Ranking

No więc oficjalnie potwierdzam. Punkty zdobyte w styczniu ubiegłego roku wyzerowały się ROK po OPŁACENIU mandatu.

Z tego co kojarze to nadal wolnossace HEV w Niro czy Kona sa oparte na DCT 6b. Przy czym tam sprzegla zuzywaja duzo wolniej, bo auto rusza i pelza na silniku EV.

I największą porażka pewnie jest ten puretech. Wygryźli Włochów , a szkoda bo 1.4 tjet jest wg mnie zdecydowanie lepszy

Mnie wybierz mnie. Ja Ci opowiem o tym silniku.

Dokładnie popatrz na roczniki 2021 i wzwyż, NX po lifcie już jest przyjemniejszy dla oka w środku i na zewnątrz też mu nowe kreski projektanta pomogły. Może nie jest to jakieś porównanie, ale IS 300h mi palił po mieście około 7l, w zależności jakie długie wycieczki po mieście oczywiście robisz. Krótkie odcinki niestety powodowały u mnie większe zużycie W jeździe top kapelusz, udawało się schodzić do 4-5 litrów 😄 Na autobanie przy tempomacie i prędkościach 140-150 palił średnio po 7l. Bezawaryjne auto i o ile nie miało jakiś przypadków/spotkań z drzewami lub innymi pojazdami Miałem 2014 rocznik, oznak rdzy nie zauważyłem na tamten czas (sprzedałem w 2021).

Ja brałem takiego Ketera https://www.naj-sklep.pl/keter-manor-domek-ogrodowy-6-x-5-dd-17197128-34446?utm_campaign=shopping&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAloavBhBOEiwAbtAJO5DD99rAeE7CEZbx2c4KP0i61thf1HOAfcVfnnvuB6SDnO49TMRyeRoC-c0QAvD_BwE też z focus garden Jest ok. W ziemi mam zakopane 4 bloczki H+H i do nich przytwierdzony. Mocowanie do samej kostki... no tak średnio chyba że w ogóle nie wieje. U mnie jak to budowałem to był moment że zwiało mi zanim go przytwierdziłem. A w środku była paleta drewniana rzucona także taki całkiem lekki nie był. Ale co najważniejsze przeżył lot i się nie rozwalił także całkiem porządny

Nie slychac o zadnych problemach, tesc juz 3 rok jezdzi Spalanie od 5-6l w miescie do 8-9 na autostradzie przy przepisowych predkosciach.

Mając wybór 1.2 puretech lub diesel idę jak w dym w diesla. 😆 Przy czymś typu 1.5 tsi vs diesel już pewnie benzyna. Elektryka do miasta kupię dopiero jak będzie za tyle co spalinowy.

Ta cena to jakaś z kosmosu. Teraz to jest może prawie nowy ale za pół roku to już będzie 7-letni z małym przebiegiem.

Nie myślę o nowym, ale jakiejś w miarę świeżej używce po 2020r. Jakieś kombi z grupy VW albo jakąś francę. Można za całkiem przyzwoitą kasę znaleźć świeżego diesla z niewielkim przebiegiem. Poszlibyście w to czy to jednak głupi pomysł? Nie miałem nigdy "kombi w dieslu" i chyba dlatego chodzi mi po głowie 😄

Tylko że tak naprawdę nie potrzebujesz kursu z budowy/uruchomienia PC, tylko rzetelnego audytu energetycznego który przedstawi koszty eksploatacji kilku źródeł ciepła - Ty potem porównasz ceny zakupu. Nie odkryję ameryki jeśli powiem że rozwiązania najtańsze inwestycyjnie (kable grzewcze, kotły elektryczne) są najdroższe w eksploatacji. Z kolei PC do domu który można ogrzać farelką w największe mrozy to inwestycja bez sensu ekonomicznego, tyle że po pierwsze: jeśli jednak nasz dom z różnych przyczyn nie jest takie energooszczędny jak nam wyszło z OZC - to wynik nie jest jednoznaczny. Po drugie: wszystko zmierza do zakazu spalania czegokolwiek w perspektywie najbliższych 10 lat, a i ceny (gazu czy prądu) są nieprzewidywalne. W przypadku gazu dochodzi jeszcze niepewność dostaw. Na tacy dostaniesz tylko oferty zawodowych naganiaczy, nikt (a zwłaszcza oni) nie jest w stanie zagwarantować że jakieś rozwiązanie będzie najlepsze - zwłaszcza w przypadku już wybudowanego domu.

