Ranking

Ile ta brama waży Chyba w tonach idzie skoro chcesz dać 4x12mm Normalna brama będzie działać na 4xm6 a to już spokojnie wygwintujesz w 3mm stali. Oczywiście jest nieprawdą że nie można stosować nierdzewnych nitonakrętek do stali czarnej. Siedzę w tym 20 lat ...

Kupiona. Wczoraj ją ze 3h pucowalem... Jeszcze ze 3h + nowe dywaniki + pranie tapicerki i będzie jak nowa . Auto jak auto. Czuć że to B klasa ale nie jest klaustrofobiczne. Zawiecha dosyć sztywna nawet na 15 calowkach... Fotele dosyć twardawe. Zagłówki mogłyby być bardziej w przód pochylone. Panel od klimy strasznie nisko. Z tyłu całkiem sporo miejsca. Bagażnik też może być, całkiem spory, niestety brak haczyków. Ma dzienne ledy ale nie ma czujnika zmierzchu i trzeba pamiętać o przełączaniu co jest upierdliwe i raczej się skończy jeżdżeniem na mijania non stop. Na ulicy te auto znika w tłumie. Całkiem nijakie. Dopiero jak się bardziej mu przyjrzeć można odkryć jakieś ciekawsze detale. Gniazdo USB na plus. Najlepsze co tu jest to silnik. 1.4T idzie jak zły. Moment dostępny nisko, jazda taka jak powinna być. 3 cylindry to zło . Czy masz 1,5tys obrotów czy 2tys czy więcej w każdym momencie jest dostępna moc. Jak ktoś potrzebuje świeższego auta to jest to ciekawa opcja w tzw wózkach na zakupy. Z tym silnikiem to w ogóle dosyć unikalne i pozwala poczuć trochę frajdy z przyspieszeń + elegancka kultura pracy. Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Normalna codzienna jazda, poranne korki... i średnia 52?!? 🤣

Taa fun .. chyba zimą, że nie trzeba śniegu strzepywać

Lepiej procentowo podawać:)

Każdy patrzy pod siebie, ale dla mnie xc40 to tak klasa- 0.5 klasy nizej od HT

Przy dużym areale przyda się też opcja mulczowania. W swojej miałem zatyczkę do wyrzutu i specjalne noże.

@twinsena passat ma tylko podkład także tam gdzie widać.

miało być 6000-7000 m ... ale w sumie chyba przesadziłem. Całość ma hektar, na tym ok. 400 metrów zabudowań ... z tego co zostało koszone jest może 1/3. coś takiego nada się ? link allegro

Dodam tylny wyrzut do kosza. Motor B&S albo coś równie markowego. Nie wiem, co tam montują w najtańszych.

Zamowione?

600-700 m to niewiele jak na traktorek. Więc może być z tych najmniejszych. Ja ceniłem sobie przekładnie hydrokinetyczną z pedałem gazu przód - tył. Szybko się manewrowało. Ale nie wiem, czy znajdzie w tym budżecie.

Śruby na przelot ? Np. śruba zamkowa lub z łbem płaskim. Z tyłu łeb, z przodu od zawiasu nakrętka.

Tryb sport podbija obroty w okolice 2krpm, ale tylko żona tego używa bo prawdziwe latanie po obrotach to ja mam w Hondzie 😁

Gdybym mógł spawać to nie byłoby tematu - wspawalbhn całe zawiasy. Słupki są gotowe, już po proszku. Zawias jak w odnośniku (poglądowe foto) Z jednej strony spawany do skrzydła, a z drugiej (ta gdzie 4 otwory) w planie sruby m12 i nitonakrętki w słupach 100x100x3. Z tego co widziałem montują tak bramy więc chyba powinno być ok. Na skrzydło oczywiście zawias x2

Dlatego Ryb robi postój co 1000 km, a Chojny co 2000 km 😎

U mnie automat śmiga na 1100-1200

Jak u @twinsena auto w podkładzie, ale w komorze metalic

W instrukcji jest napisane, gdzie kupić części. Grizzly, Kompernass itd...

Jak chciałem w THP olej wypalić z obiegu, jechałem w trasę z Rumii w polskie góry, albo czeskie i w dwie strony miałem praktycznie świeży olej.😆 Po mieście mało brał.

Tak wyczytałem na AK:

@G.O.A.T. Pan do Ciebie

To z jaką prędkością śmigasz po mieście skoro średnia wyszła 52 km/h?

