Ranking

Wczoraj byłem na pierwszym przeglądzie w Maździe. Wymiana oleju i filtra kabinowego. 2180.

Osobiscie bym nic nie robil Jak tylko ruszysz temat, to automatycznie zostaniesz kierownikiem tego przedsiewziecia i jeszcze pozniej beda pretensje Zobacz jak sie sytyacja rozwinie, ale na bank wsrod tych 50 osob sie znajdzie ktos komu bedzie bardziej zalezalo

Patrzysz tylko na osiągi i w tabelce wszystko się zgadza. A w G8 masz np taką fajną budę, że cała trzeszczy na nierównościach, a wjeżdżając jednym kołem na krawężnik, aż czuć jak wszystko chodzi. Jest dużo głośniej i ten ich cały system infotainment jest taki, jakby go robił Chińczyk i to taki oczekujący na wykonanie wyroku w celi śmierci. Tak, G7.5 to najlepszy Golf, tak dobry, że trudno sobie odpowiedzieć na pytanie dlaczego kupić coś innego, droższego, premium, skoro masz tu miłe, ciche auto, pojemniejsze od konkurencji premium, jarające też mniej i dobrze się prowadzące. Co powiesz np na taką ciekawostkę, że co 2 dni muszę przekręcić korbką od fotela o cały obrót, bo oparcie fotela sobie opada do tyłu Wnętrze w GTE jest identyczne jak w R, więc fotel taki sam To jest cały zbiór wpadek i niedoróbek. Kiedyś znalazłem jedną rzecz lepszą w G8 niż w G7.5, ale to była dosłownie jedna rzecz i już nie pamiętam co to było. Chyba dojście do portów USB, bo w G7.5 było takie, że trzeba było mieć nadgarstek łamany w dwóch miejscach. Dokupiłem sobie podnośnik pneumatyczny do maski do G8. W G7.5 był w standardzie. I wiesz co? W G8 na etapie projektu też był. Jest nawet ten cycek na grodzi do zamontowania podnośnika, jest otwór w masce dokładnie w tym miejscu co w G7.5 Tylko podnośnika nie dali, a masz patyk. Wyciszenie schowków w G7.5 to standard, w G8 brak. Ogólnie porównanie G7.5 i G8, to jak porównywanie powiedzmy Mercedesa klasy A i Dacii Sandero, z tym że w Dacii jednak wszystko działa jak miało działać, a w G8 nie działa.

bez zbednych wyglupow prosze ja druga noc nie spie...

Za cienki w uszach jestem żeby w tym korpo decydować o zakupie ponad 100 aut i też nie znam ile finalnie inni konkurencji zaproponowali €€€ za swoje auta. Wysłane za pomocą Tapatalk

A ma większy zasięg od LR RWD?