A to biorę pod uwagę całkiem wąskie POV kamerki

Nie no, dzisiaj są kwalifikacje w programie jaki mi się wyświetla. Teraz jest studio. A o 17 kwalifikacje. Ps. Przecież dzisiaj piątek

Znalazłem tylko taką fotkę. Do wymiany oleju wjeżdżam przodem i wyjmuję kratę 1 i 2, czasami 3. Drabinka jest od strony ściany. Gdybym potrzebował zrobić coś z tyłu pojazdu to musiałbym wyjąć kratę 4, albo wjechać tyłem. Ten kanał nie jest moim dziełem - powstał jeszcze w czasach kiedy był to garaż+komórka z proporcji 2/3 do 1/3 (przedzielony ścianą). Później został przebudowany na garaż 2-stanowiskowy (stąd słup+belkaw miejsce wywalonej ściany) - przez to kanał nie jest w linii wjazdu i samochód parkuje na kracie.

Wersja HEV nie ma skrzyni DCT, tylko klasyczny hydraulik

Tam jest skrzynia DCT, więc dwa sprzęgła które mogą się skończyć. Na razie nie są zbyt długo na rynku i popularność też niewielka aby można było jakieś sensowne wnioski wyciągać. Za to Toyota/Lexus mają przekładnię planetarną. Nie do zabicia. Ale gniją. Trzeba konserwować.

hehehe https://bednarek.com.pl/assets/Cennik-Volkswagen/cennik-nowy-golf-2017-variant.pdf cena nowego z 2017.

NIe tylko adblue, mialy tez problemy z lancuchem spinajacym walki... Jest nawet jakis zestaw naprawczy, ktory zastepuje lancuszek 7mm na 8mm. Dopiero chyba od 2023 jest zmieniony fabrycznie: https://francuskie.pl/silnik-1-5-bluehdi-awarie-niezawodnosc-zmiany-konstrukcyjne/

Duzo krótkich odcinkow jak najbardziej dla EV, ale tez kazdy moze mieć inną definicję wokół komina. Dla mnie to jazda tylko po miescie, moze czasami za miasto, ale to tylko gdybym jechał sam. Serio wolałbym EV po miescie, ale przy moich przebiegach kupowanie EV tej samej klasy za 160 tys, a spalinowca za 80 mija się z celem, ponieważ nie jestem tak majętny, by sprostać kazdej fanaberii zakupowej. W tej chwili to auto wiecej stoi niz jezdzi, a drugie auto mamy XC60 w dizlu i ono robi przebiegi spore i to głównie w trasach.

To zależy od podejścia do swojej własnej wygody i ile de facto robisz km wokół komina. ja na ten przykład, główne kilometry robie wokół komina. Robota, zakupy, dzieci na treningi i na zawody, angielskie, korepetycje, rodzice, teściowie, krótkie wycieczki weekendowe. Robi się u mnie tego (serio ) ze 20kkm rocznie. Auto jeździ ciągle. Idealnie nadaje się do tego mały elektryk. Nigdy nie ma tak, że jadę z córką na trening (kilkanaście km) i muszę skręcić jeszcze zatankować. Auto naładowane w garażu Dla mnie to są właśnie pojazdy idealnie nadające się do kręcenia koło komina i załatwiania dużej ilości drobnych spraw. Nie potrzebujesz do tego ani dużej baterii, ani szybkiego ładowania. Dodatkowo, jak w zimie czekasz na kaszojada aż wyjdzie z treningu, to masz ciepło, a nie rzęzisz dieslem i robisz czarny śnieg. W lato w słońcu to samo. Na forum jestem chyba ostatnim z fanbojów szczania co 200km i zachwalania elektromobilności, ale właśnie dużo krótkich odcinków to jest sytuacja dla elektryka.

