Ranking

Wydaje mi się, że już czas na ejakulację...

Ja bym podpisał się pod tym. Ale ... stare auto ma sens tylko jeżeli coś w nim sam zrobisz lub masz kogoś kto Ci to zrobi za czapkę śliwek. Bo jak zaczniesz oddawać do mechaników to chyba rzeczywiście lepiej dozbierać $$$. Dwa lata temu kupiłem dla syna P306. Pierwszy właściciel, przebieg 350 kkm, bezwypadkowy, 6 poduszek, klima automat, grzane fotele, alusy. Auto tańsze niż Twój budżet i po roku oddałem w rozliczeniu za coś "bardziej młodzieżowego". Zatem da się. Tu jednak wracam do powyższego "ale". W tym czasie wymieniałem m.in. maglownicę. Zrobiłem to sam, udało mi się kupić używkę z auta o bardzo niskim przebiegu. Jeżeli dałbym auto do warsztatu to podejrzewam, że naprawa pochłonęłaby z 50% ceny auta. Teść ma starą Cordobę TDI 1.4 padły pompowtryski 2 z 3. Samemu do ogarnięcia za ca 500 zł. W warsztacie zapłacił prawie 4 kzł. Pierwotnie wycenili mu 4 szt do wymiany !!!! Podkreślę auto 3 cylindrowe! Przy padzie sprzęgła wymieniałem mu już sam. Zachęcam zatem do zakasania rękawów. W każdym wiekowym aucie będzie co robić.

U nas było podobnie, szukaliśmy 3 lata temu coś w budżecie 4k PLN. Nie patrzyliśmy na konkretną markę czy model a coś co się znajdzie w najlepszym stanie - niekoniecznie młodzieżowego, coś co nie będzie żal jak poobija. W zasięgu były jakieś punto, clio, polo ale ostatecznie trafiła się 206 z 2006 roku, 110.000 przebiegu od 1 właścicielki - wszystko cacy tylko auto było zarysowane z każdej strony praktycznie obcierka była na każdym elemencie (to zaakceptowaliśmy bo była sprawa jasna że może pojawić się tego więcej) , światła przerywały jak to we francuzach - to szybko sam ogarnąłem, klima miała być do nabicia. Ostatecznie wymiana kompresora używki za 120 PLN, wężyk i dwie butelki izobutanu z Allegro - ta klima tak działa do dziś! Niestety jak to z samochodem do nauki bywa po 3 latach - byla wymiana tarcz i klocków, eliminacja jakiegoś wycieku z silnika, naprawa przedniego zawieszenia - wiadomo na początku nie zwraca się uwagi na dziury na drodze, ostatnio wymienione amortyzatory i kolejny raz przednie sprężyny, drugi komplet opon, niestety wymiana tylnej belki 3 miesiące temu. W chwili obecnej sumarycznie dołożone do samochodu ponad 6k PLN, niby poobijany nadal bo tego nie ruszaliśmy ale żal go sprzedawać bo poza wyglądem jeździ idealnie jak się te wszystkie naprawy porobiło i silnik jak dzwon. Niestety ale zakładając że ma to być pierwszy samochód do nauki, trzeba wybrać coś we wstępnym budżecie i liczyć się z tym że przyjdzie zmierzyć się z jakimiś naprawami.

To twierdzenie bardzo mnie frapuje. A co sie dzieje z dobrymi autami z porządnymi instalacjami LPG? Jest jakiś przepis nakazujący je złomować zamiast sprzedawać? Ty swoje auto zamierzasz oddać do utylizacji jak ci się znudzi? Czy popsujesz instalację LPG żeby nie była bezproblemiwa i kolejny właścicel mógł się bujać po warsztatach?

