Ranking

Powiem Ci, że ja nie mam cierpliwości żeby zamawiać auto i czekać... zawsze brałem z placu, a jakbym miał teraz czekać rok i jeszcze się zastanawiać o ile wzrośnie cena albo czy mi nie podziękują w połowie to nie wiem co to by musiało być za auto... jakiś unikalny wypas powyżej 1mln chyba a nie dupowóz do wożenia ziemniaków z marketu. Co do Niro, przysiadłem się ostatnio, dosyć ciekawe w środku ale jak zobaczyłem tylną półkę bagażnika to mi cycki opadły że taki badziew można wpakować w auto za 200 tys.

Ikea. 5 lat działają bez awarii.

@bielaPL Dużo osób to mówi, że VAG-i zyskują już po krótkim użytkowaniu. Dla mnie w pierwszym zderzeniu po Włochach i Francuzach to jakby ktoś młotek zaopatrzył w koła. Miałem tak ze Skodą, a teraz uważam, że spoko auta, a dawniej miałem odruch wymiotny. Gratuluję nabytku, niech jeździ jak najdłużej.

Co nie zmienia faktu, ze sporo. Jest tu taki jeden co mu jego vw 2.5l/100 pali

dzień dobry 122 tyś km w rok Yarisem, ale mam wrażenie że mimo upływu dwóch lat nadal bolą mnie uszy

Opona wymieniona na nową ale co z tego jak z takim samym defektem Telefon do oponeo, przeprosiny i wysłanie nowej opony Dziś rano kurier dostarczył nową oponę i co? i opona ma teraz 2 defekty Ehh

Od czasu zakupu minęło już 3 miesiące także czas na małą opinię Auto to 10 letni golf VI, obecnie na blacie 114 tys. km., generalnie dosyć zadbany i w miarę trzymał się kupy jak go kupowałem , co wyszło po 3 mc? W sumie nie za dużo, mały przeciek wody w drzwiach oraz coś związanego ze sprzęgłem trochę stuka na biegu jałowym po rozgrzaniu. Dodatkowo z jednego błotnika z przodu pozbyłem się pianki wyciszającej, która non stop była wilgotna i gdzie zebrał się mega syf. Obczyściłem, wypsikałem woskiem i zamknąłem. Zrobiłem wymianę oleju i filtrów oraz założyłem nowe opony całoroczne. Mechanik który go serwisował pochwalił, że dobra sztuka. Samochód głównie użytkuje na krótkich odcinkach 2x11km, czasem zdarzy się mała trasa ze 30km i to tyle. Jak wrażenia: -miałem trochę aut i rzeczywiście w golfie czuć trochę te "premium" , schowki wyłożone miekkim materiałem, materiały przyjemne, wiciszenie dobre, design poprawny, fajna praca silnika -zawieszenie ciekawe, niby dosyć miekkie, dobrze wybiera dziury za to w zakrętach się nie przechyla za mocno, na obwodnicy też stabilnie i pewnie jedzie przy większych prędkościach -układ kierowniczy normalny, Ceed 3 jest bardziej precyzyjny ale tutaj jakoś nie ma to większego znaczenia, kierownica dosyć spora jak na dzisiejsze standardy aczkolwiek dla mnie ok -pozycja bardzo wygodna, co ciekawe to pierwszy kompakt gdzie dałem na najmniejszą wysokość fotela i nie odpada noga od sprzęgła, także tak jeżdżę. Przy moim 180cm jest wtedy masa miejsca nad głową i z zewnątrz pewnie śmiesznie to wygląda . Fotele fajne wygodne, dobre podgrzewanie tyłka. -ergonomia - normalna, żadnych cudów przemyślanych tu nie ma, wręcz przeciwnie.. guzik od ogrzewania tylnej szyby lub przełączenia nawiewu na wewnątrz (foto) są małe i zawsze trzeba oderwać oczy od drogi żeby dobrze w to wcelować, podgrzewanie lusterek jest w pokrętle na drzwiach a nie tak jak w innych autach zintegrowane z podrzewaniem tylnej szyby, brak autoclose można to jakoś zakodować interfejsem, przy deszczu jak się zbierze woda na dachu to otwierając drzwi może wpaść do srodka na próg... -silnik nie ma dobrych opini, to 1.4 CAXA na łańcuchu rozrządu, lubią się rozciągać i wtedy wymiana kosztuje kilka tysięcy, w moim roczniku niby coś tam poprawione ale różnie z tym bywa. Sama praca silnika bardzo fajna, ciągnie od samego dołu, pracuje aksamitnie i cicho. Do tego zużywa naprawdę mało paliwa. Pali mniej więcej podobnie jak Kia Ceed 3 kombi z 1.0 120KM a auto jest 10 lat starsze. Na baku (chyba 58 czy 60l) potrafię zrobić 650km 😮 także super wóz jak ktoś nie lubi często tankować. Skrzynia dosyć długa, biegi nie chodzą super lekko, dwójka do 100 ciągnie ale i tak samochód jest żwawy i czuć tutaj te 120KM w przeciwieństwie do Kia . Osobiście charakterystyka powoduje że nie korci mnie do ciśnięcia także turlam się raczej spokojnie. -wygląd w sumie klasyka, powoli się starzeje co jest na plus u niemców, minus za reflektory u mnie są zmatowiałe i sporo ludzi się z tym boryka -bagażnik jest i tyle są haczyki, w porównaniu do innych aut jest dosyć mały także jak ktoś tu potrzebuje przestrzeni to na pewno nie hatchback Podsumowując: zakup udany, auto na razie odpala i jeździ, robi to naprawdę w przyjemny i fajny sposób. To mój pierwszy niemiec. Gloryfikacja ich obecnie to trochę przesada bo auto jest poprawne i dobre, jednak wciąż można wiele udoskonalić. Aczkolwiek trochę tej magii VW jest, przynajmniej dla mnie .

