Ranking

Auto jest w moim posiadaniu od tygodnia. Jestem po pierwszej trasie Kraków-Zakopane-Kraków. Spalanie wyszło poniżej 8 litrów, z czego ok 45 minut w korku, takim totalnym betonie. Faktycznie najgorzej idzie przyspieszanie na trasie szybkiego ruchu pod górę. Silnik wyje, w porównaniu z dieslem, nie jedzie Kto chce auto na autostrady - to nie jest dobry wybór. Ale za to na zwykłej drodze bajka, wygodnie, cicho, w korkach procentuje e-napęd - prawie cały korek przejechaliśmy tylko na silniku elektrycznym, było tak cicho, że można rozmawiać szeptem. Auto jest bardzo wygodne, duże, miejsca w środku pod dostatkiem. Ma bardzo dobry system audio, fajne systemy bezpieczeństwa. Zawieszenie rewelacja, idealne na polskie dziury. Silnik jest wystarczający, wystarczający do spokojnej jazdy, jeśli ktoś ma zacięcie sportowe to są lepsze auta.

Ja od wielu lat, w wielu pojazdach woskuje Colli 476s, dużo roboty to fakt, ale tak jest z twardymi woskami, trzeba sie narobic aby mieć długotrwały efekt. Aplikacja to jedno, mi wiecej czasu schodzi na przygotówkę do woskowania. Jak dobrze wiadomo to jest jedna z podstaw długiego życia wosku na karoserii. Póki co w tych pieniadzach nic lepszego nie znalazłem, a 2x w roku trochę dodatkowych przysiadów i machania ręką się przyda (ja robie wczesną wiosną i jesienią jak temperatury na to pozwalają).

Bo do niczego innego naped 4x4 w takich crossoverach raczej niz sluzy.

jakbym ja kupował taki samochów to bym mi zależało żebym nie musiał odśnieżać wyjazdu spod domu jak tylko spadnie kilka cm. śniegu, albo żebym bez problemów zawrócił na jakiejś polnej drodze, bez strachu że tam zostanę, jak pojadę z psem na spacer.

no i nie reaguje na "Hej Subaru" Podejrzewam że w Sopocie dziewczyny też majtek nie będą ściągać przez głowę na jego widok.

Kupując Toyotę trzeba udać się z nowym autem w dwa miejsca: na kompleksowe wygłuszenie oraz konserwację przeciw korozji (jeśli ktoś zamierza jeździć dłużej niż leasing). Ale potem powinna posłużyć długo Ta Corolla Cross ma imho sens tylko w wersji 4x4 i gdy ktoś faktycznie ten napęd i prześwit potrzebuje wykorzystać, chociaż na chwilę. W przeciwnym razie zwykła Corolla kombi będzie przestronniejsza, praktyczniejsza, jeszcze bardziej oszczędna, bo mniejsze opory i tańsza.

Jesssssuuuuuuu, ale jaja. Nikt nie czyta ze zrozumieniem: 1. jeden podał orientacyjną kwotę transportu na "lawecie", 2. drugi podał kwotę uposażenia samego kierowcy na "czarnucha" Wszyscy wiedzą, że kierowcę trzeba na miejsce dowieźć, wlać paliwo do autobusu, wnieść opłaty za przejazd/autostrady 😇

Takie przebiegi to juz dla mnie abstrakcja Jednak te 200-250kkm to uwazam, ze kazdy jeden powinien wytrzymac bez zadnych problemow.

Trasa w sam raz dla elektryków, bo przez 90% czasu jedziesz lewym pasem 90km/h za wyprzedzającymi się TIRami.

Jak odpalą cenniki na prąd powyżej 2MWh, to będziesz szukał w cennikach...Octavii 1.6TDI

Problem w tym, ze ja np nie lubie aut kombi

Podobnie myślę, może z tych nazwisk na swojej liście wykreślił bym Norrisa. A jeśli chodzi o Maxa to odnoszę wrażenie, że w tym sezonie zmienił się trochę na plus.

haha może to dobra droga, żeby kupić elektryka z zasięgiem 300 km, taki okres przejściowy

Kolejna premiera, tym razem Renault pokazalo nastepce dla Kadjara: https://francuskie.pl/nowy-renault-austral-mamy-zdjecia-dzisiaj-premiera-nowego-suva-marki/ Jak dla mnie to duza zmiana na plus, wzgledem poprzedniego modelu

Sorry za off top ale czytam i nie wierze. Cyrk na kolkach, chyba tylko u nas mogli tak spie@#*!c tak prosta sprawe jak platnosc za autostrady.