Napisz o zwiedzaniu. To jest dopiero super sprawa Zamiast jechać jak inni, można sobie zjechać z autostrady na ładowanie. Raptem 1, 2km od drogi, no może 20 A inni tego nie widzą, bo przejeżdżają

Może nie dla każdego, przy wyborze auta, najważniejsze jest jak najniższe spalanie... pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Są sam podniosłem matę i jest styropian, gdzie jest miejsce na kompresor i jakieś inne gadżety. Nawet koła zapasowego nie ma Co ciekawe w kabinie jest mnóstwo miejsca, 4 osoby mają bardzo dobre warunki do jazdy a bagażnik jest naprawdę mikroskopijny Tutaj to widać:

Widocznie naoglądałeś sie jakiś glupot. Rób, jak uważasz.

Czyli przyczyna nie znana? W sumie to nie wykazano niczego a sprawę umorzono. Tak chyba najlepiej, zwłaszcza dla producenta tego ''krematorium na kółkach''

Maksio w SPA -5 pozycji w niedzielę za wymianę skrzyni. Weekend zapowiada się deszczowy. Może dwa powyższe spowodują, że wygra ktoś spoza RBR. Byle deszcz nie spowodował powtórki z 2021.

Jak uszczelnisz nakretke w pierwszej butelce, to pompka zasysajac wode bedzie zaciagala wode tez i z drugiej w drugiej butelce robisz dziure w nakretce zeby byl dostep powietrza jak 10l CI malo podpinasz kolejna butle, ale to moze byc za duzo dla pompki jak juz z druga butelka pompka sobie radzic nie bedzie to ustaw druga wyzej niz pierwsza to bedzie przelewac grawitacyjnie

Co najlepsze - sprzedają ten sam gaz ( mieszanka R290 i R600 ) jako zamiennik R134 i R1234YF za odpowiednio 69 zł i 129 zł Dokładnie ten sam gaz

Nigdy w życiu. Żadne raty. Na raty jeszcze ma czas. Tu tez tacy byli co pokupowali matiz czy ine3 cc700 na raty a potem slinka im ciekla na głupiego golfa II Jest mlody niech zaczyna od dorosłej motoryzacji a nie od dziadkowozow na działkę. Widać że ma olej w głowie bo pytanie jest o audi a3 1.6 a nie o bmw e34 525... Poradzi sobie.

15-to letnie auto w cenie tony węgla to teraz musi być gruz, albo spadnięte z tej samej wywrotki co ten węgiel. Sprzedałem 13-to letniego Soula za 22500 (oczywiście żeby było w temacie, był z LPG i poszedł w obce ręce, z wyposażenia można wymienić dzialajacą manualną klimę).

Pierwsze słyszę o tej krowie 🤣

Ale ja absolutnie nie sugeruje aby wypuszczać to w powietrze

No jak to jaki? Tam nie ma Aldony w szpilkach 🤣

u mnie się wszystko sprowadziło do podania przychodu i dochodu za 2022 i 2023 i podpisania papieru. reszte sobie ogarnęli

żarówka wygrała

do lodzi to nawet tesla nie chce jechac

Dzisiaj zachwalam Tuya Zatem przełącznik z obsługą Tuya + sceny (if -> then)

Za drogi w eksploatacji, do tego nie taki zrywny, ma fochy i bywa awaryjny a niektóre usterki są ostateczne. Dolicz brak systemów bezpieczeństwa i problemy w deszczu i zimą... A co do statku to płynął z Niemiec do Egiptu więc wątpię, by ktoś z autokącikowiczów miał tam furkę zabukowaną

@trex11 wez to jakos zripostuj, ja juz calej rodzinie "sprzedalem" mazde a tu ktos pisze takie oszczerstwa ze niby auto z litrowym silnikiem w kazdym parametrze lepsze niz ten cudowny silnik mazdy 2.0!

Przeciez skrzynia zredukuje do 3-4 biegu w takiej sytuacji... Zrobilem taka Mazda ponad 60kkm w 3 lata i jezdzi sie tym zupelnie normalnie, jesli ktos wie do czego sluzy skrzynia. Poprzednio auto mialem z turbo, kolejne tez bedzie turbo i naprawde smiesza mnie te rozkminy w internecie jak bardzo to nie jedzie.

Domyślam się, że leasing za VOLVO sam się nie zapłaci. Jak już zlikwidują dopłaty to kupię elektryka. Żeby pokazać, że nie potrzebuję dopłat bo mnie stać.