https://neoled.com.pl/Zarowka-GU10-VT-271-10W-3000K-1000lm-110st-V-TAC.html Od lat kupuję w tym sklepie. Od chyba 3 lat mam te z linku powyżej, wcześniej ich poprzedniczki. Nie lubię trupiej bieli, dlatego preferuję ciepłą biel.

Bombelka będziesz w up woził???

Już ponad 3 lata kupowałem na Ali Cold White, GU10 36LEDs 220V do tej pory działają bez zarzutu i fajnie świecą. Chyba kosztowały 12 zł za 4 sztuki.

robi odpowiedni halas w okolicy 😎

Też szukałem golfa 6, finalnie skończyło się na 7 variant. Porównując do octavi 3 która miałem od nowości , to golf jest sporo lepszym autem, przedewszystkim wyciszenie i prowadzenie to dwa różne światy. Golf 6 też prowadził się dobrze mimo tego że zawieszenie wcale nie było twarde.

pewnie wyliczył sobie z ilości przejechanych km na baku

Sporo pali, mój ojciec ma golfa 7 1.2 105 i pali ponad 2 mniej

Prawda, jeśli nie masz 2 lewych rąk i prostą podłogę. (Choć pokolenie Z teraz nie umie zwykle kołka w ścianę wwiercić, żeby obrazek powiesić 😄)

Jak to z cekolowaniem i malowaniem plus panele - dobra cena

Mamie, 54 mkw w stanie deweloperskim, do zrobienia: -łazienka 5mkw w płytkach do 3/4 wysokości, kabina z odpływem liniowym do tego stelaż podtynkowy -wszędzie gładzie i malowanie na bialo -na podlodze razem z kuchnia panele winylowe - dwoje drzwi wewnetrzych -mała przeróbka kan-wod i elektryczna Fachman zadeklarował 23-25tys za swoją pracę.