Bo tez nie ma pokrycia całej gamy to czym wygrywają Toyota i Skoda od małej łupinki po auta dla kadry managerskiej - a jak trzeba to i rozszerzyc na inne marki w grupie (Lex w Toyo, a VW czy nawet Audi w Skodzie)

Jeździłem. To jest mimo wszystko pojazd rolniczy z bardzo słabym silnikiem. Tak, to najlepszy pojazd rolniczny w tej cenie, ale jednak. Do miasta zapomnij, jest za duży, słaba widoczność przed maską (dziecka na pasach nie zobaczysz). Na autostrady się nie nadaje ze względu na słaby silnik i słabe trzymanie się drogi powyżej 100 km/h. Żre dużo, w mieście licz się się z 10-12 l/100. Ale jeżeli wykorzystujesz to zgodnie z przeznaczeniem, czyli poza miastem i poza autostradami tam, gdzie potrzebny jest 4x4 i paka, to nie ma lepszego auta na rynku (w tej cenie). Jeżeli jesteś myśliwym czy tam leśnikiem albo zarządzasz schroniskiem górskim to będziesz zachwycony. W mieście bedzie to mocno frustrujące.

Zostaje porządna drabina. Zajmuje mało miejsca i można ją łatwo złożyć lub przestawić.

No szkoda, szkoda. 😆 Swoja drogą ciekawie musiałyby wyglądać dodatkowe opcje do tego auta: koło zapasowe 999$, dywaniki z logo 699$, subskrypcja na Apple Car Play 99$/mc.

IMHO jak od lat kupowales nowe auta, to ciezko sie bedzie przekonac do uzywki. Chyba, ze znasz auto od poczatku bo jezdzilo gdzies w rodzinie... Ale warto wziac pod uwage, ze to raczej nie bedzie zakup na 7-10 lat, bo zwyczajnie sie to auto zestarzeje w miedzyczasie.

nie wiem, aż tak nie analizowałem 2019/2020 pojawia się w ogłoszeniach za 110-130tyś https://www.facebook.com/marketplace/np/item/898958551777390/?location_id=warsaw&radius=250&ref=search&referral_code=null&session_id= 130tyś, 2020 85tyś, wersja jakaś uboga, ale hybryda tyle że ta wersja i tak jest pewnie lepiej wyposażona od rav4 za 175tyś (wersja comfort) rav4 doposażona przekracza 200 dokładnie

Cennik 2024 a stock do wyprzedaży to chyba dwie różne rzeczy.

Jak nie jeździsz dwa tygodnie to potrafi nie odpalić... znajomy poleciał na wakacje, zostawił na lotnisku, wraca w środku nocy lex nawet nie zakręcił. Podobno jakaś częsta historia. Do tego momentu był zachwycony autem.

A czemu nie Kia/Hyundai? Za 175kPLN katalogowo masz Sportage w wersji Anniversary HEV 230KM. IMHO duzo ciekawsze auto niz nudna RAV4, ze o wnetrzu nie wspomne nawet.

To zależy.

Jeśli ma alarm Cobra, to uwierz mi, nie chcesz tego. I tak nie działa bo kradną Toyoty/Lexusy na potęgę a wnerwia jak 150.

Rozważałem nowego, ale mi nie spasowal na jeździe i droższy jakieś 100tys od Tucsona w full wersji. Ja wybrałem nowego Hyundaia i jestem bardzo zadowolony.

Ja kupiłem Keter Artisan , na dniach będę składał. Można go pomalować i trochę solidniejszy niż to co w casto.

O moje zdrowie to się martwić nie musisz - to oddawanie płynów jest pod lekarską kontrolą Mam wszystkie wymagane badania i pożeram odpowiednia ilość medykamentów, to sikanie to jest pokłosie COVIDa, którego nie miałem, bo to tylko wymysł był. A tak na poważnie to w pandemii się wylizałem z chyba najgorszego, bo lekarz po 8 dniach w szpitalu mi zameldował: " cieszę się , że Pan przeżył i już z najgorszego Pan wyszedł". Jeżeli bym był kotem to o jedno życie mam mniej 🙃

Komputery też miały kiedyś przycisk Turbo .

Pytanie czy przeciętny użytkownik musi się doktoryzować ze wszystkiego czego używa? Oczywiście podejścia do życia są 2, ja wychodzę z założenia że na wszystko braknie głowy i czasu. Miałem ostatnio przyjemność porozmawiać z naganiaczem na dopłaty do pomp. Sam mnie zaatakował, to pomyślałem że się czegoś dowiem. Ochoczo, bez zbędnego wnikania w to co w domu wyliczył moc pompy, zaproponował 2 firmy i rzucił ceną. Odniosłem wrażenie, że po moich kilku szybkich pytaniach (bardziej pod kątem mocy, spodziewanego zużycia energii elektrycznej, grzałek, to wszystko chciałem na podstawie doświadczenia uwzględniającego lokalne warunki klimatyczne, nie Wrocławskie, mam PV ale raczej bez możliwości rozbudowy, za mało do pompy) zaczęło mu się śpieszyć. Miał przysłać konkrety na maila, ale ten chyba zaginął w czeluściach internetu. Nawet nie dzwoniłem zapytać co z nim się stało.

