Ranking

Myslisz, ze mnie nie zna? Kiedyś ktoś wśród maluchowców powiedział dość znamienne zdanie - Żurawia można nie lubić, ale Żurawia trzeba znać

@Fili_P Tam już mogą być owalne tuleje cylindrowe, mogą być kompletnie wytarte pierścienie zgarniające, mogą być zużyte uszczelniacze zaworowe, albo wszystkiego po trochu. Jak chcesz się pobawić, to wlej Xado antykarbon przez otwory świec i zostaw na cały dzień, potem odessij strzykawką, ale jeśli przeleci do miski, to olej do wymiany. Może coś tam ruszy w przypadku zapieczonych pierścieni, choć wątpię, by to było przyczyną. Masz jeszcze dwie opcje, sprzedać teraz auto, albo kupić nowy słupek i zostawić auto na kolejne 5 lat.

Nie, nie, XC40 to Geely, zaprojektowane w Chinach, zrobione w Chinach i idzie ze znaczkiem Volvo.

Zaglądałeś kiedyś do osuszacza? Nie zastanowiło Cie, że powietrze przelatuje przez coś, co jest zimne i mokre, aż woda się leje, a jednak finalnie osusza?

Wiesz, że też mam problemy z tym silnikiem. Rada człowieka, który się nimi zajmuje - sprzedać niech martwi się kto inny. Jeżeli nie sprzedać robić kompleksowo wszystko bo jest tak wrażliwy ( ach ta francuska romantyczna dusza ) na niedociągnięcia od podzespołów, że innej metody nie ma. Generalnie pytanie czy nie taniej wyjdzie kupić słupek po regeneracji/nowy a ten sprzedać i niech się bawi kto inny w regeneracje Twojego.

W tej pompie taki sterownik jest wbudowany w pompę i jest to właśnie tryb Auto. Inne tryby automatyczne to tryb proporcjonalnego lub stałego ciśnienia. Jednak żadnych czujników ciśnienia tam nie ma, badane są obroty i prąd silnika pompy i na tej podstawie sterownik zna opory i ciśnienie.

98 zostaje jako E5.

Ja raz do roku, odkręcam deszczownicę od sufitu, opróżniam ją z wody, zalewam ją butelką octu do środka i odrobinę wrzącej wody i po takim zabiegu znowu leje się z niej perfekcyjnie. Roboty na max 10 minut plus czas żeby kamień się rozpuścił. A co to za model to nie pamiętam, ma już z 10 lat, rozmiar 45x45cm

Zrób eksperyment: wystaw na dwór browar, ale tak aby na niego nie padało, tzn aby nie był mokry. Po kilku godzinach wnieś go do domu, dbając, aby nie zamókł po drodze. Obejrzyj go po minucie i zastanów się, skąd się wzięła na nim woda. Czy to butelka/puszka zaczęła przesiąkać? A może to jakoś woda wniknęła na dworze w szkło/blache i teraz wychodzi? A może jednak w domu jest więcej wody w powietrzu, niż na przy +2 na deszczu na zewnątrz. A na koniec

Pierwsza akcja z luszczacym się paskiem (zabij) 58 albo 68 kkm- wtedy włącznie z przytulaniem smoka falowaniem na jałowym etc Koleiny dżin ( znaczy się wsiorbal litr oleju ) 98kkm

Grudzień 2015 aktualnie 111 111 km

Ponizej 100kkm, a jak ktos nie wymienil pierwszego paska, zanim zaczal sie luszczyc, to nawet wczesniej... Poczatkowo interwal byla chyba 10 lat i 210kkm

Wystarczy że zapieķły się tylko pierścienie zgarniające i będziesz miał takie objawy, jest kompresja a auto bierze olej. Kiedyś widziałem źle poskładane tłoki, ktoś poległ przy montażu sprężynek w pierscieniach zgarniających. Auto chodziło normalnie tylko na zejści u z obrotów dymiło jakbyś odpalił grilla. Jeśli po nocy nie dymi to ja bym raczej wykluczył uszczelniacze, chyba że masz tak wywalone pierścienie że to co nakapie z góry i tak wlatuje do miski zanim rano odpalisz.

*kociołka U mnie Vitopend ładnie współpracuje z Euroster, na to bym stawiał 👍 Allegro: => kliken machen <= Pełna dokumentacja: => kliken machen <=

Jak czytam inne forum to za objawy podobne do tych u Ciebie odpowiadają pierścienie. A konkretnie nagar. Dlatego zauważyłeś spadek zużycia oleju po płukance.

A kto nie produkuje. Chińczycy produkują sprzęt o jakości odpowiadającej zamówieniu i cenie. Jak Beru bardzo nie dziaduje to nie ma się co obawiać.