Stawiam ze sie nie da

To może zrobię małe podsumowanie, bo wziąłem na weekend Golfa 8.5 1.5 eTSI 150 KM DSG. Auto ledwo "dotarte", 1300 km przebiegu, silnik jak wiadomo już z serii ea211 evo2, z miękką hybrydą. Co do napędu, nie mam uwag, jest w miarę dynamiczny, może nie tak, jak moje 1.4 tsi po chipie, ale bardzo liniowo narasta moc, oraz nie czuć spadku momentu przy wyższych obrotach. Zaskoczyła mnie skrzynia DSG, w której musieli mocno poprawić oprogramowanie. Jest bardzo łagodna na niskich biegach i teraz potrafi wyżej ciagnąć na obrotach nawet przy średnio dynamicznej jeździe w normalnym trybie. Przy jeździe o kropelce silnik zużywa ok 1 litr mniej paliwa od starszego poczciwego 1.4 tsi. Wczorajsze kręcenie po Kaszubach dało średnią 3,5/100, duże oszczędności robi żeglowanie i gaszenie silnika praktycznie przy każdym zdjęciu nogi z gazu. Podczas normalnej jazdy, czy to po drogach lokalnych, czy na autostradzie spalanie jest już identyczne ze starszą jednostką. Tryb dwucylindrowy ACT w ogóle nie jest wyczuwalny i rozłącza się natychmiast przy lekkim przyspieszaniu, ale podobno teraz działa w szerszym zakresie obrotów. Żeby nie komunikat, nie wiedziałbym o tym systemie. Trzeba też trochę ponarzekać. Golfem 7 zrobiłem ponad 90 kkm, więc dobrze znam jego wady i zalety. Po pierwszych km Golfem 8.5 czułem się... jak u siebie. Wszystko intuicyjnie działa tak samo, kierownica jakby po liftingu, ale takie same guziki. Zegary virtualne i ten wielki tablet na środku dają pierwsze wrażenie nowoczesnego auta, ale to mija z każdym kilometrem. Po kilku godzinach jazdy stwierdzam, że w sumie prawie wszystko można mieć w dobrze wyposażonym G7. Testowany Golf 8.5 jest skonfigurowany "na bogato", ale z wyposażenia niewystępującego w Golfie 7 jest chyba tylko Travel Assist (choć nie jestem pewien, czy w starym nie ma tej opcji), który poza A i S działa średnio, a nawet bywa niebezpieczny, kamera 3D i światła matrycowe. Kamera 3D działa świetnie, Matrixy niekoniecznie. Specjalnie wziąłem auto na wieczorną przejażdżkę w leśne drogi. Wycinanie wiązki światła działa losowo, a kiedy są widoczne jakieś punkty świetlne, np latarnie przydrożne, to nie da się włączyć pełnego "auto" i przechodzi w tryb zwykłych mijania. Zdecydowanie mógłbym mieć auto bez świateł matrycowych. Wracając do asystentów, jadąc z włączonym ACC nie widzę opcji wyłączenia rozpoznawania znaków drogowych i ta funkcja działa non stop. Pal licho, jak co chwila hamuje, bo widzi ograniczenie, ale gorzej, że samoczynnie zwiększa prędkość, kiedy ustawiona jest niższa, bo myśli, że ograniczenie jest wyższe. Jadąc wczoraj prawie nocą po leśnej krętej drodze specjalnie ustawiłem sobie ACC do 60 km/h (ograniczenie w tym miejscu jest do 70) i w pewnym momencie przełączył na 90, po czym nagle samochód przyspieszył do 90, a ja ledwo zdążyłem wyhamować przed ostrym zakrętem. Kawałek dalej po wyjeździe z lasu na drodze z ograniczeniem do 50 znów przestawił na 90 i nagle przyspieszył. Aż z ciekawości zawróciłem, by powtórnie przejechać ten odcinek. Żadnych tablic, znaków, szczere pole na poboczach i ponownie przyspieszył do 90. Tak o, sam z siebie. Lane assist działa losowo, gubi się na nowych drogach z dobrze wymalowanymi liniami. Trzeba uważać, ale na A i S działa dość dobrze. Trochę z wrażeń zza kierownicy. Auto prowadzi się identycznie, jak dziesięcioletni G7, nic dziwnego, skoro podwozie ma to samo. Jest ciut głośniej, choć może dlatego, że G7 mam wygłuszonego (żadna profeska, trochę pianki 6mm tu i tam). Hamuje gorzej, ale tu też mam hamulce po swapie na większe i pewnie dlatego. Po czterech godzinach eksploatacji z przerwami ekran się zawiesił. Nic nie pomagało, nawet restart auta. Dopiero przytrzymanie guzika zasilania powyżej 10 sekund odpaliło ekran na nowo. Czyli tu się nic nie poprawiło. W moim G7 taka rzecz wydarzyła się raz, ale na ponad 4 lata eksploatacji. Klimatyzacja ma jakiś problem z osuszeniem szyby, wczoraj wieczorem ochłodziło się do 17 st i szyba czołowa była ciągle wilgotna od środka. Kombinowałem z temperaturą, AC on, ale nic nie pomagało. Kompresor pracował, bo po zrobieniu na AC off to już zupełnie nic nie było widać. Kratki nawiewu są dziwne, można je ustawić na prawo/lewo/wyżej/niżej, ale nie można przymknąć częściowo, co mi już bardzo nie pasuje. Jadąc w długą trasę regularnie przymykam którąś z kratek i podobnie pasażer, jak się czuje, że za mocno dmucha. Z detali, zmniejszyli schowek z prawej strony, zlikwidowali schowek pod fotelem i schowek po lewej stronie kierownicy w desce rozdzielczej. Nie ma też schowka w podsufitce na okulary, nie ma zamykanego schowka na konsoli środkowej i nie ma rolety zasłaniającej cup holdery. Wszystko to było w Golfie 7. Reasumując, wziąłem to auto, bo miało ono być następcą obecnego Golfa, ale wspólnie z Żoną doszliśmy do wniosku, że nie warto przepłacać za 2-3 latka G8 i lepiej zmienić na ostatnie wypusty G7.5