W kwestii 1.2 puretech: https://autokult.pl/urzedy-ruszyly-sprawe-wadliwy-silnik-pod-lupa-uokik-i-tdt,7000481703959520a

Tiaaa... Przeciętny użytkownik pompy ciepła nie monitoruje nawet dobowego zużycia prądu, a wystarczyłby podlicznik do PC plus odczyt trzech temperatur (zasilanie, powrót, zewnątrz) i trochę samozaparcia aby posiąść wiedzę tajemną... Tak naprawdę jeśli ktoś kupuje szajs montowany przez ekipę partaczy spod sklepu to chyba nie powinien być zaskoczony?

Pompy dostępne w Polsce wymienieni producenci produkują w Europie (Daikin wkrótce w Polsce), Nibe w Malezji - w swoich fabrykach i na własnych technologiach. W tej branży warto zapłacić więcej choć nie widać różnicy - pierwsza ostra zima to potwierdza. Przykład mojego sąsiada który był przeświadczony o zajebistości swojej "taniej i dobrej" pompy ciepła aż do ostatnich mrozów. Kiedy wyjaśniłem mu że wywalanie bezpieczników spowodowane jest włączeniem grzałek w jego super pompie która klęknęła już po pierwszych "arktycznych" mrozach -15 stopni, nabrał dystansu do osiągów podawanych na papierze. To może powinien dołożyć kolejną taką "dobrą i tanią" bo te dwie razem to nadal 3/4 ceny jednego Daikina? Tylko wiesz ten sumaryczny prąd grzałek....Tu się zderza fizyka z ekonomią.

spokojnie. Spalinowe drożeją w takim tempie że powinieneś się doczekać

Ja robię około 8-10 tys km rocznie i nie zamierzam po 3-ech latach opon zmieniać.

Widać tak można, skoro nie ma żadnych kontrolek wypalania. Póki żółta kontrolka nie pali się, to wszystko jest pod kontrolą. Na kanale EKG pokazują np. Audi, które od wielu km nie dało rady wypalić filtra i żyje -diesel Za to nowe benzyny z GPF mają problemy z wypalanie, i kontrolka awarii potrafi zapalić się. Więc IMO diesel z filtrem cząstek lepszy od benzyny

No niestety nie jest tak fajnie. Szukałem w listopadzie noclegów w centrum Gdańska i większość nowych apartamentów nie zezwalała na wjazd do garaży podziemnych aut wyposażonych w instalacje LPG.

Zasada jest taka że jak się nie wie o co chodzi, to się się wypowiada. Przyjacielu mojej byłej żony, u mnie była zarówno studnia jak i przyłącze, nikt nigdy problemu z wodociągów nie robił, studnia z. Lat 60tych, przyłącze z lat 90tych. Do 2021r nikt z urzedasow jak chodziło o jakiekolwiek reklamację wodociągowej, nie robił problemów. Jeśli się powołujesz na przepisy to nie wstawiaj artykułu który potwierdza iż gadasz bzdury. Studnie stawiasz bez pozwolenia, musisz jedynie utrzymać wymagania ad głębokości i odległości od newralgicznych miejsc. Pozatym, powolywanie się na mpzt to tak średnio rozsądne w wiedząc że ludzie piszący z tobą są z różnych miejsc kraju gdzie są różne mpzt

Hehehe

To purrtech, ale bez turbo. Trzęsie się, nie jedzie, i do tego sypie się jak diabli 😄

Bierz i ciesz się jazdą Ot pilnować wypalania filtra cząstek stałych - co w dieslu nie jest trudne, bo nawet w mieście działa, byle jeździć na dłuższych odcinkach, tak min, 20 km. No i dolewać adblue.

Na nowe też czas oczekiwania się skrócił np. Octavia zamówiona w grudniu już do odbioru.

W duzej mierze to efekty durnej polityki sprzedazowej Stellantis, gdzie ceny katalogowe sa z kosmosu i urealniaj je wysokimi rabatami.

I jedno i drugie. Na dodatek oczywiste już się staje, że przejście na zeroemisyjne samochody od 2035 się nie uda, więc zrozumieli, że na czymś muszą zarabiać.