Ranking

Skoro nie wie co to, to nie wypełnia.

Ja mam 42 byłem na weekend w Londynie i w airbnb był telewizor Xiaomi. Skoro nie potrafią zrobić dobrze działającego tv to strach pomyśleć o samochodzie.

Cena bez rabatu to ok 93kPLN w CZ, a rabat wynika z tego ze pewnie nie ma za wielu chetnych na auto w cenie katalogowej... Dodatkowo dochodzi jeszcze kwestia patriotyzmy lokalnego i konkurencja ze Skoda Kamiq.

W fabryce chińskiej VW czy Hondy w Chinach jest jakiś Hans czy Hakamoto i on to kontroluje, sprawdza i daje wytyczne. W chińskiej fabryce chińskich towarów masz właśnie takie silniczki jak ktoś tu już wstawił.

Wolałbyś mieszkać w Chinach czy w USA?

Tak z ciekawosci jaka masz stawkę rbg w kosztorysie? U mnie zaproponowali 55 zl/h .

Tylko że konkurencyjne cenowo są zwykle wyłącznie te pierwsze. A przypomnij mi - dlaczego chcemy kupować chińskie auta? Z uwagi na ich jakość, historię marki, zaufanie do producenta czy może wyłącznie z powodu ceny? Ale oczywiście wszyscy jak jeden mąż liczymy, że dostajemy jakość tych drugich w cenie tych pierwszych. Kiedyś tak wierzyliśmy (nadal wierzymy), że ci głupi Niemcy dobre samochody za półdarmo oddają żeby polski handlarz mógł je przywieźć do Polski, sprzedać taniej niż takie same auto z polskiego salonu i jeszcze na tym zarobić.

Niby fajnie a niefajnie. U nas nikt nie wspiera lokalnych zakładów. Robili u nas astrę K. IMO w przetargach powinno faworyzować się auta które są klepane na mniejscu. To kupowali Skodę i wspierali Czechów czy innych Słowaków. IMO na auta chińskie powinno być wysokie cło to by ich zachęciło do budowania fabryk w EU.

Tak wlasnie dziala wolny rynek Warto tez zawsze porownac wyposazenie poszczegolnych wersji bo mimo tej samej nazwy moga sie znaczaco roznic... Patrzylem ostatnio na Seata Ateca i wersja Xperience na Polske ma duzo wiecej w standardzie niz np w Niemczech (nadal jest nominalnie tansza).

Politycy przy pomocy ceł pilnują żeby Twój sąsiad miał pracę. Oczywiście musimy się trochę do tego dorzucić ale nie uważam żeby robili źle. Wolę dorzucać swojemu sąsiadowi niż chińskim oligarchom. Jesteśmy. Chińczycy nie od dziś metodami mało transparentnymi próbują kontrolować różne rynki i wywierać wpływ na światową gospodarkę. W różnych branżach, dlaczego więc w motoryzacji miałoby być inaczej?

Za granicą od pukać nie musiałem korzystać, ale w lutym przechodziłem przez to z Ojcem (Astra K, gluty w ON, auto stoi na jednej z głównych ul. Warszawy). Ass w Wiener. Przebrnęliśmy przez automat dość szybko, nadano numer zgłoszeniu, SMS przyszedł, że potwierdzają zgłoszenie, ale... zero informacji kiedy ktoś się pojawi. Po 40min. telefon do Wiener, wiadomo automat...po kilkukrotnym wykrzyczeniu w słuchawkę: "chcę rozmawiać z człowiekiem" w końcu przełączenie do "interfejsu białkowego". Info od konsultanta, ze pomoc powinna przyjechać w ciągu 2h, ale... dziś mamy dużo zgłoszeń (-15*C, auto stoi, silnik nie pracuje, Ojciec po zawale w grudniu, gul skacze...). Odbyłem jeszcze 2 telefony z Wiener, po 2h40min oczekiwania zacząłem obdzwaniać indywidualnie holowniki. Od jednego usłyszałem: "Ja też pracuje dla Wiener, ale my zlecenia od nich bierzemy na końcu jak już naprawdę nie ma co robić, bo trzeba czekać na $$$, a dziś...wie Pan raczej nikt nie przyjedzie." Dobrze że sąsiad ma lawetę, przyjechał po 20min, wystawił fakturę, zgłosiłem reklamację do Wiener i kasę oddali, ale za granicą...no szczęścia życzę.