No to nie wiem po co je zaczynasz. Myślałem, że dla zabicia czasu właśnie. Dziękuję, to wszystko wyjaśnia. Nie można tak było od razu?

Matowa folia z koszulek na dokumenty?

No i obraził się. To może chociaż powiesz nam w końcu czy ważniejsza jest moc czy moment?

Ja Ci powiem że właśnie tak zrobiłem. Kupiłem auto elektryczne (a po chwili drugie) i że nie miałem gdzie tanio ładować, to musiałem skombinować fotowoltaikę, a że nie miałem własnego dachu na takową ,bo mieszkałem w bloku, to musiałem wybudować dom. W sumie to polecam to rozwiązanie.

No nie chce nic mówić ale teselka dla ciebie idealna Nawet SC masz z tanim prądem w Lublinie, po drodze do wawy pełno ładowarek ale nawet na raz obrócisz:) No i spalanie zero zamiast 20, i 5 razy szybsze niż ta alfa I buspasy za darmo I ten prestiż, ludzie się praktycznie klaniaja jak jedziesz

Genialne! A można na dwa elektryki dostać 2x dotację?

No weź, z każdym postem jest śmieszniej więc warto kontynuować.

Ale dlaczego mnie o to pytasz? - ja akceptuje spalanie stelvio (choc lekko nie jest) - w przedziale 15-20 w miescie i 12 na trasie... Choc jak mówi syn - fun z jazdy jest powyzej 20 litrów.... pod warunkiem że tankuje ojciec

Niekoniecznie - wystarczy mieć dwa elektryki które bedziesz ładował co drugi dzień

Przeciez to ten sam gosc co tu prowadzil przez lata krucjaty moc vs moment. Potem mial sie pozbywac auta i chodzic wszedzie na piechote, a teraz ma kolejna faze na EV Nie szkoda wam czasu na takie akademickie "dyskusje" z internetowym trollem?

Fajna ta dyskusja z tobą. Taka niezbyt logiczna. Przekonujesz, że elektryk taki fajny, tani i dla każdego. Dla każdego, kto mieszka w domku, ma instalację PV, trójkę dzieci, działalność, blisko do pracy i pracuje w nocy.

Wszystko zależy od sytuacji i stopnia fanatyzmu. Dwóch gostków: Pierwszy. Ma dom z panelami słonecznymi, 15 km do pracy, gdzie też może podładować. Na wakacje jeździ bez przyczepy do Norwegii czy Holandii albo lata samolotem. Drugi. Mieszka w bloku gdzie wspólnota specjalizuje sie w rzucaniu kłód a sąsiedzi czerpią wiedzę na temat EV z interii. W poblizu nie ma ładowarek, albo są drogie. W pracy ładowarki też nie ma. Musi co miesiąc jeździć teściów na dalekie Podlasie, na weekend do Chorwacji a na wakacje z przyczepą i rowerami do Albanii. Nawet jak zarabiają tyle samo, to ich stosunek do EV będzie inny. Możliwe też, że będą się do upojenia przekonywać.

Jak kupiłem głównie z racji ekonomicznych i się nie pomyliłem. Była to bardzo dobra i szybka decyzja. Przy ładowaniu z PV i obecnej budowie instalacji to dyskusja akademicka, głównie z racji rozliczenia z ZE. Takie zwrotu, przy sporych dotacjach już raczej nie będzie. Auta znacznie podrożały, każde i to jest faktem. Dlatego napisałem, tanio już było.

I to jest zdrowe założenie, pod którym ja się mogę podpisać. Jeśli następnie ktoś postawi tę przyjemność wyżej niż koszty czy walory użytkowe to też nie ma problemu. Ludzie nie kupują Porsche 911 dlatego, że jest tańsza i użyteczniejsza niż Skoda Kodiaq. Ale też nie wmawiaja wszystkim, że jest, jak nasz kolega w wątku.

