Ranking

Wolałbym takie trzy kółka:

Matko, jakie ludzie mają problemy. Jeździj tym po prostu i nie szukaj problemów. Jeśli nie robisz tylko krótkich odcinków to ten AKU i tak pożyje długo.

Po odpięciu przerzutki i kierownicy ładnie wszedł za kanapę i praktycznie cały bagażnik został na bagaże 👍 Skałka codziennie była podziwiana 😎

Taktykę zmieniłeś? O cenę już nie pytasz? Naprawa 3 stówki.

No dobra podsumowanie wątku: auto zadatkowane i jutro lub w niedziele bratanica odbierze swoje pierwsze auto 🙂Auto w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek, bez rdzy, dobry zestaw audio z fajnymi głośnikami. Dobrze udokumentowana historia serwisowa. Właścicielka chciała sprzedać, a nie sprzedawać i obniżyła cenę do 20500zł. Jeszcze jedno: szkoda faktycznie była, ale to jest dokumentacja zdjęciowa i tylko błotnik i zderzak malowany. Cena wiem, że może nie jest atrakcyjna ale czasami pewna historia auta warta jest jakiejś dopłaty. Dzięki wszystkim za dobre rady 🙂

Auto kupione - Renault Clio 3. Kilka osób tutaj na forum może się uważać za ojców chrzestnych tej decyzji, bo wcześniej w ogóle nie brałem pod uwagę Renault. Dziękuję wszystkim udzielającym się za podpowiedzi i rady Silnik 1,5dci, wersja 88hp - podobno te (w odróżnieniu od wcześniejszych wersji 86hp) nie mają już problemów z układem wtryskowym i panewkami. Zobaczymy... Przebieg niecałe 220kkm, od 10 lat w PL, jeździła osoba która sprowadziła auto dla siebie. Córka pierwszą jazdę ma za sobą, całkiem nieźle ogarnia. Pojeździ ze mną albo żoną jeszcze trochę i będzie można puścić ją samopas. Osiągi idealne dla początkującego kierowcy - na tyle żwawe, że można sprawnie się poruszać, ale za słabe na szaleństwa.

akumulatorowi, zresztą tak samo jak wielu innym podzespołom, najbardziej szkodzi jazda na krótkich odcinakch i tyle. Jak się używa samochodu do tego do czego jest zrobiony, czyli do jeżdżenia a nie do stania, to nawet nowoczesny "inteligentny" akumulator pożyje długo. No chyba że producent coś zepsuł w konstrukcji. Zdarza się. Skoro da się zrobić fabrycznie popsuty łańcuch rozrządu albo filtr gpf to pewnie da się i instalację dbającą o aku.

I to jest najwieksza chyba wada. Ze nie stajesz kiedy i gdzie chcesz tylko kiedy musisz + jest tam dostępna ładowarka. Same czasy przejadę i koszta są prawie akceptowalne tylko ten mus "pilnowania sie" i "wypatrywanie" ladowark....

No właśnie zauważyłem ze Cię dwa miesiące nie było ale i tak traska szybko poszła a prad tańszy niż u nas

Niestety ale to normalne. Akumulator robi za bufor i aby móc przyjąć energię podczas hamowania silnikiem, zwiększane jest wtedy obciążenie alternatora, nie może być naładowany do 100% (zazwyczaj do ok 80%) W niektórych autach wystarczy odpiąć wtyczkę na "klemie inteligentnej" (zwanej czasem (IBS) i akumulator jest ładowany w tradycyjny sposób, ale zazwyczaj nie działa wtedy start/stop , chociaż dla niektórych to akurat zaleta [emoji106] pozdr Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Jak często dziennie robisz 1200-1300km?

O co tu się kłócić? Dopóki auta elektryczne nie mają zasięgu dorównującego możliwościom kierowcy do przejechania w ciągu jednego dnia (czyli minimum 1000km, najlepiej 1200-1300) pozostaną gadżetem dla snobów lub drugim autem w rodzinie, używanym do jazdy miejskiej. Gdyby nie dotacje / polityka fiskalna w ogóle by nie istniały w ilościach spostrzegalnych.