Zapomniałem przecież, ze my przeganiamy powoli zachód 😄

w zeszłym roku kupiłem samochód. W tym nie planuję. Ale jak będę zmieniał to salon MG na pewno odwiedzę. Jak do tego czasu będzie jakaś inna chińska marka w miarę popularna w PL to również.

Bo Czechów nie stać, a nas stać

Chcesz parę zdjęć, jak duża firma amerykańska produkująca auta elektrycznie montuje te auta i gdzie robi proste błędy montażowe ? Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

ICP? Rozwiń skrót?

Sorry ale to straszne bzdury. Wiekszosc znanych koncernow ma fabryki w Chinach i nie sadze auta produkowane przez Donfenga dla Hondy, VW czy innych za znaczaco lepsze niz to co robi MG, Cherry czy inne Geely o ile ktos nie postanowil inaczej (w sensie na czym oszczedzaja)

Nie idź ze skrajności w skrajność. Racjonalizacja kosztów i dostosowywanie się (z przegięciem) jest wszędzie. Nikt nie mówi o krysztalowosci. W chińskim aucie bym nie wierzył nawet we wspornik maski, że ten nie pęknie i w łeb nie dostanę lub palców mi nie przytnie.

Idziemy po Dacię i dziwne że tego nie widzą Potrzebuje auto 4x4, chciałbym Skodę, co proponują? Karoq w najwyższej wersji z 2.0tsi za prawie 200tys 😳 Nie możesz kupić 1.5 z manualem za powiedzmy 140tys (model startuje od 120) Kiedyś duster był z 4x4 nawet w najtańszej wersji z czarnymi zderzakami i kosztował 50tys (cennik startował od 39tys) IMO producenci robią wszystko żeby auta były jak najdroższe i jak najlepiej wyposażone, a chyba nie każdy takie potrzebuje, co widać po sprzedaży daci

Chyba pierwszy byl Hyundai A pierwsze modele Kia np pride kosztowała tyle co Matiz i Seicento pod koniec lat 90, czyli gdzieś 24-26tys, a oferowała więcej miejsca i 5drzwi I nikt jej prawie nie kupował Pamiętam że namawiałem mamę na to auto, ale nawet nie chciała oglądnąć i kupiła Matiza Oba auta gniły w oczach Kia Rio była jednym z najtańszych aut na rynku, nie wiem jak ws do Lanosa czy Sieny Generalnie kia długo nie mogła się przebić, dopiero cee'd był popularny, sportage czy carnival W cenie astry g była Nubira, większa i lepiej wyposażona, Lanos był w cenie astry f classic, więc DU też było najtańsze i dawało coś więcej np 5drzwi Matiz Cee'd Igen był w cenie Octavii tour (czyli stary model 1gen), tu się już sam przymierzałem do kombi za ok 60tys Więc Korea była długo najtańsza opcją, często dając więcej niż EU konkurencja Zresztą chyba do dziś są, Tucson/sportage jest tańszy od Tiguan czy rav4 ? A sangyong ? - korando konkuruje z dusterem, wielki Torres jest w cenie midSUV (Tiguan) Z china jest podobnie, ale różnica jest większa, bo IMO stare marki odjechały A oni dopiero wchodzą na rynek i muszą dać dobre ceny, zanim wypracują sobie jakąkolwiek reputację Kia sportage w dobrej wersji Black edition w 2021r kosztowała 120tys, czyli tyle ile dziś większy MG, a za najtańszą sportage 4x4 trzeba zapłacić 160tys Rav4 2lata temu 150tys za comfort hev, dziś 180tys (samej benzyny już nie kupisz) Więc dlaczego ludzie mają nie iść po china, skoro nie daje się im wyboru

Nie męczcie. Chyba że lubicie bzdury.