3mm to trochę za mało na śrubę M12. Może na M8 było by jako tako. Zerknij jaką grubość ma typowa nakrętka M12. Jeśli szkoda Ci farby, to można np dorobić wkładki do wnętrza słupków. Prostokątne blachy z grubego materiału, rzędu 10mm, takiej wielkości, żeby wszystkie 4 otwory się zmieściły. Otwory zrobić w tym samym rozstawie jak w zawiasach i nagwintować. W słupkach otwory 12-13mm, wsunąć blachę do wnętrza słupka i trafiać śrubami.

na zdjęciu wygląda w porządku, jeśli działa to naprawdę Ci to przeszkadza?

podsumowując zakupilem zły opornuk, co okazalo się po rozebraniu szybki wypad do intercars i mają po wymianie bez zmian bliski poddania się popsikalem kontaktem styki wtyczki i TADAM zaczęło dzialać

Już nikt nie chce Tesli, że są w cenie używanej Corsy? Poczekam trochę jak stanieją i będą w cenie używanego roweru

wierzę i jednocześnie jestem w szoku, bo z zewnątrz, to fajne spójne auto, ale na wakacjach miałem na 10 dni wypożyczonego Formentora 1.5 DSG i mimo tego, że jeździłem wieloma samochodami, w tym z wypożyczalni i to starszymi (ten miał 2 lata (2022) i miał 27 tys. km, to żaden nigdy tak nie hałasował w środku. Tam w środku wszystko trzeszczało, skrzypiało, brzęczało. W zależności od rodzaju nawierzchni "orkiestra" grała z innej strony, istna symfonia dźwięków. jedyny rodzaj nawierzchni, gdzie wnętrze było cicho, to gładki asfalt, a wystarczyło, że nawierzchnia zmieniła się na taką nieco porowatą (takie jakby kamyczki zatopione w asfalcie) i znów się zaczynało. Do tego dość twarde, mało komfortowe zawieszenie (Auto było na najmniejszych felgach, czyli 18", bez DCC, a według sprzedawców DCC tylko usztywnia zawieszenie w tym modelu) i spory hałas od wiatru przy prędkościach powyżej 100 kmh. Byłem zawiedziony, ale i w sumie zadowolony, że trafiło mi się to auto, bo miał być Peugeot 2008, z którego wcześniej byłem bardzo zadowolony (cichy diesel, wnętrze dobrze wyciszone, fajne sprężyste, ale komfortowe zawieszenie). Zadowolony byłem, ponieważ od około 2 lat był to mój faworyt na przyszłe auto, bo z zewnątrz jak i wewnątrz bardzo mi się podoba, ale takie kilkudniowe obcowanie z tym autem mnie z niego wyleczyło i rozczarowało jednocześnie. W praktyce wnętrze jest wielkości Golfa 7, a nawet wydaje się ciaśniejsze, podświetlanie ambientowe jest super, ale wszystko sterowane z ekranu po kilku dniach bardzo irytuje. Od tego czasu jeździłem jeszcze 4 sztukami na jeździe próbnej, jednego nawet miałem na weekend. We wszystkich stukało przednie zawieszenie, coś już się odzywało z boczków drzwi albo z podszybia, a hitem było trzeszczące coś przy skręcie kół przez kilka pierwszych minut, jakby łożyska McPhersona, rzucające się w uszy zaraz po odpaleniu i próbie wyjechania z miejsca parkingowego. W jednym salonie w Łodzi Pani Cupra Master powiedziała mi, że to nowe auto (niecałe 500 km) i niektóre rzeczy muszą się dotrzeć Do tego masa narzekań na forach, że coś stuka, puka w środku, że dotykowe lampki w podsufitce potrafią się same włączać/wyłączać albo nie reagować na dotyk (sam tego doświadczyłem w jednej testówce), zintegrowany z tymi lampkami panel sam dzwoni na serwis/pomoc w losowych sytuacjach (niby wymieniają te panele, ale ludzie pisali, że po wymianie w drodze do domu dzieje się to samo), zawiesza się ekran multimediów itd. Auto ma chyba spore pokrewieństwo z Octavią 4, Golfem 8, ale myślałem, że tylko Hiszpanie polecieli w tak duże oszczędności, a Octavia zawsze była solidnym samochodem i tak jest nadal. Mimo wszystko długo się zastanawiałem i wziąłem starą, ale dopracowaną Cuprę Atekę z bogatym wyposażeniem, która w porównaniu z Formentorem jest bardzo komfortowym samochodem, dużo lepiej wyciszonym, większym i o wiele lepiej i ciszej tłumiącym nierówności. Nie wygląda co prawda tak fajnie jak Frmentor, ale...

Najlepszy silnik BMW. Tzw duża 6. Mam ja jeszcze w E12 ale rzadko używam Poza układem smarowania walka rozrządu który trzeba kontrolować co jakiś czas silnik w zasadzie bez wad. Mocny, pięknie brzmi, skrajnie elastyczny. Od ucha do ucha usmiech w czasie jazdy. Najlepiej z manualem bo wtedy pokazuje pełny potencjał. Aaaa i z racji wieku numery wycinają już przeplywki klapowe ale to można dosc tanio załatwić ecumasterem i konwersja MAF2MAP Taka powinna być i do tego nawiązywać europejska motoryzacja to nie musiałaby się obawiać najazdu z azjii, jednak zamiast tego postanowiła konkurować z azjatami na ich poziomie kiczu i dziadostwa

3-4mm to pospawasz zarówno elektrodą jak i migiem. Ale bierz miga - nieporównywalnie prościej, szybciej i ładniej niż elektrodą (przynajmniej gdy spawa amator).

Pod zderzakiem pewnie więcej szkód niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Obowiązkowo do demontażu i weryfikacji.

Nie liczyłem dokładnie ale szacuje że u mnie przy takich prędkościach wychodzi coś między 12 a 15 litrów lpg