Rozwiązanie problemu:

Ja nie mialem na myśli konkretnie branże samochodowa, tylko dowolna produkcje w sensie jak robiłbym tak samo? W tym samym czasie? Ale każda linia produkcyjna ma jakas wydajność / czas przezbrojenia i td Teraz konkretnie ten przypadek. Jesli teraz maja ciąg na EV6 i przy okazji profit na tym maja raczej większy (moze nawet procentowo taki sam, ale z racji ceny…) to decyzja chyba bardzo prosta co klepać… a to ze ktoś (czy nawet …set tysięcy ktosiów czeka na Niro, no cóż

Mam juz z 5 lat w garażu Honda 125, motocyklami bmw jeżdżę juz 10 lat, skuterem bmw jeździłem testowo weekend. Nie wiem, w wykonaniu dla mnie różnica jest zdecydowana w jeździe, możesz mieć racje jeździcie każdym podobnie, ale jak dla mnie, pozycja była OK (wzrost191), w odróżnieniu od reszty japońskiej konkurencji. Podobnie wygodnie było na którymś z włoskich, juz nie pamietam ktory to byl konkretnie a to, ze mógłby byc trochę tańszy (ja strzelałbym jakies 5-8 tys),to sie zgadza. I o tym odrazu napisałem

No ale Vectra C czy Fiat to nie premium a o tym rozmawialiśmy.

Do japońskich chyba ogólnie zamienniki są średniej jakości, bo z Hondą miałem podobnie. Elementy zawieszenia firmy 555, CTR, były jeszcze niezłe, ale reszta, tak jak piszesz, kilka kkm i do kosza.

Nie wiem jak to co masz ale ogólnie promienniki nie mają ogrzewać powietrze, tylko ludzi. Wiem, że stosuje się w halach produkcyjnych bezpośrednio nad stojącymi przy taśmie pracownikami. Temperatura powietrza jest niska ale ludziom jest ciepło. Chyba, że jest tam jakaś powierzchnia którą promiennik ogrzewa i ona robi za kaloryfer, to może jest inaczej

Widziałem jeszcze kilka innych E130 i moja w porównaniu była niestety mocno pognita na progach i wokół przedniej szyby.

Przeczytaj na spokojnie co @sherif napisał, bo już 2 pytanie jak rasowy klient z OLX zadajesz.

Prosta odpowiedź - zamontuj to w pionie

Panele to taka prosta robota, że szkoda za to płacić. A fachowcy krzyczą, jakby to była operacja na otwartym sercu i wymagała wiedzy co najmniej profesora.

Może jest łowcą wenszy i się nie boi 😏

Tak, tak, kompakt za 10 kzł robiący 50 kkm rocznie nie psuje się i nie stanie w trasie... Bajki wiejskich handlarzy.

Chyba dam sobie spokój i będe liczył że u wulkanizatora obędzie się bez problemu

Przecietny klient na nowa Corolle nie potrzebuje, zeby ona wytrzymala 850kkm, co wiecej nie potrebuje pewnie nawet 30% tego przebiegu. Z jednej strony przebieg imponujacy, z drugiej spedzac tyle czasu w takim kiepskim aucie to tez nic fajnego. PS. Ta wytrzymala 2 miliony https://www.drive.com.au/news/toyota-corolla-cracks-two-million-kilometres-in-new-zealand/

No i dziś odebrałem... dodatkowo kufer i grzane manetki. Testy jak śnieg stopnieje 😜

a odkopales caly bok na raz czy jechales po kawałku ze stemplowaniem/zageszczeniem?

Jako ze, kto nie idzie do przodu ten sie cofa😀 Musialem troche napsuc i pozmieniac i teraz Mini prezentuje sie jak na fotach ☺️ Wszystko wlasnorecznie zrobione 😎

Pomiar nie jest losowy tak do końca Jeśli musisz stwierdzić czy coś ma np 10.02 czy 10.03 to nie możesz jej wierzyć Jeśli sprawdzasz 10.1 czy 10,15 I nie zależy od tego życie [emoji23]będzue spoko. Tu masz fotę, starej zajechanej mitutoyo

Mitutoyo - ale to raczej wyższa półka

W211 to najlepsze auto jakie miałem w życiu. Kupiłem nowe, sprzedałem 8-letnie (z przebiegiem 125kkm). Po paru latach z tęsknoty kupiłem następne, które mam do dziś... 2 tygodnie temu spotkałem swoje dawne auto. Ma teraz 380kkm, wygląda tam samo jak w momencie sprzedaży. Ma te z tego samego właściciela, któremu je sprzedałem. IMO lepszej reklamy nie trzeba Ale i tak bym nie kupił przedlifta, ani auta z takim przebiegiem.

Ja również postanowiłem zawalczyć z inflacją