Zmiana wydajności pompy obiegowej zmienia Ci delte temperatury na wejściu i wyjściu. Dla PC i podłogówki określa się ją najczęściej na 5* i tak dobiera sterownik wydatek pompy w zależności od produkowanej mocy. Parametr czynnika grzewczego musisz dostosować do najzimniejszego pomieszczenia - no bata nie ma. Kręcić rotametrami starając się jak najmniej dławić przepływy do uzyskania oczekiwanego rozkładu temperatur. Zużycie energii będzie dokładnie takie jakie jest zapotrzebowanie budynku i przy tak niskiej temperaturze zasilania raczej różnicy za dużej na kondensacji nie będzie. Zużycie energii elektrycznej przez pompki też jest znaczące więc podnoszenie ich mocy ponad potrzeby to też strata.

XC40 to też Geely.

A w przypadku MG marketingowcy naciskają na to, że to brytyjska marka (tradycja), więc pewnie większość uzna, że to angielskie auto. Podobnie jak z Volvo, ludzie kupują XC40 pewnie w większości nie wiedząc, że akurat ten model to Geely że znaczkiem Volvo.

Zerknij sobie na Mazde CX-30, tam tez mozesz miec AT+AWD+2,0 za troche ponad 150kPLN. Wnetrze i wyciszenie jest na pewno duzo lepsze niz w Subaru i do tego powinna sporo mniej palic. Subaru powinno miec za to lepszy naped i wiekszy przeswit.

U mnie w gminie leci jakiś projekt EU i mają osiedle domów 'kanalizować' i podłączać do wodociągu. Ale toczy się jak wszystko ze sporym poślizgiem, miały być w tym roku podłączane pierwsze ulice, a jest projekt na etapie kartki papieru. Umowy podpisywaliśmy wiosną 2021, podłączenie za symboliczną 'złotówkę' (w tym wykonanie studzienek wod. i kan. na mojej działce) więc cieszyłem się jak dziecko, ale z racji opóźnień i tak musiałem wpakować prawie 30k w studnię i szambo w tym roku .

Dla nas tak, pamiętaj, że to forum motoryzacyjne i "MY" mamy tzw. pojęcie, bo się tym od lat interesujemy. Dla przeciętnego Kowalskiego, który traktuje samochód jak sprzęt AGD to będzie miało małe znaczenie albo i w cale. Popatrzy na zasadzie: ładny? Ładny. Podoba mi się i fajny kolor do tego, kupuję.

No a jak było poprzednio? Coś może się przytkało we filtrach? Bo chyba są/jest na powrocie? Ja mam dwa: magnetyczny i taki zwykły-skośny. W podłogę walę 39-40 stopni. W domu mam ustawione 22 w centralnym punkcie. Nie mam rotametrów, nie wiem jakie są przepływy. Pompa w kotle ustawiona jest na auto (wydajność zależna od mocy ogrzewania).

Będzie jak Skoda?

Bo Subaru jest taką japońsko-amerykańską Dacią w najlepszym tego słowa znaczeniu. XV ma jak dla mnie kilka poważnych minusów, w tym mały bagażnik, słaby silnik i przede wszystkim kompletny brak wyciszenia (nawet mniej, niż w Lancerze). Jeżeli w Crosstrek poprawią wyciszenie, to mimo wad byłoby to auto dla mnie. A, no i pakują tam CVT, co w połączeniu ze stosunkowo słabym wolnossącym silnikiem wyło, wyje i będzie wyć. No ale akurat ja lubię CVT, więc spoko, ale rozumiem ludzi, którym to może przeszkadzać.

Podłogówkę przy suszeniu wylewek stopniowo grzejesz do ok 50 stopni. W normalnym grzaniu zasilania podłogi to ok 30 stopni.

Pamiętam z forum Porsche jak narzekali właśnie na to Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

20 stopni w domu? Na ile wodę grzejesz? U mnie podlogowki nie ma, jak suszylem chałupę to kaloryfery miały wodę na jakieś 90 stopni, okna też wręcz pouchylane. Nie wiem ile na podłogowe można dać temperatury ale dałbym max jaki można Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Kolejny raz robisz z Siebie ignoranta 😁 Kolega @maras77 w sposob wręcz akademicki wyjaśnił Ci że "leję non. Stop, wilgotn wilgotność 100%" nie oznacza że powietrze takie wpuszczone do temperatury wyższej nie zmieści "w sobie" dodatkowej wilgoci. Nie jest. Jeżeli budynek ma prawidłowo wykonana wentylację wraz z nawiewnikami higro, nie ma bata żeby wyszedł grzyb i lało się po oknach.

Masz podstawowe braki z fizyki. Wejdź sobie na dowolny kalkulator punktu rosy i oblicz 100% wilgotności w 5 stopniach i potem przelicz na % wilgotności w 24 stopniach. Jest to w okolicy 6 g/m3 co daje 100% w 5 stopniach oraz 30% w 24. Oczywiście lepiej by było w temperaturze ujemnej pobierać powietrze, jednak osuszacz zwykle i tak skrapla w okolicy 4-5 stopni - co oznacza, że nie ma żadnej różnicy, czy weźmiesz to powietrze z zewnątrz, czy użyjesz osuszacza

Przy niskiej temperaturze na zewnątrz i dobrym grzaniu i wietrzeniu nie ma potrzeby stosowania osuszacza. Czemu? Bo osuszacz to koszt, a teraz zimne i suche powietrze jest za darmo na zewnątrz.

