Ranking

I drugi trening

No o tym mówię, 4 wymiany płynów na 400 km. Martwię się o Twoje zdrowie 😉

Dzisiaj o 12 trening do pierwszego wyścigu Nowe nazwy zespołów RB Kick Sauber

Pytanie czy przeciętny użytkownik musi się doktoryzować ze wszystkiego czego używa? Oczywiście podejścia do życia są 2, ja wychodzę z założenia że na wszystko braknie głowy i czasu. Miałem ostatnio przyjemność porozmawiać z naganiaczem na dopłaty do pomp. Sam mnie zaatakował, to pomyślałem że się czegoś dowiem. Ochoczo, bez zbędnego wnikania w to co w domu wyliczył moc pompy, zaproponował 2 firmy i rzucił ceną. Odniosłem wrażenie, że po moich kilku szybkich pytaniach (bardziej pod kątem mocy, spodziewanego zużycia energii elektrycznej, grzałek, to wszystko chciałem na podstawie doświadczenia uwzględniającego lokalne warunki klimatyczne, nie Wrocławskie, mam PV ale raczej bez możliwości rozbudowy, za mało do pompy) zaczęło mu się śpieszyć. Miał przysłać konkrety na maila, ale ten chyba zaginął w czeluściach internetu. Nawet nie dzwoniłem zapytać co z nim się stało.

@wujek kupuje segment, możliwe że w jego bajce pompę "sponsoruje" dev. Po tym jak pisze wygląda mi, że tu tkwi szczegół.

a czemu nie zlutujesz używając kawałeczka przewodu np 0,75 mm2? zrobisz małą pętelkę i niech sobie pracuje jak chce.

Na to właśnie liczę. Europejskim producentom po prostu w dupach się poprzewracało i przydałby się im zimny prysznic.

Ja kupiłem Keter Artisan , na dniach będę składał. Można go pomalować i trochę solidniejszy niż to co w casto.

Jakieś skróty po zarejestrowaniu, https://www.formula1.com/en/video.html

O moje zdrowie to się martwić nie musisz - to oddawanie płynów jest pod lekarską kontrolą Mam wszystkie wymagane badania i pożeram odpowiednia ilość medykamentów, to sikanie to jest pokłosie COVIDa, którego nie miałem, bo to tylko wymysł był. A tak na poważnie to w pandemii się wylizałem z chyba najgorszego, bo lekarz po 8 dniach w szpitalu mi zameldował: " cieszę się , że Pan przeżył i już z najgorszego Pan wyszedł". Jeżeli bym był kotem to o jedno życie mam mniej 🙃

Te auta w bogatszej wersji kosztują sporo ponad 200 i raczej trzymają cenę Nie ma co porównywać do koreańców, bo to inna półka Ale np nowa rav4 hybryda to 175tys, za 130-140 można mieć NX 4-5latka I pozostaje odwieczny dylemat nowe czy używane Chyba na AK czytałem że serwisowanie lex'a jest dość drogie nawet ws do marek premium Za chwilę będzie można powiedzieć, po co kilkuletni Tucson za 100 jak można mieć chińczyka za tyle samo

Ty. One pralkę ogarniaja a ty się o alarm martwisz. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Rav4 trochę mniejsz jest. 160-180.

To wszystko wg mnie zalezy od ceny :ok: Ale ten NX-y sa dosc drogawe....

Przyzwoita, serwisowana sztuka z niewielkim przebiegiem.

Trafila Ci sie jakas pewna sztuka, ze uzywke rozwazasz?

Jak ma być na dłużej, to zakonserwować spód. Psuć się nie będzie, w mieście spali b. mało. Na autostradzie już taki oszczędny nie będzie.

Po Krakowie 5-6l. Autostrada okolice 8-12. Wady średnie multimedia i asystenci, silnik przy dynamicznej jeździe wyje. Zalety oryginalny pojazd , fajne materiały , mało pali.

160mm ile trzeba tych rur i na jakiej powierchni je rozłożyć?

Apple nie dało rady. https://energetyka24.com/elektromobilnosc/wiadomosci/nie-bedzie-elektrycznego-auta-od-apple-koncern-rezygnuje-z-projektu

Wtedy to już jest sytuacja jak z Wąsikową - trzeba chłopa choćby z więzienia wyciągnąć, bo nikt inny tego nie wyłączy Przepraszam, nie mogłem

Jeżeli dobrze rozumiem to ktoś obcy sobie wchodzi do garażu, wcześniej wyłamując bramę i wyłączy sobie system alarmowy. To po co w ogóle inwestować w alarm?

Takie akcje możliwe np. w Homeassistancie, ale nie polecam ze względów bezpieczeństwa.

A co jej zaproponujesz w sytuacji, gdy powyższa automatyka nie zadziała i do tego włączy się syrena alarmowa?

To może zapytaj się na tym forum jak ustabilizować drabinę lub zamienić na rusztowanie

Oczywiście, że są. Np. Aqara, Eve, Eufy 👍

Dla mnie jest OK!