Mały up. Teoria zdana. Miałem jeden błąd (71/74pkt), ale szczerze sam nie wiem na którym pytaniu. Za tyg we wtorek pierwsze jazdy o ile pogoda dopisze

Nim się człowiek obejrzał a tu pierwszy rok z hybrydą zza nami. jak widać na załączonym obrazku przejechane 23 tysiące km, z tego na prądzie - prawie 9800 - czyli prawie 43% przejechaliśmy "na prądzie" średnie zużycie benzyny to jak komputer pokazuje to 7,1 litra PLUS 11,5 kWh /100 km ( licząc prąd po 0,85 zł / kWh to jest 9,78 zł) wychodzi zużycie w litrach około 8,7 litra / 100 km. Co przy tak dużym aucie jest chyba wynik ciekawy. Kosztów innych poza paliwem i ubezpieczeniem nie poniosłem żadnych, autko się sprawuje idealnie. W zakres tych 23 tysięcy wchodzi około 18 wyjazdów do pracy na Słowację, gdzie jedno kółko to około 1000 km w większości autostrad -i wtedy to jazda tylko wspomagana prądem. z ciekawostek - zazwyczaj auto pokazuje dojazd - czysto na prądzie około 70-80 km i tyle zazwyczaj robi, ale raz się mi udało ( styl jazdy i warunki ) osiągnąć super wynik - 130 km. Z tego wyniku zrobiłem 100 km na prądzie. Zimą zasięg spadał do około 60km ale jak było zimno i chodziło ogrzewanie to po 5o km brakło "prundu". Aha dopiszę - po wyczerpaniu baterii - na autostradzie (oczywiście niemieckiej - czyli bez ograniczeń) pokazuje około 11,5 - 12 l, na naszej ( do 140 to pokazuje około10 -1 1, na SK autostradzie ( max 130) do 10,5 Cały system ogrzewania działa jak w elektrykach - czyli wszystko na prąd. W momencie jak się wyczerpie bateria do 0, to działa tak sama jak każda inna hybryda - czyli nadwyżkę wkłada do baterii, na tak zwane późniejsze wykorzystanie. Ogólnie jestem z tego autka zadowolony. tak wygląda z "zimowymi bucikami" a tak z "letnimi" z powodu zadowolenia zagościła u mnie też cała elektryczna beemka - i4 zdjęcia z niemiecką drogerią w tle to na Słowacji

Chodzi o to ze sprzedawne samochody to nie jest dumping, bo ceny w chinach są jeszcze niższe. Natomiast to czy firmy w chinach są dotowane to nie wiem, wiem ze są dotowane w Europie. Przykład takiej dotacji: https://wyborcza.biz/biznes/7,177151,30282016,rzad-dolozy-prawie-1-6-mld-zl-na-produkcje-materialow-do-elektrykow.html W tym przypadku Polska dotuje niemiecką firmę i nikomu nie przeszkadza. Tyle ze nie o dotacje chodzi, to robią wszyscy, chodzi o dumping, a ceny samochodów w chinach dowodza ze o żadnym dumpingu mowy byc nie moze. I skoro byłem pytany to pozwole sobie znów to samo pytanie zadac: "jakim cudem chińskie samochody nie maja byc tańsze skoro wszystko inne jeśli chińskie jest tańsze od wyrobów europejskich"? Bez odpowiedzi na to pytanie dyskusja nie ma sensu

Co do motocyklowych akumulatorów to ponoć nie są już produkowane w Europie i wszystko to import z Azji więc raczej z samochodowymi porównać się nie da. Jednak 2 lata to rzeczywiście krótko, nie da się po prostu zdjąć klemy na okres zimowy?