Coś mi się chyba pomerdało, myślałem że opinia strażaka potrzebna jest od 10kW, a wychodzi na to, że od 6,5.

No nie musisz .. wg ustawy masz 12m. W Innogy mam 6m rozliczenie i wklejają ile kWh przechodzi na okres następny.

Może niektórzy za dużo go nakładają i czekają zbyt długo z wycieraniem? Robiłem ostatnio po jednym elemencie i bez uwag.

Fakt przy dobrym przygotowaniu i później dobrym obchodzeniu się z nim wytrzymuje tyle, ale w aplikacji różnicy z bardzo nie widzę - podobne są. Na Soft99 nie wiem czemu słyszałem tyle narzekań, że jak na wosk, to jest upierdliwy przy aplikacji (używałem go i nie rozumiem narzekań). Nie powiedziałbym też że one są jakieś skomplikowane do aplikacji - wosk jak wosk.

K2 gravon nałóż budżetowo i będzie 2 lata trzymać.

18x450 = 8100kWp Do ilu ten sofar da radę? Ja bym montował falownik na wyrost, tj. na te 10kWp i nie słuchał, że największa sprawność jest na "lekko" dociążonym falowniku, bo to lekko to pojęcie niedookreślone. Poza tym - jeżeli masz miejsce montuj max co wychodzi Ci z mocy przyłącza, więc zapewne 14kW. Przy obecnym systemie rozliczania to chyba najrozsądniejsze. Sofar - średnia półka, kiedyś dolna, ale w miedzy czasie pojawiło się sporo innych firm, które aspirują wyżej, ale oferują byle co (patrz; foxess). SunPro - nie znam Optymalizatory - jak nie masz nierównomiernych zacienień nie będziesz potrzebował.

Ale wszyscy mają inne silniki

Auto by zyskało na tym, bo przez tą CVT elektronika musi ograniczać moment co czyni to auto niemal bezużytecznym w terenie. Dobry napęd pozostaje niewykorzystany. Tu fajny filmik z tego:

No właśnie. A skoro nie ma turbo, to przynajmniej daliby manualną skrzynię. Akurat tu aż się prosi.

Żeby coś zabić, najpierw musiałoby się to urodzić. Mówimy o jakimś promilu 'hobbystów' w skali kraju.

Tam to brakuje turbo po prostu. Bo zarówno Forek XT jak Outback z dieslem i CVT jeździły naprawdę fajnie (symulując biegi). Zresztą ten sam problem jest w Mitsubishi. Wolnossący Outlander z CVT to kupa a Eclipse Cross z turbo i CVT to zupełnie inna liga. Turbo jest IMO w takich autach konieczne żeby auto miało moment z dołu i CVT nie wchodziła na te koszmarne wyjące obroty przy próbie przyspieszania.

A jaka jest definicja tej kontroli i skad bedziesz wiedzial kiedy ja przeprowadzili? Bo jak znam zycie, to jest jakis automatyczny proces i opoznienia z karami wynikaja tylko z procesowania.

a ja nie, fakt, kombi ma +6cm rozstaw osi, ale jednak w cross będzie wyżej kanapa i dalej do sufitu, a to ma jak dla mnie największy wpływ na przestarzeń, a nie ilość miejsca na nogi.

jak dla mnie to pod maską czy na osiach mogą nawet zasuwać chomiki w kółeczkach. Ważne żeby to działało po prostu

Nie wiem na 100% jak w 1,6 ale w jeśli jest tak jak w 1.4 to pokrywa jest z jakiegoś plastikowego badziewia i wykrzywia się po jakimś czasie. Dopóki jest prosta to wystarczy oryginalna uszczelka i silikon nie jest potrzebny. Później trzeba pomagać sobie silikonem, a na końcu jak już się pokrywa na maxa wykoślawi to trzeba kupić nową... Więc jeśli masz prostą pokrywę to oryginalna uszczelka powinna wystarczyć.