W Hiszpanii autem ostatni raz byłem dobre 15 lat temu, jakoś nie po drodze było, albo to wina samolotów Wnioski po wycieczce: - ciężarówek jest już na autobanach potężna ilość, wyraźnie ich przybywa z roku na rok 😱 - połowa TIRów to Polacy, osobowe spotkane dosłownie 2 szt. - Francja największe zaskoczenie in plus, autostrady płatne, ale nie marnują całej kasy, jest czysto, dobre asfalty, a MOPy to największy szok, potężne ze strefami odpoczynku, parkami, jeziorkami, sklepami. Czyste, ładne, miód. (82E za przelot w jedną stronę) - w Hiszpanii ciepło Jak ktoś lubi cyferki, to do zrobienia było 2x 2400 km i trochę bujania na miejscu. Łącznie wyszło niecałe 5200 km. Poszło ok. 1150 kWh, czyli licząc po @G.O.A.T.owemu 4 zł za kWh, wychodzi ok. 4600 zł 😎 Ciężarówki widać, że coraz nowsze i szybsze, coraz ciężej za nimi nadążyć, screeny poniżej. Tu 1348 km: Tu dzień drugi, 1054 km. A tu niestety przygoda, jadąc na wzgórze, niechcący włączyłem klimę i auto stanęło, wyssało baterię w moment! Tu też wyssało prawie wszystkie kWh, ale na oparach udało się wrócić do bazy Podsumowując, następnym razem już na pewno dieslem, czas kończyć z e-bajką! 😌

No przy trzech to apki nie trzeba jeszcze. Przynajmniej w tym wypadku. Wszyscy zainteresowani są w codziennej komunikacji.

Spoko, tylko nie wiem czy jutro wychodzi jakaś gazeta

Ja podobnie, ale bojlerem Ariston 15-litrowym. Używka za 100 zł. Służył nam potem jako główne źródło cwu w lecie przez kolejne 10 lat, najlepiej wydane 100 zł w życiu. A w temacie kotła - jak na 2 lata to kupiłbym jakiś używany bojler 50-80 litrów, ze standardowym gwintem 5/4" i do tego 3 fazową grzałkę 6-7.5 kW, termostat i stycznik 3 fazowy. Jak autor potrzebuje naczynie wzbiorcze, to oddam za czapkę gruszek, bo mi leży na strychu, będzie okazja się pozbyć.

wrzuc fote z aktualna gazeta bo nikt nie uwierzy 😄

Tak, Kraków ma równie ciekawą lokalizację 😄 Ale działa

Rozebrać całość, zrobić nowy murek na odpowiedniej izolacji i z odpowiednią izolacją. Wszystko inne to pudrowanie syfa.

Mnie wczoraj rozwalił gość na grupie na FB, który "projekt" zrobił na zrzucie z apki odkurzacza

W ciągu ostatnich 2 lat Ionity we Francji i Hiszpanii bardzo podgoniło. Pamiętam, bo miałem wtedy jechać.

Ty miales auto sprzedawac, a nie kupowac IMHO nic wiecej nie wyrwiesz, Toyoty sie sprzedaja jak cieple bulki, wiec z rabatami krucho, ewentualnie moze jakies dodatki zgarniesz. Z reszta podobnie jest w wiekszosc marek japonskich.

Posiadam dokładnie te z MAR - POLA, są solidnie wykonane, polecam.

ja ostatnio w KIA na szybkiego musiałem zmienić olej (nie chciało mi się odsysać), KIA nie ma osłony pod silnikiem to wjechałem na 2 kostki brukowe (te grubsze) i udało mi się wsio ogarnąć 😇-może tędy droga

Zobaczymy, chyba jednak jakaś zapaść się szykuje, bo jak rok temu gadałem w salonie i zostawiłem na siebie namiary to zero odzewu. Teraz dzwonią do mnie czy podjąłem jakąś decyzje. Na razie biorę na wstrzymanie i czekam jak dadzą jakiś większy rabat - braknie im coś do "targetu" to może ........ zobaczymy nie mam ciśnienia.

Elterm major też ma, ośmiolitrowe

Zrobiłeś mi smaka na podróż gdzieś w Europę… U mnie na razie Y stoi na parkingu portowym w Karlskronie, bo musiałem wpaść na chwilę do Gdyni. Stoi i żre prąd.

Ja raz, dwa w tygodniu po 50 km.

Czyli jednak coś spierd...li

jakie to jest nowoczesne auto? Z tego roku? Czy pięcioletnia Astra się liczy? Podobno też ma inteligentne ładowanie akumulatora, do tego S&S. Fakt, że zazwyczaj go odłączam. Ale akumulator ma 5 lat, tyle co samochód i na razie nie daje oznak problemów.

Fajna przygoda Widze, ze skala w Calp sie zalapala Rower wiozles w srodku czy wypozyczales?