To tak jak u mnie.Poniewaz moj benzyny pali mniej niz moj skuter 125 wiec na zlosc jezdze jednoczesnie i na benie i na pradzie.A co-stac mnie,jestem z AK.

Swego czasu w CHRL były modne TV by "KONKA", pisane czcionką Nokii. Pierwszy raz się nabrałem, że Nokia zaczeła TV robić . Działał, tylko przez te szlaczki nic nie można było ustawić .

Bo ja wiem. Jest wiele produktów, w których chińskie produkty stały się benchmarkiem i liderem - zarówno jezeli chodzi o rozwój jak i obsługę klienta - jeden z przykładów - DJI z dronami. Przy tak ogromnych mozliwosciach wytwórczych jako kraj, zaspokajają różne oczekiwania - oczywiscie króluje oczekiwanie niskiej ceny więc adresują tego klienta tanim chłamem. Ale jak ktoś wymaga więcej to też mają czym odpowiedziec. Nie wszędzie i w kazdej branży, ale krzywa uczenia jest moim zdaniem stroma i gonią szybko. Mysle, ze są tego świadomi m.in. też cena musi odzwierciedlac tą niepewność. Mysle, ze będzie rozkład normalny. A przy liczbie ich marek/producentów to będzie duża próbka do rysowania krzywej Gaussa 😄 Pewnie zalezy od branży. W niektórych gonią i kopiują, w innych wyznaczają standardy i to inni gonią (patrz wspomniany DJI)

Tak jest, Chery czy inny GreatWall zmieni osobowość prawną, bo mu Kowalski przyjdzie klocki reklamować. Przecież już nie raz, nie dwa tak się działo.

Za value for money Tak było z Japonią, potem z Koreą - dawali więcej auta, taniej niż zadomowieni na rynku producenci. Często kosztem czegoś - a to mniej wygłuszenia, a to twardy plastik tu czy tam. Ale za to czasem z wyposażeniem na starcie bijącym "Europę". I tu jest to samo masz tanio kawał auta z wyposazeniem za ktore "stara" konkurencja każe doklikać w konfiguratorze słono za to kasując albo nie oferuje tego w ogole w danym segmencie. Do kręcenia wokół komina nie trzeba mieć historii i prestiżu (chociaż w PL nadal trzeba). Ma być tanio i prosto. A w kwestii zaufania - Chiny to fakt obecnie lekka niewiadoma, ale "wiadoma" typu PureTech od Stellantisa, THP czy fuckupy VAGa z silnikami i doktoryzowanie się który kod silnika, z którego rocznika to można kupić, to nie jest jakoś strasznie wysoko zawieszona poprzeczka I oczywiscie na rynku premium mało kto rzuci się na limuzynę czy czołgo-suva za połowę ceny BMW, bo tam cena przegrywa z tym co wymieniłeś - historią, zaufaniem i "znaczkiem" do pokazania się przed sąsiadem - i im droższe tym lepiej, ale w segmencie dla ludu to chwyci - i już chwyta. Za miesiąc jadę na Majorkę i jest niemal pewne, że w wypożyczalni dostanę coś made in China. W zeszłym roku dostalem jakimś psim swędem Toyotę CHR (btw auto dla ludzi nie lubiących motoryzacji), ale liczba MG, Cherry (w przebraniu "Włocha" jako DR cars) czy Lynk&Co z wypożyczalni na drogach była wręcz przytłaczająca. Yhym Jednak koszty pracy w Chinach są ciut niższe, inaczej emejzingi z Cupertino by produkowali w Silicon Valley a nie Foxconn w Shenzen A to tylko produkcja. R&D też mają tańsze niż "Zachód". I nie wiem jak Chinczycy, ale też Musk pokazał, że można produkować taniej, jak się nie ciągnie za sobą kilkudziesięciu lat przyzwyczajeń. Chińczycy jeszcze 20-30 lat temu w motoryzacji w zasadzie nie istnieli. Produkowali chłam na licencji albo auta, które się do niczego nie nadawały, ale też pracowali jako tania siła robocza dla "zachodu" i to mieli się od kogo uczyć. Pytanie jak dobrze to zrobili i czy wyciągnęli wnioski ale teraz mówią - to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo.