Arteon odebrany,tylko 7 miesięcy czekania, nie wiem o co tyle zamieszania z tymi oczekiwaniem😜 jak czas szybko leci... 8 miesięcy temu salony i place były puste,dzisiaj jest z czego wybierać już, można coś od ręki dostać

A ja bym wziął mały brzeszczot bez ramki, naciął rowek na bolcu dookoła (chyba że łatwo się cały mechanizm wyciąga, to na stół z nim) włożył do środka jakąś tulejkę z tworzywa, może być nawet ucięty kawałek wężyka do paliwa fi8 czy coś podobnego, potem podkładkę i mały pierścień seggera. Dobrze zrobiona prowizorka będzie trzymać dłużej, niż fabryczne rozwiązanie.

Zamiast bawić się w jakieś drukowania to szybciej i lepiej będzie dotoczyć to np. z poliamidu

Ricardo, Leclerc, Sainz, Noris, Russel ... z pewnością są bardziej sympatyczni niż Max. Z mojej strony ogólnie SF 🐎🇮🇹😁

Wybacz, ale chyba Ty jesteś tym oszołomem. Po pierwsze napisałem, że wszystkie koszty (jakieś winiety czy coś tam jeszcze) ponosi Zamawiający, a po drugie licz się trochę ze słowami. Nie musisz przezywać kogoś, kogo nie znasz, a jak chcesz to możesz sam się zaoferować autorowi. Ten "oszołom" o którym piszesz był kierowcą i autobusów i poj. ciężarowych. Zjeździł całą Europę wioząc cyrk, więc nie wiem, dlaczego sądzisz, że nie da rady przyjechać pojazdem, który autor chce nabyć.

Raczej salon spotkał się z taką praktyką. Czasami Niemcy przyjeżdżają do nas kupować nowe auta jeśli cena gra, ładują na lawetę i wywożą do rajchu.

Kara nie jest za brak rejestracji, a za niedopelnienie obowiazku zgloszenia. Mozesz zglosic nabycie, nie rejestrowac i kary nie dostaniesz.

Moja maszynka 😄 ...

Rok z małym hakiem męczę parterówkę "w cieszyniankach". Kończą się tynki ręczne cementowo wapienne (fachowiec robi sam). Jest to stan powiedzmy surowy zamknięty, jak nie deweloperski. Razem z PV nie poszło jeszcze na to 300 tys. Nie wiem czy działka by się nie zmieściła, chyba tak.

Wszystko pieknie póki nie ciągniesz przyczepy lub nie wjedziesz w przelecz w Alpy lub nie masz mega box na dachu lub nie jedziesz droga jedno jezdniowa i musisz wyprzedzić zestaw TIRa CVT żeby była komfortwa musi miec pojemność i Nm inaczej zaczyna nadrabiać obr co jest zwyczajnie irytujące.

Szlag by Cię trafił z tankowaniem co 300km na autostradach.

No ciekaw jestem jak bedzie wygladac wersja bazowa 😄 ciekawe jest nagromadzenie 3 manupulatorów po prawej stronie kierownicy

Chwale się dziś zdałem kat C za pierwszym razem na dniach egzamin z KW a od poniedziałku zaczynam CE

Ja na przykład zawsze zaciągam hamulec w naczepie. I to mnie raz zgubiło Miałem taki epizodzik, że przez dwa miesiące jeździłem po placu i przestawiałem naczepy. I rutyna po prostu. Wpiąłem się, wskoczyłem między ciągnik i naczepę, podpiąłem przewody i nagle auta obok zaczęły odjeżdżać. Obecnie robię to tak, że jak stanę w miejscu gdzie zostawiam naczepę to najpierw lecę zaciągnąć ręczny w naczepie, następnie idę wypiąć siodło. Dlaczego od razu teraz? Bo zdarzało się, że czasem jak jest ciaśniej siodło ustawione to jak się uniesie na poduszkach to już siodła nie idzie wypiąć. A tak jak staniesz to na pewno jest najluźniej jak być może. Następnie idę podnieść dupkę na poduszkach i rozkładam nogi. Potem wyjeżdżam minimum, żeby tylko sworzeń wysunął się z ciasnego miejsca, nawet nie do końca za siodło, żeby jak najmniej smaru rozrzucać, opuszczam auto i odjeżdżam, żeby ze spokojem na luzie wejść i odpiąć przewody.

Daj ceny, to dam Ci pkt. odniesienia. Jak dasz panele wychodzące, poza konstrukcje to w przypadku porwania przez wiatr, nie dostaniesz odszkodowania. Ktoś pokrzywdzony latającym panelem, też, więc przemyśl to