Ranking

Ta zwłaszcza te fale Dunaju na sląskim A1. Inny, 3-ci świat.

Ja bym używanego młodego SMaxa albo Galaxy rozważył. Beda lepsze od SUV.

@fred77 odnoszę wrażenie, być może mylne, że należysz do grupy bardzo konserwatywnych osób pokroju np. inżyniera Mamonia. Wiele osób twierdzi, że coś jest zbędne i niepotrzebne nie próbując jak to działa, a niektórzy nawet nie wiedzą, że można zrobić coś inaczej, że są nowe możliwości bo po prostu jest im wygodnie w swoim ograniczonym ale dobrze znanym świecie. Napisałeś, że Ci systemy bezpieczeństwa nie są potrzebne, że wystarczy Ci zwykły tempomat. Ja właśnie czekam na odbiór nowego auta i jednymi z kryteriów wyboru były: tempomat aktywny, asystent pasa, czy rozpoznawanie znaków. Jest to dla mnie must have bo będę dziennie spędzał dużo czasu za kierownicą, ale zapewne bym o tym nie pomyślał gdybym nie jeździł kiedyś autem wyposażonym w takie udogodnienia, a sama jazda próbna trwająca 30' pewnie by mnie do wygody takich rozwiązań nie przekonała. Ale trzeba się otwierać na nowe rozwiązania, i pytać, sprawdzać a nie stawiać z góry tezy, że kiedyś ludzie Żukiem jeździli bez ABS itd. więc te nowości to jakaś odmóżdżająca fanaberia. Nie zamierzam Ciebie przekonywać, że coś jest dobre lub nie to Twoja opinia, ale polecam taką samą uważność z Twojej strony i nie dorabianie argumentów do swojej tezy w taki sposób aby osobom inaczej myślącym po prostu nie dogryzać.

Długie, ale w miarę przystępnie wytłumaczone.

1. podwyższenie 2. likwidacja przejazdów za darmo dla Plug In pojazdów ( zastąpiona opłatą EKO w wysokości 25% ) 3. wprowadzenie 1 dziennych opłat Link do ich strony : https://edalnice.cz/pl/nowosci-w-2024-roku/index.html

Może wyszli z założenia, że kierunkowskazy są tak potrzebne, jak w BMW Kumpel w C klasie był załamany działaniem tego systemu, dodatkowo raz mu hamowanie prawie obojczyk złamało w mieście, bo duży kamień na trawniku został potraktowany, jako przeszkoda na drodze.

W idealnym świecie te wspomagacze działają, ale moje doświadczenie oparte na systemach w Mercedesie skutkują tym, że takiego choćby asystenta pasa zawsze wyłączam. Kilka razy potrafił z tyłka przy poprawnym wyprzedzaniu ingerować w hamowanie poszczególnymi kołami powodując u mnie tylko kombinacje przekleństw. Za to radar z awaryjnym hamowaniem spisał się w mieście raz bardzo dobrze tzn. walnął po hamulcach ułamek wcześniej ode mnie. W autobusach montujemy np. kamery z wyświetlaczem zamiast lusterek jeżeli klient tego chce. Jak wiadomo tradycyjne są ogromne i mocno czasem utrudniają przy manewrowaniu, ale posiadają względem cyfrowych ogromną zaletę. Umożliwiają kierowcy zmianę kąta widzenia i większy tym samym zakres pola widzenia poprzez odpowiednie wychylenie się na fotelu. Także fajne te nowe rozwiązania, ale nie zawsze idealne.

Niby tak, ale jakby ktoś Ci dał nową Octavię wyposażona pod korek to już byś z niej nie wysiadł.

A ja - mimo,że do 60-tki kilka lat mi brakuje to jakoś nie odczuwam potrzeby podłączania smartfonu do samochodu. Nie potrzebuję internetu dla samochodu. Muzyki - owszem - w aucie słucham, ale od tego mam kilka płyt ze swoimi składankami MP3. Co do ESP - nie mam, ale nie uważam, żeby było zbędne. Kamerka cofania? Fajne, ale da się bez tego żyć.

Ale to male auta, tylko 4,5m dlugosci a zalezy mu na przestrzeni w kabinie. C5 to mniejsze auto od mazdy cx5 , sam bagaznik 460l to dla kawalera.

Ja 3 miesiące temu szukałem auta dla rodziny 3 + 2(foteliki) + pies i kupiliśmy 1,5 rocznego S-Maxa w hybrydzie. Jesteśmy bardzo zadowoleni [emoji106] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Na zwykłych drogach wojewódzkich hybryda kręci wynik koło 5 na 100. Silnik 2.0 prawie 200 kucy, całkiem przyjemnie jedzie, i oczywiście wyje jak chcesz szybko przyspieszyć ale przyspieszanie trwa chwilę więc i do wycia mozna się przyzwyczaić. Nie wybrałbym chyba prywatnie Toyoty, ale z drugiej strony nie ma się do czego przyczepić, moc jest natychmiast , czuć mocno pomoc prądu. Na autostradzie przy tempo 140 jest całkiem ok jeżeli chodzi o wyciszenie. Nie jest to poziom klasy D, ale nie ma też tragedii jak w kia Optima [emoji16] Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

To potwierdza regułę, że hybryda jest dobra tylko do miasta i wokół miasta. Na trasie wyje i nie daje oszczędności w spalaniu. W takich warunkach TSI pali dużo mniej. Przy 140 km/h Leon 1.4 TSI palił ok 6,5-6,8 l/100 km. Ile dalej w las, tym gorzej wypada hybryda.