Kupiłem rodzicom jakiś nowy model, działa jak na razie ok. Wiesz co ma napisane z tyłu? "Made in Poland".

Fordowi wygasły prawa do nazwy?

Chinczycy potrafia zrobic zarowno szajs jak i cos co jakoscia nie ustepuje "markowym" made in China

No tak. W motoryzacji wszyscy inni sa krysztalowo czysci. Auta pala tyle co w tabelkach, elektryki maja deklarowane zasiegi i nikt nie kantowal przy pomiarach toksycznosci spalin. Żodyn!

Masz też zapewne żonę, więc dochód pomnóż razy dwa. Zresztą nie chodzi o to żeby się kłócić o procenty. Jeśli nie mieszkasz w chatce z trawy i nie trudnisz się uprawą ryżu tyko jeździsz autem po bogatej Europie to jesteś tak samo jak ja i każdy inny kto to czyta w top of the top światowych trucicieli i konsumentów bogactw naturalnych. Przesiadka z Mercedesa do Fiata nic tu nie zmieni, to tylko demagogia. Nie mów w drugiej osobie, bo prawdziwi biedacy jeśli przyjdą, to przyjdą po Ciebie dokładnie tak samo. Dla nich my tu obecni się w ogóle między sobą nie różnimy, wszyscy jesteśmy krezusami, rabującymi i zatruwającymi ich swiat*. * Co ciekawe, oni wcale nie chcą żebyśmy przestali czy żeby się cokolwiek zmieniło. Oni tylko chcą zająć nasze miejsce.

Ale ja mam dwoje dzieci -i juz wychodzi ze jestem w 8 % a nie w 2 Tylko pamietaj-biedacy siedza cicho dopoki maja cos do stracenia. Jak zabierzecie im wszystko to bedziecie musieli zaczac sie bac

Nie chciałbym jako kupiec, ani mechanik trafić na auto po Twoim serwisie 👍😉

Czy Ty jesteś tą jedyną osobą w Polsce, która ma Priusa i nie jeździ na Uberze?

Jeśli dom jest twój, lub bliskich wybij sobie z głowy nowe przyłącze, koszt będzie spory, jeśli nie rozważ podpiąć się z tego domu na zasadzie podlicznika. Jeśli nic tam nie będziesz produkował wystarczy ci 10kW z dużą górką, przewody standardowo czyli gniazda 3x2.5, siła 5x2.5mm², oświetlenie 3x1.5mm². Gniazda podziel na obwody tak 2-4 szt na obwód w zależności od przewidywanego obciążenia, uziemienie może być i pionowe byle by pomiary wychodziły, rozdzielnia wyposażona w rozłącznik, ochronnik, różnicówki i nadprądówki i chyba tyle 😉

Gdzie kupię rodzimy samochód? Fajnie, a gdzie my jesteśmy w tym układzie? Jak dotąd tak, ale w tym momencie MG daje 7 lat gwarancji, a VW 2. Coś poszło nie tak.

Na wszystko co można produkować w EU wysokie cła. Na to co się nie da to stawki preferencyjne. Dokładnie tak robią Chiny do których tu się co poniektórzy tak branzlują.