Zgłosić do ubezpieczyciela i oddać do warsztatu na bezgotówkową oraz brać zastępczaka. U kumpla rysy na zderzaku, sprawca chciał dać na polerkę. Ale ponieważ sprawcy nadawało się na szrot, kumpel oddał na bezgotówkową naprawę. Prawie 20 kpln i 3 tygodnie. Tam pod spodem coś jednak jest, i nie jest to sprężyste.

W kogo? 🥴 😉

Pudło Podpowiedź na focie Wysłane za pomocą Tapatalk

Wyduś w końcu, @PawelWaw jak drugą nockę zarwie to w końcu mu odbije i zaliczy bana na AK[emoji6] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Chyba, że masz inne samochody na które lecą zniżki i jest to kolejna twoja kolizja w ciągu roku Taki scenariusz przedstawiła mi sąsiadka, która ostatnio zahaczyła o drzwi zaparkowanego samochodu. Po przedstawieniu wyceny ustaliliśmy, że jednak wybieramy bramkę bezgotówkową 🙃 Inna sprawa, że jako poszkodowany w ogóle bym nie brał rozwiązania gotówkowego pod uwagę, bo to nie tylko naprawa z gwarancją ale i chociażby samochód zastępczy.

Mazda to takie same premium jak jaguar

Co za problem posprzątać? Zakładam, że jak się nie zorganizujecie to miasto posprząta i wystawi rachunek. Dodatkowo być może wypowie użytkowanie i po kłopocie.

W ustawieniach ACC

???

Wiem o tym, chodziło mi o to, że nie ma karp i można kosić mechanicznie traktorem kosiarką bijakową lub sadowniczą. Ja takim sprzętem koszę, nie tykam się roboty jak są karpy i pieńki. Odpowiednia dawka Rondapu spali samosiejki.

Miałem kiedyś polisę AC, w której zniżki naliczały się w oparciu o te nabyte z OC. Nawiasem mówiąc zadziałało to też w drugą stronę, gdy zaliczyłem szkodę z AC i rok później zmniejszono mi również 0 10% nabyte zniżki na OC. Także przypadki mogą być różne i na Twoim miejscu powstrzymałbym się z określaniem ich jako bredzenie.

5 lat temu to jeszcze nie było dramatu, spora zmiana nastąpiła początkiem pandemii z tego co mi przekazywał znajomy siedzący w temacie.

Wersja najtańsza - kupujesz elektroinstalacyjne korytka kablowe. Przytwierdzasz je na wkręty (ew. z kołkami, ale można nawet ciasno w beton bez kołków) w wyfrezowane rowki. Masz już gładką powierzchnię, do której możesz taśmą dwustronną kleić taśmę ledową. Ponieważ planujesz dać taśmę ledową w osłonie silikonowej to może to być otwarte - woda nie będzie podciekać. Wersja droższa - kupujesz listwy jak pokazał kolega wyżej i już profeskowo dajesz z osłonami. Ale są też kleje do betonu - z tym, że łatwiej będzie przykleić jakąś listwę i dopiero w to taśma ledowa niż taśmę ledową do betonu.

może to

Ja dwa razy w sezonie pryskam cały trawnik Starane. Trawnika nie tknie a wszystko inne wytępi.