Tak, to jest na pewno duza przewaga VAG nad koreanczykami czy francuzami. Do tego czesci sa zazwyczaj sporo tansze.

Przez kilka lat, jak w poprzedniej pracy dojeżdżałem około 12 km właśnie lokalną drogą, na której ruch był bardzo duży a możliwość wyprzedzenia praktycznie zerowa, to ustawiałem tempomat na jakieś 80km/h przy średniej prędkości innych aut około 60km/h pozwalało to praktycznie nie dotykać pedału gazu. Do tego asystent pasa, który nie piszczał a korygował tor jazdy i podróż była naprawdę wygodna, taka namiastka autonomicznej jazdy. Oczywiście nadal trzeba było zachować uwagę aby zareagować na sytuację na drodze ale komfort był niezaprzeczalnie lepszy.

Większość już naprawili. Poza tym tam było może z 2 km "fali", u nas jest w sumie 30 km jak nie więcej.

Dla mnie ten problem nie istnieje, teraz w busie, a wcześniej w kombi jeździły.

Uzywki to chyba lepiej szukac z klasycznym hydraulikiem Mniejsze ryzyko wtopy, ale tez wybor aut cotaz mniejszy

Racja do 2035, to wiele czasu , daleko jeszcze i nie ma o czym myslec Cos mi sie pomylilo ze do 2030. Pomylilem z innym debilizmem o remontach domów/ mieszkan aby sprzedac po 2030.

Owinac streczem newralgiczne miejsca chyba będzie najlepszym wyjsciem.

Do tej pory jak ktos jechal na 2 tyg lub dluzej to musial kupic 2x10 dni albo 1x miesiac... Wiec teraz tez bedzie troche taniej jak sie kupi 2 x 1 dzien.

Ja tam zawsze kupuję na tranzyt w tamtą i z powrotem, więc w 10 dniowej się wyrabiałem. Jak jedziesz na urlop na 2 tyg to kupujesz 2x200 koron. Chociaż to i tak taniej niż podróż kulczykową do De.

A co to za głupoty???

Czemu? Bardzo dużo osób i tak kupowało 10dni na jednorazowy przejazd. Więc dla nich będzie taniej. A jak ktoś jeździ, nawet w miarę regularnie, to kupi i tak roczna...

Dajcie linki do tych rzekomo żelowych i to 2 razy tańszych od standardowych z płynnym elektrolitem

Niedawno pisali ze Mazda cx60 z 6 letnia gwarancja bardzo dobrze wyposazona 3.3 diezel R6 256/ 550 ps 4x4 za 265 tys. ze jest drogo a teraz ze 2.0 r4 200 ps Kura w tej cenie to juz cena ok ? 🤦‍♂️ Generalnie cana mazdy cx60 4x4 256/550 r6 3.3 = skoda 2.0 r4 200 ps - ceny full koncza sie w tej samej cenie Oczywiście mazda 3.3 r6 wersja 200 ps jest tansza od skody Tdi r4 200 ps, bo taka dobrze wyposazona mazda to kolo 240 tys zl a full opcja jest tansza od skody

Załóż swój wątek i pogadamy. Tu jest mowa o Golfie Poza tym, jest w Tesli możliwość pojechania np na prądzie i benzynie? Bo w Golfie jest.

Jeżdżę na tych oponach od marca 2023. Rozmiar 185/55/15. W sumie ciche, w lato, na jesieni i wiosnę spełniają swoją rolę. W zimie po pierwszych opadach śniegu jest po prostu tragedia. Podczas ruszania auto stawia bokiem. W drugim aucie zamontowałem na jesieni chińskie Roadax i tu w zimie jest ok.

No i we flotach, to raczej diesle.

Właściwie, to z wymienionych czasami Corsę spotkam, a pozostałe to białe kruki. Astry nawet nie liczę, bo tej nowej, to jeszcze na ulicy nie widziałem.

to właśnie zależy dla kogo lepsze i jakie kto ma kryteria. Jeśli dla kogoś ważne są nowinki, duże ekrany i faktycznie wydajna bateria z możliwie dobrym zasięgiem jak na EV, czy może gry zainstalowane na tablecie w aucie, to tak Tesla jest najlepsza. Jeśli do tego nie zamierzasz długo jeździć tym autem, nie zależy Ci na jego stanie technicznym za kilka lat, niekoniecznie zwracasz uwagę na różne niedoróbki i jesteś w stanie zaakceptować czasami poważne braki ergonomii spowodowane wymyslaniem na nowo rzeczy, które już dawno ktoś wymyślił i działały dobrze, to tak Tesla jest najlepsza. Jeśli jednak masz trochę inne wymagania to już niekoniecznie będzie najlepsza

Tesla jest specyficzna, to bardziej gadżet dla nerdów IT (bez obrazy!). Jak się chce mieć normalny samochód (tyle że elektryczny), to jednak wybiera się coś innego.

