi kupuje całoroczne opony.

No ja też już myślę nad wielosezonowymi drugą zimę i właśnie ją przejeżdżam na letnich 😄 Nie chcieli mi przy zakupie podmienić na Micheliny CC+ i jakoś tak zostało. W zeszłą zimę miałem jeszcze drugie auto na Hankookach Kinergy, które pierwszej zimy widziały śnieg tylko raz na parkingu, a drugiej zimy okazało się, że działają podobnie, jak nie gorzej od letnich w nowszym aucie... Ja je kupowałem w ciemno, nie było testów, w których wygrywały, a pojawiły się potem. Nie wiem, może coś zmienili w tych oponach, albo działają, tylko jak są nowe, czyli wtedy kiedy robią im testy... Ja bym drugi raz nie kupił, chociaż mnie kusiło, żeby sprawdzić, czy rzeczywiście coś zmienili. Rozważałem Micheliny, ale w moim rozmiarze bardzo zdrożały (jednak trzeba było brać przy kupnie auta, bo teraz się okazuje, że proponowali całkiem sensowną cenę), dobre powinny być Goodyeary, ale jakim miał kupować to chyba bym się skusił na Bridgestone weather control a005 evo.

Generalnie teorie znam. Natomiast. Do zakładania z tylu lepszych opon nikt mnie nie przekona. Może dlatego ze z założenia nigdy nie korzystam z maks przyczepności na łukach, ale zdarza sie potrzeba awaryjnego hamowania, i wtedy braki w oponie przedniej bywają krytyczne. Mowa tez o normalnych pojazdach z pędzonym przodem a nie 4x4 lub rwd. Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Już nie pierwszy raz słyszę, że się sypnęła skrzynia w 1,2/1,4 tsi. Z używkami trzeba uważać, bo do jednego modelu i silnika może być kilka kodów skrzyni. Później a to S&S nie działa, a to obroty inne. Kod skrzyni jest na wlepce, w tej samej linii, co kod silnika. Skrzynię zabiła niskimi obrotami, w tsi moment szybko wstaje, a skrzynia jeszcze prawie w miejscu stoi.

1200pln to nie jest drogi serwis, to bardzo tanio jak na ASO. 1700pln za 3 lata to również bardzo tania opcja.

Właśnie też się waham w Vitarze. Mam jeszcze 2 tygodnie na decyzję. Koszt 1700 zł za dodatkowe 3 lata, dochodzą obowiązkowe drogie serwisy (4x1000-1200 zł). W tym momencie auto ma 4000 kkm i pękła tarcza sprzęgła, zmieniają na gwarancji...

Kumam, że z wyważeniem to złożenie? Właśnie tyle ode mnie na jesieni wzięli i wcale nie był to jeden z droższych wulkanizatorów. Jeden z dużych zakładów na swojej www pisze, że montują nowe opony i felgi tylko kupione u nich. To dopiero powariowali.

Z tym silnikiem jest skrzynia F17.

załatwione. dopisałem na wniosku o rejestrację, że wnoszę o pozostawienie dotychczasowego numeru rejestracyjnego. stary DR mi oddali, za 3 tygodnie odbiór nowego. tylko tablice trzeba mieć ze sobą bo nowe naklejki dają.

Jaszczuroczłowiek brał przecież to co stało w Sosnowcu w salonie. Jakby był różowy to też by wziął.

No, ale przechytrzyli Cię i dali w ogóle bez koloru. Diler: - Jaki kolor pan sobie życzy? Twinsen: - A wszystko jedno. D.: - Dobra, damy w podkładzie, pan se ogarnie sam jak się zdecyduje.

Serio? Przepytałeś aż 100 osób żeby sobie wyrobić zdanie na temat skórzanej tapicerki i mimo nieposiadania takowej móc coś udowodnic komuś, kto ją posiada? Imponujący wynik, brawo.

Mojego mogę sprzedać praktycznie za tyle samo, za ile kupiłem (no minus 10 kzł), ale nowy taki sam kosztuje 120 kzł. A to, co chciałbym kupić teraz kosztuje 190 kzł, a 4 lata temu kosztowało 130 kzł. To wszystko, co trzeba wiedzieć o realnej inflacji w tym kraju.

Mój kosztuje tyle ile kosztował 3 lata temu. Tyle że to, co chciałem kupić kosztuje 70 kzł zamiast 50

Jak byłem młody i miałem więcej fantazji niż rozumu to w cc zakładałem 2 zimówki nowe na przód i dwie Vivo letnie na tył jak spadł śnieg i upalalem bolid. Świetna zabawa nie trzeba pomagać ręcznym... A dziś? Nie chciałoby mi się klucza i żaby wyciągać. Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

Covid wyciął turystyke z Krakowa, a nowy wał ma zabrać z budżetu miasta 0,5 mld w ciagu 10 lat. Każdy grosz sie przyda

Przecież już ma używane, wprawdzie 3 sztuki a nie 4 ale nie widzę sensu zamiany używanych na używane... Chyba, ze da się dokupić tą jedną.

Ma być system kamer. Ale nie myślcie że chodzi o cokolwiek innego niż kasę. Ma być kasa za naklejki plus stara norma będzie można wjechać ponoć za 2.50/h. Więc wiadomo o co chodzi. Samochody odpowiadają jedynie za 8% smogu krakowskiego (wraz z wzniecaniem pyłu z dróg) więc to dosłownie nic nie zmieni. Ale hajsiwo się zgodzi.

Tak to normalne. Przerabiałem wszystkie rodzaje foteli i najlepsze moim zdaniem były półskóry z grzaniem. Wygląd dobry, ale tyłek i plecy na materiale. Szybkie grzanie i w lato chłodniej.

Przy tych rygorystycznych kryteriach wybrałbym Corollę