Jeśli już zmulczowane, to nie ma karp i korzeni. Ja bym kosił te metrowe chaszcze i poczekał aż urosną tak 5-10cm. Później mocna dawka rundapu. Rośliny pobierają rundap częściami zielonymi do korzenia. Nie pryskać przy niskich temperaturach poniżej 5 stopni.

Ojtam i tak więcej jest tych starych którymi jeździmy my - młodzież w okolicach 40tki

Mój ma 10 lat i targa jakoś tą moją, ale raczej właśnie po prostych. Do kluczenia to już za ciężka. Bo kluczysz zazwyczaj bez napędu już. Z napędem jest prosta zasada. Używasz jak jedziesz prosto do przodu. Jak zaczynasz skręcać to lepiej wyłączyć. Osobiście do Naca mam awersje po kosie spalinowej ale może Ty trafisz lepiej

Teraz Donlad. Możesz zostawić.

A to niby czemu? DSG zabija jazda w korkach, bo sie zwyczajnie sprzegla zuzywaja.

Ocho, ty widzę nadal bez instrukcji (i choćby 15 minut na YouTube gdzie filmów na temat obsługi są dziesiątki). Ja zaskoczony nie jestem

Bez urazy, ale moja tak właśnie wjechała w dupsko człowiekowi przed nią - zahamował przed pasami, w mieście. Nowe Kormorany były W życiu - do żadnego. Po zrobieniu samochodu (maska, grill, reflektor, mała prędkość była) zjeżdzałem z krajówki jak zawsze do miasta. Następnego dnia kupiłem nowe opony.

No kruca ale żebym nie żałował bo później mi stara powie, żem fajtłapa a teść wyśmieje co kupiłem 🤦😁

Byłem dwa tygodnie temu. Robi wrażenie. Ilość eksponatów, zorganizowanie. Trochę brakuje większej swobody oglądania - wielu eksponatów nie da się obejrzeć z drugiej strony. Jako francofil uchwyciłem np. to: Ale nie tylko:

O tym własnie pisałem w konteście specyficznego toru - nie ma okrążenia zjazdowego ze wzgledu na jego długość. I tak na deser 26 lat temu: https://www.facebook.com/share/r/Z1w44o7BVo2baMGM/

Powiem tak: Czuć piniondz Eksponowane furki zadbane i wychuchane, chyba, że miały takie nie być. Duże hale wypełnione autami od początku XX wieku do nietypowych furek z XXI Trochę gadżetów z lat PRL, oraz bar mleczny z "typową Grażyną zza lady". Fajnie przemyślane i warte obejrzenia https://www.facebook.com/share/7Pji47V3HP79FLf8/

Brzmi jak nieprzepracowana trauma po zasięgu Golfa 😅😁🤪

z tą "normalną" to bym polemizował

Tylko teraz to takie proste nie jest. 10% z 800zł to byłby śmieszny wymiar kary. Można wpaść w zupełnie inne tabelki i mieć cenę wyjściową np. x2, stracić więcej niż 10% i ciągnąć się to może za sprawcą przez kilka lat. Nie mówiąc już o tym, że potrafi się przełożyć na AC i więcej aut.

Ty wolisz kilkaset zł zwyżki przez 2-3 lata zamiast 50zł na miejscu? Jak coś kupujesz, to też szukasz gdzie jest drożej?

Oczywiście, że szukać. Zwłaszcza jak był hak. Jak w żony Kijankę wjechał gość LandRoverem też niewiele było widać poza delikatnie wygiętą kulą haka. Dawał na miejscu 50zł , skończyło się 13 kzł.

Dla mnie: C3, C2, C1, C7, C8, C6, C5, C4

Tak trochę OT, jak byłem w stanach (zachód) to subaru głównie było ujeżdżane przez "emerytów" Pytałem się znajomego i to potwierdził - ale może mnie ładował w bambuko przy ALKO