To nie jest najbardziej wyszukany scenariusz i sam dasz radę go zrealizować. Wystarczy dodać do systemu pilota lub wyciągnąć informację o otwarciu bramy - aby dołożyć czas na zostawienie samochodu w garażu.

To jest sytuacja idealna - prawidłowo dobrane urządzenia zamontowane przez fachowców. Ale w każdej branży która przeżywa boom najpierw brakuje komponentów, potem fachowców, potem pojawiają się podróbki urządzeń i fachowców. Ja jednak chcę wiedzieć kiedy urządzenie zaczęło nawalać - zapłacę 1500 za prąd a nie 15000. To jest wymierna cena i oszczędność lub strata dla kogoś kto zdecydował się na rozwiązanie które ma być ekonomiczne. I wystarczające uzasadnienie aby zainteresować się nie tylko PC, ale także samochodem itd. Ja akurat jestem techniczny i włamanie się do mojej PC aby widzieć wszystkie jej parametry po prostu mnie bawi. Przez te parę lat kilku osobom doradzałem w kwestiach technicznych więc coś muszę wiedzieć kiedy mówię dlaczego X a nie Y.

Trzeba więcej ustawić, bo zanim brama się otworzy, wjedzie i wyjdzie, trochę mija.

Ty jesteś, jak oszacował, trudnym klientem. Jeszcze byłyby z tego problemy, reklamacje, smród na fejsie. Po co mu to. Było brać jak dawał cenę

Trochę lipa. Ja to mam od deva więc nic nie wybieram.

Już wytłumaczyłem: Jak włączyć: wpisać kod, nacisnąć "kluczyk" i wyjść w ciągu 30 sek. Jak wyłączyć: po otwarciu drzwi jest 30 sek. na to aby wpisać kod i nacisnąć "X". To nie jest lot na księżyc.

Akurat Żonka jeździ Gdynia-Rumia Obwodnicą i daje radę.

Pewnie nie bez powodu W przypadku EV to troche durne oznaczenie

Znajomy ostatnio brał w kredycie 40% wkład własny reszta na raty na 3 lata Kia Stonic z podstawowym silnikiem 1.2 MPi, ugrał od ceny katalogowej 8tpln. Tyle ile będzie go kosztował kredyt, tak stwierdził.

Używane OE, bez dwóch zdań. Aftermarket potencjalnie nie w jest gorszy - np. w czołgu felgi OE mają od środka nabite Borbet. Ale jak wszystko "z tej samej fabryki" - parametry produkcji nie muszą być takie same. Dwa, nie musisz doktoryzować się z numerów KBA, offsetow itd. Oczywiście, nawet najlepsze felgi są do kitu jak są krzywe... Najlepiej podejść do wulkanizacji i poprosić, żeby samą felga zakręcił na maszynie czy nie bije. A jak dobrze poszukasz, to może kupisz nawet swoje?

W gminie obok na urzędzie gminy jest taki zegar. Ale załadunek i transport musisz ogarnąć sam :ok:

klasa A powinna kosztowąc koło 30 kzł klasa B koło 40 kzł klasa C kompakty koło 55 kzł klasa ala insignia - koło 70 zkł suv klasa b koło 50 kzł suv klasa c koło 70 kzł jak klaca ala insignia jeszcze w 2000 roku astre F sedan 1.4 8v z abs i nic wiecej + 2 pp - 33 kzł w 2004 astre G 1.4 16v comfort z klima 5d htb za 44 kzl w 2010 roku kupowalem roomstera 1.6 16v max opcje za 49 kzl - bez szklanego dachu, a tak to wszystko... w 2016 roku kupowałem astrę k kombi 1.4 turbo enjoy + pakiety za 63 kzł po rabacie w 2020 już octavia IV kombi 1.5 tsi ambiente z pakietami prawie 100 kzł. 2024 ateca xpierience 1.5 dsg + pakiety 135 kzł pisze po rabatach a teraz taka przyslowiowa astra yyy bez 100 kola nie podchodz, cena x 4 mozna powiedziec, nie zarabiam 4x wiecej niz w 2000 roku, a i zycie drozsze.... auta są za drogie oby Chińczycy zrobili zamieszanie... z niecierpliwością czekam na ceny dustera III z lpg... po tym jak obejrzałem MG ZS za 80 kzł i HS za 105 - kurcze mógłbym tym jeździć...., a nie, że clio, corsa nie dość że ciasne, to pod 80 kzł... szok

Mnie się diesle amerykańskie podobają, ale ciężko trafi w kategorii B pojazd z takim .

Nie ja, żona. 50k będzie lada chwila. Na razie nic, poza wymianą na gwarancji linek zmiany biegów. Nawet bym nie zauważył, ale faktycznie z "prawych" biegów - 5 i 6 - drążek nie wracał do końca do pozycji środkowej. Silnik spoko, zadziwiająco żwawy, burczy jak to 3-cylindrowiec, oleju nie ubywa. Żona robi jakieś 480 km na butli gazu, jazda 98% poza miastem z tego 1/4 autostradą. W takich warunkach wychodzi 7,3 l/100 wg kompa samochodu.

I myślisz że kobita wyskoczy w 30 sekund po wjeździe do garażu i szybko naciśnie kod i kluczyk?