Nie znam się na wersjach, patrzę i widzę słaby obraz. Przypomina jakiś garbaty wózek z dziwnym spłaszczonym przodem.

Może nie włączył komputerka

Bo ludzie w Kanadzie mieszkają na południu kraju \

35m paneli i podcięcie 2 drzwi 4 dni roboty? W jeden dzień się wyrabiam i zadowolę się tysiakiem. Ale ja idę pracować, a nie kawę pić, albo narzekać.

Jest kolejny... Trzeci francuz w domu. Znaczy się nadal będę zaglądał na ten kącik Jak 508 go zobaczył, to się obraził i strzelił focha awarią układu oczyszczania spalin...

Witajcie Panowie odświeżam kotleta Jako, że problem udało się definitywnie rozwiązać to napiszę jak ... bo ciągle błąd wracał P0130 Trwało to długo, bo innym autem skośnookim się poruszam, a Asterka z sentymentu zostawiona na dojeżdżanie na LPG, ale ciągle w głowie tkwił zapalający się P0130 na wolnych obrotach... Wszystko wskazywało że problem ogólnie jest z układem paliwowym, tudzież z wtryskami, więc ostatnio zalałem specyfik do czyszczenia właśnie wtrysków firmy K2 za 6 zł, pomyślałem, a cóż nie zaszkodzi, do pełnego baku zalałem specyfik zrobiłem małą rundkę na PB i auto odstawione na noc. Kolejnego dnia auto odpaliłem i czekam, czekam, gdzie ten cholerny błąd, nie no nie zapala się, myślę to nie możliwe... no i tak już tydzień na PB jeździ auto, nie szarpie, równo pracuje, błędu nie widać, obroty nie falują, cud i to za 6 zł Astra z nalotem 420 tyś i zacnym wiekiem 25 lat jeszcze pośmiga 🙂 Pozdrawiam

Za około 100zl foxsur jego klony. Wysłane z mojego moto g23 przy użyciu Tapatalka

Widzę że wątek fajnie się rozwija. Od 2018 jeździłem Misiem (Kodiaqiem) 2.0 TSI i uważam że to najlepsze auto jakie miałem. Fakt, że było doposażone "pod korek". Inne marki w grupie VAG z 2.0 TSI wyciągają 280 a nawet 320KM. W Kodiaqu dopiero po ostatnim lifcie wprowadzili wersję RS z mocą 245. Powód jest prosty - kanibalizm wewnętrzny. Co do elektryków - to teraz jeżdżę Teslą. I ona nawet nie zbliża się jakością materiałów czy komfortem pasażerów do Kodiaqa. Ma oczywiście inne, niezaprzeczalne zalety - ale w komforcie to Misio rządzi. Już to pisałem - uważam że Kodiaq to świetny wybór. Jest drogi jak na Skodę i bardzo dobrze wyceniony jak na to co oferuje. Nie wykluczam, że kupię sobie Kodiaqa II z sentymentu

Bardziej 1/10. Zasięg 50 Vs 500km... Elektryki to są super zabawki dla bogatych ludzi, którzy chcą się przed sobą tłumaczyć, że są eko... Są ciche, sa zrywne, są napakowane elektronika. Ale dużo bardziej eko byłoby zamiast wyprodukowac jednego ev zrobić ekwiwalent w rowerach elektrycznych i je rozdać ludziom. Jak popatrzysz na moje posty sprzed 5 lat, to miałem trochę inne poglądy. Ale chyba z wiekiem przyszła refleksja...

W temacie Skody Kodiaq chodzi o "kosmos"? Hahahaha. Bujaj dalej dziecko.

Elektryki to ślepa droga... W większości przypadków PHEV daje większość zysków z EV przy ułamkowym zaangażowaniu zasobów w produkcję baterii.

No bez przesady, ja potrafię sobie wyobrazić kogoś, kto kupuje pickupa SsangYonga.

TESLA nie dziekuj, podziekujesz po zakupie

Spróbuj, ale moim zdaniem zmarnujesz czas i nerwy. Handlarz to handlarz.

Ja dawno temu dałem się nabrać jak sprzedawałem auto ojca-standardowo brali dokumenty i kazali czekać(co okazało się być ich techniką działania ) .. Co ciekawe na ich placu kręcił się handlarz 🤣 I kupił od nas auto - mina pracownika AAA bezcenna

Ale to komis do Ciebie dzwoni, czy ty do nich? Jak im zależy to niech przyjadą na wstępne oględziny.

Niech ktoś od nich przyjedzie, obejrzy i kupi. To ja mam gdzieś tam do nich jechać? Żarty jakieś Rozmowa skończyłaby się w momencie, w którym zaproponowaliby jazdę do nich.

Moim zdaniem nie jest wyceniona tak źle. Naprawdę sensowna wersja wychodzi w okolicach 265 tysięcy. To niewiele więcej niż nowy Passat, a jednak mamy tutaj dużego SUVa.