Najlepiej przyjac założenie, że EV kupuje się dla przyjemności z jazdy, a nie z oszczędności. Jak ktoś chce EV to wyliczy tak, że mu się opłaca, a jak ktoś woli takie prawdziwe samochody, to wyliczy inaczej. Jest tyle różnych preferencji i zmiennych, że wszystko można udowodnić.

Z tym domem to przegiąłeś. Napisz do spółdzielni, że chcesz dobudować sobie balkon i tam umieść PV. Budowa balkonu jest tańsza, skrócisz okres zwrotu do 100 lat.

Pozwala? Zawsze i wszędzie? Bez kosztów? Bez strat? Nawet jeśli szybko zwiększymy udział PV o kilkaset procent? Wow, gdyby nie Ty to bym się nie spodziewał, że poczyniliśmy aż takie zmiany w infrastrukturze. No niezła matematyka milordzie. Założymy więc instalację 2.2kWp i będzie śmigało jak ta lala. A w ogóle to mam lepszy pomysł - skoro prąd jest skupowany ode mnie w dzień po wyższej taryfie niż G12 w nocy to ja może olałbym tę fotowoltaikę, postawię sam magazyn, będę go ładował w nocy pod korek a w dzień sprzedawał z zyskiem?

Kolega ten prąd do elektryka zanosi w wiadrze? Bo wiesz, blok to nie tylko mieszkania na parterze i parking pod oknem. Ok, poprawiam wyliczenia: Volvo 125 000zł Instalacja PV 6 000zł Domek 500 000zł RAZEM: 631 000zł Czyli zaczynam oszczędzać już po ~190 latach(uwzględniając wcześniejsze zaokrąglenia). To całkowicie zmienia postać rzeczy. P.S. jeśli są błędy w wyliczeniach to proszę, wskaż je. P.S.2 wkleiłem aktualny cennik ze strony Toyoty. Wkleisz bardziej aktualny i kompletny?

Przecież to akurat twój styl myślenia. A nas próbujesz do tego przekonać.

Nie no w świetle takich mocnych argumentów czuję się przekonany. Teraz tylko muszę zrealizować ten prosty plan, aby móc przejechać 12 000km rocznie za darmo: -Kupić Volvo za 170 000zł, bo to okazja(nie warto kupować benzyniaka za ok. 100 000zł) -Założyć fotowoltaikę za 6 000zł - tyle to podobno kosztuje jak sobie sam założę(ne umiem, ale się nauczę-co mi tam), albo jakąś wypasioną za 15 000zł z reklamy. -Kupić dom, bo nie mam dachu, żeby założyć panele. Pewnie jakiś skromny za 1 000 000zł znajdę na peryferiach miasta(mieszkanie sprzedam za ~500 000zł, więc muszę dołożyć tylko drugie 500 000zł). Podsumowując-jak wydam 500 000+170 000+6000=676 000zł i samodzielnie założę panele, to będę mógł za darmo przejechać 12 000km rocznie. Pokonując ten sam dystans moim Yarisem wydam 120x4Lx6.50zł=3120zł Tak więc już po 216 latach będę na zero. Oczywiście ten bilans będzie trochę korzystniejszy, bo hybrydowy Yaris wymaga przeglądów i będzie się psuł w przeciwieństwie do elektrycznego VOLVO. Czyli można przyjąć, że oszczędzać zaczynam już po ok. 200 latach. Polecicie jakieś filmiki na YT jak zakładać panele?

Otóż to, robota od ósmej rano to jakieś plebejskie pozostałośći, cywilizowany człowiek to tera wszystko on-line załatwia, nawet robotę. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

nie oszukujmy sie, juz tylko maksymalni wyrobnicy jezdza na 8 do fabryki i wracaja o 16. jakbym mial PV to bym w dzien ciagle byl naladowany

Na nocną zmianę. Mógłby w dzień ładować.

no jak PV na dachu i sie nie spina to czas zmienic prace

Możesz jeszcze wybrać metodę naturalno-pirotechniczną, czyli kret + mat. wybuchowe . Tylko mniejszą dawkę tego drugiego zastosuj. https://youtu.be/2j--olxjpwM