Już Ci daję rozwiązanie. Włącz ogrzewanie wszystko co masz na max. Grzej do Piątku, a w piątek grzej do Ramirenta po dwa osuszacze ( weekend jak jedna doba). Po niedzieli będzie po problemie 👍

Ten Beijing 3 też pewnie lekko podnosi ciśnienie dacii. Chyba nie będzie wzrostów w cennikach na 2024. 79k za wersję 1.5 turbo, czyli tyle co najtańszy duster 1.0 https://autogaleria.pl/baic-polska-ceny-samochodow-2023

Za około 100zl foxsur jego klony. Wysłane z mojego moto g23 przy użyciu Tapatalka

I jeszcze jeden.

Mam cbg 21 i ustawione jak niżej. U mnie jest taki problem, że w jednej łazience jest ciepło, a w drugiej odczuwalnie zimniej. Zasilanie to samo, przepływy na maksa na rotametrach. Sąsiad hydraulik mówił, że może jest bąbel powietrza i trzeba by ją przepłukać. Ma jakąś maszynę do płukania i odpowietrzania podłogowej. Ale.ruszanie tego w zimę nazwal słabym pomyslem. Czekam do wiosny.

Raczej powoduje dudnienie. Żadne to wyciszenie. Mnie się Subaru bardzo, bardzo podoba. Ale robi wszystko, żebym się zniechęcił i póki co się udaje Jeżeli Crosstrek, czyli FL XV będzie cichszy o 50% (tak jak obiecują na stronie), to pomimo kilku bardzo istotnych wad dla mnie będzie odpowiednim autem.

Na grupie 4x4 się dzieliłem już "wyprawami". Tej jesieni byłem w Bośni sam na moto... Zlepiłem klip... wyjazd dość nostalgiczny, bo pierwszy raz samotnie. I plusy dodatnie zdecydowanie przewyższyły plusy ujemne Bośnia jest fantastyczna, polecam każdemu. Ten kraj na "kilka" wypraw zastąpi u mnie już zjeżdzoną w każdą stronę Rumunię (3 razy w ciągu 1 roku wystarczy). Uwielbiam Transylvanię i karpaty... ale Bośnia daje trochę inny klimat, trochę egzotyki wynikającej z mieszanki otomańsko, europejskiej. Plus przyroda wyrywa z butów. https://www.youtube.com/watch?v=U65iBnd-0mM Z minusów - samotne wieczory, w hotelu/pokoju/knajpie. I włóczenie się solo po jakiejś tam starówce i zabijanie czasu jest słabe. No i -50% do odwagi w terenie jednak jest. Z tyłu głowy zawsze jest scenariusz, moto źle upadnie i nie podniosę go aż ktoś się przypadkowy pojawi (a poza asfaltem nie musi się pojawić wcale). Odpuściłem 2 miejsca bo teren okazał się za trudny. Ale to jedyne minusy. Poza tym sama jazda we własnym tempie, czas na puszczenie drona, podziwianie dzikiej przyrody, skręcenie na spotkanie w inną stronę niż rano był plan

Ta osławiona terenowość dużych gejosów to się dobrze sprawdza na filmach. Użeranie się w offie z czymś co waży ćwierć tony to bardzo kosztowna forma masochizmu. Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

To akurat jest zwyczajnie smutne.

napisal gosciu wlasciciel 400KM leona, chipujacy kazde swoje auto

Bardzo przyjemny, wziąłem na krotka jazdę próbna (testowałem też 2 inne w przeciągu 3 godzin - targi ) i muszę przyznać że jest niesamowicie cicho w środku duży plus za to, ogólnie przyjemnie, choć z zewnątrz wizualnie no... opływowo 😄

Wartość opałowa etanolu wg źródeł w necie to 21-27 MJ/kg, wartość opałowa benzyny 95 E5 to 42-44 MJ/kg co daje etanolowi jakieś 60% wartości opałowej benzyny Gęstość mają zbliżoną więc wprowadzając 5% substancji która ma 60% wartości pierwotnej mieszaniny mamy jakieś 2-3% mniejszą wartość opałową dla tej samej masy paliwa.

Nie mam pojęcia 😁 Kolejna, która średnio mi pasuje ale będzie pretekst odwiedzić Koszalin 😅

Mnie sie Honda podoba.

Jak ma byc ladniejszy to chyba jedynie zostaje nowa 500ka albo elektryczne Mini Zerknij jeszcze na Corse, bo to w sumie 208 w innym opakowaniu.

Chłopie, co Ty pier...pisz🤦 Podstawowe to Ty masz braki w egzystencji. Odejdź od tego komputera i wyjdź na dwór. Leje non stop, wilgotność niemal 100%, a Ty chcesz takim powietrzem dom suszyć. Weź to opatentuj.

Ja na razie też, ale kto wie jak się okaże za 5-6 lat że to nadal jeździ i jeszcze w przeciwieństwie do japońcow nie rdzewieje po pierwszej zimie. Bardziej chodzi mi o to, ze dacia właśnie straciła możliwość dowolnego podnoszenia cen, bo nie miała żadnej konkurencji.