Ja kiedyś aranżowałem w Simsach [emoji16] Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

Ja zwróciłem uwagę na kospel 4-8kw model mn3 natomiast sprzedawca z lokalnej hurtowni od siebie polecieł elterm major 6kw. Potrzebuje u siebie kocioł elektryczny na jedna góra dwie zimy dopóki nie pociągną do działki gazu, termin w umowie lipiec '26

Chyba robisz problem tam gdzie go nie ma 😁 Przejechanie 1348 km zajęło 16 godzin, był 6 szt. ładowań, co zajęło ok. 2,5h. Nie były to stricte ładowania, tylko czas brutto unieruchomionego auta. Tak, wszystko w szczegółach jest na dwóch screenach 😌

Kolega @G.O.A.T.na pewno wszystko wytłumaczy w szczegółach, jeśli nie on, to jego klakierzy 🤪😁

Nic nie piszę, bo dopiero poznaję. Zrobiłem może z 350 km, z czego dziś 150 km. Zbieram dane i potem wszystko wyrzucę. Jest raczej dobrze, miejscami bardzo dobrze, brak sensorów parkowania jest żenujący (i niegotowa Tesla Vision mająca je zastąpić). Fotka z Lidla.

Szczególnie, jak przyjdzie ładować się w Warszawie lub Poznaniu 😜 Ale planera to w nonTeslach brakuje trochę 😪, choć ja już doszedłem do wprawy i jestem od tego planera lepszy 🤣

Dumny jesteś z siebie, że hoho. Dziś na krótko podłączyłem pompę i wszystko działa, nic nie cieknie. Można robić KG, równać podłogę, wrzucać matę grzewczą, płytki i za chwile pierwszy prysznic po robocie 😂

Taaa jasne, dwa miesiące to ja planowałem trasę, na przejechanie to z dwa lata trzeba liczyć, na razie to tylko symulacja. A prąd owszem tańszy, bo u nas już po 6 zł jak ostatnio wrzucałem ☺️

Wiekszosc ludzi robi dziennie okolo 20-100 km. Ev jest idealny do dojazdow z miejscowowci podmiejskich do miast. Gdzie mozna go sobie ladowac z wlasnego gniazdka jesli mieszka sie w domu

Czyli samochód ma inteligentne ładowanie/alternator, jak większość współcześnie produkowanych samochodów. Jeśli akumulator będzie niedoładowany, to podwyższone napięcie (tutaj 14,4V) będzie utrzymywane cały czas, a nie tylko w trakcie hamowania silnikiem.

Ten stan to " normalne" - jeżeli można tak powiedzieć. Ja wyłączyłem wtyczkę przy akumulatorze w 2 miesięcznym aucie ( Skoda Scala 1.5 TSI DSG ) . Brak Start-Stop , brak ACT ( tryb 2-cylindrowy) , brak żeglowania . Za to normalne ładowanie . Błędów brak - tylko krótki komunikat o usterce S-S . U mnie jest aku EFB + więc ładowanie momentami 14.9 V nic mu nie zrobi.

To normalne w nowszych autach.

jeśli dobrze liczę to ostatni raz 1000 km za jednym razem przejechałem w 2015 roku. Szczerze to mnie wystarczy samochód co przejedzie 300. Potem mogę nawet godzinę ładować. Ale niech te 300 przejeżdża w każdych warunkach, nawet w dużym mrozie z włączonym wszyskim co potrzebuję i przy prędkosci autostradowej.

Tutaj pisza, ze 25k EUR Chyba, ze to bez baterii https://elektrowoz.pl/auta/volkswagen-zapowiada-samochod-dla-ludzi-vw-id-2all-vw-id-2-cena-ponizej-25-000-euro-w-polsce-okolo-121-000-zl/

Marek gustuje w używkach, silnik 4cyl., więc serwis nie powinien byc drogi, na wartości już nie traci. Taptaraptap

Wydaje mi się, że dojazdówka powinna spełniać dwa kryteria: - mieści się na zacisku hamulca - ma zbliżoną do zwykłego koła średnicę zewnętrzną

Liczy się średnica zewnętrzna całego koła a nie samej felgi. I nie ma żadnego przepisu. pozdr Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

100% racji. Ale oprócz tego mają też szroty, które pozostawiają wiele do życzenia.

Maja cala mase mlodych aut, niby czemu to mialby byc szroty? Kilkoro znajomych sprzedalo im tez kilkuletnie auta, bo placili lepiej niz salon w rozliczeniu... Jak wszedzie trzeba zachowac czujnosc i tyle.