Popatrz na telefony GSM, pamiętam jak zaczynaliśmy to szczytem marzeń była Nokia, był też solidny Siemens, był tańszy Alcatel - gdzie są dzisiaj ? Chyba już nie ma EU marki na tym rynku wystarczyło niecałe 20lat Tylko czy to Chińczycy byli tak dobrzy? Czy EU przespała? Dziś nawet Samsung przegrywa z China, bo chińczyk daje podobna jakość, ale w niższej cenie. A najlepsze, że nawet nie musi wydawać kasy na marketing, xiaomi, oppo, i inne marki jakoś się nie reklamują nachalnie, Wyjątkiem by Huawei Jeżeli w motoryzacji będzie tak samo, to faktycznie EU marki mają problem W elektrykach już przespali i chińczyk ich wyprzedził, spalinowe może jeszcze są w tyle jak długo? Pytanie co zrobi EU, cłami nie wygrają, bo chińczyk już buduje montownie na Węgrzech, ma być w PL Więc EU muszą dać dobry produkt, czy dają? Silniki które mają problem 100kkm wytrzymać i których się nie da naprawić Najdłuższe gwarancje daje Korea i ChRL A do tego UE chce zakazać spalinowych i iść w elektryki które przypłyną z ChRL

...bo Chińczycy nie są głupi i u siebie nie pozwalają na zwykły import bez ograniczeń, jaki chcieliby widzieć w Europie. Czy to nas nie powinno zastanawiać? Gdybyśmy mieli w Europie tylko jednego producenta to tak. Ale oni tu przecież też konkurują między sobą. Tyle że na równych warunkach. No ale znów, w porównaniu z krajami Azji to my tu w Europie dajemy ludziom zarabiać najlepiej z nich wszystkich.

W zasadzie tak robią niektórzy japońscy producenci (vide Suzuki na Węgrzech) i to jest w porządku. Ale w myśl tej zasady powinno się wprowadzić dodatkowe cło na koreańskie samochody. No i na wszystkie robione poza UE. I na wszystkie części robione poza UE (żeby nie powstawały same montownie). I w ogóle zabronić wszystkiego spoza UE i wtedy już na pewno zostaniemy amiszami ku radości Zielonych.

Nikt nie zabrania decydować, trzeba tylko mieć świadomość konsekwencji swoich decyzji. Tak jak pisałem, są w Europie kraje/ społeczeństwa bardzo wrażliwe na tym punkcie, a są też takie, dla których się liczy tylko żeby kupić taniej, nie ma znaczenia od kogo.

ZTCP na nie też obowiązują cła. Różnica polega na tym, że po obłożeniu tymi cłami one już nie są aż tak konkurencyjne cenowo żeby wykończyć rodzimy przemysł bo w Japonii czy Korei panuje cywilizacja, nie kradną patentów i nie ma aż tak niskich kosztów pracy. A chińskie wynalazki nawet po ocleniu nadal są, dlatego trzeba jakoś bardziej kombinować.

Ja akurat pracowałem trochę swego życia w chińskiej korporacji. Kolega wyżej w wielu kwestiach ma rację, od wielu lat nowe technologie w IT chińczycy wiodą prym. Mam kolegę w ITU-T, potwierdzał (kilka lat temu) wiekszość wniosków o nowe std jest z Chin. To, że miesza się tu polityka to inna inszość, ale nie zmienia to faktu, że sporo nowych technologii pochodzi z Azji. Dlatego ciekaw jestem jak potoczy się motoryzacja . Mysł techniczna to nie wszystko, a Chińczycy nadal nie opanowali niektórych dziedzin jak np obsługa klienta. Oczywiście można i to osiągnąc, ale oni często maja na to swoje "patenty" .

No to pora na dół. Cyklinowanie i gruntowanie za mną. Przy okazji wymieniliśmy jednak okna, te stare jednak w chłodne dni byłyby bez sensu. Kilka nocy już za nami. Pierwszy ciepły prysznic, składanie łóżek i sprzątanie tarasu. Powoli zaczynamy myśleć o meblach do kuchni. Chyba pojedziemy w Ikea.

Uważaj z zakopywaniem zbiornika plastikowego. U mojego wujka wylazł prawie o metr w dzień po zakopaniu

Mozna też postawić na gramofonie